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要做滴滴打车的朋友们，看一下
& &&&今天晚上，用一个小时打通了滴滴快车的人工台。终于知道滴滴系统是怎么扣钱的了
& &&&它们是这样玩三步曲的：
& &&&1，你的当笔收入直接扣20%给系统当费用（比如收入十块，它们直接先扣二块，后面再接着扣）；
& &&&2，再扣0.5元当手续费 小费一枚；
& &&&3，最后扣个1.77%给他们当做运营费用。
& &&&最后还有的才是滴滴小弟弟们的收入，嘻刷刷
& &&&你要有点事想找滴滴人工台，一定要有非人的耐心，GMD一样的为人民服务，是滴滴人工台的口号
接单后只要打5块的表，其他到付，知道天天说嘀嘀没有人跑，为什么还有那么多人抢单！
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说良心话、我就是个滴滴司机、可是、我天天感觉我就像小偷一样、坐快车的没几个素质高的、用烟头烫我车坐、故意把可乐撒我车坐上、我都不敢言语、因为我知道我是黑车、JC来就交客管办、到那里我就死定了！还有不人揍的乘客确认钱好以后就要fa票、大家知道我们哪里有fa票啊、我叫他们和滴滴客服申请、他们说钱给你了、你现在就得给票,没办法我只能说、对不起、我把钱退您吧、乘客要的就你这句话、退钱、他才骂骂咧咧走人，现在这种情况越来越多，好像快车成了他们免费乘车工具了、不退钱不给票、他们就吓唬你说打110、110来了还是那套程序、交客管办处理、到客管办还是死定了！我现在已经不跑了、一是不挣钱、2是付出的和得到的不成比例了！
都是车买了没有钱加油交保险，都是属于死是要面子活受罪的人。
注册两个月了，一单都没有做过。
就是想顺路的时候一起带下
要是不顺路，接个毛
根本不合算
早上北京就爆出滴滴和uber集体Ba工了。。。。。
注册两个月了，一单都没有做过。
就是想顺路的时候一起带下
要是不顺路，接个毛
顺路的很少的，我现在也是有顺路才接一下，特地去跑，没有十五单的拿奖励，很难赚多少！滴滴一点也不考虑一下，偶尔接单的，哪有空去跑十五单的奖励
滴滴车注册不了呀我没想跑就是有时候顺路带一个谁会注册滴滴车
滴滴车注册不了呀我没想跑就是有时候顺路带一个谁会注册滴滴车，，，，
有这么变态的，无语，还好我没有碰到，应该不多吧，这种人渣
滴滴司机可交流
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14:25 上传走近滴滴司机 探访月入两三万的生意经|滴滴司机|乘客|收入_新浪科技_新浪网
走近滴滴司机 探访月入两三万的生意经
　　“我们有个一百多个人的群，都是跑滴滴的，有人天天都在埋怨，觉得自己收入跟付出不成比例，光在那儿抱怨。但我不愿意答理他们。聊天就是这样，话对路的就说，不对路不吭声。我觉得有时间抱怨的话，要么你就出去拉活，要么干脆就不拉。”
　　一直以来，捷径和小聪明似乎是一对儿好朋友，与之类似，乐观、正面的东西反而远不如消极、负面的东西传播得快。对滴滴平台上的司机来说，面前同样也有一个认知天平和一道情绪选择题。
　　对司机来说，有部分在抱怨辛苦、不赚钱，有部分却能相对摆正心态、拿到稳定且不错的收入。那些做得好的司机都是怎么出车的，他们的心态有何不同？
　　“我把我的服务干好了，不生气不置气，有话好好说，生气吵架的那个时间我多接几单多好。”
　　“我觉得既然做滴滴，既然吃了这碗饭，就是有‘规则’的。如果真想做这行，肯定要研究一下，地段、时间、奖励这些都得清楚。”
　　“其实司机挣的实际是时间，人的意识需要改变。很多司机最大的问题就是懒，自己不努力，还怪平台不给好活。”
　　可以说，在以滴滴为代表的分享经济模式传开前，可能很少有人会想到，还能利用自己的空闲时间，开车上路扮演个兼职司机，接触天南地北、不同性格、不同年龄、不同职业的人，由此赚点外快甚至多一份收入。
　　事实上就在近期，滴滴专快车的动态调价机制引发关注，一方面这是基于经济学供需原理，在供需失衡的时间段、区域内，平台通过价格杠杆来调节供需的手段。另一方面，更值得注意的是，作为平台的滴滴，目前将乘客支付的动态调价100%给司机，并且，在动态调价和司机奖励共同存在的情况下，取两者金额高的一项算作司机收入。而这些，恰恰是不如负能量醒目，但真正该被看到的。
　　月流水两三万不靠起早贪黑，出车讲技巧
　　司机查师傅注册滴滴已经有一年零两个月，主要是空闲时候做。他所在的公司最早是做计算机维修的，现在这家电脑公司收入不是特别高，通常是一个星期去三四次，余下的时间便开起了滴滴。提及为什么选择做这份兼职，查师傅回答得很干脆：“时间由我自己掌控”。
　　他称，有时候早上9点多出去，跑到中午12点，吃完饭就歇会。有时候下午四五点钟出去，经过晚高峰，再拉到晚上两三点。这个时间段也不完全在跑车，累了就会找个路边歇会儿，精神了继续干。假如第二天早上，自己要去单位，那就前一天早点回去，然后第二天下午再出车。
　　席司机是北京人，早年在十八里店干了18年的烟酒饮料批发，而后加入到打车软件平台上，并且干得不错。用他自己的话说，“不管在Uber还是滴滴，我干得基本上还可以。每一周就是最次的（成绩），前一百名我也得前20名。”
　　“2016年1月，一个好朋友开滴滴，说滴滴奖励比较多，介绍我也开滴滴。我原来开一辆快报废的车，为了开滴滴换了辆新车。”同为北京人、今年48岁的邱司机，喜欢艺术篆刻曾办展获奖，如今也利用空闲时间做起滴滴。
　　“我上个月流水3万1，这个月还一个星期结束，我已经跑2万了，努努力估计也能上3万。别人说挣这么多，肯定会特别苦特别累，得起早贪黑。其实辛苦不等于能挣钱。有的人跑两单能跑200块，有的人跑5个小时可能也就跑200（块）。”
　　俗话讲干一行懂一行，查司机很是赞同这点，挣得多其实可以不靠起早贪黑，但要钻研“游戏规则”。
　　在他看来，既然做滴滴，肯定要研究一下地段、时间、奖励这些。怎么能多挣钱？说白了，“活多”就是区域的问题，要明白不同区域的特点。总结经验来判断，什么时段的某些地方订单比较多，就提前往那个地段去，等待系统派单。比如，深夜北京五环外订单多，休息时抢预约单“捡漏”。
　　此外，“区分订单好不好，不仅要看这单是挣多还是挣少，还要看这一单耗费的时间。”也就是说，时间成本很重要，驶出堵车区域重新接单。不能认为跑5公里、3公里的短单就是不好的单子。在打车高峰期的时候，一单接着一单的跑，收入也很好。
　　邱司机甚至提出——接单如同下军棋，不要因小钱而丢了流水。
　　“我认为，合格司机的检验标准是，按照出车一个小时纯挣50元钱，看看自己能不能做到。”邱司机上个月收入有2万多，但觉得还有提高的空间。他的经验是，在出车的时间里，如何挣最多的钱，才是能达到的最高效率。
　　“我的车是SUV，百公里10个油耗。但我不计较油钱，我觉得如果计较一点点空跑的油钱而放弃一些金额大的订单，那就是错误的想法。”邱司机说，就比如下军棋，都知道司令被炸是一个很恶心的事，但必须清楚，最终目的是保护军旗，而不是保护司令。其他经验还包括：在接指派单的基础上，多抢预约单；需要熟悉地点而不是只能识别公司名字，熟悉了地点才可以更好地判断距离远近。
　　“开滴滴不是熟练就行的工种，需要动脑子，比如有些司机就知道接从郊区出发的预约单，基本上从郊区出发，无论在任何地点，只要出发基本就是价格高的大单。”他对此称。
　　面对乘客心态放开，提前沟通省不得
　　作为乘客，你是否有这种体验？深夜回家，希望司机把车开进小区，有的司机不仅会主动做到这点，甚至会在乘客下车后，默默开车灯照亮，然后才离开。可凡事都没绝对，也有司机觉得进小区耽误时间，坚持只肯停在小区门口。这在乘客眼中，几乎是评价司机服务好或不好的两个极端。
　　类似的，对司机来说，乘客其实也有好和不好之分。上述这三位司机，除了脚踏实地、肯琢磨而业绩优秀，更值得点赞的是心态，其中就包括对形形色色乘客的认知。
　　席司机回忆了自己刚开始成为滴滴司机时候的一单经历。
　　“我在农展桥上接了一个单，一个小女孩，我说您在哪，她说我在某某小区上机场您能去吗？我说我送你吧，就拿导航找到小区门口了，夜里四点，结果灯光一照没有人。我给她打电话，说我到了在小区门口，结果她说你等会我赶紧起床。原来（说）赶飞机的时候还没着急起床呢，这一等就把我的时间耽误了。”
　　查司机也举了个例子，“有次在中央电视台马路对面，订单要行驶的方向在我这一侧，就是过个天桥的事，乘客不愿意走，非要让我绕个圈过去，再到前面再掉头，但前面又比较堵，他等了十分钟，你刚掉完头，却被他取消了。”
　　“我对平台还是很满意，更多的是人和人之间遇到的一些事情。”他对此却看得较开。他觉得，总体来说，“很好的乘客”占到60%到70%，20%的“差不多”，10%的“脾气不好，不太尊重人的”。作为司机，偶尔有生气的时候，就提醒自己别生气，过了就过了。
　　对于司机和乘客的关系，邱司机觉得，人与人的关系没那么复杂，虽然难免会遇到难缠的客人，但其实乘客没有任何坏心眼，就是想到达目的地，自己作为司机也就是想挣钱，能有多大冲突？如果有冲突，也都是无风不起浪。尊重和理解从来都是相互的。
　　查司机额外提到了一点，接单前的准备工作很重要。司机要提前跟乘客沟通，别为了一两毛的话费耽误了挣钱。另外，作为司机，首先，起码得认路，当接到订单后，要提前想一想该走什么路线，乘客在路的哪一侧，停在哪比较方便等等，不能纯粹依赖导航；其次，方向感要好，还要学会找标志物，比如某个地点在哪一个大厦或者在哪个公交站附近。
　　提高服务分与增加收入形成正循环
　　值得注意的是，多位通过滴滴平台出车的司机都支持，服务要跟收入挂钩，服务好的司机应该有权益被多派活儿、多接优质单。这点刚好和滴滴服务千万车主的宗旨——“服务好收入高，让车主更受人尊敬”不谋而合。
　　据了解，滴滴一直致力于通过设立更加平衡、人性化的管理规则和计费规则，维护司机权益，提升司机收入。除了动态调价100%给司机，滴滴还从多个维度提升司机的工作舒适度甚至幸福感，比如：通过服务分帮助“好司机”获得高收入、超时接单将强制司机下线、对判责不认可时司机可申诉、空驶补偿以及司机荣誉体系等。
　　其中，以滴滴快车的服务分为例，该体系已与滴滴的智能派单系统结合，在距离、车型等条件类似的情况下，系统将优先派单给服务分较高的车主，帮助服务优良的车主获得高的收入。
　　“比如说您这分是90分，我这是80分，他（平台）那儿派活呢，就这有一个叫车的，咱们两个都在附近，就该派给你，不派我。我认为这样是合理的。同等条件下先派好的，也是为了让大家都提高服务。提高服务分，就是遇到不讲理的我也不生气，心态要好。”席司机如是说。
　　邱司机也觉得，提倡司机努力提高服务分，与多接“好单”之间可以形成良性循环。
　　“刚开始干的时候，我也猜忌，为什么我总是接不到好单。但后来明白了，听说服务分高的，以后能派远的、价格高的优质订单，我们真心希望这样做。”在他看来，作为司机，调整心态是第一位，一旦上一单的情绪影响到下一单，下一单服务态度差，那么下一单的服务分也不会高。
　　“就滴滴而言，我们每天服务2000多万的出行，这是全球其他市场相加总和的2倍，这一点让我们非常骄傲。同时我们在包容性增长、供给侧改革也在不断努力做出贡献。去年有1700多万的司机在滴滴平台上赚取收入，其中有400万来自于去产能省份的钢厂、煤矿、退伍军人。”就在6月27日，滴滴出行总裁、2017年新领军者年会联席主席柳青在夏季达沃斯论坛上给出了这样的数字，并提出，授人以鱼不如授人以渔。
　　记者 赵娜
只不过我们身后的背景，从地中海城邦的人头攒动，变幻成了今天手...
这可能是职业打假人自20多年以来将要遇到的最大挫折。一旦开始实...
该案件的终审判决势必会对服务器厂商的在网络侵权中的责任和义务...东莞滴滴打车司机收入 东莞滴滴打车赚钱吗
16:07:47类型：来源：
编辑：admin
东莞滴滴打车能赚钱吗，东莞滴滴打车司机月收入是多少?不少的有车一族打起了做滴滴打车来赚钱的想法，听说滴滴司机的收入都非常高，真的是这样吗?现在社会工作压力大，就业难，择业难等问题，使得不少的朋友们想干滴滴来赚钱，真的这么好吗。我们来看看
滴滴公司跟本没当司机一回事，完全在利用司机，对司机太苛刻，目前在东莞跑完全靠补贴，拿不到补贴除了设置回程跟顺风车其余没法做。想拿到补贴也没那么简单，我们始终算不过滴滴公司的团队，现在奖励是4单10元，8单20，16单60，24单130.30单180，还扣百分之1.77，指派率百分之80以上，星级4.8以上，还不能被投诉。
先说指派率吧，现在是全自动接单，不管去哪接，送去哪里没得挑，派10单要完成8单，不管是司机改派还是乘客取消，10超3，20超5个单都拿不到奖励，还有封号或罚款的风险。一般派单在范围直线距离3公里内，实际距离我试过发单显示2.8公里，开导航9.2公里，因为是环城路，没法掉头，问得知送才送两公里多，不得不取消。雨天GPS定位不准，经常找不到人，我导航显示到了，乘客说越来越远，乘客一般下单都是自动定位，而实际位置差距太远，在不熟的地方也没办法找到，有些人下单后没打开GPS和数据更难找，很多地方地图没有。遇到赶时间的，下单时显示1分钟，2分钟，3分钟，实际上哪有那么快，这一点滴滴公司的人脑残，能做到的也许有千分之一吧，五六个人叫一部车，还是起步价7块，到我们手上5块1，叫他们叫多一部车不愿意，说多两句最后给你个一星，以上见5人以上的坚决取消，就算再叫一辆送完后也是给4星以下，不得不取消。堵车时，雨天时，一个乘客可以害十个司机，方圆三公里内的车会被调到一个地方，造成更加拥堵
现在滴滴面对的主要是政策问题，新规还没有出台前，先让乘客和司机尝甜头，让群众都认为这好，出台后不管结果怎样，补贴和优惠都会越来越少，利用完出租车，现在利用私家车，用私家车打垮出租车，如果新规不准私家车做，滴滴再用自营车代替私家车，如果准私家车做，就收租赘费和抽拥金，后期都没法做，这些霸王条款对司机太过荷克，买卖都讲个公平。目前有车的兼职可以，想买车做的不管是兼职还是全职建议都别考虑，全职做的以优秀者来算周一至周五平均一天16单，要做十小时以上，流水约200，扣完约150，补贴58，要跑120公里，周六24单，流水约300元，扣完225补贴127元，要跑200公里，要十二小时，周日30单，流水约380元，扣完285元补贴176元，要跑250公里，要15小时，这可没那么间单，太累，一个月休息两天，跑个一万元，光除油钱毛利约六千五，省点花每月也要两三千开支，两年下来除掉保险，车保养，应识可以赚个5万块，买个15万左右的车两年后再去卖很难再卖到十万块。想想真的白干还倒亏，想专职做的随便找分工作都比这强，轻松，安全，少受气，少担心，少受累，更别说五金一险，三金一险，做滴滴一口水也是喝自己的。是有些人能拿到一万多的，我相信这些人做什么都能拿到一万多
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投资金额：1-5万
滴滴专车司机现在是很流行的，很多人出行如果自己没有车或者说自己有车但是不方便自己开的话，都会找到滴滴专车司机，司机是非常赚钱的。那么，广州滴滴专车司机收入怎么样，一个月能赚多少钱?广州是属于经济比较发达的城市，人民的物质生活水平也是比较高的。
我一个叔叔就是滴滴专车司机，他以前就只是一个普通的出租车司机，但是做一个普通的出租车司机的话，一个月的收入除去油费什么的了之后就没有多少了，于是叔叔就了了解到了这个滴滴专车，想做一个滴滴专车的司机，做专车司机可能收入会高一些，于是呢叔叔很快就成为了滴滴专车司机，成了滴滴专车司机以后，叔叔每天的生意都变的好了，很多人都打到他的电话，让他当司机，这样下来每天就能赚到很多钱。滴滴专车司机现在都是非常火的，因为真的很赚钱。那么，广州滴滴专车司机一个月收入怎么样?一个月能赚多少钱。当一个滴滴专车司机的话，在全国它的收入都还是很高的。
叔叔就是一名来自广州的滴滴专车司机，每天生意都很不错，然后呢一个月的收入除去油费什么的其他费用，一个月的收入是在六千块钱左右，还是非常的赚钱的，在广州的话人们的物质生活水平是比较高的，这样工资也要高一些，六千块钱在广州的话收入还是算很不错的了。那么，广州滴滴专车司机收入怎么样?一个月能赚多少钱?一个月的收入是很可观的。
滴滴专车司机一般都采取网上预约的方式，这也是很多年轻人都喜欢的方式，方便快捷。广州滴滴专车司机一个月收入怎么样?一个月能赚多少钱?一个月能赚六千块钱左右。加盟就上7808，有口碑的创业平台!
主题餐吧相比于其他美食店铺，气氛浓厚，符合年轻人的...
饮品项目一直以来都是市场的宠儿，尤其是加盟一家饮品...
家纺是家用纺织品的简称，包括床上用品、窗帘、地毯之...其他帐号一键登录:
& 滴滴优享型车主收入分析-每月不超过10000元
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UID1174103&帖子&精华0&金币102 &威望0 &注册时间&
计价规则：
1. 里程费：包括工作日1.6元/公里，休息日1.7元/公里。按每0.1公里计费。
2. 时长费：0.28元/分钟
另外高峰期间额外再增加0.2~0.8元/公里不等，此处不细述。
如果每天平均接30个订单，每单平均20元，则流水600元。一个月工作28天（除开休息2天），一个月流水16800元。
此处估算按每单约9公里20分钟计算。算上中间从停车处开到乘客起点处，再加上等待下一个订单的时间，共约5-10分钟。一天需要工作12-15小时。
每月车行的里程为28*30*(9+3)=10080公里。
其中28为工作天数，30为每天接单量，9为订单里程数，3为每个订单寻找车主以及回程花费的无效里程数。
油耗： = 5400元，按0.5元/公里计算
保养费：400元/10080公里
伙食费：30*(5+15+10)=900元
电话费：100元
租房费：1000元
保险费：300元
每月结余：1+400+900+100+) = 8700
再加上目前对优享型车主的奖励：
奖励& && && && && && && && && && && && && &
7:00& && &&&8:59& && &&&完成全部订单&=2单，车主奖励12元& && && && && && && && &
7:00& && &&&8:59& && &&&完成全部订单&=4单，车主再奖励12元& && && && && && && && &
12:00& && &&&14:59& && &&&完成全部订单&=3单，车主奖励9元& && && && && && && && &
12:00& && &&&14:59& && &&&完成全部订单&=6单，车主再奖励9元& && && && && && && && &
16:00& && &&&19:59& && &&&完成全部订单&=4单，车主奖励18元& && && && && && && && &
16:00& && &&&19:59& && &&&完成全部订单&=8单，车主再奖励18元& && && && && && && && &
20:00& && &&&23:59& && &&&完成全部订单&=4单，车主奖励18元& && && && && && && && &
20:00& && &&&23:59& && &&&完成全部订单&=8单，车主再奖励18元& && && && && && && && &
如果所有奖励都得最多可得：12+12+9+9+18+18+18+18 = 114
实际按可得70%计算
则每个月奖金28*114*70% = 2234.4元
=========================
最后实得：8700 + 2234.4 = 10934.4元
=========================
以上为估算，根据实际跑车经验，每天平均达到30单的可能性很小，实际所得不会超过每个月10000元。 本帖最后由 Brics 于
15:05 编辑
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UID1174103&帖子&精华0&金币102 &威望0 &注册时间&
以上未计算车子损耗。实际按小车60万公里报废。每个月跑10080公里，约60个月报废。
车费按优享型车最低12万（裸车价格）。则每个月车损为：
实际优享型车主最多每个月实际所得为8000元。
再加上加油保养等要耗费时间，处理违章费用和时间，其他异常处理时间。每个月等实际到手80%已经不错了，即6400元。
而且滴滴的奖励说不定哪一天就取消了，每个月按5000元，基本上是车主的极限了。
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上个星期还有个认识的人借了8万去搞神马0首付3年还车去跑，滴滴，脑壳是清醒的，但生活逼的他不清醒了，
UID1030376&好友&帖子&主题&精华0&小红花0 &积分1066&在线时间249 小时&注册时间&阅读权限55&最后登录&
UID1030376&帖子&精华0&金币572 &威望0 &注册时间&
有的是头脑发热去跑滴滴，有的是生活所迫~~
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UID1174103&帖子&精华0&金币102 &威望0 &注册时间&
跑滴滴也不是一无是处，当初也许是贷款买车，跑滴滴最多也就是变现的过程。
稍稍挣点辛苦费，现在生意也不好做。业余跑一跑熟悉一下武汉，消耗一点无聊时光。
UID318421&好友&帖子&主题&精华0&小红花110 &积分5295&在线时间473 小时&注册时间&阅读权限90&最后登录&
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一天十个小时工作时间，好吓人～～
UID1103746&好友&帖子&主题&精华0&小红花26 &积分3974&在线时间0 小时&注册时间&阅读权限85&最后登录&
UID1103746&帖子&精华0&金币3974 &威望0 &注册时间&
分析非常中肯！
UID693026&好友&帖子&主题&精华0&小红花0 &积分211&在线时间2 小时&注册时间&阅读权限35&最后登录&
UID693026&帖子&精华0&金币207 &威望0 &注册时间&
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不是说滴滴月入轻松过万吗？
UID144987&好友&帖子&主题&精华0&小红花99 &积分3441&在线时间107 小时&注册时间&阅读权限80&最后登录&
UID144987&帖子&精华0&金币3222 &威望1 &注册时间&
收入不等于净利润，更不等于纯利润
UID1050154&好友&帖子&主题&精华0&小红花0 &积分170&在线时间29 小时&注册时间&阅读权限35&最后登录&
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分析的到位& &&&
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