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阳光财产保险股份有限公司德宏中心支公司
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保险业/车险专员 -
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负责对我司出险客户进行现场查勘、协调、定损等工作。要求：持C1以上驾照，大学本科学历,法律、保险、汽修、医学等相关专业，形象气质佳，能吃苦耐劳。面试时请携带身份证、学历证、个人简历、个人免冠照2张到公司办公室面试。联系电话：
联系人：夏先生
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（德宏-芒市）
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接到本次【图说一天】任务的时候，看到“人保”两个大字我笑了
楼主的车现在就是买的人保车险，虽然一直没有出过险，但是一直很好奇
因为虽然买过了车险，其实真要出险，基本上是一无所知
楼主只知道第一步应该是打人保车险的电话吧，其余步骤完全没有概念
趁着本次的【图说一天】，我要好好来学习一下，以防不时之需
有木有和我一样的？握个爪！
给大家说个真实的笑话，大概是在去年的某天，楼主的车停在市府广场地下停车场
由于太过于关注左边的台阶没有注意到右边有个粗粗的铁柱子
车门哗啦一下子就蹭上去了，下车看了下已经不算小刮小擦
楼主的心一下子凉了，但是最可恨的是楼主当时就灰溜溜的把车开走了。。。
因为楼主心里在想，我自己弄的是我的责任，保险公司肯定不会赔的。。。
再加上不想影响后面的车，当时的心里那个五味杂陈啊
天知道，原来这样的情况，保险公司必然是百分之百赔的，囧！
言归正传，今天的【图说一天】即将精彩开播，各位看官搬好小板凳速度围观吧
本期主人公：
人保查勘定损员叶贝
叶贝今年31岁，从02年开始加入人保，到现在已经十多年了
10年正式调动至人保分公司理赔事业部任查勘定损员
现在已经是个经验丰富的老师傅了
这个行业一般是没有女同志的，因为异常的辛苦和忙碌，也会有一些危险性
后面我们会具体说到，走起！
往期回顾：
&&&&&&&&&&
&我的也是人保的，我对这方面知识一点不懂我是来学习的&
&我的车子也是人保的。。。。还不错啦。。。&
&人保的飘过，人家这是宣传，老包你认真了&
&我车子是人保，说真心话，实在不咋的，出险过一次，感觉大国企保险公司，单子太多，太忙，效率太低。。准备明年换平安~&
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我的车子出事就是这个帅哥给我定损的···
不好意思.俺也是人保滴.
你们都辛苦了
他帮我定过损。。。
这个工作真的很辛苦啊
为了让合肥更好，我来加分
反正我觉得跑保险的很累
爱生活，爱合论，爱加分
看着确实蛮辛苦的~
人保的飘过，人家这是宣传，老包你认真了
小伙子挺帅~~
笑起来好咱
理赔员很辛苦，致敬
爱生活，爱合论，爱加分
为了让合肥更好，我来加分
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叶贝今天是白班，上班时间是早晨8点到晚上6点
相反，如果是晚班的话，就是晚上6点到第二天上午8点
每个理赔员每月大概有一周的时间要轮晚班，晚上也要出现场，所以女同志就很不适合
再加上理赔定损员的工作时间基本上是7*24，每个礼拜只能轮休一天
节假日哪怕是过年也需要轮班，虽说是三薪，又有多少人愿意拿这个三薪呢
这样就更没有什么女同志愿意加入了，完全顾不上家
早晨8点，早会时间
这里是中国人保财险合肥市分公司理赔中心中汽服务点
位于清溪路与青阳路交口向东150米路北侧
每天早上的常规早会，通常是给大家说一些具体事项，和传达一些公司的政策等等
大家忙得时候一天要处理近七八十起事故，所以早会的时间也都不长
尽量把工作时间留给大家去出现场
在开早会的这会功夫，叶贝就已经陆陆续续的接到了几起事故报案
这也是他一天下来最常见的状态之一，据我粗略估计，今天这一天，他接到和打出的电话最少有一百来个
早会结束后，叶贝回到办公室里简单整理了一下资料
整理资料的时候，依然还是不断接电话的状态
这是人保财险为每一位查勘人员配备的移动查勘设备
通过它，可以迅速调出事故地点、事故成因、承保车辆的信息
还可迅速上传车辆损失情况、现场处理赔案情况等，非常的方便快捷高效
由系统根据事故发生地点将任务派给各个分区的查勘定损员
然后相关查勘定损员会给车主回电话了解详细情况并进行指导或者直接约好去现场
&原来他们这么忙啊。。。&
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本帖最后由 图说一天 于
18:22 编辑
早晨8点30分左右，开始出现场，目的地：交警二大队
事故：私家车和出租车碰擦
这辆车是11年初开始使用的，现在两年多的时间行程数已经11万公里
平均每个月都在5000公里以上，所以每个月就要保养一次
这是一起小的碰擦事故，两位车主到交警队来开具快速理赔单
叶贝的任务就是进行现场查勘定损，拍照留存证据
&&被保险人的驾驶证、行车证、身份证和银行卡都需要进行拍照，汽车的17位编码也需要拍下
“任何一个细节的遗漏也许都会给顾客理赔带来不必要的麻烦。”叶贝一边拍一边给我们解释
驾驶证和车辆行驶证
这两样东西，大家一定要记得随身携带哦，不要怕麻烦，楼主其实一般都是放在车里
经验之谈啊，尤其是女同志，经常要换包包什么的，一不小心就会忘
赶往现场我们开了将近20分钟，实际的查勘现场大概只用了5分钟
叶贝说，每天的事故太多，一定要够快够专业，这起事故在处理，下面还有N起事故在等着
他告诉我们，查勘定损员经常自嘲
“我不是在查勘现场，就是在去往查勘现场的路上“
叶贝的苦恼，主要在于有些时候车主的不理解
一个小时内，他们可能会接到五六个事故电话，即便不太堵，路上可能也要20分钟左右，
路远时要半个小时或40分钟，甚至更长。
“一个小时最多只能处理两三起事故，时间根本不够，其他车主等的时间长一些就会有怨言。”
叶贝对此深感无奈，希望大家看完今天的图说一天能够多些理解多些宽容
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上午9点20分左右，某小区
事故：车主早起后准备取车出门办事，发现车的前盖和车顶上有不同程度的凹陷
应该是高空坠物砸伤车辆
查勘现场定损，拍照记录下现场相关证据
这个车主虽然无责，但是是由第三方造成的，暂时找不到责任方
所以保险公司会赔付70%，另外30%要找责任方索赔，找不到，就只能自己承担
叶贝说，每天要带两个充电宝在车上，不然手机电池根本不够用
每天几百个电话，是够呛
友情提示：大家的车子一定要停在可以停的地方哇
&真心很辛苦。。。。&
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本帖最后由 图说一天 于
18:05 编辑
事故匆匆处理完毕后，叶贝抓紧时间赶往下一个现场
今天叶贝的工作范围是长江路以南，金寨路以西，不小的一片区域，这个区域也是隔段时间轮换的
整个人保中汽服务部负责金寨路、蒙城路以西，几乎是半个合肥市区了
据不完全统计， 人保这边每年接到的事故增长率惊人，现在几乎已经达到了60%&&70%的增长
事故比较多，我们挑选一些来说吧
下面这个车主和上面那个车主情况有些相似，也是车子放在路边，取车的时候突然发现车子被刮了
典型的停车被撞事故
这种情况属于对方肇事后逃逸，无法找到对方的
界定为停放被撞，也就是第三者肇事逃逸。这种情况一般也都是赔偿70%，剩下的30%自己承担
但是一定要注意，必须是在48小时内报险
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再来看看车主自己失误造成损失的事故案例
小区地下停车场，车主出库的时候没注意一下子蹭到了旁边的墙上
即便是这样的小事故，叶贝仍然有条不紊地进行了痕迹比对、执照查验等工作
两个防护柱之间距离有点小，车主开出来的时候没注意车门刮擦到了
叶贝给车主做好理赔指引后，不忘开导车主：没事，车技都是练出来的，小碰擦难免
在去往下一个现场的路上，叶贝告诉我们，平时不是上班的时间在路上看见了事故叶贝也会习惯性的下车看看
如果是人保的客户就顺便处理了，如果不是，也会为事故的车主做一些指引
他说车主发生事故了心里最需要的就是专业的指导，这样心里也会安定很多
这两起事故都是车主本人造成的，如果有购买车损险和不计免赔这两项，都是可以100%赔付的
出险后你要做的是：第一时间拨打报案电话通知保险公司出现场，同时提供驾驶证、行驶证
驾驶证和行驶证一定要在有效期内哦，如果不在有效期内，保险公司是可以拒赔的
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本帖最后由 图说一天 于
18:19 编辑
下午1点20左右，合肥市第一人民医院&&西区
出租车追尾，车内乘客受到轻伤，正在医院内做检查
查勘现场，进行拍照，这次撞得比较惨烈，车辆前保险杠受损严重
车主需要将车开到人保指定的定损点去定损然后再修理
帮助车主将车推回车位后，叶贝和车主一起来到了医院内查看伤者情况
好在伤者伤的不是太严重，叶贝的主要任务就是用照片记录下现场，留存证据，方便后期定损
这边的查勘还没有结束，电话又陆陆续续的响了起来
叶贝告诉对方会尽快赶到，便匆匆告别了本次事故的车主，赶往下一处
今天的时间，最起码三分之二都是在车上，不停的从这处赶往下一处
叶贝说，合肥的大街小巷，估计他比出租车司机师傅还要熟悉
如果同时接到几起报案的话，他会根据路线稍微计算一下怎么走方便
“我们要对自己负责的路线非常熟悉，因为我们对客户承诺会在最快的时间到达”
在开车的时候叶贝仍然逃离不了电话轰炸的节奏
虽然知道这是很不应该也是很危险的，却又是完全没有办法的做法
人保给每个查勘员配了蓝牙耳机，但是常戴耳机对耳朵损害很大，尤其是这种每天几百个电话的节奏
去年体检，叶贝查出来听力问题，听力下降而且可能造成了终身伤害，医生只能建议不要带耳机了
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本帖最后由 图说一天 于
18:11 编辑
地点：之心城地下停车场
估计去过之心城地下停车场的车主们都会大吐苦水，太练技术了。。。
要从地面下到停车场，要绕很多个圈，还是小圈
叶贝说，这里太熟悉了，几乎每周都要过来好几趟，下停车场的墙面上坑坑洼洼全是被撞的痕迹
这位车主下来的时候安全到达了，但是在准备出去的时候刚打算拐弯碰到了前方的减速带
方向盘一下子打歪了撞向了旁边的防护柱
叶贝仔细查勘了现场，对本次事故造成的痕迹进行了确定，也很快识别出了非本次事故造成的擦伤
和车主确认以后告知处理方法，微笑的道别了车主
安大校园内，这辆车也是典型的停放被撞事故，叶贝简单查勘现场后
问车主这个部位是不是以前就修理过做过喷漆，而且还不是在4S店修理的
车主一下子就愣住了，事实的确如此，直夸叶贝好眼力
叶贝说是从收边的工艺上看出来的，这点还真不得不佩服叶贝的专业性
一路上问他各种车型的各部位修理价格，他基本上都能一一回答出来
叶贝没有觉得这有什么新奇的，他说，这是一个合格的人保查勘员必须做到的啊
这一天，我们跟在后面，看到最多的就是叶贝忙碌的背影
一路小跑奔向车辆，下一个车主的电话已经催了很多遍
对于叶贝来说，时间能省就省，尽快赶到事发地点，让客户满意是最重要的
充电宝同学华丽丽的出场了，想起来几百个电话的节奏，耳朵都疼起来了。。。
&电话接多了对听了有严重影响，应该鉴定为工伤。。。。&
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本帖最后由 图说一天 于
17:56 编辑
事故案例太多，不一一给大家作介绍了，下面直接用镜头来给大家展示这忙碌的一天
也和大家分享一下和叶贝聊天中了解到的一些我们平常不关注的角落吧
叶贝印象里比较深的是第一年做查勘员的时候，刚好碰到八月十五中秋节值夜班
和另外一个查勘员，两人从一个饭店门口查勘完毕后，坐在车里吃着方便面看着饭店里来来往往的人群
心里的滋味很不好受，后来时间长了慢慢习惯了，对于节日的概念也慢慢淡了
有的时候甚至想不起今天是周几多少号
11年的春节，漫天大雪路况极差，晚上他和另外一个查勘员去双岗的三角线桥附近查勘现场
差点车子就翻了，那样恶劣的天气，技术再好的老师傅也难免不会出现意外
而这就是查勘员的工作，你没有恶劣天气就不出门不工作的权力
相反，反而在这个时候事故发生率往往更高也更危险
叶贝说，这个行业太不适合女性，也没有女查勘员，曾经有同行在接到报案电话后去往郊区的事故现场
对方数人一脸横样，不按他们的要求定损就不放人走，这些虽然不常见但是都曾发生过
虽然查勘员的工作很简单很平凡，每天就是不停的查勘现场拍照记录
没有过硬的技术和经验是完成不了的
新的查勘员通常需要是汽修相关专业，通过入职前的培训才能正式上岗
上岗后老的查勘员会带着跑几个月，才算是真正入行了
在一天忙碌的奔波中，唯一休息的时间是中午快1点时
叶贝匆匆和我们在路边吃了碗面条，历时20分钟，因为电话在不停的响
叶贝抱歉的跟我们说，有什么要问的咱们车上聊吧
&真是行行出状元啊。。。&
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本帖最后由 图说一天 于
17:49 编辑
夜幕慢慢降临了，叶贝一直坚守到下班时间才赶回中汽服务点
因为这个区域出现场的工作一直到今天晚上六点之前都是派给他的，哪怕是5点55分，都需要立刻赶去现场
回去的路上，叶贝放松了精神，和我们聊起了他的爱好
足球、数码控，摄影、电影、唱歌，很多很多
但为了这个岗位这些爱好已经好久没碰了
虽然此刻已经到了下班时间，叶贝却没有办法准时下班
他需要回到服务点把今天的案件做进系统，不影响车主的理赔速度
服务点里其他查勘员也都在忙碌着
叶贝说忙到晚上九十点很正常，结婚前就和媳妇汇报过了这个情况
好在媳妇很支持自己，所以工作上也能安下心来忙活
电话依旧很忙碌的节奏，哪怕不是工作时间，很多车主会针对各项问题进行咨询
他们的手机是24小时不允许关机的，做好服务是人保的第一理念
晚上7点多钟，忙碌疲惫的叶贝告诉我们，接下来都是这些录入的工作
没有其他好采的画面，让我们可以结束拍摄先回去了
他说这个行业的辛苦不是一般人能承受的，我们跟一天下来他怕我们累着
的确，这一天的奔波，似乎有了晕车的感觉
告别叶贝以后，在夜幕中开车回家格外的小心
文明驾驶，礼让出行，尽量不出事故就是对他们最大的支持
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本帖最后由 图说一天 于
20:58 编辑
让数据来结束我们今天的【图说一天】
这一天，叶贝接到近50起事故
实际出现场查勘约23起
4起事故客户自助查勘
共拍摄约400张照片
行程百余公里
这样的忙碌是做不来秀的，路上这么多车，这么多车主
近年来新手的逐渐增加也对应的增加了事故的发生
查勘员们忙碌的奔波在这个城市为我们排忧解难减小我们的损失
而他们需要的，仅仅是车主们的理解和支持
只要你愿意，这很容易，对吗？
【图说一天】
真实还原各行各业人们每天的工作状态
帮助大家了解你所不知道的那些角角落落，那些不那么精心动魄的平常故事
也许下一个故事的主角，就是你
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联系人：悠悠（QQ&&）
&我能理解他们的辛苦。。。&
&我不是摄影师，如果可以的话，考虑一下我。。。。。呵呵&
网友ID经验
此帖不加分，情何以堪啊！
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高中三年级, 积分 3215, 距离下一级还需 785 积分
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太辛苦了。。。
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