焦作趣牛电动车车怎么赚钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-06 19:24 标签： 趣牛电动车的陷阱
电动车行业为什么越来越不赚钱，原因出在了那里？
电动车行业为什么越来越不赚钱，原因出在了那里？
在很多与电动车类型的成熟的行业里，如汽车和摩托车，他们真正赚钱的并不是新车销售，售后服务也是利润的重要来源。而在电动车行业，一辆电动车正常可以使用四五年，目前保有量已经达到3亿辆，市场越来越大，但为什
在很多与电动车类型的成熟的行业里，如汽车和摩托车，他们真正赚钱的并不是新车销售，售后服务也是利润的重要来源。而在电动车行业，一辆电动车正常可以使用四五年，目前保有量已经达到3亿辆，市场越来越大，但为什么越来越多的电动车商家生意反而越来越差呢？电动车经过20多年的发展，质量不断提升，企业检测越来越高，就拿车架来说，震动次数10年前要求最少8万次，现在很多电动车企业要求震动30万次以上，所有配件的标准都在不断提高，所有造就整车质量越来越高，那么维修的概率和次数就降低了。很多电动车卖的好好的经销商服务都是注重服务的经销商，好的服务对电动车销售将起到明显的拉升与促进作用，所以很多厂家和经销商到纷纷提高服务质量，甚至推出许多免费服务项目，比如很多小件都免费换了，比如整车与配件的保养，到维修店维修的车辆也在减少。虽然电动车是一个大件，但是购买费用还远远不如一个小小的手机，电动车的售价总体呈现下降趋势，有些大品牌推出特价车以旧换新只要1000元左右，很多消费者一旦车辆出现问题，选择直接换车。电动车行业生意难做，很多店打出低价维修，甚至免费维修抢生意，但是谁都不想让生意流失，最后的结果是大家一起抢，陷入恶性循环，最后利润越来越低，大家都不赚钱！电动车市场目前已经饱和，电动车已经进入微利行业，对于想开电动车维修店的朋友，建议一定要谨慎考虑！
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更多选车参考：最极客智能电动车怎么样 最牛拆来揭秘
【提要】7月17日下午，苏宁众筹联手赛夫科技进军“极客圈”，正式推出国内最具科技感的“电动车”——Citycoco智能电动滑板。截止发稿时间，该产品还剩一小时登入苏宁众筹平台，众筹目标为2000万，认筹价格为
来源：电动车时代网&作者：综合 & 09:25 |
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7月17日下午，苏宁众筹联手赛夫科技进军“极客圈”，正式推出国内最具科技感的“电动车”——Citycoco智能电动滑板。截止发稿时间，该产品还剩一小时登入苏宁众筹平台，众筹目标为2000万，认筹价格为4499元。此产品从7月13日项目预告上线以来，仅两天时间项目的关注用户已过万人，创下苏宁众筹科技频道一个新的纪录。 截止发稿日，众筹目标金额已经完成，达到了5100万，达成率225%。从外观来看，citycoco极简主义的外形十分抓人眼球，这样的极简科技风是现在电驱产品审美的一个主流发展方向，内地的的小牛电动，台湾的gogoro均都是这种审美风格的体现。相比传统电动车，这样的外形无疑是令人惊艳的！　　除了整车的设计感极强之外，Citycoco智能电动滑板在电池续航、骑行模式控制、骑行数据管理等方面加入了智能元素。 玩家通过下载手机端App，可以像“手机刷机”一样“刷车”，自定义这台电动车的骑乘状态。在“超级省电模式”下，最长续航里程可以达到80公里，是市面上普通非智能产品的2倍左右。在其众筹页面上，citycoco毫不避讳的把自己放在了传动电动车的颠覆者的位置上，“大尺寸轮胎更加安全”“双刹车系统灵活轻巧”“更舒适”“更安全”等等字眼层出不穷，矛头直指所有的传统电动车厂商。那么这样一款产品是不是有真材实料呢？还是虚有其表，只是在作秀吹牛？作为一档专业、超前的电驱产品评测节目——《最牛拆》，我们将在本期节目中实时、实地对这款产品进行评测！我们将用最直观全面的方式把评测结果展现给大家！第一档敢于将暴力拆解作为评测方式的节目！第一档以线下志愿者作为主要评测体验者的节目！实验来打脸，专业戳牛皮！敬请期待由麻烦工作室出品的视频评测节目——《最牛拆》！现在我们正在面向全社会征集志愿者，参与我们的节目拍摄和产品测评，你将全程参与我们的评测和拆解产品分析，整个过程都会被真实记录并在节目中发布出去。你不仅能够体验最新潮的产品、最前沿的科技，更能够感受到暴力拆解的乐趣，同时还将获得精美礼品！有兴趣的朋友可以将“姓名+性别+年龄+联系方式”私信发送给我们的小辣椒公众号，入选后，我们将第一时间与您联系！如果你对真相的渴望还未被磨灭，那么请加入我们，一起走在揭穿那些“科技”“情怀”等谎言的路上，义无反顾！时间：9月19日（下周六）上午试驾，下午拆车&地点：天津市北辰区双口镇双口中学 &招募人数：10人
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器提个醒：不要以为电动车卖价高就代表赚的多，杂牌车可能会宰你更狠！
问：怎么才能每天都免费收到这种文章？
答：只需要点击上边《电动车行业微赢销》关注即可！
很多消费者购买电动车通常都比较盲目，整个购车过程都是凭感觉，由于对电动车在认知上存在着一些误区，加之对电动车缺乏一定的了解，所以很难凭借个人鉴别能力购买到物有所值的车子。
很多消费者购买电动车会存在以下四个方面的误区：
常见误区一：电动车价格高商家就利润高，价格低就利润低。高成本高回报这本身是一个常识，但在如今的电动车市场则恰恰相反，比如说一辆杂牌车卖1000块钱，这辆车铁定是赚钱的，而另一辆款式一样的车子只是看上去各个方面都要好一些，处理卖1500，他真有可能是在赔本卖。同样的道理，低价车之所以畅销，就是利用了消费者对信息掌握的闭塞，同样款式卖低价车反而赚的更多。当你看好一台车子3000块钱买不下来，换了一家2500买了一辆一样款式的，你以为省下了500，可是你不知道他们的成本和质量差距或许更大，反而是低价车的商家利润更高。
常见误区二：电动车都差不多，主要是看电瓶好不好。其实这是一个非常严重的错误，目前电动车电池技术已经非常的成熟，只要是正规品牌配套的电池，其质量和性能几乎都是一样的。但是应用在不同质量的车上表现则大不相同。相反车子质量的差距才是实实在在的差距，一辆质量好的车子可以骑上十年八年，这期间电瓶坏了换组电瓶而已，而一辆劣质车即使电瓶质量再好，也是经常出其它毛病，骑上一两年就随电瓶一起报废了。
常见误区三：配置越高功能越多越好。一台电动车质量优劣首先应该从最基本的配置上做起，保障车架、烤漆、塑件、电机以及其它必要的零部件的优质标准。然后在此基础上根据价格和档次进行部分配置和功能上的升级。而劣质车则擅长将主要零部件偷工减料，节约成本，在外观和功能上做文章，比如把轮圈，减震，闸把等做成彩金颜色，看上去绚丽夺目，但其容易褪色。再比如将气囊减震，前后油刹，USB接口，三档调速，一键修复等集诸多功能和配置于一身。但这样一辆车价成本格却远不及一台普通配置的品牌车，其质量也就可想而知了。
常见误区四：没听说过的都是杂牌车。国内电动车市场大大小小有几百个品牌，光是业内熟知的知名品牌就有几十个，而消费者则属于门外汉，对电动车品牌的信息来源都是通过媒体广告和当地畅销品牌的了解。因此就会有一些业内的知名品牌被消费者当成杂牌，而一些不知名的品牌因为在当地畅销而成为消费者眼中的大品牌。
一台电动车质量的优劣关系到其整个使用周期带来的方便和麻烦，故障率和故障大小直接影响到电动车的使用成本。因此就对我们如何选购电动车提出了考验，没有经验的消费者应该选择注重品质和服务的经销商购车，切忌贪图价格便宜而上当受骗。
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今日搜狐热点小牛老牛都不要 200克配件就能DIY电动车|电动车|DIY电动车_识趣_新浪科技_新浪网
小牛老牛都不要 200克配件就能DIY电动车
　　一个号称具有互联网基因的“小牛”搅动了电动车市场，让这个很少有人关注的行业瞬间提升关注度。现在一个更具极客范儿的电动车出现了，那就是add-e，这是一个仅重200克的小配件，通过这个配件就能让你的自行车变身电动助力车。
　　add-e其实更像一个带电机的小传送轴，add-e的电源有一个可以手动调节功率输出大小的按钮，可在250w和600w之间调节，最高时速分别为25km和45km。它可以很轻松的安装在每一辆自行车上，它的电源设施非常像一个运动水瓶，能直接放在自行车的水瓶架上，非常方便。
　　骑行者即使安装了add-e，也能选择是骑自行车还是电动助力，可以在自行车和电动自行车之间自由切换，而且冲1小时电就可以支持50公里的助力，十分强大而且实用。（帕维）
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