23吨铁疙瘩降落航母 拦阻索突然断裂 8名战友瞬间被扫断双腿
哆啦兵哥哥
图片为美国的E-2鹰眼固定翼舰载预警机，为了满足预警机要求的长航时、最大化的滞空时间，所以预警机对速度和机动性没什么要求，主要就是省油，因此E-2使用的是2台涡轮螺旋桨发动机，机体重达23吨，如此庞大的身躯不仅弹射的过程让人心惊肉跳，降落的时候更是惊险刺激。2016年3月，美国艾森豪威尔号核动力航母在回收一架E-2鹰眼预警机时就发生了意外，当时的E-2预警机虽然顺利钩上拦阻索，但不知道是因为拦阻索维修保养不当，还是E-2的力道太大导致拦阻索被拉断，此时的E-2预警机驾驶员显然是名老司机，紧急推油门，硬是将本来已经掉到航母甲板下方的E-2给拉起来了。
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美军20吨战斗机降落航母拦阻索断裂，瞬间扫断8名士兵双腿？
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笔者一直认为航空母舰工作是世界上最危险的工种之一。特别是甲板上的工作人员和战斗机飞行员，稍有不慎就可能丧命，而且纵观航空母舰发展史，也可以发现航母事故率是相当高的。比如美军航母曾经发生的事故...
笔者一直认为航空母舰工作是世界上最危险的工种之一。特别是甲板上的工作人员和战斗机飞行员，稍有不慎就可能丧命，而且纵观航空母舰发展史，也可以发现航母事故率是相当高的。比如美军航母曾经发生的事故，最大一次事故就导致134人死亡，单单坠毁的舰载机就早已超过上千架......同时，这些事故大家往往知道的很少，这可能与军事保密性有很大关系。如果不信，可以了解一下中国辽宁号航空母舰仅服役15个月，同一部门就因“病故”牺牲15人，试问哪个行业有如此高的人员损失率？航母工作的危险性到底有多大？咱们今天就“管中窥豹”，单从航母舰载机降落的拦阻索说起。其实大家都知道，航母的舰载机在降落时是一个世界性的难题，去年俄罗斯库兹涅佐夫号航母上的拦阻索断裂导致飞机坠海的事情估计很多人都知道，即使是在世界国家中航母最多的国家美国，也不能避免这种事情的发生。比如，目前已知的美海军“艾森豪威尔”号航母、“华盛顿”号航母、“艾克”号航母......都曾出现过航母舰载机降落，从而导致拦阻索断裂的事故。很多人会有疑问，钢制的拦阻索怎么会轻易的断裂？笔者这里纠正一下，航母的拦阻索不仅仅是钢制的那么简单，它的韧性和硬度远远要比钢制的高很多，毫不夸张的说这些都是保密的军事高科技材料和技术，但即便如此还是会断。我们就拿美国航母现役的F-18大黄蜂舰载战斗机来说，最大起飞重量达到了30吨，着陆时抛弃了弹药及副油箱等其他负重，其重量还有20多吨，还有其固定翼舰载预警机的着舰重量也达到了20吨，这么大的重量以每小时24公里的速度降落，这个拦阻索瞬间要承受多大的拉力？其实大家可以看到航母甲板上最少也有4条拦阻索，主要是预防舰载机漏掉拦阻索，不过断裂却是没法补救的事故。接下来我们讲一个2003年9月的美军航母事故。美国航母舰载战斗机降落时，飞行员成功挂上了阻拦索，不料看似完美的着舰过程却突发意外，飞机所挂的阻拦索突然断裂了！飞机直接冲出甲板坠海，此时在航母甲板上动作的8名地勤工作人员可倒了霉了，一架20吨的战机以每小时240多公里的速度拉断的拦阻索，它的瞬间冲击力是惊人的，就像断了的皮筋。这条断裂的拦阻索由于拉力甩了起来，使得甲板上的地勤人员，躲闪不及纷纷中招，前一秒还在谈笑风生，淡定的看飞机着舰，后一秒腿就被齐刷刷的扫断双腿，直接放倒。虽然最后都保住了性命，但却落下一生的残疾，留下了一辈子的阴影。舰载机呢，由于此时的着舰滑行了已经有了一定距离，复飞时距离不够导致直接坠海。值得一提的是，圈中有位穿黄色衣服的小哥反应真的是神了，拦阻索扫过来时非常及时的跳了起来，躲过一劫，其余的人就没那么幸运了。这里需要特别提一下，拦阻索并不是粗制滥造的钢索那么简单。航母的拦阻索看似一根钢筋绳其实却是国家保密级别的高科技，短短几秒内的时间承受着几百吨的拉力，重量超过20吨的战机，在100米的距离内拦停着实不容易。就拿美国的航母拦阻索来说，每条拦阻索只有3.5厘米粗，是用6股高强度钢绳拧合而成，每股钢绳又有12根主钢丝和12根辅钢丝，此外除了对强度有要求，这些拦阻绳还需要承受甲板的摩擦力、海水的腐蚀性，无论对材料还是对工艺都有着极高的要求，即便如此......虽然前几年拦阻索的制造就属于尖端科技，只有美国、俄罗斯等少数国家玩得转，而且一般不轻易告人。但近几年中国在钢丝工艺上有着飞速的发展，而目前中国也已经实现了拦阻索的国产化。即便如此还是避免不了拦阻索断裂带来的危险。其实拦阻索事故的介绍，只是航母工作的危险性的一个缩影，降落失败撞机发生爆炸的事故，战斗机坠海事故，锅炉爆炸事故......每一项都可能是导致数人丧生的灾难。曾有航母舰载机飞行员说过：航空母舰在降落的飞行员眼里只是一张邮票大小的方块，而且随着海浪，这个方块还会来回起伏移动，这种情况下每一次降落都犹如从死神旁边走过，让人背脊发凉.....
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深度：俄拒售拦阻索给中国航母 一国家出手相助
　　新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
　　中国发展航母的过程充满了艰辛，为了研究航母，我们可谓费尽心力，从收集到各类图纸资料，到拆船厂中测绘待拆解的旧航母，直到从购回航母舰体，才开始打造中国第一艘航空母舰。也许有人认为，那只是继造，没什么难度，其实现代航母是非常复杂的，所谓的继建工作，几乎都是航母技术之中，最关健最复杂的部分。
　　仅就航母之上，与航空作业之中，舰载机着陆相关的技术，即至少包括有：进场指引系统，光学辅助助降系统，阻拦索，以及阻拦网。每一项技术都是非常有难度的，几乎都属于专用技术，许多为想学都没地方学的类型。 当年，我们曾经找到俄罗斯采购航母建造成需的材料及设备，其中就包括阻拦索，结果俄方同意出售其它东西，却唯独不给阻拦索。这是想欲除中国航母发展吗？无论什么原因，反正我们都没有拿到所需的东西，只能自行开始研制。 所谓阻拦索其实就是一根钢缆，看着简单，全世界也没几个企业能生产的。与岸基飞机着陆时可缓慢减速平飞不同 ，舰载机着陆必须加速着陆，一旦阻拦索尾钩未能挂住舰载机，必须能快速拉升复飞。因此舰载机着陆对甲板阻拦装置要求极高。要把时速300公里舰载机勾住并在极短的时间和距离内把舰载机速度降低为0，还对阻拦索本身的要求就不低，不仅需要直接承受舰载机尾钩的冲击力和阻拦力，还要具备较高的抗疲劳连续工作性能，硬度和韧性的要求对阻拦索材质工艺提出严苛要求。此外，整个阻拦索系统还得保证在整个过程中符合人类和机体结构强度所能忍受范围内，不是光阻住就行，必须正好合适，这就需要一整套的控制标准等，仅这个就需要大量的试验与研究。
　　这东西技术难度确实不小，但也谈不上有多难，造这东西需要的不是什么先进设备，或特别的技术，主要需要进行大量的试验，非常需要耐心来研究。中国已拥有相当的技术基础，各类技术领域都有不错的水平，也就缺少相关的经验，只能算是麻烦。 我们对阻拦索技术很早即开始关注，也多次接触，拆除“墨尔本”号航空母舰时，即对其阻拦索机构进行过测绘研究，后来又去乌克兰的特尼卡试验场，研究过那里的陆基训练用的钢缆系统，也收集过不少相关的技术资料等。这时乌克兰，我们的老朋友又及时相助，别看乌克兰现在造不了，但是它拥有相关方面的材料专家、力学专家、工艺技术专家，于是有了庞大的外方专家助阵，问题就简单多了。
　　相关生产企业经过了大量试验，据说仅磨合试验，即经过上千次，最终中国军工终于造出来了一根符合军代表室要求的阻拦索及整套装置。 据说，当相关消息传到俄罗斯时，俄方对自己曾经的行为感到后悔吧！至于当时拒绝的原因，至少三种不同的说法，有说：根本不想给；有说：想借机加价；有说：相关生产出了问题，俄方无法按期交货。如果根本不想给，那么最终图谋破产了；如果想借机加价，那就是错失发财机会；如果是生产不出来，那更要感到耻辱了！
　　一个小小的拦阻索，只不过是整个航母之上的一个分系统下面的一个子项目，无数个这样的项目汇集到一起，才是真正的现代航母，这应感谢，那么为中国航母而努力工作的人们，无论他的工作是什么，贡献有多大，都应赢得人们的敬意！（作者署名：麦田军事观察）
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　　新浪军事：最多军迷首选的军事门户！瓦良格航母真被拦组索憋死了吗?
瓦良格航母真被拦组索憋死了吗?
据汉和防务和俄罗斯专家报道称,瓦良格航母因为没有拦阻索可能要推迟服役许多年.
没有拦阻索舰载机就不能着舰训练.而拦阻索目前只有美俄能够制造.想从美国进口拦阻索那是白日梦,想从俄罗斯进口又以进攻性战略武器为由被拒之门外.自研将是遥遥无期.虽然航母改装一直得到乌克兰的技术和设备部件援助,研制拦阻索自然也少不了乌克兰的帮助.然乌克兰对于拦阻索技术有多大功底谁也说不准,看来舰载机什么时候才能上舰训练还是个味知数.
中国有句俗话,叫&上山容易下山难&.飞机在航母上起降也是这个道理.世界航母舰载机训练,起飞阶段事故非常少,降落阶段事故率占到98%以上.
以苏33为例.苏33在地面起飞的滑跑距离超过150米,在航母上凭借甲板坡度和甲板风以及优异的气动可以在滑跑100-120米内起飞.但是,降落到地面后气动失去了作用,滑跑距离超过650米.拦阻系统要将650米的滑跑距离拦阻在70-100米内平稳停下来,又要让飞机和飞行员能承受贯性冲击和缓冲下的过载,其难度是非常大的,严格来说比弹射起飞难得多.
苏俄在上世纪60年代就开始使用垂直起降航母,到80年代试验滑跃起飞时已有20多年的航母使用经验,苏33的原型机T-10K从1982年在地面模拟滑跃甲板上首飞成功到1993年交付部队试用经过了11年的反复试验.1998年正式编入海军序列则用了16年时间.
库兹涅佐夫号航母不仅有完整成熟的拦阻系统,机上还增装了配套的自动着舰引导装置，通过这套装置可以保证苏-33在恶劣的气候条件下，在自动引导装置的引导下采用自动或者半自动的方式将飞机降落到航空母舰相应位置的一个直径9米的着舰区内，从而提高了苏-33着舰的安全性和在恶劣条件下的全天候作战能力。我国要研制出可实用的这两套着舰装置系统不是几年或十几年就能实现的,尽管有乌克兰的技术援助.
我国原与俄罗斯谈判了进口苏33事宜,同时进口4套拦阻系统和自动着舰引导装置.但中方提出只买两架苏33,俄方认为要重启苏33生产线,至少得买14架才不亏本.中方认为要是进口了14架苏33,歼15就没有多少装备数量了,研制费用也就白砸了,所以谈判破裂,航母拦阻系列和自动着舰引导装置自然也就泡汤.以前没有把拦阻系统当作关键问题来看是因为在与俄罗斯谈判进口时宜,现在谈判破裂关键问题就暴露出来了.所以,J-15要推迟N多年才能上舰训练不是空穴来风.
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相关问答：
恩 确实 呵呵 航母的路很远！！
参考文献：/thread-htm-fid-4.html
别开玩笑了，J11出现之前，八爷已经完成了全套模拟航母的起降作业。八爷威武~~~
照这么说,以前训练都是以煮饺子为结果?
拦阻索不是不行,而是不能总用一个.老美的拦阻索,比如能用半个月,中国的可能只能用几天.哪个国家航母那种部件出海用一条拦阻索?袜子还得常常洗呢.一道不行用三道,拦阻索定在一个可移动的轨道上加复重锤,像弩枪那种原理,加重力锤,轨道可移动,机械通过机械装置感到飞机落地的速度与冲力值,事先以科学计算的方式算出反向机械力去抵销飞机的降落的力,同时轨道与索同步并行运动再配合前者的重锤机构,飞机就不会受到大的损伤.就应该可以拦得住飞机了.
市面上有软吊装带,各个工厂已经很普及化了.是化学纤维那种材料制作的吊装带.用它去对付航母上的拦阻工作是再上好的了.而且不会伤害飞机机体,如果再用防火材料去制表面的话.就十分理想了.
记得前几天还有个关于航母上厕所的问题，希望一并讨论。
世界上只有美俄可以造钢缆不假 那是因为其他国家没有自造的必要
拦阻索是几十年前的技术，中国搞技术攻关肯定能够研制出来。
从俄罗斯进口几条无非是为了参考和比较，老毛子嫌我们订购数量太少不愿卖。
“进攻性战略武器”？
废话。难道苏27不是进攻性战略武器？
拦阻装置是一个系统,比弹射器要复杂得多,要求也要严格得多,并不是造一根钢缆索那么简单.主要有钢索（说钢丝绳也行）、定滑轮、动滑轮组、缓冲气罐、压缩气缸、缓冲汽缸、空气压缩罐、控制阀、导轨、拦阻网等部件组成。
拦阻系统不仅要把飞机在规定的距离停下来，而且不能让飞机承受过份的过载，否则，战机极有可能当场解体，飞行员也受不了，眼球子都有可能迸出来，钢丝绳也受不了。如果制动力太小，制动距离就会延长，等飞机停下来了，但是也掉到海里去了，因为降落甲板其实也不长，当战机的尾钩钩住拦阻索的时候，一般它会在70米左右的距离停下来，因此航母最后（从航母后部开始数的）一根拦阻索前面至少要保留近100米长的距离.所以要求拦阻系统的各个环节都不能出半点故障,只要一个环节出故障,飞机就必毁无疑.故障最多的当然是拦阻索,占总故障率的80%以上.
滑轮阻尼器的目的是缓冲飞机钩住拦阻索时的过载，起到及时保护作用。限制钢索不能绷得过紧或过松,绷得过紧容易拉断.只要钢索被拉断,战机就会冲到海里去.过松又不能起到缓冲作用.当滑轮阻尼器被拉到极限时，钢丝绳受力结构有所改观，战机的速度也略微下降了点，但如果此时立即拉到汽缸，仍然会产生较大的过载，同样是钢索及战机和人员所不能承受，那么怎么办呢？这时在拉到汽缸时锚索阻尼器也同时开始工作，锚索阻尼器象不断变更的支点，它的作用就是缓冲拉动汽缸的过载。打个比方，当我们拔河比赛时，如果一方把支点后移，承受的拉力会明显降低。
压缩汽缸并不是单独工作，当钢丝绳拉动的汽缸上的动滑轮组，并迫使汽缸压缩液体压缩汽缸时，压缩的液体分为两路，一路是锚索阻尼器，它的汽缸压缩的液体一部分进入锚索阻尼器时，起到缓冲的作用.
所以看似简单的拦索下是一套复杂的降落系统。每架飞机降落，根据其速度和瞬间停止状态，按照飞行员的话说就如同一次“坠毁”。把一架重量为将近十吨重的战斗机以130节的速度在摇晃的甲板上泊好，需要Mk-7三型拦阻装置的帮助。Mk-7三型拦阻装置可以把一架以130节速度飞行重量为25吨的飞机在两秒之内在100米之内拦截下来，可以吸收英尺/磅的能量（64.4MJ）。
一艘航母上有四道拦索，每条拦索相隔50英尺，飞行员一般瞄准第三道拦索。第三道拦索是最安全的。第一道距离舰舷过近，非常危险，第二和第四道属于可以接受范围。无论飞机挂上哪一道拦索，飞机总是停在相同的位置。
连接拦索的是两条1100英尺的缆绳，与甲板下拦阻装置机舱相连，一艘航母有四台拦阻机器，这四台机器是四部巨型液压装置。当缆绳被拉出后，装满液压油的缸体桩塞上的金属棒开始挤压，液压油流量根据飞机着陆重量通过阀门控制。
当液压油通过阀门后，液体聚集在被称为“累加器”的另一个液压油缸重，其中的空气被压缩至650psi。这时液压油阀门自动关闭，防止液压油继续进入“累加器”，在固定位置拦住飞机。
你看看那些报道，数年前就报道我国进口4套拦阻设备，现在又是死活不卖，反话正话都说他们说的，这年头炒作中国军事话题是这些二流媒体吸引眼球的最佳方法。
拦阻设备有多个方案，并不一定非的效法美国，现在的瓦良格离舰载机起降实验还很远，还没有看到助降设备，拦阻设备也就没有必要去装，目前仅仅是动力系统和操控实验，这一部分实验完成之后是助降设备实验，就是用舰载机模拟降落，配合助降设备作出技术总结，之后自然就会看到拦阻设备
我国接触过不止一套拦阻设备，想一想中国和西方关系温和的时候拆解的航母，连弹射器都完整的留了下来，还有什么秘密可言
老毛子的理由很简单,中国的拦阻索系统是与苏33舰载机一并提出谈判的,不买苏33,只买拦阻索系统,不卖.于是此前不是技术难题变成了致至关重要的技术难题.要突破这个技术难题还真不是件容易的事.等于要重开一条拦阻系统生产线,所需机械设备、仪器仪表不是一时半刻就能研制出来的。生产线设备研制出来后，还要研制拦阻索系统的设备组件，尤其要经过反复磨合试验才能实用，我国此前没有这方面的技术和经验，这就更需要时间。舰载机要推迟多少年才能上舰天知道。官方一直放风瓦良格是用来科研的，就为瓦良格能否服役什么时候才能服役埋下了伏笔。
别老是听别人吹！
卢布黄鹅们的狂欢盛宴啊,继续
怎么可能，中国人不傻不笨，舰载机都有了，说明其他已经没有问题，只等航母服役了
咱中国的造航母就像便秘，得下点猛药才行~~~~
放心吧，活人还能被尿憋死？不就是几条钢丝绳吧？我们国产的可能在使用寿命和可靠程度上要稍微差一些。上一次航母试航不是已经做过飞机起将试验了吗？飞机好像也没有掉到大海里去。阻拦索还不是关键的瓶颈问题。
中国的网民近年来真的是患上了极端焦虑症，认为我们的庞大的军工部门及无数专家都是吃干饭，而我们军迷凭一点微末知识和道听途说的谣言就可以胜他们百倍，一句话就把人家全否定了。
中国憋着搞航母有几十年了，虽然国人望眼欲穿，相关配套技术的预研也时有披露，但直到最近才下决心上马，体现出官方极其谨慎、厚积薄发的态度。航母是个极其复杂的系统工程，官方又如此谨慎重视，那么当我们发现这一工程大张旗鼓展开时，几乎可以断定，相应的配套技术已经攻克了。如果航母都海试了才突然起来忘记装拦阻索了，或者说一开始就把希望全部都寄托在铁定不会给我们转让技术或出口成品的老毛子身上，那中国官方及军工部门得多白痴才能干出如此可笑的蠢事啊！据我多年观察，中国真下决心干某事，就没有干不成的！
在航母系统的各种配套技术中，拦阻装置相对来说并不是很难的。航母的着舰虽然难度和风险很大，但那个主要是对飞行员的技术和导航助降系统而言，而真正的拦阻装置的设计建造却并非不可逾越的障碍。这玩艺儿几十年前就有，最早就是一条麻绳两头系上沙袋来缓冲，而目前各国广泛采用的是液压缓冲式的拦阻装置，即拦阻索拖带滑车索及十字头，把柱塞推入主液压缸，液体通过控制阀进入蓄压池，后者压力逐渐增大直到阻停飞机。这是个庞大笨重的装置，在甲板下要占不少空间和重量，它的技术并不太复杂，关键是拦阻索的拉力要算好，太弱了大灰机停不下来，太硬了会把小灰机拉坏，而且两头要平衡，不能拉偏了。这需要大量的试验才能保证安全可靠。
航母的起降方式中，最强悍是弹射起飞+拦阻降落，其次是滑跃起飞+拦阻降落，最次才是垂直起降。从这点我们也能看出，弹射技术还是要比拦阻降落更复杂些，前者的开口气缸就非常难做。因此俄国在库级航母上，也是有拦降无弹射。
诚然，目前只有美俄自己造拦阻装置，但这倒不是其它国家攻克不了技术问题（其实以前有航母的国家几乎都能造），主要还是没需求。像法国英国买美国的就行，印度买俄国就行，没必要专为一舰投入人力财力研发。但中国的需要量会很大，而且没有可靠的供货商，所以必须自己搞。
以中国的科技和经济实力，完全单独研发拦阻装置并没有什么做不到的。这破玩艺不会比两弹一星或载人航天更复杂，无非就是钱、人和时间，哪个我们都不缺。即使以前真的向俄试探过购买，也不过多个参考走个捷径而已。要说参考，我们以前也早见识过，25年前买进墨尔本号时，上面只拆除了武器和电子系统，但弹射器和拦阻系统都还在。
目前美国正为福特级试验下一代“先进拦阻装置”，那个是涡轮电机的原理，适用各类重量不等的飞机着舰，也许它和电磁弹射一样代表着航母未来的方向，但暂时只有美国在搞，别国没有。估计中国也不会冒险，我们搞的应该还是传统可靠的液压缓冲式，何况瓦良格号上已经预留了此类拦阻装置的空间。
最近那个所谓瓦良格号无拦阻索的“内幕”不就是平可夫爆的料嘛，其它媒体都是以讹传讹。而这个猪头罕见地同时兼任卢布党与美分党领袖于一身，哈美哈俄，就是极端贬低中国军工，虽然地球人都知道他是混中国军工新闻这口饭的。
我看过他的原文，是在瓦良格首次海试时披露的，说他“没看到上面有拦阻索的痕迹”。其实航母上的拦阻装置主要在甲板下，甲板上的拦阻装置在不用时放倒收起，是很难看到的。不信我给大家看张库兹涅佐夫号的图，谁要能看到上面的拦阻索，我就佩服他有条好噪子。大家还可以找些美国航母的图，只要不在接收飞机状态，往往看不到或至少看不清拦阻装置。而就凭平可夫先生，架着那双水汪汪的大眼镜，躲在港外比萨饼店二楼过道的窗口，在东北保安的喝斥和推搡下，他能看清并断定瓦舰上没有拦阻装置？到现在我也没看到他拍到什么高清图。你信吗？反正我不信。
再说平大湿的逻辑也挺逗，“自研将是遥遥无期”？自研确实需要花数年时间不假，但他怎么知道中国军工部门没有在几十年前就开始研究，或者比如十年前就开始研制？难道中国军工非要等到航母都海试了并且今天听到他的提醒，才如梦方醒醍醐灌顶恍然大悟开始手忙脚乱地从ABC开始研制阻拦装置？
我还看到有傻瓜在担心瓦舰至今没有像库舰一样安装导航装置。其实库舰上那个“蛋糕台”很垃圾，你看西方航母谁安那么傻大黑粗的玩艺儿，查查什么叫“塔康”，然后再琢磨下瓦舰上的设备，就什么都明白了。至于厕所什么的就不提了。
看到了，意味着肯定有；而没看到，却未必意味着肯定没有。这个逻辑也简单吧？难道中国搞什么武器，还非得请平大湿去仔细观赏验收才行？
平秃这种败类，期盼着一根细细的拦阻索绊倒了中国的航母之梦，其委琐用心可以理解。但我们又为了什么呢跟着起哄呢？我劝大家还是不要过于杞人忧天了。正如楼主所说，大活人还能被尿憋死了？中国军工近年来创造了无数惊喜，这是人家积数十年努力一砖一瓦干出的，又不是我们网友贬损或者恶捧出来的。干嘛不多一点信任呢？所以还是洗洗睡吧，要相信军工人不会白痴到这种地步。
我不懂技术，我只管发图。
女友说给20万彩礼才跟我结婚 日
　　网友来信：
　　你好：我在佳缘已经注册一年半了。到当初为止正式交往了两个女孩。第一个女孩家里是山东农村的，家景不好，但女孩自身挺优秀，靠着斗争在北京立足。我和她来往了半年，我父母对女孩挺满意，对他们的家景也懂得。女孩对我父母也很亲热，但交往期间，父母言谈中感觉女孩跟我不会久长，他们的观点：女孩很优良，人也美丽，寻求的人确定多。让我自己掌握好。我知道父母有他们多年的社会教训，但我深信这女孩是对我真心的。后来女孩父亲来北京，和我见了面，谈话中，我能感到到她家人的不满足，认为我工作个别，挣得太少什么的，然而他父亲又说，只有自己女儿喜欢，他们老家没什么看法。我真的挺无邪，认为一起依照好的方向发展，但我错了。过了没多久，女孩对我的立场，渐入佳境，本来的温顺变成了冷嘲热讽，我问她到底怎了，有什么事件可以一起解决，她的答复是：“你不必对我这么好，我也不你想的那么好，人总会变的。”后来她本地出差，就石沉大海了，我再接洽，也不回复了，仅仅就一周时光，我就由天上掉进了深渊。开端我特难过，后来我又想想开了，女孩和我交往期间，对我也不错，也没有诈骗过我，人的婚姻，往往不是自己说了算的，家庭和社会气氛都会产生很大的作用。我理解她，我不怪她，盼望她能找到适合的归宿。
　　后来在佳缘意识我现在的女友人，交往了一段，我才知道，她家里也是农村的，家境也是不好，但女孩人给我的感觉人很坦诚直爽，人也很慷慨，确切这个女孩的素质也很高，在北京科研单位工作。其实我这人不是很器重女方家庭的前提，我关注的是女孩本身的素质问题。我总觉未来生涯肯定要靠自己奋斗。和这个女孩交往的很顺利，到现在已经波及到婚嫁了，但是问题又呈现了。女孩和我谈结婚的问题时，说农村老家有彩礼的风气，我开始问，当地风俗彩礼得要多少，她说他们那有给20万的。我当时听了，以为是开玩笑呢。就没在意。后来她又聊天中谈及此问题，20万不离嘴边。我个人认为要20万，有玩笑的成分。但我知道，如果他们老家有彩礼的规矩，要是不给肯定会产生抵触。这个女孩有个妹妹，已经结婚，我就问女友，她妹妹结婚要了多少彩礼，她支支吾吾不说。这个女孩家境不好，她聊天和我说过，她结婚家里什么都出不了，只能父母给做多少床被子，这些我家里说都不要紧，不用他们家出一分钱，只要好好过日子，婚礼钱屋子装修钱，我们家都出了。这所有不是都很好么，忽然女孩又说要彩礼什么的,，弄得我挺不干脆。我总觉得彩礼是农村的一种陋习，所以这个事情我就一直压着没有和父母说。上周他父母来北京了，和我父母见了面，吃饭中，我父母不知道彩礼的规矩，天然没有提及此事。后来女孩问，你家怎么饭桌上什么都没说呀，并且跟我讲彩礼肯定要的。事情到了这个田地，我问，详细多少，女孩说意思意思就可以，我说意思是多少呢，最最少有个数呀，女孩也没回答，说再和家里磋商一下。
　　到了晚上，我只好把此事说了，父亲听了特怒，把我骂了一顿，而且对女孩家里一下子就特恶感了，他说：人的家境不能阐明什么，要害看人品。如果女方家，把嫁女孩作为利益收入，几乎不可设想。这种把利益摆在前面的人，肯定不好相处。我一再说明，女孩说20万可能是玩笑，不必定是她家真的意思。第二天，我就给女孩打了电话，把家里的意思说了，女孩说我父母曲解了，她是玩笑话，不要认真。晚上我去看女孩父母，他们也说要20万女孩是开玩笑，不会要那么多。而且说，他们老家有这样规则的，也就要个四五万，但是他们不要这个钱。后来我又和家里说了情况。我父母就竭力反对这门亲事了。他们的观点：农村人把好处看得很重，人家既然说了彩礼，咱们不给，他们肯定不畅快，固然嘴上说了不要。即使现在不要，但心里肯定有疙瘩，当前这个那个事，我会不堪重负。实在说心里话，我是挺喜欢这个女孩子的，我们在交往中也很协调。这件事情弄得很不高兴，我想让女孩来我家吃个饭，打消误解，我父母也不见。其实咱们打算8月中就要领证了，这下子全都变得未知了。我家里的变更，我始终都没和女孩说呢，假如我现在就和女孩把情形直接说了，还不知道会出什么问题呢。症结我家人现在特反对，他们就认为女孩家里是把利益挂在第一位的，这种人家不能结亲。
　　现在想想我的两次恋爱都这么不顺利，突然觉得很凄凉。我现在真的是很矛盾。我怎么和女孩讲呢，是直接把事情开诚布公的和女孩说呢，还是等家里悄悄再说。我到底该怎么办呢?
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　　女友不顾你的家境，贸然索要20万彩礼，无疑是不切实际的虚荣心理。但是，这很可能是她在农村攀比风尚影响下，缺少三思而行的激动言行，并不是她家的正式要求。把你的信从头到尾看下来，对方家里素来没有正式提出过彩礼要求，反而说了“要20万女孩是开玩笑，不会要那么多。他们老家有这样规矩的，也就要个四五万，但是他们不要这个钱。”
　　我以为，这件事你从头到尾的处置都很不妥善。首先，既然结婚的钱跟婚房装修款都是你家出的，女方家里无力供给物资辅助，你本人也感到彩礼是一种不应倡导的乡村陋习，就应该明白表白你的主意，并且在她第一次提出过火请求时坚定谢绝。你既不许可她给彩礼，也不明确拒绝，反而会让她认定这是一笔应该要且能够要到的钱。
　　其次，你还没弄明白彩礼是女孩单方面的设法仍是女孩家里的正式要求，也没弄清她毕竟要求多少金额，更不晓得当地彩礼究竟该给多少钱……你什么都没弄清晰，就把这件事不加润饰地捅到自己父母那里去——你岂非不懂得自己父亲的性格性情？你是否斟酌过这样做的重大成果？你父亲立即对女方的人品发生了深入质疑，即便你们还能结婚，这个偏见已经深深埋下，叫她将来如何在你家破足？
　　作为一个行将走进婚姻的成年人，你应该具备独立断定并着手化解矛盾的才能。假想一下，如果你先充足与女友沟通，与女友父母沟通，甚至想法向女友的妹夫求证一下，事情不会僵化到现在的水平。你可以姑息她，让她父母愉快，看自己经济实力暗里多少给点就好了，何必弄到满城风雨不可整理？总而言之，你完整可以在不损坏你父母对女方印象的情况下，找到公道的解决计划。
　　事已至此，女方未然让步。你既然爱好这个女孩子，就应当劝你父亲暂且放下道德洁癖，再给这她一次机遇,，不要由于一时意气彻底葬送你的姻缘。你们家不妨表示一点高姿势，把一笔数额未几的钱以现金情势交给你们小夫妻，作为变相的彩礼由你来掌控应用。双方各退一步，海阔天空。
　　别人不能替换你决议你的运气，但是你应该清楚自己的底线，并为扭转自己的命运作出踊跃沟通的姿态。
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只谈拦截索：
多的不说，拦截系统不是什么复杂的东西，超市有卖（那当然是国际军火超市啦）
请查看瑞典 SCAMA 公司网站 http://www.scama.se/?pid=192
如果连这样一个东西中国也搞不出来那就不用再送人上太空了
瑞典不是北约国，要买现成的系统回来山寨不是天方夜谭，当然老毛的系统是跟瓦舰配套好的，能买就最方便，但拦截索绝对不是拖死航母计划的死穴。
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下力气搞应该不是问题，中国出人意料的事太多了