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别人喝酒把我鼻梁打成骨折该怎么赔偿
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具体赔偿明细要根据受害人实际情况详细计算&
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起诉后鉴定确定赔偿金额
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按伤残等级计算赔偿&
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　　昨(12日)早上，在XX北路西段樊华大桥下，一辆直行越野车与一辆右转的轿车发生轻微擦挂。事发后，双方司机不下车，既不挪动车辆也不报警，短短几分钟时间，该路段车辆拥堵长度达到一公里以上。　　堵车让人闹...
　　昨(12日)早上，在XX北路西段樊华大桥下，一辆直行越野车与一辆右转的轿车发生轻微擦挂。事发后，双方司机不下车，既不挪动车辆也不报警，短短几分钟时间，该路段车辆拥堵长度达到一公里以上。
　　堵车让人闹心，为此有人抱怨绵阳的道路不畅，有人抱怨机动车增长快。但是，媒体在针对城区交通拥堵的调查、采访中发现，城区3成为驾驶员不文明行为所致。部分驾驶员素质不高，已经成为绵阳交通拥堵的重要原因之一。
　　两车擦挂
　　驾驶员赌气引发交通大堵塞
　　&我亲眼看见两个车子都只有擦挂痕迹，本是很小的事故，手机拍好照片就可以先撤离，下来再找交警作事故鉴定处理。结果他们都呆在车里不出来，简直不讲社会公德。&报警司机张先生告诉媒体说。
　　事故发生在8点30分，当时正是早高峰时段，由于两辆车堵在路中间，很快就导致河堤路段交通堵塞，过往车辆排行长度至少有一公里以上。堵车现场，有的司机使劲鸣喇叭表示不满，还有的和张先生一样选择了打电话报警，以此谴责驾驶员轻微交通事故不撤场的不文明行为。
　　大约10分钟后，交警赶到现场，当即对两车驾驶员进行了教育，暂扣了两名驾驶员驾驶证件，同时进行车辆疏导。据处置事故的交警介绍，因轻微交通事故不立即撤离现场，两名驾驶员都受到罚款和扣分的处罚，同时责令他们参加交通安全学习。
　　城区3成事故因司机素质欠缺导致
　　&经常开车最讨厌的就是卡位的，特别是等绿灯亮时，旁边道上的车子突然一盘子打过来，吓得急忙踩刹车让对方。&对于驾车中遭遇到的&危情&，市民徐先生气愤地说，很多驾驶员只顾自己，不遵守交通规则很容易导致车祸。他的车子曾经被人撞后修了4天，上下班和接送小孩都不方便，让他气愤不已。
　　&很多时候，因为驾驶员的一个不良习惯导致交通拥堵，但交通拥堵又会导致更多的违法行为，形成恶性循环。&交警一大队张警官介绍说，比如在很多医院门口，停车位已满，一些驾驶员宁愿等在外面也不愿离开，导致道路被占后其他车辆无法正常通行，进而带来该路段的拥堵。有一次，一市民驾车去医院看望病人，因为医院车位已满，这位市民将车辆乱停在医院门口的公交站台附近，导致跃进路一线交通大堵塞。&如果驾驶员都能遵守交通规则、不乱停乱放，不仅交通秩序会大大改善，擦挂、追尾等交通事故也会减少很多。&张警官说。
　　近年来，随着城市交通日益发展，提起&堵&，很多人有着相同感受。采访中媒体发现，除了轻微擦挂不撤场外，车辆随意变道、不及时打转向灯、违规转弯掉头也是常见问题。这些陋习不仅会埋下交通事故祸端，发生事故后还会导致附近交通陷入拥堵状况，大大降低城区道路的畅通度。
　　市公安局交警一大队事故中队统计数据显示，目前我市城区交通事故日发量为60-80起，其中，因车辆抢道、违章掉头、占道等造成拥堵的交通事故占30%。这一数据表明，部分驾驶员素质亟待提高。
　　交警部门
　　良好交通环境
　　需要共同遵守
　　为了缓解交通拥堵，我市2009年起开始实施&快处&制度，要求车辆发生轻微擦挂事故时，车主应及时报警，通过手机等摄像工具对事故现场拍照，与对方留下联系电话，快速撤离现场，然后在交警部门快处快结。若不及时撤离的，交警部门可按照《道路交通安全法规》规定，予以罚款200元、记一分的处罚。情节严重的，驾驶员还将接受安全培训学习。
　　文明、畅通的交通环境，不仅需要交通管理部门充分发挥职能作用，更需要全体交通参与者理解和支持。因此，交警提醒广大驾驶员要遵守交通秩序，提高文明素质，做到按规行驶、行车有序，共同创造出良好的交通环境。
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当前我国法律规定劳动者退休年龄为男60周岁、女50周岁（女干部55周岁），但是，有些人退休后还参加工作的，虽然法律上无明确规定，但是，实践中大多数人认为，退休的劳动者发生交通事故还是可以要求误工费的。 ...
按合同约定保险公司可以不赔，不过可以根据具体情况确定。 ...
应该按照谁驾驶谁负责的规定，需要当事驾驶员本人进行处理。不过，因为借车出事故，所以车主要提供相关证据，证明不是自己开车出现交通违章情况。 ...
首先，机动车驾驶人无牌驾驶，但是正常行驶出事故，所以不用承担全部法律责任。其次，机动车驾驶人无牌驾驶属于行政违法行为，因此，驾驶人要承担行政责任。最后，机动车驾驶人正常行驶出事故，跟交通事故损失无因果 ...
会，疲劳驾驶有重大故意或者过失的，即可能构成交通肇事罪。 ...
一般不属于危险驾驶，因为构成危险驾驶，行为人必须是故意的，而疲劳驾驶通常是行为人过失的行为。 ...
交通肇事逃逸是指为了逃避法律追究而逃离事故现场的行为，此行为会加重肇事者的责任。如果不知发生交通事故而离开现场，是否构成逃逸呢?这就要看肇事者是否应当预见到发生交通事故了。
在日常生活中，我们对于交通事故的理解是车辆与人或车辆之间发生的交通事故，但是如果不是由车引起的交通事故，而是由“宝马”被追尾引起的交通事故谁负责？
因道路交通事故造成非经营性车辆无法继续使用的，产生的通常替代性交通工具的合理费用应以诚实信用原则为基础，遵循必要性、合理性原则，根据事故车辆本身价值大小和一般使用用途来确定。
我们经常说天有不测之风云，在日常生活中总会有飞来横祸。对于车主来说，他们的飞来横祸往往是出事故。那么对于这些飞来横祸地撞出事故的，车主会怎样?
在日常生活中，发生交通事故后，如果有伤者，则必须送院治疗，而后再根据事故责任来赔偿担责。但是如果在交通事故中，伤者擅自离院，那么谁应该为其付医药费?
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我，我当时着急另一只手随手还击了下不小心打在了对方的鼻子上，造成对方鼻梁骨折，请问我怎么办，对方住院花费我应该怎么赔偿，或者属于正当防卫，有证人证明她们先打的我 破我的脸部我才轮了对方2拳，对方就故意睡在地上，装病，但是医院却说是鼻梁骨折，法医鉴定是不是就和医生说的一样？我该怎么办！！！！！怎么办！！ ...
/ask/question-1552110.html-
过来帮忙，就打了他一拳头，后来去了警察局,他眼镜破裂,后来去医院检查对方是陈旧鼻梁骨折伤要我赔偿2.5W,后来我爸赔了1.4W,现在警察局叫我去签字，当中费用 本身就有很多旧伤，我怀疑他猫腻。而且觉得赔偿过多，我现在就想知道陈旧鼻梁伤跟我叔叔打他有关么？然后陈旧伤如果检查是轻伤用不用负责刑事责任。而且 ...
/ask/question-2838971.html-
鼻梁类骨折，属于几级伤？赔偿会多？打架导致鼻梁骨折，鉴定结果是鼻梁类骨折，...
/ask/question-1516274.html-
打架致人打架致人鼻梁骨折怎么打架致人打架致人鼻梁骨折怎么判...
/ask/question-7151735.html-
为什么对方来我家打我我肋骨折了7跟 对方鼻梁骨折了 我对他有 为什么对方来我家打我我肋骨折了7跟
对方鼻梁骨折了
我对他有责任么
对方到我家打我
受伤了难道我还给他道歉么
为什么警察说我也有责任 难道我这不属于自卫么不是合法的么...
/ask/question-5112441.html-
老公和人打架，对方先动手的还叫了很多人来打，我老公鼻梁粉碎性骨折，手也骨折了，会怎么量刑怎么判我哥也被打了 脑出血鼻梁骨折...
/ask/question-1011531.html-
接着去了派出所 简单了解过 情况后我们就去医院看病了，拍完片子第一次病情已定鼻梁骨折 局部塌陷 在去一楼的路上碰到对方 ，在医院二楼的东边厕所门口10月5号9点50左右第二次被打 鼻骨 鼻中隔 左侧上颌骨 骨折 鼻中隔轻度向右偏区 鼻部软组织肿胀 嘴里面缝两针 尾椎疼 面部身上有擦伤
/ask/question-5014153.html-
鼻梁被人打出3公分左右的伤口，鼻梁骨折，派出所多次催促赶紧结案，不然就放了犯罪嫌疑人其中一个，还有一个没有抓到，事件在我迷迷糊糊的情况下签字拿钱结案了，清醒过来的时候感觉不对，有什么方法可以翻盘吗？...
/ask/question-.html-
我哥给一个小包工头打工，受了工伤。鼻梁骨折，鼻梁还有一缝了十一针口子，对方只出了几千元钱，这算几级伤残？如果我们起诉能得到多少赔偿？现在起诉还是等出院以后起诉？...
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你好，被打伤，医院诊断为鼻梁骨折 鼻梁塌陷，向左侧倾斜，请问这构成轻伤了吗。...
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法律快车网交通事故栏目组曾接待过为数不少的咨询者，所咨询的问题是“其所有的机动车因交通事故或其他事故被撞，经修理后肇事方虽赔偿了修理费用，但是因为该车受损程度较大、车辆较新，存在着明显的贬值损失，那么该车能否得到车损贬值赔偿”。 今天在《人民法院报》
　　法律快车网栏目组曾接待过为数不少的咨询者，所咨询的问题是“其所有的机动车因交通事故或其他事故被撞，经修理后肇事方虽赔偿了修理费用，但是因为该车受损程度较大、车辆较新，存在着明显的贬值损失，那么该车能否得到车损贬值赔偿”。
　　今天在《人民法院报》（日第3版）上看到这篇新闻报道，转载过来，供对此法律问题存在疑问的网友参考。
　　――――――――――――――――――――――――――C
　　车辆发生交通事故后，对遭受损失的车主来说，无论怎样修理，车辆均有不同程度的损伤，进入二手车市场交易，其贬值性立即体现出来。这样的车辆贬值损失该不该赔？又该让谁来买单呢？近日，记者从福建省厦门市中级人民法院了解到，最近一段时间厦门法院受理了多起关于车辆贬值损失的索赔案，其中一起案件已宣判，贬值费的索赔请求被驳回。
　　日，一辆三菱轿车的车主张先生在厦门东渡高架桥出岛方向遭到另一辆车撞击，三菱车头部及尾部严重受损。交管部门认定撞击三菱车的一方对这起事故负全部责任。事故发生后，张先生将车委托给一家汽车修理厂进行维修，肇事方的也赔偿了维修费。但张先生认为车辆受损后价值也随之贬值了，转让出去要少很多钱。
　　日，张先生特意委托福州市价格认证中心，对自己的三菱轿车进行鉴定，根据该鉴定报告，该车因本次事故所遭受的贬值损失为9536元。张先生遂要求肇事方赔偿车辆贬值损失9536元。
　　被告肇事司机在法庭上答辩说，他投保的保险公司已经全额赔偿了三菱轿车的维修费。至于车辆贬值损失，肇事司机认为，9536元的金额是张先生在福州单方委托鉴定的，并非司法机关指定的鉴定机构。而且，福州这家鉴定机构不够资质，因此鉴定出的损失和鉴定费不能作为索赔依据。
　　案件从一审打到了，在二审期间，厦门中院的法官征求双方同意后，决定对轿车的贬值损失重新进行鉴定。为此，厦门中院专门委托了鉴定机构，但法院委托的这家鉴定机构表示“不予受理”，理由是其“不具有车辆价值贬损评估鉴定的资质”。
　　近日，厦门中院终审认为，由于车主无法向法院提供可从事此类鉴定工作的具体鉴定机构，法院经委托也无法鉴定贬值损失。因此，车主张先生主张的车辆价值贬损缺乏证明，只能驳回他的索赔请求。
　　就在这起案件作出宣判之时，另一个类似的案件正在诉讼中。
　　郭先生的奔驰车在一起交通事故中，被撞击得很严重。经交警调查和认定，肇事司机邱某对这起事故负全部责任。郭先生和邱某对事故的责任认定没有异议，但对赔偿金额分歧严重。邱某的观点是将奔驰车拿去维修，保险公司确认的维修费是多少，他就赔偿多少给郭先生。但郭先生认为，他的奔驰车在事故发生后，会有较大幅度的贬值。因此郭先生要求，邱某除赔偿12万多元的维修费之外，还要另外赔偿贬值损失。郭先生起诉的贬值费暂定5万元，他说，希望鉴定机关能鉴定出贬值损失。
　　记者采访了厦门一位二手车交易商，他说：“车辆被撞后经过修理，虽然外观及使用性能已经恢复，但大多数人认为修复后的车辆无法恢复原有的使用性能和安全性能，所以会压低价格，一般都会比原价低两成左右。”这位交易商认为，在汽车交易市场上，事故车辆的估价显然比无事故车辆要低。所以从公平合理的角度来说，肇事方除赔偿维修费之外，也应该适当赔偿对方车辆贬值损失。
　　在采访中，一些遭受损失的车主也说，他们明显感觉到事故发生后，车辆的故障率升高、密封不好、噪音增大，舒适性、安全性均有一定程度下降，而且，有时还感觉动力也不如撞击前那么“有力量”。
　　但实际上，发生事故后，肇事方及其投保的保险公司只愿意承担修理费用，对于无形的贬值损失，他们通常不愿意承担。为此，受损车主只能诉讼到法院。
　　厦门大学法学院朱炎生教授表示，在我国现行法律条款中，车辆贬值费的适用法律缺失。对此，一位法官说，车辆被撞严重受损，即使修复，也确实可能导致转让时售价降低。但是，在司法实践中，法院也很难认定“撞击究竟造成多少损失”。
　　另外，对贬值损失的也难以操作。厦门中院民一庭庭长刘友国认为，当前法院如何来确定贬值费用是一个难题，因为车辆贬值在立法上无明确标准，就车辆贬值费问题也没有专门的评估机构，现在主要依赖法官结合车辆发动机、性能受到多大影响来灵活断案，自由裁量。即使能评估出来，但由于缺少统一标准，很难对同一辆车的贬值损失得出一致的结论。因此，对车辆贬值损失的赔偿请求，还是一个法律“空白地带”。
　　车辆贬值难设险种
　　机动车辆发生事故后，经过修理以恢复到受损以前的状态，但在大多数情况下，因为事故而带来的车辆贬值损失是客观存在的。受到损失的车主一方希望将此种贬值损失转嫁于保险公司，希望由保险公司来承担。
　　对于车辆的贬值损失，厦门某保险公司工作人员陈先生告诉记者，据他了解，目前在整个保险行业，都没有把贬值费纳入第三者责任险的赔偿范围。因此，车辆贬值只能向肇事者提出。目前车辆贬值费的标准很模糊，各地评估的差异也很大。
　　陈先生对记者解释说，如果某一种损失为保险人所承保，则在整体上，其损失数额必须是能够衡量的，否则，将无法确定保险费率。在实践中，汽车发生车祸后，贬值是难以估量的，且在法律界对此也无统一的观点。同时，车辆受损经过修复，其在市场上的价格如何，一方面取决于车辆自身的损失及修复情况，同时在很大程度上受制于市场因素的影响，如一定时期内新车投放量的多少、居民可支配收入的变化、的心理预期等等。而这些市场因素的多变性和不可控性将使贬值损失的确定十分困难，价格评估认定机构无法也很难作出一个为各方认可的贬值损失鉴定结论。
　　陈先生指出，在现行车辆保险条款中，有免赔额或免赔率的规定，以达到促使被保险人谨慎驾驶、维护保养的目的。如果保险人还负责车辆的贬值损失，则意味着全部损失将得到赔偿，在这种情况下，激励被保险人预防和控制车辆损失将成为一句空话，而激励作用的失灵将使保险成本变得十分高昂，最终影响到整个车险业的健康、稳定发展。
　　厦门市中级人民法院民一庭庭长刘友国认为，尽管我国道路交通安全法等有关法律中没有“车辆贬值费”这一赔偿项目，但民事侵权赔偿以赔偿全部损失为原则。两车相撞后，无过错一方的车辆尽管修好后仍能使用，但车辆的安全性、驾驶性能降低，车辆贬值损失是客观事实。因此，无过错车主要求过错车主赔偿“车辆贬值费”的请求在法律上应被支持，支持贬值费符合法律公平之精神。
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会，疲劳驾驶有重大故意或者过失的，即可能构成交通肇事罪。 ...
一般不属于危险驾驶，因为构成危险驾驶，行为人必须是故意的，而疲劳驾驶通常是行为人过失的行为。 ...
随着经济与科技的发展，网约车成为新生的交通方式。但是因这新生交通方式而产生的纠纷不断，特别对于乘坐网约车受伤或者死亡而产生的的纠纷不断。那么对于乘网约车身亡的该如何索赔？
交通事故造成人员伤亡或者财产损失后，侵权方对受害方负有损害赔偿义务，为及时抢救伤者或者修复财产，受害方一般会要求侵权方先行垫付相关费用。对于这些垫付的费用后期的处理是如何的?小编跟大伙介绍一下常见的垫付费用的处理方式。
随着经济的发展，车辆越来越多，为了安全起见，许多的车主都会购买一些车险，对于车险，保险公司会有绝对免赔率的约定。但是对于如果投保的车辆超载了，作为保险公司的知情但仍然承保，即使有约定也不享有绝对的免赔率。
 近日，阿克苏地区中级人民法院二审维持了沙雅县人民法院审理的一起交通事故案一审判决，当事人递交的单方向司法鉴定中心申请的鉴定自己无责的鉴定书被否决，按照公安局交通管理大队作出的道路交通事故认定书承担赔偿责任。
公平责任是指在当事人对造成的损害都无过错、不能适用无过错责任要求加害人承担赔偿责任，但如果不赔偿受害人遭受的损失又显失公平的情况下，由人民法院根据当事人的财产状况及其他实际情况，责令加害人对受害人的财产损失给与适当补偿的一种责任形式。这起案例为什么适用公平责任呢？且看下文分析。
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6月5日晚上11点40分左右，宜宾市南岸崇文路发生一起交通事故，一辆出租车与一辆私家轿车发生碰撞，事故发生后，轿车车主与另外两人将出租车司机追打数十米后，弃车离开现场。昨日中午，打人驾驶员李先生已经到宜宾市交警二大队接受处罚，民警对李先生问讯后，已转交金沙江派出所对殴打出租车司机一事进行调查处理。车祸没伤着 却被人打断了鼻梁昨日，记者来到宜宾市第一人民医院南岸B区住院部，出租车司机黄刚躺在病床上神情落寞，眼睛红肿。“本来就是一起交通事故，保险公司和交警很快就能解决，谁知道车祸没造成啥事，却被人打断了鼻梁。”提起前一天晚上的事情，黄刚仍忿忿不平。他称，自己现在看东西模糊，头也很晕。“撞了就解决嘛，为啥子要打人？”黄刚的家属说，当天黄刚脸上、衣服上都是血，到了医院后被确诊为鼻梁骨折。虽然出租车公司领导来了，也垫付了医疗费用，但可气的是肇事者到现在都“没露脸”。强拦出租报案 打人司机“不翼而飞”“当时，出租车掉头的时候，和对方的尼桑车发生了碰撞。”据黄刚回忆，撞车后自己立即打电话给保险公司和交警报案，可是没想到刚下车，正要从后备箱取警示牌时，被对方喊来的两个人一阵暴打。“我边跑边挡车，后来强行拦下一辆出租车，这才逃过了一劫。”黄刚说，坐上车后他就直接去了金沙江大道派出所报警，可在民警赶回现场时，只剩尼桑车还停留在原地，驾驶员和另外两个人已经离去。打人司机投案 案件已移交派出所昨日，交警根据车辆信息查到了车主，但是车主并不是驾驶员本人。下午2点半，一男子来到交警二大队投案，案件随即被移交给金沙江大道派出所处理。“我叫他赶紧叫他老板来，尽快解决了我好走。”据尼桑车驾驶员李先生说，自己是筠连人，当时急着要到成都。车子相撞后，与黄刚发生了口角，一冲动就打了起来，后来害怕黄刚找人报复，就离开了现场。“医药费没得说，该咋付就咋付。”李先生说，自己已意识到错误，所以早上专门从成都赶回来接受处理。对于另外两个参与追打的人，李先生称不认识，是“过路的行人”。目前，事故原因正在进一步调查之中。华西城市读本实习记者王正元
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