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南京地铁乘务管理工作研究
南京地铁乘务管理工作研究
南京地铁乘务管理工作研究
摘要：乘务中心是轨道交通运输企业中的关键生产单位，在南京地铁处于大发展的关键时期，乘务的管理必须与企业的发展相适应。通过对南京地铁未来发展的分析，结合乘务工作的实际情况，从创新工作思路、规范培训体系、完善监督检查等方面对乘务管理进行探讨和分析。
关键词：城市轨道交通乘务管理工作研究
1、研究背景
1.12012年，南京地铁正处于建设全面推进的关键时期，至2015年，南京地铁将先后开通机场线、三号线、十号线等6条线路。乘务管理面临着安全压力大、任务重、点多线长、岗位流动、单兵作战等实际情况，管理跨度、管理对象和管理体系将发生更大变化。因此，务必坚持安全是第一大事，生产是第一要事，行车是核心之事的指导思想，强化基础、基层、基本功，完善培训体系，提高应急处置水平，确保运营生产和员工队伍的稳定，为南京地铁又好又快发展提供强有力的保障。
1.2乘务中心是南京地铁运营分公司的下属单位，客运部实行专业管理，主要包括电客车司机、工程车司机、派班员和信号楼调度等四大工种，工作职责为正线电客车驾驶、工程车驾驶、施工配合、司机派班以及车场调度等主要工作。
2、管理目标
技能更加熟练，管理更加规范，安全更加稳定，团队更加和谐。
3、管理举措
3.1认清形势，提高对南京地铁未来发展的认识，积极投身二次创业的大潮，实现南京地铁又好又快发展。
知己知彼，方能百战不殆。认清南京地铁的发展形势，方能在未来的征途中找准自己的位置。
2012年是“十二五”规划的第二个年头，这一年南京地铁6线建设全面开花，压力之大、困难重重，前所未有。至2015年前将先后开通6条线路，新增开通里程210公里、4个车辆段、5个车场、配车165列，运营员工将突破1万人。
3.2 把握关键，加强对安全工作重要性的宣传，构筑坚强的安全保障体系，确保运营生产的绝对安全。
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南京地铁乘务管理工作研究 摘要: 乘务中心是轨道交通运输企业中的关键生产单位, 在南京地铁处于大发展的关键时期, 乘务的管理必须与企业的发展相适应。通过对南京地铁...列车的空压机设在 A 车, 当空气压力小于 7.7bar 时两空压机同时工作。 13...南京地铁综合信息管理系... 暂无评价 3页 2.00 南京地铁乘务中心题目 3页...南京地铁司机乘务派班系统开发与应用 摘要: 司机乘务派班系统是全过程控制和管理地铁司机乘务作业的日常生产 管理系统,通过对计算机技术和网络技术的应用,软件系统编程...南京地铁运营管理总结及探索_经济/市场_经管营销_专业资料。南京地铁运营管理总结及探索 摘要:南京地铁网络化运营三年中,乘务中心全体员工忠于职 守,为南京地铁的平安...地铁运营乘务管理_公共/行政管理_经管营销_专业资料。...一项长效工作机制专题研究,开展地铁事故案例研究,学习...南京地铁电客车司机安全... 8页 免费 深圳地铁运营...乘务派班及值乘方式的探讨_交通运输_工程科技_专业资料。廷冒首埋 运营管理 ...具体工作时间:日班8:00～16:00, 刘德礼:南京地铁公司运营分公司,工程师,南京...南京地铁运营管理总结及探索_财务管理_经管营销_专业资料。学术探 索 南 京地 ...【 关键 词】 地铁 ; 乘务运 营; 管理模式 中 图分 类号 :U2 31+.92...关键词:北京地铁管理系统乘务经营企业交通领域
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作者：安全管理网　来源：安全管理网　点击：
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&&&&&&& 前言
&&&&&&& 目前，我国城市轨道交通建设进入了快速发展的阶段。中国政府高度重视城市轨道交通的发展，明确提出要逐步构建以城市轨道交通为骨干的城市公共综合交通体系，建立安全便捷、可持续发展的城市轨道交通模式，更好地服务于公众。自1965年北京地铁一期工程建设开始，经过40余年的建设和发展，截至2007年6月，全国运营线路总里程达到585km，总投资6000亿元，同时还有10余个城市拟规划建设城市轨道交通项目。面对轨道交通大发展的现状，运营安全管理工作越来越被广大轨道运营单位所重视。
&&&&&&& 1. 地铁运营安全管理的理念
&&&&&&& 1.1安全为命，打造平安地铁
&&&&&&& 运营服务作为地铁最大的服务载体，任何故障都可能引发媒体和民众的高度关注，对运营造成巨大的社会压力，甚至对地铁的整体形象造成不良影响。所以必须要求各级领导干部以铁的手腕、铁的纪律、铁的面孔来抓安全工作，始终坚守&没有安全就没有运营&的理念，落实各项运营安全工作措施，打造平安地铁。
&&&&&&& 1.2人人有责，全员促安全
&&&&&&& 任何一名员工都是运营安全工作的重要力量，运营服务的高品质体现着每名员工负责任的工作态度和工作水平，企业强大、运营稳定有序与每名员工的成长、利益、价值是一个共同体，是唇齿相依，唇亡齿寒的关系。安全运营离不开每名员工的努力，企业和员工只有相互依存，才能共同发展.持不懈地提高员工的安全意识和工作技能，培育企业安全氛围，让员工深刻体会到安全工作与自己息息相关，形成&人人想安全，人人会安全，人人善安全&的文化氛围。
&&&&&&& 1.3警钟常鸣，安全工作永无止境
&&&&&&& 安全工作的一个重要特点就是&只有起点，没有终点&，这项工作永远都没有干完的时候，是永远都不可能结束的，长期下去容易使人麻痹大意,提出用&投石头原理&防麻痹，经常地&敲打点击&，使员工警钟长鸣，保持警惕。同时要求各级领导一定要带着责任抓安全，带着感情抓安全，带着使命抓安全，抓重点部位，抓重点环节，抓重点岗位，力求避免安全事故的发生。
&&&&&&& 1.4严格管理，降低事故发生率
&&&&&&& 事实证明，98%的事故是由人为因素引起的，主动控制住事故链和风险源，消除安全隐患，事故是可以防止的。基于此认识，地铁运营单位必须不断加强运营安全管理，提高防范和处理事故故障的能力，努力做到&三个最低&，将安全风险发生的概率降到最低，将安全风险的损失降到最低，将安全方面产生的干扰降到最低。
&&&&&&& 1.5 创新管理，破解安全工作难题
&&&&&&& 推进技术进步和现代化管理是抓好运营安全工作的支撑。坚持创新的原则，破解各项工作的难点，保持运营安全工作可持续稳步发展，这是企业发展的需要，更是运营安全工作发展的需要。积极参与国家建设部等有关部委组织的国家标准研究和参编工作、工作经验交流会议等活动，及时掌握国内城市轨道交通行业最新的发展动态。
&&&&&&& 2. 地铁运营安全管理主要措施
&&&&&&& 2.1 建立完善安全规章，安全生产有章可循
&&&&&&& 完善安全规章制度是抓好运营安全工作的保障。规章制度是管理工作的基础，建立科学的、完善的、全面的安全生产管理制度，使安全生产有章可循，是非常重要的。在地铁开通运营前狠抓安全规章制度的建设，用规章制度约束员工的工作行为，为员工提供安全生产指引。在严格执行国家、省、市各项安全法律法规的同时，建立健全《安全生产管理办法》、《安全奖惩办法》、《行车组织规章》等制度和各类操作规程，涵盖公司的各个专业、运营生产环节，使各专业的安全生产管理都有章可循，促进公司的安全生产工作向规范化、制度化迈进。
&&&&&&& 目前，国内许多地铁都开展了ISO9001质量体系和OHSMS18000职业健康安全管理体系认证工作，国家也出台了《地铁运营安全评价标准》，都为规范运营安全生产工作，提供了依据和标准，应不遗余力地宣传贯彻。
&&&&&&& 2.2 建立三级安全网络，落实安全生产责任制
&&&&&&& 坚持&安全第一，预防为主&的工作方针，全面贯彻《安全生产法》，强化制度化、规范化、科学化的安全管理。坚持管生产必须管安全、安全生产各级主要负责人亲自抓的原则，有效发挥&纵管到底、横管到边、专管成线、群管成网&的安全管理网络作用，形成安全工作一级抓一级、一级保一级、一级监督一级的网络化安全监督管理体系；狠抓安全生产责任制的落实，上自总经理，下至基层员工，逐级签订安全生产目标责任状和社会综合治理目标责任状，将安全生产目标纳入考核内容，明确各层级的安全职责和安全生产目标，有效落实安全生产责任，形成安全生产、人人有责的良好氛围。
&&&&&&& 2.3 建立安全检查制度，预防运营事故发生
&&&&&&& 加强监督检查机制是抓好运营安全工作的关键。安全检查是对安全工作实施有效管理的一项重要内容。学习运用&破窗理论&抓隐患，抓漏洞，漏洞不补必酿大祸。建立班组每周一查，中心每旬一查，专业管理系统每月一查，公司每季一查的制度，采取定期检查与不定期抽查相结合，综合检查与专项抽查相结合的形式，坚持安全检查以自查自纠为重点，自下而上，查找不足。严抓隐患整改，按照&五个落实&，即任务落实、人员落实、经费落实、质量落实、时间落实，按期整改完成；在做好安全检查工作的同时，逐步建立安全隐患管理机制，将安全检查和隐患管理统一起来，并落实到工作制度中，形成健全的检查网络，实施有效监控。
&&&&&&& 2.4 建立安全培训制度，营造安全文化氛围
&&&&&&& 提高员工安全意识和技能是抓好运营安全工作的基础。认真开展安全生产知识培训教育工作，组织各单位负责人和安全生产管理人员参加《安全生产法》培训，取得安全生产资格证；对新进员工实行三级（公司级、中心级、岗位级）安全教育；除国家规定的特殊工种外，规定内部特种作业项目，如：LOW操作、客车司机证等；制定特种作业人员安全管理办法和特种作业人员培训持证上岗制度；利用安全宣传月、119消防日等活动，在车站、列车等宣传阵地，向市民派发安全实用手册，不断提高员工和市民的安全意识。通过广泛开展各类安全生产培训教育活动，有效地提高干部职工的安全文化素质。
&&&&&&& 2.5 建立应急救援体系，增强应急处置能力
&&&&&&& 根据国内外地铁运营救援抢险的经验和突发事件的特点，建立健全应急预案体系，针对轨道交通运营线路发生火灾、列车脱轨、列车冲突、大面积停电、爆炸、自然灾害以及应设备故障、客流冲击、恐怖袭击等其他异常原因造成影响运营的非常情况制定相应的应急预案，在国家和地方发生紧急事件、疫病传播情况时，制定相应的应急预案。另外，还要针对部分预案经政府组织相关部门、专家进行评审，报市政府。
&&&&&&& 组织员工对各种预案进行学习，按计划进行演练，演练的方式包括培训式、桌面式、突发式，在演练的过程中，每个安全点都安排评估人员把关，使演练活动有序、安全的进行。定期的实战演练可以及时暴露预案的缺陷，发现救援设备是否足够、发现运营设备是否完好、发现员工是否熟悉掌握各种规章，改善各部门间的协调作战的能力，增强员工的熟练程度和信心，提高员工的安全意识；通过演练检验规章、设备和预案，提高员工的业务技能，增强员工对事故事件的应急处理能力。
&&&&&&& 2.6 建立事故处理机制，落实责任追究制度
&&&&&&& 建立健全事故处理机制，按照&四不放过&原则和&安全奖惩办法&，定因、定性、定责，严格惩处，通过教育和处罚使员工吸取教训，提高认识，增强岗位意识、责任意识和纪律意识；将&降低故障率事件率&作为一项长效工作机制专题研究，开展地铁事故案例研究，学习先进一流的运营安全管理，博采众长，取长补短，用&投石头原理&防员工思想麻痹，不断在&在平静的水面上荡起水花&，让每个员工认识到任何时候都不要把安全生产形势估计得过好，要始终保持一种危机感和忧患感；同时，转变观念，对发生的事故由此及彼，由表及里，透过现象看本质，从领导层、管理层上剖析深层次原因，从加强管理上，研究制定有针对性的措施，解决安全工作中的问题，变被动管理为主动管理，变事后惩处为事前预防，不断提高事故分析处理能力。
&&&&&&& 2.7 建立警地联动机制，共保地铁一方平安
&&&&&&& 目前，国内地铁都建立了相应的公安部门，地铁运营单位要加强与地铁公安的合作，充分依靠公安力量，保障地铁的平安秩序，建立《警地联动工作实施办法》，明确联动例会制度，工作联系机制及联动应急机制。通过双方精诚合作，共保地铁平安。
&&&&&&& 3. 结束语
&&&&&&& 地铁作为为大众服务的城市公共交通的重要组成部分，以其大容量、准时快捷、安全高效的优势，对有效解决人民群众出行，促进城市健康发展，构建社会主义和谐社会，具有极其重要的作用。以上为作者根据实际工作经验对运营安全管理实践的总结，通过与国内地铁运营安全管理人员互相交流，共同提高地铁运营安全水平。
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& & &地铁乘务员的日常工作是怎么样的？地铁专业主要是学什么的呢？小编我发现好多人都在问这个专业的日常工作，于是呢小编我就联系到了我们的老师，老师给我讲解了这个知识点，大家可以来我们学校看一看我们学校这个专业的日常工作。& & &中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳、成都等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。该贴地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。& & &为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。& & &地铁安检 是进入地铁人员必须履行的检查手续, 是保障旅客人身安全的重要预防措施。& & &地铁安检事关所有进入地铁的旅客人身安全, 所以所有进入地铁的旅客都必须无一例外地经过检查后, 才能允许进入。 也就是说,地铁安检不存在任何特殊的免检对象。所有进入地铁的人员都必须接受地铁安检。& & &地铁安检的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品, 以确保地铁及乘客的安全。地铁安检必须在旅客进入地铁前进行, 拒绝检查者不准进入地铁，情节严重者可转交至警方处理。& & &安检种类& & &地铁安检一般有三种检查方法:一是X射线安检设备, 主要用于检查旅客的行李物品。 二是探测检查门, 用于对旅客的身体检查, 主要检查旅客是否携带禁 带物品；三是磁性探测器, 也叫手提式探测器, 主要用于对旅客进行近身检查。& & & 以上内容来源自网络，由小编个人整理发布，内容可能不足或者侵权，如有问题请私聊我，内容仅供参考！！& & & & & & & & -------------通过以下联系方式联系，校车免费接送,--------------& & & 欢迎大家来电咨询成都机电工程学校招生办许彬彬老师&& & & 24小时咨询热线：180- &咨询QQ：&& & & 网络支持：&& & & 成都机电工程学校开始专业包括：高铁动车乘务招生，空乘服务招生，航海，石油，铁路运输，汽车制造与维修，金融系统，学前教育，机电技术，IT行业，动漫行业，机器人行业等。
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