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桂林市米粉科技管理有限责任公司简介
本公司经营漓江春®桂林米粉连锁实体店，漓江春®桂林米粉加盟，桂林米粉卤水技术培训，桂林鲜湿米粉、保鲜米粉、干米粉研发、生产、销售，米粉相关设备研发、生产、销售，餐饮企业技术咨询，餐饮企业管理咨询，人力资源信息咨询、管理服务。
公司地址：广西壮族自治区桂林市叠彩区中山北路1号
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该企业暂未公开联系方式，请直接投递简历。｜世｜界｜品｜牌｜实｜验｜室｜来源：&匠心之城在食物面前，每个人的快乐，平等而纯粹。石头食堂朋友老陈说，石头对吃的研究，有时会到烦人的地步。老陈为了弄个豆浆，他能试不下10种黄豆。一种种再琢磨，泡多久、煮多久、磨多久……最主要的是，他一边琢磨，一边还不停地唱着，完全不在Key上的，“山歌好比春江水”。“不就是黄豆和水混一起，非弄得像爱迪生发明灯泡。”老陈调侃。但当石头拿研制成功的“舔嘴豆浆”，招呼完老陈的嘴巴之后，老陈的看法360度大转弯：谁会在乎一个厨子歌唱的好坏呢？石头本名石勇强，叫石头不是因为他光头，而是他性格倔得像石头。大学读的历史专业，毕业后在桂林某大学，教计算机平面设计。后来倔强辞职，在桂林开了家私房菜馆，当起厨子。生意小有起色之时，他关门离开。只因为疑惑，自己在市场上买的食材，为什么再也做不出小时候的味道？他用了一年的时间，走遍中国，寻找真正的味道。最后在北京凤凰岭山脚下，找到一个有机农场。他开始当起农夫，种菜、养鸡、喂猪。&“只有双脚踏上土地，双手沾满泥土的时候，你才会知道，好的味道是怎么来的。”石头说。&他不打农药、不施化肥、不喂激素饲料，花费三年时间，用最自然有机的方式，弄出了一堆“歪瓜裂枣”。但就是从这堆“歪瓜裂枣”中，他尝到了小时候最纯正的味道。于是重起炉灶，开了家有机私厨，就叫“石头食堂”。食堂不大，规矩不少：吃饭必须提前三天预定；不能点菜，也没有固定菜单和菜式。因为食堂的全部食材，都来自有机农场，需要提前对接。而且全都是应季蔬菜，不做反季节食物。菜也没有复杂的调味，只用最简单的烹饪方式。比如泉水鸡，水煮沸之后，切好的鸡块放进去，加点盐煮熟即可。石头认为，烹饪的目的不是为了，加工出更多新的味道，而是发现食物原本的味道。不过才一年多的时间，石头食堂已经在京城趟出一片天，拥有了一大批粉丝，还被评为“北京最牛的六大私厨”之一。但对桂林人石头来说，他最得意的产品，是一碗正宗桂林米粉。石头母亲，做了55年厨师，他做米粉便是妈妈教的。北京的所谓桂林米粉店，多达2000多家。但《舌尖》导演陈晓卿曾说：在桂林吃到的是现场交响乐；在北京吃到的，是山寨手机外放的广场舞曲。北京的绝大部分米粉店，都是用牛骨清汤粉，加上味精鸡精去调制汤，80度水温熬5分钟。“唱戏的腔，厨师的汤。”汤不讲究，做出来的粉怎么会地道。石头做一碗桂林米粉，得准备50个小时。<p style="min-height: 1 color: rgb(62, 62, 62); font-size: 16 line
世界品牌实验室(cn21sb)
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cn21sb世界品牌实验室是国际领先的品牌评估、评级及策略咨询机构，尤其擅长于为企业、社会组织和政府机构，都能给出正确和理性的品牌建设和发展建议。我们通过对品牌无形资产的有效评估，达到品牌市场价值的最大化呈现。让我们一起关注品牌，分享睿智！热门文章最新文章cn21sb世界品牌实验室是国际领先的品牌评估、评级及策略咨询机构，尤其擅长于为企业、社会组织和政府机构，都能给出正确和理性的品牌建设和发展建议。我们通过对品牌无形资产的有效评估，达到品牌市场价值的最大化呈现。让我们一起关注品牌，分享睿智！&&&&违法和不良信息举报电话：183-
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小伙伴们都惊呆了！从桂林坐高铁到北京最贵的要两千四百多
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本帖最后由 allgo 于
17:50 编辑
小伙伴们都说年底桂林就通高铁了，以下是桂林到南宁、长沙等地的K/T/D/G车票价格：
车型/到站& & 柳州& & 来宾& & 黎塘& & 南宁& &衡阳& & 长沙& &北京T/K& && &硬座 <font color="#.5<font color="#.5<font color="#.5<font color="#.5<font color="#.5<font color="#.0<font color="#6.0D-动车& &二等座<font color="#.3<font color="#.6<font color="#1.7<font color="#1.0<font color="#7.0<font color="#4.0<font color="#6.1& && && &一等座<font color="#.4<font color="#9.9<font color="#0.6<font color="#2.7<font color="#4.8<font color="#9.0<font color="#5.0& && && &特等座<font color="#1.7<font color="#8.8<font color="#2.3<font color="#2.8<font color="#9.7<font color="#4.0<font color="#5.1G-高铁& &二等座<font color="#6.5<font color="#2.5& && && &一等座<font color="#4.3<font color="#14.3& && && &商务座
<font color="#38.2
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补充说明：
1、票价最小单位好像只有5角，表中的D、G票价都是计算出来的，未做取舍处理，所以会有一些最小单位不是5角的情况出现；
2、柳南客专、衡柳线为时速200km的快速铁路（区内的媒体小伙伴们都喜欢称为“高铁”），故G车在该线路的票价均减按D车计算（南宁-衡阳间G车票价同D车，故未重复列出）。
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一般二等座相当于以前硬卧的价格。
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乘坐G车一等座，远不如乘飞机了。
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lt0101 发表于
乘坐G车一等座，远不如乘飞机了。
那是为有钱人或者公款人员准备滴` 我等平民敬而远之
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本想坐高铁去北京的，看看价格，还是坐飞机吧。
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商务的还没得卧铺的舒服，虽然时间快一倍。
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真他妈的贵，不是我们民工消得起来的！
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嗯，贵了点。
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桂林到长沙有D？ 到北京有D？
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D的话到京城500块不贵啊。太便宜了吧！
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哦 你是理论计算。不是真的。不过桂林-长沙真的可以有D。北京是不可以有D的。
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有20倍的差距，瞎掰了
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穷人坐飞机,富人坐高铁.
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从桂林到柳州,普通旅客列车走衡柳线,如果不待避动车的话,按120的速度跑,1小时40分钟富富有余,票价才28块,坐动车的话,大约1小时10分钟,省了30分钟,多花了30块。在桂林,不知道有多少人的劳动力价值能到达60块1个小时？
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尾数只会有五毛的好不哈？
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裆中央总竖鸡 发表于
从桂林到柳州,普通旅客列车走衡柳线,如果不待避动车的话,按120的速度跑,1小时40分钟富富有余,票价才28块,坐 ...
你放心吧。座的人多得去了。你莫非不知道大巴去柳州要多少钱？63块！！现在快巴生意不错，动车会差吗？而且那个28块的票价几乎20年没变了，合理吗？
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你这个南宁--桂林二等的话141，你的D车按几毛算的？
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