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百世汇通运营管理分析
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百世汇通的前身是汇通快运，在2010年11月百世网络技术公司正式入主“汇通快运”，成立百世汇通。其远景：是以互联网、信息技术和创新的力量为整个的物流行业带来变革，成为最值得信赖与尊重的物流领导者。通过自身及加盟站点的共同努力为客户创造价值，为员工寻得尊重，为行业贡献智慧。
1.百世汇通的SWOT分析
SWOT分析法是用来确定企业自身的竞争优势、竞争劣势、机会和威胁，从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机结合起来的一种科学分析方法。
1.1百世汇通的优势分析百世汇通研发了供应链管理系统和仓储管理系统等。同时与其他公司合作开发适合各种物流环节的信息技术和物流系统；也为国外许多大型的物流公司提供物流方面的技术系统等。百世汇通模拟实验室对分拣这一环节进行模拟改进，力争建立自动分拣系统。
1.2百世汇通的劣势分析百世汇通包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节都是手工作业，配送中心的设施也较落后，基本没有什么比较先进的机械设备，也很少使用条码技术、射频技术。分拣环节对快递尤为重要,人工分拣效率不高，长时间的工作也会导致疲惫，注意力降低、漏检错捡现象发生、出错率高、致暴力分拣现象，造成货物损坏等问题。
1.3百世汇通机会分析近年来，中国的电子商务发展速度惊人，其交易量也飞跃增长，据相关机构统计，中国电子商务交易额已跃居世界前列。如此巨大的电子商务市场需要快速高效优质的快递服务企业，百世汇通在重新整合后，利用自身的信息技术，自主研发的快递模式，抓住机会，打造属于自己的品牌快递。
1.4百世汇通威胁分析随着我国快递业的发展，外资快递四大巨头――中外运敦豪、联邦快递、联邦包裹、荷兰天地快运纷纷抢占我国的快递业务，几乎垄断了我国的快递国际业务。由此同时几家具有代表性的民营企业也在开拓新市场，如申通开通了日本专线、顺丰开通了俄罗斯小包专线和欧洲小包服务、韵达的欧洲快递物流服务中心已在德国运营、圆通推出“俄易邮”专线产品等。
2.百世汇通运营策略
2.1.1提升运营系统，打造品牌快递仓储方面：引进国外先进的技术，在国内较大且核心的城市建立大型先进仓库，如自动化仓库、多样化仓库。可以有效解决因节假日或者是电子商务交易品台活动激增的快递需求量、不同种类的快递储存、并且可以减少出入库的时间，减少人力资源的利用。根据快递的种类及大小不同，分别设置不同的仓库，以种类进行分类的快递物品，如易碎、易损的物品，建立带有缓冲力的仓库，减少快递物品的损坏。分拣方面：继续对模拟实验室投入大量的资金，引入技术人员。利用自身的模拟实验室创造自动分拣系统。自动分拣系统完全可以自动化，提高分拣质量和速度。配送方面：和运输设备生产公司进行合作，开发出一种新型的运输设备。研发空间大却又灵活轻便的运输设备，完美解决国内有些城市的公路在某些时段不准大型设备上路的政策；同时研发小型运载空间大的运输设备以便在乡村地区进行运输。
2.1.2发展具有附加值的电子商务快递利用模拟实验室对电子商务的消费群体进行分析归纳，制定出有针对性、范围大的快递服务。如根据国内的不同地区进行划分，分别制定不同的快递路线，通过数据显示东南地区及黄渤海地区快递业务量最为大，可以考虑在此范围内再次优化自身的网点分布，运输工具可以考虑航空运输。
2.2WO策略目前国内多数企业很难做到完全自动分拣，百世汇通公司可以引进半自动,减少分拣成本，把提前分拣好快件集中到托盘再放置运输车，配送到各地区，提高了车辆的使用率，降低了运输成本，同时提高了装卸效率。在其他的环节，可以利用自身的优势来进行弥补，以达到整个快递运营完善，以此来满足日益火热的电子商务需求。
2.3WT策略在快递种类价格、快递范围服务进行自我定位。国内民营快递主要的快递业务就是和电商合作，百世汇通可以在此基础上开展其他区域的快递业务，例如和大型的食品公司、蔬菜公司进行合作，开展专线专类的快递业务。在全国范围内的个体消费者扩展到大型的独立的消费者。
2.4ST策略百世汇通的优势是资金和信息技术，但其网点分布复杂，铺设范围不够普及，区域划分不够完善。因此百世汇通可以考虑和全国范围内的同城快递进行合作，为其提供资金和网络技术；同时自身快递业务达不到的范围，借助区域快递的精密网点，为广大消费者提供服务。而在国际方面，可以考虑和别的民营快递进行合作，现在中国众多民营快递都开始进行国际化快递专线，单单依靠自身的力量肯定不能做得非常完善，百世汇通完全可以凭借自身的优势与其一起开展业务，整合一个专线联盟，共同开拓国际市场。
本文对百世汇通进行市场定位，优化了其仓储、分拣、配送和信息建设等环节，提高了整个运营系统水平，为其积极应对市场竞争，稳定市场份额提供了运营策略。
作者：王停停 代丽利 单位：大连科技学院百世汇通运营管理分析责任编辑：杨雪&&&&阅读：人次
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□ 本报记者郑建玲
在刚刚过去的2016年，作为创新型综合物流服务提供商的百世集团（以下简称百世），凭借“天网+地网”服务架构的不断完善以及人工智能技术的运用，全年营业收入将突破百亿元。相较2015年，百世在业绩和服务上都有大幅提升，这将为其下一步的发展添加强劲的动力。
2016年的“双11”、“双12”期间，百世快递整体订单量接近7000万单，百世供应链仓储订单发货量接近1500万单。
据悉，百世利用由互联网信息系统组成的数据传输和处理的“天网”，进行大数据传出及处理；用遍布全国由仓储、运输、配送网络组成的遍布全国的仓配一体门到门运营服务的“地网”，帮助客户完成线上、线下全渠道的销售。
数据显示，目前，百世云仓已覆盖全国85个中心城市，拥有160多个云仓和近200万平方米的操作面积，其多类型订单“一站式”处理服务已成为众多品牌“新零售”时代转型的合作首选。同时，百世快运拥有超过4000个服务网点，大件商品已实现全国发运派送，其覆盖全国的280余个转运中心和超过18000个的服务网点，使得乡镇村覆盖率超过75%。眼下，平均每天有900万个包裹通过百世快递派送至千家万户。
2016年，百世在自动化及人工智能等领域的物流“黑科技”集中亮相。百世云仓内拣货环节的智能化仓储机器人使用基于人工智能技术的应用，颠覆了传统仓库“人找货、人找货架”的模式，实现了“货找人、货架找人”。机器人接到订单后，通过百世智能系统选取的优质路线把货品从货架所在仓储区搬运至员工配货区。该技术在有效降低人工的劳力强度的同时，也大幅缩短了配货时间。
在快递方面，早在2013年百世自主研发的风暴自动分拣系统，承担着将千万级别的包裹配送到全国各地的重任。该系统可以将包裹分拣准确率从全人工分拣的80%提高到99.9%以上，分拣效能提升4倍，在分拣运作环节和节约分拣人工成本等方面得到有效提升。
同时，百世推出的“如来神掌”智能APP，已使18万百世快递员通过它来完成收、发、到、派签等一系列日常业务操作。消费者也可以通过百世快递官方网站、微信、微博、支付宝服务窗等渠道快速掌握包裹流转动向。
随着迅速发展，百世仓储网络还率先在海外“开疆扩土”。2015年，百世云仓进驻，这也是百世供应链首批进军海外的产品。目前，百世云仓（美国）一期在美国西海岸洛杉矶和东海岸特拉华州各设有一个仓库，总面积近9000平方米。东西海岸分仓服务将有效的为客户节省物流成本并提高派送时效。同时，为了满足客户的需求，百世云仓（美国）二期计划在美国中部及西部再各设一仓，到今年6月左右，总面积将达到近6万平方米。近期，百世云仓服务还陆续扩展到了、、、和等国家，助力国内外企业打开海外销售市场。
下一步，百世将不断革新技术，提升服务能力，继续以科技研发能力为核心，为客户提供优质高效的服务体验。
近日，百世还在内部宣布了新的组织任命，从今年1月1日起，原百世副总裁、百世快递总经理周建将担任百世战略和百世国际总经理；原百世浙江分公司总经理周少华将接任百世快递总经理。百世董事长周韶宁表示，百世供应链（仓配）服务、百世快递和百世快运的服务逐步成熟，并继续提升在国内市场的地位及服务体验。在这些服务和业务不断完善的同时，百世将加强战略布局，特别是国际业务的布局，充分发挥优势为百世的发展打好基础。
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现在，百世董事长周韶宁说得最多的不是快递，而是供应链！ >
现在，百世董事长周韶宁说得最多的不是快递，而是供应链！
【万联导读】从“百世汇通”到“百世物流”，意味着百世并不只想做一个快递企业。其董事长周韶宁说得最多的不是“快递”，而是“供应链”。
　　（2016年11月）2007年，杭州百世网络技术有限公司成立；2009年，百世开始做仓储；2010年，百世收购桐庐系快递公司&汇通快运&，更名&百世汇通&，正式布局快递行业；2012年百世快运成立，2013年百世金融成立，2015年推出线下便利店&百世店&；2016年初，&百世汇通&正式更名&百世快递&，摆脱桐庐系色彩。 　
　　不同于&通达系&等快递企业，在阿里的支持下，百世的互联网基因十足、科技化含量高。11月11日，百世董事长周韶宁在其位于上海朱家角的一号仓接受媒体采访，他说，&我坚信技术改变世界，创立百世目的是用技术改变行业，公司成立的第一个部门不是快递，而是技术研发部门。& 　
　　成立至今，百世在技术研发和设备上投入了近40亿。根据企业公示信息显示，百世目前有体积测量仪等7项专利。 　
　　周韶宁认为，未来一定是智能化、的，因为在订单量快速增长的情况下，场地和人员的增长都有成本的制约，只能靠提高效率。 　
　　在外界看来，周韶宁的科技基因造成了他选择的方向：1962年出生于宁波，就读于上海复旦大学计算机科学与工程系，曾任谷歌大中华区联合总裁，2006年离开谷歌创立百世。 　
　　当问到百世的商业逻辑，周韶宁对表示是四个方面：、技术、金融和最后一公里。
　　为什么是？在他看来，传统的是仓储、快递、快运分割，但真正的是有线上、线下，有整个、分销体系、分销商、经销商，百世提供的是整体的、全方位的服务。
　　生态链的鼻祖要归于亚马逊，除了电子商务还做仓储、配送、技术，目前亚马逊的仓储做得最好。目前，以传统快递起家的民营快递企业都在往产业链的上下游延伸，包括快运、仓储、金融等等。
　　周韶宁认为，上述趋势动因在于，以前商业是围绕产品&&把毛利做到最高；现在的商业模式是回到消费者，这意味着要提供整个链条的服务&&&这样才能在激烈的竞争中生存下来&。
　　与快递起家的传统快递企业不同，百世先做仓储、后做快递和快运。
　　在百世上海一号仓，众多快消品商家已有货存在仓库里，等待出发。百世集团上海分公司总经理梁新宇对记者表示，在传统的分销渠道中，不同的经销商货权不同，资金到位后货权才能转移，但随着订单量的增长，商家不可能自做仓储，大部分商家选择将仓储进行外包。
　　这时仓储和快递融合的优势便体现出来。梁新宇表示，各分仓根据商家的预计和大数据，所谓的&爆款&可以用百世快递的干线班车越过分拨中心，实现整车直发，全国各地的云仓也可以实现就近发货。
　　梁新宇表示，百世云仓是共享的，其他电商平台也可以享用，各个电商渠道的货都可能从一个仓中发出，目前百世云仓已为天猫超市提供。
　　目前传统业功能单一，仓储作为快递产业的细分市场和的一环，对传统快递公司来说，仓储将成为下一个增长点。为提高时效及客户粘性，目前天猫、京东、苏宁等电商平台以及阿里旗下菜鸟网络都已布局仓储。 　
　　作为百世生态链的最后一环&&&最后一公里&，2015年，百世旗下便利店&百世店&成立。与顺丰&嘿客&全直营的重资产模式不同，百世店则是加盟为主的轻资产运作。周韶宁称，便利店作为一个集散中心和社区服务中心，未来可以把洗衣服等很多服务进行配套。
　　其他快递企业也在做线下社区商业的布局，顺丰&嘿客&在先，还有圆通的&妈妈驿站&、中通的&中通优选&，韵达也与便利店进行线下合作。
　　但随着电商平台本地化设仓、本土O2O和同城配的出现，最后一公里的末端配送竞争激烈。在周韶宁看来，&百世店加&将嫁接在现有的网络上，成本、服务方面的优势明显。
　　目前五大民营快递企业纷纷上市成功，周韶宁表示，考虑在未来两年内启动上市。目前百世已经进行七轮融资，于今年9月获得包括中信和菜鸟在内的多个投资者的7.6亿美元战略投资。早在2008年，百世便获得阿里巴巴和富士康1500万美元融资，前者在C轮、E轮融资中亦有小幅追加。
　　快递专家赵小敏表示，百世暂时不是特别缺钱，投资商还在继续投入。但生态链的模式成本极高，最大的弊端就是资产过重、负债率过高。上市完成后，生态链各部分都可通过资产证券化等方法逐步消化。
前两期，我们从供应链的发展之路说起，谈到了供应链的发展层…
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