优步，滴滴司机有哪些经验？
单位时间盈利如何最大化？
断断续续做了一年多的优步司机。今天刚刚注销司机账户。这是我的成绩：总单数大约应该是2400，因为超过365天的查不了了。感觉这个评分还是比较高的，为自己自豪。其实我对优步这个平台充满感情，为什么不做了呢？因为它的客服水平非常的低劣，基本上跟机器人差不多，玩弄司机感情，不解决问题。举几个栗子1、去年七月份，在一次优步司机app升级后，优步积分系统出错了，本来优步超过20公里有个长途附加费，但是完全没有计算。我发现问题之后，发邮件给优步。你看，很简单的乘法，加法就可以计算到车资（20*1.6+17*3.6+53*0.45 = 103），但是客服只会机械的回复你。直到后来大量的司机投诉，他们才开始改正这个错误（然而还是需要司机自己去投诉才会帮你纠正）2、2016年2月某天，我在做优步司机的时候发现，接单后无法看到乘客的电话！使用优步语音联系乘客，大部分乘客都不懂怎么回复我，造成大量时间浪费，而且很多单被迫取消。然而优步客服回复我的时候，是充满优越感的、高高在上的，让人非常愤怒。我说，优步对这个保护隐私功能这么得意，干嘛取消啊？继续保持发扬啊！因为联系不到乘客的感觉非常痛苦，以及他们客服傲慢的态度，我真的罢驶了两三周，后来有天发现他们已经取消了这个所谓的“隐私保护”，我才重新上线接单了。3、昨天，我发现上周优步的结算单，说我接单率69%，低于系统要求的70%，没有任何奖励！我去，我作为一个优秀司机，接单率从来都是90%以上！怎么会无缘无故来一个69%？于是，我发了个邮件要求优步查清此事。还是一贯生硬冰冷的回复：机器自动算的，机器不会错。我想说，机器不会错，那要你们客服做什么啊？机器自动回复我就可以了啊。你去超市买东西，如果觉得总金额不对，是不是要拿出购物清单出来核对清楚啊？优步说我接单率超低，是否应该提供一个清单，显示我何时何地没接单呢？所以，这就是ending了，和优步缘尽于此吧。
8月23日 通过群消息得知现在的计价规则已经调整，翻倍所得进一步压缩，我说了吧。本答部分内容已经过期。===分割===题主的问题是单位时间盈利最大化，这是个开放性的问题，粗看起来很简单，尽快接单，尽快接人，尽快送达，快即多，天下武功，唯快不破嘛。实际上，事情远没有如此理想，本答围绕着盈利的方方面面做一些粗浅的分析，想到哪说到哪。之前发现该答案有获得赞同和收藏，看来兼职的知友也不少。于是大刀阔斧更新，算是给这段经历一个交代。我写这个答案的目的是想与有实践的知友探讨一段经历，而不是期待其成为教科书。自我介绍一下，我住在离市中心大约25公里左右的工业小镇，人丁兴旺但是产业低端，平时都在城郊和家门口转悠，周末一般都会进市中心创收。牛头菜车一部，除了空调后排不给力，南方的天气真的需要后排出风口，其他的都很好，油耗控制在7.5～8个。本人已上岸有段时间了，上岸的过程也近乎惨烈，理由很简单，滴滴的奖励下降，条件苛刻，厌倦面对低素质乘客群，心疼爱车和老婆孩子。留到最后说。到上岸止，大概一共服务了1800+行程，不含现金客，其中滴滴算大头，优步几百单，投诉2件，差评8星。好与坏且不说，赚点良心钱和辛苦钱，对得起自己和天地足矣。我是散客，所以收入不会有什么参考价值，总体来讲，一个月下来，跑个普通小白领的价绰绰有余。我只关注这一程我赚了多少，行程是否舒心，有点小家子气。专职网约车司机请绕路，不在一个维度。目录订单类型分析奖励机制浅析基本思路（个人）司乘关系与评价体系尾声向蓝牌车老司机致敬说在前面的前面，不吃罚单，不出事故，你就是赚。安全始终放在最优先地位，不要因小失大。断断续续跑过几个月主力滴滴，辅助优步，因为周边优步实在是单太少。后期优步逐渐把业务延伸到周边，优步订单也开始多起来了。首先，要牢记一点，滴滴是有策(阴)略(谋)的。这个野蛮生长的公司与你（普通私家车司机）不过是互相利用的关系，在商言商，不要被所谓的‘伟大的事业’冲昏了头脑，你观察一下商业区周围成堆等单的网约车司机群，实质上跟路边拉客没什么本质的区别，如果你一定为这种商业模式欢欣鼓舞，我只能祝你跟滴滴合作愉快。尤其，目前的接单模式改为系统指派，已经将私家车司机放在砧板上了。并且国家开始正式接手网约车，我建议现阶段普通私家车不要太认真。其次，认真研究奖励条件以及当地计价规则，这跟利益最大化息息相关。第三点，提高服务分，任何行业都喜欢勤恳老黄牛，这个放到司乘关系里面说吧。为什么说滴滴有‘阴谋’。举例，你在高峰期冲单奖剩最后一单，还剩1个小时结束，此刻，你早早在订单密集区域等最后一张馅饼，然并卵，你依旧没有接到最后一单，时间刚过一会，噔噔就来了个单，此时已经没有任何奖励加成了，当然，你跑还是多少有点挣。我们这里谈的是最大化。订单类型，跑什么单划得来？很少接预约单，听得觉得烦，而且滴滴司机app老是打广告，卖手机套餐，卖保险，卖车品，卖机油。。。还时不时的跳出来一个尿憋不住了的女主播，更烦。我把订单分3类。短，3公里左右，这里指实际行程，不包含接人。中，8到20公里长，25+公里我只谈里程收益，性价比，因为油耗车损基本都是有标准可依，但时间没有。所以只谈跑了多少公里收了多少钱。关于里程计费的理想价位，请拉到最后看最后一段。以深圳目前的13元起步价，无任何奖励情况下，你可以收到大约不到10元，接人平均算0.5公里，短单每公里可得3元。如果有高峰奖励，单位里程收益会更高。看图，10块1公里，多多益善高峰模式 5元每公里高峰模式 5元每公里抢钱模式 7元每公里，这个是加价单，钱都是乘客掏的。与上一张不同。所以，短单，有无奖励都可一跑。理想角度讲，只要你能不停的接到短单，成本低，性价比高。前提条件是路况好，单很多。有那么好的事吗。提升派单距离，减少派单量，时间收益直线下降。中途单，这种类型单是平峰期间，无任何奖励加成时段的主力单。这种单跑下来在30～80左右，滴滴要抽21%左右，到手20～60元左右。里程收益大概在2元左右，是的，我是指单程，如果你掉进坑里了，要除以2，这笔收入要算往返。这种单，平峰时段，我个人建议根据目的地路线时间做选择，不过滴滴有各种KPI对司机做限制，如何避开本答不做任何讨论。通常的做法是，协商现金。高峰时段的中途单其实不错，不过一般10来公里都到比较偏远的地方了。虽然说偏远的地方出行需求可能更墙裂，但并不代表你到那里后接到单的概率高。而且大概率事件是，你会越跑越远。接下来，说长途单，其实不少，只是被自营车和外挂垄断了，按深圳的计价规则，超出20公里，每公里要加收远途费用，东莞的更肥，超出8公里，所以，远途单是肥单，自然也是‘各种’司机抢夺的主战场。长途单，尽量跑。单位时间收益最高，每小时100左右。发张最近群里司机的晒单，随意感受下严重提示1，拼车单没！有！远！途！费！。我们群里有个司机夜间77公里拼车单账面收钱100来块钱，结果掉到坑里，在群里哭诉了三天三夜。（这个信息会不会暴露我的身份啊啊啊）。有很多司机跑夜间的，那几天的微信群语音一不小心点开就听到这哥们在问候滴滴老母亲。严重提示2，远途请要求下车前付完车费，因为有人跑单，不付钱，而且已经形成了产业链，请搜索‘滴滴代叫’，中国现在还不是信用社会，相信我。100-200是跑单的重灾区，这些王八蛋。不过，司机也不是吃素的，我们群里有司机是带刀出门的，奉劝有这种念头的不要抱侥幸心理，能接到长途单的老司机，都不怂。本答里面充斥着对滴滴的鄙视和偏见，收款问题是最大的源头，也是对司机最直接的利益损害。对这种情况，滴滴的解决方案竟然是补偿50%！而且仅限前2次！！我说他垃圾都是侮辱了‘垃圾’。这个问题是滴滴对司机保护缺失最大的槽点，第二就是缺乏对不文明乘客的约束，对司机的评价体系几乎让私家车司机尊严扫地，我们一讨论起遇到了什么奇葩乘客的时候，‘麻木’经常挂在嘴边。这个留到后面说。现在来谈谈奖励类型和规则。滴滴的奖励大致为两类，1，翻倍：订单实际车费乘以相应倍数。翻倍的奖励自然不用多说，条件符合，在规定时间段内接单，就会获得奖励，再次重复，请认真研究奖励条件。我跑的时候是1.8 1.6的时候，行内的人应该大概知道是什么时候。2，冲单：规定时间段内，完成相应订单数得到奖金，类似于赏金猎人这种奖励是在没有翻倍的时候，刺激司机同志加油跑的一种激励机制，跑这种奖励的时候，严防陷阱。3，Bonus：恶劣天气、区域性需求激增加价。我相信暴雨天气或者演唱会散场，大家都经历过的，朋友，你叫不叫？不叫你凉快会儿再走哦，亲。遇到这种情况，找路边的滴滴师傅，给个比平常价格高几块的现金，说几句好听的，走起。去他妈的抢钱。如同我在某答下面的回复。一般核心区，哪个人周围不是1，20辆车在standby，真的需要加价吗？我不认为。而且滴滴的动态加价真的 fxxking 飘逸。加价，请参考短单第三张图。司机能遇到那是缘分。简单聊下大致的跑单方案，仅供参考，这需要结合你的实际情况灵活对待。任何时间段，都是优先长途和超长途订单，如果你只想在家门口转，请忽略。平峰期，短途大于中途，目标只有一个，冲单奖励，中途单请根据目的地交通状况时间段适当选择。平峰的长途拼车单，不要跑。不要觉得，哇，目的地是好地段呐。等你到了，会发现上百辆车在standby。大部分时间都是车辆供过于需，你可以看看火车站排长队等客的出租车就明白了，越是繁华的地方越是明显。高峰期，路况好不塞车，不愁单，短途肯定好，单位时间收益高，但这种条件在大多数城市的高峰期几乎是不可能的，所以，相反，中途要优于短途，并且要适当放弃某些短途，比如路线在拥塞路段。原因很简单，时间有限，里程收益要远高于时间收益，一个短途因为塞车耗掉你大半个高峰期时段，你自己算算时间才几毛一分钟。如果有拼车，还有可能收到冲单奖额外奖励哦。大家好，我是滴滴贴心的福利小管家。为什么不提长途单，普通私家车拿到长途单概率很小，滴滴根本就没有技术能力筛查出有碍公平原则的抢单软件，或者说是睁一只眼闭一只眼，反正有人给跑，谁跑不是跑？该抽的一分不少，而且司机接长单也高兴，服务更有劲，管他做什么？我亲眼看着群里老司机开着挑单软件，不断的跳出周边的新订单，看到利润高的就及时抢下来，而我的就像死机一样。具体细节不详述，价格大概是1500RMB左右。如果你碰到过‘抢单失败’的提示，换个地方，你的周围有高手在。所以，作为普通私家车的你必须要明白其实只是吃了点残羹冷炙而已。陷阱盘点同学们，阴谋又来了！陷阱1根据大深圳滴滴的政策，冲单赏金时间段与翻倍重叠但不完全吻合。举例，17.到19.翻倍时段，冲单赏金时段17.到20.，意味着你在19.到20.没有任何奖励加成。高峰翻倍给你喂小单，翻倍时间一过，马上发中单，最好发一张堵到时间过的，然后停发。不好意思，赏金你没有，翻倍你没有，最后，你在坑里准备自救。请密切关注时间点。陷阱2高峰期17.开始，18.30你已经到达订单富矿区。我一般选择下线，等高峰期开始。如果不下线，大概率事件就是还差几分钟就开始高峰时段，派一个单把你拉到鸟不拉屎的地方去。或者，发张时间差不多的。高峰时段核心区的翻倍，哼哼～～。陷阱3在赏金奖励结束时间前，不停给你喂单，喂到差不多饱和，就停了。你眼巴巴的等着系统给你，不好意思，我们现在是系统指派，我给你才有。怎么破？打针你有没有接到过刚派下来，马上又取消的单？有时候会连续几次？请尽快加入本地司机大群，尝尝既当裁判又当枪手的滋味。如果你没听说过‘打针’，那说明你还没入行啊兄弟。陷阱4顺路单，设目的地的。尽量按每段大约10公里距离的方式设置，这样可以模糊的规划你的返程路径，如果你直接设置一个3，40公里的目的，那意味着两个结果1，长时间静默。2，派出别人不想去的单，但是跟你想去的地方实际风马牛不相及，解释是条条大路通罗马嘛。例4高峰期即将结束，你也在富矿区，客人也差不多快到了，你在盘算，这他妈送到了就没补贴了，果断点提前结束，然后吃高峰期的尾单补贴。要谨慎操作。当前这个单堵在路上，下个单又电话夺命连环CALL，弄不好，单取消，还吃个低分评价，本来是皆大欢喜的一件事。下面吐槽司乘关系与评分体系。满满恶意，不喜勿喷。滴滴对司机的保护缺陷第二点，不文明乘客面前，脾气再好的司机也是徒劳。各种无厘头的投诉与差评，滴滴照单全收，司机毫无尊严可言。滴滴给出了服务分机制，我认为是比较有效但不是合理的，如果针对专职司机，这个机制将会是一个比较有效的品控手段。特别是当大数据开始生效时，派单量将会严重影响到专职司机的直接收入。我觉得出租车师傅日子过得很舒爽。我只举一个例子，相信很多有小孩的乘客会理解我的意思。带两个小孩坐车的母亲，小孩穿着鞋在座位各种暴走，车门乱踢，说一句，请看好您的小孩。第二天收到系统消息，亲爱的滴滴师傅，最近收到投诉消息，您需要改善的服务项目为安静有礼貌。顺路赠送一颗小星星哦，亲爱的。谁说的滴滴客服反应速度慢？当然，肯定的是，百分之九十九的乘客都是五星乘客，即使有点小情绪，大都能做到互相尊重，甚至能超常发挥，比如主动过马路上车，堵车路段主动要求绕路，拥挤不堪的小巷子提前下车。有些乘客打滴滴真的让你如沐春风，上车打招呼，x师傅，你好，一路海聊或者彼此沉默，下车互相道谢，从此相忘于江湖，挺好。当你拉到一定数量的时候，基本上一通电话可以决定这个单我要不要跑或者怎样跑。上车打一个照面，心里就已经把评分打好了。行万里路不如阅人无数，我从滴滴收益最多的不是人民币而是人性哔。这里关于乘客的辩识，谈几点，请勿对号入座。1，工业区，城市贫民窟的乘客，大概率事件素质低下，斤斤计较，要求甚高。这种人一般有优惠券的时候才开荤。如果你还在此地接到拼车单，说明这人真的很在乎钱，开车尽量快，路线要反复询问敲定，不要透露任何反感或者不悦。具体现象比如：脱鞋盘腿、催促加速（因为每分钟5毛呀）、玩车窗（这也行？！）、不断质疑行车路线、安全带套胸口（严格来讲，这不算差评乘客）、吃韭菜包子（笑）。另外，注意工业区有拉重活的，钢板你拉不，师傅。滚！增加一个案例，供大家娱乐该乘客上车就不停在看app，我以为他在看路线，上车也问了怎么走，结果到了距设定目的地大约还有300米左右的样子，那哥们端着手机要求结单下车。大家可能不熟悉，由于系统延迟或者网络延迟的问题，计费不一定是实时，看到的显示价格和结算价格有少许差异，滴滴的说明是每100米计费，结果计费是13.x元，比最低消费超出了几毛钱，那兄弟就嚷嚷怎么我看只有13块，怎么多收钱了。我瞥了一眼他手机，优惠券13元，需要支付0.x元。2，电话里面牛逼哄哄的，‘怎么要这么久’‘就在定位的地方’‘你再不到就取消’，如果你没有迅速的出现在TA眼前，请在上车后将其当成爷一般伺候或者放弃这个单。3，夜间低档次酒吧夜总会酒店的客，大概率事件碰到high过头了处于半衰期的，孙子，来，帮爷开个门。把车开到我脸上来。给我踩油门，rush'rush'rush。如果是小情侣或者炮友，请带好安全套，套好安全带。你敢走下车，立马就敢搞车震。幸运的是，我还没遇到醉酒吐车上的，醉酒乘客打电话的时候你就知道到什么程度了，该取消的就要取消，后患无穷。4，城市小公司低端小白领，女性为主。‘师傅，好热’。OK，空调开到4。‘好闷，开下窗吧’。外面39度，你是热还是闷呢？放我手机里的歌，等你捣鼓好，一首歌还没完，下车了。安全带好难扣。我在电梯里。等我两分钟，一般都在10分钟左右。5，中年女性，再次重申，请勿对号入座，我亦无冒犯之意。这类乘客个人觉得最深不可测，这类人群经历了社会、婚姻、事业、生育、现实的种种洗礼之后，让她们具备分毫必争、无理取闹、不懂装懂、先礼后兵的超人本领，而其变色龙的炒鸡生存能力让其在物种生存链条顶端傲视群种。如果你遇到耷拉着拖鞋拎着菜的、带着小孩一路骂的、保险工衣挎着廉价皮包的、浓妆艳抹大黑丝的，恭喜你，你遇到大概率事件了。6，精英，其实此类人不算一个容易出事儿的群体，但由于这类人有较高的素养要求，而且情商一般较高，所以你的一些不良细节容易被放大，当场不会发作，但事后会在你的评分上不痛不痒给你一点提示，知乎上很多吐槽的所谓精英，屁大点事上纲上线的大把，比如那个车牌对不上的，你不坐不行？取消再叫一个？换优步？打计程车？坐巴士？打朋友电话来接？明知道有问题你还坐，你怎么混社会的，没有滴滴的时候，你他么不出门了！我就不细说了。遇到这些客，我有时会琢磨怎么绕过系统限制拒单，甚至赶！下！去！哥就是这么硬气，不拉！哥勿滾！上面说这么多，并不是用来泄愤，如果你想保持一个良好的司机评价，请你尽量避开可能遇到的差评，因为影响到你的服务分机制，从而影响你的收益。这个影响是无形的，但有可能是巨大的。关于拒单，不得不多说两句。可能有被拒单经历的乘客会喷我，对不起，我用自己的爱车，提供着比破烂出租舒适数倍的体验与服务，收的钱远不如出租，出租都可以交班回家要加油拒载，为什么我不？说说我上岸的一点感悟。上岸的一个星期里，我当面拒载数次，面斥无礼乘客。评分从4.96下降到4.81，服务分狂掉23分，系统消息永远显示‘您需要改善的是 安静有礼貌’。但是我很爽！最后，我呼吁各位司机朋友，请不要惯坏了这些傻叉乘客，下一个受害的可能就是你。我们大群的司机几乎没有刻意绕路、恶意对待乘客的现象，我记得有一次，有位司机发个4公里车程，但是收费50元的单炫耀时，大家都在不知情的情况下讨伐他赚黑心钱。然后经过他解释原来是中途乘客下车一起吃夜宵，但一直计费。至于乘客丢东西，空跑几公里送回去，而一句谢谢都没得到的也有。同时也呼吁乘客，如果不是碰到特别差劲的司机，就不要轻易打差评，你可以不打分或者打5分，因为也会影响到司机的评分，我自己也经常打车，一般都会5星，或者不爽快但没到底线的就不评分。底线：行驶过程不安全驾驶、态度特别恶劣、车辆有安全隐患、无合理理由要求提前下车、刻意增加费用等。那些为了空调舒适不舒适、司机不热情、有味道、开车慢等等打差评的，我觉得你们也就值一二十块钱的车费。我趴活的时候，遇到过一位专业五年蓝牌破富康老司机，聊了很多，故事很丰富，这位大哥回忆起当年的辉(黑)煌(车)经历神采奕奕，我让他报个价，不管去哪里，4块一公里，最远跑过700多公里一程，你们还在这谈个毛收益。最后的最后，我还是更喜欢送货送蛋糕和奶茶的单，嗯，说真的。彩蛋某夜在一大排档接到一单就在旁边，电话一通，你代驾不？我一下蒙了，突然想起有叫代驾叫错的，再三询问，这位爷根本不是叫错，就是想叫附近的快车司机帮他开车，询问一下目的地很近，于是锁车过去接人，哦不对，是接车，远远看到一酒后中年男站在一辆破捷达旁边，心里有点嘀咕，这他妈手动的吧，有点忐忑。结果人家一指后面，RANGE ROVER！艹，这下更加忐忑了。上车后还是车主帮忙打火换档，倒车出来过两个红绿灯调头右拐就到了，停好车还在想：代驾标准费用是多少来着？58？38？我没带钱包啊！钱包里面也没有零钱啊！要不就50了。算了，还是等车主开口吧。车主不作声，啪地抽出一张毛主席看着我，说应该够了吧。我连声谢谢老板。然后我揣着100块翻过护栏到路对面，走了3分钟回到车上抽了根烟，久久不能平静。你们以为就是这样？森破。这个单我竟！然！跑！了！是的，上车点了接到，提醒系好安全带，停车点了到达，说了慢走。我开着别人的车跑了一单1.3公里，还收了100块现金，滴滴知道了会不会封我的号？！根据情况不定期更新。不欢迎任何未经许可的传播。保留任何权利。
不要被交管逮到，要么1W~3W的罚款会让你的盈利最小化。。。。。话说天朝这TMD的什么狗屎法律法规？！公司是合法的，司机是非法的！
开了半年的滴滴，说下经验吧，1、如果车型符合，一定尽快升级成舒适型专车，单位时间收益立马翻几番，若是A级车只能开快车，现在的激励条件下，挺苦逼的。2、记住自己是“网络预约出租车”，不是“巡游型出租车”，不要把自己当成城市猎人到hunting，空驶成本最高。要找到自己城市各个时段的订单富矿区，在附近找个舒服的停车位，一边玩手机一边抢单就OK了。3、长途优先。跑一趟长途，顶跑一整天短途。最后祝大家抢单愉快，订单多多。
从最早的滴滴司机、优步司机到现在运行着和滴滴优步的合作租赁公司，应该是有发言权的。司机分几种类型：1.加盟车，就是自己开私家车跑滴滴或优步。2.自营车，滴米公司提供车辆，司机工资加提成，交租金，有社保。3.租赁公司对公车。合作租赁公司提供车辆，司机交租金，分成比例各租赁公司不同。按公司来分，目前跑的比较多的就是滴滴，优步，易到也有但相对少。神州就不说了，不是一个套路。从目前的政策走向来看，应该说以后会是自营车和对公车的天下，只不过需要一定的时间来增加这部分运力满足市场需求。经验方面，如果是加盟车，不管你跑那个公司的订单，都要注意各公司的政策，加盟车做兼职的，可以考虑跟着奖励政策跑，高峰期跑，其他时间休息。全职加盟车不会来问这个问题，除非新司机。全职基本上跑一段时间就会总结出适合自己的订单地图和工作时间表。加盟车和对公车就没有的选择了，公司是固定的，根据租赁公司给予的指导和任务要求来做，各租赁公司也有不同的政策激励司机多接单。订单地图，工作时间表安排，不同车型运行成本等回头我再补充，手机码字不方便，用电脑更新吧。
1、重视了时间的价值。不开UBER的时间成本，每小时约120元，认识到要珍惜每一分钟。2、提高了上班效率。 避免加班，为了下班能安心开UBER。3、摆脱了早上睡懒觉的习惯。之前为了早上起来刷3单补贴，生物钟已前移，现在已不怎么开UBER了，但起床还是很早，最近感觉每天多了不少时间。4、部分治疗了拖延症。为了不让乘客等太久一接单要马上出发找乘客，这种感觉能同步到工作中。5、认识了很多优秀的人，认识到自己的不足，要努力！6、很多久未联系的朋友也在开UBER，我们们组了一个微信群，经常交流。7、对杭州更加了解了。 知道了一些没去过的小区、知道哪些商业圈人比较多、知道了各种以前不知道的路、掌握了各种公司的下班时间并了解了各种公司的文化（比如网易、阿里、大华、海康、宇视、恒生、华为、华三、中兴、中控...），知道了一些以前没去过的科技园（海创园、万轮科技园、北部软件园...）。8、很多乘客让我挺感动的！ 有主动提出可以帮我内推的乘客，也有主动要给我寄书的乘客，还有不少校友都主动加了我微信。9、驾驶技术得到提升。10、在车上和乘客聊天感觉非常好，关系非常纯粹，没有利益瓜葛。 认识了很多有趣的乘客，每个乘客的电话基本我都会保存。11、确实很赚钱，开UBER一周的收入已超过我一个月的工资。12、最近在研究能否通过数据挖掘去引导司机去定订单集中爆发的地方等待，减少UBER司机等候时间新乘客 请输入优惠码：9F8MF ，获得30优惠
作者：午少言链接：来源：知乎著作权归作者所有，转载请联系作者获得授权。“您好,您现在在哪里啊，我到了约定地点。”司机照常打了电话。“师傅你等会啊，我在退房呢。''等了20分钟......”怎么有两个这么大的箱子？“司机看了下，是两个妹纸。然后又说：”好吧，搬上车。“两个妹纸均没有回复，司机自己搬上了车。司机此时的心情还不算糟糕，司机在想，滴滴打车这玩意活像个搬家，出租车司机挺辛苦的，兼职玩玩才几天就受不了了。“师傅，到火车站该怎么走啊，近么"“近。”司机才知道是外地的人。车上的两个妹纸开始聊天......“这里的人看起来咋看起来都不靠谱呢？"”你以为都是我们老家东北哈！“。。。。。。。。。。”你好，到了火车站了。也就是地图上准确的位置。“”你咋不给我们送里面呢？”妹纸理智气壮开始说。“火车站一般都是路边下车，里面有监控，一停就是100元。何况只是100米路程，体谅下。”“那人家咋能进去呢？”“人家是出租车和公交车，有专门的位置。”“我不管，你反正要给我送进去，这边倒一下不就进去了？”“您好，这边是单行道，不允许掉头。”“你白痴啊，你掉下会死啊？”“请不要骂我，我正在给你们想办法，也没说不给你们带进去，可是动车站在二楼，我车也飞不上去啊。”“我不管，反正你一定要把我们带上去。”另一个妹纸也开始说话了。“你有病吧，人家都能去，你怎么不能去。”妹纸开始发火。看着火车站旁边全是栅栏，更是单行车道，司机靠边停车，公交车道的灯光一闪，司机一百块钱估计没了。“不好意思，两位姑娘，我请你们下车，这车费我可以不要了，而且你们可以投诉我。6块钱车费带你们三公里，我免费送你们了。”司机开始不耐烦了。“凭啥啊，我就不下。”对，我就不下。“另一个姑娘附和道。”已经到了约定地点，导航上也明确说了刚才的位置就是事前约定的地点。至于去火车站里面，我车不会飞，再者这属于下一份接单，我有权利不接你们。“”我就是不下，你能拿我怎么样？“你们怎么能这样，跟你们说了动车站在楼上，地图上的位置就是刚才路边的那个位置，我车飞不到楼上，进里面会被扣100，而且这里还不能掉头。““那你咋滴啊，我不管，我们就是不下。”司机开始发怒了。打开后备箱，把她们1个箱子丢了出来，另一个箱子正准备丢。女子下车，踢了司机一脚，指着司机的头说：“你打我，你打我，要是在我们东北早就把你撂倒了，把你脸打的贼肿贼肿的。把你车砸了。”“我没有打你，倒是你踢我，请实事求是好么。无锡不是你们东北，不崇尚暴力，”“我真不想跟你们见识太多，我走了，这事就算我错了。”“不行，你不能走，你必须把我们送到里面。”“你们讲不讲道理，跟你说了那么多遍，火车站就在你前面100米左右的地方，私家车不能进出租车道。”大约吵了半个小时，司机开始觉得说不清了，周围的人也开始跟那些小姑娘说，这边的火车站一楼就是买票的，座动车在二楼，就算他开进去了，你们也要绕路。小姑娘们就是不管，而且越来越理直气壮。司机报警了。看到远方的警察同志到来，司机亲切地跑过去握手。司机描述情况，两位姑娘在描述的时候不停插嘴：他打我们，他不是男人。就是他的错。两位小姑娘描述情况，他打我们，他把我们箱子乱丢。“丢箱子这事情，我承认，打你们什么歪理，明明是你踢我。”警察同志明显发现了其实这根本就是小毛病，打算叫两位小姑娘和司机和解尽快离开。此时，小姑娘中的一个终于发现了箱子的小轮子裂开了一个。“不行，我不能走，看看我的箱子，都被他弄的裂开了。我这箱子可是名牌，买来的时候700多块钱。”警察同志开始问司机：“这箱子是你导致的么。”“这箱子我的确甩出来了，我的力道有可能过重了。但是我不敢肯定是我导致的。另一个箱子我压根没丢，你看另一个箱子上有很多裂痕，难道也是我弄的？”“不管，反正你就是要赔，搁我们东北早把你打扁了。”“也就是搁你们那才打打杀杀，还说砸我车，你来砸啊！”“他打我，就是他的错，他把我箱子弄坏了！”警察也显得不耐烦了。“那就赔偿。”“叫他陪我799.”“据我多年的经验判断，这个箱子如果赔偿还要鉴定，到底值不值这个钱？而且还要考虑折旧率。”“我们不管，反正就要赔偿一个箱子的钱。”警察又说：“那好，你们把箱子里面的东西都拿出来，然后他给你钱，我估计你们还要买个箱子，如果你们这么急，箱子他赔偿了可以要求立马把东西拿出来，你们还要去重新买。”车主，你把你身份证拿出来，司机把后备箱打开，一个品牌的皮夹里面抽出了一个身份证，两个美女看到他的皮夹，好像淡定了很多。警察同志抄了身份证，开始说赔偿的事情。“你觉得应该赔多少。”警察问司机。“他的箱子他说买来800，折旧500，四个轮子就算她200，我只赔50.”“不行，他必须陪我们300.不然我们有时间去耗着。”“按照我的分析，就给你们100，你们看怎么样？”警察开始问两方。“我尊重警察的评估，这100我承认。”两位姑娘还在不停说司机欺负她们，打她们。旁边有个人开始插话：你给她们150块钱得了。“我就同意警察的100，只承认这100.”大约又僵持了一段时间，司机显得更加愤怒了。“为了这6块钱，我违章停车在这个位置，已经罚了100.而且，女的还踢我一脚，如果她们真的有这个时间，我们就去评估，不要耗在这里浪费时间。什么玩意，动不动就是我打你，路口有监控，我们可以去调监控。”两个姑娘终于沉默了下来，司机当着警察的面，给其中一个女孩子100块钱，司机响应警察的要求，就箱子的事情道歉。事情就此结束。两个女孩子走之前，司机甩出一句话:"出门在外，你们在外面的一举一动都代表着你们东北人的形象。司机握着警察的手，高兴终于可以回家了。后来，司机回到了家，打开了滴滴司机，把订单打开，发现乘客的评分为4.3，这是他从未见过的低分。司机也给乘客打了分数，一分，并且发起了投诉，滴滴告诉司机，事情正在解决。最后说句，大部分乘客是好的，有一小部分人总把自己当上帝，提出各种无理要求，给她们几颗药丸，私家车车主还差你那几个钱，弄的自己就跟大爷一样。理解是相互的，为了尊严就此结束司机生涯。司机一天带了这样两个客人，6块多的车费，100块钱的违章，100块钱的赔偿，被姑娘踢了一脚，暗暗决定，以后开始用滴滴打车打别人的车。
经验在面对各种低素质用户和平台吹牛的宣传面前不值一提。前提是四线城市，大城市不了解先说优步短途比滴滴多一块钱（10块以内）100单出城96单空返必亏吐血本地起步费太低，宣传也爱吹牛请看大屏幕～～～看着这个奖励的时候很开心，终于等到了。但是实际上，从吃过午饭到现在没有太多的感想。奖励要求评分，而经常遇到给低分的这个是优步评分自问心无愧，车干净，8年驾龄，认路，态度好，但是～～下面是滴滴的
从今年5月份开始陆续到现在跑了700单滴滴，300单UBER。没有对比就没有伤害。1、滴滴自动配单算法非常低级。当你在快速路，高架桥，环路行驶，随时能给你配到左右后方的订单，接单得下环路吧，必然多绕三五公里，绕过去累成狗，十个有八个乘客会嫌等的时间长，上车逼叨叨要么一声不吭下车给差评。UBER只给你派前进方向的单子。而且滴滴用腾讯的地图，要多烂有多烂。2、滴滴单量高峰期时胡乱派单。平时你眼皮底下的单子都能给派走，高峰时期甚至接到过距离6公里的订单，这情况只能推掉，打电话让乘客取单（司机端取单扣起步价），浪费一个电话费不说乘客还碎碎叨叨，我遇到过乘客和我死磕，坚决不取单。后来碰到这类乘客直接点到达目的地，你爱取不取。3、滴滴对司机无任何保护。我遇到的实例，乘客3公里外下单，我一路堵车赶过去，中间打了三个电话哄乘客，眼看到达地方，收到乘客的取消，然后居然一毛钱没给我补偿，打电话问客服，告知遇到此情况需要在客服报备然后给予5元补偿，这也算，现实是这个报备我做过三四次，但从未收到所谓的补偿金，而UBER在叫车五分钟后取单自动扣除起步价给予司机补偿。4、评价分形同虚设，服务分才是大爷。服务分突然上线，坑死多少兼职司机。它会说你过去拒载，有差评，有取单现象（几乎都是电话沟通好乘客取单），然后不再给你派单。任何一个规定出台都应该出台开始后有效吧，为何追究之前？然后简单粗暴的一刀切。两个很久前的差评直接把我服务分定为不及格。UBER的做法是，每周一算，这周没好好干，扣除10%，下周好好干一样能做。这样才是真正考虑到兼职群体。5、预约单从未抢到过。滴滴一直标榜会严禁外挂，但是用外挂的大有人在，从未见谁被封过，他们不是不想禁，无奈技术真心差劲，根本查不出。6、滴滴的用户群体素质不行。个人感觉，和UBER相比，滴滴乘客更为粗俗，底层一些，UBER乘客整体素质要高于滴滴。我对UBER乘客的印象一般是一到二人，上下车有礼貌用语，穿着更为整洁，更加文明。等车也更有耐心。而滴滴乘客群体的印象是，一大帮子，中年妇女，熊孩子，农民工，低级白领，粗鲁，小心眼。遇到几次不愉快的事件都是滴滴上发生的，也加剧我对滴滴的反感。7、最为致命的，滴滴居然进一步降价。所谓的新算法看起来抽点少很多，但是公里价格和分钟价格都是大幅度降低，如果再算上你的电话费，油耗，汽车损耗，时间成，精力，腰椎颈椎，跑滴滴不如街边擦皮鞋的，辛苦接一单只净赚几块的这种单占了绝大部分。
只开顺风车，比如回老家，接不接到单，我都要跑这一趟的。其实是我的驾照没有资格申请快车。。
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