我对汽车几乎一无所知，想学汽车维修、汽车美容，从学徒开始，大概要多长时间能学成？学徒大概什么待遇？
　　学汽修是一件很苦的工作，起早摸黑，你要不怕苦，不怕累，不怕脏，不怕油腻。　　汽修不像工厂里的流水线，就是那么几个动作，它有不同的种类，不同的品牌，不同的车款，就算同一辆车也会有很多毛病。你学一两年只是略懂皮毛。学四五年才能独立，但是遇到一些疑难杂症还是要靠别人的，况且现在汽车工业这么发达，都是电器化，再过两三年都是电动汽车了。想学精通真的很麻烦。　　你想学这个你要找一家私人开的，大型一点的，这样才看得多，做得多，学得多。刚进去当然没有多少钱我当学徒第一个月才两百块，因为什么都不会，过了一年才到八佰。真的是什么苦都吃了。　　汽车美容其实没有什么东西，无非就是洗洗车，贴贴膜，装装音响，改改灯，换换真皮座椅，还有改个防盗器。你汽车维修学好了，这点都是小意思。就业前途是有，但是做不大，需要的是资金，需要的是服务。 　　改装的话就是汽车美容，和上面是一个道理，只要配件用对了，改到顾客喜欢的型。就行了。技术和美容是一样的。会就行，精是其次。【YJBYS小编为您推荐更多相关内容】：
　　相信自己一切皆有可能
　　精心用力跟着师傅好好干，就会块。 　　对汽车维修、汽车美容没兴趣，那就是为了搞个公司而已，就马上倒闭的。 　　汽车维修、汽车美容有前途，世界都在比高峰，你也有机会，到美国，日本的装修汽车工厂去研究，当然是把自己们的事业搞成功了，在吸收国外的知识。 　　总而言之，只要人类不离开汽车，你就有工作的。
　　这个要看你对汽车有没有兴趣了??如果有兴趣学，学什么都快??我做了三年多的时间，都感觉学的东西还远远不够??作为一个技术人，真的是要做到老，学到老??这就看你的想法了。对哪样比较有兴趣爱好和专进??
　　至少要一年以上,不过学修车很辛苦,很脏的,要有思想准备.现在车这么多,前途肯定有的
　　从最初对汽车不了解，成长为一个优秀的汽车维修工，必要多长的时候，经验若干好多事件，学习什么常识，具备什么素质呢?经过和汽车维修使命人员闲谈汽车维修工的成长历程，祝愿和各位汽车维修同仁共同交换，共同进步。感到成长为一个优秀的汽车维修工人，要经过三个历程：学徒操演历程、独立把持过程和诊断技师历程。 　　首先说汽车维修工的学徒操演历程，信赖一切的汽车维修工都要经验这个历程，而且在全数维修市场，这个工种也是最多的最苦的同时也是挣的起码的不管你否在汽车维修专业学校学习过系统的维修实践，处理汽车维修任务，都要经验这个学徒练习的历程，即便你大学本科、甚至研究生毕业。学徒操演过程中，首要的磨炼本身的步履能力和对汽车结构的把握。有人会问了上学时天天在学校练习，步履拆装很厉害的步履能力必定强了这么说也对，但不完全对，因为黉舍的操演和外面修　理厂的实干，所处的心态都不一样，学校里装配好策划机只要能转动就行，少装什么东西都没事。而在修理厂修车，策划机是要着火的并且有质量保证，决不能出现异常甚至事变。并且学校练习的车型和外面修理的车型不一样，任何人在面对一个新车型在刚下手做前是要有个熟悉的历程。 　　第二个历程是能独立操作的历程。有人说了学徒时就能独立把持装置了这不一样，还是心态和思想的成绩，徒弟的带领下把这个使命做了和自己以师傅的心态带领着别人把工作做了心态和收获必定不一样。此时，任务心的加强，必须得考虑这个活怎么做才能做的更好，必须为修一个车负责了此时是积累经验最好的时辰，因为每修一个车你都主导诊断弊端并亲自带人修理。 　　第三个历程就是诊断技师，当达到能独立把持后，如果想进一步前进本身的修理程度，就是向着诊断技师方向尽力。此时会发现进步很慢，因为每天的确大部分时候在处理一些简单的惯例的毛病，天天在频频着几乎相同的任务。此时，汽车实践的重要性显现出了若是我专心，将经历修好的弊端能记录下来，并在下面查查响应的汽车修理论和维修资料。总结前进本身的知识技术，其实的确一切的弊端粉碎都能从实际资料中得到诠释。若是我能做到这一点，想，离一个真正的维修技师很近了 　　另外,如果能拿一个相关的国家职业资格证，可以提高您的竞争力，毕竟在特定情况下硬件也是不可少的。
　　几乎不知道，这很正常。多长时间学会，，这要靠个人了。用心学，时间不会很长的。待遇方面，也不用忧。学得好，当然待遇也不会少的。只要你学得精，没什么没前途的。
　　汽车美容吧，现在是汽车遍地开花，这个社会是追求个性的潮流，汽车美荣投资小，利润空间特大，学习周期短，学习汽修，没有个三五年的经验你是不行的，就是你天赋在高，你也赶不上汽车的更新换代快，再说汽修的成本投入比较大，维修车型单一，兄弟是4s店的
　　看准一个目标，不能三心二意，坚持并钻研下去，相信成功就离你不远了。如果想从事汽车美容装潢方面的，建议联系南京钟山晶秀车(上网搜)作进一步了解。
　　给车美容比给人美容容易多了。最多俩月，贴膜，铺地胶，装倒车雷达，汽车改装...就能学会了!说实话这个技能没什么技术含量，除非你想自己开店，否则没什么前途，满大街找来人都能干，工资死低! 　　如果是为了谋个工作干干，绝对不如修车，进不去4S店的话就去小修理店先练练。
　　首先我要告诉你!学汽修是一件很苦的工作，起早摸黑，你要不怕苦，不怕累，不怕脏，不怕油腻。 　　汽修不像工厂里的流水线，就是那么几个动作，它有不同的种类，不同的品牌，不同的车款，就算同一辆车也会有很多毛病。你学一两年只是略懂皮毛。学四五年才能独立，但是遇到一些疑难杂症还是要靠别人的，况且现在汽车工业这么发达，都是电器化，再过两三年都是电动汽车了。想学精通真的很麻烦。 　　你想学这个你要找一家私人开的，大型一点的，这样才看得多，做得多，学得多。刚进去当然没有多少钱我当学徒第一个月才两百块，应为什么都不会，过了一年才到八佰。真的是什么苦都吃了。 　　汽车美容其实没有什么东西，无非就是洗洗车，贴贴膜，装装音响，改改灯，换换真皮座椅，还有改个防盗器。你汽车维修学好了，这点都是小意思。前途是有，但是做不大，需要的是资金，需要的是服务。 　　改装的话就是汽车美容，和上面是一个道理，只要配件用对了，改到顾客喜欢的型。就行了。技术和美容是一样的。会就行，精是其次。 　　就说到这里，还有什么问题可以再问我，感谢采纳
　　如果学机电的话大概要五年 　　如果学钣金的话要将近两年 　　学油漆的话一年就好 　　学汽车美容一年就好 　　待遇在300--800之间这是在汽修厂 　　在4S点的话要600--1000左右
　　首先：你年纪不小了，学汽车维修如果技术要能独当一面的话，最少需要5年。汽车美容也需要三年。而且这是脏苦累活。三五年以后，你的哪位朋友是否还会支持你开店?从学徒做起，一半修理厂是没有工资的。去4S点大概是600-800一月。我觉得你如果没有下定决心，还是不要走这一条路。三五年以后，你的想法也许和现在不一样 　　学成了前途和钱途都大大的有。现在买车的人多着呢，而且利润比较高。我在这个行业有8年了。做汽车维修，不管是打工还是自己做，都很赚钱，但是一定要城下心来学习，刻苦钻研。凭着一时的冲劲是做不来的。
　　我年轻时候和你的想法很类似，答案是肯定的，可以学，很有前景。但是学那些是很辛苦的，且最少5年以上方有自己的手艺和特色。你要能坚持且也需要家里的坚持理解，不知你多大，是否有时间和耐力学下来，往往有些事情的成功在于长期不懈的坚持。学徒待遇大概很低且很苦，你要有充分的心理准备和一颗善知的心，学徒的时候要多干多体会，且做活的时候要格外的细心，那样也会逐渐的培养自己的客户群，一句话很简单，能吃苦，做有心人，你会成功的。
　　这可很难说，维修是技术活。是要靠多年经验的。
　　建议不要学汽修 　　我干这行十几年了 　　发现现在越来越难做 　　每年学校要防十几万的汽车方面的学员 　　而且学这个的话成才期很长最少要3-5年能单独做 　　而且实力不是很强的那种 　　我现在工资才5000左右 　　建议如果想入这行做汽车销售 　　汽车SA(前台接待)成才周期短工资也高
　　这个好说。跟着师傅学没个准的。如果到学校里学习的话，两年时间就可以了。
　　学汽车修理好啊，现在的社会，基本上每家每户都有汽车了，正是缺少这方面的人才。
　　做汽车修理这方面工作虽然又脏又累，但是社会上还缺少这方面的人才，说不定以后还很吃香呢。
　　学汽车修理的前途一片光明，你要比心机地好好学哦。
　　现在满街都是汽车，他们开的汽车肯定都会坏的，所以你学这方面的知识正是社会上需要的人才。
你对汽车几乎一无所知,那就要走上一大节路了,现在的汽车维修不象十年前了.首先现在的汽车故障排查全是微电脑检测.所以要有一定的专业知识才行.机械维修这块只要进入此行,有师付带;有个一年应该行了,[不过你需要上心去干才行]
汽车美容和改装同样也要具备好多的专业知识.也要有人代你教你才行,从小工干起/这行有个六/七个月差不多了/但也必须上心去干才行否则掌握不了.汽车这行业前途光明\可干.
你对汽车一无所知，建议不要学汽车维修，因为学维修没有三五年是学不出好技术的，你的年龄不合适。学汽车美容装潢快且投资并不大，技术含量低一年左右即可学精，就不用寄人篱下可自主创业多好。这行前景好，我从事汽车修理有十五年了。
要不怕脏，不怕累，把汽车原理钻透，用心的话一两年。不过有句话叫“干到老，学到老”，现在的汽车功能越来越多，涉及的领域越多，就看你用心不用心了，要有恒心加油
楼主不是我损你，抛开脏、苦、累、一点不懂这些。你要想洗车、修车、改装、都学好的话没个十年八年你想都别想，十年八年学好的前提是还要有师傅肯带你自己肯学才行，因为有些专业知识别人教不了的。要想都懂一些，搞个二三年吧，反正开修理厂都要请人的了，懂一点就可以了。还有三十岁去做学徒，不是一般厂都会要的，看有没熟人吧，钱就更少了，我做学徒是三百大洋。
多少时间能出师这个得看你自己勤奋程度了，一般至少也要个2年以上的。现在汽修这块，越是好的地方，学徒待遇越差的，记得08年我在奥迪当学徒才600一个月，现在估计也好不到哪去。机修这快现在还是很有前途的，现在修车都很干净的。。美容现在肯定市场都大的，不然也不会越开越多，至于改装呢，前景肯定是有的。。但现在国内市场还是比较混乱的，一般都以斯巴鲁为代表的车型在改装。。国内也有多少这样的改装网，本人也是比较喜欢改装这块。。
学车肯定有前途，你看《老外整人》！羡慕死那种生活了！
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本文已影响人毕业后去 4S 店做机修学徒前景怎么样？是否对未来创业有帮助？
【DanielLee的回答(52票)】:
谢邀，最近屡屡被邀请回答就业择业的问题，栀子花开，又是一年毕业季。
首先，我要吐槽下现在毕业生创业热，我想这是年轻人无所畏惧的激情与有关部门及学校的引导产生化学反应后的结果，不过也没关系，99.99%的公司会在成立三年内倒闭，这是客观数据，MBA课程里的。所以想着创业的，不管是今天创还是四年后创，好好想想失败的成本，毕竟你不是王思聪。
那么就题主你所思考的路线图：先花个四五年在练好本领学好技术，接着开家大众的专修店的思路，我来提些建议：
第一：学技术四五年是否够？
我认为是不够的，但我不明白题主认为自己22岁了，似乎潜下心来学技术学知识的时间不多了，是怎么个想法，我想这多半还是浮躁的心，事还没做，顾虑那么多，还都是些没意义的。
我建议在技术方面，如果题主有意于之后出来单干，那么至少干到个班组长或者技术经理之类的位置再说吧，否则你出来单干时候，也就只能做快修快保。当然等题主在技术经理的岗位上的时候，你未必愿意出来了，比如同属于大众旗下的奥迪品牌，经销商的售后技术经理，一般薪资在12000+以上，定薪哦，不用干活哦，关键时刻才需要出手哦。而且作为奥迪店的必配岗位，是抢破头的香饽饽，不愁没工作，不用找工作，比起什么销售总监售后总监总经理的位置稳固多了！当然前提是有真才实学，能修会诊断！而这些来源于日复一日的工作和学习，没有个六年八年，是不够的，很多人就没坚持到那时候就放弃了，这些都是从做快保开始的，我看了一些回答里对做学徒的质疑，觉得做了一年还是快修快保，觉得没意义，我只想说心态有问题，为什么，后面再说。而觉得做机修没前途，要做其它的答案，我想说每个人志向不同，工作适应性也不一样，合适自己的未必合适题主这样一个毕业生的定位。
第二：开专修店需要什么基础，那么在4S店时候需要做什么积累：
开店的成本，这是前提，咱不说。经营管理，需要经验吧，运营需要客源吧。这些题主考虑过怎么在4S店工作时候做积累么，四年后可能你只是个中工或者大工，你没有机会去学习如何掌控运营整个维修车间，这是车间主任的工作，你不懂的如何做经营，这是售后总监的活，即便是开起店来，也就是粗放化经营思路，撑不下去的，而客源就更简单了，这跟你的人脉和影响力有很大的关系，这也并非是两三年，四五年能积累的。我认识很多售后的朋友出来开维修店，但撑过两年的真的不多。
第三：回应下那些，觉得食不果腹，放弃了汽修的，觉得吃了开店，其他没意思的。我想这里面曲折只有那答主他清楚，好逗逼的没有参考意义。另外那些只实习了一年就觉得茫然的小同学们，你们连汽修的门还没进。不要再抱着学生思维了好么！进企业工作后，无论是否实习。你都就是个普通的职员，没有哪个老员工经理什么的有义务教你，总喊着学不到什么、学不到什么的！根本没有摆正自己的定位，企业不是学校，没有辅导员和科任老师，学多少看个人！！！同样是机修出身，有些人上去做了管理层考虑管理控制，流程利润，有些人日复一日还磨在中工大工的位置上，算计那些工时费，区别就在曾经一条起跑线时候，做了多少努力。
第四：题主请不要考虑四年后的事，先去做好实习好么？把眼前的事情做好。题主自己思考未来，先不要先把女朋友算进来一起规划好么，首先，成家立业与创业与否没有必要联系，其次，即便是你的妞，她也有自己的生活规划目标，两方是否目标一致呢？不要替她做决定，且这也不是题主你还没毕业时候考虑的问题。
第五：题主需要做什么：好好去实习，不要去想那些有的没的，这是眼高手低的表现，在4S店比社会维修厂学的专精些。跟带组的师傅们，做好关系，无论是打扫工位还是配件部领货，力所能及的抢着干，师傅干活时候旁边好好记着，多揣摩多提问，只要你关系做得好，师傅们多半是会愿意解答的。
毕业后争取能留下来，认真工作，争取获得名额参加厂家培训，获得厂家认证。如果以后想创业，需要熟悉掌握售后前台工作流程和客户服务技巧，这些是为了自己创业做准备的，光靠技术是做不了生意的。
OK，手机码字，日渐困顿，先到这里了，言语间有冒犯题主或者其他答案的，非常抱歉，最后想说，题主面临毕业，有些茫然顾虑也属正常，劝题主工作开始，夹着尾巴做人，做好眼前事，珍惜眼前人一定没错的，努力几年之后，你个人的发展方向和目标会越来越清晰，祝顺利！
【汽车维修工的回答(4票)】:
学出师、太难了。
出师后自己开店、那就更难了。
假如你有深厚的汽车维修技术在手：
1、去做二手车，那么自己心中对车的把握就会准确。
2、去做服务顾问、能把客户说的服服帖帖的，老板就会认为你小子不赖。
3、去做销售，去介绍车子的性能、卖点，依然能在专业方面把客户唬住。业绩也不会差。
4、去做保险，事故车的鉴定评估真是水深。我在4S店时期遇到的保险公司鉴定员也就知道拍拍照了。
以上都是建立在较为深厚的维修基础上。
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我去年大专出来工作的、也是一家4S店。大众4S店基本会分为保养组、维修组、事故组。如果你运气好能进入维修组或者事故组那还是不错的。
话说，理想都是在前进的路上不断调整的。现在你在学校、视野有限，等出来干了一年也会就会变化了。
别太把在学校里学的知识当一回事，机修难着呢。。不说了，今天的维修笔记我还没有整理呢。加油朋友！
【思无邪的回答(4票)】:
没有7,8年以上的经验你想开店，不可能。4S店机修工那真的是钱少事多离家远 位低权轻责任重，拿着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。拖欠工资，经理傻逼，主管乱哄，技术总监不给好脸，组长不待见，没钱什么学不来。你现在刚去只能做机修学徒，工资1000左右，基本这个工资你要拿半年，你以为辅修之后你就好了，基本工资加绩效也就2000多。基本上你干个几年之后，人连话都讲不全，转行也是不能。小伙子，不要随随便便选择Hard人生模式，到时候哭不要说我今天没提醒你
【Aroundight的回答(1票)】:
四年刚出师你就想开店啊……不实际。
【MeleagerChang的回答(3票)】:
型幸好选的大众，要是选丰田估计四年也学不到啥。
【小武的回答(2票)】:
不请自来。我很想以过来人的身份给你点建议，可是想了会儿，觉得说不明白。还是说点简单的吧。机修有风险，入门需谨慎！别问我怎么知道的。每一个从学校出来同学都满怀激情，立志要做一代宗师。可是，可是，99的人都半途而废了。就我身边的人来说，我的同学，同学的同学，每个人都做过机修工，现在没有一个还在做，刚毕业两年而已。进两年时间，种种原因出来了，才发现我连个半吊子都不如，平日里自称“半吊子机修工”，也是高抬自己了。不过也别灰心，说点正能量的，有个同事，初中没毕业，我刚去的时候，他跳槽去一家上海大众去做质检，半年后做技术经理，再过半年被外面一个大修厂挖走，月薪八K，配一辆伊兰特，再加年底分红。这是我最佩服的一个机修工，诊断问题无人能及(至少我之前所在的店里)。可是这又怎样，工资很高吗？
已改行，现在在做二手车评估，没错，就是人人车，老鼠哥的同行。
【韩山的回答(5票)】:
修车狗一枚，刚下班回来，先占个坑，有时间给你好好说道说道。
今天休息，大早上的竟然睡不着了，起来把昨天的坑填起来。
先介绍下我个人状况，零八年上的三本，专业是机械设计制造及其自动化，性格比较保守，大学学了两年，玩了两年，到现在都很后悔没有好好玩，当时就不应该学习，该放开了好好玩的。到一二年年初大四后半学期找工作的时候就尴尬了，好一点的单位一看三本的，文凭不行，不要。烂一点的机械加工厂一看三本的，吃不了苦，不要。当时印象最深的一次面试是去山西运城大运汽车拼凑厂面试，一看我简历，一看三本，啪，简历往边上一扔，白眼一翻，我们不要三本的，我深深的记住了那个白眼，就像希特勒深深记住了骂他的那个人，后来面试完回去的路上我心里想着，小子，我这辈子要是起不了山了，那就算了，要是我起山了 ，我这人报复心可是很强的。
最后我们宿舍的找工作的结果是，两个去了河北保定内燃机厂（一个待了一年回来了，另一个待了两年回来了）一个卖保险去了，两个回家待业了，我修车了……
其实零八年高考完就想跟着我哥修车去来着，再说说我哥，平生最佩服的一个人，大我三岁，零六年大专毕业去的日本牌子的4s店，车间干了半年吧，后来去的配件上，一待就是七年，直到去年才从他单位辞职的。他运气好，零六年进的这个行业，赶上了躺着赚钱的那波好日子，当时毕业自己一个人在外面闯，到后来自己买的房买的车，没给家里面要一分钱，我当年高考完后也想跟着他去他单位当学徒修车，后来拗不过家里，上了个三本，现在想想确实挺庆幸，上不上学影响还挺大的。
后来到了一二年四五月份马上离校呀工作还没有着落，问我哥不行修车去吧，我哥说去保险公司做个定损员，油水挺大，我当时想着是以后不管干什么完了都得出来自己干，不想永远给别人打工，再者学门手艺自己心里踏实。进了保险公司以后想出来就不好出来了。修车最起码还好出来。后来他找的人让我进的奥迪店，当时的奥迪店效益特别好，自己应聘根本不要，都是找关系才进去的，奥迪当时的车间结构是两个人一组，一个师傅带个徒弟，师傅们岁数大的有四五十，小的三十左右，徒弟都是刚从学校毕业的，我刚进去是实习期，跟着一个组当小小徒弟，工资一千二，没有提成。由于不是学这个专业出来的，刚开始上班真是什么都不懂，什么都不认识，印象最深的是上班第一天，跟的那个小小师傅在车上爬发动机上修发动机，我在底下看，他扭过头说给我递个二五的花，我爬工具柜里翻了半天，回过头一脸茫然的看着他，小师傅无奈的从车上下来自己拿，然后中间休息的时候他给我说你先学学认识工具吧，把工具柜的工具认识全，别我让你拿个工具都不会拿……这是第一天，由于不懂规矩，中午还回宿舍睡了一觉，下午两点上班的时候到车间一看，小师傅已经在保养车了，才知道，干这一行是没有午休时间的，中午就只有个吃饭时间，忙的时候连吃饭时间都没有。我上大学一直有午休的习惯，中午不睡觉下午难受的要死。印象最深的是刚上班有天中午困的要死，哈欠不停，鼻涕直流，跟毒瘾犯了一样。上班第二天一天没停歇一下，记得那天保养了十来个车，从早上八点一直到晚上八点，中间就十来分钟吃了个饭，晚上回去坐椅子上抽了根烟，吸入的第一口感觉浑身都酥了，那是我这辈子到现在为止抽的最香的一根烟，烟名叫红河，后来回忆起抽的这根烟，觉得就是以后不抽烟了，有这么一次我也很满足了。抽完烟不由自主的就坐那儿睡着了。干这一行刚开始是真苦啊，适应了好长一段时间，先是肉体上的，我大四毕业的时候体重一百四十多，修了一年车体重降了二十多斤，回家谁见了都说这孩子怎么瘦成这了。其次是精神上的，在奥迪待了一年多，一个说话的朋友都没有，都是工作上的朋友。每天自己一个人上班下班，不是说自己很孤傲，因为我的兴趣爱好跟他们都不在一条线上，索性自己一个人玩,内心也很煎熬，当时他们一问我是三本毕业的都说一个本科毕业的受这苦干嘛，他们不知道我的规划是什么，我也不好意思给他们说，只好说自己爱好这个……
最后是工资，整个4s店地位最低的就是维修工了。
手机没电了…充电去，有时间再慢慢填吧
【omriyT的回答(0票)】:
22岁多好的年纪啊。去做自己想做的事吧。对于未来有个规划就行了，不要让自己觉得每天做的事情毫无意义。
说说我们班上的情况吧。全班32人只有一人从事了汽修行业，寝室六人全军覆没，以上只是说下我们那时候的情况，毫无参考价值。
【victor的回答(2票)】:
既然楼主着急创业赚钱我就给你点干货 不要死抠技术 没太大意义 去一家大点的4S店做事故专业 专门出去跑事故 了解当地修理厂 黄牛 交警队 保险公司 配件市场各类情况 用点心三年就能熟络 然后出去开汽修厂专做事故 最好是高端车 开三类修理厂 配件渠道找好 保险公司业务员和交警队打好关系 来钱很快 利润很高
【禹刚的回答(0票)】:
这个问题不好回答，人的个体差异性太大。
我见过，开修理厂赚钱的，也见过赔钱的，具体到自己去做，到底赚钱还是赔钱，这个只有天知道，或许这正是活着的乐趣所在：永远不知都明天发生什么，明天永远是神秘的。
你现在的想法，和我2年前一样，当初都是抱着将来开修理厂赚大钱的方法才选择修车的。学徒的过程太痛苦了，经历过的人都有体验。拿着大学文聘，隐藏自己高傲的内心，给小学毕业的师傅打下手，听他满口胡言的教诲。那个时候，我就想，你牛逼个毛呀，老子一旦超过你，你这一辈子再也别想赶上了。
我也曾无数次的思考过犹豫过纠结过，是不是要改行，也从无数次的打开招聘网站，投了很多的简历，接到了面试很多的面试电话，最后我还是决定：坚持下去，打死不改行。
换过几个单位，我发现，汽车维修这个行业，其实很缺人才的，绝大多数师傅只会换件，很少有人会诊断。如果会诊断的话，赚钱根本不是问题。
创业可以去汽配城租一间门脸，买个举升机，买一套工具，这些都花不了多少钱，你自己会诊断，大小毛病都能搞定，再招几个不给工资只管吃住的学徒，一年挣几十万还是比较容易的。
前提，你的技术要好，你要能修好车，你要会和客户沟通，修不好车能修好人也行。
【袁小秋的回答(1票)】:
少年要不要考虑做个评估师呢
【niu送送的回答(1票)】:
本人也是大专生一枚，广东交通职业技术学院的，的而我们班七十号人，大概五十号，满怀期待地选择各品牌的4S店，做机修实习生。为期一年的实习，工资都不差上下，大概1000元，只包住。 从去年夏天的七月开始，现在，时间差不多过去了十个月，现在，还坚守在这个岗位上的不超过30个。而这剩下的，又有绝大部分是迷茫而不知所措的。
说句心里话，大学的这两年，各种理论知识，我们学到不少，但真正学到身体里去的，绝对是半个巴掌都能数的出来的。
揣着不大不小的创业梦，满腔热血地选择这个岗位的绝对不在少数，但其中又有多少是能清晰的认识、定位自己的，差点就被全军覆灭。
题主你说过，你也是干了半年机修过来的。那你扣心自问，你学到了多少诊断排除解决有关汽车故障方面的知识和手段？还是只是会换换三油五液，清洗清洗机舱，拆拆轮胎，打打平衡，做做定位，甚至连基本的各种灯泡的更换都要捣鼓半天，还无法完工？
不可置否，机修这门技术，确实是门累活巧活好活。而我们的社会也是十分匮乏这些技术人员。毕竟我实习那会的班组长及技术主管都是些半吊子。而这些恰是我们很多同学选择离开这个岗位的缘由。因为我们的实习，差不多就是自学。而一个人能自如地自学好的一门技术活，大概也不需要呆在这么一个平台这样的一个位置上了。他大可可以有更多的选择。
当然，你这也是一个选择。 （多说一句，转正后，工资大概就两千多一点）
【离洛的回答(1票)】:
不早想着汽车！ 前人栽树后人乘凉。
我只能告诉你，除非你开4s店，或是倒腾二手市场。 否则还是换一行吧
【杨寒的回答(0票)】:
去年做大众汽车销售顾问的的时候，对售后稍微有点了解：大部分在网上招的 *集 *8 *联招聘，汽车维修保养人员流动蛮大的，学好技术都走单开店了，毕竟单干不怕脏累利润对于一般普通人家来说还不错，应该比较好找，面试时也就主要看看人 感觉靠谱 肯干的话基本也就没问题；注意看下上班地址，尽量找大点的汽车城 各个品牌的汽车特点都能了解
【湛二肺的回答(0票)】:
好好实习，活在当下
【思无邪的回答(0票)】:
看完答案真心不敢入门，最怕搞几年以后连话都说不清楚
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