专家：中国利剑无人机很可能上航母 世界第三
【中国利剑无人机滑行视频首曝光】
　　近日，&利剑&无人攻击机滑行视频曝光，媒体称我国&利剑&隐身无人攻击机验证机已经开始，频繁进行地面滑行测试，意味着该机正在进行首飞前的准备工作。军事专家杜文龙在接受央视采访时表示，
　　外媒报道，被称为&利剑&的中国首架隐身无人机由洪都飞机工业集团公司和沈阳飞机工业集团公司联合研制。该项目于2009年启动，首次地面测试在去年12月进行。报道称，&利剑&使中国成为第三个掌握隐身无人机技术的国家，该机目前已经做好进行试飞的准备。报道称，该型无人机为解放军空军和海军航空兵执行作战任务而设计，它还可以被用来沿着漫长的偶尔引发争议的边界执行侦察任务。报道还称，中国的隐身无人机是继X-47和欧洲多国联合研制的&神经元&无人机之后，现有的第三种该类型无人机。&原型机的公布让中国在一系列发展隐身无人机技术的国家中走在了前列，、、、、和也在发展自己的隐身无人机项目&。
　　美国&连线&杂志网站也有报道称，报道称，该机采用单发动机和前三点式起落架，采用了和美国多种无人机以及B-2相似的飞翼布局。文章称，无可置疑的是，中国成为最新一个展示喷气动力、低雷达特征的攻击无人机原型机的重要航空航天强国。
　　谈到&利剑&今后是否能作为舰载机部署到在航母时，杜文龙表示，这款无人机以后进行加改装，在舰上进行试飞或者今后进行作战的可行性非常大。尤其从航空母舰舰载机的基本发展趋势来看，一定是有人的隐身战机和无人战机搭配使用，因为在整个海上作战环境中，航空母舰的空间最珍贵，如果能够让这架无人机变得更小，意味着在同一艘航空母舰上可以搭载更多的战斗机，这样能让战机出动数量和规模有大幅度的提升。
　　杜文龙说，今后海上作战环境太复杂，如果发动由海向陆的攻击行动，在不了解对方防空体系的情况下，要是没有无人机，突防能力就会受到影响。即使能够突防进去，代价也太高昂，如果有人机被对方击落的过多，攻击行动会遭受大的损失。把有人和无人的优势结合到一起，让无人机和有人机在不同的环境下，充分发挥自己的优势，这是非常奇妙的组合。今后，中国航母也期待这种新型无人战斗机的出现。(记者 黄子娟)
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环球时报系产品深度：利剑无人机如何配合中国航母 可做辽宁舰打手|无人机|利剑|中国_新浪军事
深度：利剑无人机如何配合中国航母 可做辽宁舰打手
　　日13：00时许，由中航工业沈阳飞机设计研究所设计，中航工业洪都 公司制造的国产“利剑”无人作战攻击机，在西南某试飞中心成功完成首飞，首飞历时近20分钟。
　　新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
　　在美国X-47B、法国主导的“神经元”无人机、英国“雷神”无人机之后，中国“利剑”无人机横空出鞘，一举成为第四个试飞大型隐身无人攻击机的国家。而根据中航工业官方媒体的报道，“利剑”无人攻击机项目最近已经取得重大成果，实现了历史性跨越。实际上在“利剑”刚刚诞生之后，国内外媒体就曾多次猜测，该型无人机将用作舰载无人攻击机。
　　据悉，“利剑”无人机强调隐身设计、采用飞翼布局，进气道设置在背部，机腹设置有内置武器舱，采用俄制RD-93发动机，最大载弹量为2吨，最大航程为4000千米，作战半径约为1200千米。
利剑无人机首飞成功
　　中国目前配备的主力舰载战斗机为歼-15，如果从陆上基地起飞，其作战半径可达1200千米，但由于采用滑跃起飞和拦阻降落方式，因此作战半径将受到限制。据外媒猜测，如果从“辽宁”舰上起飞，歼-15舰载机的作战半径将缩减至700千米。
　　据报道，歼-15舰载战斗机的转场航程为3000千米，比“利剑”无人机的最大航程4000千米要少1000千米。鉴于中国航母目前采用的起飞方式，如果“利剑”无人机上舰，作战半径无疑也会受到影响，但会比歼-15舰载机更远。除了拥有比歼-15舰载机拥有更远的作战半径以外，“利剑”无人机不需要飞行员，如果融合了空中加油能力，那么作战半径将得到极大提升。
　　去年，中国自行研制的利剑无人机成功首飞，这种飞翼设计的隐身无人机首飞成功使中国在无人机领域拥有了比肩美欧的实力。利剑和美国海军的X-47B有很多相似之处，所以有很多网友希望未来能够看到基于利剑研制的，中国版的X-47B舰载无人战机。日前，就有网友制作了舰载版利剑无人机的CG图。(鸣谢：军事CG网 作者：NIL)
　　融合空中加油技术之后，“利剑”无人机对航母舰载机群总体作战能力的提升显而易见。歼-15和未来的四代隐身舰载机无法长时间在空中巡航，完成一个波次的作战任务后，必须返回航母进行检修和更换飞行员。而如果配备“利剑”无人机之后，这种轮换仅仅是另一名端着咖啡的无人机操作手将原先的操作手替换下来的简单事情。
　　上舰之后，“利剑”无人机最重要的作用是伴随歼-15舰载机和未来的四代隐身舰载机作战，并充当航母的首波“打手”。除此之外，“利剑”无人机还将为航母提供侦察监视、欺骗诱动、实施干扰、通信中继等方面的任务能力。
　　舰载无人攻击机的作战半径远远高于有人舰载战斗机是一个重要的趋势。例如，美国研制的X-47B无人机的作战半径就达到了1500千米，这个作战半径远远超过当前F/A-18舰载战斗机和即将服役的F-35C型舰载机的作战半径。因此，舰载无人攻击机将使航母战斗群拥有“长拳”，在对陆/对海打击方面，同传统的有人飞机相比，将拥有着无可比拟的距离优势。
　　提到X-47B，很多人都会想到我国的“利剑”无人机。由于这两者气动外形较为相似，经常被拿来做对比。
　　应该看到，“利剑”无人机同世界上最先进的无人机相比，还存在着不小的差距。由于采用的是俄制RD-93涡扇发动机，发动机的原型收敛-扩张喷口将完全暴露在外，导致后向和侧向雷达反射面积增大，隐身性能将被大大削弱。所以，尽管“利剑”无人机已经取得重大突破，但仍然还有很多问题需要解决，尤其是发动机问题。
　　而且从进度上来看，我国的“利剑”无人机也明显比X-47B无人机慢许多。截至目前，X-47B无人机已经进行了舰上起降作业试验，以及空中加油试验，而“利剑”无人机尚未进入上舰试验这个阶段。如果要尽快地实现突破，那么中国航空人无疑必须“加快速度奔跑”。(作者署名：云上的空母)
　　美军又搞出新款隐身无人机叫阵中国“利剑”。近日，美国《航空周刊》杂志披露了位于美国51区的一款秘密无人隐形侦察机RQ-180。该无人机由诺思罗普-格鲁曼公司研发制造，可能已经投入使用多年，但公众对此并不知晓。
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看过本文的人还看过利剑无人机将上舰，中国超美服役世界首架舰载隐身无人攻击机
近日有消息指出，利剑无人机的设计团队和制造团队均荣获国家相关奖励。这可以证明，利剑无人机从地面滑行到首飞再到后续的一系列测试工作都取得了令人满意的成绩，是一款性能非常优秀的无人攻击机。
有资料显示，利剑无人机最大航程4000千米，最大起飞重量10吨，最大作战半径超过1200千米，最大有效载荷2吨。该款无人机采用飞翼式布局，翼展可达14米，机体外部利用隐身技术可大幅减少雷达反射面积。利剑无人机另一个最大的特点就是可实现对地攻击，据传利剑无人机可内置多种类型对地面打击的导弹和炸弹，譬如空对地导弹、反坦克导弹、集束炸弹。
从世界范围看，研发隐身无人攻击机的国家和地区只有美国、法国主导的欧洲国家、英国、中国四个国家和地区。虽然中国的利剑无人机是第四款成功首飞的隐身无人攻击机，但是进展速度和发展态势都表现的令人钦佩。美国虽然是第一个试飞隐身无人攻击机的国家，但是X-47B无人机终因各种原因选择下马。而神经元无人机和雷神无人机虽然试飞较早，但是在这之后就鲜有他们的消息了。
当传出利剑以优异成绩通过验收的消息时，不仅充分证明中国在隐身无人攻击机领域的研发并非像其他国家那样昙花一现，而且也充分证明利剑无人机很可能在不久的将来就会交付部队试用。如果在部队使用中效果优异、大家满意，那么利剑无人机很可能在不久的将来就会投入量产，届时中国很可能会成为当今世界上第一个服役隐身无人攻击机的国家，这将会开启和引领一个时代的前进步伐。
不过从美国研发隐身无人攻击机的情况看，美国最初的设想是将X-47B无人机放在航母上使用。但由于美国有关方面认为该款无人机过于先进，加之在某些技术领域并不成熟，最终这款先进的X-47B选择下马。虽然X-47B项目下马，但是将隐身无人攻击机放在航母上的这一军事构想让中国产生了极大兴趣，而目前的这款利剑无人机就成为中国选择的最好目标。
从最近一些流露出的消息中可以看出，中国也确实有意愿将利剑无人机改造为一款舰载隐身无人攻击机。众所周知，虽然将陆基飞机改造为舰载飞机的难度极大，但是相信凭借中国强大的军工制造能力，完全可以把利剑无人机改造出舰载版适应上舰需要。未来随着002型航母装备了弹射器，完全可以把利剑无人机放在上面服役，那时中国将对美国实现弯道超车，成为世界上第一个服役舰载隐身无人攻击机的国家。（作者：喜羊羊）
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　　在美国X-47B、法国主导的“神经元”无人机、英国“雷神”无人机之后，中国“利剑”无人机横空出鞘，一举成为第四个试飞大型隐身无人攻击机的国家。而根据中航工业官方媒体的报道，“利剑”无人攻击机项目最近已经取得重大成果，实现了历史性跨越。实际上在“利剑”刚刚诞生之后，国内外媒体就曾多次猜测，该型无人机将用作舰载无人攻击机。
　　据悉，“利剑”无人机强调隐身设计、采用飞翼布局，进气道设置在背部，机腹设置有内置武器舱，采用俄制RD-93发动机，最大载弹量为2吨，最大航程为4000千米，作战半径约为1200千米。
利剑无人机首飞成功
　　中国目前配备的主力舰载战斗机为歼-15，如果从陆上基地起飞，其作战半径可达1200千米，但由于采用滑跃起飞和拦阻降落方式，因此作战半径将受到限制。据外媒猜测，如果从“辽宁”舰上起飞，歼-15舰载机的作战半径将缩减至700千米。
　　据报道，歼-15舰载战斗机的转场航程为3000千米，比“利剑”无人机的最大航程4000千米要少1000千米。鉴于中国航母目前采用的起飞方式，如果“利剑”无人机上舰，作战半径无疑也会受到影响，但会比歼-15舰载机更远。除了拥有比歼-15舰载机拥有更远的作战半径以外，“利剑”无人机不需要飞行员，如果融合了空中加油能力，那么作战半径将得到极大提升。
　　去年，中国自行研制的利剑无人机成功首飞，这种飞翼设计的隐身无人机首飞成功使中国在无人机领域拥有了比肩美欧的实力。利剑和美国海军的X-47B有很多相似之处，所以有很多网友希望未来能够看到基于利剑研制的，中国版的X-47B舰载无人战机。日前，就有网友制作了舰载版利剑无人机的CG图。(鸣谢：军事CG网 作者：NIL)
　　融合空中加油技术之后，“利剑”无人机对航母舰载机群总体作战能力的提升显而易见。歼-15和未来的四代隐身舰载机无法长时间在空中巡航，完成一个波次的作战任务后，必须返回航母进行检修和更换飞行员。而如果配备“利剑”无人机之后，这种轮换仅仅是另一名端着咖啡的无人机操作手将原先的操作手替换下来的简单事情。
　　上舰之后，“利剑”无人机最重要的作用是伴随歼-15舰载机和未来的四代隐身舰载机作战，并充当航母的首波“打手”。除此之外，“利剑”无人机还将为航母提供侦察监视、欺骗诱动、实施干扰、通信中继等方面的任务能力。
　　舰载无人攻击机的作战半径远远高于有人舰载战斗机是一个重要的趋势。例如，美国研制的X-47B无人机的作战半径就达到了1500千米，这个作战半径远远超过当前F/A-18舰载战斗机和即将服役的F-35C型舰载机的作战半径。因此，舰载无人攻击机将使航母战斗群拥有“长拳”，在对陆/对海打击方面，同传统的有人飞机相比，将拥有着无可比拟的距离优势。
　　提到X-47B，很多人都会想到我国的“利剑”无人机。由于这两者气动外形较为相似，经常被拿来做对比。
　　应该看到，“利剑”无人机同世界上最先进的无人机相比，还存在着不小的差距。由于采用的是俄制RD-93涡扇发动机，发动机的原型收敛-扩张喷口将完全暴露在外，导致后向和侧向雷达反射面积增大，隐身性能将被大大削弱。所以，尽管“利剑”无人机已经取得重大突破，但仍然还有很多问题需要解决，尤其是发动机问题。
　　而且从进度上来看，我国的“利剑”无人机也明显比X-47B无人机慢许多。截至目前，X-47B无人机已经进行了舰上起降作业试验，以及空中加油试验，而“利剑”无人机尚未进入上舰试验这个阶段。如果要尽快地实现突破，那么中国航空人无疑必须“加快速度奔跑”。(作者署名：云上的空母)
　　美军又搞出新款隐身无人机叫阵中国“利剑”。近日，美国《航空周刊》杂志披露了位于美国51区的一款秘密无人隐形侦察机RQ-180。该无人机由诺思罗普-格鲁曼公司研发制造，可能已经投入使用多年，但公众对此并不知晓。
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