jxzong 发表于
谁说过要与F22和歼20PK了？
大鹘鹰的定位是重型低成本多用途四代机，主打的是对地对海攻击，捎带着干掉 ...
我再问你，你的低成本重型四代机，拿20比较，打算从哪里下手降低成本?是机体结构，是隐身涂料？还是发动机，还是EODAS？你知道以上几个缺了哪一个对四代机意味着什么？
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RE: 歼31从1.0的最大起飞重量25吨，改到现在的28吨了，上舰再增加2吨多，那就是达到30
谁说过要与F22和歼20PK了？
大鹘鹰的定位是重型低成本多用途四代机，主打的是对地对海攻击，捎带着干掉 ...
支持你的观点。
从20鸡能挂4个油桶后，超大有帖子YY意淫20鸡往战轰方向发展，可以看得出来。
对FC31的定位，就是帮20鸡干脏活累活的。双发中4在这点上，思路就是错的。
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RE: 歼31从1.0的最大起飞重量25吨，改到现在的28吨了，上舰再增加2吨多，那就是达到30
二战的时候美军装甲部队设想谢尔曼对付德国步兵，遇到虎豹召唤M10坦克歼击车，结果怎么样大家都看到了。 ...
我认为，还是需要一款能帮20鸡干脏活累活的的四代鸡。类似于F35的定位“联合攻击战斗机”。
四代鸡便宜也便宜不到哪里去，所谓高低搭配在四代鸡里，价格和重量的高低搭都是不合实际的，应该是性能上的高低搭.......
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超大游击队员
可爱鸡`-` 发表于
我认为，还是需要一款能帮20鸡干脏活累活的的四代鸡。类似于F35的定位“联合攻击战斗机”。
四代鸡便 ...
你说的这个东西其实已经有了，就是隐身无人机，将来的空战，20夺取制空权以后就是大量隐身无人机渗透敌方防线打掉关键节点，对方一旦反击就会暴露。隐身无人机是唯一可行的低成本四代机方案
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关键是有没有合适的发动机
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RE: 歼31从1.0的最大起飞重量25吨，改到现在的28吨了，上舰再增加2吨多，那就是达到30
你说的这个东西其实已经有了，就是隐身无人机，将来的空战，20夺取制空权以后就是大量隐身无人机渗透敌方 ...
考虑到未来舰载机。弄个中国版的F35....三军通用也是市场蛮大。
主要是思想得走对，高低搭不要过分拘泥于机型、价格，应该看重性能、功用上的高低配。
FC31就是典型走错路了，双发中4在四代鸡的框架下，有点奇怪....四不像
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RE: 歼31从1.0的最大起飞重量25吨，改到现在的28吨了，上舰再增加2吨多，那就是达到30
我再问你，你的低成本重型四代机，拿20比较，打算从哪里下手降低成本?是机体结构，是隐身涂料？还是发动 ...
依据有这么几条
第一：据公开报道，鹘鹰1.0实现了零部件减少50%，工时减少48%左右。
第二：鹘鹰放大以后，可以与歼20在部分部件上实现通用，拉低总体成本。
第三：据公开报道，我国的碳纤维规模化、3D打印金属框架等等方面已经成熟，而中国工业化的优点就在于规模化碾压，产量越高成本越低。
此外，重型的鹘鹰的优点也是中型鹘鹰无法替代的：
1、发动机直接用太行，为将来换装太行IPE甚至涡扇15预留了空间。而随着矢量技术的成熟，未来大鹘鹰一旦装备了带矢量喷口的太行/涡扇15系列，可以长期保持对F35的性能优势。
2、大型的机体为将来的性能升级提供了基础。F22因为前期美军苛刻的指标，机体相对小了，以至于升级的冗余度太低，F35也存在这个问题。
3、从以往的外贸经验看，枭龙以及F20虎鲨的销售，远不及苏30的销售量。正是因为苏30对抗他国的能力强，升级余地大而相对于美式战机较为便宜的价格所致。所以，单纯以价格低为卖点，而忽略了客户对绝对性能的期待，在外贸上并不见得是正确的做法。
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据江油的人说，十九号新中推优先级太低。
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超大游击队员
联指部含联勤部 发表于
可以上新中推啊，听说F35也要上新大推。
这就是后期改进吧。上12吨级别的新中推。还是可以的。
新中推……那玩意出来配WS15的海重四都服役了吧？
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RE: 歼31从1.0的最大起飞重量25吨，改到现在的28吨了，上舰再增加2吨多，那就是达到30
没有关系了，20都服役了，那个新大推不是也没有出来啊。这个不急的。
美帝也是这样的。美帝的大熊猫也 ...
那你最好说明你说的是哪个时期的31。
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超大游击队员
由中型机变成重型机了？
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换发，再加点重量，感觉上舰可行啊。
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超大游击队员
鹘鹰作为中型机是优势不是劣势，放大后连这个优势都不存在了。
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RE: 歼31从1.0的最大起飞重量25吨，改到现在的28吨了，上舰再增加2吨多，那就是达到30
12吨妥妥的大推了吧。
估计对标f414epe 的12吨
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超大游击队员
kaka` 发表于
人才怎么会嫌多，毛子二毛子来我们这里来的人也有，但更多去的是欧美，钱固然重要，但搞科研的更注重的是 ...
&&几乎国破家亡的情况下，逃难出去还在乎科研体系？再说两种不同体系下的科研人员融合起来有多难你算过吗？这种情况下到西方去的专家是不可能得到很好的待遇的。如果说苏联解体时很多人盲目跟风，现在要出走还不算计好再去哪里，不然岂不是傻子。而中国不同，科研体系接近好融入，钱也不少，去了马上被当做专家，收入，安全稳定，等国家好了还能回去。你能找到比这还好的地方吗？至于民主？它是什么玩意。。。。
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RE: 歼31从1.0的最大起飞重量25吨，改到现在的28吨了，上舰再增加2吨多，那就是达到30
欧美也不会白养他们，欧美航空业有我们这么缺人？移民首选欧美，但是单纯赚钱还是得来中国。你看看中超从 ...
说的对，欧美哪有那么好混，欧美也防着二毛的，毕竟不是自己人，要不安东诺夫的老大怎么不去欧美跑中国来了呢。
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RE: 歼31从1.0的最大起飞重量25吨，改到现在的28吨了，上舰再增加2吨多，那就是达到30
可以上新中推啊，听说F35也要上新大推。
这就是后期改进吧。上12吨级别的新中推。还是可以的。
12吨的中推，还在预研
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RE: 歼31从1.0的最大起飞重量25吨，改到现在的28吨了，上舰再增加2吨多，那就是达到30
FC31只有改成装上2台WS10B或者2台WS15才有可能上舰。
不过这就不是中型机了，这就是重型机。
想一想上个世纪末苦逼的兔子拿十几吨的歼八当重型机看， 如今三十吨的才是中型。。。。。。
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RE: 歼31从1.0的最大起飞重量25吨，改到现在的28吨了，上舰再增加2吨多，那就是达到30
想一想上个世纪末苦逼的兔子拿十几吨的歼八当重型机看， 如今三十吨的才是中型。。。。。。
时代在发展嘛
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