地下室砖胎膜施工技术交底-筑龙博客
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地下室砖胎膜施工技术交底
&一、材料要求1、砖的品种、强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有合格证和试验单，本砖胎膜采用240×115×53 的灰砂砖。2、砂宜用中砂，并通过5 ㎜筛孔。含泥量不超过5%，不得含有草根等杂物。3、水泥用32.5R 普通硅酸盐水泥，有性能复试报告单。二、主要施工机具1、砂浆搅拌机2、筛砂机3、储沙浆桶（斗）4、各砌筑用具5、塔吊配合运输各种材料三、必须具备的作业条件1、砼垫层已浇筑完成，且表面平整、干净，基坑槽的开挖尺寸已复核，符合设计要求。标高检查合格，周围有足够的砌砖空间。2、轴线已复核无误，并且又放出砖胎膜的外边线，边线尺寸已增加粉刷的厚度，以及已测量好其标高，地下水位已经降至砼垫层以下。3、皮数杆按其要求制作完成，并已安放到位，承台四角各放一根，地梁胎膜皮数杆以长度10-12 米放一根，各异形承台按实际需要增减皮数杆的安置根数。4、各种预埋件已安装完毕，隐蔽工程已验收。5、所需的砌筑材料已运至现场，砖已提前浇水湿润。6、施工机具试运转正常，施工人员按工种的施工位置已经安排完成，各自所需的工具，机械已经到位。7、做好班前的技术及安全交底使施工员对各承台、异形承台的几何尺寸、高度、梁的高度、宽度彻底的了解。以及在施工过程应注意的安全问题。四、砌砖工艺流程浇湿砖块→抄平放线→立皮数杆→送砖、砂浆→摆砖样→砌砖→复测水平标高、修砖缝、清理砖墙→清理落地灰→砖样内侧水泥砂浆粉刷→清理落地灰→交付下道工序施工五、施工操作工艺1、因本工程的砖胎膜 用砖采用240×115×53 夹砂砖，因此必须提前1天浇水湿润，以免过多吸走砂浆中的水分而影响粘结力，并可除去表面灰尘，但不能浇水过多，含水率宜为10%～15%。2、根据原始的水平点引入承台或梁底等部位，做好基准点，其标高数据应与设计深度相一致。各承台与梁的轴线尺寸由专业测量员引入，并弹好十字中心线，对于各异形承台与梁的轴线尺寸应明确告知班组长，以免各轴线之间的尺寸造成混乱。3、根据测好的水平点，立好皮数杆。同一水平内的承台或梁，其皮数杆的底部标高必须一致，皮数杆的根数以能控制其所砌砖墙标高水平一致为准。如基底高差超过20 ㎜就应用细石砼找平，再试摆第一皮砖。4、本地下室砖胎膜采用M5 水泥砂浆砌筑，砂浆稠度宜为7-10 ㎝。用砂浆搅拌机拌和，要求拌和均匀，拌和时间一般以所拌和材料拌和均匀为准。砂浆应随拌随用，水泥砂浆应在拌后3 小时内用完。砂浆的堆放，应离砌砖位置较近。砖堆场应堆在所砌墙外 50 ㎝处。5、试摆的第一皮砖要尽量使用整砖，把半砖等不是整砖的砖摆放到转角或边上。砖与砖之间立缝宽度不能超过10 ㎜，水平缝不能超过10 ㎜，不应小于8 ㎜。断砖的使用应分散合理组砌，不得在完工后有断砖的剩余。6、按照皮数杆上所刻的砖层数砌筑，砌筑时特别在转角处不能留直槎，也不能留凸槎，只能采取留斜槎的方法砌筑，最好是一起砌筑。如直线长度超过3m 应在墙外增设370 砖柱，以增加稳定性。对过高过长的墙体待完工后应及时进行加固处理，防止失稳倒塌。7、因某些承台与承台和承台与梁之间相距距离很少，如其相距距离小于50 ㎝的就连成一体施工，超过50 ㎝的就应分开施工。8、砌筑时必须采用“三、一”砌筑法，铺砖按一顺一丁或梅花砌法组砌，做到里外咬槎，上下层错缝，竖缝至少错开1/4 砖长，底砖和顶砖的一层砖必须用丁砖摆砌，墙面的质量及外观按清水墙的要求砌筑。9、承台与梁砖胎膜相连时应同时砌筑，或做成踏步式，后来连接时砂浆要饱满，接头部位的残留砂浆应清理干净，并浇水湿润，留置梁孔口时，其位置、标高应于设计图纸中一致。基础中有预留孔或预埋件的应按图纸中标注的尺寸、位置和标高留设。特别应注意后浇带部位及电梯间的砖胎膜施工，在熟悉岂具体尺寸及做法后方可施工。10、当所砌部位砖墙接近顶部时，要及时进行标高复核及轴线复核，特别应注意JL3 的砌筑，分段与分段之间的砌筑应保持其轴线成一直线，不得在事后进行修凿。11、每砌完一个承台和梁的砖胎膜后，要立即清理完 里面的杂物和积水，对其所完工的墙面进行质量自检，清洁墙面、修理横竖灰缝使其灰缝横平、竖直、清晰、美观。12、砖胎膜内侧的粉刷为1:3 水泥砂浆底及面层表面进行压光，粉刷总厚度不超过10 ㎜。粉刷前应提前浇湿砖墙。水泥砂浆表面应光滑，无砂眼、起砂、起泡等质量缺隙，每完成一个承台及梁的粉刷，落地清应立即跟上，做到工后场清，为后道工序施工提供方便。13、砖胎膜内侧粉刷时，应在砖胎膜内侧上口预先做好底板砼垫层厚度的包角，要求角边水平、顺直，要有利于砼垫层施工的搭接，且无明显的接槎痕迹。14、待砖胎膜粉刷完成且通过自检合格以后，及时上报监理进行验收，及时做好验收签证手续。六、质量标准1、主控项目（1）砖和砂浆的强度等级必须符合设计要求。（2）砖砌体的转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处应砌成斜槎，斜槎水平投影长度不应小于高度的2/3。（3）砌体的砂浆必须饱满密实，砖砌体的水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%，转角处严禁留直槎。2、基本项目（1）砖砌体上下错缝每处无4 皮通缝。（2）接槎处灰缝饱满，砂浆密实，砖缝平直，每接槎部位水平灰缝厚度不小于5 ㎜，不允许有透亮点。3、允许偏差项目《建筑工程施工质量验收规范》模板工程表4.2.7
& &项目 & & &允许偏差 & & &检验方法 &
& &轴线位置 & & &5 & & &用钢尺检查 &
& &底模上表面标高 & & &±5 & & &用水准仪或钢线和钢尺检查 &
& &截面尺寸 & & &基础 & & &±10 & & &用钢尺检查 &
& &梁、柱、墙 & & &＋4，－5 & & &用钢尺检查 &
& &垂直度 & & &6 & & &用经纬仪或掉线和钢尺检查 &
& &相邻两边高低差 & & &2 & & &用钢尺检查 &
& &表面平整度 & & &5 & & &用2m靠尺和塞尺检查 & 七、成品保护1、砖胎膜砌筑完毕以后，应注意与回填土相连的部位情况应避免在该部位进行剧烈的工作，以免造成砖墙失稳。2、对外露及埋设的各预埋件要注意保护，不得随意碰撞、拆改或损坏，不得随意弯折承台内的预留钢筋，保持其原样。3、如基础位于地下水位以下。砌筑完工后，仍应继续降水，防止基础被浸泡。4、钢筋的绑扎，应在砖胎膜内侧的水泥砂浆粉刷达到一定强度以后才可施工。5、注意保护砖胎膜上口的砼垫层的包角，不得随意破坏。保持墙面及底板面的清洁。砌筑施工时，不允许在已完工的垫层上面倒砂浆及砖块，必须用贮料斗或其它隔离材料加垫，以免污染垫层表面。八、施工注意事项1、砌体开始前一周，应将现场的砂、水泥样送达试验室进行配合比的试配，待设计配合比出来以后，应结合现场的材料实际情况进行施工配合比的换算，再根据搅拌机械的容量来确定每一次各材料的搅拌用量。2、开始搅拌时，各材料的计量应准确，误差应控制在允许范围内，搅拌时间的控制以各材料充分搅拌均匀为准，砂浆稠度测试应由专用的稠度仪来测试，且偏差在规范允许范围内，砂浆要随拌随用，夏天应在1.5h 之内用完，冬天在3 小时内用完。3、落地灰应经过筛可作砂来用，不得随意乱倒。对不能再回收利用的材料应在指定地点堆放。4、砌体转角和交接处应同时砌筑，否则应砌成斜槎，有高低基础的低的先砌，并由高处向低处搭接。5、雨天应有防止被雨冲刷的措施，砖胎膜内侧粉刷时，应清除承台内、基础梁内的积水，便于粉刷到位。6、砌砼开始盘角时要均匀掌握灰缝，应依照皮数杆的皮数厚度来组砌。砌筑时要拉紧墙线，不能一层线紧一层线松，以防止水平灰缝出现大小不均匀。墙体砌筑完成切达到一定的强度后，应及时回填外围的三角土，注意应分层压实回填，注意 墙体的稳定。7、对溢出墙面的砂浆要随时刮尽、刮顺平，半砖要分散使用。每砌完一段墙要清扫墙面，使墙面清洁，落地灰也同时清除。8、认真做好三检制度，做到检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序，使本工序工前有交底、过程有检查、工后有验收，确保工程质量。9、每天下班后应把所使用工具、机械清洗干净，整齐分类堆放。九、安全措施1、认真贯彻“安全生产、预防为主”的方针，全员遵守各项安全操作规程和有关安全法规，杜绝违章作业、违章指挥。2、各班组设立兼职安全员，检查督促项目的安全生产，在施工场地醒目处张贴和设置安全规定和安全警告标志。3、开工前要对工人进行三级安全教育和培训，开工后，施工人员必须执行安全管理制度和安全生产责任制，遵守安全生产六大纪律。每天进行班前安全交底，并做好交底签名记录。4、进入工地必须戴安全帽，操作人员必须戴好安全防护用品，施工现场严禁吸烟、喝酒、斗殴，应佩带统一制作的胸卡。5、各种材料应堆放整齐，并挂牌标识。6、砌筑用脚手架需在检查合格后方可使用，施工中不得随意拆改脚手架和堆载超过其规定负荷的砖等物品。7、在架上砍砖要面向里，把碎砖打在架板上，严禁把砖打向架外。8、脚手架的堆砖不应超过三层，灰桶应放置有序，使架上保持畅通，不得在刚砌的墙上行走。9、塔吊吊运材料前，应对其塔吊的安全性能进行检查，符合安全要求后方可开吊。在吊运砖块和砂浆前应对其吊笼（斗）的安全性能进行检查，主要检查吊笼的整体结构和各焊接、连接部位的质量，吊环、吊勾以及钢丝绳和绳卡的连接方法是否正确、牢固，绳卡的数量是否符合安全要求，并且要求在吊装过程要随时进行检查。在吊笼内装砖时，其砖的总重量不能超过塔吊的起吊的重量，并且应在装砖时，砖与砖之间应靠紧，不得无序装砖，装好以后，关紧吊笼，插上插销，吊运砂浆时，其吊斗门的密封程度应完好，且牢固，防止在吊运过程中突然开启。砂浆在吊斗中不能装的太满，以吊斗起吊后不溢出吊斗为准，其总重量不能超过塔吊的起吊重量。起吊点与装运点要在同一地点，不得利用塔吊来拖拽其吊笼、吊斗，装运人员应注意其吊笼、吊斗的下落及起吊时位置，注意人身安全。10、现场施工人员施工时要做到三不伤害。11、夜间施工照明用电必须要有接零，并且配有保护器。下班后，必须把机械拉闸、断电，并锁好配电箱门。12、砂浆搅拌机的进料口应有防护铁栏栅，以确保操作人员的安全，机械的各传动部位应加防护罩，开关箱应按用电规范要求安装且每天下班后，关掉电源开关，并上好锁，开关箱应有良好的防雨措施，且安装牢固。13、班组每天班前必须有安全交底，并有签名记录。?
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})(jQuery);公路工程：1B420000公路工程项目施工管理考点巩固（题库版）
来源:91考试网
作者:www.91exam.org
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1、问答题&&
背景材料：
某工程项目，项目经理部为了控制原材料、构配件的质量，建立了工地实验室，制定如下管理制度：（1）项目经理部必须严格控制工程进场的质量、型号、规格。在供货商提供了材料检验报告后，方可与供方签订供应合同；（2）试验室在项目总工程师的领导下开展试验、检测工作。业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查；（3）在施工过程中，实验室应按合同、规范或业主要求，分清与实验室试验、检测的项目，并按相应的试验规程进行试验检验工作；（4）试验室对压实度检测、混凝土试件制作、测定混凝土稠度、测定沥青混合料温度等频率较高的检测项目，试验人员按规定的取样地点、时间进行检测试验，试验管理人员进行15%频率的抽检；（5）试验室对试验检测的原始记录和报告印成一定格式的表格，同时应有试验、计算、负责人签字及试验日期；（6）对预制构件厂生产的预制构件，安装前应检验出厂合格证，内容包括：构件型号、规格数量、出池或出厂日期。
（1）以上所列施工单位制定的原材料、构配件试验管理制度的（1）～（5）条是否有不妥或不完整之处？请逐条说明，若有不妥或不完整之处，请指出改正。 （2）请说出第（6）条中，检验后和安装后的管理制度的要求。
2、问答题&&
背景材料：
某桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
（1）项目技术负责人的技术交底是否正确？说明理由。 （2）指出桩身混凝土浇筑过程中存在错误之处。 （3）钻孔桩的质量控制关键点有哪些？
3、问答题&&
背景材料：
某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。
（1）工程施工项目成本管理的原则有哪些？ （2）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？其具体采取的措施包括哪些？
4、问答题&&
背景材料：
日，某桥梁施工现场发生一起脚手架坍塌事故，造成7人死亡，1人重伤的重大事故，直接经济损失80万元。
事故经过如下：4月26日8时40分，8名工人在脚手架平台面上东北角拆卸成捆杠杆时，产生动荷，东北角一侧脚手架弯曲变形产生坍塌，8人坠落，其中7人死亡，1人重伤。
经分析，事故原因如下：经调查认定，这是一起违章指挥、违章作业造成人员伤亡的重大责任事故，造成该事故的原因是：(1)直接原因：1)违章指挥吊装作业。某施工单位为了赶进度，在脚手架存在严重安全问题的情况下，违章指挥吊装作业，将约为40t的杆件集中堆放在约30m2的平台上，造成脚手架因局部负荷超载失稳而坍塌。2)脚手架存在严重缺陷。某脚手架安装公司搭设的脚手架没有施工设计图纸，未按规定搭设，严重违反了国家强制性标准和有关规程的规定。该脚手架没有剪刀撑，没有与周围的建筑物可靠拉接，存在严重安全隐患，在尚未完工经验收的情况下就开始启用。
(2)间接原因：监理公司未能严格遵守建立规范。某监理公司未能严格遵守监理规范的要求，未对某施工单位提供的施工组织设计认真审查研究；未按监理规范的规定，对脚手架搭设施工进行旁站、巡视、平行监理；在脚手架存在严重安全隐患并且未验收的情况下，对两次违章使用未予制止，致使最后一次使用发生了事故，没有尽到监理单位应尽的职责，是造成这起事故的重要原因。
对本起事故的责任应如何划分？
5、问答题&&
背景材料：
某公路一级施工企业进行某高速公路合同段的施工。在其编制的施工组织设计中包括施工平面布置图，从图中反映了该工程的以下内容：（1）原有地形和地貌；（2）沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施；（3）沿线的便道、便桥及其他临时设施；（4）施工防排水临时设施；（5）新建线路中线位置及里程或主要结构物平面位置；（6）标出需要拆迁的建筑物；（7）划分的施工区段；（8）取土和弃土场位置；（9）标出已有的公路、铁路线路方向和位置与里程及与施工项目的关系，以及因施工需要临时改移的公路的位置。
（1）施工平面布置图所反映的内容中有何不妥之处？ （2）以上施工平面布置图所反映的内容中，一般还应增加哪些内容需要反映？ （3）施工平面布置图一般应遵循的设计原则有哪些？
6、问答题&&
背景材料：
某公路路面工程，里程桩号为K5+000～K29+000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层（单层）。建设单位（业主）希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组（班组）施工进度（速度）200m/d（已经包含各种影响，下同）；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m；沥青面层专业队组施工进度为160m/d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图：（1）各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。（2）底基层与基层之间逻辑关系STS（开始到开始）搭接关系，搭接时距计算结果为d。（3）基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系，搭接时距计算结果为d，考虑到基层的养生至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。（4）根据以上计算结果，路面工程的总工期=5+15+75=95d，其施工进度计划横道图表示如下：
600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//hcveomypsmn.jpg" />
评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。 1）各工序的持续时间的计算是正确否？有错请改正。 2）底基层与基层之间的搭接关系选择正确否？为什么？有错请改正。 3）底基层与基层之间的搭接时距计算正确否？有错请改正。 4）基层与面层之间的搭接关系选择正确否？为什么？有错请改正。 5）基层与面层之间的搭接时距计算正确否？有错请改正。 6）路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示正确否？有错请改正。
7、问答题&&
背景材料：
某公路施工项目部在施工前进行了施工组织设计，其中需要确定施工的组织形式。上级公司要求采用的组织形式能体现下列特点：项目经理权力集中，干预少，决策及时，指挥灵便。各专业人才集中在现场办公，专业技术人员在项目施工中协同工作，可以取长补短，有利于培养一专多能的人才并充分发挥其作用；减少了扯皮和等待时间，办事效率高，解决问题陕。
（1）按照劳动力组合管理的要求，施工的组织形式有哪几种？根据材料中上级公司的要求宜采用哪种形式？ （2）对施工人员的管理方法有哪些？
8、问答题&&
背景材料：
某公路施工企业在进行安全宣传时，强调了对于事故处理的&四不放过&原则，即：（1）事故原因不查清不放过；（2）事故责任者没有受到教育不放过；（3）群众没有受到教育不放过；（4）领导没有受到教育不放过。同时，对单位的主要责任人制定了以下职责：（1）建立健全本单位安全生产责任制；（2）及时、如实的报告安全生产事故。
（1）该施工企业对&四不放过&的原则表述是否正确？并说明理由。 （2）除背景中提及的职责，单位的主要领导的职责还有哪些？
9、问答题&&
背景材料：
日，某公路工程处第三项目经理部在某立交桥施工期间，对立交作业区域内原有厂房拆除过程中，发生了一起因被拆除的建筑物坍塌，导致2人死亡的事故。建设单位委托第三项目部进行3000m2厂房拆除工程的施工，并要求4月底前拆完。条件是第三项目经理部向建设单位上交4万元，拆除下来的钢筋由第三项目经理部支配。项目经理K在工期紧，项目自身无能力进行此项拆除工程和民工队负责人L多次要求承包此项拆除工程的情况下，最终将此项工程分包给了L民工队。条件是以拆除下来的钢筋作为支付L的拆除施工的工程款，并于3月27日签订了合同书。厂房是砖混结构的二层楼房。民工队为了能以最小的投入获得最多的收益，不支搭拆除工程的脚手架，而是站在被拆除厂房的楼板上，用铁锤进行作业。4月22日，厂房只剩最后一间约16m2的休息室时，民工L、H和C站在休息室顶棚（二楼地板，二楼已被拆除）上，继续用铁锤捶击顶棚。同日下午16：45左右，房屋中心部位的顶棚水泥已基本脱落，民工L、H和C仍用铁锤捶击暴露出来的钢筋。只是顶棚呈V字形折弯，继而拉倒两侧墙壁，C及时跳下逃生，L和H被迅速缩口的顶棚V字形折弯包夹。L在送往医院途中死亡，H在京医院抢救1h后死亡。
（1）请从技术方面和管理方面分别对本起事故进行分析。 （2）如何制定事故的预防对策？
10、问答题&&
背景材料：
某公路一级施工企业参与某高速公路路基标段投标工作，企业内部管理规范，制度完善，文件齐全，根据招标文件投标人编制了公路施工预算。顺利中标后组织精干队伍进场，施工期间严格控制质量、进度、成本、安全，认真履行合同，项目完工后项目部按要求编写了工程决算文件。
（1）承包人在编制施工定额时应包括哪几个主要方面？ （2）公路施工预算编制方法主要有哪些？ （3）请说明公路工程项目决算的编制步骤。
11、问答题&&
背景材料：某道路改建工程A合同段，道路正东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m与道路中心线平行且向北，需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通，工程施工时正值高温台风季节。某道路公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准后，开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总体施工网络计划图：600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//4nj1kmcthut.jpg" />
网络图中，雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间；路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃；采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。
将本工程总体施工网络计划改成横道图，横道图格式如下： 600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//kga1z3ulydo.jpg" />
12、填空题&&光缆牵引端头的种类常见有简易式、（） 、（）、网套式等牵引端头。
13、问答题&&
背景材料：
某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。
（1）根据背景材料，喷射混凝土要注意哪些问题？ （2）根据背景材料，锚杆支护的施工要注意哪些事项？
14、问答题&&
背景材料：
某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥，上部结构为后张法预应力箱梁形式，在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下：（1）预应力筋的各项技术性能；（2）预应力管道坐标及管道间距；（3）张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。
（1）这家企业在完成以上检测内容前，还需要做哪些工作？ （2）其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求？
15、问答题&&
背景材料：
某施工单位承接了一座7&30m后张法预应力混凝土简支T梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。
（1）施工单位对预制T梁的实测项目是否完整？ （2）在质量控制方面，还应开展哪些质量控制？
16、问答题&&
背景材料：
某一高速公路标段长10km，路段包含一座大桥和一个互通式立交，涵洞通道18个，路基土方均为路堤填筑。承包人进场后，项目部明确了各部门、各施工队和班组项目成本考核内容，制订了降低施工项目成本的方法和途径。
请说明项目部制定的降低施工项目成本的主要方法和途径。
17、问答题&&
背景材料：
某公路工程项目（K0+000～K6+000）依法进行招标。该项目有两座公路隧道施工项目起止桩号分别位于起K1+100～K2+200和K4+250～K5+300，有两座公路桥梁，一座位于K0+500单跨为120m，另一座位于K3+600单跨为110m。招标人在招标文件中规定，投标人需要桥梁工程一级和隧道工程一级以上的专业资质，接受联合体投标；对获得本地区优秀施工质量奖项的投标人在评标时业绩分加3分。资格预审采用合格制，考虑到减少评标工作量，招标人在资格申请人须知中补充规定，如果通过资格预审的申请人一旦超过6人时采用抽签确定其中6人。在进行资格预审时，某申请人由A桥梁公司和B隧道公司组成联合体，A桥梁公司的专业资质是桥梁工程一级和隧道工程二级，B隧道公司的专业资质是桥梁工程二级和隧道工程一级，并签订了AB联合体协议书。AB联合体协议书约定A桥梁公司负责该工程项目的两座桥梁施工，B隧道公司负责该工程项目的两座隧道施工。招标人在进行资格审查时认为，根据法律和申请人须知的规定&由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级&；将AB联合体确定为桥梁工程二级和隧道工程二级，未达到招标的最低资质要求，因此未通过资格预审。
（1）招标人在进行资格审查时，确定AB联合体确定为桥梁工程二级和隧道工程二级正确吗？为什么？ （2）招标人的加分政策和超过6人时采用抽签办法确定投标人正确吗？为什么？
18、问答题&&
背景材料：
某高速公路M合同段（K17+300～K27+300），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方（土石比例为6：4），填方，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元／m3。施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4：6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元／m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。
（1）指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？ （2）针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？
19、问答题&&
背景材料：
某高速公路项目，全长45.5km，设计车速为120km/h。路面面层采用C30钢纤维水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下：第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的&实验室配合比&直接配料；第二步，施工单位按要求架设模板；第三步，配备一座间歇式搅拌楼，由于该搅拌楼刚从附近工地搬迁过来，且未超过标定有效期，该施工单位在确认试拌合格后，认为没有必要重新进行标定；第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验；第五步，采用必要的运输工具将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场；第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工；第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2～3遍进行压实整平饰面；第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工；第九步，按要求进行混凝土的养护；第十步，养护期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工；第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养护。
（1）以上施工过程采用的各类施工机械中，请你将不合理的部分改正过来， （2）水泥混凝土路面的接缝共有哪些种类？
20、问答题&&
背景材料：
某隧道工程里程桩号为K6+900～K8+100，全长为1200m。其中，K6+900～K7+280为Ⅳ级围岩，K7+280～K7+860为Ⅴ级类围岩，其余为Ⅲ级围岩。根据设计要求Ⅴ级围岩掘进时，应进行超前支护（采用超前锚杆在圆心夹角120。扇形弧长范围内按0.4m间隔分布钻眼打入），超前锚杆每根长度5m，超前支护的每一循环，要求在纵向每根搭接1m。经监理批准，施工单位对刚进入Ⅴ级围岩这一段较好岩层的钻爆掘进进尺采用2m一循环，而且初期支护的跟进能满足超前支护的要求。当施工到K7+360处时，发现Ⅴ级围岩的岩层状况较差，经业主、监理和施工单位三方研究决定调整掘进进尺为每一掘进循环不超过1.5m，以保证施工安全。施工单位为了使施工进度尽量少受影响采用最大进尺1.5m，即每一钻爆进尺为1.5m，在3个1.5m掘进循环完成后进行一次超前支护。
从施工组织和技术的角度评价施工单位在K7+360处以后的Ⅴ级围岩施工中所采取的掘进进尺方案合理性，为什么？
21、问答题&&
背景材料：
某一级公路工程K9+000～K36+000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36℃，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每200m测1处，中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测2点，抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每200m测1处。检测结果均符合要求。
（1）该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面？说明理由。 （2）指出施工单位对水泥混凝土面层的检验存在什么问题？ &
22、问答题&&
背景材料：某公路工程的施工进度计划垂直图如下。根据垂直图可以说明工程的施工组织安排和施工进度计划。
600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//hp4zph05aza.jpg" />
（1）共有多少桥梁施工队？分别在哪些位置和时段施工？ （2）桥头引道集中土方有几个施工队？分别在哪些位置和时段施工？ （3）如何反映路基土方施工进度的快或慢？
23、问答题&&
背景材料：
某大桥位于长江的支流，桥垮为2& 91ExaM.org30m+5&45m。两岸桥台采用重力式桥台，基础为扩大基础；墩为柱式墩，基础为桩基础；上部为预应力简支T梁。
（1）该大桥的施工组织设计有以下内容：1）编制依据；2）工程概况；3）各分部（项）工程的施工方案和方法；4）施工进度计划；5）施工管理机构及劳动力组织。
（2）有关分部（项）工程的施工方案和方法描述如下：1）桥梁0号桥台和7号桥台基础施工0号桥台和7号桥台设计为浅埋扩大基础，基础置于中风化或微风化的岩层上，风化带浅基岩层覆盖层薄。由于常年有水，故采用围堰施工。施工顺序为：基础开挖&围堰施工&基础排水&安装模板&绑扎钢筋&浇筑混凝土。2）桥梁1号桥墩和6号桥墩桩基础和承台施工1号桥墩和6号桥墩桩基础设计为钻孔灌注桩基础。该段河床泥面较高，风化层较厚，施工方法为：在1号桥 墩和6号桥墩位置所筑的岛上用钻机全护筒钻孔和灌注混凝土。钻孔桩完成后打钢板桩围堰，抽水浇筑承台。施工顺序为：筑捣&钻孔桩施工&围堰施工&水中基坑开挖&抽水&封底&安装模板&绑扎钢筋&浇筑混凝土。3）桥梁2号桥墩至5号桥墩桩基础和承台施工2号桥墩和5号桥墩处堰面起伏较大、水深，设计的钻孔灌注桩要求嵌岩较深。考虑到由于水深筑捣做围堰较困难，决定使用钢管桩搭设施工平台，轻型冲击钻机施钻，钻孔桩完成后，利用平台吊装钢套箱就位，然后进行承台施工。
具体施工方法如下：①沉入钢管桩作为施工平台的支撑，用贝雷梁片组成平台骨架，上铺方木形成平台。②在平台上先打入8mm厚的钢板制成的内径比桩径大25cm的护筒，作为钻孔桩的护筒。使用定位架保证定位准确。③安装钻孔设备后，进行钻孔。对于河床的淤泥覆盖层用冲抓钻的抓斗清除，而岩层则用轻型冲击钻机成孔。④终孔检查合格后，应迅速清孔，采用清水换浆法。清孔时必须保持孔内的水头，提管时避免碰孔壁。⑤清孔完成经成孔检查合格后即可进行钢筋笼的吊装工作。钢筋笼接长时每根钢筋应在同一横截面按规范要求的搭接长度进行焊接。钢筋笼安放应牢固，以防止在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起，可在钢筋笼周边安放圆形混凝土保护层垫块。⑥钢筋笼安放完成后，进行混凝土灌注。水下混凝土采用导管法进行灌注，导管使用前应进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉）。施工中导管内应始终充满混凝土。随着混凝土的不断浇入，应及时测量并提拔拆除导管，使导管埋入混凝土中的深度保持在2m以内。⑦钻孔桩完成后，利用平台沉放钢套箱进行承台的施工。将钢套箱内的泥面整平后紧接进行相关的工序。
4）桥梁下部墩身施工承台混凝土达到规定强度要求后，即进行墩身混凝土施工。墩身分为上下两节施工，上节高6m，下节随墩高变化而定。施工顺序：下节模板安装&下节钢筋绑扎&下节混凝土浇筑&上节模板安装&上节钢筋绑扎&上节混凝土浇筑。5）桥梁上部后张法预应力T梁预制要点①T梁预制台座的建造根据地形选择0号桥台这侧河岸的一块高地整平压实后作为T梁的预制场。台座用表面压光的梁（板）筑成，台座应坚固不沉陷，以保证底模不沉降。台座上铺钢板底模并考虑与侧模的连接，钢板底模和台座应保持水平。②钢筋骨架制作、预应力孔管道的固定和压浆孔的设置在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把预应力孔管道按坐标位置固定，并用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模。在孔道两端设置压浆孔，在最低处设置排气孔。③混凝土浇筑、预应力张拉和压浆混凝土浇筑达到强度后，按规范要求进行预应力张拉。张拉控制应力达到设计要求后立即进行预应力钢筋锚固。在孔道冲洗干净吹干后，用压浆泵从梁两端压浆孔各压浆一次，直到水泥浆充满整个孔道为止。6）桥梁上部预应力T梁吊装T梁吊装采用双导梁架桥机架设法。
请对桥梁施工方案和施工方法的描述作出评价： 1）桥台基础施工中的施工顺序正确与否？说明理由。 2）1号墩和6号墩的桩基础与承台的施工顺序正确与否？说明理由。 3）2号墩至5号墩的桩基础的施工方法逐点评价其正确与否？说明理由。
24、问答题&&
背景材料：
某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单&材料供应计划&材料用量计划&材料用款计划&材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求（摘要）：（1）对于碎石提出了可松散性要求。（2）为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。（3）对于水泥，提出了针入度的要求。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件：事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目都认为并未影响结构，因此未做任何处理。事件2：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。
（1）从&价差&方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。 （2）事件1中，项目部的做法是否正确？如不正确，提出正确的处理办法。 （3）分析事件2中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。
25、问答题&&
背景材料：
某公路工程，合同价4000万元，合同工期270d。合同条款约定：①工程预付款为合同价的10%，开工当月一次性支付；②工程预付款扣回时间及比例：自工程款（含工程预付款）支付至合同价款的60%的当月起，分两个月平均扣回；③工程进度款按月支付；④工程质量保证金按月进度款的5倍扣留；⑤钢材、水泥、沥青按调值公式法调价，权重系数分别为0.2、0.1、0.1，其中钢材基期价格指数为100。施工合同签订后，施工单位向监理提交了如下图所示的进度计划，并得到监理批准。600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//uh1xl4e0sxh.jpg" />前6个月（即1～6月份）每月完成的工作量见下表：
600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//zhxcsck4cbf.jpg" />
6月份钢材的现行价格指数为110，其余材料价格无变化。施工过程中，在第三个月末检查时发现：E工作延误20d，C工作延误10d，F工作按计划进行，G工作提前10d。为满足业主坚持按合同工期完工的要求，在不改变网络计划逻辑关系的条件下，施工单位根据下表按照经济性原则进行计划调整。600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//wprsybaqglb.jpg" />&&&&& 在G工作进行到一半左右，出现了合同中未标明的硬质岩石，导致施工困难。施工单位及时采取合理措施进行处理并通知了监理。因处理硬质岩石导致增加费用20万元、G工作延误20d，对此，施工单位在规定时间内提出了工期及费用索赔。
（1）按网络图图例方式，列出⑤、⑥、⑦三个节点的节点时间参数；指出网络图中的关键线路；确定计划工期。 （2）列式计算本工程预付款及其起扣点金额。工程预付款在哪两个月扣回？每月扣多少万元？ （3）列式计算4月份及5月份的工程进度支付款。
26、问答题&&
背景材料：
某公路隧道长2800m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，施工单位严格按照新奥法施工的程序进行施工，并对锚喷混凝土的质量进行了：①喷射混凝土抗压强度检查；②喷层与围岩粘结情况的检查；③喷层厚度检查。
（1）根据背景材料，分部开挖法的优缺点有哪些？ （2）根据背景材料，分部开挖时应注意哪些问题？ （3）对锚喷支护的质量的检查，除背景中提到的以外，还要做哪些检查？
27、问答题&&
背景材料：
某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续钢构桥，其桥跨布置为70m+4&120m+70m，主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m，桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m。施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯，悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。3号桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。
（1）按高处作业的分级要求，该桥3号桥墩施工属于哪一级？患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业？该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施？ （2）指出3号墩作业人员的错误做法。
28、问答题&&
背景材料：
某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程 ，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：（1）测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。（2）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。（3）对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。（4）项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。（5）测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容：1）交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。2）各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。
（1）逐条判断测量管理制度中第（1）、（2）、（3）、（4）条是否正确，并改正错误之处。 （2）补充测量管理制度第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料。
29、问答题&&
背景材料：
某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。
对于隧道浅埋段的施工，除背景中提到的注意事项外，还要注意那些方面的问题？
30、问答题&&
背景材料：
某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单圆心半径R=5.6m，直立边墙高为3m，要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支护。现有两座隧道工程：1号隧道里程是K5+100～K6+310，主要是Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩；2号隧道里程是K6+350～K6+500，位于紧靠乌江一侧的高山侧面，整个2号隧道受到偏压并且主要是Ⅴ级、Ⅳ级围岩。对于Ⅴ级围岩的掘进，要求超前支护并在初期支护中增加格栅钢拱架支护。1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工，有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从2号隧道的出口处K6+500进洞施工，打通2号隧道后，出了2号隧道的进口，从1号隧道的出口处K6+310进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某公路工程公司中标，负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通。
公司对整个隧道工程作了如下分工和要求：（1）公司的第一工程处负责1号隧道的K5+100～K5+800，长度为700m。从隧道的进口处进洞施工，出渣场位于K4+900处。（2）公司的第二工程处负责1号隧道的K5+800～K6+300和整个2号隧道，共计650m长。从2号隧道的出口处K6+500开始进洞施工，出渣场位于K6+680处。（3）两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+800处。为了保证工程按时完工，在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时（即第二年3月15日），先到达分界线的工程处，可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止。所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。作为公司的第二工程处考虑到上述原因，对2号隧道的施工提出了两个施工组织方案进行选择：（1）为了加快施工进度，避免1号隧道上台阶不能按时贯通造成的工程量减少的经济损失，采用在2号隧道上台阶先挖通一个宽6m的靠近拱顶的导洞。这样既能尽快进行1号隧道的开挖又能满足2号和1号隧道的出渣运输要求。（2）采用在2号隧道上台阶全部开挖并支护，在2号隧道的上台阶挖通后再进行1号隧道的上台阶开挖。
请对两个施工组织方案作出选择，并从组织、技术、经济的角度评价其合理性，说明理由。
31、问答题&&
背景材料：
某高速公路施工项目，实行公开招标，以预算价作标底。其中第一合同段（起止桩号K0+000～K10+000）由G公司中标，中标价比标底价下浮15%，合同总价为1.32亿元。该合同段设计图中A区（K0+000～K1+200）路基需作为软基处理，路基底宽40m淤泥厚度平均为1.5m，采取清淤回填石碴方案，综合价为40元／m3。进场后，经监理、业主、施工三方进行联合调查，发现A区的淤泥平均厚度达到2m，B区（K8+000~K8+200）也存在软基，平均深度达8m。经业主委托，由设计单位确定如下处理方案：A区采取清淤回填石碴方案不变，B区采取粉喷桩处理方案。现承包人根据合同有关规定提出，原清淤换填投标单价太低，粉喷桩没有投标报价，要求重新确定单价。
（1）A、B区施工前，在合同管理方面按照工程变更的规定应作如何处理？ （2）根据目前公路工程变更定价的惯例第一合同段软基处理单价应如何确定？
32、问答题&&
背景材料：
某高速公路施工标段地处山区，路基土方开挖量大，招投标及设计文件表明均为土方开挖施工，该标段其中有开挖深度为3～12m、长度约300m的路堑地段三处，三处开挖工程量共约150000m，设计文件和地质资料为粘土与软岩，工程量清单按土方开挖计价，承包人开挖约3m深后，发现地质情况与设计文件和地质资料差别很大，根据监理工程师指令，承包人安排了地质钻孔及勘探工作，发现3m以下部分均为次坚石和坚石，施工成本远远超过承包人期望值。基于以上原因，承包人向业主提出索赔。业主为了照顾当地农民，在其推荐下，项目部与当地有资质的一家公司签订某专业工程所需要相关民工的聘用合同，在合同中明确约定了使用人员的报酬以及支付方式等。
（1）根据背景材料所述情况，承包人可以向业主提出哪些方面的索赔？ （2）项目部与当地有资质的一家公司签订的是何种类型的合同？人员报酬应如何支付？所签的合同是否妥当，为什么？
33、问答题&&
背景材料：
某大桥位于长江的支流，桥垮为2&30m+5&45m。两岸桥台采用重力式桥台，基础为扩大基础；墩为柱式墩，基础为桩基础；上部为预应力简支T梁。
（1）该大桥的施工组织设计有以下内容：1）编制依据；2）工程概况；3）各分部（项）工程的施工方案和方法；4）施工进度计划；5）施工管理机构及劳动力组织。
（2）有关分部（项）工程的施工方案和方法描述如下：1）桥梁0号桥台和7号桥台基础施工0号桥台和7号桥台设计为浅埋扩大基础，基础置于中风化或微风化的岩层上，风化带浅基岩层覆盖层薄。由于常年有水，故采用围堰施工。施工顺序为：基础开挖&围堰施工&基础排水&安装模板&绑扎钢筋&浇筑混凝土。2）桥梁1号桥墩和6号桥墩桩基础和承台施工1号桥墩和6号桥墩桩基础设计为钻孔灌注桩基础。该段河床泥面较高，风化层较厚，施工方法为：在1号桥墩和6号桥墩位置所筑的岛上用钻机全护筒钻孔和灌注混凝土。钻孔桩完成后打钢板桩围堰，抽水浇筑承台。施工顺序为：筑捣&钻孔桩施工&围堰施工&水中基坑开挖&抽水&封底&安装模板&绑扎钢筋&浇筑混凝土。3）桥梁2号桥墩至5号桥墩桩基础和承台施工2号桥墩和5号桥墩处堰面起伏较大、水深，设计的钻孔灌注桩要求嵌岩较深。考虑到由于水深筑捣做围堰较困难，决定使用钢管桩搭设施工平台，轻型冲击钻机施钻，钻孔桩完成后，利用平台吊装钢套箱就位，然后进行承台施工。
具体施工方法如下：①沉入钢管桩作为施工平台的支撑，用贝雷梁片组成平台骨架，上铺方木形成平台。②在平台上先打入8mm厚的钢板制成的内径比桩径大25cm的护筒，作为钻孔桩的护筒。使用定位架保证定位准确。③安装钻孔设备后，进行钻孔。对于河床的淤泥覆盖层用冲抓钻的抓斗清除，而岩层则用轻型冲击钻机成孔。④终孔检查合格后，应迅速清孔，采用清水换浆法。清孔时必须保持孔内的水头，提管时避免碰孔壁。⑤清孔完成经成孔检查合格后即可进行钢筋笼的吊装工作。钢筋笼接长时每根钢筋应在同一横截面按规范要求的搭接长度进行焊接。钢筋笼安放应牢固，以防止在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起，可在钢筋笼周边安放圆形混凝土保护层垫块。⑥钢筋笼安放完成后，进行混凝土灌注。水下混凝土采用导管法进行灌注，导管使用前应进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉）。施工中导管内应始终充满混凝土。随着混凝土的不断浇入，应及时测量并提拔拆除导管，使导管埋入混凝土中的深度保持在2m以内。⑦钻孔桩完成后，利用平台沉放钢套箱进行承台的施工。将钢套箱内的泥面整平后紧接进行相关的工序。
4）桥梁下部墩身施工承台混凝土达到规定强度要求后，即进行墩身混凝土施工。墩身分为上下两节施工，上节高6m，下节随墩高变化而定。施工顺序：下节模板安装&下节钢筋绑扎&下节混凝土浇筑&上节模板安装&上节钢筋绑扎&上节混凝土浇筑。5）桥梁上部后张法预应力T梁预制要点①T梁预制台座的建造根据地形选择0号桥台这侧河岸的一块高地整平压实后作为T梁的预制场。台座用表面压光的梁（板）筑成，台座应坚固不沉陷，以保证底模不沉降。台座上铺钢板底模并考虑与侧模的连接，钢板底模和台座应保持水平。②钢筋骨架制作、预应力孔管道的固定和压浆孔的设置在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把预应力孔管道按坐标位置固定，并用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模。在孔道两端设置压浆孔，在最低处设置排气孔。③混凝土浇筑、预应力张拉和压浆混凝土浇筑达到强度后，按规范要求进行预应力张拉。张拉控制应力达到设计要求后立即进行预应力钢筋锚固。在孔道冲洗干净吹干后，用压浆泵从梁两端压浆孔各压浆一次，直到水泥浆充满整个孔道为止。6）桥梁上部预应力T梁吊装T梁吊装采用双导梁架桥机架设法。
补充完善桥梁施工组织设计一般应包含的内容。
34、问答题&&
背景材料：
某一标段公路工程项目，采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计量组织形式，采用监理工程师与承包人共同计量，即在进行计量前，由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位，然后由承包人派人同监理工程师共同计量，计量后双方签字认可。
在工程计量开始之前，监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更后合同价款的确定方法。
（1）他们讨论的公路工程的工程量计量方法可能有哪些？ （2）变更后合同价款的确定方法有哪些？
35、问答题&&
背景材料：
某路基填筑施工至软土区段，项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下：（1）基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放；深度超过3m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。（2）软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成1：1～1：2的坡度。
（1）改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。 （2）进一步补充完善上述注意事项。
36、问答题&&
背景材料：
某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测，在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下：（1）在测试路段布置测点，测点在路中线上，并画上标记。（2）将试验车后轮对准测点前约3～5cm处位置上。（3）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心后方3～5cm）并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。（4）测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（3.0m以上）之后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。（5）测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。
（1）弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法？ （2）改正上述贝克曼梁法测试步骤中的错误之处。
37、问答题&&
背景材料：
某工程签约合同总价为2000万元，开工预付款为合同总价的10%在第1月全额支付。下表是承包人每个月实际支付完成的工程进度款（实际完成量可能超过或少于签约合同价，本题实际完成进度款总额1950万元）。根据《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）的规定：&开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的30%之前不予扣回。在达到签约合同价30%之后，开始按工程进度以固定比例（即每完成签约合同价的1%，扣回开工预付款的2%）分期从各月的进度付款证书中扣回。全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。&扣回相应的开工预付款。
600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//wwc2kmk5ztm.jpg" />
计算从起扣月开始每个月应扣回的金额。
38、问答题&&
背景材料：
某高速公路B标段，承建一座10&30m连续箱形梁桥，5跨一联。设计基础为嵌岩桩，桩径1.5m；下部构造为双柱式墩，直径为1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为8～18m。施工人员提出如下墩柱施工方案：（1）对已完工的桩基，按要求凿去桩头到设计标高，调直桩头钢筋。（2）墩柱钢筋骨架现场整体制作一与桩头钢筋绑扎焊接，受力主筋直径为22mm的Ⅱ级钢筋，主筋采用对焊工艺，按规定同一截面接头不超过50%，主筋下料长度为墩桩高度+锚人盖梁长度+搭接双面焊缝长度。采用25t吊车（起重臂长30m）整体吊装就位，焊接检查合格后，支撑牢固。（3）墩柱模板采用其他工地使用过的旧钢模，其刚度、拼缝等满足要求。采用整体拼装、涂刷脱模剂后，一次整体吊装就位，再在顶部箍筋四周插入木楔，使钢筋骨架居中，使保护层厚度得到有效控制。（4）按规范要求的工艺浇筑混凝土。
本施工方案中是否有错误、如有请指出并说明理由。
39、问答题&&
背景材料：
某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5．0m，净宽14.0m，隧道长1580m。隧道区域内主要为微风化黑云母花岗岩，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位在施工组织设计中认真做好了隧道的供水（采用机械站供水，洞内有地下水源）和供电设计。
（1）根据背景材料，隧道施工期间生产用水和生活用水主要用途包括哪些方面？ （2）根据背景材料，供水方案的选择及设备的配置应符合哪些要求？ （3）根据背景材料，隧道供电电压应符合哪些要求？
40、问答题&&
背景材料：
某承包商通过竞标取得某标段公路建设项目后，立即组织施工队伍进场施工。为保证工期和控制成本，同时考虑到自身特点及业主和监理工程师要求，承包商决定将一部分防护工程和部分通道与涵洞工程分包给另外承包商施工，报业主或监理工程师审查后，该承包商与分包商签订了分包合同，在分包合同中明确了分包合同的主要内容。
（1）请指出工程分包合同的主要分类及其他们之间的区别，并指明该承包商的分包合同属于哪类工程分包。 （2）请说明各类工程分包合同的主要内容。
41、问答题&&
背景材料：
某公司承建一段环城高速公路沥青混凝土路面工程，路线长16km，路面结构形式为双幅，上中下层厚度分别为4cm、5cm、6cm，每幅宽18.5m，下面层试验段铺筑长度为150m，消耗沥青混合料399.6t。
（1）试计算需要配置沥青混凝土摊铺机的数量。 （2）试计算试验段摊铺完成后的平均厚度。
42、问答题&&
背景材料：某道路改建工程A合同段，道路正东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m与道路中心线平行且向北，需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通，工程施工时正值高温台风季节。某道路公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准后，开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总体施工网络计划图：600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//0ferk2bb2mo.jpg" />
网络图中，雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间；路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃；采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。
根据总体施工网络图，指出可采用流水施工压缩工期的分项工程。
43、问答题&&
背景材料：
某施工单位承接了一座4&20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同。项目部拟就1～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。
（1）计算排架施工的流水工期（列出计算过程），并绘制流水横道图。 （2）流水作业的时间参数有哪些？
44、问答题&&
背景材料：
某公路隧道长3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。
（1）根据背景材料，在处理隧道塌方前要做哪些调查，才能确定处理方案？ （2）根据背景材料，隧道塌方后的治理应该如何进行？ （3）背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面？
45、问答题&&
背景材料：
某桥基础为6根2．0m的桩基，桩长20m，地质条件如下：原地面往下依次为粘土、砂砾石、泥岩，承包人拟选用冲爪钻成孔。采用导管法灌注水下混凝土，导管使用前进行了水密试验，为防止导管沉放过程中接触钢筋笼，导管居中后快速沉放，并将导管底部沉放到距桩底1m处，之后开始浇筑混凝土。
（1）施工单位选用的钻机类型是否合适？请说明理由。 （2）施工单位采用导管法浇筑水下混凝土时存在哪些问题？
46、问答题&&
背景材料：
某工程签约合同总价为2000万元，开工预付款为合同总价的10%在第1月全额支付。下表是承包人每个月实际支付完成的工程进度款（实际完成量可能超过或少于签约合同价，本题实际完成进度款总额1950万元）。根据《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）的规定：&开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的30%之前不予扣回。在达到签约合同价30%之后，开始按工程进度以固定比例（即每完成签约合同价的1%，扣回开工预付款的2%）分期从各月的进度付款证书中扣回。全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。&扣回相应的开工预付款。
600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//e2sgvsmuyga.jpg" />
（1）开工预付款的金额为多少？ （2）开工预付款的起扣月是第几月？
47、问答题&&
背景材料：
某施工单位承接了-4&20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取白这里。项目部拟就1～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：
600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//cymj5jqutbt.jpg" />根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。施工期间，还发生了如下事件：事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10d开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
（1）计算排架施工的流水工期（列出计算过程），并绘制流水横道图。 （2）事件1中，承包人的要求是否合理？说明理由。
48、问答题&&
背景材料：
某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为：上面层4cmAC-16（Ⅰ）中粒式沥青混凝土、中面层6cmAC-25（Ⅰ）粗粒式沥青混凝土、下面层8cmAC-25（Ⅰ）粗粒式沥青混凝土，工程量为：上面层、中面层、下面层，施工有效工期为200d。某企业准备使用一台3000型沥青混凝土拌和站进行拌和，拌和站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间6s；混合料搅拌时间41s；成品料卸料时间5s。一台摊铺宽度为12m的超大型摊铺机进行摊铺。
（1）分析沥青混凝土拌和站是否能满足施工要求？ （2）分析沥青混凝土摊铺机是否能满足施工要求？
49、问答题&&
背景材料：
某高速公路项目，全长45.5km，设计车速为120km/h。路面面层采用C30钢纤维水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下：第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的&实验室配合比&直接配料；第二步，施工单位按要求架设模板；第三步，配备一座间歇式搅拌楼，由于该搅拌楼刚从附近工地搬迁过来，且未超过标定有效期，该施工单位在确认试拌合格后，认为没有必要重新进行标定；第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验；第五步，采用必要的运输工具将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场；第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工；第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2～3遍进行压实整平饰面；第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工；第九步，按要求进行混凝土的养护；第十步，养护期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工；第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养护。
（1）施工单位进行配料采用的配合比正确吗？说明理由。 （2）你认为该搅拌楼是否应该重新标定？ （3）除水泥混凝土抗压强度试验以外，还应该进行什么试验？
50、问答题&&
背景材料：
某公路工程，合同价4000万元，合同工期270d。合同条款约定：①工程预付款为合同价的10%，开工当月一次性支付；②工程预付款扣回时间及比例：自工程款（含工程预付款）支付至合同价款的60%的当月起，分两个月平均扣回；③工程进度款按月支付；④工程质量保证金按月进度款的5倍扣留；⑤钢材、水泥、沥青按调值公式法调价，权重系数分别为0.2、0.1、0.1，其中钢材基期价格指数为100。施工合同签订后，施工单位向监理提交了如下图所示的进度计划，并得到监理批准。600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//bhnrhmbkadq.jpg" />前6个月（即1～6月份）每月完成的工作量见下表：
600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//cjlyvwd1dvh.jpg" />
6月份钢材的现行价格指数为110，其余材料价格无变化。施工过程中，在第三个月末检查时发现：E工作延误20d，C工作延误10d，F工作按计划进行，G工作提前10d。为满足业主坚持按合同工期完工的要求，在不改变网络计划逻辑关系的条件下，施工单位根据下表按照经济性原则进行计划调整。600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//lmr32lxb5mj.jpg" />&&&&& 在G工作进行到一半左右，出现了合同中未标明的硬质岩石，导致施工困难。施工单位及时采取合理措施进行处理并通知了监理。因处理硬质岩石导致增加费用20万元、G工作延误20d，对此，施工单位在规定时间内提出了工期及费用索赔。
（1）列式计算6月份的调价款。 （2）针对3月末进度检查结果，评价工程进度，并分析确定调整计划的最经济方案。 （3）针对G工作中出现硬质岩石的处理，分别指出施工单位提出的工期及费用索赔是否合理？并说明理由。
51、问答题&&
背景材料：
某工程计划开工日期为日。涵洞4座；土方数量挖方为100万m3；填方为100万m3。施工准备为20d。现计划分2个土方队，每队又分2个工作面，每队每个工作面的情况：第一队第一面（K6+250～K8+345）土方挖方和填方各为20万m3，正常效率挖填各为1000m3/d。当土石方数量完成60%，进行两座管涵平行施工50d，50d的土方施工效率挖填各为200m3/d，以后的土方施工为正常效率。第一队第二面（K8+345～K9+850）土方40万m3，正常效率挖填各为1500m3/d，在一队一面管涵施工的50d期间，由于一队一工作面的资源被调来支援一队二面，使一队二面的效率提高了1／3，50d后按正常效率施工。第二队第一面（K3+100～K5+600）土方挖方和填方各为30万m3，正常效率挖填各为1000m3/d，在二队二面管涵施工的100d由于来自二队二面资源的支援使二队一面的效率提高40%，100d后按正常效率施工。第二队第二面（K5+600～K6+100）土方挖方和填方各为10万m3，正常效率挖填各为625m3/d，当土方数量完成50%，进行2座管涵顺序施工，每座为50d，在100d中，土方施工效率挖填各为100m3/d，2座管涵施工完成以后的土方施工为正常效率。
根据以上提供的背景资料编制施工进度计划。
52、问答题&&
背景材料：
京沈高速公路北京到沈阳的高速路是国家的重点建设项目，其中宝坻一山海关，全长199km，为双向6车道高速公路。沥青混凝土表面为SBS改性沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土层基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm沥青混凝土厚底面层。工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100%，受到业主和监理的好评。
（1）沥青路面结构层由哪几部分组成？ （2）凭经验判断，该公路的设计年限为多少？设计年限内累计标准车次是多少？ （3）沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类？
53、问答题&&
背景材料：
某施工单位承接了一城市道路的改建工程，按照业主要求，项目部积极做好施工准备工作。由于工程位于市区，业主对施工场地要求高，项目部认真做好总体规划、合理选择临建场地，并绘制了临时设施的阶段性施工平面图，项目经理部在现场入口的醒目位置设置承包人的公示标志。
（1）施工场地要求主要是指哪两方面的要求？ （2）需要绘制的临时设施的阶段性施工平面图主要包括哪些临时设施？ （3）公示标志的内容有哪些？
54、问答题&&
背景材料：
某公路工程项目（K0+000～K6+000）依法进行招标。该项目有两座公路隧道施工项目起止桩号分别位于起K1+100～K2+200和K4+250～K5+300，有两座公路桥梁，一座位于K0+500单跨为120m，另一座位于K3+600单跨为110m。招标人在招标文件中规定，投标人需要桥梁工程一级和隧道工程一级以上的专业资质，接受联合体投标；对获得本地区优秀施工质量奖项的投标人在评标时业绩分加3分。资格预审采用合格制，考虑到减少评标工作量，招标人在资格申请人须知中补充规定，如果通过资格预审的申请人一旦超过6人时采用抽签确定其中6人。在进行资格预审时，某申请人由A桥梁公司和B隧道公司组成联合体，A桥梁公司的专业资质是桥梁工程一级和隧道工程二级，B隧道公司的专业资质是桥梁工程二级和隧道工程一级，并签订了AB联合体协议书。AB联合体协议书约定A桥梁公司负责该工程项目的两座桥梁施工，B隧道公司负责该工程项目的两座隧道施工。招标人在进行资格审查时认为，根据法律和申请人须知的规定&由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级&；将AB联合体确定为桥梁工程二级和隧道工程二级，未达到招标的最低资质要求，因此未通过资格预审。
如果，某C桥梁公司的专业资质只有桥梁工程一级，无隧道资质；某D隧道公司的专业资质只有隧道工程一级，无桥梁资质。那么他们组成的CD联合体，因为是不同专业，所以招标人根据规定条件认为CD联合体符合桥梁工程一级和隧道工程一级资质。你认为这种不看联合体协议书只凭表面条件进行认定合理吗？正确吗？为什么？
55、问答题&&
背景材料：
四川省某桥梁施工工地临边设施进行改造，在原来天然坡度约22。的岩石地表平整场地，即在原地表向下开挖近5m，并距水厂蓄水池3m左右，施工单位及水厂厂方为安全起见，通过熟人介绍，请了一高级工程师对扩建开挖坡角是否会影响水厂蓄水池安全作一技术鉴定。该高级工程师在其出具的书面技术鉴定中认定：&该水池地基基础稳定，不可能产生滑移形成滑坡影响安全；可以从距水池3m处按5%开挖放坡&&本人负该鉴定的技术法律责任&。最后还盖了县勘察设计室的&图纸专用章&予以认可。工程于7月初按此方案平基结束后，就开始厂房工程施工，至9月6日建成完工。然而，就在9月7日下午5时许，边坡岩体突然崩塌，岩体及水流砸毁新建厂房两榀屋架，其中的工人3死5伤，酿成了一起重大伤亡事故。
采用系统工程分析方法试分析该工程事故发生的原因以及对预防类似事故的看法。
56、问答题&&
背景材料：
某施工单位承接了一路面改造施工标段，路面施工项目部拟对路面施工分成三个区段进行，在施工作业方法的选取时要求组织几个相同的路面工作队，在同一时间、不同的空间上进行施工。派出了测量工、拌和设备操作人员、摊铺机操作人员、压路机操作人员、边缘修饰人员、普工和指挥人员。
（1）在组织若干个施工工区段进行施工时，可以采用的施工组织形式有哪几种？根据背景材料本项目宜采用哪种形式？ （2）补充路面施工还需要投入施工现场的劳动力。哪两种工种在所有的工程中必须配置？
57、问答题&&
背景材料：
平原微丘区某大桥，桥位区地质为：表面层为6m卵石层，以下为软岩层34m。桩基础直径为1000mm，深度为40m。施工单位采用反循环回旋法钻进。具体方法为：将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，待泥浆输入到孔内一定数量后，开始慢速钻进，当导向部位或钻头全部进入地层后，加速钻进，钻进过程中，采用减压法且始终保持泥浆水头高度高出孔外水位0.6m，每进2～3m，检查孔径、竖直度，钻至一段时间后，有严重坍孔发生，施工人员采用粘质土并掺入3%~5%的水泥砂浆回填，之后马上重新钻孔，钻至20m时，遇软塑粘质土层，发生糊钻，此时，施工人员提升钻头空转一段时间后，再下落，适当放慢速度钻进。钻至30m时遇到坚硬岩石，井架产生晃动，钻杆倾斜，不能进尺，立即终孔。
（1）施工单位终孔措施是否正确？说明理由。 （2）塌孔处理方法是否正确？说明理由。
58、问答题&&
背景材料：
基期为当年5月，工程款按月计量，每月调整价差。该工程投标函投标总报价中，沥青占35%，柴油占15%，玄武岩占20%。施工单位7月份完成工程产值3156万元，8月份完成工程产值4338万元。各月价格见下表。
600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//tukzjpasm2d.jpg" />
计算8月份调价之后的当月工程款是多少？（列出计算式）
59、问答题&&
背景材料：
某大桥施工过程中，其墩台基础位于地表水以下，桥位区地质条件为：水深3m，流速为2m／s，河床不透水，河边浅滩，地基土质为粘土。施工单位决定采用钢板桩围堰法施工。钢板桩用阴阳锁口连接。施工方法为：首先，使用围囹定位，在锁口内涂上黄油、锯末等混合物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，然后，来自上游分两头向下游合拢的顺序插打桩，施工时先将钢板桩逐板施打到稳定深度，然后依次施打到设计深度，使用射水法下沉。下沉完毕后，围堰高出施工期最高水位70cm，桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水，当堰内水位高于堰外水位1.5m时，采用浮式起重机从上游附近开始，将钢板桩逐板或逐组拔出。
（1）此大桥墩台基础施工更适合哪种围堰？ （2）钢板桩围堰施工过程正确吗？如不正确，请说明并指正。 （3）桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水的目的是什么？
60、问答题&&
背景材料：
某大桥位于长江的支流，桥垮为2×30m+5×45m。两岸桥台采用重力式桥台，基础为扩大基础；墩为柱式墩，基础为桩基础；上部为预应力简支T梁。
（1）该大桥的施工组织设计有以下内容：1）编制依据；2）工程概况；3）各分部（项）工程的施工方案和方法；4）施工进度计划；5）施工管理机构及劳动力组织。
（2）有关分部（项）工程的施工方案和方法描述如下：1）桥梁0号桥台和7号桥台基础施工0号桥台和7号桥台设计为浅埋扩大基础，基础置于中风化或微风化的岩层上，风化带浅基岩层覆盖层薄。由于常年有水，故采用围堰施工。施工顺序为：基础开挖→围堰施工→基础排水→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土。2）桥梁1号桥墩和6号桥墩桩基础和承台施工1号桥墩和6号桥墩桩基础设计为钻孔灌注桩基础。该段河床泥面较高，风化层较厚，施工方法为：在1号桥墩和6号桥墩位置所筑的岛上用钻机全护筒钻孔和灌注混凝土。钻孔桩完成后打钢板桩围堰，抽水浇筑承台。施工顺序为：筑捣→钻孔桩施工→围堰施工→水中基坑开挖→抽水→封底→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土。3）桥梁2号桥墩至5号桥墩桩基础和承台施工2号桥墩和5号桥墩处堰面起伏较大、水深，设计的钻孔灌注桩要求嵌岩较深。考虑到由于水深筑捣做围堰较困难，决定使用钢管桩搭设施工平台，轻型冲击钻机施钻，钻孔桩完成后，利用平台吊装钢套箱就位，然后进行承台施工。
具体施工方法如下：①沉入钢管桩作为施工平台的支撑，用贝雷梁片组成平台骨架，上铺方木形成平台。②在平台上先打入8mm厚的钢板制成的内径比桩径大25cm的护筒，作为钻孔桩的护筒。使用定位架保证定位准确。③安装钻孔设备后，进行钻孔。对于河床的淤泥覆盖层用冲抓钻的抓斗清除，而岩层则用轻型冲击钻机成孔。④终孔检查合格后，应迅速清孔，采用清水换浆法。清孔时必须保持孔内的水头，提管时避免碰孔壁。⑤清孔完成经成孔检查合格后即可进行钢筋笼的吊装工作。钢筋笼接长时每根钢筋应在同一横截面按规范要求的搭接长度进行焊接。钢筋笼安放应牢固，以防止在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起，可在钢筋笼周边安放圆形混凝土保护层垫块。⑥钢筋笼安放完成后，进行混凝土灌注。水下混凝土采用导管法进行灌注，导管使用前应进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉）。施工中导管内应始终充满混凝土。随着混凝土的不断浇入，应及时测量并提拔拆除导管，使导管埋入混凝土中的深度保持在2m以内。⑦钻孔桩完成后，利用平台沉放钢套箱进行承台的施工。将钢套箱内的泥面整平后紧接进行相关的工序。
4）桥梁下部墩身施工承台混凝土达到规定强度要求后，即进行墩身混凝土施工。墩身分为上下两节施工，上节高6m，下节随墩高变化而定。施工顺序：下节模板安装→下节钢筋绑扎→下节混凝土浇筑→上节模板安装→上节钢筋绑扎→上节混凝土浇筑。5）桥梁上部后张法预应力T梁预制要点①T梁预制台座的建造根据地形选择0号桥台这侧河岸的一块高地整平压实后作为T梁的预制场。台座用表面压光的梁（板）筑成，台座应坚固不沉陷，以保证底模不沉降。台座上铺钢板底模并考虑与侧模的连接，钢板底模和台座应保持水平。②钢筋骨架制作、预应力孔管道的固定和压浆孔的设置在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把预应力孔管道按坐标位置固定，并用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模。在孔道两端设置压浆孔，在最低处设置排气孔。③混凝土浇筑、预应力张拉和压浆混凝土浇筑达到强度后，按规范要求进行预应力张拉。张拉控制应力达到设计要求后立即进行预应力钢筋锚固。在孔道冲洗干净吹干后，用压浆泵从梁两端压浆孔各压浆一次，直到水泥浆充满整个孔道为止。6）桥梁上部预应力T梁吊装T梁吊装采用双导梁架桥机架设法。
1）请写出2号墩至5号墩的承台施工的相关工序的施工顺序。 2）桥梁下部墩身施工顺序正确与否？说明理由。 3）对后张法预应力T梁预制要点逐点评价其正确与否？说明理由。 4）评价T梁吊装采用双导梁架桥机架设法的正确与否？说明理由。
61、问答题&&
背景材料：
某高速公路施工项目，实行公开招标，以预算价作标底。其中第一合同段（起止桩号K0+000～K10+000）由G公司中标，中标价比标底价下浮15%，合同总价为1.32亿元。该合同段设计图中A区（K0+000～K1+200）路基需作为软基处理，路基底宽40m淤泥厚度平均为1.5m，采取清淤回填石碴方案，综合价为40元／m3。进场后，经监理、业主、施工三方进行联合调查，发现A区的淤泥平均厚度达到2m，B区（K8+000~K8+200）也存在软基，平均深度达8m。经业主委托，由设计单位确定如下处理方案：A区采取清淤回填石碴方案不变，B区采取粉喷桩处理方案。现承包人根据合同有关规定提出，原清淤换填投标单价太低，粉喷桩没有投标报价，要求重新确定单价。
根据《公路工程国内招标文件范本03版》（合同通用条件）的有关规定，A区路基的清淤换填是否可以重新商定单价？为什么？
62、问答题&&
背景材料：
某高速公路路基工程，路线全长12km，包含土方填筑，沿线地表为高、低液限黏土及低液限黏土夹粉细砂层。根据总体施工计划，有效利用施工期为300d。某施工企业承担了该项工程，其企业设备管理统计，机械利用率为90%，其拥有的部分碾压设备及其生产率如下表：
600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//pzpik1e2gov.jpg" />
（1）该企业哪些碾压设备适于该项目？ （2）以使用光轮压路机（18～21t）为例，计算完成该工程需要配置的碾压设备台班。
63、问答题&&
背景材料：
某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位制定了以下管理制度：（1）严格测量复核签认制度：1）由2～4人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用；2）利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持&先检测后利用&的原则；3）测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。（2）测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体包括如下资料：1）项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。2）项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书。3）测量内业计算书，测量成果数据图表。（3）购置如下主要测量仪器和测量工具：1）主要测量仪器：水准仪、光电测距仪。2）主要测量工具：量距尺。
（1）指出上述测量复核签认制度中不当之处，写出正确的做法。 （2）上述测量归档资料是否齐全？若不全请予以补充完善。 （3）再分别写出两种常用的主要测量仪器和测量工具。
64、问答题&&
背景材料：
某路桥公司承包了某高速公路标段路面工程的施工任务，在施工过程中，沥青混凝土摊铺机连续发生机械设备事故，导致该标段没有按合同规定的日期完成施工任务。
（1）承包工程后，应如何编制施工机械设备计划？ （2）机械设备事故的预防措施的要点是什么？ （3）发生机械设备事故后，应按怎样的程序进行处理？
65、问答题&&
背景材料：
某高速公路L合同段（K55+600～K56+600），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。填方路段填料由挖方路段调运，填料中71%为石方，施工过程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件2：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。
（1）指出事件1中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 （2）指出事件2中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？ &
66、问答题&&
背景材料：
在对某一桥梁进行桥面铺装施工时，为了保证施工质量，施工单位特制定了如下的质量控制内容：（1）桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层；（2）桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查；（3）铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。
（1）现行规范中对铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的？ （2）该施工单位制定的上述检测内容是否完善？说明理由。
67、问答题&&
背景材料：
某施工单位承接了-4&20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取白这里。项目部拟就1～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：
600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//lpkdvtcbe4t.jpg" />根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。施工期间，还发生了如下事件：事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10d开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
（1）事件2中，隐蔽工程的检查验收项目是否完善？说明理由。并指出检查方式的错误之处。 （2）针对事件3，承包商是否可以提出工期和费用索赔？说明理由。 （3）指出背景资料中施工单位存在的违法行为，以及违反了哪部法律或法规？按有关规定应如何处理？
68、问答题&&
背景材料：
某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长1200m。隧道区域内主要为微风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。隧道施工采用钻爆法进行光面爆破，施工中按照爆破设计布置了周边眼，掏槽眼及辅助眼。
（1）根据背景材料，用光面爆破是否合适？什么叫光面爆破？ （2）根据背景材料，采用光面爆破要注意哪些技术要求？ （3）背景中布置的掏槽眼、辅助眼、周边眼各有什么作用？
69、问答题&&
背景材料：某道路改建工程A合同段，道路正东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m与道路中心线平行且向北，需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通，工程施工时正值高温台风季节。某道路公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准后，开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总体施工网络计划图：600)makesmallpic(this,600,1800);' src="http://www.91exam.org/91files//nnaqz5kjt5z.jpg" />
网络图中，雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间；路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃；采用振动压路机，由低处向高处