店铺位置：长沙市天心区桂花坪金桂小区　　店铺详情： 本分部日派件量1200件，收件量400-500件。面积100平米，互通的2个店面，里面2有个房间，可住人可当仓库，有厨房。　　周围优势：片区内有大量成熟小区，还有个保险学院。位置优越，下半年各大网购节日是快递的旺季，利润增长，回本周期短。　　固有资产包括：货车一辆，面包车一辆，三轮车5辆，电动摩托车一辆，完整的办公设备。店铺一直在盈利，望有诚着欢迎来店考察。　　联系电话：邓先生：
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　　为嘛要转让？　　
　　@逆行的小马甲
17:08:00　　为嘛要转让？　　-----------------------------　　合伙
　　多少资金转
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)浅析韵达快递如何控制配送成本_百度文库
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浅析韵达快递如何控制配送成本
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不管淘宝商城还是C店，淘宝卖家做起来的原因可能有千万种，但是淘宝运营崩溃却往往只需致命的一击——尤其那些没有雄厚资金撑着、并不断去试错、试错了又不能立即总结、并又幻想着“最好的业绩在下一个月”的卖家。
亏一元是亏，亏一万也是亏，亏十几万也是亏。所谓大亏，取后面的数目，销售额约140万，30%毛利。坛子里有无数教人成功的经验，就是没有人谈谈失败的教训。所以楼主拟就自己一年多所见所闻所经历的不光荣史，逐条总结出来。成功的经验未必能学到，不然《我的成功可以复制》大卖之后社会上有唐骏无数。失败的教训却可以努力避免，前人踩上了狗屎，臭气飘扬，后面的人看到了，定不可再一脚踩上去，除非你是一头特立独行的猪，这也是楼主写这篇文章的目的所在。
介绍下楼主所在淘宝商城背景：环保小家电行业，生产的家电产品比较偏门，我要是未进来公司之前可能从未知道有这种产品——当然，楼主很少看电视，近一年开始在购物电视上看到有卖，但也没有什么知名的品牌。这个不重要，10年中后开始准备，准备了几个月，由于不专业，11年才开始正式运营。还有，产品种类不足十种，自产自销，着重塑造品牌，走品牌路线，开的旗舰店，这是背景，由不专业开始展开话题，下面逐条总结如下：
无规划无计划，走到哪步算哪步
总的规划是有的，就是用1年的时间来由淘宝拓展。当然这个规划只是形成在老大的脑海中，没能细化下去。也就是下面的无论客服推广文案永远只晓得自己有事情做或没有事情做，月销量大约几何之类，从未明白一个步骤完成之后要紧接着下一个步骤，它的目的和目标是什么，若此步骤不完成或打折扣它对目标会产生什么样的影响。
我们当时只有一个销售的目标，当个月销售多少万。可是这多少万要如何产生，依据是什么。为完成这些万，推广要如何做，在一个月里边直通车有什么推广计划，可呈阶梯式向上或其他形状按步骤计划来进行，活动策划如何在节假日提前一个月来准备，准备又要从淘宝的各个方面来组织哪些东西。我们其实上从未心理有谱过。
无经验摸着石头过河
淘宝上面很多卖家是兼职型的，不亏即可，有赚更好，慢慢的累积着经验盼有一日单飞。若是一个团队一堆人嗷嗷待哺等着开饭，摸着石头过河无异船过险滩，事实上，我们的确是这样境地。
经验来自对业务的熟悉，当团队中没有人对淘宝最核心的运营一职熟悉的时候，是件很可怕的事情。不但具体每个人所负责的事项不熟悉，就是对于人与人之间的工作事项协调全盘考虑都不熟悉，那是一件更可怕的事情。经验虽然有可能成为创新桎梏，但在草创期可避免大量无谓的试错，减少时间成本、资源成本和运营成本。
不重视数据分析不总结，凭感觉做事
没有经验的直接恶果就是，对数据不重视，对数据漠不关心。但是淘宝又是与数据如此密切关联，乃至所有的问题都可以在数据上得到反映，而我们除了关注销售额和拿到手的票子有多少，甚至很少认真去分析淘宝后台每项的数据有什么意义。
虽然，有时候也去认真看。但看而已，譬如说，2分钟的产品详情页浏览时间，凭感觉貌似有点短，于是把页面从3米做到4米多，但单项的数据呈现是没有意义的，也不太容易发现问题的，后面我们通过数据与数据深入对比，分析，追查，才发现大量的问题。譬如，投阿里妈妈广告，有大量即点即关闭的点击，严重把产品浏览时间给平均缩短了，阿里妈妈广告网站多为造假，但其时为时已晚，报名淘宝聚划算时，直接扔你一句“店铺运营能力不足”，直是锥心般的刺痛。
迷信所谓的顾问
由于做不好，又急，有点病急乱投医的感觉。一个有淘宝一两年经验的人，打着顾问的幌子去骗完全无经验的人真是很容易，当我们先后请来三位各种各样的顾问造访，每次以为可以给团队打进兴奋剂，却发现注入的是水，还要付钱，最后却做到部门关门倒闭的境地时，你真是没有办法对这些所谓的顾问有好印象。
11年年初时，请来淘宝天下小二，洋洋洒洒不着边际不得实质讲了一通，无甚收获。尔后，请了淘宝大学讲师，那位爷自己也经营淘宝店并以店主兼淘宝讲师的身份讲解，也是泛泛而谈不得要领，更可笑的是我们在一个论坛上发现了一模一样内容的贴子。最后来了位所谓实力派顾问，从某淘宝外包运营商出来的，唬人的架式倒有，培训也不缺，却总是拿些淘宝大学的PPT忽悠。一谈到关键问题，譬如说，你的为什么能运营起来，而我们的运营不起来，你把你运营方法传授不就行了?他先跟你谈完大系统，譬如淘宝运营与数据分析一人兼，推广一人，客服一人等等，再之后就说你产品不行，最后到你人不行，等等。
对竞争对手关注不够
关注的目的不是为了模仿，当然，当别人做得比你好的时候——视觉设计，文案，等等。模仿是非常必要的，否则只是闭门造车，自娱自乐，自欺欺人。
关注的目的是获取店铺的很多关键性的信息，比较悲摧的是，楼主所有的店铺一直都没有足够重视淘宝里边的潜规则，如众所周知的刷，或者公关。总是仰视对手为何销售量那么好，尔后一次又一次的在淘宝的这个活动那个活动上见其日销几百上千件，随后去找顾问，可是顾问从来不透露半点心声……
不重视细节必定失败
细节决定成败，这在淘宝上主要靠文字和视觉效果打动人促成销售的方式更为明显。淘宝上需要注重的细节实在太多了，先不说在后台量子恒道上的每一项数据波动、对比代表的意义，单是直通车某款的前台显示效果的意义就值得十分认真去作分析研究，不断改进。
我们犯的错误，就是太过粗放，从不关心直通车有背景图与无背景图有何区别，直通车上有“包邮”二字和没有对点击率、成交率有什么影响，等等。直接导致的就是推广上做不起来。这些细节在淘宝里有千千万万，涉及美工，客服，推广，运营，文案各个岗位。
不重视客户体验
做淘宝的都清楚，淘宝的推广费用是很高的，所谓隐性的投入，都体现在这些有点击无成交的推广上，但是为了争取客户，尤其是新客户，这笔钱又不能省。一旦新客户生意做成了，如果产品质量过硬，卖家时不时有优惠信息促动，客户可能回来形成二次购买。
推广的费用就是争取新客户，成本较高，而讲究客户体验则是维护老客户。从成交付款之后的那一刻起，还没有收到货物之前，要都为二次购买作好长足的铺垫，譬如包裹上的温馨提示，服务单，节假日产品促销短信发送等等之类，然而，我们这方面做得实在很欠缺。也就是造成总是靠推广去拉客，而没有形成客引客的良性循环。
淘宝产品的定价有讲究，定得高了，卖不动，定得低了，赚不到钱。当然，勿拿冬天大卖雪糕之类的牛B案例来说明一切事在人为，毕竟奇迹虽可创造但仍属于可遇不可求的[中国人相信奇迹但不相信常识，尤其是做老板的，而规律是要遵循的，譬如说，淘宝价格的一大规律就是性价比高，比实体店高。
有朋友曾经做电子产品，做不下去，因为电子产品比价太好比了，外形功能相似的价格差不太多，除非有品牌上的巨大优势，要说普通的你说你的东西高档要走高端标个什么火星球的技术，多半人不在乎这个，因为不是买回去作科学分析研究，只是普通家用质量好就行，如果说有什么技术新增什么不实用的功能只是个点缀，图个心理快慰。之后他转做服装行业去了，做是风生水起，在价格方面，因为服装行业不好比啊。
楼主所在团队虽想打造品牌，但又无钱大砸特砸广告，价格跟同行比不低，又属于偏门产品，想成为大众款不容易。这就使产品走量只能通过千军万马过独木桥去报聚划算之类的活动，否则，无经验的团队运营加上上述种种因素，必定败走天猫。
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韵达为争地盘不惜亏本血拼 上市估值虚高遭质疑
　　同质化竞争、价格战血拼……快递行业正在遭受前所未有的挑战。继申通、圆通、顺丰之后，韵达货运宣布借壳 新海股份（SZ.002120）上市，杀红了眼的快递企业正在由粗放的价格战蔓延到资本层面的较量。
　　然而韵达的借壳上市却让业界出乎意料。不仅180亿元的估值超过申通和圆通，其业绩承诺也远远高出过去三年的平均增长率。根据业绩承诺显示，2016年其净利润将不低于11.3亿元，2015年净利润为6.96亿。值得注意的是2013年~2015年，韵达货运快递业务量复合增长率仅为35.23%。
　　此外，从市盈率来看，韵达2016年预测市盈率为15.93倍，也高于同类公司圆通的15.91和申通的14.44。多位业内人士在接受《中国经营报》记采访时表示，除了估值较高外，在快递业价格竞争激烈、增速放缓的形势下，相对排名靠后的韵达如何保证盈利大幅增长，业绩承诺能否实现都值得怀疑。
　　针对以上问题，本报记者联系韵达货运公关部并向其发送采访函，但截至发稿仍未得到回复。
　　价格血拼倒逼企业上市
　　7月1日晚间，新海股份发布《重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易预案》公告称，拟以全部资产及负债与韵达货运全体股东持有的韵达货运100%股权的等值部分进行置换，交易中拟置出资产初步作价6.61亿元，拟置入资产初步作价180亿元，差额部分由公司以发行股份的方式自韵达货运全体股东处购买。
　　借壳完成后，上市公司实际控制人变为聂腾云、陈立英夫妇，二者持有新公司股份共计77.49%。以此估算，聂腾云身家将超过百亿元。
　　近大半年来，快递业一扫之前埋头低调发展态势，集体突击上市。日晚间， 艾迪西（002468.SZ）发布重组预案：申通快递拟作价169亿元借壳上市。日晚间， 大杨创世（600233.SZ）公布了圆通速递作价175亿元的借壳上市预案。日， 鼎泰新材（002352.SZ）发布公告称，顺丰控股拟作价433亿元借壳鼎泰新材登陆A股市场。鼎泰新材在公告复牌后，至记者截稿日，已经拉出14个涨停板，股价翻了3倍。
　　快递企业为何急于上市？国家邮政局智库专家、永驿物联智库负责人邵仲林告诉《中国经营报》记者：“快递业之前都不上市，竞争态势均衡。但申通率先借壳上市，打乱了格局。其他企业如果不跟上，就会输在资本市场的起跑线上。”
　　目前，“三通一达”电商件占比均在70%以上，一些快递加盟网点为争抢地盘和份额，不惜亏钱血拼。韵达货运董事长聂腾云曾经说过一句话：“大家简直杀红了眼。”
　　根据四家借壳上市的快递企业提供的数据，除顺丰之外，其他三家2013年~2015年的单件收入受行业价格战影响，整体都呈下降趋势。截至2015年底，顺丰、圆通、申通的单件收入分别为28.3元、4元和3元。韵达的单件收入最低，仅为2.33元。
　　快递咨询网首席顾问徐勇表示：“目前快递行业的竞争已经由价格蔓延到了资本层面，粗放发展的时期已经过去了，未来快递业将面临装备和人才竞赛，还要进军国际市场，需要大笔资金投入，这些都倒逼企业上市。”
　　估值虚高 业绩承诺或难实现
　　根据公告，韵达估值180亿元，超过了申通169亿元和圆通175亿元的估价。而顺丰则估值为448亿元。
　　“现在是大家协商的一个价格，关键是上市后能不能被认可。”徐勇表示，从估值看，顺丰占优，主要是由于顺丰旗下的快递属自营业务，而申通、圆通和韵达则模式相近，都采取加盟形式，上市资产中只有总部和转运中心，因此估值较低。
　　记者统计几家公司的财务数据，截至2015年，顺丰、申通、圆通和韵达的净资产账面值分别为136.96亿元、7.77亿元、34.15亿元和28.07亿元。顺丰资产远高于其他三家。
　　在增值率方面，申通增值率最高，为2076.55%；韵达以541.26%排名第二。圆通为413.18%。顺丰则是四大快递公司中增值率最低的，为227.11%。
　　记者对比圆通、申通和韵达三家公司发现，圆通、申通2015年业务量分别为30亿件、26亿件，归属净利润分别是7.2亿元和7.7亿元。韵达则不及前者，其2015年业务量为21.68亿件，净利润只有6.96亿元。
　　一位快递业内人士告诉记者，“三通一达”中，从行业地位来看，韵达营收规模和利润都处于垫底位置，但借壳上市的估价却位居第二，估值过高。
　　值得注意的是，韵达货运还承诺，2016年度、2017年度及2018年度合并报表范围扣除非经常性损益后的归属于母公司所有者的净利润分别不低于11.30亿元、13.60亿元和15.60亿元。这一目标数字基本与圆通、申通持平。但对于货单量和单件收入均处于下风的韵达货运来说，面临的挑战更大。
　　对此，前述快递业内人士表示：“业绩考量主要是对下面网点的压力会更大，很多网点有的赚钱，有的不赚钱。另外一方面，韵达是总部上市，还有很多大的加盟商，并未纳入财务报表统计。上市后则可以通过并购控股，合并报表。”
　　即便如此，压力也相当大。韵达货运2015年净利润6.96亿元，按照业绩承诺，2016年则要达到11.30亿元，增长率仅为62.36%。据韵达货运披露，近三年来业务量稳步上升，2013年~2015年，韵达货运快递业务量复合增长率为35.23%。这一数据与行业持平，根据国家邮政局发布的数据，2013年至2015年，快递行业规模复合平均增长率为 38.59%。按照承诺的业绩增长，不考虑其他手段，意味着2016年韵达货运的业务量增长率要在2015年基础上接近翻番，这显然难以做到。
　　邵仲林认为：“上市是一把双刃剑，快递企业到了现在，从过去劳动密集型到资本密集型、技术密集型和装备密集型，如今都开始买飞机组建自己的机队、买土地做分拨中心，这些都要资本大量投入。上市以后对企业和行业发展是一个推动，但最终决定企业生存的还是产品和服务。”
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