有幸在三天时间分别乘坐了国内三大航空的航班，这里就对他们的机上服务做一些简单的比较
国航：国旗航空公司，所坐航班是空客A330-200,250座，宽体机，经济舱座位2-4-2。涂星空联盟的标志，该飞机刚执行完国际航班。这架飞机的娱乐设备是我见过最好的，每个位置上都有个小液晶，乘客可以通过手持遥控器对节目进行选择，电影节目也不少，特别的是有一个频道是来自机外摄像头的画面，可惜就是不够清晰，不知道是故意的，还是没有调整好。每个位置上都有靠枕和毛毯。经咨询乘务员，原来不是所有的国航飞机都有这些配置，只有这个机型才配得这么全。常听说大妈级的空乘较多，这次只发现一位，其他的还都是年轻，应该都是80后。航班时间是非正餐时间，国航只配了一个中式汉堡，其他没有了。饮料也简单，纸杯，想索要灌装饮料，没配。
南航：国内收入最多，飞机最多的航空公司，所坐的航班是波音B737-800，170座，窄体机，经济舱座位3-3。由于这次坐在中间位置，所以没有与空乘交谈。航班时间正值正餐，机上供应鸡肉与猪肉两种口味，我要了两份猪肉，结果给了两份鸡肉Orz.，正餐外一份青枣，无它。饮料杯是塑料杯，感觉质量还蛮好的。空警身着制服，是公司制服，不是警服。机上的广播没有提及“空中之家”，因为他们的广告常带这一句，但意外的是机上广播没有出现。
东航：国内正值风雨飘摇的航空公司，所坐的航班是京沪快线，空客A330-300，300座，宽体机，经济舱座位2-4-2。看到跟之前国航的航班相近机型，特别看了一下设备，发现与国航的飞机相差甚远，就是普通的装备，装饰有点旧。航班时间非正餐。连点心都不配！饮料杯是纸质，向其索要灌装饮料，未果。不过意外的是，后续有乘务员来特地说有啤酒、可乐、雪碧的灌装可选，点心呢，也关心地问我是否肚子饿，并且从头等舱那给弄了些水果来（橙子、火龙果、哈蜜瓜），我当然不是肚子饿，刚吃得饱饱完才上的飞机，只是长夜漫漫，没有东西打发。不过凭这一点，这次东航的服务最细心，不像是个管理差的公司。顺便说一下，这航班由新成立的东航北京分公司运营。
厦航：国内保持22年连续盈利的航空公司，机型采用单一型，就波音公司的757-200，737-700，737-800三种机型，都是窄体机，经济舱座位3-3。机上娱乐设施较为简单，属于标配型。机上餐食应该是目前看到最丰富的，非正餐时间，有点心（果仁、小面包、水果），正餐时间则加了米饭（有鸡肉、鱼肉、猪肉，一般只有其中的两种），饮料杯是塑料杯，质地稍逊于南航。罐装饮料一般是番茄汁，正餐时间加配啤酒乘务员较辛苦，因为配餐与收餐都需要她们。　　我之所以要罐装饮料，这样可以省得老叫她们，大家都方便嘛。　　
总结一下，国航设备最好，东航服务最细心、厦航餐食最好、南航没什么亮点。
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　　我对南航印象最差
　　不知道是否有机会坐坐其他公司的
　　不知道是否有机会坐坐其他公司的
　　说实话！！东航的东西比较难吃！！
　　那我很幸运没吃到东航的
　　建议去座深航的，比其他几家要好的多。空姐也比南航年轻的多。
　　我喜欢海航……
　　恩，坐过厦航、国航、南航、海航、川航、山航、上航，最满意的还是厦航了，虽然机型比较旧，可是服务挺好的，配备的正餐、点心都很好吃，饮料品种也很多。
　　只要不往下掉飞机,什么航都无所谓啊
　　说实话，国航真不怎么样，楼主遇到的这个并不具备代表性。
　　喜欢厦航，南航不咋地。
　　每个航空总有好的水平和差的水平，不过机上服务再好，国内航线还是准点率重要啊，老晚点的飞机可不会想去坐
　　我每次都坐南航CZ3183和CZ3184，其他航从来没坐过，哈哈，不好比较
　　每次不要晚点半个消失以上就谢天谢地了！　　我坐了三十多次飞机，印象中准点的最多五次　　民航需要好好整顿一下了，每次都等得我发毛啊　　
　　阿联酋航空最好吧
　　感觉山航很差，每次都是一个包子，难吃的要死、（上海－－青岛）
　　楼猪:仅以你个人体验就下这么大的结论,另有原因吧.　　
做人还是得厚道.
　　这年头还有人说东航服务好的~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　囧~~~~~~~~~~~~~~
　　欢迎到太原大关帝庙来旅游
　　我就搞不清楚南航的正餐时间是几点，中午11点，12点，1点都坐过南航的飞机，都没迟到过饭！！
　　东航的我觉得最差了，我都快受不了他们了，国航的还不错，服务真不错。
　　厦航的餐食还是比较好的，不管是正餐时间还是非正餐时间，深航的空姐普遍比较年轻漂亮。
　　喜欢海航,美女多啊
　　深航的准点率很惊人
　　最近去西安，上航的飞机，一般。
　　东北有几条航线几乎被南航垄断着，我从那儿乘南航几乎没准点发过。不过没办法还是得乘，谁让人班次多呢。而且我实在是看不惯南航空姐那制服，一点精气神都没有。京沪线东航的乘得多点儿，食物永远是鸡肉牛肉饭要么面。吃得那叫一个腻啊。
　　　　　　　　　　安全 便宜才是硬道理啊　　　　　　　　
　　深航做过2次　　1次晚10分钟　　1次晚1小时　　
　　有机会坐新航试试吧~~
　　晚点，要看什么原因，也不能都算在航空公司头上
　　有机会坐新航试试吧~~呵呵
　　*****小广告,删除并封杀2年-- chufay051-- 操作时间: 15:29:11 -- 1956957
　　没觉得深航空姐漂亮啊,　　有次晚点n个小时,基本深航的航班全线飘红,虽然是天气原因,但别的航空公司的航班也没这么恐怖哇.　　不喜欢海航,没印象,但就是不喜欢..　　--!
　　南航的飞机又老又旧，空姐又凶又丑　　
　　楼主呀：你才坐了这么几次飞机就来比较呀评论什么的，很好很好玩哦！　　　　我刚才查了一下我的知音卡，积累的总历程已经二十多万公里了（最初几年没有办卡，有不少还没有积累的），南航的明珠卡里也有快十万公里了。还是等你的卡里有了这么多的历程再重新写篇吧！
　　坐了三天才坐几次航班就敢做比较？　　　　南航不管态度怎么样，飞机最新，维护管理工作最到位；　　　　最差是东航，返航事件，飞行员辞职事件闹得最凶，这是一个管理非常糟糕的公司，劝各位尽量少坐，他们对飞机的维修保养能做到什么程度，真的不好说。　　　　国航是最不令人失望的航空公司，大概外国乘客更多的缘故吧。
　　不好意思，之前都是坐一家公司 的飞机，且不给累计里程。大家见笑了。
　　南航飞机最新？好象不对吧，麦道的机型都还有（这个公司都转手了）
　　还是吉祥的空姐最漂亮，特养眼，其次还坐过东航和南航N次，一般般，东航的餐食去烟台青岛都没有，去大连的时候有过，南航烟台回上海的时候也吃过，都是米饭配咖喱鸡，不知道巧合还是什么，过几天去重庆，第一次坐国航的航班，体验一下~
　　厦航的服务不错，吃的也不错，5年前的空姐也挺漂亮的，不过现在的厦航空姐，不咋地了。　　经常坐厦航，因为我是福州人。
　　*****小广告,删除并封杀1年-- chufay053-- 操作时间: 20:30:20 -- 1395090
　　目前只坐过南航、东航和曾经的西南航空　　南航没多大感觉，习惯了，服务是十多年未变过，只是08年冰灾爆发前有次真的是把我惹火了！　　从昆明飞长沙只用了1小时30分，但是飞机降落以后为了等下飞机，活生生的等了2个多小时，机组人员也没有一个明确的说法，飞机上有点混乱，机长也没有出面说明。　　最近几次都是坐的东航的飞机，往返长沙--昆明　　感觉飞机餐不如南航的好，服务还可以，小飞机服务明显比大飞机来得更周到！　　坐过一次东航的头等舱，服务周到，飞机餐一如既往的难以下咽！上一张东航头等舱飞机餐的图片
　　作者：wuyuwei168　回复日期：　17:07:39　
　　　　这年头还有人说东航服务好的~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　囧~~~~~~~~~~~~~~　　=========================================================　　
同感！　　
东航属于坚决被摒弃的公司，打死不坐东航　　
晚点厉害，服务差
　　比较喜欢国航~
　　作者：wuyuwei168　回复日期：　17:07:39　
　　　　这年头还有人说东航服务好的~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　-------------　　up
　　我就觉得东航不行
， 严重不行
　　看这次下大雪就知道了，东航应急能力最差
是南航，现在说起来还怒
　　每月都做东航去上海，菜单这一年基本没变过。
　　作者：喝血蚊叮　回复日期：　12:07:01　
　　　　作者：wuyuwei168　回复日期：　17:07:39　 　　　　　　这年头还有人说东航服务好的~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　囧~~~~~~~~~~~~~~　　　　=========================================================　　　　 同感！　　　　 东航属于坚决被摒弃的公司，打死不坐东航　　　　 晚点厉害，服务差　　～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～　　只做过一回东航，起飞降落巨烂，晃得我晕晕乎乎的，到了上海半天没回过神
　　就从来没有见过南航的空姐笑过,好像和她们有仇,其它的都还好,不过国航有一次延时8个小时,给了赔偿,服务挺不错也就算了.
　　海航、深航、厦航不错，　　国航、南航一般　　东航最烂！
南航飞机真是气死人不偿命
　　楼主你为什么不说说国航那个汉堡 要多恶心又多恶心？
　　我坐过国航，南航，东航，海航，深航，川航的飞机，海航的服务最好，空姐最漂亮　　
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　　就是信赖国航。
　　国内海航不错的，不过跟亚洲的其他航空公司还是没的比
　　我感觉国航安全，海航服务不错，南航在广州机场待遇不错，厦航只坐过一次，水果不错。东航有点怕。
　　我坐过日航和全日空，设备一般但空乘服务细心，优质服务决定一切.
　　我9月7日从兰州到北京，当时因为本人有事情要处理，不能自己订票，因为怕订不到票，所以于9月6日分别委托了两个人给我订票，其中一个在国航的网站上订票，并成功进行了支付（全价票），另一个人也订上了，两个人都订上了国航的同一个航班，我不能一个人用同时两张国航同一个航班的票吧，所以我就要退一张票，退票时间是在飞机起飞24小时前，在国航的网上提交的退票申请，没想到的是国航网站一审就给拒绝了，打400电话都是线路忙，没打通过，后来实在没有耐心也没有时间同国航纠缠，所以我也就不再为了这点钱折腾了，反正以后再也不坐国航的飞机就是了，劝各位订票的朋友也不要首选国航的，太黑了！　　　　有趣的是9月6日在东航的网站上也进行过订票，因为当天有事不能乘坐这个航班，所以我在东航的网站上也提交了退票申请，东航退票的速度很快，退票的钱三天就给我打到帐户上了，而且东航退票我提交退票申请时间是在飞机起飞前一小时才申请退票的，一比较，差别就出来了，所以我以后宁愿选择东航的也不会坐国航的了，哪怕国航的再便宜。 　　　　补充：　　　　国航我订的不是特价票，是全价票，东航订的票是8折的票，他们给退了，国航的全价票倒没给我退。
　　今天国航已经把我的钱退回来了，收了5%的退票费，这是正常的，看来国航还没让我太失望。
　　国内那些所谓的航空公司服务质量跟他们机上的娱乐设施一样垃圾！空乘那些笑容都是为笑而笑的，不是发自内心的，楼主你有机会坐坐JAL，国泰，新航这些航空公司就知道差距了！
　　本人为成都在校研究生，男，平日爱好徒步、骑游。对成都景点，及周边环境非常熟悉，国庆长假期间无出游打算，留在成都。如果您和您的朋友来成都旅游，本人愿意提供力所能及的帮助。如：日程安排建议、景点带路、景区讲解、酒店预订等。成都及及成都周边城市均可。有意者请在10月3日前QQ联系（QQ1 2 53 97 14 4）注明旅游。
　　已累计飞行30多万公里，个人对常坐的航空公司的客观评价如下：　　海航，厦航比较好，　　国航非常差且还在继续恶化！！！　　东航曾经很差但近来进步明显　　南航总体还可以　　　　
　　我也想了解了解！！！先顶一个
　　坐过厦航山航和南航。。　　就记得厦航给的薄荷糖？应该是叫这个~神清气爽。。味道好
　　活到24岁，只坐过两次飞机，都是小航空公司的灰机，川航、西部航空、祥鹏航空，感觉只有川航的服务好点，西部的飞机开得很稳，不过东西不好吃，对祥鹏航空没感觉。
　　海航确实服务不错，国航晚点厉害，南航一般吧
　　厦航和海航很不错，　　国航比较标准，　　南航和东航很差。
　　刚刚坐过的三个航班，感觉还是国航好过南航，春秋的廉价航班就免谈服务了。
　　国航的飞行最安全，南航中规中矩服务亮点不多，东航最差最冷淡，厦航没乘过，海航不错啊
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)厦航发出一则公告：离职乘务员仍可回厦航-闽南网
厦航发出一则公告：离职乘务员仍可回厦航
来源:海西晨报
　　员工离职后，你还会接纳他们回归吗？昨日&520&，厦航就发出了一则公告，向厦航离职乘务员抛出了重就业的橄榄枝。
　　记者了解到，这场专场招聘面向的是离职的乘务员，人数不限。离职员工通过面试和培训就能重新上岗，不仅如此，厦航还提供了很丰厚的条件，工龄可累计，原飞行小时可保留至飞行总时间。这一举动率行业之先，成为行业佳话。
　　&我们都喜欢把厦航称作&家&。&厦航员工小赵告诉记者，在厦航，员工们有归属感，感觉自己真正被当成了&家人&，在外漂泊却依然被&家长&记挂着。网友&segb&认为，一个企业靠什么赢得未来？唯有人心，更要情怀。（记者 雷妤）
看美女们大方秀出热辣身材，陪你度过冷冽寒冬。
48小时点击排行榜离职法官告厦航：差3分钟被拒办登机 退票巨贵_网易新闻
离职法官告厦航：差3分钟被拒办登机 退票巨贵
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（原标题：离职法官告厦航：差3分钟被拒办登机，起飞却延误退票还巨贵）
两年前，还是湖南省长沙市芙蓉区法院法官时，阳曙文就把厦门航空（以下简称“厦航”）告上了法庭。
原因并不复杂：日，他从重庆乘机回长沙时，比航空公司规定的“起飞前30分钟办理登机牌”晚到3分钟，被厦航拒办登机手续。但他随后得知，该航班延误11分钟才起飞。退票时，他的6折机票还被收取了全票价40%的退票费。
此后，阳曙文把厦航告上了法庭。一审判决后，长沙中院二审发回重审。
5月25日，长沙县人民法院重新审理此案，原、被告双方再次对簿公堂。今年3月，阳曙文已辞去法官职务。
起诉为“反对霸王条款”
阳曙文诉称，日，他花费640元（其中机票费510元）在网上通过第三方，购买了一张厦门航空6月2日重庆至长沙的飞机票，航班为MF8488，起飞时间是11:45。因途中遭遇交通管制，他于11:18左右才到达重庆机场，这离起飞时间只差27分钟，与厦航规定的“必须在起飞前30分钟办理登机牌”的规定相差3分钟。
厦门航空在机场的服务人员据此拒绝为阳曙文办理登机手续。阳曙文与厦航电话沟通中得知，MF8488航班延误了11分钟，实际起飞时间为11:56。
阳曙文认为，根据实际起飞时间，他是提前38分钟到，但厦航仍然拒绝为他办理登机牌。
阳曙文不得已在11:25购买了其他航班的飞机回长沙。当他向厦航申请办理退票时，第三方公司和厦航要求按全价票款848元的40%收取手续费，而当时阳曙文在第三方公司购买的是6折机票。这样，购买价格510元的机票，退票费为340元。
“这太不合理了，”阳曙文说，“消费者迟到3分钟，却要按全价票款来计算手续费。而航班常常推迟三四个小时起飞，却不需要支付消费者任何补偿，毫无平等可言。”
随后，较真的阳曙文提起了民事诉讼，要求厦航退还全额票款，并补偿因被拒绝登机造成的损失。一审时，阳曙文还是在任法官，今年3月他辞掉了法官职务，他表示：“此案的意义不在赔偿，而在反对航空公司的霸王条款。”
“起飞时间”之争
2014年9月，黄花机场所在的长沙县法院黄花法庭一审判决厦航支付阳曙文退票款280余元，但驳回其他诉讼请求。
阳曙文提出上诉。他认为，厦航不但应该退钱，而且应该赔偿他耽搁2个多小时才到长沙的误工损失。
长沙中院二审发回重审。5月25日，长沙县法院重新审理此案。
原被告争议最大的一个焦点是，如何认定“起飞时间”。
在本案中，MF8488航班的计划起飞时间是11:45，实际起飞时间为11:56。被告认为，厦航只能根据计划起飞的时间，来界定提前办理登记牌的时间。根据厦航官网旅客须知——乘机及旅客须知——运输总条件公示，“厦航及其授权地面服务代理人，一般不迟于客票上列明的航班离站时间前90分钟开始办理乘机手续；在航班离站时间前30分钟时，停止办理乘机手续；上述时间如有变更，厦航将以适当方式告知旅客”。
被告代理人强调：“客票上列明的航班离站时间即为计划离站/起飞时间，而非实际离站/起飞时间。”所以，厦航工作人员有权拒绝未按计划起飞时间提前半小时办理登记手续的乘客。
对此，阳曙文反驳道：“如果计划起飞时间是今晚10点，实际起飞时间是明晚10点，推迟了24个小时，那请问你该什么时候办理登记手续？”被告迟疑了几秒说：“这种情况会先办理登机牌，然后乘客再根据短信通知前来登机。”
阳曙文接着拿出一张登机牌说：“这上面显示，‘登机口于起飞前十分钟关闭’，如果这个‘起飞前’指的是计划起飞前，那么根据航班经常晚点的情况，岂不是会出现这种情况：乘客还没开始登机，登机口根据计划起飞时间已经关闭。这不是乱套了吗？”
被告对此的回应是：“这与本案无关。”
航班延误标准之争
原被告争议的另一个焦点是，航班延误的标准。
日，MF8488航班计划起飞时间是11:45，实际起飞时间为11:56。这个事实原被告都表示认可。但被告方提出，当天MF8488航班并不属于航班延误。
因为该航班计划起飞时间虽然推迟了11分钟，但实际到达时间为13:02。“符合《民航航班正常统计办法》［民航发［2012］88号］中的，‘不晚于落地后计划开舱门10分钟’的航班，都为正常航班。”被告代理人解释。
阳曙文回应：“机票上明确写明11点45飞，推迟11分钟才飞，这就是延误，这是一个常识问题。你们行业的文件是你们内部考核的规定，与消费者的实际感受无关。”
此外，对于被告收取全票价40%的退票费，被告律师也作了较多陈述。
被告介绍，2002年，民航政企分开后，除了航权航线、航班时刻的主管权在民航局外，经营权均在各航空公司，因此各航空公司有权制定退改签规则。2004年《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》修订时删除了退票收取客票价20%退票费的规定。
被告律师还比较了各家航空公司对低折机票的设限，他介绍，如东航，4.5折及以下客票，票款不退；海航，5.5折以下收取100%的票款；国航，6折以下不允许退票；南航，行业内最严规定，对7折及以下客票收取各舱位对应公布运价（即y舱全票价）50%的退票费；而厦航，4~6.5折（每次）按经济舱全票价（y舱）的40%收取，“相对而言是比较宽松的”。
“原告因自身原因无法成行，而该航班上的一个座位被真实地虚耗掉了，因此航空公司的实际损失是原告实际的全部票价。” 被告律师还说。
阳曙文说：“按照厦航的规定，购买4折以下的机票，消费者因故没坐飞机，去退票时还要倒给钱给厦航咯？”
此外，原、被告还就航空公司的退票规定是否属于合同约定内容有争议。庭审持续了2个小时，原告强调被告违约要求赔偿，哪怕赔一元钱，但被告拒绝。
最终，法官表示择日宣判。（来源：澎湃新闻记者）
本文来源：澎湃新闻网
责任编辑：张洋洋_NN2149
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