马航MH370找到了哪些残骸？
这两天又有马航MH370的报道消息了，先来了解下报道。
据英国《每日邮报》网站11月28日报道，业余残骸搜寻者布莱恩·吉布森在这片印度洋西部海域发现了三年前失踪的波音777客机的将近20片残骸。目前他正在与西澳洲大学教授查里塔·帕蒂亚拉奇合作，后者曾说过MH370的残骸可能位于澳大利亚。
业余残骸搜寻者吉布森
吉布森说：帕蒂亚拉奇教授告诉我，洋流可能会把MH370的残骸从失事地点带回澳大利亚南海岸，因为它会在南非附近与南印度洋洋流会合。
而通过上个月公布的最新卫星数据和漂移分析结果，科学家将这架失踪航班的搜寻范围大致缩小到了南印度洋的三个具体地点（一片2.5万平方公里的区域）。报道称，上述发现将为定于2018年初启动的新搜寻工作奠定基础，新搜寻工作将由总部设在美国的“海洋无限”(OCEAN INFINITY)海底勘探公司进行。
每次有马航MH370信息，心情都挺复杂的，因为马航MH370机上有着我们150多位的同胞，从失联至今3年多，马中澳三国花了很大的人力资源用于搜寻，但都没有实质性的大发现。所以每次一有点消息都牵动了MH370的家人亲属及国人的心。真心希望这次的发现能真正帮助到MH370的搜寻。
对于前不久疯转的《马航MH370调查(终结篇)》，中肯地说，作者确实收集了很多资料并作了很多分析，只是这些资料和分析都是个人层面上的，再加上一些个人主观推断色彩，并没有确凿的证据。同时作者的一些航空分析也并不符合业内人士的认知。不过整篇文章还是非常精彩的，大家当作侦察小说看看就好了，不要过度往阴谋论的方向想。
因为3年多的公开报道里，官方或民间搜查团队确实搜寻到了一些MH370残骸，只是这些残骸过于零散，无法通过所发现的来断定MH370的具体位置而已。
我们来看下搜寻并确认属于MH370航班飞机的残骸：
以下是部分被找到的MH370残骸梳理。
残骸部位：客机襟翼
发现地点：坦桑尼亚
发现时间：2016年6月
2016年6月在坦桑尼亚的奔巴岛上发现了这片翼瓣碎片已被官方证实是来自MH370的残骸。后经官方证实这片碎片来自于这款波音777飞机的外侧后缘襟翼。
马来西亚交通部长廖中莱称，经澳大利亚运输安全局专家确认波音飞机777碎片上的信息与之前MH370出厂日期符合，因此，证实是马航MH370客机的残骸。
残骸部位：机翼后缘碎片
发现地点：毛里求斯
发现时间：2016年5月
一片在非洲岛国毛里求斯发现的机翼碎片也被证实为属于失踪的MH370。官方透漏，碎片上有飞机专属“识别标志”，该标志可以使搜查专家对碎片的归属进行决定性判断。
马来西亚交通部长廖中莱表示，根据澳大利亚交通安全局专家的分析检查，残骸上的部件编号、外观和构造表明这是一架波音777型客机左外侧襟翼的部件。根据襟翼制造商记录，该部件被安装在编号9M－MRO的客机上，即马航370航班客机。
残骸部位：襟副翼
发现地点：法属留尼汪岛
发现时间：2015年7月
一片襟副翼的残片被证实为MH370的残骸，这片残骸也是自2014年3月MH370失踪后发现的第一片残片。“该残片中发现的编码和部件制造商的记录相吻合。”一名法籍官方人员介绍称，此编码是独一无二的，这也可以确信残骸属于MH370。
当地时间日，印度洋的法属留尼汪岛居民在海滩上发现一块飞机残骸和破损严重的行李箱。这块残骸长2米多，写着编号BB670。有目击者称，“残骸上到处都是贝壳，感觉在水里泡了很久。”
马来西亚官员随后证实，从编号可以断定，该残骸为波音777机翼后缘“襟副翼”。而马航MH370正是波音777型。
残骸部位：机舱内部面板
发现地点：马达加斯加岛
发现时间：2016年6月
经检测发现该残骸“极大可能”属于失踪的MH370。官方确认其属于和MH370同种机型但无法确认该残骸一定属于MH370。不过，MH370是印度洋唯一一架失踪的波音客机。该残骸上显示的图案纹路和MH370极为相似，被官方确定为疑似残骸。
残骸部位：发动机罩
发现地点：莫塞尔湾，南非
发现时间：2016年3月
这片发动机罩残骸上印有劳斯莱斯文字模板，和马航其他飞机发动机上搭载的一致。
残骸部位：主客舱内板
发现地点：罗德里格斯岛，毛里求斯
发现时间：2016年3月
官方声明：该残骸属于主客舱，其材质、长度、构造等参数均和马航其他波音机型相吻合。但是没有证据证明该残片100%属于MH370。
残骸部位：水平稳定器
发现地点：莫桑比克海滩
发现时间：2016年2月
由澳大利亚带头在印度洋的搜索小组确认该残骸“几乎可以肯定”是消失的MH370上的。虽然可以通过残骸上的文字确认该碎片来自马航的波音飞机，但无法肯定它属于MH370，因为该残骸“没有唯一的识别标识”。
残骸部位：襟翼导轨整流罩
发现地点：莫桑比克海滩
发现时间：2015年12月
该部件作用是减少阻力，它是第一个被澳大利亚官方宣布“几乎肯定”属于MH370的残骸，但不能最终确定。残骸的字体和颜色确认是马航使用的。
残骸部位：右侧发动机风扇整流罩
发现地点：莫桑比克
发现时间：2016年4月
一块右侧发动机风扇整流罩的残骸被认为“几乎肯定”属于MH370。该部位覆盖于飞机引擎外部，是用来减少阻力、冷却发动机和装饰飞机的。
残骸部位：右侧垂直稳定器面板
发现地点：莫桑比克海滩
发现时间：2016年8月
这片右侧垂直稳定器面板被认为“几乎可以肯定”是MH370的一部分。该部位位于飞机的尾部右侧，用于减少气动侧滑，提供方向稳定性。
（残骸整理参考大白新闻）
所有这些至今找到的残骸大概可以概括在这样的一张图上。
虽然MH370的主体残骸仍未找到，但我们不能用一个阴谋论就否定了搜救团队及民间人士三年下来的搜寻成果。
全球民航飞机及飞行的运营规则是相近的，目前波音空客从没有对外表示过民航飞机可以通过外界电子操控，各国民航局也不能允许有这样的漏洞存在。疯传文章作者确实过分神话了无人操控，空管职能及波音飞机维修等等，让业内人有点哭笑不得。
根据这些年找到的确定和几乎确定的残骸，MH370飞机主体应该更可能是在某个海域没被找到，而不是疯转文章中的所说的被劫持到了美国军事基地。
还有作者文章反复提到911事件是美国自编自导的，把这样的历史惨剧说成美国人自编自导的闹剧，我相信任何有点人道主义的人都难于接受这样的说辞。
当然，马航MH370刚失联的那段时间，马来西亚官方处理的方式及透露的一些信息确实让人摸不着头脑，比如 马官方确实同家属表述过“飞机飞到四万六超过设计高度，然后又快速俯冲后做蛇形战术飞行。” 777-200的升限是43000英尺，飞机超限3000英尺不能说不可能，只是手册不允许，飞行员正常也不会飞超限。另外马官方确实表述过事后手机信号追踪出现在美国，这也是让人产生疑问的。
不管怎样，虽然官方在今年1月暂停搜寻，但是令人期待的是现在马官方正在和美国“海洋无限”(OCEAN INFINITY)洽谈合作，将在18年1月份重启3个月的搜寻活动。这次搜寻是没有收获就没有费用的，所以“海洋无限”也是冒着很大的财务风险在承接这次任务。但我们更希望海洋无限”可以拿到马官方的费用。
希望重启后的搜寻会有更接近真相的收获，尽早地解开这个迷，给受害家属们一个交代！
同时给全世界飞行安全一个有益的经验总结！
祝相关的人一切安好！
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今日搜狐热点视频：马航MH370_航班找到了？马航MH370_航班找？谁干的！
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马航MH370_航班找到了？机身布满子弹孔？谁干的！马航MH370失踪3年半仍未找到 澳搜救团队：遗憾_凤凰资讯
马航MH370失踪3年半仍未找到 澳搜救团队：遗憾
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原标题：MH370国际搜救委员会公布总结性报告：遗憾无实质成果据德新社10月3日报道，澳大利亚运输安
当地时间7月20日，澳大利亚堪培拉，澳大利亚和马来西亚双方人员对上个月在坦桑尼亚发现的飞机碎片进行研究，双方将对碎片是否属于失事的马航mh370航班客机进行核实。 原标题：MH370国际搜救委员会公布总结性报告：遗憾无实质成果 据德新社10月3日报道，澳大利亚运输安全局（ATSB）周二代表MH370国际搜救委员会公布总结性报告称，历时近三年的搜救工作没有取得实质成果，MH370班机以及机上人员依然无法找到，搜救团队对此&非常遗憾&。 德新社报道称，搜救人员的无力彷徨在厚达440页的报告中也有所体现：&在现代化航空的时代下，如此之大的一架飞机消失无踪，这几乎是令人无法想象的事情，也肯定是不能被社会所接受的。& 据英国广播公司（BBC）3日报道，到今年1月搜索工作结束之前，MH370的搜救团队共展开了为期1046天的搜寻。其中包括最初为期52天的海面搜索，以及在超过12万平方公里的澳大利亚以西海域进行的长时间搜索。2015以及2016年，有多片疑似MH370航班的飞机碎片被先后冲上印度洋以及非洲东海岸岛屿之上，调查人员在分析了碎片的漂移路径后，又制定出了新的搜索区域并展开搜索。搜救MH370航班的工作耗资超过1亿5000万美元，持续上千天，是历史上代价最为昂贵的搜救行动。 然而迄今为止，仍然没有切实证据显示MH370班机究竟在哪里。人们推测飞机已经坠入大海。这一事件已经被视为人类航空史上最大的谜题。 日，执行MH370航班的波音777客机从马来西亚首都吉隆坡起飞，前往北京。飞机在飞行途中突然从雷达屏幕中消失。事发时，机上人员共有239人。除12名来自马来西亚的工作人员外，另有227名乘客，其中152人来自中国。 根据周二公布的报告显示，调查人员目前已经比以往时间都更加确认MH370航班的准确位置。但澳大利亚政府方面称只有在出现&可靠证据&之后才会考虑重新启动搜索。 据英国广播公司（BBC）3日报道，目前仅剩由马来西亚政府方面主导的搜索工作仍然在进行之中。 早前报道： 大马一调查MH370外交官被暗杀 死前准备移交新残骸 据英国《每日邮报》9月1日报道，正在调查马航失事客机MH370的马来西亚一名外交官，上周在马达加斯加首都安塔那那利佛被不明枪手暗杀，有报道称，事发前，他正准备将新发现的疑似客机残骸交给马方调查人员。 这名外交官名叫扎希德&拉扎，是马来西亚驻马达加斯加的一名荣誉领事。被枪杀后，有人猜测，他可能早被杀手盯上了，因为他被怀疑卷入2009年发生的一起绑架案。
然而，马航MH370业余侦探、美国律师布莱恩&吉布森认为，拉扎是在准备将新发现的疑似客机残骸交给马来西亚的调查人员时被暗杀的。吉布森一直在搜集被海浪冲上岸的MH370客机残骸。
吉布森说，根据马达加斯加与马来西亚两国达成的协议，拉扎负责在马达加斯加收集客机残骸，之后再通过私人快递公司将残骸运往马来西亚。在残骸运到马来西亚之前，一切都必须保密。8月16日，马达加斯加方面得到了两件疑似MH370的残骸。 而8月24日，拉扎就被枪杀了，现在，疑似客机残骸仍在马达加斯加当局的手中。
英国《太阳报》报道说，调查客机坠落地点的专家组一名原成员说，他对拉扎遇害的时间感到可疑。他说，去年12月，路透社曾报道拉扎先生帮助吉布森，从马达加斯加向马来西亚转运了吉布森收集的六件MH370疑似残骸。&拉扎的这次遇害是否与这些MH370疑似残骸有关。&
这名专家组原成员还说，更令人感到可疑的是，拉扎在被暗杀之前，正打算前往马达加斯加运输部，取回更多的疑似残骸，再将这些残骸运往马来西亚。据了解，MH370失事三年来，先后有多块飞机残骸被海浪冲到南非到坦桑尼亚的海岸边。仅有三块残骸目前已确认属于MH370客机,7块残骸&几乎可以肯定&属于MH370客机，6块残骸则被列入&高度疑似&，2块被认为&疑似&残骸。澳媒曝MH370搜寻有重大突破（8.16）
海外网8月16日电 马来西亚航空MH370客机2014年在印度洋上空失联，各方搜寻3年多至今未果。不过，今日（16日）澳大利亚媒体爆料，事件或有突破性进展。澳大利亚科学机构发布卫星照片的分析报告，推断在印度洋一片5000平方公里的海域，可能是MH370新的可能消失位置。 据《澳大利亚人报》报道，澳大利亚运输安全局日前发布了一系列关于马航的分析报告，隶属其下的澳洲地球科学中心（Geoscience Australia）分析马航MH370失联两周后的法国军事卫星拍摄图发现，在原搜救处北方一片5000平方公里的海域发现12件人造残骸、以及28件疑似人造残骸。 澳大利亚运输安全局指出，这些残骸似乎非一般漂流物，来源为同一个群体。 澳大利亚地球科学中心表示，根据卫星照片和残骸漂流模块，MH370客机的失联位置就在他们推断的海域内，是MH370另一个潜在消失位置。澳洲联邦科学与工业研究院（CSIRO）表示，&找到了最有可能的客机位置&，还称&前所未见地准确而肯定&。 澳大利亚运输安全局局长胡德（Greg Hood）呼吁外界关注此项进展，并认为报告的信息有助未来相关搜救。但他也表示，影像分辨率不够高，无法确认这些残骸来自MH370。 据悉，澳大利亚政府则认为报告结果不够具体，尚未予以承认。（海外网李萌）
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播放数：16442820日凌晨，澳洲媒体发布了一条爆炸性新闻，称澳洲工程师定位出了马航MH370失事点，机身上布满了子弹孔（bullet holes），并且揭露：“这就是有关当局拒绝搜救马航的原因！”
△《每日邮报》报道截图一位已经参与了25年灾难调查的64岁的澳大利亚调查工程师称，他已经确定了失踪的马航波音-777客机残骸的位置，残骸距离塞舌尔朗德岛10英里（16公里），离毛里求斯不远，但搜寻飞机的专家们没有检查这个区域。这片海域，正是当时美国政府拒绝搜寻的海域。
并且他还提供了一张google earth的搜索图片，图片上看得到飞机的形状&&&
△澳大利亚搜救专家提供的图片似有飞机踪影他声称，美国政府有意要隐瞒MH370的下落，因为他们不想让 “ 机身上满是弹孔 ” 的事实公之于众。他认为，此前美国曾派4名调查人员前往澳大利亚参与MH370案件的搜索工作，但是他们隐藏了关键性的信息，“ 他们确保将得到的所有信息都对公众甚至我们的（澳大利亚）政府保密，到底是为什么？因为他们不希望满是弹孔的飞机被找到后开启另一种调查。 ”
自从MH370失联之后，各种各样的阴谋论调层出不穷。澳大利亚调查工程师煞有介事地指责美国政府，又没有更进一步的证据，让人觉得真假难辨。其中受到最大伤害的，是失踪者的家人！
日，是马航MH370航班失联4年的纪念日。从2014年开始至今，马航已经失联足足4年之久！对于失踪者的家人来说，他们的时间永远只停留在那一天，他们相信：有一天，失联的亲人会回到自己的身边！
微博网友“漫步鱼”的丈夫就是MH370上的乘客，在丈夫失联后，她几乎每一天都是在煎熬中度过...
一位同样是妻子在马航上失联的先生，坚持给爱人的信用卡账单还款，让有一天突然回来的妻子，能正常使用...
姜辉——44岁的北京人姜辉，曾是一家国企的销售总监，日那天他的生活轨迹彻底改变。四年的时间，他一直在寻找那架搭载了母亲但是离奇消失的飞机：“我也不能确定我从（2014年）3月8号开始，到现在走的路，做出的努力，是不是正确的，是不是被人误导过，或者是不是走过弯路，这些我都不能确定，但是我就坚信着事情是不能停滞的，一定要行动，才有可能得到结果。”
栗二有——60多岁的栗二有，家在河北邯郸农村。儿子大学毕业后，进入一家跨国公司，被派驻到马来西亚工作，但谁知儿子便一去不回，身在农村，连邯郸市区都没去过的他，也跟着姜辉满世界地寻找儿子的下落。这个朴实的老人会在马达加斯加吃野果子，躺在沙滩上，因为他想知道如果儿子漂流到一个荒岛上，靠南印度洋周围的这些东西，他能不能生存下来，他还想知道：如果他们在岛上，躺在沙滩上是一种什么感受。
像这样的家庭还有238个，他们在煎熬中已经默默地等待了4年。那些弄虚作假的信息在带来空欢喜之后，他们承受的却是巨大的痛苦。所以，请求大家不要再随意发布虚假信息，让他们保留心中仅存的一丝希望，他们的亲人会回来的...
好在今年1月，马来西亚政府已经批准了“海洋无限”公司重启对马航MH370的搜寻工作，这件事并没有被尘封起来。如果马航MH370真的遭遇了不幸，至少也能知道飞机上的灵魂到底去了何方...-end-文章由真龙大视野综合整理，版权归原作者所有。特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
(责任编辑：李睿琦_Li Rui Qi)
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