车在国内卖得太火了
昨天病刚好些，下午就去来广营的4S店买明年的机动车保险。进了店，看到偌大的展示厅里仅有四辆样车，大部分地方都空着，销售人员也不象去年那样在门口守着、一来人就迎上去，现在几乎看不到销售人员了。问店里的员工怎么现在这么冷清，人家说现在的车卖得太快，往往是刚到货就卖掉了，根本没有车能当样车摆上去，而且顾客是没有样车照样买车，交完钱就等着提车了。员工也很自豪：“我们家的车就是好卖。”
我不禁想起“十一”回河南时，婆婆的老同事一家从县城来市里串门，当时人家的女儿女婿把两位老人放在我婆婆家后就赶紧开车走了，干嘛去了？买车去了。后来他们回来说，他们去的那家4S店没有他们想买的那种车的样车，但他们早就看好了的车型，有没有样车也无所谓，他们交了全款十几万，就等两个月后提车了。我和LG还惊讶呢，说怎么买车跟买菜似的，照这样下去，卖车的也不用那么大店面做展厅了，看着照片卖车就行了。
上个月我去马家堡大姨夫家串门，听表姐说他们也刚交了十几万定了辆速腾，也是要等一到两个月以后才能提车。表姐说现在买车都没有现车，都需要等。
LG的表姑一家曾说过，坚决响应北京市号召，出门坐交，不买私家车。但表姑的女儿还是在上个月买了车，表姑很是不屑，说她女儿买的车是个十字形的标志，看着象是医院的车，因为那十字形就象红十字，我听了几乎笑翻。
新闻里说：“11月16日至11月22日，北京市净增机动车15227辆，全市机动车保有量达396万辆。按照现在增长速度，本市机动车将于12月突破400万辆大关。”北京每周新增机动车过万早就不是什么新闻了，现在路面上跑的多一半都是新车。其实很多人买了车也不是天天开，今天电视里还说呢，现在油价这么高、道路这么堵，一般人也就一周开两、三次。也许大家都买车，就象当年都买自行车一样，无非是给家里添个大件而已。
前几天看网上说中国车价比美国高，那肯定啊，现在车在中国是供不应求，不涨价已经不错了，不过看新闻里说有的小排量车确实在年底这个传统的销售淡季涨了一些价呢，不涨白不涨啊。
我最烦的就是小区里到处都见缝插针地停满了车，一出家门就跟进了停车场似的，满眼全是车。在北京城里逛，那随意乱停的机动车和北京的古老建筑是那么地不协调，真的很怀念留在记忆中的那一条条干净的胡同。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。互联网卖车，新模式能否火起来(图)_网易新闻
互联网卖车，新模式能否火起来(图)
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（原标题：互联网卖车，新模式能否火起来(图)）
某二手车交易中心技术人员正在对车辆进行检测。 本报记者 姚凡 摄
　　“互联网+”，成为各个行业转型发展的新动力，如今，省城汽车销售市场也同样开始涉足互联网销售——
　　网购，对很多市民来说并不陌生，随着互联网的普及运用，它已经走进千家万户，在网上所购商品涉及到老百姓日常生活的点滴。如今，汽车销售也开始在网上运营开来，多个汽车电商表示将大力建设自营售车渠道，这将对省城新车和二手车市场销售带来什么变化，记者对相关领域进行了走访。
　　新车销售商：探索网络销售新模式
　　记者走访中了解到，目前省城的新车销售市场，很汽车销售商家还没有建立自己的网络平台，但在“互联网+”的强大带动下，有很多电商开始着手进入汽车销售。
　　在太榆路长安汽车销售部，销售人员告诉记者：“网络销售这一块，目前正在探索阶段，主要是把店里车辆信息及时通过合作的一些网络平台分享到网络上。顾客在比较价位、颜色、性能之后下订单，然后到店里试车，我们还没有自己的网络销售平台。”
　　“足不出户就可以获得您下单城市多家4S店实时报出的这款车现阶段销售底价。您在惠车账户中看到报价后，选择满意底价拿着系统生成的底价凭证就可以到您选择的这家4s店进行购车。当然，我们保证是实时底价，肯定比你在实体店看到的便宜。”京东“易车惠买车”客服小静这样解释道。她说：“目前互联网售车被消费者接受的程度不断加大，电商希望加大自营渠道售车的力度，是一种积极的尝试。”
　　滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉告诉记者：“滴滴出行将推出基于大数据驱动的电商模式，用户有望很快通过滴滴出行APP购买车辆。这是滴滴出行探索网络销售的一项转型路线，这也是滴滴进行自营售车渠道尝试的一项新举措。”
　　在“互联网+”的时代，不甘心单纯卖信息的汽车电商期望通过自营方式卖车并非心血来潮。相关数据显示，去年“双11”期间，包括汽车之家、京东、阿里巴巴等各平台加起来卖车超过15万辆，销售额突破300亿元。此举无疑坚定了电商搭建自营平台的信心。
　　二手车销售商：开启多元化网络销售模式
　　进入新年以来，网上二手车市场的竞争明显加剧。不过对于摩拳擦掌的电商来说，最终能从当下的汽车销售市场中切出多大的蛋糕，消费者能否认账，仍有待观察。
　　“瓜子二手车直卖网，个人直接卖给个人，没有中间商赚差价！”相信很多人对这个汽车销售平台的广告语并不陌生。随着汽车保有量的加大，车辆更新换代的也开始“加速度”，大量的二手车开始涌入市场，二手车交易平台活跃起来。人人车、瓜子二手车直卖网、车易拍、二手车之家、优信二手车……这些二手车交易网站近年来快速成长起来。
　　“我们今年投资了好几百万元，将向交易平台扩张，采用‘开放平台＋自营’的模式，扩大二手车电商业务比重，并尝试将业务延伸到汽车后市场。”太原鸿升二手车交易中心总经理秦刚说道。
　　秦刚告诉记者：“做一个网络交易平台花费很大，公司请来北京的电商系统来搭建平台，目前东区三个展厅的车辆已经全部挂到了网络平台上。但是，网络二手车交易竞争非常激烈，鸿升二手车交易中心是太原市较早建设自营网络平台的销售商，目前已经完成了电商平台认定。”秦刚坦言，由于刚刚起步，希望能够在二手车交易平台的宣传、引导、评定等诸多方面得到政府的支持。
　　“互联网+”的销售模式多种多样，除了建设网络销售电商平台以外，微信朋友圈销售也逐步火起来。伟伟精品二手车销售的冯浩就是其中一员。冯浩说：“现在，二手车交易竞争非常激烈，店铺里的二手车信息挂靠在几家合作网站上，除此之外，在微信上也开始进行信息展示。店铺销售+网络平台销售+微信展示，目前成为伟伟二手车多渠道销售模式，整体来讲，‘互联网+’销售模式带来的利润比较可观。”
　　消费者：网购新车还需一个过程
　　“买一台新车可不是买一个电视机、一台空调这样简单，一辆汽车动辄几万元甚至几十万元。买车需要很高的专业知识，因此在网上买车我还是不太放心。”家住大营盘的郝联风说道。
　　郝联风告诉记者：“线上线下来回看，看完网上介绍，再去实体店比较，来来回回对比性能、价位、评价。虽然，网上便宜几千块钱，但还是实体店购买安心。而且，网上购车对于物流、仓储、售后等都是考验。”
　　相对于互联网新车销售遇冷，二手车的销售情况却非常乐观。根据易观智库发布的数据，截至2015年年底，国内二手车电商平台交易量达到101.2万辆，同比增长67.2%。市民樊洋告诉记者，“去年在58同城上挂牌出售自己的一辆二手车，由于没有经过中间商在里面，每天都接到十几个咨询电话，不到一周的时间就把车卖出去了，很方便。人们对网络销售二手车接受度还是比较高。”
　　山西省社会科学院社会学研究所谭克俭教授在采访中说道，今年1月，商务部对《汽车销售管理办法》公开征求意见，拟放开汽车销售的非授权经营方式，这也使电商企业看好互联网售车的前景。将来会有更多的电商加入到网络销售汽车的阵营中，“互联网+”带来的可观收入必将成为电商争夺的目标。但就目前的情况来看，让消费者接受网购新车还需要过程。　　本报记者 姚凡
本文来源：山西新闻网-山西经济日报
责任编辑：黄欢_NN1650
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　　故事还得从3月26日22时05分说起，360红衣教主周鸿祎突然在微博上晒帖子，要把自己去年9月份刚买的座驾奔驰S600L卖掉，一石激起千层浪，这帖子活了，比周大教主的大红T恤还火红火红。
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　　帖子的浏览量咱们看不见，但是可以看到评论数达到1770，转发数达到1013，点赞数达到990，但看数字，首先说明的是微博的活跃度还是相当高的嘛！实际上，老周的影响力也是相当的给力，难怪会有后面的一大堆故事呢。
　　关键点就是在帖子的最后一句“哪家二手车网站靠谱”，后面还神补刀了一句“哪个二手车网站愿意参与一下”，可见老周真的不了解二手车行业目前的发展势头。资本市场对二手车的喜爱，已经到了追逐痴迷的程度，一家二手车企业，没有融资到上亿元人民币，都不好意思说自己融到钱了。你老周这么一说，可不是，让大伙儿群雄四起，互相“厮杀”吗？
　　果不其然，各家二手车网站展开了PK大战。笔者主要整理了一下，分一下几个“套路”：
　　大势渲染型
　　这种以赶集网为首，在笔者的脑海中留下了刻骨铭心的、挥之不去的、久久不能忘怀的非常深刻印象。以调侃、魅惑红衣教主就犯的主色调，吸引周大教主的眼球，借势出位。
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　　同时也不忘打压一下“二哥”们，“贩子就是个巨大的坑”这句话也太有杀伤力了。不得不佩服赶集网的营销团队，很有效率，典型的造势营销。笔者也要弱弱的说一句，其实，二哥们也很辛苦的，二哥们也很努力的喔。
　　就事当事型
　　这种就是中规中矩的，就像平安好车和车易拍，把老周的爱车当个收车卖车的活去做了。微博上留个言、调个侃、转发转发，接着就是发一篇新闻稿，说我要参加9号的拍车了，这事儿我接了，也就是个拍车的活儿，啥也不用多说，干活吧。
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　　既满足了个人的新鲜感，又踏实的做专业的事儿，没挑事儿，也没闹事儿。拿老周的原话说“就是卖个车”，多大的事儿呀。
　　专业PK型
　　这种风格很硬气，也很有底气，一般人真做不来。不得不点名膜拜一下，向牛车网致敬。牛车网的定位就是帮买车，口号就是“你买贵了，我赔钱”。一群爱车、懂车的牛车大神，以专业的角度去看车，以懂车的角度去评车，以爱车的角度去议车，眼里揉不得沙子，直言快语，实话实说，毫不留情。这不，先是平台上找不到S600L这台车的网站中枪了，接着又是这台S600L的某一份评估报告遭殃了，充分借势体现自己的专业度。
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　　这就让我想到了几年前去一个二手车客户那里谈建二手车网站的单子。B0SS很直接，要体现怎么样的功能和界面，达到什么样的目的和效果就可以了。网管就费劲了，非得讲大半天的技术专业术语，我一做销售的，不会技术呀，怎么谈呢？后来琢磨了一下，按照销售技巧上来说，吃亏就在于一不小心绕到了别人最擅长的领域，拿自己的短处跟别人的长处PK，非死即伤，当然最后以个人的态度谈成了哈。题外话有点多，继续看下一个。
　　躺着中枪性
　　前面刚点赞了，不挑事儿也不闹事儿的主，但是，有时候这也不意味着安全喔，熟话说树大招风，躺着也会中枪。这不58同城二手车就躺着中枪了，一份评估报告，引来了某大神的抨击了。突然想起前段时间，一个行业大佬说的话“我从来不挑事儿，但也不怕别人对我挑事儿”，哥只是一直很低调而已。终于58同城二手车也发招了，在某文中，58同城副总裁、二手车事业部总经理徐贵鹏就说到“58同城二手车是一个开放的平台，秉承的是与经销商合作共赢的价值理念，再者，58在周鸿祎卖车这件事情上一定会保持理性，会恪守商业理念和价值底线。58二手车在评测、估价等各个环节都有一套完善的体系，这套体系必须是客观公正的，尊重市场规律的，这样消费者和经销商才会去信赖你，依托你。”哥这么低调的做事儿，你们还来挑事儿，哥也是有脾气的人，哥很专业，哥只是一直恪守商业道德底线。笔者个人认为，在这个事件上，58同城的做法还是相当理性的，值得赞一个。
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　　最后，人家周董事长用了四个字点评了此次各二手车网站关于其座驾奔驰S600L的交锋场景——不忍直视。
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　　也是呀，不就是卖个车吗？不就是一个奔驰S600L吗？要不要这样？那么多的兰博基尼、法拉利、宾利、劳斯莱斯等等，一辆都可以买几辆这个大奔了，也没见这么火呀。
　　最后的结果
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　　4月2日周董事先是选定了3家网站进行拍卖，分别是58同城、车易拍和平安好车，恭喜这3家网站竞标成功。3家网站都已派出了豪华专业团队对周总这辆奔驰S600L座驾进行细致评测，已确定4月9日下周四上午10点到12点，3家网站线上实时同步拍卖，价高者得。
　　4月4日，周董事长微博上又说“4家网站友情帮忙，能买个好价钱就行”，那么应该是又加上了赶集网，这样就是4家网站友情帮卖了。这个老周也是有点乱呀，不管怎么样，顺便也给打个广告吧，想要这台车的二手车朋友们，注意了，到时候一定要去参加竞拍喔！
　　预知结果如何，且看9号见分晓，到底火了谁？
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