郴州市招投标政策高铁西站公交保运站招标项目多少钱

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注意啦!郴州高铁西站3月16日23点起封闭施工
编辑:韩先敏
发布时间 日 10:07
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高铁西站3月16日23点起封闭施工,封闭路段:增湖路右上进高铁西站进站口前方路段――高铁出站口左下进增湖路。封闭时间:2年。期间市民需从高铁前广场上下楼梯进出站,开车的话在广场前增湖路即停即走。望扩散周知!
▲西站扩建效果图。用V 字形圆柱组成柱列,V 字中间用菱形抽象出树叶形象,远远看去就像一棵棵大树,意指林中之城。
为何要扩建?
既有功能满足不了候车需要
2009 年12 月26 日,武广高铁通车,西站即投入使用,西站日高峰发送旅客的设计规模为8000 人。2012 年12 月,京广高铁全线拉通,使得西站的旅客流量大规模增加,原有的设施和规模已远远不能满足客流量的需求。
目前西站的日均客流量已远远超过当初预想的8000 人次,节假日客流最高峰能达到5 万人次,平时客流量也有1-2 万人次。除了客流量增加,售票大厅和候车厅面积也小,现在购票旅客经常排队至站房以外,一些候车的旅客在高峰期也常没有座位坐。
不仅如此,西站周边的交通条件也达不到需求,站前经常出现交通拥堵,送客和接客车辆都拥挤在站房前9 米宽的道路上,高峰期车辆都排队到了增湖路。
高铁西站的停车位同样不能满足需求。目前供旅客停车的车位不足250 个,但是西站辐射市和永州新田、南山等县,服务区域人口约600万人,这些停车位还远远不够。
扩建后有何变化?
候车座、泊车位增容,候车厅、行车道扩建
为解决这一系列问题,我市决定将对西站进行增容扩建。
项目建设内容包括:对现有西站站房功能改变后的加固改造,在原站房南北两侧各新建一幢副楼,呈对称布局,地上各三层,南副楼还包括一层地下层,项目概算总投资1.4 亿元。
南北副楼建成后,北副楼首层为售票厅,二至三层为司乘、商务办公用房。站房南副楼地下一层为出站大厅,首层为贵宾候车厅,二至三层为交警派出所办公用房。而主楼内现有的车站办公室、派出所、贵宾室、售票厅等将被搬出,只保留机房,腾出的面积用于候车厅的改扩建。届时,候车区面积由现有的2000 平方米左右扩大到7000 平方米,候车座由现在的800 个增加到3600 个。
西站站房前的行车道也一直被诟病,由于路幅较窄,再加上一些车辆随意停放,时常造成拥堵。今后,站前的3 车道将扩建至5 车道;在站前广场上,还将新建4 条客车道,并通过新建80 米的出站地下通道,将人流车流进行分流,而停车位也将增加至1000 多个。
据了解,西站扩建项目的南北侧副楼预计于2016 年底建成使用,整体项目预计于2017 年底竣工。
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  郴州西站又称为郴州高铁站,属于武广高铁站台,位于湖南省郴州市北湖区万华岩镇塘尾村。武广高速铁路线穿城而过,主站房分为三层,分别为候车大厅一层、办公及设备用房二层(局部夹层一层)、设备层一层。
常规线火车站6:44-23:00|高铁西站6:44-23:00
去程首站火车站--末站高铁西站
常规线苏仙御景湾06:42-22:34|高铁西站06:30-23:00
去程首站苏仙御景湾--末站高铁西站
常规线开行时间:每周五/周日台湾工业园13:10―19:00|高铁西站14:20―19:00
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