现代战斗机理论上可以用普通煤油打火机能加汽油吗或汽油吗，不考虑损害什么的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-28 20:21 标签： 汽油柴油煤油的区别
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为什么煤油可以作为火箭燃料?火箭除了使用液氢、肼等高能燃料外,还可以用煤油.为什么不用汽油、柴油、天然气等石油产品,而要用煤油?现在火箭使用煤油作燃料已经很少了,但过去常用它作第一级火箭的燃料.火箭需要极端快速的化学反应来产生巨大的能量,最方便的燃料形式就是液态的易燃混合物,例如酒精或煤油和液态氧.(出自阿西莫夫最新科学指南)我想知道煤油相对其它石油产品有什么好处.
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这是由煤油物理及化学性质决定的煤油物理及化学性质：物质状态：液体形状：透明液体 颜色 ：淡黄色透明液体气味：略有石油味 pH值 ：不适用沸点/沸点范围：172℃ (341.6 ℉)(I.B.P)分解温度：无资料 闪火点：66℃ ( 151℉)测试方法：闭杯 自燃温度：210℃ (410℉)爆炸界限：0.7%～5.0%蒸气压 ：5 mm Hg @ 38 ℃ 蒸气密度(Air=1)：4.5密度 ：0. ℃ 溶解度：不溶於水,溶於石油溶剂最主要还是因为含碳量高,燃烧放热多.
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煤油打火机油油用完了可以用汽油代吗
答：汽油打火机可以灌汽油，但是最好是使用专用的打火机油 因为打火机专用油沸点以华氏180度固定后，专用油的蒸发作用与棉芯的点火特性相互结合，达到最理想的燃烧状态，一打即着。
打火机能用汽油吗？还是别的油？煤油貌似买不到
答：能使用，但是汽油容易挥发。不宜使用。 建议：淘宝就可以买到煤油。 拓展： 汽油，汽油有90、93、95、97等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，辛烷类的物质容易挥发。 煤油：由天然石油或人造石油经分馏或裂化而得.单称“煤油”一般指照明煤油。沸程
zippo打火机可以加汽油吗
答：zippo打火机用油是专用油，高纯度的类似于飞机用油，接近于汽油的范畴，可以使用高纯度乙醇、乙醇汽油、97号无铅汽油来代替。但请尽量不要使用其他燃料，除非是不得已的情况下。由于乙醇不管多么纯多少都会含有水，这些水份会造成棉芯的结碳，汽
煤油打火机加的什么油？
问：什么煤油，与普通没有不同在哪里？ 可以加其他油吗？zippo油太贵了..
答：煤油打火机加煤油，方法如下： 1.首先拿出一个打火机。 2.把内胆取出来。 3.掀起底部防油毛毡，将打火机专用火水加入内胆。 4.把防油毛毡放下去，检查有没漏油，搽干净周围。
煤油打火机加油能用多久
问：买了个打火机，把油灌满之后用了几十次就没有了。是正常的么？
答：这个不能笼统的说能用几天，因为打火频率也是一个重要因素。。。 而且各个型号的煤油打火机的结构不同，“续航力”也各不相同： 如果是ZIPPO的话，假设每天一包烟（平时不乱打火），夏天大概可以用个3、4天，冬天一般都在一个星期左右（ZIPPO的内
煤油打火机没有油了什么燃料能代替煤油
答：用汽油可以代替。 煤油打火机加油： 首先打开打火机的上盖，可以看到打火机的内胆，直接拔出这个内胆并且倒置，可以看到内胆的底部有海绵垫，然后只要掀开这层海绵垫即可直接向里面的棉花进行加油，加到饱和为止，通常要少加并且勤加。
打火机煤油的好还是汽油的好
答：煤油的好，汽油的挥发太强，并且危险，煤油的现在也时尚，就是煤油不好弄
煤油打火机怎么加油
问：钢制的
答：加油方法： 1、先取出火机的内胆，然后将打火机的内胆倒置。 2、掀起内胆底部的棉垫，把煤油小心缓慢的倒进去，看到棉花浸湿。3、倒油时，慢慢撬开油嘴，把油嘴掰至底端，否则就有可能漏油。 4、加完油后，把内胆放回去，擦干净打火机。 5、可以
煤油打火机怎么加油，还有加了油可以用多久，一瓶普通
答：打火机棉线用久了会积碳，要定期将积碳的棉线剪断，但是不能直接把棉线往上拔，会损换棉线里的金属丝，要把打火机底部的棉花全部取出，从后面把棉线取出，剪掉后在将棉线成“s”型放好。
zippo打火机烧什么油
问：是汽油柴油还是航空油？
答：zippo油是蒸馏石脑油。碳氢化合物，c5～c6之间。ZIPPO油即打火机油。 zippo打火机有专用的机油。 做工上乘的标准大小棉油打火机，加满油，在正常每天1-2包烟的情况下，能够用到7天或更久，通常假油、劣质油最多只能支撑三四天时间甚至更短。 真
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器为什么汽车烧汽油卡车烧柴油飞机烧煤油
为什么汽车烧汽油卡车烧柴油飞机烧煤油
汽油/柴油/煤油/重油在燃烧特性上有什么区别？
汽车/卡车/飞机/船舶对动力及燃料有哪些不同需求？
燃烧特性（及其他）能够最大限度满足使用需求就证明，XX是XX最适合的燃料。
汽油与汽车
汽油是石油产物中偏轻质的馏分，密度小、热值低、易挥发，而且相比某些重油烧起来特别快，你可以理解为点燃火药与点柴火之间的区别。
汽油发动机
再说说发动机，相比船舶（邮轮或者军用舰艇）/飞机（客机或者战斗机），汽车用的发动机在账面数据上的要求简直是小儿科，但提速上要求较高，尺寸也不能太大，特别是某些跑车0-100km/h都控制在5秒以内，所以要求发动机提速要快，汽油这种暴躁的性格比较适合汽车使用。
煤油与飞机
飞机使用的航空煤油是石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的，相比先一步蒸出来的汽油，它的性格要沉稳很多，密度不高、热值不低、不易挥发，在涡轮机那种特殊燃烧环境下，烧起来速度居然一点不比汽油慢。
五缸星型发动机
涡扇发动机
飞机也有很多种，二战时候的飞机用的大多是星型内燃机，说白了也是往复式的，多烧汽油，现代化的涡轮发动机应用到飞机（首先是战机）上已经是二战末期，战机的性能才有了质的飞跃。因为高空中汽油更容易挥发，用在飞机上很不安全（中弹=爆炸），所以使用性能更卓越的煤油（动辄上万转速）。另外，煤油相比汽油还有一个优势就是不容易积碳，这一点对于高精度要求的飞机引擎同样极为重要。
为什么不用柴油？很简单，烧得太慢（特别是高空低温），飞机机动性太差怎么跟人斗？
柴油与卡车
汽油我们说它暴躁，煤油我们说它开朗，柴油的性格可以用稳重来形容，它可以分为轻柴油（汽车/卡车）和重柴油（重机械/中小船舶）两种，后者相比前者密度更高，热值更高，燃点更高，也更粘稠。因为特性偏稳定，燃点低，所以可以压燃，不用担心爆燃现象，可以做成很大的燃烧室，汽油就不行。
大型柴油发动机
对部分船舶和重工机械来说，因为需要高载荷，对提速没什么要求，但对功率和扭矩（特别是扭矩）要求很高，柴油的高热值加上柴油发动机的高压缩比可以更充分利用其能量，虽然转速上不去，但动力强劲那完全不是汽油发动机能比拟的。
轻质柴油发动机
而对使用轻质柴油的卡车和部分家用汽车来说，因为本身对加速性能没有多少需求，轻质柴油发动机相比汽油发动机结构简单、可靠性高、油耗低等优势就凸显出来了。另外，柴油机也会积碳，但柴油机对积碳的不良反应不是很敏感，特别是重型柴油机，歧管那么粗，积碳的影响完全蚊子腿。
船舶与重油
重油就是石油该蒸的都蒸差不多了，最后剩下来的粘稠物，密度高、热值高、一小瓶能烧个把小时那种，氧气不足的话更是黑烟滚滚（不完全燃烧产生的碳单粒）。
这种油在以前根本没法在内燃机上使用，因为没法喷射，所以都是直接在充氧点着，然后烧锅炉，推动蒸汽轮机作为动力。现在技术更成熟，这些重油可以用在商船的大型二冲程柴油机上，最高转速也就一百转出头，因为转速越低效率越高，所以比汽车上的用的主机效率都要高。
最最重要的是，重油非常便宜，要知道船舶的油耗按吨计算的。但是烧重油发动机的变速性能差，所以船舶在进港时还得使用柴油发动机，便于应对频繁加减速及变道。
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