航母倒逼产业升级 钢板焊接受制于人心中痛
大众网-齐鲁晚报
航母下水时的场景&&
　　□&从南海争端到钓鱼岛争端，机遇已经到来&
　　□&一旦形成技术依赖，得到的只是低档货，只能跟着别人跑&
　　□&东芝公司生产的半导体，是可以应用在导弹上的&
　　在&&成功起降。&允许起飞&的手势变身&航母style&，点燃了国人的&航母狂欢&。狂欢，并不止于这个简单的手势。在各国&航母竞争&背后，更是各个国家高端装备制造业、尖端材料学等工业实力的竞争。
　　对于航母产业链中的核心技术，按照传统的&以技术换市场&的路子，想换也换不来，这必然倒逼产业升级。而要抓住这样一个机遇，只能依赖自主研发。
　　航母倒逼产业升级
　　&实际上，从南海争端到钓鱼岛争端，机遇就已经到来了。&
　　在中国社科院全国经济学会理事白益民眼里，这样的领土争端作为一种强烈刺激，其实是在向国人释放一种信号，只有提高本国军事实力和军工产业，才能在谈判桌前拥有更多的话语权。
　　&这更是一种倒逼，倒逼中国产业升级。&白益民说，航母是国民经济产业链产品终端中最具综合性的超大型产品。各国的&航母竞争&背后，不光是经济实力，更多是高端装备制造业、尖端材料学乃至燃料工业等的竞争。
　　9月25日，中国第一艘航母&辽宁号&入役。在众人眼里，&辽宁号&过于神秘，但世界上最难以保守的秘密，莫过于航母的建造。这个&大块头&下潜伏的庞大产业链，随即在A股市场上有所表现。
　　有证券界人士梳理了中国航母产业链的主要个股，包括造船行业的中国船舶、中船股份；材料行业中，特种钢材和稀有金属如HY100特钢、钛和稀土等，这些都是制造航母的关键，包括的有宝钢股份、宝钛股份、包钢稀土等；必须依赖自主创新的飞机弹射器，包含东方电气、云内动力等。
　　而中国重工、中国船舶、中船股份、西飞国际、哈飞股份、洪都航空、航空动力等，被认为是在航母产业链中受益较大的个股。这些企业中很多属于&央企中的央企&，关系&国家安全和国民经济命脉&的国有重要骨干企业。
　　这样一条涵盖高端装备制造、航空武器系统、动力系统、高端材料和信息系统的航母产业链，对国民经济的反哺显而易见。
　　&未来5年，航母产业链年均市场容量将达300亿元。&方正证券机械行业资深研究员李俭俭表示，&瓦良格&号航母形成战斗群所需费用约为60亿美元，中国首艘自建航母战斗群约需120亿美元。至2016年，中国至少形成2个航母战斗群，年均市场容量将达300亿元。
　　依据国际航母造价推算，我国首艘自建航母及&瓦良格&号改建费用，共需180亿美元，再加上人员培训、燃油和航母维护费用等，预计需1500亿元。
　　&最先进的科技成果往往首先产生于军事领域，尔后向民用转移，推动民用产业升级换代，航母改装和研制尤其如此。&国防大学经济研究中心教授姜鲁鸣说，要吞下这1500亿元，对船舶工业能力和装备技术水平提出了极高要求，也对航空、动力、机械、电子、材料提出了超乎寻常的要求。
　　受制于人的痛
　　一个显而易见的例子就是航母用钢，它已经成了许多国家心中的痛。
　　2006年4月，为打造自己的航母，花高价从进口了456吨特种用钢，而建造一艘航母，大约需要2万吨这样的钢材。
　　至今，全世界仅4个国家制造的钢材能用于航母制造。的HY-100、HY-80这两个型号的钢，是制造航母的最佳钢材。
　　目前，中国钢产量世界第一，但特种钢却严重依赖进口。原中国工程院院长徐匡迪曾表示，我国装备制造业主要在核心技术和核心部件上受制于人。核心技术主要指控制系统和软件，核心部件主要是材料不过关。尤其是飞机起落架、高速列车车轴、轴承等抗疲劳高强钢，核电站用耐高温、抗辐射不锈耐热钢管，燃气轮机、涡扇发动机的高温合金叶片等材料，尚不能实现国产化。
　　&我们想造航母，于是拿出4000多万美元给造船厂，修路、建船坞、盖工房，只是等这些基础设施都搞完了，才发现我们没有造航母用的钢。&军事专家张召忠的这番话，道出了我国在张开双臂迎接航母时的一丝无奈。
　　&瓦良格&号从运抵大连后，一直存放了三四年，就是因为中国没有修复航母所用的钢材。
　　在2003年举行APEC会议期间，大连公安局的一位副处长曾透露，&瓦良格&号在运抵中国之前，已经十余年没有进行过防锈处理了，中方人员检查发现，&瓦良格&号使用的钢，可以自然抵御海水腐蚀。
　　更让人叹服的是，军舰为防止被磁性水雷或者磁力探测到，一般都是无磁的。但由于地球本身带有磁场，军舰在航行数年后必须消磁，但&瓦良格&在中国进行&体检&时，磁力依然为零。
　　一位不愿具名的军事专家说，航母的钢板和焊接技术目前是我国急需解决的课题。
　　航母的外壳钢板，需要在水里承受巨大的压力和耐腐蚀，而航母甲板需要承受飞机起降的巨大冲击力以及燃气冲刷、爆炸冲击等极端复杂的服役环境，强度级别和厚度大大高于一般船体结构钢。而当时，中国还没有能力生产甲板上拦阻索需要的钢材。
　　&市场换技术&走不通了
　　由航母引发的千亿级别的市场，按照传统的发展方式，就是&以市场换技术&。
　　在经济学家李才元看来，中国过去30多年，一直靠引进技术、让出市场来发展经济，如今&能换的都换来了&，剩下的，&想换也换不来了&。
　　具体而言，在传统产业，西方还握有少数技术专利，虽不多，但都是维持高利润的&看家本事&，不可能让中国拿去。除此之外就是军工、航天等，关系到国家安全的战略产业和高科技，更不可能&换&给中国。
　　以发动机为例，飞机发动机以高温、高压、高转速、高负荷这&四高&为技术难点，考验的是一个国家材料工业和制造工艺最尖端的加工能力。路透社曾评论，中国搞出了核导弹，又将航天员送上了太空，但中国迄今仍未能造出一台可靠的、高性能的飞机发动机。
　　&歼-15本来已经装了国产的发动机，就是仿制的AL31(俄飞机发动机型号)，但各方面性能很不令人满意，最后又换回AL31来上舰。&最近，在热播节目《晓说》中，超级军迷高晓松这样透露。
　　在高晓松看来，发动机是战斗机真正的核心。一款发动机需要长期研发和资金投入，对于中国企业而言，花钱买，再解密、再仿制无疑是条捷径，但这就形成了技术依赖。一旦发生战争，别人不卖给你发动机，就卡住了你的脖子。而现在，由于中国仿制能力太强，俄罗斯宁愿把最先进的战机卖给印度，也不愿卖给中国。
　　今年11月的珠海航展上，中航工业展出了一款国产发动机模型，这款发动机将用于中国造的大飞机上。然而，环球网军事频道分析认为，即使中国最先进的发动机，至少和美国也有30年差距。
　　作为世界三大航空发动机厂家之一的罗尔斯&罗伊斯公司，它为A380生产的发动机内部最高温度达到了太阳表面的一半，涡轮叶片的转速也达到了2000公里/小时，这让我国的发动机制造难以望其项背。
　　&而一旦形成技术依赖，也就在市场上越来越被动。如果没有自主研发能力，得到的技术永远都是低档货，只能跟着别人跑。&白益民说。
　　一位高铁工程师就亲身感受了这种&被动&。在一次动车启动前的例行检查中，他发现控制系统出现故障，只亮灯不走秒。在向总部报告后，他收到的指令是&待命&，这句话的意思就是说，&什么也不能做&。
　　后来，出故障的控制器被系统提供商西门子卸了下来，自行拿回国内去修，&我们连看的机会都没有&。
　　如果不能扎实搞科研积累人才，要抓住机会仍然很难
　　中国社科院世界经济与政治研究所研究员沈骥如在央视节目中透露，中国航母上所需要的四条拦阻索，本来想向俄罗斯购买，但遭拒。
　　航母用拦阻索，在世界上只有美国和俄罗斯能够制造。这种拦阻索要求非常结实，因为一架喷气式战斗机小的20吨大的40吨，以每小时200多公里的速度着舰，这个冲击力要在很短的距离把战斗机钩住，缆索要非常细而且有韧性，造粗了就钩不住了。
　　&由于没有人愿意卖给我们，我们自己也就研究出来了。&沈骥如说。
　　这一细节被放大，成为航母&倒逼&中国高端制造业升级的典型案例。
　　&但是，如果中国企业不能扎实搞科研积累人才，要抓住这个被航母&倒逼&的机会，仍然很难。&白益民并不乐观。
　　曾在日本三井财团旗下企业工作过12年的白益民，曾深入研究过三井财团的扩张之路。
　　从一家服装店起步的三井财团，明治维新后得到政府无力经营的军工企业。这些军工企业一旦进入财团所拥有的广阔市场，便迅速发展，转化为民用产业；军工技术也在充足资金保障下持续进步。到太平洋战争结束，日本先后建造了29艘航空母舰。
　　二战后，由于日本军事发展受到压制，军工生产便藏军于民&&战车、战机、舰艇乃至导弹基本都可由民企迅速转产，&这也使日本的钢铁、汽车和电子等工业，从外表到核心零部件，形成了独立自主的产业体系。&白益民说。
　　比如三井财团下的东芝，不光在家电、笔记本电脑等领域有强大竞争力，同时东芝公司还是日本防卫厅的主要供货商之一，&它生产的半导体，是可以应用在导弹上的。&
　　同样也是军工企业出身的长虹，它的彩电第一条生产线是松下提供的。&从此以后，长虹就没有离开过日本，三天两头往日本跑，干吗？要去采购人家的零部件。&白益民说。
　　2011年全球企业投资研发排名显示，丰田以77.54亿欧元居榜首，第2位是美国微软，第3位是大众，三星位于第5。排名最靠前的中国企业是华为，位于第41位。而按国家和地区分，这个排行榜的前100家公司，美国34家，29家，日本25家。
　　&在这些方面，中国企业需要向日本学习，学习日本企业的危机意识、长期的技术研发投入。&白益民说。
　　或许，宁波慈溪大成新材料股份有限公司研发生产、拥有独立知识产权的&超高分子量聚乙烯纤维&，可以给我们一些启发。
　　这种转基因新材料被军迷形象地称为&蜘蛛丝&，主要用在防弹衣上。
　　&2003年，战争期间，30多名人与100多名伊拉克武装分子相遇，对方使用的是自动步枪。有3名穿了大成防弹衣的英军中弹，一个人中了7发子弹，(人)很好；还有一个中了12发子弹，防弹衣很好，但是头部中弹，死掉了。中了7发子弹的士兵退役后创办了一个网站，说中国大成防弹衣救了他的命。&
　　大成公司老总陈成泗对流传于网络的这段故事津津乐道，&这一下子市场就打开了，现在美国人也来买，德国人、人也来买了。2004年公司卖出了4万套防弹衣，而今年销售订单已经有15万套，仅英国就有2万多套，总销售额2亿多元。&
　　但很少有人知道，&蜘蛛丝&从开始研发到打开市场，陈成泗前后花费8年时间。长期的研发过程，让看不到前景的骨干人员大量流失，也让大成公司这家民营企业濒临破产，但陈成泗的坚持，让他的产品得以与美国、、日本三井公司的产品齐肩并行。
　　这就像李才元所说，中国必须卧薪尝胆，力求在新兴战略产业上实现突破，进而在即将到来的&新技术革命&浪潮中占有一席之地，才能获得真正的&竞争优势&。(记者 刘德峰)
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环球时报系产品国防部：中国正改建废旧航母 研究航母发展问题
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　　国防部网、中国军网北京７月２７日电　记者郑文达报道：在今天下午举行的国防部新闻发布会上，国防部新闻发言人耿雁生大校在回答记者有关中国是否在建造航母问题时表示，中国坚持走和平发展道路，坚定奉行独立自主的和平外交政策和防御性的国防政策。我们有着漫长的海岸线和广阔的管辖海域，保卫国家海上方向安全，维护临海主权和海洋权益，是中国武装力量的神圣职责。　　中国有关部门正在综合考虑各方面的因素，认真研究航空母舰发展问题。建造航空母舰十分复杂，目前我们正在利用一艘废旧航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练。
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航母概念&航母概念股&航母概念股票一览
　　与此同时，近日，国内几家官方提供最好最全的航母概念,航母概念股,航母概念股票的信息。网站登载了正在大连造船厂改建的&瓦良格&号航母的照片。上面显示，&瓦良格&号的改装已接近尾航母概念股票声。据悉中国首艘航母&瓦良格&号可能将于今年7月1日正式下水，它将安装相控阵雷达和地对空导弹，成为一个航母概念股票比美国目前的航航母概念股票母更加独立的作战平台。
　　受这一消息提振，6月概念股票8日，中船股份、广船国际分别涨9.72%，4.42%。更值得一提的是，上周虽然A股频频大跌，然而军工板块却仍然保持了上涨态势航母概念股票涨幅位居所有板块第一位，上涨近2%。相关个股涨幅更是惊人，如中船股份上涨22.74%，哈飞股份达到12.75%。
　　从二级市场看，这个概念包括军工股等，在去年的下半年开始到今年2月份就有过炒作，在式微了几个月后，是航母概念股票从上周三开始再度活跃航母概念股票的，可以说是大盘跌势中的一道逆市上涨的风景。从这一点看，热钱的再度进入该航母概念股票板块并没有太过介意大盘的弱势，近期后市也许仍会有所动作。航母概念股票。近期解放军总参谋长陈炳德透露，中国正在建造航母这个传说已久的公开的秘密终于得到官方证实。而坊间也盛传航母将于7月1日下水，给建党90周年献礼航母概念股票。消息不仅刺激A股市场的游资航母概念股票热烈追捧航母概念股，券商研究员也纷纷发布研报推荐航母概念股。
　　此外，军工板块一直存有重组预期，今年初中央军委又下发有关文件，明确提出&用三至五年的时间，基本完成军工企航母概念股票业的股份制改造&航母概航母概念股票念股票等。华泰联合证券对此分析称，这意味着未来军工集团的资产证券化率将得到极大的提高，而目前初步估计尚不到20%。受多重利好刺激，早在上周，航母概念股发力，并助力军工板块启航母概念股票动行情，6月8日航母概念股集体浮出水面，船舶制造板航母块大涨3.91%，大幅领涨其他板块，中船股份午后一度涨停，收盘涨9.72%，在航母概念股票其带动下，船舶制造板块集体发力，太阳鸟（300123）、广船国际（600685）等板块内个股涨逾4%。除了船舶制造外，航空动力（600893）、宝钛股份（60航母概念股票0456）、洪都航空（600316）等相关概念股也齐齐上涨。
　　记者的统计则更加显示航母概念股给力，上周虽然A股频频大跌，然而中船股份却上涨了22.74%，哈飞股份（600038）也达到12.75%。航母概念股票军工板块更是保持了上涨态势，全周涨幅位居所有板块第一航母概念股票位，上涨近2%。
　　　&航母确实是个吸引眼球的题材，如果航母概念股票大盘走好，这一题材可能会有继续表现的机会，如果大盘走得不好，那也别指望这一板块能带来多少收益。&湘财证券高级投资顾问李鹰桂日前接受记者采访时表示。
　　据了解，航母涉及到资本航母概念股票市场上的诸多行业和公司，分析人士建议投资者可以把握产业链上的高端装备制造、动力系统、高端材料、信息系统、航空系统这五个细分行业的投资机会。
　　军工题材重在&择时&
　　一则&中国航空母舰已经在建&的消息让航母概念股在近期集体浮出水面，而事实上，这已经不是航母概念第一次出现在资本市场上。
　　&包括航母概念股在内的航母概念股票军工股，自去年下半年开始到今年2航母概念股票月份就有炒作的迹象，每当市场上一有消息，这一板块就会起来，可以说是大盘跌势中的一道逆市上涨的风景。&李鹰桂表示。
　　那么，对相关的行业和公司而言，这一吸引眼球的概念到底能给基本面带来多大程度的变化？
　　国金证券分析师赵乾明认为，航母编队是发挥航母作战实力的唯一形式，因此我国势必在研制航母的同时，打造航母编队。从国外历史来看，航母是工业发展的催化剂，建造航母对中国整个产业升级起着极为航母概念股票重要的拉动作用。
　　近期中国南海争端再起，越南航母概念股票方面驱航母概念股票布，9日上午，中国海军又有3艘护卫舰从东海经航母概念股票冲绳本岛与宫古岛间的公海水道驶向太平洋。加上8日已有8艘中国军舰穿过该海域，2天内共11艘中国军舰航母概念股票通过冲绳近海，规模之大前所未有。由于该海域是公海，中方此举并不违反《国际法》。
　　最近，来自海外的媒体报道，中国军队总参谋长陈炳德表示，&航母已在建，但还没建成！等建完再说&。这是迄今航母概念股票解放军最高航母概念股票级将领首度对外承认中国正在制造航母。有资料显示，&瓦良格&号改建工程进入收尾阶段，它将成为中国首艘航母，不排除今年内下水试航的可能航母概念股票性。而航母编队是发挥航母作战实力的唯一形式，因此，我国势必在研制航母的同时，打提供最好
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一艘国产航母多少钱?中国目前一共有几艘国产航母原标题:一艘国产航母多少钱?中国目前一共有几艘国产航母航母，航母，这个词应该就是代表了航海之母，在我们中国乃至全世界的很多国家都有属于自己的航母，制造航母是一个非常大的工程，不仅在技术上，装备上都要制造好的条件，当然价钱也是我们不能够忽视的，如今中国也是世界军事大国之一，在航母的建造上也是不能够落后的。一艘国产航母多少钱?近日，航空母舰“辽宁舰”交付海军，标志着我国实现了航母“零”的突破，向着海上强国的目标迈出了重要的一步。航母的建造、运营的维护的费用是多少?航母入列可以带动哪些产业的发展?成本和收益究竟是如何考量呢?央视财经频道主持人王小丫和特邀评论员中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员沈骥如、著名财经评论员刘戈共同评论。养一艘航母要花多少钱呢?1997年，美国审计总署对该国的航母进行了全面的分析，并测算出，以50年的寿命计算，常规动力航母在50年里要花费140.94亿美元。核动力航母一共要花费222.22亿美元。航母每年的运营和支持费用是常规动力2.225亿美元，核动力2.9764亿美元。曹卫东(海军大校、中国人民解放军海军军事学术研究所研究员)：这一条航空母舰完全是自主知识产权，在一个空壳的基础上，自己研制出来的，我们现在上的第一艘航空母舰，就是一艘重型的或者是大型的航空母舰，这就说明我们国家的科技水平、工业水分、综合国力上了一个台阶，达到了一个里程碑的标志。从世界各国建造航母的历史来看，航母是工业发展的催化剂，多家证券公司的研究报告指出，航母编队投资将高达千亿元，相关度高的产业，包括装备制造、动力系统、高端材料、信息系统等。先看造船业，国产设备装船率是衡量一个国家船舶配套业发达程度的重要指标。目前造船业发达国家的国产设备装船率达到80%至90%，而我国目前的国产设备装船率很低，平均不足50%，显示我国的船舶配套设备制造能力和市场开拓具有很大的发展空间。
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