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2016最新房价排名出炉 珠海房价走势2016
09:53:51&&&&&来源：
在城市中打拼的人每一个你都怀着美好的梦想，有人想置业，有人想成家……在郑州的没一个郑漂，最大的梦想都是拥有一套自己的房子，一个温暖的家。所以2016年郑州房价走势如何?2016年郑州房价会降吗?大家关注着这个热点。总体来看，尽管政府动作频频，但是中国房价持续坚挺。面对时下不断上涨的房价，小编今天为大家整理了2016全国最新房价排名，看看郑州房价在全国居于哪个位置，郑州的房价到底会不会降。
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样本平均价格：10495元/平方米
环比涨跌：-0.04%
【责任编辑：蟋蟀】
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珠海的什么地方？房价太吓人
这样的房价太恐怖了，一般的家庭收入不吃不喝也供不起这样的房子
5p1rhrsl7usb.jpg (112.61 KB, 下载次数: 0)
08:36 上传
价格是假的或者很久没更新了，真实交易价比这贵多了。
对，用一张A4纸打出来或者临时找张红纸手写的，这些才是真实价钱&
你说的太对了。真要买的话，在标价的基础是在家10个点都不止。&
湿热地带，发霉味热乎乎。
你应该把深圳的对比一下
头像被屏蔽
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
这个还是几个月前的价吧
一手新房西区都近两万了好吗
这已经无法无天了
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&&&& &香山网举报电话 邮箱&&&&&&&&&
Powered by珠海市人民政府召开媒体见面会昨日（21日）上午11:00--12:30，“珠海市八届人大六次会议”闭幕后，市政府随即在珠海电视台新闻发布厅召开媒体见面会，市长江凌出席并答记者问。【真问真答】的市长真心了不得！江凌市长不仅提前5分钟到达会场，而且令小编更为吃惊的是市长竟然“空手而来”，身上没有带任何草稿资料！而随后一个半小时的答记者问也是由主持人随机抽取提问！整个媒体见面会气氛融洽，市长江凌对各路媒体记者编辑的提问逐一耐心坦诚回答，直至12：30见面会结束时，不少老记仍意犹未尽！一起来看看媒体都问了些啥？市长又是怎么回应滴~▽▽▽市长答记者问实录（根据现场录音整理）江凌：非常高兴跟大家在这里见面！去年初，我们五次会议结束以后，当时没有安排一个媒体的见面会，主要是当时刚刚到珠海来还不了解情况，所以没有办法跟大家深入地交流。现在已经来了将近一年的时间了，我希望能够跟大家做一些充分的交流，让大家对珠海的情况有更多的了解，所以我很愿意回答各位任何的问题，当然希望大家的问题不要让我太为难。好，下面请各位提问。提问：您好，江市长，我是新华社的记者魏蒙，我想请教一个问题，现在港珠澳大桥建设快进入尾声，我们深中通道又已经启动了。我就想请教一下市长，第一，港珠澳大桥跟深中通道有什么关联？面对这条就在我们边上的深中通道，珠海又做了哪些准备？江凌：我很简要地跟你说说这个问题。广东的发展，特别是珠三角的发展，很重要是要打通东西的通道，就是珠江西岸之间的通道，要让珠江西部地区发展起来，很重要就是要加强东西的联系，让珠江东部地区更好地来带动辐射西部地区的发展。所以港珠澳大桥也好，深中通道也好，都是东西的重要通道，从这一点讲，它们的功能是一样的。但是它们有所区别。因为港珠澳大桥更多是构建港珠澳之间的密切联系，而深中通道更重要是打通东西两岸的联系，这两个通道有助于构建珠江口的国际湾区，使得珠江东岸地区的深圳、香港跟西岸地区的珠海和澳门，构建起一个珠江口的国际湾区，对这个地区的发展会带来很多新的机会。所以珠海在利用好港珠澳大桥的同时，我们也在全力谋划怎么更好地利用好深中通道建设的机会，包括城市快线跟深中通道的对接，也包括我们东部地区整个发展策略的研究跟调整。我们在抓紧这方面的工作，特别是我们跟中山之间建立了很好的工作磋商机制，希望统过两市的沟通和磋商，能够在深中通道的建设上更好地把握机会，促进发展。提问：我是羊城晚报的记者。珠海提“工业西进，城市西拓”已经很多年了，想请问珠海在“十三五”之间有什么规划？江凌：你谈到东西怎么发展的问题，确实，珠海西部地区发展滞后，跟东部地区发展严重不均衡，这个已经对珠海的发展产生了很大的影响，也是我们在“十三五”期间要全力补齐的短板。现在我们在过去多年努力的基础上，进一步谋划，进一步部署，在整个“十三五”，特别是“十三五”的前三年，会有比较多的支持城市西拓，加快西部地区发展的相关举措跟安排。比如说我们首先要打通东西的重要通道，特别是香海大桥、洪鹤大桥，我们初步考虑是希望三年时间把这些重要的通道打通，使得西部地区能够更好地接受东部地区的辐射和带动，同时更有利于城市西拓。第二我们希望在西部地区的核心区方面加大力度。我们已经启动了西部生态新城核心区的建设，重点是在斗门跟金湾之间构建一个核心区，我们也希望通过“十三五”前三年的努力，基本上搭建起西部生态吸取的一个起步区的城市框架，而且能够把重要的空间建设起来，这样的话使得西部城区的发展就有更好的基础，有更好的自我发展的能力。同时，更重要的是我们一定要把西部地区的产业水平提升，尤其要把在西部地区最重要的几个产业平台做强，比如说高栏港的临港产业园区、金湾的空港产业园区、斗门的富山工业园区，加强园区的配套，使得它有更好的承接产业的能力。通过交通、产业的发展，一方面能够提升整个西部地区的发展水平，同时也更好地推动城市的西拓。因为产业起来之后，就有充分的就业机会，核心区建起来之后，城市就有拓展的内力。我想通过这几个举措，下来进入“十三五”，乃至“十四五”以后，珠海城市的西拓也逐步成为现实，我也非常感谢你对西部地区的关注，感谢你的问题。提问：您好，我是中央人民广播电台记者。现在“十三五”期间，供给侧改革是重点，我们知道珠海的传统产业不多，珠海在下一步供给侧改革方面要从哪些方面着手？珠海的整个产业布局在“十三五”期间将是什么样子？江凌：应该说供给侧的结构性改革是新形势下提升经济发展质量跟效益的一个很重要的举措，也是一个很重大的创新。你刚才讲到珠海的情况，你非常了解，确实珠海低端的产能相对少，产能总体过剩的情况不突出，包括我们的房地产，去库存化的压力不那么大，但是不等于说我们在供给侧的结构性改革方面没有什么事情可做，恰恰相反，我们大有文章可做。因为对珠海来讲，也存在加快供给侧结构性改革的压力，或者说也有这种紧迫感，比如首先就是我们怎么样解决结构性的产能过剩问题，比如说总体上来说，我们制造企业的产业总体上不过剩，但是在某些行业，某些企业产能过剩的问题还是很突出的，而这些行业和产业会对我们总体经济产生很大的影响。所以我们怎么样帮助，怎么样制定政策来帮助这些企业、这些领域推进结构性的改革，这是我们首要考虑的问题。第二就是把企业的技术改革作为珠海推动供给侧结构性改革很重要的举措。这两年我们技术改造的投入很受企业的欢迎，省、市都有政策来支持现有的企业加强技术改造，企业通过技术改造，可以生产更多适应市场的产品，也可以进一步提升产品的竞争力，包括产品的质量跟效益，所以我们通过技术改造的方式，实际上也是实现了供给侧结构性改革的目标。因为我们从这两年的情况来看，企业技改投入的热情非常高，去年企业技改的投入增长了50%，前年几乎增长100%，这是一个非常好的态势。第三，我们现在也在研究，要解决房地产的结构性去库存的压力问题，总体来讲，珠海的住宅去库存压力是不大的，总体上讲在全国是比较好的。但是我们也有结构性的问题，比如说我们的写字楼可能相对来说积压得会多一些。下来的话，我们怎么样推动房地产结构性的调整，这也是个很重要的工作。其中一个很重要的方向是加大创新创业，推动孵化器跟创客平台的建设，这也是一个很主要的努力方向。同时我们在农业方面的结构性改革的任务也很重，珠海的农业总体上比较粗放，产业化水平不高。而现在实际上以珠三角为主的很多市场对高端的农副产品已经有很大的需求，但恰恰我们不能提供市场所需求的产品。而珠海又紧贴珠三角的核心市场，所以我们希望通过农业的结构性改革，进一步提升我们农业的产业化水平，也让农民增收。这些都是我们供给侧改革重要的改革。除此之外，在公共服务领域，比如我们怎么创造更多的优质教育、医疗来满足人民群众的需求，也包括在交通、养老方面怎么提供社会所需要的，这些都是在公共领域需要改革的问题。确实，我们供给侧的结构性改革可能跟别的城市有所不同，但是我们同样大有文章可做，也是我们今年部署的一项非常重要的工作，而且要持续地做下去。提问：市长，您好，我是南方日报的记者。我们注意到今年珠海GDP增速达到10%，是属于全省增速第一，也是这么多年非常难得的。在新形势下，珠海的经济为什么还能保持10%的增速？另外，在“十二五”以来，全国全省的经济下行压力是比较大的，珠海包括财政指标、固定资产投资，这些的增速表现都比较亮眼，想请您介绍一下。江凌：确实，从横向来比，无论是珠三角，还是全省，甚至在省外来比对，应该说珠海的经济增长速度是相对比较快的，主要的原因我感觉有这么几个要素。首先，珠海在珠三角地区，特别在珠三角的核心区是相对后发展地区，相对来讲，我们要素驱动发展的能力还比较强，所以投资对经济增长的拉动比较明显。过去这几年，特别是整个“十二五”，应该说珠海固定资产投资确实增长得比较抢眼，整个“十二五”固定资产投资增长了21%，这几年都是在全省前两名，有时排首位。这种大规模的每年将近1000亿的固定资产投资，确实对珠海的经济持续增长起到了很好的拉动作用。第二，从产业的构成来看，一方面是珠海的原有产业体系当中，我刚才讲到，我们相对低端产业比较少，总体上产能过剩情况不突出。在经济下行情况下，在市场疲软的情况下，它相对受到的影响小一些，所以不至于像有些地区市场一变化，经济增长立即受到很大的影响。另外，我们过去几年全力打造“三高一特”的产业体系，高端制造业、高新技术产业、高端服务业跟特色农业海洋经济，应该说经过这几年的努力，确实有明显的效果。比如说现在我们在三四产业当中，服务业已经占了很大比例。在制造产业当中，先进制造产业所产生的增加值已经占整个工业的增长值达到48%。也就是说通过这几年的努力，在构建“三高一特”现代产业体系方面我们有初步的成效，产业的结构也发生了比较明显的变化。在这样的情况下，经济能够保持一个比较好的增长，特别是在横向的比较当中，这也是一个因素。当然，我也不回避一点，我们基数还比较低，在珠三角的城市当中，我们GDP的存量还不大，比如去年我们才2000亿出头，所以在存量当中，我们比别的城市有高一点的增长也是正常的。提问：市长好，我是中国新闻社冒韪。珠海有几个骄傲的名片，中欧低碳中国城市试点、最宜居城市、国家生态文明城市，这都是珠海人最幸福的指数，那么这个指数如何再攀升，在绿色低碳发展方面，珠海市还有什么新的举措？江凌：你关注到我们整个城市的生态建设问题，这确实是珠海发展当中要重视跟坚守的一个很重要的问题。你刚才讲，整个生态环境比较好，生态的基础比较好，这个确实是珠海多年发展打造出来的一个亮丽的名片。但是下来怎么保持生态发展的优势，特别是怎么样实现城市更好的生态发展？这个是我们必须认真来研究和推动的一项工作。现在我们其中一个考虑是希望能够对照欧盟的标准，我们通过努力，已经把珠海纳入到全国两个城市之一，就是中欧低碳生态的试点城市，我们跟中欧合作的一个项目，就是中国跟欧盟合作的一个项目叫“中欧低碳生态试点城市”。通过这么一个平台，一方面我们对照欧盟的绿色发展的水平，同时，我们也希望更好地借鉴欧盟在绿色发展方面的经验，包括利用他们在绿色发展方面比较成熟的技术。原来的一些生态优势我们要坚守，新的发展我们要做一些探索，比如说下来我们可能要在很多方面做一些探索，包括产业的发展，包括人跟自然、资源的匹配关系，在具体城市的推进过程当中，有几个小的领域，更具体的领域可能是我们下来下工夫比较多的。比如首先是海绵城市的建设，我们可能会加大力度，我们要把城市地表的呼吸系统打造出来，现在很多城市的建设把城市的地表呼吸系统破坏了，我们希望通过海绵城市的建设，把城市的地表呼吸系统营造起来。第二，我们也要加大绿色建筑的推动力度，我们在前山河做了一批绿色建筑的示范，下来要在更大的生态建设中推广。另外，围绕生态廊道，我们也做了大量的工作。乡村风情廊道、城市的林荫道、环山的绿道跟滨海的风情道，我们要把这四个廊道打造出来，明年再增加一个就是绿色生态水道，我们城市的绿色发展会有更好的基础。当然也包括在绿色公交的推广方面做了很重要的工作。下来我们围绕生态发展、绿色发展，可能在这几个方面做一些深入的探讨，学习欧盟的经验跟技术，更好地提升我们城市的生态发展水平。提问：江市长，您好，前两天您在全会的工作报告，我看媒体报道以后，很多市民对江市长的回应自发点赞，后来我们南方杂志也发布了向江市长提问，有很多市民提问。我今天想提一个比较重要的问题给江市长。去年省里面部署了珠西战略，珠海作为珠江西岸城市群的龙头，您怎么理解、怎么贯彻这个战略？并且珠江西岸的城市都把这个重大战略作为自己发展的政策风口，珠海怎么样做好龙头？怎么利用好省里的政策提升自己更进一步的发展？江凌：我首先感谢您对我报告内容的关注跟传播。应该说省委对整个珠江西岸地区的发展做了统筹部署，作为珠海来讲，珠海作为珠江西岸的一个龙头，确实应该担当起更重要的责任。要做好龙头，首先我们要把珠海打造成珠江西岸的核心城市，这样的话我们就可以更好地发挥珠海服务其他城市的功能，所以我们现在围绕核心城市的建设，在全力加快我们高端服务产业的发展，包括各种各样的公共服务平台的建设，使得珠海真正成为珠江西岸地区对其他城市有服务能力的核心城市。应该说我们现在还没有达到这个目标，但是在努力往这个目标做。第二，我们要努力把它打造成珠江西岸先进装备制造产业的龙头。因为珠江西岸先进装备制造产业带是省委的一项重要决策，在战略的实施过程中，珠海毫无疑问应该舞起这个龙头。同时，我们立足于龙头的地位，我们特别注重龙头企业的引进跟发展，使得我们在整个珠江西岸地区先进装备制造产业发展当中，能够有一批龙头企业聚集在珠海，进而能够拉动整个珠江西岸先进装备制造产业的发展，比如说像中海油的海洋工程，三一重工的港口装备工程等等，这个也是我们确立龙头地位，发挥龙头作用的举措。另外，我们也在全力利用现在难得的历史契机，希望把珠海打造成珠江西岸的交通枢纽城市。一个是我们有海陆空的综合条件，现在珠江西岸地区中，同时具有港口、机场、高速公路的只有珠海。另外，现在港珠澳大桥的建设，包括深中通道的建设，使得珠海跟东部地区的联系，包括在港珠澳国际都会区当中的交通枢纽地位都会提升。下来，特别是借助港珠澳大桥，整个西南腹地大量的人流物流可能会通过珠海到香港去，这样珠海就会成为一个国际门户城市。所以我想，珠海要在珠西的战略当中发挥龙头作用，这三个问题需要重视，把这几个事情做扎实了，我们就可以发挥龙头作用。当然，我们同时也在研究能不能提升我们的自我创新能力，打造珠西的创新中心，我们可能就能在珠江西岸的战略当中更好地发挥龙头作用。提问：市长您好，我是珠海特区报的记者。前一段时间，我参与了十件民生实事的策划跟推广，感觉到珠海市政府更加开放的态度，充分利用媒体和市民充分沟通和交流。同时我也注意到今年政府工作报告当中专门有一段这方面的表述，所以想请问在这方面珠海有什么举措？同时您希望珠海的各个部门怎么做？江凌：我觉得在现代社会的条件下，政府要有效地施政，必须更好地解决跟社会公众的关系问题，让社会公众更多地了解政府的工作情况，更多地参与政府的公共决策，更好地、更有效地来监督政府，这个是在现代社会条件下政府有效施政的很重要的一个方向。我觉得作为一个地方政府来讲，面对市民百姓，我们最重要是做两个事，一个是全心全意为人民群众谋利益，第二是切切实实地保护群众的利益。要做到这一点，你必须得多听取群众的声音，多了解群众的需求，让更多市民群众来参与政府的公共决策跟民生决策。你刚才讲到我们今年的十件民生实事，我们广泛听取了市民意见，我觉得这个是必须的。因为你为群众办实事，你不了解群众的需求，你确定了实事，怎么知道是不是群众需要解决的问题？我们通过广泛听取群众意见，最后综合大部分人的意见，确实感觉到这种决策是有效的。所以我们感觉到，对政府来讲，怎么有效地解决信息的对称问题，怎么更好地让市民来参与政府的公共决策，几个机制要建好，比如说常态的官方发言人制度，也包括公共决策的方式、程序，等等。我们要做很多制度性的安排，人民的政府就要让人民了解、让人民监督，这样才能把政府工作做好。提问：我是香港文汇报的记者。我记得2015年曾经提出说要让香港的更多青年来横琴创业，我就想请问江市长，下一步横琴有没有对香港的青年提供类似于澳门青年创业谷这样便利的条件？江凌：你讲这个问题可能在香港的工商界会有一定代表性的看法，他们可能会觉得说，横琴主要是面向澳门的，而不主要是面向香港的，所以他们对横琴的发展，对横琴自贸区的建设的关注度可能比不上对别的自贸区的关注。应该说中央在横琴设立新区，包括建设自贸片区，毫无疑问是希望能够深化粵澳的合作，特别是通过珠海跟澳门很紧密地合作，能够帮助澳门实现产业的适度多元化，这是一个总的要求跟定位。所以深化跟澳门的合作，更好地为澳门的经济发展，特别是经济的适度多元化提供支持，这个是横琴自贸片区跟横琴新区最重要的一个责任。但同时，我觉得实际上横琴自贸片区也是面向所有的其他地区的工商企业，特别是我们觉得下来港珠澳大桥的开通，横琴跟香港之间的关系更加密切。而且我也觉得，粤港澳三地更紧密地合作，对横琴的发展、对澳门的经济适度多元化会更加有利。因为毕竟来讲，我们跟澳门之间的合作真正能用的资源是有限的，我们应该把更多的珠海跟澳门之外的高端产业要素吸引到横琴来，这样一方面有助于横琴的发展，同时也可以为澳门的青年创业，为澳门的经济适度多元化创造更多的机会。所以，横琴也会面向香港地区，面向香港的工商界，包括面向香港的青年群体，我们提供更多的机会。实际上过去这两年也有一批香港企业进入到横琴来投资，比如说你们比较熟悉的丽新集团，现在我们初步统计，到横琴投资的香港企业已经接近250家。我希望下来香港的工商界借助港珠澳大桥建设的契机，能够更多地来关注横琴的发展，参与自贸区的建设，进一步密切粤港澳的合作。这也是我们希望看到的方向。非常感谢你的问题。提问：江市长，您好！我是澳门日报的记者。您提到澳门正在推进产业多元化发展，珠海跟澳门的关系一直是我们最重要的对外关系之一，请问珠海在推进跟澳门的合作和产业融合方面有什么部署或设想？谢谢。江凌：我相信您关注这个问题也是澳门工商界普遍关心的问题，我曾经讲过一句话，没有澳门就没有珠海，更没有横琴。我们一直把珠澳的合作，特别是帮助澳门的经济适度多元化作为我们非常重要的一项工作。珠澳两地的产业合作，我们总体上的想法，第一是能够依托目前已经形成的四个重要的产业平台，能够推动澳门经济的适度多元化。现在我们在珠海已经有四个重要的珠澳合作的产业平台。一是跨境工业园区，我们通过两地政府一起，在中央相关部委的支持下，在省里的全力指导下，推动跨境工业园区的转型，发展更多的商贸产业，推动澳门的产业多元化。二是我们在横琴还有三个很重要的平台，分别是粵澳产业园、粵澳的中医药产业合作园、横琴的澳门青年创业谷，我们现在也在全力推动这几个园区的建设，应该说效益也是比较好的。比如说横琴的澳门青年创业谷，我们把很多国内的创业辅导机构引进来，让很多澳门青年零门槛地创业，为他们更好地创业创新创造了很好的条件，这个是我们一个主要的方向。当然，在这个基础上，我们根据两地的需要，也可以共同去谋划一些更重要的产业发展平台。第二，我们希望能够用好澳门的国际化优势，特别是跟葡语系国家联系比较密切，语言相通、法律框架比较类似的优势，我们通过跟澳门的合作，在省政府和中央部委的支持下，进一步拓展跟拉美的经贸合作，使我们跟澳门联手去拓展拉美的市场，包括促进跟拉美的经贸合作，成为一个重要的方向。第三，我们希望能够依托澳门现有的产业基础，依托珠海包括横琴比较充分的发展空间，共同打造一个面向全球的国际化的旅游休闲中心。这一方面我们也是作为很重要的方向。总体上来讲，我们跟澳门产业方面的合作是循着这三个重要的方向展开。很重要的原则就是我们两地要共同把平台做好，把更多的高端的国际国内的资源吸引到横琴来，吸引到珠海来，这个非常重要。因为仅仅靠我们两地的资源投放，靠我们两地现有的资源基础，要更好地推动澳门的经济适度多元化是有困难的。所以我们最主要的发展方向是两地联手打造平台，吸引更多的产业资源进去。&提问：江市长，您好，我是南方都市报的记者。现在打车难，在这个问题上，市政府有没有更好的对策？另外，现在专车发展的趋势比较快，如何解决专车跟出租车之间的竞争关系？谢谢！江凌：这也是挺敏感的一个问题，我很坦率地跟你说，我认为目前出现这么一种状况，两个原因：一个是我们出租行业的改革滞后，二是政府对出租行业的三方利益的协调力度不够。三方利益就是持牌人、运营企业、出租司机，对这三方利益的协调不够。就是这两个因素。我们出租行业的改革确实滞后，现在很多新的业态已经发展起来，也在社会上很受欢迎，如果传统的出租车行业还是固守过去的运营方式是很难去竞争的。另外，确实政府对这个行业利益关系的协调力度是不够的。所以下来怎么解决问题呢？无非就是三个方向。一，政府要加大对非法营运的打击力度。一些新的出租业态很受社会欢迎，这是它积极的一面，但是如果完全是非法营运，这就造成对出租车行业很不公平，所以肯定它新的业态的积极的一面跟加大对非法营运是不矛盾的。二，我们要加大对三方利益的协调，更好地保障出租车司机的利益。这样的话使得通过持牌人跟运营企业向出租车司机让利，避免增加民众的负担，也更好让这个行业有持续的竞争能力。三，要推动出租车行业的改革，下来要更多借鉴互联网的手段，借鉴先进的运营办法，我觉得这是一个总的方向。比如说现在出租车的营运管理，过去传统的出租车是到处去兜客，一个是造成城市拥堵，第二浪费了营运成本。现在通过互联网，它可以固定在一个地方，然后就近去载客，这是传统的出租行业可以学习的，甚至是可以合作的，这个我觉得是政府处理这个问题的三个基本的方向。我们现在也循着这三个方面进一步细化工作，希望能够把这个问题在现阶段解决得比较好。&提问：江市长，您好！我想问一下，港珠澳大桥开通能对珠海带来什么？珠海最需要香港哪些产业方面的合作发展？江凌：应该说港珠澳大桥建成通车，带来最大的一个作用，就使得香港、珠海跟澳门三个城市成为一个非常紧密的国际都会区，进而跟深圳，跟珠江口东岸的其他城市构成一个珠江口的国际湾区。首先港珠澳是一个国际都会区，因为大桥连通以后，只有珠海一个城市是可以有条件跟香港、澳门有直接的陆路相通，下来三个城市的联系是非常紧密的。所以我觉得这个大桥的建设，对珠海来讲，最重要的作用一个是有利于密切跟香港的合作，第二是珠海有条件成为一个国际门户城市跟珠江西岸的枢纽城市。现在我们也在充分利用这个机会，希望能够深化珠海跟香港的合作，我们特别希望从过去我们跟香港之间的“前店后厂”关系，能够向总店跟分店的关系去提升。现在继续把更多制造产业转进来是已经不可能了，如果说香港的专业服务、香港的高端服务业不去运用内地庞大的市场，也是很可惜。所以我想，香港的专业服务一方面保持现有的国际业务，同时也可以到内地来，包括到珠三角来开一些分店，比如服务业的分店分公司，更好地拓展内地的专业服务市场，这个是我们希望看到的一个方向。我们过去的三十年跟香港主要是制造业方面的合作，我希望在后来的三十年，特别是“十三五”、“十四五”期间，能够更多跟港澳的高端服务业合作，构建起总店在香港，分店在珠三角的服务业的运营格局，我相信珠三角对这些服务需求非常大，我们的合作有巨大的空间。&提问：江市长，您好，我是珠海大件事的编辑，有两个问题想问。第一是对珠海的楼价，您怎么看？另外就是珠海的楼市限购会不会放开？谢谢。江凌：我们总的想法，从政府来讲，是希望保障房地产市场的健康发展，特别是要防止城市的楼价过快上涨。因为一个城市如果楼价过快上涨，会造成城市的成本不合理地在短时间内快速上升，这样就不利更多的年轻的创新创业群体进入我们这个城市。换句话讲，可能把大量的创新创业的青年群体挡在了城市的大门之外。所以我们从政府的角度来讲，是会高度关注房地产市场的发展，特别是防止我们的房价不合理地、过快地上涨。我们现在要实现这个目标要更多通过市场的行为来实现。政府最重要的手段就是要合理地供应土地，合理地制订土地的供应计划，有序、有节奏地向市场提供土地。这样的话使得我们通过供地的调节，使得整个房地产市场处于一个相对合理的水平。至于说限购问题，我们现在除了一些小面积的房，大概是110多平米以下的是有限购，其他已经放开了。我们也在研究是不是进一步放开这一部分小面积的限购，因为年轻的群体可能更适合买这些小户型，我们也在加快研究，有了明确的意见以后也会向媒体、向社会公布。提问：江市长好，我是澳门华侨报的记者。我有两个小问题，一个是关于伪基站的问题，我们在拱北一带经常收到大量的赌场信息，这个问题公安部门已经做了很多的工作，而且打击次数也很多，但是好像效果不大，这个到底是什么原因？第二就是野狸岛有没有一个整体的规划？日月贝马上要启用了，野狸岛有一个船在那边，它的建筑风格和野狸岛是完全不一样的，政府对这个问题有没有处理的方式？江凌：谢谢，你的问题完全是从市民的角度提出。首先你提到伪基站，我们从2013年开始就加大打击力度，通过这两年的努力，包括跟澳门的合作，我们做了很多工作。现在可以说固定的伪基站基本已经没有了。但现在为什么这种招赌的信息还不断地出现在我们的手机上，主要是它现在已经从固定的基站转移到流动的基站。所以客观上讲，一方面这一类的基站，无论是固定的还是流动的，技术的门槛很低，几千块可以买一个。另外，确实现在技术的变化，也为我们打击流动基站带来了很大的难度。所以我们现在也正在研究，通过加强立法的方式，加大这些基站的违法成本，使得这些人不容易铤而走险，这方面的工作还要努力来做，我们也希望在未来这一年能够进一步加大打击的力度，也希望有更明显的效果。野狸岛是我们城市当中一个非常重要的公共建设，我们专门聘请了西班牙巴塞罗那的著名的设计顾问公司，包括深圳的设计顾问公司，联合对野狸岛周边，包括香洲渔港的景观做了概念性规划，而且在概念性规划的基础上，充分吸纳意见以后，现在正在做详细规划。我们总的原则是能够保持生态本底，尽量减少人工痕迹，在拓展公共空间的同时，尽可能限制建筑物跟构建物。现在整个野狸岛的基本规划已经完成，下一步会向市民公布和征集意见，也希望更多的市民朋友能够关注这项工作，提更多积极的意见，让政府把这件事情做得更好。谢谢您。提问：我来自腾讯大粤网。我关注到珠海将为超过70%的市民建立健康档案，想请问这个计划目前进展如何？市民能够得到哪些实实在在的好处？珠海在电子化的便民方面有哪些创新和瓶颈？谢谢。江凌：我觉得市民健康的电子档案是整个智慧城市建设的一个很重要的内容，到目前为止，我们已经建立了130万左右的市民的健康档案，但是真正是电子化的大概有85万左右，也就是说现在占市民总数的大概50%。我们现在提出来，希望在“十三五”期间覆盖超过70%的市民群体都能够建立起健康电子档案，这个对市民是非常有好处的。首先通过电子档案可以更方便地就诊，比如他到所有的医院，每一个医生的桌面上都可以直接把他的健康档案调出来，他过去有过什么病、吃过什么药，情况一清二楚。包括很多市民到医院去看了一次病，有些药是过敏的，但是他可能记不清楚了，到另外一家医院医生问他，他不清楚，可能就再皮试。所以这样一方面市民更加方便，另外医生也能够更科学地诊断。这是一个好处。第二，市民健康档案建立起来以后，我们把它延伸到社区的基层卫生机构，这样就能够把社区的公共卫生服务做得更到位了，比如说一些年纪大的市民有糖尿病、高血压，这些慢性病我们把档案延伸到社区以后，社区的医务人员就可以对他做一个针对性的健康辅导，包括健康管理。比如说经常家访，提醒他一些吃的问题，包括把一些药从大医院转过去，使得基层的基本公共卫生服务有一个依托。在这个基础上，我们再把珠海的卫生机构跟全省的其他城市联网，就更方便市民到别的城市就医。下来再把它导入到市民的手机上，那可能就会带来更多革命性的变化。从现在来看，尽管我们已经覆盖了50%的市民群体，但应该看到质量还不高，市民的健康数据采集是不充分的，包括很多必要的图片是没有的，很多过去病史的情况也是缺乏资料的。所以我们下来除了要在技术上对整个系统进行提升跟改造之外，要加大基层基本公共卫生服务的健康信息采集，把它采集得更充分，使得居民的电子健康档案能够更有内容，这样的话可能服务起居民来会更有效果。我们也有信心，通过“十三五”的努力，这个工作是可以做下来的，这也是我们一项重要的工作。你提到电子化的便民方面，我们现在也在做系统的谋划，从市民的需求出发，也从政府的管理需求出发，一方面做好城市的服务系统，一方面做好政府的公共管理系统。我们下来会出台一系列面向市民的电子化的服务内容跟服务项目，包括现在公安已经有一批这样的项目了，我相信下来我们整个智慧城市的建设会受到更多市民的欢迎。提问：市长，您好！我是公众号love珠海的代表。珠海市政府提倡“蓝色珠海，科学崛起”，海岛资源又是珠海得天独厚的资源之一，我想请问未来几年珠海的工作方向，对于珠海的海岛游方面有什么样的规划和设想？江凌：海岛资源包括海域资源确实是珠海最为重要的资源，我们的海域有6000多平方公里，所以怎么把珠海的海域跟海岛资源用好，这是政府很重要的一项工作。我们现在对海岛旅游开发的谋划，你刚才关注到这个问题，我们大体上有这么几个原则。一，一定是立足于保护性开发。海岛的生态非常脆弱，不能够不考虑海岛的生态承受能力，而不断加大开发程度，所以要充分了解海岛的生态资源状况，然后制订合理的保护性开发方案。二，我们会实行陆岛统筹。如果单纯考虑海岛的开发价值是不大的，只有把岛上的旅游开发跟市区的旅游开发统筹起来，才是有价值的，因为海岛的资源是有限的。三，我们总体上的定位要做高端。因为我们的海岛面积很小，如果太多的游客涌到海岛去，会造成海岛的排污等一系列问题难以承受。四，我们也会做整体开发的谋划，不是某个岛独立考虑，而是整个海域海岛统筹做整体的开发谋划，避免零碎化的开发，或者是不同的企业把我们的海岛跟海域分割得支离破碎，难以形成整体效应。当然我们首先要把公共设施先做起来，我相信在未来的三年，我们在海岛这一块的建设会有比较多的作为，我对这一点是有信心的，希望你也继续关注。谢谢。提问：江市长，您好，我是珠海电台的记者。我们也留意到，现在早晚高峰的时候市区的交通拥堵是十分突出的，我们也提到港珠澳大桥马上要开通了，开通之后对市区的交通压力会进一步增加，我们有没有什么方案可以解决这个问题？谢谢。江凌：大桥的建设客观上讲会对珠海带来很多机会，同时在交通上肯定会增加珠海的压力，这是肯定的。当时在设计上，在通关的安排上，我们比较多地考虑了这个问题，尽最大的可能避免对市区的交通影响。比如说一个是港珠澳大桥过来以后，我们没有把车流直接介入到香洲主城区，而是到南湾地区进行分流。第二，我们在口岸人工岛实行了人货分离的通关模式，也就是说大量的人流是在岛上通关，而货车是到粤港澳物流园完成通关。同时，粤港澳三地政府也在充分论证大桥的相关管理办法，在过程中也会充分考虑到三个城市的城市交通的承载能力。所以我觉得，大桥的建设肯定加大我们的压力，但只要我们尽早把一些工作做充分，可以把这种影响降到最低。另外，你关注到城市的拥堵问题，大家也感受到，确实这两年在香洲区出现比较大的拥堵，当然，我们这种拥堵跟特大城市相比，可能还不是特别严重的。但是我明白两点，第一，珠海的市民已经习惯了比较便利的通畅的交通环境，所以他对交通拥堵的容忍度会比很多特大城市的市民要低。第二，如果现在不采取措施，随着我们机动车保有量的增加，再过两年这个问题就难以解决，会越演越烈。所以我们从去年开始，市里面就专题研究这个问题，而且准备采取一系列的措施。总的来讲，我们提出来要系统考虑、综合施策、软硬兼施。第一，要打通香洲主城区对外的交通联系，包括香洲主城区上高速的快速联系，避免太多的车辆因为上高速挤在我们的城市干道上，我们正在建设几条上高速的快线。另外是打通主城区跟西区的交通联系，把这个打通以后，也可以化解很多问题。第二是完善主城区的路网，现在主城区很多路网是断头路，所以很难形成一个交通环，变成堵在一个点上。第三是对重要的交通结点进行优化。第四就是共同的发展，包括快行公交、轨道交通等。这是四个硬的措施。一个软的措施就是加强对交通的疏导，包括合理地设置红绿灯、单行线，进一步化解拥堵。但是从根本上讲，珠海的交通拥堵，特别是核心城市的交通拥堵，原因是我们的东西区发展不均衡，基本公共服务不均衡，大量的人在西区工作，在东区居住，造成大量的交通流量。所以我们在采取刚才五项措施的同时，要全力推动东西的均衡发展跟公共服务的均衡发展，这样才能化解交通的拥堵。提问：市长，您好！我想请问有轨电车现在二期是什么样的计划？珠海轨道交通的线网方面，我们对于珠海大运量的骨干交通是什么样的选择？是轻轨、地铁还是BRT、有轨电车，有没有新的考虑？江凌：我首先感谢市民对梅华路一号线有轨电车不能按时通车给予了理解，尽管我在人代会上坦承了政府的责任，但确确实实有轨电车没有按照预定的目标投入运营，我们是要向市民道歉的。对于整个城市的公共交通方式，我相信每个城市都在做专题的研究，究竟珠海的市区采取什么样的交通方式是最适合的，我们也做了很多的研究。我们感觉到一个城市采取什么样的交通，是要综合考虑一个城市的规模、经济实力、产业状况，包括我们的地质条件，包括我们空间结构的状况。综合分析以后，我们感觉轨道交通肯定是解决我们城市未来交通的重要方式。现在欧洲的很多城市、北美的很多城市都基本采取轨道交通，一个是环保，一个是运量大，第三是时间节点准，不受拥堵的影响，所以很多城市都把轨道交通作为城市公共交通的首选。珠海作为一个正在全力打造的国际宜居城市，我们肯定也会把轨道交通作为我们重要的交通方式，但是究竟采取什么样的轨道交通，我们正在做深入的研究。现在梅华路的是采用地面通电，这种方式最大的好处是上空没有线网，而且它跟地面靠得近，老人家上车比较方便。但由于这个技术在意大利还是实验阶段，没有完全成熟，有些技术上的问题不能完全解决。通过我们跟中车一起全力组织技术攻关，现在供电上涉及的核心问题已经基本解决，现在正在试运行，3月份会开放。我们也正在对这种方式进行论证，包括站点的设置也在做进一步的论证，我们希望能够选取到更加适合珠海城市的公共交通方式。这里面大家可能会提出来，为什么不做地铁呢？地铁连地面上都看不到，但是，因为我们的城市规模太小，只有100多万，就算是我们远期的发展，比如说10年、20年以后，也可能只是翻一番，这种人口数量要承担地铁的成本，确实难度比较多。所以我们正在综合比选，充分论证以后，再反复听取市民意见以后，我们最后会做出一个切实珠海公共交通实际的决策。谢谢。提问：您好，江市长，我是珠海电视台的记者，我想问一个具体的民生问题。大家都知道现在在珠海上幼儿园比较难，之前您也在很多场合多次承诺会将普惠性幼儿园开到家门口，所以我们要问一下，要实现这样的目标，有没有一个时间点？特别是在今年，这些年轻的家长能看到什么样的改变？江凌：应该说珠海的幼儿园发展总体上讲所提供的学位是能基本满足市民需求的。我做了一个测算，4-6岁的幼儿占总人口的比重大概是8%-9%之间，所以我们现在幼儿教育所需要的学位大概不到15万。目前我们全市（包括西区）总共有287家幼儿园，这287家幼儿园大概可以提供接近15万的幼儿的能力。但最大的问题是，第一，相当一批幼儿园不规范，不上等级。第二就是保教费太高，大部分在3000块钱左右，对于年轻群体来讲这个压力是非常大的，所以我们现在全力做的工作是希望通过3-5年的努力，主要是前三年的努力，能够实现珠海的规范化普惠性幼儿园的覆盖比例达到80%以上。为什么不达到100%呢？因为从很多城市的经验看，包括香港、澳门，有一部分的市民群体还会选择一些更高端的学前教育，所以政府要保基本，比如说在1000块钱以下的每个月的费用，能够有80%，是基本能够满足市民小孩上幼儿园的问题。按照这么一个思路，现在我们正在做一个系统的规划，其中我们今年要达到的目标就是说规范化普惠性的幼儿园达到50%，我们普查现有的幼儿园，在287家当中，其中上等级的168家。所以一方面要加大政府的扶持，帮助它上等级，同时通过政府购买服务的方式，降低它的月保费。通过这几个方式，我们有信心，通过未来几年的努力，上幼儿园贵的问题能够得到解决，希望你们监督，帮助我把这项工作做得更好。提问：我是澳亚卫视的记者。您刚刚提到珠海将会联合香港、澳门打造港珠澳的国际都会区，请问珠海目前会有什么措施去落实这个目标呢？谢谢。江凌：整个态势的方向，三个城市是进一步走向融合，进一步形成国际都会区。那么怎么样实现这个方向呢？从我们的角度考虑，一，我们希望能够建立三个城市政府更紧密的合作机制，因为过去我们的合作机制是有的，但可能还不够那么紧密。所以我们希望把三方更紧密的合作机制构建起来。二，我们希望围绕国际都会区的整体构建，加强方方面面的各个领域的合作，比如说在空港方面的合作。香港作为一个国际机场，而且是非常有基础的国际机场，我们怎么样在都会区发挥香港国际机场的作用，包括推动珠海机场跟香港国际机场的合作。另外，我们三个城市一起，围绕打造国际化的旅游休闲中心进一步密切合作，因为只有三个城市有一个共同的努力方向，有一个共同的载体，才能使这三个城市的关系更紧密。现在香港的购物是非常吸引人的，澳门的娱乐旅游业也在全球的游客当中有一定的影响，如果再把珠海的主题公园做起来，把三地的旅游资源做一个整合，建立一个更紧密的国际旅游都会区，我相信就会更有利于都会区的形成。我想通过这几个方面的合作，使得我们加快构建起这个都会区。提问：市长好，我是来自珠海新闻网的代表。我们作为网络媒体，也了解到许多网民的问题，比如说政府的钱花到哪里去了、政府的钱是怎么花的，也是网民关注的热点。我们知道珠海在2015年以来，作为广东省零基预算的改革试点，也利用了多方力量来管理政府的钱袋子，想请问这一年来取得了哪些成效？接下来这方面的工作有哪些计划？谢谢。江凌：这是我们去年的一项重要工作，我们希望政府的公共财政通过科学的预算编排，真正用到公共服务上。应该说通过去年的改革，我感觉效果是比较好的，比如说我们通过零基预算的编制，我们在专项资金的安排当中，已经压缩了10个亿的资金，这10个亿的资金，主要是用于民生的投放跟推动科技创新，使得我们在财政没有大幅度增长的情况下，用于民生的支出可以增加。可能有些媒体朋友不是特别了解什么叫零基预算。过去政府部门编制财政预算，每一个部门都有一个基本的基数，比如说这么多年来各项支出都有一个基本的安排，过去是采取基数不变，按比例来增加。比如说过去大家都有一个基数，那么今年做预算的时候，增加5%，或者10%，所以往往造成大量的财政资金可能沉在部门里面用不出去，而另外一方面大量的民生项目、老百姓要办的事情没有钱来办。所以我们去年把这部分闲置的钱盘活了。更重要是我们通过零基预算的改革，让整个财政的编制更透明更科学。邀请市民代表、相关的专家监督论证，你这个部门是怎么样开支的，通过这种方式对部门的每一笔预算都很清楚，部门也会把每一笔预算考虑得很充分，该不该用这个钱，使有限的财政资金真正用在点子上。我们从市一级的零基改革又推到了区一级。今年我们又进一步深化改革，使得零基预算更科学，更好地推进零基预算的使用绩效，谢谢你的问题。提问：江市长好，我是珠澳网的编辑，珠海市的定位是一个旅游城市、文明城市，或是金融创新，或是生态宜居的城市。我刚好在一个大众创业、万众创新的活动担任专家评委，想请教江市长，珠海每年2万大学毕业生应该往哪边走比较好一点（职业规划）？谢谢。江凌：珠海通过30多年的发展，我们现在到了一个很关键的转折点上，最主要的工作是要通过推动创新驱动发展，实现城市发展动力的转换，从过去要素驱动发展转向创新驱动发展，这是一个总的方向。要实现这么一个方向，鼓励大众创业、万众创新是非常重要的，包括让更多的大学生群体能够参与到创新创业当中来，也是非常重要的。所以我们现在一方面加强跟高校的合作，在高校打造更多的创新创业的平台，我们现在跟中山大学、吉林大学、暨南大学有很多的合作，这种创新创业的平台使得学生能有更多创业的尝试，更有创业的经验，使得他进入社会以后更便于创新创业。第二，我们也面向青年群体在打造更多的创新创业的公共服务平台，包括各类创业的公共平台，我们也在做，包括在这些平台里面，我们也搭配很多金融的支持政策、人力资源的支持政策。更重要的是，要让更多的年轻群体到珠海创业，其实要把我们创新的生态做起来，我们希望珠海成为年轻人喜欢的城市，而不仅仅是上年纪的人才喜欢。这样的话，珠海的创新创业要实现动力的转换才有可能，所以我们在创新文化的营造上，在创新政策的安排上，包括在激活市场的活力方面，政府都有大量的工作要做，包括我们理念的改变，我们效能的提升，包括政府公共服务的安排等等。现在我们政府在做一个系统的设计，全力把这个工作做好，我希望珠海通过这些努力，珠海本土的大学生更多地留下来，外来的大学生更愿意来珠海。至于你说怎么引导青年往正确的方向走？我觉得一个地区的产业发展很难政府去定位，一方面要充分依托原有的产业基础，比方说过去珠海在某几个产业方面是发展比较好的。另外要充分把握新的态势，同时要从自己的实际出发，你创新的能力、创业的经验，你能够支配的创业资源都很重要。所以我们下来除了要提供更多的平台，让青年学生去努力之外，我们可能会做一个很重要的工作就是对青年学生的创业进行针对性的辅导，我们在横琴建立的青年创业园很重要的一个内容，就是把北大相关的创业辅导机构引进来，面对毫无创业经验的年轻群体进行针对性的辅导，对于激发他们创业的激情跟创新的欲望，起到很好的作用。我相信通过政府的持续努力，局面会一点一点地改变，这样珠海这个城市才有持续的发展能力，才能够真正在城市群的竞争当中保持我们的优势。谢谢你的问题。◆&◆&◆必读热文小编微信：zhuhaiyes传递珠海优质生活方式合作电话：400 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