学汽车钣金维修技术技术到哪里好？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-04 02:52 标签： 汽车钣金技术论文
培养面向高端汽车服务企业的精英蓝领
专家型师资、整车化教学、企业化技术训练标准、外来车维修实践
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广州学汽车钣金到哪里
课程模块名称
学制（全日制）
汽车钣金快修
车身的小面积损伤修复、大梁的校正、仿真件制作、各种焊接工艺、车身各结构部件的更换、汽车服务店团队管理、经营与营销。
车身变形矫正与修复
汽车服务经营管理精要
【广州瀚达汽车维修钣金培训】课程大纲
&　　第一部分：汽车车身微创快速修复
　　1、汽车钣金维修的基础知识
　　2、车身外形修复机（介子机）、风焊（氧乙炔焊）的操作及其他相关工具的使用
　　3、车身表面饰件的更换
　　4、车身平面凹凸性损伤的修复
　　5、车门侧窗玻璃的调整及更换
　　6、车身塑料件的热矫正
　　7、车身小面积霉烂的修补
&　　第二部分：汽车车身显性损伤修复
　　1、大梁校正仪、塑料焊枪、电弧焊、钎焊（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用
　　2、车身仿制件的制作方法
　　3、车身大面积霉烂的修补
　　4、车身塑料件的粘接和焊接
　　5、车身前后挡风玻璃的更换
　　6、车身局部线条、骨位损伤变形的矫正
　　7、车门及车盖的变形调整
　　8、车身事故损伤的维修标准及检验技巧
&　　第三部分：汽车车身整体变形修复
　　1、地锚式车身校正仪（地八卦）、二氧化碳保护焊、风割（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用
　　2、车身塑料件的贴补方法
　　3、事故部位附件拆解
　　4、车身裂纹的修复
　　5、车身大梁扭曲、褶皱的矫正
　　6、车身整体结构件的更换
　　第四部分 汽车服务经营管理精要
　　1、汽车服务店面开店须知
　　2、如何运作店面与同行形成差异
　　3、如何进行店面的服务定价
　　4、如何为店面员工做培训
　　5、店面制度的制定与员工管理
　　6、制定日常促销的方法与技巧
　　7、店面如何做强做大
瀚达师资力量：
P老师　42岁　汽车维修高级技师
& & 对汽车机械维修、冷电系统、电子燃油喷射系统维修均得心应手，特别是在冷电系统维修方面有独到的心得，是一专多能的维修技师。
& & 培训特点：实是求事、严谨教导。
张老师　34岁　汽车美容技师\汽车维修技师
& & 全面精通贴膜、抛光、封釉、镀膜、轮胎更换及修补、四轮定位、美容装饰、等各项汽车美容技术，对美容店的营销策划有丰富的经验，是汽车美容的全面型培训导师。&
& & 培训特点：注重营销服务、条理清晰、系统规范
钟老师　38岁　汽车维修高级技师
& & 擅长汽车冷电系统、电子燃油喷射系统、自动变速器故障维修，特别对日系车的维修有独到的技术与心得。
& & 培训特点：和蔼可亲、实用为主。
瀚达学员心声分享：
汽车美容学员 &吴鹏
在瀚达汽车学院学习的三个月里，不是我能通过简单的几句话所能表达的。在以后的工作中，也许在施工时，常常想起的一定是我在瀚达汽车学院所学的知识。在这离校之际，心中略有不舍。祝瀚达汽车学院越办越好，同学们学有所成....
汽车美容学员&郝东林
今天，老师布置了一个作业，要写一篇关于&细节决定成败&的文章。这次作业为什么会布置这样的一个题目呢？事情就要追溯回前几天的课程内容。前几天，我们学习了车身线路课程。众所周知，线路必须要连接好，如线路要是连接不好，会造成很大的影响。别小看一条小小的线路，它往往能起决定性的作用......
【广州瀚达汽车维修钣金培训】学员实操现场
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学校毕业证书
汽车维修钣金工中级证
汽车维修钣金工高级证
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本篇文章主要介绍一下工厂生产线上的涂装车间加工工艺，旨在让大家了解一下汽车工厂喷漆的基本流程，以及与线下喷漆的一些不同，对一些技术性强的工艺细节以及多次的水洗烘干过程将不做讲述。
汽车工厂生产汽车都是流水线作业，涂装车间便是其中一个环节，白车身从焊装车间出来之后就直接被送到涂装车间开始喷漆作业了。
首先说明一点，涂装车间对加工环境要求是极为严格的，决不允许出现头发、灰尘等细小杂物，所以在进入喷涂车间之前必须穿戴连体防尘服，并确保防尘服上没有灰尘之后方可进入。
喷涂车间的各项加工工艺是极其繁琐而复杂的，不同品牌的车在一些细节方面还会有所不同，但大概总结下来一般都可分为6道工序，分别是：车身前期处理、电泳/底漆、涂胶/密封、中涂层喷涂、色漆喷涂、清漆喷涂。
车身前期处理
这一项包含的项目有很多，白车身从焊装车间出来之后，车身表面会有各种润滑油、保护油、冲压油、粘合剂以及焊接助剂等，前期处理就是对车身金属板上的这些物质进行清洗和化学处理，处理过程包括脱脂、水洗、表调、磷化、钝化、去离子水洗等步骤，处理完毕后进去下一阶段。
电泳的目的很简单，通过电泳，车身上面会覆盖一层均匀、平整、光滑的电泳漆膜，这将大大提高车身材料的耐腐蚀性。
电泳的具体操作，是将白车身浸入电泳液中，车身为阴极，带正电荷的胶体树脂离子和颜料离子在电场的作用下移向阴极（车身），形成一层保护膜。这一层保护膜其实就是我们通常说的底漆，对汽车出厂后的防锈起着至关重要的作用。
涂胶的目的主要是为了密封、隔音、防腐蚀，喷涂部位包括车身焊缝、底盘、车门等位置。喷涂过程包括粗密封和细密封，其中会有全自动机器人的参与。各项完成之后，再在烘干室进行烘干，此过程就宣告结束。
之后，车身就进入了涂装车间综合线，下面的中涂层、色漆、清漆的喷涂将全部在这条线上进行，在这条线上，所有的喷漆作业都将交给自动喷漆系统（全自动喷漆机器人）进行。
中涂层喷涂
中涂层的目的主要是为了增强色漆的附着力。
车辆在喷中涂层的时候，环境要求再度升级，在喷漆车间内会设有很多水幕，用以现场除尘，在这里，哪怕是一点点灰尘都会让漆面产生瑕疵。
中涂层喷涂完毕之后，将车身置于140℃的环境下20-30分钟进行烘干，烘干完毕工人们会对车漆表面进行打磨、修饰，并准备进入色漆的喷涂处理。
色漆，指的是我们肉眼所见的那一层颜色，美观靓丽，主要起到保护车身、装饰的作用。
喷漆过程全程控制，车间内会配备多套空调系统，以确保恒温恒湿的工作环境。
色漆喷完之后，自然晾干4分钟，即进入清漆喷涂工序。
清洗，也就是汽车漆面表面那一层，透明状，主要起到装饰、保护色漆的作用。
同样的，清漆喷涂依然是那套全自动系统，喷漆全程没有人工参与。
清漆喷完之后，即进入后的烘干工序，烘干炉的温度可达到150-170℃，这是线下喷漆所不能达到的。
车身烘干完成之后，就进入后的检查修饰环节，一是检查漆面是否有瑕疵，二是对漆面不平或者缺少光泽的地方进行打磨抛光，如有问题，立即返工。为了确保检查质量，该工位专门设置了平行光以便于检查车漆表面的光泽，同时配备有加湿器，防止打磨抛光产生的灰尘飘散到空气中。
如果没有问题，那么喷涂车间的工作就全部做完了，之后这些合格的车身就会转送到总装车间，做后的配件安装。
至此，相信大家对汽车工厂喷涂车间的基本流程都有了大概的了解，喷涂车间的这一套体系，对环境、工艺要求极为严格，哪一个环节都不允许出现差错，正是因为这样苛刻的要求，展现在我们面前的新车漆面才会那么完美，无法复制。
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汽车凹陷修复好学吗？
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搞钣金的都能会凹陷修复吧？
容易，没什么nandu
那都是骗人的，我去学了，可是都不行，我劝你别学，我也是干钣金的。
长春有交的。以下是资料 这个技术早就有，而且早在2006年百度上就有全国十大凹陷修复技师排名。无需钣金喷漆就可在短时间内将爱车车身凹坑复原？2010重庆国际车展应邀现场表演凹陷修复技术的全国著名汽车凹陷修复专家赵晓东师傅即将作客《中国汽摩频道》小一时间栏目，继续详细为您介绍这种神奇的技术，并有可能在重庆地区推广此项技术。赵晓东，1982年生人，祖籍吉林白山。吉林省凹陷修复协会副会长。2006年百度全国十大凹陷修复技师排名第四。于笑婷公益技术推广活动创始人之一，学员遍布全国各大一线城市。目前重庆迪港汽车美容中心正与赵晓东师傅协商独家合作事宜。预计合作成功后，重庆迪港汽车美容中心将会成为这个技术重庆地区的推广中心。而重庆气缸汽车美容中心对此事也是相当的重视，保密程度丝毫不亚于影视明星的商业保护。笔者用了很多方法都没有见到赵晓东师傅本人及获取赵晓东师傅本人的联系方式。据了解，此项技术不需要钣金、喷漆、刮灰、打磨等复杂工序，在短时间内即可复原车身未露底漆的凹坑。避免了传统车身钣金喷漆修复所带来的色差、砂眼、腻子脱落等弊端，保留原车车漆，使得车辆得到最大限度的保值效果。预计6月下旬赵师傅技术将会正式落户重庆。届时，广大车友除了钣金、喷漆外又多了一种维修项目的选择！
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