沥青混凝土施工顺序谁了解？_装饰材料问答- 一起装修问答
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沥青混凝土施工顺序谁了解
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沥青混凝土施工顺序谁了解
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沥青混凝土施工顺序谁了解？
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沥青面层施工工艺
在试验路段铺筑完成后，通过在铺筑过程中获取的技术数据，通过所有检测项目，验收完成达到要求后，再到监理工程师处得到批准，然后开始正式铺筑沥青混合料。
石料：各种石料符合《沥青路面施工技术规范》的要求，坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、色泽基本一致，与沥青有良好的粘结能力。
沥青：沥青的各项指标均符合规范要求，保证试验频率满足要求。
准备下承层
沥青面层施工前要对封层进行检查，表面污染情况处理干净，对不合格段相应进行处理。
设置标高控制基准线
底面层摊铺根据设计宽度在左右两侧各设一条基准线，控制高程，基准线钢丝直径为2.5mm。基准线支座牢固、测量准确。
沥青混合料的拌和
①沥青混合料由1台4000S型拌和楼拌制，260～320t/小时，摊铺机最好是能连续不断的进行工作，所以拌料要提前两小时开始，将拌好的热料贮存在热料仓中，存贮后一定的量后，用自卸车装上拉走，在运输途中用蓬布遮盖住车上办好的热料，到达工地后准备进行铺筑。
②沥青混合料出厂，发现花白料或温度质量不合要求者，按废料处理，须经试验员目测并检测温度，合格后填写发料单才能出厂。拌和过程严格控制拌和温度，出厂的沥青混合料按规范要求和方法进行出厂前检验，不合格的拌和料不准出厂。
③在施工中，拌和好的沥青混合料要求达到均匀一致，无结团成块，无花白料，不能发生严重的粗料分离现象。这就要求对沥青混合料的拌和时间进行严格的控制，对混合料的拌和要做到均匀，让矿料颗粒全部裹覆沥青结合料。
①为避免对路面上撒的透层、封层造成损伤，在运输过程中应禁止超载，掉头、急刹车等现象，热拌沥青料的运输要用大吨位的汽车，运料车要保证运输的平衡性，保证摊铺机前面有运输的料车等候。等候的运料车最好多于5辆后再进行摊铺，对高速公路、一级公路，一定要保证摊铺的连续性。
②在使用拉料车的时候，每一次都必须清理干净，在车身挡板上涂上一层薄薄防止粘结的隔离剂或者防粘剂，但是不得在车厢里留有剩余的残渣。从拌合楼向运料车下料时，应来回挪动汽车，运料车必须用苫布覆盖，有防雨、保温、防污染的作用，以保证装料平衡，减少混合料的离析。
沥青混合料的摊铺
①摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。
②摊铺机报保持缓慢、均匀、连续不断地进行摊铺，中途不能随意停顿或者改变速度，这样可以提高平整度和减少混合料的离析。摊铺速度以控制在2～6m/min的范围内为适宜。对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。如果发现混合料有离析、波浪、裂缝、拖痕等现象时，要分析产生原因，并进行处理。
A：具体如下
路基、路面施工
◆路基施工
首先对路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高、找平，以保证压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。
◆水泥稳定碎石基层施工
1、备料：水泥稳定碎石基层料采用大型拌和集中场拌法场拌法拌料，按比例严格控制，水泥含量不得低于5%；用自卸车运至施工现场，途中时间至碾压前不得超过其初凝时间。
2、培路肩：恢复道路中心线及边线，人工在边线以外位置，培高30cm，宽150cm路肩，同时洒水湿润基层。
3、放线：按运输车辆计算路面所用水稳料数量，在路面撒白灰线分格，做到水稳卸车后，成排成行，便于下一步平整工作。
4、整形及碾压：先用推土机粗平，取2cm虚铺系数，结束后用平地机精平，以1cm虚铺系数，平地机由两侧中心刮平，精平结束后用压路机碾压，遵循“先两边后中间，先静压后振动”的原则，碾压过程中，随时检测水稳、顶面高程以及宽度，路面纵横坡度等实测项目，保证其在规定的偏差范围内，压实度必须达到规定要求值。
5、养生：水泥稳定碎石基层碾压成型后做好养护工作，保证面层湿润，养生期不少于7天。
6、质量要求：
外观：压实度表面坚实、平整、嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
实测实量项目
1000m2检测1点
每20m测个2点
不小于设计规定
每40m测1个点
每20m测1个点
±20mm，不大于±0.3%
每20m测4个点
◆透层油施工
基层碾压成型后应及时喷洒透层油，透层油采用阳离子慢裂乳化沥青PC-2，乳化沥青的技术要求参照（公路沥青路面施工技术规范）（JTGF40-2004）执行，透层施工前，应彻底清扫干净基层顶面，保持基层顶面的清洁；透层乳化沥青用沥青洒布车一次喷洒均匀；沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。
◆沥青混凝土面层施工
1、准备工作：沥青路面施工前应将水泥稳定层的杂物清理干净，稳定层破损，坑洞等应及时修补平整，检查路平石、缘石、检查井、进水井盖及其他构筑物是否安装稳固，若存在问题，局部予以处理。
2、测量放样：沥青路面的高程可在已砌筑的路平石或缘石标明沥青碎石层和沥青混凝土面层的高程，交叉路口或喇叭口应设指示桩来控制高程。
3、材料：采用石油沥青作为结合料，其性能应符合三大指标要求。石料采用坚韧、无风化，清洁碎石或砾石作骨料，应具有适当的级配，抗压强度大于800kg/cm2，云母泥土等杂质含量小于2%，针状、片状颗含小于10%，吸水率小于3%，砂采用颗粒坚韧无风化且有适当级配组成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒径小于5mm，含量少于5%，石屑采用坚硬、洁净带有棱角的石屑，最大粒径小于10mm，含0.07mm
以下的粉料不超过5%,石粉空隙率不小于45%，细度应全部通过100
号筛，0.075～0.005mm
的颗粒含量应占总重的80-90%。
4、沥青混合料的拌制和运输：
(1)、沥青混合料应按设计沥青量进行试拌，取样后进行马歇尔稳定度试验，并将各试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。
(2)、确定适当的拌和时间，拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块等现象。
(3)、确定适宜的加热和出厂温度，混合料出厂温度为：石油沥青混合料130～160℃。
(4)、沥青混合料采用自卸卡车运至工地，车厢底板及周壁应涂一薄层油水（柴油:水为1:3
混合液），运输车辆上应有覆盖设施。
(5)、运至摊铺地点的温度，石油沥青混合料不低于130
5、沥青混合料的摊铺：本工程采用机械、人工进行摊铺,在机械无法摊铺到的或已摊铺到的地方,如构筑物边缘局部缺料、局部混合料明显离析、基层表面有明显不平整，沿线单位小型路口采用人工摊铺。
施工时采用分路幅摊铺，接缝应紧密、拉直，并设置样桩控制厚度。控制摊铺温度，石油沥青混合料不低于100°，机械摊铺的松铺系数为1.15～1.35，相邻两幅摊铺带搭接10cm，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。当摊铺工作中断，已铺好的沥青混合料降至大气温度时，如继续铺筑，采取“直茬热接”方法，认真细致处理。
(1)、控制好开始碾压时沥青混合料的温度以及压路机碾压速度。
(2)、压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重迭1/3～1/2
轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板，路缘石、路肩等支挡时，紧靠支挡碾压。
(3)、初压时用6～8t
双轮压路机或6－10t
振捣压路机（关闭振捣装置）初压2遍，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整。复压时用10～12t
三轮压路机10t振捣压路机或相应的轮胎压路机进行，碾压4～6
遍至稳定和无明显轮迹。终压时用6～8t
双轮压路机或用6～8t
振捣压路机（关闭振捣装置）碾压2－4遍。
(4)、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，向碾压轮洒少量水，严禁洒柴油。
(5)、压路机在未碾压成型并冷却的路段转向，调头式停车等候。振捣压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振捣。
(6)、开放交通：沥青砼路面碾压成活后，面层温度降至大气温度时，即可开放交通，但在一般情况下施工完毕后的次日开放。
A：沥青混泥土施工承包合同
发包人(以下简称甲方):
承包人(以下简称乙方):
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就混凝土道路及练车场地硬化工程施工事宜协商一致，订立本合同。
总硬化面积约一万四千㎡，现对硬化工混凝土道路及练车场地的施工进行发包。
工程承包范围
2.1、混凝土道路及练车场地硬化工程的施工，详细做法及工程量见图纸及变更。
2.2、承包范围发生变更或调整的，双方应另行签订补充协议约定。
3.1、包工【包施工、包工期、包质量、包安全、包验收】
3.2、不包含施工中涉及的所有混凝土及水、电费用。
4.1、进入现场后
工程质量标准
5.1、合格工程;
5.2、同时施工质量严格按照施工图纸、变更、及国家相关施工验收规范进行施工。
合同价款、结算办法及支付方式
6.1、合同价款
本合同为单价合同，合同综合单价为，
人民币(大写)每平方米。综合单价已包括混凝土路、防滑纹、伸缩缝、所有道路工作内容的人工费、管理费、其它风险等所有费用;该综合单价为包死价，合同履行期间不予调整。
6.2、结算办法
6.2.1、合同综合单价包死，工程量据实结算;
6.2.3、结算及支付所使用的货币为:人民币。
6.3、支付方式
6.3.1、无预付款，经监理及甲方相关部门审核后付已完工程量的50%;甲乙双方办理正式竣工验收和结算手续后15个工作日内付至合同结算总价款的95%;余款5%作为保修金，若乙方无违约行为，甲方在保修期满15个工作日内向乙方无息退还。
6.3.3、每笔付款前，乙方向甲方发出验收通知，经甲方审核确认后付款。
7.1、验收标准:
7.1.1、工程竣工验收，应以招标文件、投标文件、甲方确认的工程施工图纸、国家颁发的施工及验收规范、质量检验标准为依据。
7.2、工程具备竣工验收条件，乙方按同类工程竣工验收有关规定，向甲方提供完整竣工验收申请;甲方收到竣工验收申请后组织有关单位验收，并在验收后给予认可或提出修改意见。乙方按要求修改，并承担由自身原因造成修改的费用。
7.3、甲方收到乙方送交的竣工验收报告后不组织验收，或验收后不提出修改意见，视为竣工验收报告已被认可。
质保期及维保
8.1、本工程的免费质量保修期为
，质量保修期自本工程竣工验收合格之日起计算。如出现下列质量问题按双方责任划分，
8.2、甲方责任:1、路基不合格造成的质量问题由甲方负责，与乙方无关:2、由于甲方提供的一切原料出现的质量问题由甲方承担。乙方责任:1、由于乙方振动、模板、配料施工出现的质量问题由乙方承担，并做出相应补偿;2、乙方在道路施工中出现的安全问题由乙方负责，与甲方无关;由于天气自然灾害出现造成的质量问题与乙方无关
双方的权利和义务
11.1、甲方的权利和义务第八条
11.1.1、甲方派驻的现场代表为
，职权:负责项目实施的全面管理和协调工作，监督乙方施工，涉及到费用的现场签证，须经过甲方内部审批后方可生效;
11.1.2、监督乙方的施工质量、进度、安全文明施工等;
11.1.3、对乙方施工过程质量、工程竣工等的验收;
11.1.4、对乙方进场材料、施工半成品进行检查时发现达不到标准要求的，乙方不得使用，同时甲方有权责令乙方调换、退场或返工;
11.1.7、为乙方提供必要的施工材料堆放场地和施工作业环境及各参建方的关系;
11.1.8、施工前甲方将提供施工所需的水源、电源接驳点，施工中乙方自行负责安装及水、电表的安装，经甲方检验确认合格后进行使用。
11.1.9、甲方应按合同约定及时支付工程款。
10.2、乙方的权利和义务
11.2.1、乙方派驻本工程的项目经理为
，职权:负责项目实施过程中全面工程施工和现场协调工作，接受甲方的工程监督;
11.2.2、配合甲方对进场材料的验收、施工过程质量验收、竣工验收等工作，服从甲方人员的现场管理;
11.2.3、按照合同工期和合同要求质量、验收标准进行施工;
11.2.4、严格实行工序开工前向甲方或监理报验制度，施工中因乙方责任造成的停工、返工、材料损失等均由乙方承担;
11.2.5、施工期间至工程交付时，由乙方产生的施工垃圾应由乙方负责清运出场，由此产生的所有费用均由乙方承担;
11.2.6、本工程未正式移交甲方之前，乙方负责本工程的成品、半成品保护，所有的人为或非人为原因造成的破坏均由乙方负责;
17.2.7、工程经验收不合格的，乙方应当无偿在甲方指定的合理期限内返工至合格，由此造成的损失由乙方承担。因返工造成乙方没有在合同约定的时间内完工的，视为乙方工期超期，乙方应当按照上述工程超期的约定承担逾期违约金;乙方不得将该工程转包或分包，否则甲方可以不予支付乙方所发生的任何费用;
11.2.8、乙方进场施工时应自觉遵守施工现场管理制度，服从甲方的有关指令，对现场所有其它的建筑及建筑装修、设备、器具、绿化苗木不得破坏，施工时如损坏甲方、乙方、第三方的财产或造成人身伤亡的，乙方应负责赔偿并承担由此产生的法律责任。还应做到文明施工，工完料净、场清;
11.2.9、乙方负责与自己的劳务工人签订合同，并购买保险，甲方在此对乙方责任进行告知，出现问题由乙方承担完全责任，乙方务工人员无与甲方单独结算权利，出现一次，乙方承担10000元违约金。
安全文明施工
12.1、乙方应遵守国家和地方现行关于安全文明施工规范的要求，乙方在施工过程中，凡因乙方原因违反以上规范而导致发生的安全事故，乙方应承担全部责任及由此造成的一切损失。
13.1、质量责任及其它责任
乙方应严格按照本合同约定的质量标准进行施工，并按照本合同相关条款的约定履行本合同，否则甲方视情况有权进行处罚，罚款将从应付工程款中直接扣除，情节严重的有权解除合同。
由于乙方违约造成本合同不能履行或不能完全履行，如甲方认为本合同已无必要继续履行或乙方在收到甲方要求其纠正违约的通知后仍不纠正其违约行为，则甲方有权向乙方发出解除本合同的书面通知，该通知自送达乙方时生效，乙方除承担本合同约定的违约责任外，另须按合同总价款的20
%向甲方支付违约金，甲方有权直接在甲方应付未付款中扣除，违约金不足以弥补甲方损失的，甲方可继续向乙方追偿;
13.2、工期责任
乙方如果不能在合同约定的工期内竣工，根据工期节点每延迟一天，扣除工程总价款3‰的违约金，若由于不可抗力或甲方的原因致使工期延误，由甲方现场工程负责人认可签证后方可顺延工期。
13.3、延期付款责任
甲方不按合同的约定拨付款，甲方承担违约责任。
本合同其它条款约定的违约情况，按照其相应约定执行。
合同的终止或解除
14.1、有下列情形之一的，合同终止或解除:
14.1.1、本合同因已按约定履行完毕的;
14.1.2、本合同经各方协商一致终止或解除的;
14.1.3、本合同因一方违约或因一方有不正当竞争行为或因一方擅自转让本合同项下权利义务的;
14.1.4、本合同其他条款及法律法规规定的其他情形。
17.1、本合同如有未尽事宜，经双方友好协商，另签补充协议。
17.2、本合同一式两份，甲方，乙方各一分，双方签字后生效。
甲方代表人:
乙方代表人:
委托签约人:
委托签约人:
A：◆路基施工
首先对路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高、找平，以保证压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。
◆水泥稳定碎石基层施工
1、备料：水泥稳定碎石基层料采用大型拌和集中场拌法场拌法拌料，按比例严格控制，水泥含量不得低于5%；用自卸车运至施工现场，途中时间至碾压前不得超过其初凝时间。
2、培路肩：恢复道路中心线及边线，人工在边线以外位置，培高30cm，宽150cm路肩，同时洒水湿润基层。
3、放线：按运输车辆计算路面所用水稳料数量，在路面撒白灰线分格，做到水稳卸车后，成排成行，便于下一步平整工作。
4、整形及碾压：先用推土机粗平，取2cm虚铺系数，结束后用平地机精平，以1cm虚铺系数，平地机由两侧中心刮平，精平结束后用压路机碾压，遵循“先两边后中间，先静压后振动”的原则，碾压过程中，随时检测水稳、顶面高程以及宽度，路面纵横坡度等实测项目，保证其在规定的偏差范围内，压实度必须达到规定要求值。
5、养生：水泥稳定碎石基层碾压成型后做好养护工作，保证面层湿润，养生期不少于7天。
6、质量要求：
外观：压实度表面坚实、平整、嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
实测实量项目
1000m2检测1点
每20m测个2点
不小于设计规定
每40m测1个点
每20m测1个点
±20mm，不大于±0.3%
每20m测4个点
◆透层油施工
基层碾压成型后应及时喷洒透层油，透层油采用阳离子慢裂乳化沥青PC-2，乳化沥青的技术要求参照（公路沥青路面施工技术规范）（JTGF40-2004）执行，透层施工前，应彻底清扫干净基层顶面，保持基层顶面的清洁；透层乳化沥青用沥青洒布车一次喷洒均匀；沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。
◆沥青混凝土面层施工
1、准备工作：沥青路面施工前应将水泥稳定层的杂物清理干净，稳定层破损，坑洞等应及时修补平整，检查路平石、缘石、检查井、进水井盖及其他构筑物是否安装稳固，若存在问题，局部予以处理。
2、测量放样：沥青路面的高程可在已砌筑的路平石或缘石标明沥青碎石层和沥青混凝土面层的高程，交叉路口或喇叭口应设指示桩来控制高程。
3、材料：采用石油沥青作为结合料，其性能应符合三大指标要求。石料采用坚韧、无风化，清洁碎石或砾石作骨料，应具有适当的级配，抗压强度大于800kg/cm2，云母泥土等杂质含量小于2%，针状、片状颗含小于10%，吸水率小于3%，砂采用颗粒坚韧无风化且有适当级配组成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒径小于5mm，含量少于5%，石屑采用坚硬、洁净带有棱角的石屑，最大粒径小于10mm，含0.07mm
以下的粉料不超过5%,石粉空隙率不小于45%，细度应全部通过100
号筛，0.075～0.005mm
的颗粒含量应占总重的80-90%。
4、沥青混合料的拌制和运输：
(1)、沥青混合料应按设计沥青量进行试拌，取样后进行马歇尔稳定度试验，并将各试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。
(2)、确定适当的拌和时间，拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块等现象。
(3)、确定适宜的加热和出厂温度，混合料出厂温度为：石油沥青混合料130～160℃。
(4)、沥青混合料采用自卸卡车运至工地，车厢底板及周壁应涂一薄层油水（柴油:水为1:3
混合液），运输车辆上应有覆盖设施。
(5)、运至摊铺地点的温度，石油沥青混合料不低于130
5、沥青混合料的摊铺：本工程采用机械、人工进行摊铺,在机械无法摊铺到的或已摊铺到的地方,如构筑物边缘局部缺料、局部混合料明显离析、基层表面有明显不平整，沿线单位小型路口采用人工摊铺。
施工时采用分路幅摊铺，接缝应紧密、拉直，并设置样桩控制厚度。控制摊铺温度，石油沥青混合料不低于100°，机械摊铺的松铺系数为1.15～1.35，相邻两幅摊铺带搭接10cm，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。当摊铺工作中断，已铺好的沥青混合料降至大气温度时，如继续铺筑，采取“直茬热接”方法，认真细致处理。
(1)、控制好开始碾压时沥青混合料的温度以及压路机碾压速度。
(2)、压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重迭1/3～1/2
轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板，路缘石、路肩等支挡时，紧靠支挡碾压。
(3)、初压时用6～8t
双轮压路机或6－10t
振捣压路机（关闭振捣装置）初压2遍，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整。复压时用10～12t
三轮压路机10t振捣压路机或相应的轮胎压路机进行，碾压4～6
遍至稳定和无明显轮迹。终压时用6～8t
双轮压路机或用6～8t
振捣压路机（关闭振捣装置）碾压2－4遍。
(4)、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，向碾压轮洒少量水，严禁洒柴油。
(5)、压路机在未碾压成型并冷却的路段转向，调头式停车等候。振捣压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振捣。
(6)、开放交通：沥青砼路面碾压成活后，面层温度降至大气温度时，即可开放交通，但在一般情况下施工完毕后的次日开放。
A：(工程名称)第一段道路设计起点位于本路与规划圆明园西路相交处，终点与沥青混凝土路面施工方案
工程概况第二章
施工方案与技术措施第
A：摊铺沥青混凝土路面的施工工艺
1.施工准备阶段
沥青混凝土路面施工准备阶段包括：
基层验收；
材料、机械设备的检查；
1.1基层验收
基层分新建和利用原路面两种。高等级公路要求除临土基第一层底基层可路拌施工外，均采用集中拌和、机械摊铺的方法进行施工。为提高路面的平整度从基层开始就严格挂线施工，达到施工技术规范要求的各项指标。目前为提高工程质量减少路面裂缝多在上基层上每隔15—20米切缝铺设土工格栅或土工布撒布改性沥青处理。在原有路面上铺筑沥青混凝土也应严格验收，对沥青混凝土路面有坑槽、沉陷、泛油、混凝土路面碎裂等病害加以处理。对有较大波浪的地方应在凹陷处预先铺上一层混合料，并予以压实，不必考虑摊铺厚度的均一性。
1.2材料、机械设备的检查
1.2.1原材料
沥青混合料拌和前应严格按照设计文件及规范要求选择好各种材料。必须对材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查。
沥青混合料中使用的粗集料，通常是2—3种不同规格的石料经掺配组成。在施工过程中要保证有稳定的合格矿料级配，就要求在石料的供料和收料过程中，保证不同规格碎石颗粒要有一致性。保持沥青混合料级配组成的一致性对沥青混合料各项技术指标的稳定性非常重要。
路面施工所用的矿料数量较大，加之施工单位流动性强，施工单位很少有自己组织的石料加工厂。同时按照“因地制宜，就地取材”的原则利用当地生产的材料。现在社会上生产碎石材料的厂家都属于建材部门或地方的集体或个人所有，生产的材料又是常用于水泥混凝土。而水泥混凝土对集料规格的要求与沥青混凝土对集料的要求是不同的，沥青混凝土路面材料对砂、石料的质量和规格要求更高，因为它在相当程度上要依靠集料的嵌挤作用形成路面强度并保证结构的稳定性。
实践中认识到，同一个工程从多个厂家购进石料，会出现品种杂，而且规格上参差不齐的现象。名义上是同一规格粒径的石料，出自不同厂家，甚至是一个厂家由不同型号机器加工的石料，其材料级配也是有差异的。用这些碎石直接掺配后生产的沥青混凝土混合料，由于不同规格集料级配的不均匀性，常导致混凝土的质量难以保证。因此在室内实验认定的各厂家生产的石料性质、强度等指标合格的基础上，选取生产量能满足需用的一或二个厂家的石料。如能采用对进场的各家不同规格的集料进行二次筛分的工程措施，使分离出的不同规格的集料配比均匀一致。就更多可保证拌制的沥青混凝土混合料矿料级配组成的均匀性，从而保证沥青混凝土质量的稳定性。
1.2.2施工机械
施工前应对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能
、计量精度等进行检查。拌和前特别要注意沥青拌和楼电子秤的准确度。从而保证骨料、粉料、沥青等各种物料配比精度。
摊铺设备的选型也很重要，德国ABG423型全自动找平摊铺机，整幅一次摊铺（全宽12M），能很好控制摊铺厚度和表面平整度。
2．试验段的试铺
高级公路面层在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据实验目的确定，宜为100~200M。试验段宜在直线上铺筑。分试拌及试铺两个阶段，包括下列实验内容：
2.1据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
2.2试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度等操作工艺。
2.3通过试铺确定：透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。
2.4范规定的方法验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。
2.5建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系。确定沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。
2.6定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。
2.7全面检查材料及施工质量。
2.8定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
在试验段的铺筑过程中，应认真做好记录分析，直接取得一手施工资料。在正式路段上施工时，要按照试验段施工时所取得的试验数据进行施工。
3.施工阶段
施工阶段包括：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、接缝处理及碾压。
3.1沥青混凝土混合料的拌和
沥青混合料的拌和机械、拌和时间、拌和温度、热矿料二次筛分、沥青用量等是影响沥青混凝土路面稳定性和平整度的重要因素
沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。当工程材料从多处供料、来源或质量不稳定时，不宜采用连续式拌和机。
沥青混合料拌制时，沥青和矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度（石油沥青120~165摄氏度；煤沥青80~120摄氏度）。混合料温度过高时，影响沥青与集料的粘结力，从而影响到混合料的稳定性。
沥青混合料拌和时间要以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30~50s（其中干拌时间不得少于5s），连续式拌和的拌和时间由上料速度及拌和温度调节。
拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。如发现不合格时应及时调整
3.2沥青混凝土混合料的运输
混合料的运输采用较大吨位的自卸汽车运输。从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。运输过程中注意加盖蓬布，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的用量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，保证摊铺机连续不间断摊铺。注意卸料与摊铺机之间的距离，防止碰撞摊铺机或倒在摊铺机外，引起摊铺不均匀，影响路面的平整度。
3.3沥青混凝土混合料的摊铺
在合格的基层上按规定撒布透层、粘层、铺筑下封层后，可进行混合料的摊铺。首先进行施工放样。准确的施工放样避免基准钢线的重度影响，其钢支柱纵向间距不宜过大，一般5~10米并用紧线器拉紧。同时要加强监视，防止现场人员扰动，造成摊铺面的波动。摊铺前，还要及时进行立柱、横坡度、厚度等项指标的检查，发现问题及时处理。
摊铺机摊铺速度匀速行使不间断，借以减少波浪和施工缝，试验人员随时检测成品料的配比和沥青含量，及时反馈拌和厂，及时调整。设专人消除粗细集料离析现象，如发现粗集料窝应予铲除，并用新料填补。此项工作必须在碾压之前进行，严禁用薄层贴补法找平，以免贴补层在使用过程中脱落压碎，引起面层推移破裂。
摊铺中的质量缺陷主要有：厚度不均，平整度差（小波浪，台阶），混合料离析、裂纹、拉沟等。
粉料过多，温度不当，砂石未完全烘干，机械猛烈起步和紧急刹车，刮料护板安装不当均可引起裂纹。
沥青含量过多或过少，矿粉含量不足；骨料尺寸与摊铺厚度不协调；振捣梁与熨平板的相互位置调整不当，振捣梁、熨平板底面磨损；刮料护板安装不当，熨平板接缝处理不当等引起拉沟。
供料速度不匀；机械起步和刹车过猛；摊铺速度不均匀；熨平板工作迎角调整过当摊铺机发动机或驱动链条松紧度未调好均会引起小波浪。
熨平板底面磨损或严重变型时，铺层容易产生裂纹和拉沟，故应及时变换。有时熨平板的工作迎角太小，也会使铺层的两边形成裂纹或拉沟。调整熨平板的前缘拱度，并在试铺中多次调整，直到能铺出具有良好的铺层为止。如果多次调整仍消除不了上述缺陷，就应该更换熨平板的底板。当矿料中的大颗粒尺寸大于摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒将被熨平板拖着滚动，使铺层产生裂纹、挂沟等。所以应严格控制矿料粒径，使其最大尺寸在规范之内。混合料的配比不当，会产生全铺层的裂缝，因为振捣梁在摊铺过程中混合料进行捣实的同时，还要将它向前推移。如果混合料的大颗粒过多，就会出现全铺层的大裂缝。为了消除这种裂缝，有时可将熨平板加热进行热熨，但大多数情况下需要改变混合料的配比。
轮胎摊铺机气压超限（一般为0.5~0.55mpa），摊铺机宜打滑；气压过低，机体会随矿料重量变化而上下变动，使摊铺层出现波浪。履带式摊铺机履带松紧超限将导致摊铺速度发生冲脉，进而使铺面出现搓板。履带或轮胎的行驶线上因卸料而洒落的粒料未清除，该部分摊铺厚度易突变。
被顶摊的运料车刹车太紧，使摊铺机负荷增大，或料车倒退撞击摊铺机或单侧轮接触、另侧脱空等会引起速度变化或偏载，使铺面出现凸楞。施工中往往第一、二车料质量较差，注意取舍或调剂使用。
自动熨平装置中，挂线不紧，中间出现挠度，会引起铺层波浪。
采用冷茬法摊铺时，其纵向接茬由于密实度不够，行车不久往往会出现坑洼和裂缝。因此必须注意接茬的重叠量，并在前一条摊铺带未被弄脏或变型之前就摊铺后一条。
3.4沥青混凝土面层的碾压
保证路面达到设计的密实度和良好的平整度，是沥青路面摊铺碾压阶段的主要工作目标。达到此目的关键是要使沥青混合料在适当的温度下实施碾压。尤其是初压阶段，应尽量在规范要求的温度范围内的较高温度下短时间完成。这就要求在施工组织上拌和机和摊铺机在单位时间内的工作量必须匹配，即拌和量略大于摊铺量,使混合料铺筑在缓慢、均匀、连续不断的条件下进行，并作到边铺边压。
对于发生推移现象的面层，要及时取样做马歇尔试验和矿料级配试验。从现场观察和试验数据上分析，推移的原因如下：
集料过于密实，面层起骨架作用的大颗粒骨料相应较少；
沥青混合料沥青含量相对较高；
下层顶面有浮料无及时清理干净或有风沙浮尘的影响，造成局部推移。
对略有推移的沥青混合料，一般情况下是集料的时段性级配不均匀造成的。一般来说，其各种技术指标基本上是符合要求的。可采用调整碾压的方法。实践证明初压温度低时推移较为严重，初压在120--130℃温度条件下，短时间内完成是提高压实质量的最佳方式。
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