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洋务运动(大学教程 中国近现代史纲要).ppt
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[原创]集资六亿六，智造海上漂浮的“万利嫦城”，
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11:24:02 发布在
欢迎有识之士共同集资六亿六，智造海上漂浮的“万利嫦城”，彻底解决太平印度洋，南海和钓鱼岛争霸问题。远期目的：成立“万利嫦城”跨洋公司，与远大科技海尔集团长江集团合作智造和经(营)销百万吨级千万吨级亿万吨级海上漂浮的“万利嫦城”向海洋进军， 开拓中华民族的更大更多更深更远的生存和发财空间。近期目标：设计和试制一座六千六百吨可以漂浮在港湾的水上冰宫， 混凝土六边型蜂窝结构结合钢骨架和发泡绝合成热材料以及麦秸秆冰块模块化快速智造海上漂浮平台，为减少投资风险和增大宣传效果， 第一座以冰为主体结构的水上冰宫海上漂浮平台将精心细雕打造成拍摄“豪睐舞”电影《冰冰行》的影城和特效道具。预期在六亿六资金到位后， 六到十二个月可以完成海上漂浮平台以冰为主体结构的水上冰宫海上漂浮平台的中试和模块化设计，十二个月到十八个月内完成海上漂浮平台上部“水上冰宫” 影城的建设和装修，十八个月到三十六个月内完成“豪睐舞”电影《冰冰行》的摄制和发行。理想的漂浮港湾：青岛，连云港， 香港维多利亚湾。欢迎转帖，转帖请注明原创作者 冰冰行, 99冰冰行，999冰冰行，9999冰冰行， 和通讯联系地址。附件： 写给远大科技集团张跃总裁的荐议书[原创]荐议：远大科技集团张跃总裁应立即组织和调配远大科技远大空调远大可建相关人员论证和实验模块化快速智造海上漂浮“万利嫦城”6593 次点击10 个回复99冰冰行 于
10:42:41 发布在 凯迪社区 > 经济风云目的： 向海洋进军， 开拓中华民族的更大更多更深更远的生存和发财空间。可行的有利条件： 眼下， 钢铁和陆基建筑业“剩产 C 言重过剩”... 中日钓鱼岛智争进入了比试“君誓施丽”和“造化游戏”海上玩巨的新杰断。造陆基世界第一高楼， 霉准正赶上“妨事”崩盘， 特殊事奇， 凤仙大回报高？模块化快速智造海上漂浮“万利嫦城”， 君民二用， 有凤仙， 智德一试！咱国大家大业大， 当观德， 少吃点， 少喝点， 少送点， 拿点君费（8888亿）补贴给远大嫦城集团， 小菜亿叠，中央控调，逗，冻奇来， 棒棒硬， 盘子铺的越大越好， 肥鸡跑道铺上八条， 百万居民， 水下八层， 水上八层， 八角形大楼，边长八千八百八十八米，够不够长？钓鱼岛鸡笼港， 南海太平洋， 漂鸭漂， 漂到南极还是咱的“万利嫦城”。防水， 防锈， 防海啸， 防鱼雷， 仿湘竹， 冰列组合， 天祝缘大， 精诚合作！请转张跃总裁：联系 远大科技集团地址：中国长沙远大城邮编：410138电话：8张跃先生： 您好！看了远大将造838米世界最高楼的相关报道。惊奇佩服智厚， 提一个精诚合作的议案。...神奇德事， 一年多前， 我在百度范冰冰吧给冰冰写了个帖子和一首诗， 现在看来我们跟远大空调（智冷）远大可建合作，智造海上嫦城这事靠谱。希望我们的珍诚合作顺利愉快！佑智者, 事精诚!三年智造三到九座海上浮定的超大型君民共用的航空机场, 咱的设计绝对安全第一, 几百万个冰棒艺组合(设计成神奇的结构, 比天然的冰山体积大重量小, 有大量供居住和存放飞机的空间, 当然能漂浮在海上) 多重保险, 就好比是有几百万个大竹竿捆绑在一起, 绝不会沉没和被敌方轻易破坏。建立牢固和巩固的根据地, 不需要像"和械"动车跑那么快, 慢慢拖到钓鱼岛外就成, 或着借西北风顺流漂到基隆港, 拖到南沙可能需要几个月的时间…三年, 弹指一挥间, 九座海上浮定的超大型君民共用的海上嫦城一但到位, 嫦城到, 咱还怕水? 娱计, 每一个海上嫦城可以扩建到容纳中华大帝国居民百万, 中华大帝国凰军一万的水平。为了, 人类文明史上第九大奇迹!降低 冰航母的制造成本，智造海上漂浮的“万利嫦城”可以大量使用麦秸秆和稻草或高粱玉米秸秆， 一方面可以全面提高农户的收入， 另一方面可以避免农村大规模焚烧秸秆和大气污染。普通冰还是帕克瑞特（冰内掺加了木屑、棉麻等纤维），都会在重力和压力下慢慢蠕动、变形的问题在模块化的结构设计中被分散，分期分时以变应变可以很技巧的圆满解决冰块蠕动、变形的问题。模块化设计模块化智造， 配合大规模使用回收材料，可以保证智造“万利嫦城”的成本更低。
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11:32:18 &&
ZT [经济博弈]中国可以考虑用冰做人工浮岛,开发南极渔业资源.楼主：有毒元素时间： 04:50:00 点击：1125 回复：32这是从二次世界大战期间英国人试图建造“冰航母”受到的启发,中国可以用冰块建造巨型的人工浮岛,建造海上城市.　　　　1943年初，美国科学家就发现，将棉花和纤维加入淡水研制而成的冰具有良好的机械性能和高强度。用冰替代钢材造船,无疑会带来良好的经济价值.　　　　用钢材做骨架,用冰填充,一个浮动人工岛的造价并不会太高.可以考虑在国内做好的钢架,在南极建造一个组装基地,就地填充冰块.&&&& 在那里造好一个个巨大的冰模块,再拖到海上组装起来就成了人工岛.　　　　人工岛主要在环南极的西风带之内飘流,主要为在南极的捕渔船队提服务.人工岛上建有一个机场,一个码头,一组风力发电机,还要有鱼业加工厂和冷冻仓库,还有居住区和娱乐设施.　　　　　　在南极的捕鱼船队将捕获的鱼送到人工岛,经工厂加工或冷冻后再运往中国或者其他国家销售.在南极捕鱼渔船一定要装冷冻仓库,渔船的造价就很高,捕渔之后再跨越半个地球运回中国,这个路程太远.一个船队在南极捕鱼一年最多捕几回.有了人工岛将捕鱼和运输分开,这个效率就高了.　　　　在环南极洲的西风带海域漂浮12个人工岛,每个岛容纳人口10万人.保守估计,每年可带来2000亿人民币的渔业产值.
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11:34:25 &&
回帖人：999冰冰行| 只看此人| 不看此人|
10:39:48&&&&跟帖回复： 第 9 楼ZT 冰制航母夭折记
21:14|发布者: ka851026|查看: 117|评论: 0|原作者: 施 牧摘要: 第二次世界大战期间是全世界都陷入异常慌乱的年代，但也是想像力异常丰富的年代，为了尽量减少己方伤亡，出奇制胜，各国科技人员和军事学家绞尽脑汁，贡献了很多奇思妙想，有些异常荒诞不经，令人回味。 例如，利用发 ...第二次世界大战期间是全世界都陷入异常慌乱的年代，但也是想像力异常丰富的年代，为了尽量减少己方伤亡，出奇制胜，各国科技人员和军事学家绞尽脑汁，贡献了很多奇思妙想，有些异常荒诞不经，令人回味。 例如，利用发射到空中的巨型凹面镜汇聚阳光，打造能把城市瞬间烧成灰烬的太阳枪；发明一种探照灯，当照到敌方飞机时，按一下按钮，使探照灯发出的光固化，从而击落敌方飞机；用水泥混凝土代替钢铁来造船；用冰造航空母舰；甚至建造瞬间飞天的飞碟…… 这些想法有的完全荒诞，不值得理会，例如飞碟；有的合理，但对于当时的科技来说无法实现，例如太阳枪；有的让人感觉不可思议，但可行，也起了应急的作用，例如混凝土货船；而有的看似荒诞又看似合理，让当时的领导者和工程师空耗心思又欲罢不能，冰航母就属于这最后一种，它把二战时的英国将领耍弄了一遭不说，还继续吸引着今人为它耗费心思。 用冰块也能造航母吗？ 二战期间，英国运输船队屡遭德国潜艇攻击, 英国这个靠海上供给的国家几乎被封锁，军需用品、生活用品都不能维持，英军想奋起反击，无奈国内钢材奇缺,无法建造足够的反潜驱逐舰和护航航母。如何对付德国的水下攻击潜艇这“狼群”呢？丘吉尔首相急得不知所措。 突然有人提议，用冰来建造可以停放飞机的航空母舰！这个想法很有诱惑力：冰取之不尽，用之不竭，不用为耗材费心；冰足够坚硬，可做船体；冰永远都有一部分浮在水面上，不会沉没；而且冰航母就像一座冰岛或冰山，不会引起敌人的注意。 丘吉尔和当时的海军上将蒙巴顿被这个想法迷住了，越想越觉得巧妙，马上组织人员进行设计建造，并把这个项目叫做“哈巴谷计划”。在英海军将领的说服下，加拿大认为他们贡献力量的历史时刻到了，于是为英军到北极刨冰来建冰航母。美军听到此想法，也大力支持。 但在建造的过程中，问题很快显露出来：首先，北极的冰块头不够大，无法建造所需体积的航母；其次，冰很脆，没有韧性，被击中后容易崩裂破碎；第三，冰在冰点之上会融化，当然这可以通过热绝缘和制冷系统来克服；另外，还需安装强有力的马达来推动冰航母。 这些困难中，最迫切需要解决的就是冰易碎的问题，否则航行途中遭德军一记鱼雷，冰航母就会完全解体成碎块。 不怕枪炮的冰块 1943年初，两位美国科学家发现，冰内若掺加了木屑、棉麻等纤维后，冰的强韧度大大增强，不怕枪弹和鱼雷的袭击，这种冰被叫做“帕克瑞特”。流传的一个故事说明了普通冰与帕克瑞特的差异： 当时蒙巴顿上将走进位于加拿大的战略会议室，扫视了一下在座的英美高级将校军官，突然拔出手枪，对准墙上的两块白东西，“当当”就是两枪。其中一颗子弹被弹了回来，像生气的蜜蜂，到处乱飞，差点把一位将军的腿擦伤了，许多人吓出一身冷汗。再看墙上两块白东西，一块崩碎，另一块则只有一个小凹坑。 原来，蒙巴顿上将在没有告知众人的情况下，让众人见识了一下帕克瑞特的优良性能。墙上两块白东西，一块是普通冰，一块是帕克瑞特，在子弹的袭击下，冰块崩碎，而帕克瑞特把子弹反弹了回来，只是因为冰中掺入了木纤维。看到这个演示，当时的与会将领对建造冰航母的信心大增。 在不同射击力度的试验下，帕克瑞特或者把子弹反弹回来，或者像草靶子让子弹钻进去，弹孔在补水后会很快愈合。而帕克瑞特的制造也很简单，只需要把水和木屑混合后倒进模具，然后冷冻成冰，就可以了。 帕克瑞特的优越性能让建造者狂喜，设计图纸和1000吨重的冰航母模型很快就出来了。 不争气的冰航母 但是，设计者对冰航母的期望太高了，他们希望冰航母能够抗击30米高的风浪，可以升降轰炸机和战斗机。这就决定了冰航母的高度至少要30米高，长度至少需要610米。它的体积是当时普通航母的20多倍。 经计算，这样一个庞然大物重220万吨。按照最优配比，木屑：水=14：86，则需要30万吨木屑。虽然帕克瑞特可以像木材那样被加工，可以像金属那样被造成各种形状，但自然界冻不出这么巨大的冰块，北极不够寒冷，需要巨大的制冷厂人工制造。为了绝热和制冷，让冰不要融化，还需要约5万吨的绝缘纤维板，几千千米长的冷盐水钢管道冷却系统，仅钢管道就需要1万吨钢铁。另外，开动和维持这个笨家伙，需要的电力太惊人了。 更令人懊恼的是，建造者在建造期间才逐渐发现，不论是普通冰还是帕克瑞特，都会在重力和压力下慢慢蠕动、变形，如果环境的温度低于零下15℃，这种变形很小，可以忽略，但是若环境温度高于零上15℃，变形就非常明显，船体会慢慢下陷。为了防止这种变形，还需要钢铁和绝热材料来加固和包裹船体，更需要细密的钢管制冷系统来维持冰船体的低温，而用冷盐水已经达不到制冷要求了，需要零下30℃的压缩空气。这一下就让冰航母的制造成本又提高了３倍多。 “冰航母”与“尼米兹”级航空母舰（左）和“衣阿华”级战列舰（右）的对比，注意其数量繁多的螺旋桨推进器。欢迎阅读《大科技•科学之谜》，更多精彩等着你！降低 冰航母的制造成本，智造海上漂浮的“万利嫦城”可以大量使用麦秸秆和稻草或高粱玉米秸秆， 一方面可以全面提高农户的收入， 另一方面可以避免农村大规模焚烧秸秆和大气污染。普通冰还是帕克瑞特（冰内掺加了木屑、棉麻等纤维），都会在重力和压力下慢慢蠕动、变形的问题在模块化的结构设计中被分散，分期分时以变应变可以很技巧的圆满解决冰块蠕动、变形的问题。模块化设计模块化智造， 配合大规模使用回收材料，可以保证智造“万利嫦城”的成本更低。
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9:38:32 &&
海尔集团简介海尔集团需求创意提交创意投递成功！感谢您投递创意！建议远大科技和海尔集团找几个人做个试验， 将数台或数十台回收报废的旧冰箱用塑料膜打包再刷涂上沥青一类的防水涂料， 然后再填充到工字梁的框架内用铁丝网和钢索捆绑在一起，形成一个四边五边最好是接近正六边型的平台，正六边型的平台可以用起重机直接吊放在刚浇灌还未固化成型的防水水泥基板上， 六边立面和顶层加模板后浇灌水泥固化成型后就是一个比重比水小可以载重在水中半潜半浮的工作平台模块， 多个同样尺寸的正六边型浮的工作平台模块再拼装在一起就可以变成更大的在水中半潜半浮的工作平台，第二第三层以上的内芯层可以开始采用冰的复合结构，平台的最外层和外二层应该采用中空的隔热绝热结构， 当然载重和工作平台的顶层和维修层还需要采用中空的隔热绝热结构，载重和工作平台的水面以上可以参考陆基的建筑设计和施工。新产业孵化号海尔依托中央研究院强大的技术研发实力，建立具备科技创新能力和可持续发展能力的产业孵化基地。该产业孵化基地基于用户的需求面向世界科技前沿和前瞻性技术，开展制冷技术、数字家庭技术、智能家居集成技术、控制技术、集成电路、新材料、生物工程、环保、节能技术等新技术领域的技术研究，推进新技术的开发及其产业化转化工作。现已形成了基础研究、应用开发和高新技术产业化“三位一体”的良好格局在前沿基础性研究方面不断取得创新成果；在高新技术研究方面不断形成自主知识产权的技术成果；在高新技术产业化方面不断形成新的技术产业。产业化战略目标是新技术形成新产业，产业走向市场并使研究院开发的新技术在产业界有不可替代的作用。产业化战略措施是营造有利于技术转移的良好环境，对已有产业但不成规模的实体加强管理，建设成为海尔的技术转移与扩散中心，实现科技成果转化和高新技术产业孵化基地。研究院与全球不同国家和地区的近30个知名企业在技术和市场方面保持着良好的合作关系。还与国内外著名的科研院所紧密合作，与全球领先技术同步，致力于孵化一批具有国际竞争力的新技术产业，为海尔发展成为全球知名品牌提供不竭的产业技术动力。
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9:43:54 &&
ZT 黄松明&&[原创]英国工业革命是依靠海军舰艇的建造技术发展起来的586 次点击0 个回复黄松明 于
12:29:31 发布在 凯迪社区 > 经济风云中国文人有一个思想误区，以为和平环境才能够发展经济。其实刚好相反，经济力量和军事力量是同步发展的，这是英语国家几百年来的发展道路，他们的经济发展是打出来的。英国的工业革命不是依靠纺织机机的技术，而是依靠海军舰艇的建造技术发展起来的。它需要技术要求最高，质量最好的钢材；它需要炮身最坚固，射程最远最准的大炮；它需要马力最大的蒸汽机，经得住恶劣气候和最大海浪的考验。科学技术是因为有迫切的需求发展起来的，热力学，金属材料学，炮弹轨道的实验和理论，等等，有数不尽的科学技术需要发展，和得以发展。英国是靠近欧洲大陆的几个大岛，拥有一大片的海外殖民地，需要大量的海军舰艇、货船、客船来维持人员和货物来往。英国占领香港以后，并不急着在香港建纺织厂，而是建两个大型船坞，太古船坞和黄埔船坞。太古船坞一度是亚洲最大的船坞，后来才被日本的船坞赶上来。英国拥有强大的海军力量，和海外拥有充足物质的补给线。几百年从来是英军在欧洲大陆作战，欧洲大陆军队无法渡过英吉利海峡在英国登陆作战。1588年8月西班牙的无敌舰队围攻英国，但英国用小型灵活的舰队就打败了西班牙的无敌舰队，靠的是海上作战策略和舰艇炮火的技术力量。从此英国走上科学技术建军，和依靠海军作战谋略的道路。英国打鸦片战争，事先做足了“知己知彼”的工夫。英军打广东、福建没有占什么便宜，而打舟山进入长江口，切断了大运河的北京粮食补给线，清廷就屈服了。今天我们在思想上还继续打败战，我们以为是败在英国的“船坚炮利”，但要知道当时从英国到中国是需要一百多天的航程，以当时英国的财力根本无法负担长期的持久战争。当时英国是需要从鸦片贸易得到国家税收的，一旦没有了鸦片贸易，还要负担庞大的军费，战争能够维持多久呢？清廷屈服，英国后来财源广收增强了实力，侵略野心更大，1860年的第二次鸦片战争英法联军从香港出发攻入北京，中国遭受天大的屈辱。实际上我们是败在没有战争意志。
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9:46:18 &&
ZT 登月备忘录【中华军备】经营南海之策略：水泥船―小型浮岛
•&发表于： 19:27:22•&作者:登月备忘录 发短信加好友更多作品博客经营南海之策略：水泥船―小型浮岛水泥船 英文名称： concrete ship 定义： 用水泥、砂石、钢筋或钢丝网等作为船体结构基本材料的船。水泥船　ferroconcrete ship 　以水泥与钢丝（钢筋）为主要材质的船舶。包括钢丝网水泥船和钢筋混凝土船。世界上第一艘水泥船是1848年由法国人J.L.兰波特制造。早期水泥船吨位小，工艺简单，自重大。20世纪前半叶欧美国家建造了不少钢筋混凝土船。在两次世界大战期间，因钢材匮乏，两度出现建造钢筋混凝土船的高潮，欧美各国建成大批钢筋混凝土船，有的船排水量超过一万吨。1945年意大利人P.涅尔维教授建造了一艘 165吨的钢丝网水泥机帆船“爱伦”号。船壳厚3.6厘米,与同类型木船比，重量轻5%，造价低40%，性能符合航海要求,引起各国造船界的注意。世界上最大的钢筋水泥趸船是在1995年由法国布伊盖建筑集团为法国埃勒夫石油公司设计制造的，长220米、宽46米、高16米，吨位7万吨。中国自1958年起建造了大量钢筋混凝土船和钢丝网水泥船，广泛用作趸船、内河及沿海中小型机动货船和内河驳船、农用船及渔船等。中国水泥船保有量达数百万吨，居世界各国之首。1974年，我国最大的钢丝网水泥货轮“古田”号成功下水。古田轮：该船长105.2米，宽14.5米，深8.1米，吃水5.7米，排水量5773吨。特点和应用水泥船具有抗腐蚀性和耐久性。第六届国际混凝土制品工业会议上曾展出荷兰使用了82年的水泥船。中国有许多钢丝网水泥船使用20年以上。水泥船造价低廉，材料容易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。主要缺点是自重大，抗冲击性能差，只能在一定范围内使用。钢丝网水泥船与钢筋混凝土船相比，船壳薄，自重轻，容易成型，且因配筋分散，具有较大的抗裂性和延伸性。钢丝网水泥船可作农船、渔船和运输船舶。钢筋混凝土船可作对自重要求不高，泊位固定或较少移动的工程船舶和趸船。随着预应力技术的提高，预应力钢筋混凝土船有良好的发展前景……钢质海船钢材有一定的柔韧性和展延性，船舶在装货和空船时都会出现不同程度的中垂和中拱，还有不均衡的侧压力及局部受力变形，钢材都能抵抗这些力的分布和传递平摊，及撤力后的恢复能力，水泥构件就会立马出现裂缝，钢筋脱离崩落，漏水沉没。钢丝网水泥船具有保养方便、水密性强、船身稳等优点，但具有不耐碰撞、船身重等弱点，因而不宜推广。”小水泥船尚可用，大水泥船就不行了，水泥结构没有弹性韧性，无法抵抗重力，浮力，载货应力的均摊，更不用说风浪的抵抗力了，机器的震动。船员在其中不断巡视哪里开裂渗水或漏水，木锲，堵漏构件快干水泥堵漏都用上了，最后惶诚惶恐中下令停航……水泥船的缺点我也喜欢，因为我并不想要水泥船在南海巡航，而是喜欢让他长期驻防。钢质海船钢材有一定的柔韧性和展延性，船舶在装货和空船时都会出现不同程度的中垂和中拱，还有不均衡的侧压力及局部受力变形，钢材都能抵抗这些力的分布和传递平摊，及撤力后的恢复能力，水泥构件就会立马出现裂缝，钢筋脱离崩落，漏水沉没。不用水泥船自己漏水沉没了，我喜欢把他搁浅在珊瑚礁盘上，成为永久性驻防基地。这就是本文写作的目的，制作一艘水泥船，把他设计成一个小型浮岛，搁浅在珊瑚礁盘上，为渔民服务。 水泥船设计成一个小型浮岛，搁浅在珊瑚礁盘上，为渔民服务。水泥船长150米，宽40米，舰体两侧各加10米外飘，使船宽达到60米。甲板成为一个150米x 60米的大平台，这是一个广阔的空间，成为蓄水装置收集雨水。大平台供船员做户外运动，堆放各种物品。后部为直升机起降平台。水泥船舷高30~25米舰体，中部的舰岛高15米。水泥船舷高30~25米舰体，因为我希望把水泥船搁浅在南海水深15~20米的珊瑚礁盘上，水泥船甲板离海面5~10米，避免海水涨潮时淹没甲板。舰岛上部的大柱子直径10米是压力透析塔。上部可安放雷达或t望岗哨。直径10米的压力透析塔高40~50米左右，通过压力透析海水过滤成淡水。船体很大，里面是双舰体结构，应有大量的蜂窝水密仓。双舰体结构，外部是钢筋混凝土结构加钢丝网水泥船，节约钢材。内部为普通民用钢板，外部水泥船具有抗腐蚀性和耐久性，内部是钢质海船，增加其水密性。船体很大，里面是双舰体结构，应有大量的蜂窝水密仓、压水仓。设计成潜艇那样的半潜船。大量的压水仓使舰体的上浮下沉性能超好，主要是为了搁浅在珊瑚礁盘上用的。船体很大，动力用民用舰船动力，航速10节，甚至不用动力，把他拖到南海驻防也成。水泥船航行南海，搁浅珊瑚礁盘成功之后，舰体下方的大量的水密仓，压水仓不在注满海水，而是淡水。用压力透析塔压力透析海水过滤成淡水，使水泥船成为淡水补给站。反渗透装置是用足够的压力使溶液中的溶剂（一般是水）通过反渗透膜（或称半透膜）而分离出来，因为这个过程和自然渗透的方向相反，因此称为反渗透。 反渗透法能适应各类含盐量的原水，尤其是在高含盐量的水处理工程中，能获得很好的技术经济效益。反渗透法的脱盐率提高，回收率高，运行稳定，占地面积小，操作简便，反渗透设备在除盐的同时，也将大部分细菌、胶体及大分子量的有机物去除。直径10米是压力透析塔高在40~50米左右，通过压力透析技术将海水过滤成淡水，使水泥船成为淡水补给站，为广大南海渔民进行淡水补给。水泥船长150米，宽40米，舰体两侧各加10米外飘，使船宽达到60米。舰体两侧外飘外可以垂直打眼下桩，浇筑混凝土桩。用四至六根混凝土桩与外飘相连，加固搁浅在礁盘上的舰体。亦可在船的周围投放大量的石块和混凝土进行加固，使其成为永久性建筑。水泥船主体已经设计好了，根据不同的用途上不同的设备，军民两用。本人非船舶设计师，谈不上设计，基于爱国主义情感，为南海的建设提出点不成熟的建议。
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9:48:36 &&
ZT 关于水泥船 联系原子弹 车间主任9临高里的造船口和海军一直排斥水泥船，并且拿古田号为代表的大吨位海运水泥船不成功来证明发展水泥船是邪路。可是不要忘了，除了远洋，内河和滨海也需要大量的数十吨到几百吨的船舶，这方面水泥船适合多了，历史上80年代内河运输中木船就是被水泥船取代的。 （废弃 的古田号） 曾经遍布水乡充当代步工具的小水泥船 90年代中期前遍布各地的水泥运输船以前亲戚的水泥运输船，真正十年无休（除新年期间靠岸），经常24小时不间歇工作，木船能做到吗(⊙_⊙)？光一个定期要上岸维护就让很多船主直接摇头了0回复 1楼 13:21举报 |我也说一句
联系原子弹 车间主任9未来的大陆攻略，运输恐怕很大程度要靠船，当时中国的精华地带基本都是水乡。对元老院来说，内河船只的需求将是巨量的。水泥船不但效费比更高，还有一个很大的优点，就是十几年都不需要上岸维护。我家祖祖辈辈都是搞船运的，80年代初前用的都是木船。过几年就要上岸重新上桐油和维护，我幼年时曾经目睹全村几百号人拖船上岸的壮观场面，这船不过百吨而已，停在农田里维护的船成为孩子们的大号游乐场。80年代中期后水泥船基本把木船逐出人们的视线，最后到90年代中后期才被更好的铁壳船取代。
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问题是需要眼光远见和集思广益， 才能把资源和人力合理地集中到一个有利， 有理， 有丽的巧妙霸占（海洋）资源优选项目上。问题的提出和市场的需求分析：二十一世纪进入第二叶，美欧和东亚地区已经都被卷入了全球经济大循环， 祸币过剩产能过剩需求不足所引发的下落和紧缩通道，在大动荡大危机时期各地区的政客们必然为利益集团和所代表的选民们所用， 会想方设法保护自己区域内有限的需求和拼实力来收购和霸占更多有价值的市场和资源。受技术条件的限制， 主要是能在大海大洋可能出现的极端环境中还能实用和绝对安全可靠的开发和生活平台的缺乏，导致了海洋资源的大规模开发还是一块超值得“处女地”，所以可以肯定地说， 投资打造和经营用于大规模开发海洋资源，可以大规模移迁成百数千万国民的海上漂浮型“万利嫦城”，将是一件利世, 利国， 利民和引领世界进入海洋时代的大事。收集资料，分析问题，找远大科技海尔集团长江集团精诚合作， 在中试成功的基础上， 实现大规模低成本高效率模块化生产和组装可以大规模移迁成百数千万国民的海上漂浮型“万利嫦城”应该靠谱。模块化设计，以及高效率大规模生产和组装是远大科技海尔集团的竞争优势和长项，远大科技远大可建海尔集团和长江集团又都具有超水平的房地产开发实力， 只要产品对路，市场有需求，调配足够的人财物各项资源， 事在人为。降低 冰航母的制造成本，智造海上漂浮的“万利嫦城”可以大量使用麦秸秆和稻草或高粱玉米秸秆， 一方面可以全面提高农户的收入， 另一方面可以避免农村大规模焚烧秸秆和大气污染。普通冰还是帕克瑞特（冰内掺加了木屑、棉麻等纤维），都会在重力和压力下慢慢蠕动、变形的问题在模块化的结构设计中被分散，分期分时以变应变可以很技巧的圆满解决冰块蠕动、变形的问题。模块化设计模块化智造， 配合大规模使用回收材料，可以保证智造“万利嫦城”的成本更低。用冰块也能造航母吗？ 二战期间，英国运输船队屡遭德国潜艇攻击, 英国这个靠海上供给的国家几乎被封锁，军需用品、生活用品都不能维持，英军想奋起反击，无奈国内钢材奇缺,无法建造足够的反潜驱逐舰和护航航母。如何对付德国的水下攻击潜艇这“狼群”呢？丘吉尔首相急得不知所措。 突然有人提议，用冰来建造可以停放飞机的航空母舰！这个想法很有诱惑力：冰取之不尽，用之不竭，不用为耗材费心；冰足够坚硬，可做船体；冰永远都有一部分浮在水面上，不会沉没；而且冰航母就像一座冰岛或冰山，不会引起敌人的注意。 丘吉尔和当时的海军上将蒙巴顿被这个想法迷住了，越想越觉得巧妙，马上组织人员进行设计建造，并把这个项目叫做“哈巴谷计划”。在英海军将领的说服下，加拿大认为他们贡献力量的历史时刻到了，于是为英军到北极刨冰来建冰航母。美军听到此想法，也大力支持。 但在建造的过程中，问题很快显露出来：首先，北极的冰块头不够大，无法建造所需体积的航母；其次，冰很脆，没有韧性，被击中后容易崩裂破碎；第三，冰在冰点之上会融化，当然这可以通过热绝缘和制冷系统来克服；另外，还需安装强有力的马达来推动冰航母。 这些困难中，最迫切需要解决的就是冰易碎的问题，否则航行途中遭德军一记鱼雷，冰航母就会完全解体成碎块。 不怕枪炮的冰块 1943年初，两位美国科学家发现，冰内若掺加了木屑、棉麻等纤维后，冰的强韧度大大增强，不怕枪弹和鱼雷的袭击，这种冰被叫做“帕克瑞特”。流传的一个故事说明了普通冰与帕克瑞特的差异：
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6:24:26 &&
智造能在海洋上长久漂浮的百万吨千万吨甚至亿万吨级的“万利嫦城”， 所需的建筑材料广泛易得成本低：钢铁和水泥包括防水涂料等建筑材料是长线产品， 生产能力严重过剩， 用军民结合的形式智造出能为中华民族抢占和霸占海洋宝贵资源这种特殊需求， 在特殊时期应该能够得到特别的支持。经过特别的保温和绝热（热交换）结构设计 （类似海尔造的冰箱）， 加上适当的制冷“智造合成冰棒”，淡水和麦秸秆稻草等是可以无限量循环供应的天然智造漂浮型“万利嫦城”的原料，当然为了全社会的稳定和巨大利益的公平共享，麦秸秆稻草应该明码标价以合理的价格收购。请众网友发表高论， 打造海上“万利嫦城”项目的推出， 给我们提供了一个可大可小实验效率和公平包括推动环保的有利平台。粮食价格被控制在低价运行， 种粮食的无利可图， 咱可以通过收购麦秸秆和稻草让种粮户有更多的收益，麦秸秆和稻草变成海洋上长久漂浮的“万利嫦城”坚冰硬棒， 可以避免麦秸秆和稻草被焚烧和造成大气污染。
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6:26:23 &&
建议远大科技和海尔集团找几个人做个试验， 将数台或数十台回收报废的旧冰箱用塑料膜打包再刷涂上沥青一类的防水涂料， 然后再填充到工字梁的框架内用铁丝网和钢索捆绑在一起，形成一个四边五边最好是接近正六边型的平台，正六边型的平台可以用起重机直接吊放在刚浇灌还未固化成型的防水水泥基板上， 六边立面和顶层加模板后浇灌水泥固化成型后就是一个比重比水小可以载重在水中半潜半浮的工作平台模块， 多个同样尺寸的正六边型浮的工作平台模块再拼装在一起就可以变成更大的在水中半潜半浮的工作平台，第二第三层以上的内芯层可以开始采用冰的复合结构，平台的最外层和外二层应该采用中空的隔热绝热结构， 当然载重和工作平台的顶层和维修层还需要采用中空的隔热绝热结构，载重和工作平台的水面以上可以参考陆基的建筑设计和施工。咱建议海尔集团找人做的这个实验是在打基础， 在这个基础模块实验成功的基础之上， 可以让海尔集团找人再拉些功能齐全的冰柜， 加麦秸杆或稻草， 在基础模块的上面用复合材料的保温板建一个小型的冰库，试一试基础模块的载重能力和多种（麦秸杆和水）组合和奇异冰棒结构的拼装方式，咱已经有最优设计方案还需要通过冰室实验来验证中空冰（石）室的链接抗压承重和保养耐冲击耐爆炸耐高温的物理特性和使用特点。
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6:27:21 &&
推出海上“万利嫦城”平台， 事关开拓中华民族的更大更多更深更远的生存和发财空间的重大议题， 请世外老和众网友关注和积极推荐， 欢迎投资购入原始股。远见： 设计的商业模式， 先集资六亿六打造一座海上漂浮的冰宫， 拖到大连， 青岛， 连云港或香港， 做拍摄电影《冰冰行》的影城和演示宣传海上《万利嫦城》的平台， 做为一个可持续发展的大项目， 盘子太小会影响更有实力的企业家加盟， 所以考虑将盘子放大到：规划原始股份总数：6,688,888,888， 注册地点： 避税天堂， 开曼群岛？香港？当中试成功后，三年内 可议成立三家集团公司，“中华万利嫦城”智造集团，海上“中华万利嫦城” 集团，“中华万利嫦城”投资开发集团， 分别寻求在上海， 香港和纽约上市。这么豪玩的大项目， 期望能吸引和融资六. 六万亿， 争霸海洋， 咱应该大手笔。六. 六万亿， 比ZF白白借给米国的一万多亿“霉圆”， 回报应该高出数倍？数十倍！原始股东发起期股价：1 00 RMB 可购&&八八股 “中华万利嫦城” 股份， 另送一三八股“中华万利嫦城” 股份引进战略合作伙伴期：1 W RMB 可购&&八八八八股 “中华万利嫦城” 股份，另送八八八八（8888）股“中华万利嫦城” 股份...
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9:48:27 &&
ZT 海洋资源权益争夺日渐凸显日11:19&&&&来源：人民网-《人民日报》&&&&　　权益争夺日渐凸显　　广袤浩瀚的海洋对于人类意味着什么？　　1609年，被誉为“国际法之父”的荷兰法学家格劳修斯发表了《海洋自由论》，阐述了海洋自由航行的论断。19世纪初，美国军事家马汉的“海权论”主张，阐述了争夺海上主导权对于主宰国家乃至世界命运都会起到决定性作用。伴随着人类开发利用自然活动的不断深入，人们逐渐发现，海洋不仅是国家间权力较量的场所，也是资源的宝库，是人类赖以生存和发展的自然资源的一个重要组成部分。　　早在2000多年前，古罗马著名政治家、法学家西塞罗就曾预言：“谁能控制海洋，谁就能控制世界。”而国家对于海洋的控制方式从古至今发生了巨大的变化，从早期的争夺霸权逐渐演变为在国际海洋法制背景下的海洋权益的争夺和分配。　　进入21世纪，由地缘政治、大国博弈、海洋安全等因素诱发世界格局的新变化，基于开发海洋资源的迫切需求和海洋生态环境日益恶化的现状，促使世界主要海洋国家掀起了通过立法维护自身海洋权益的新一轮海洋立法热潮。　　日,美国总统杜鲁门发布关于大陆架的公告，宣布“处于公海下但毗连美国海岸的大陆架的底土和海床地自然资源属于美国，受美国的管辖和控制。”公告激起世界各国的关注，许多国家纷纷效仿，这是促成第一次联合国海洋法会议召开的重要契机。　　自1958年以来，经过两次联合国海洋法会议，通过了一系列关于公海、大陆架、领海与毗连区、公海生物资源与渔业等公约。而第三次联合国海洋法会议则是海洋法发展史上里程碑式的一次盛会，会议于1982年通过的《联合国海洋法公约》不仅修改完善了已有的海洋法制度，而且建立了群岛水域、专属经济区、国际海底等新制度。公约得到了国际社会的普遍接受并成为世界“海洋宪章”。　　公约划分了各种具有不同法律地位的海域，其中规定沿海国在其专属经济区内享有勘探、开发、养护和管理海床和底土及其上覆水域的自然资源的主权权利和管辖权。沿海国对其大陆架的资源也拥有主权权利及相应的管辖权。公约还规定国际海底区域及其资源是人类共同继承遗产，任何国家不应对区域内的任何部分或其资源主张或行使主权或主权权利。公约体现了开发利用与保护并举的原则，这主要体现在第十二部分“海洋环境的保护与保全”，要求各国的资源开发应符合以下目标：各国应采取防止、减少和控制海洋环境污染的措施；不应将损害或危险转移或将一种污染转变成另一种污染；各国应为保护和保全海洋环境进行国际合作。　（刘惠荣 中国海洋大学法政学院）
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9:48:46 &&
ZT 海藻制油 海上风电 海水淡化：科学索取日11:19&&&&来源：人民网-《人民日报》 　海藻制油 海上风电 海水淡化：科学索取　　不久前，记者到夏威夷参观了一家已投产3年的藻类养殖、制油公司。在这里，海洋原生高脂肪品种的海藻被养殖在很粗的塑料管中。海藻的繁殖速度非常惊人，没几天,养殖管就因为海藻繁殖飞快、密度猛增而变成了很深颜色。海藻喜欢阳光，所以养殖海藻的管子一般都安装在露天或是房顶。海藻还有个非常有意思的特性，就是一定要到它们很饿的时候再一次投入大量养料，它们就会猛长脂肪。最后，收获的海藻烘干后被冷藏起来，其中的脂肪提炼出来并经过加工，就成为环保绿色的燃料了。　　据介绍，海藻种类繁多，既有数层楼高的巨藻，也有肉眼无法识别的微藻。不论巨藻还是微藻，都有脂肪含量特别高的几个品种，个别品种的脂肪含量更是高达70%。据研究，海藻是一种非常理想的产油生物，海藻比陆地植物更易于转化为燃料。统计数据表明，海藻的产油效率是多数生物燃料作物如玉米及大豆的数百倍，约5千克海藻就可生产1升燃料。　　美国能源部自2010年起向研究解决藻类生物燃料问题的团队提供数千万美元的资助，主要研究藻类生物燃料的可持续性、液化可行性以及海藻培养技术和燃料的大规模生产。　　海藻制油，只是海洋资源开发中一个小小的应用项目。风电是海洋资源开发的另一个重要部分。　　美国决定在2035年实现80%的电力供应来自可再生能源，政府还宣布要出资5050万美元，支持海上风电技术研发。美国的目标是，到2020年具备1000万千瓦海上发电能力，发电成本有望由每千瓦时20美分降为10美分。　　如今，制约海上风力发电的最大瓶颈是成本较高。据美国相关机构测算，每生产1000千瓦时的电力，陆上风力发电成本为97美元，太阳能光伏发电为211美元，燃气轮机发电为125美元，核电为114美元，燃煤为109美元，而海上风力发电为243美元。海上风力发电成本居高不下的主要原因是海上风力发电厂一般都建在比较深的海域，但据专家分析，随着海上风力发电的普及和技术的进一步升级，成本降低还有很大空间。　　1974年成立的夏威夷州自然能源实验室的主要职责是研究深层海水的开发和利用。现在，实验室在海水淡化方面技术领先。　　实验室辖下有近30家企业，每年产生约300万―400万美元效益，创造超过200个职位。由夏威夷深海水制成的瓶装饮用水，就是实验室的明星产品之一，口味相当不错。据介绍，这种水每天生产100万瓶，供应当地及日本市场，销量良好。实验室管理局营运总监沃尔介绍说，开发深海饮用水是保护当地自然环境的一种有效方式；夏威夷海洋深层水的微量元素比例与人体内微量元素含量比例几乎完全一致，是非常健康的饮用水。但目前由于技术上的限制，生产成本较高，相当于普通饮用水的2―3倍。（记者　牛瑞飞）
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9:49:11 &&
海洋资源权益争夺日渐凸显日11:19&&&&来源：人民网-《人民日报》权益争夺日渐凸显　　广袤浩瀚的海洋对于人类意味着什么？　　1609年，被誉为“国际法之父”的荷兰法学家格劳修斯发表了《海洋自由论》，阐述了海洋自由航行的论断。19世纪初，美国军事家马汉的“海权论”主张，阐述了争夺海上主导权对于主宰国家乃至世界命运都会起到决定性作用。伴随着人类开发利用自然活动的不断深入，人们逐渐发现，海洋不仅是国家间权力较量的场所，也是资源的宝库，是人类赖以生存和发展的自然资源的一个重要组成部分。　　早在2000多年前，古罗马著名政治家、法学家西塞罗就曾预言：“谁能控制海洋，谁就能控制世界。”而国家对于海洋的控制方式从古至今发生了巨大的变化，从早期的争夺霸权逐渐演变为在国际海洋法制背景下的海洋权益的争夺和分配。　　进入21世纪，由地缘政治、大国博弈、海洋安全等因素诱发世界格局的新变化，基于开发海洋资源的迫切需求和海洋生态环境日益恶化的现状，促使世界主要海洋国家掀起了通过立法维护自身海洋权益的新一轮海洋立法热潮。　　日,美国总统杜鲁门发布关于大陆架的公告，宣布“处于公海下但毗连美国海岸的大陆架的底土和海床地自然资源属于美国，受美国的管辖和控制。”公告激起世界各国的关注，许多国家纷纷效仿，这是促成第一次联合国海洋法会议召开的重要契机。　　自1958年以来，经过两次联合国海洋法会议，通过了一系列关于公海、大陆架、领海与毗连区、公海生物资源与渔业等公约。而第三次联合国海洋法会议则是海洋法发展史上里程碑式的一次盛会，会议于1982年通过的《联合国海洋法公约》不仅修改完善了已有的海洋法制度，而且建立了群岛水域、专属经济区、国际海底等新制度。公约得到了国际社会的普遍接受并成为世界“海洋宪章”。　　公约划分了各种具有不同法律地位的海域，其中规定沿海国在其专属经济区内享有勘探、开发、养护和管理海床和底土及其上覆水域的自然资源的主权权利和管辖权。沿海国对其大陆架的资源也拥有主权权利及相应的管辖权。公约还规定国际海底区域及其资源是人类共同继承遗产，任何国家不应对区域内的任何部分或其资源主张或行使主权或主权权利。公约体现了开发利用与保护并举的原则，这主要体现在第十二部分“海洋环境的保护与保全”，要求各国的资源开发应符合以下目标：各国应采取防止、减少和控制海洋环境污染的措施；不应将损害或危险转移或将一种污染转变成另一种污染；各国应为保护和保全海洋环境进行国际合作。　（刘惠荣 中国海洋大学法政学院）
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9:49:25 &&
ZT 当前世界海洋的发展趋势及其对中国的影响
作者 ：马 发表杂志： 《国际观察》 出版时间：2012年第4期 内容简介： &&&&&&&&进入21世纪以来，海洋作为人类的第二生存空间，在世界舞台上正扮演越来越重要的角色，其发展趋势错综复杂，使中国面临诸多挑战，中国为此必须努力应对。在这一过程中，中国将从一个海洋大国发展成为一个海洋强国。 &&&&&&&&21世纪是海洋世纪，与此同时中国也在和平发展与崛起。作为一个海洋大国，中国越来越受到当今世界海洋发展趋势的影响。本文为此拟探讨当前世界海洋的发展趋势及其对中国的影响，并提出相关的应对之道。一、世界海洋发展趋势：错综复杂&&&&&&&&地球表面近3/4是海洋，世界上4/5的国家是沿海国，2/3以上的人口生活在临近海洋的地区。当今世界海洋对人类社会的影响越来越大，呈现出以下的主要趋势：&&&&&&&&（一）激烈争夺海洋资源导致对海洋权益的强化&&&&&&&&海洋是人类的第二生存空间，地球上的陆地总面积为1.4亿平方公里，海洋总面积为3.61亿平方公里，后者是前者的2.4倍。海水覆盖了70%以上的地球表面，形成了巨大的海上区域，影响着世界各地人们的生活，海洋联接着世界各国，包括内陆国家，因为海域――大洋、海、海湾、入海口、岛屿、海岸、沿海地带，以及其上的天空维系着90%以上的世界贸易，是联系各国的生命线。全球化趋势的加快使海洋对人类生存与发展的重要性进一步凸显，它让所有的国家都能参与全球大市场，超过80%的世界贸易通过海上进行，并形成了全球性的海上连接。同时，海洋还向人类提供食物、矿产及其他资源，其蕴藏的资源比陆地丰富。其中海洋生物目前已知并被命名的就有大约23万种。世界海洋渔业资源总可捕量约2亿―3亿吨，目前实际捕捞量不足1亿吨。世界海洋石油蕴藏量约1,100多亿吨，目前探明储量约200亿吨；海洋天然气储量约140万亿立方米，目前探明储量约80万亿立方米。海洋也蕴藏着巨大的能量，可供开发利用的总量约在1,500亿千瓦以上。[1]随着陆地资源的大量消耗以及人口的增加，尚未得到完全开发的海洋资源就成了各方竞相争夺的对象。&&&&&&&&技术的进步和经济的发展促进了海洋的应用，人类开发海域和海洋资源能力的大幅度提高，越来越多的国家将目光转向海洋，寻求人类生存所需的基本物质资源，因此各国当前都在寻找各种途径强化自身的海洋权益，许多国家还力图扩大自己所管辖的海域，并强调将与海洋有关的调查和科技力量、资源开发力量、保护环境的管理能力等都增加为海洋权益的构成要素，以求获取更多的海洋资源。这些内容特别是强化本国的海洋权益都已体现在多数国家制定的海洋战略和海洋法制之中。
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