中国中国重型运载火箭箭技术研究院的测评有人知道吗

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中国运载火箭技术研究院研究发展中心
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中国运载火箭技术研究院研究发展中心
中国运载火箭技术研究院研究发展中心主要负责航天领域技术的发展战略研究,负责分析对一院有重大影响的全局性、综合性、战略性、长期性问题,开展一院战略研究;负责航天运输、导弹武器、天地信息一体化以及体系对抗
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求职中, 积分 29, 距离下一级还需 1 积分
我参加了中国运载火箭技术研究院的笔试测试,有没有人做啊,感觉好难啊!
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就是网申打的笔试测试!
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中国运载火箭技术研究院大连军民融合 创新中心入驻揭牌仪式在高新区举行
信息来源:宣传中心()发布时间: 09:18:21浏览次数:1312次
& & & & 5月3日,中国运载火箭技术研究院大连军民融合创新中心入驻揭牌仪式在高新区航天大厦举行。中国科协副主席、火箭院院长李洪,高新区党工委书记、管委会主任靳国卫在仪式上分别致词并共同为创新中心揭牌。高新区党工委委员、管委会副主任原驰和大连理工大学、大连海事大学、中国运载火箭技术研究院的领导,以及高新区相关部门和单位的负责人参加了仪式。
& & & & 靳国卫在致词中表示,大连高新区与中国运载火箭技术研究院的合作,是实现以企业为主体、以市场为导向、产学研相结合、军民融合发展的成功范例。火箭院大连军民融合创新中心的落户是促进产业结构调整、转变经济发展方式、落实国家军民融合发展战略的具体举措,将进一步提升高新区自主创新能力和核心竞争力。高新区将全力支持火箭院大连军民融合创新中心的建设和运营,认真做好服务工作,营造良好发展环境,为我国航天事业做出更大贡献。
& & & &火箭研究院大连军民融合创新中心是中国运载火箭技术研究院与市政府2010年签订的合作项目,创新中心由航天新长征大道科技有限公司、北京航天爱锐科技有限公司分公司、航天汇信科技有限公司分公司,以及船舶电子信息技术研发中心、新材料应用研发中心、软件测评中心和航天结构强度分析中心组成。该中心将与我市重点优势院所及我区高科技企业开展合作,从事空气净化、特种材料、智慧城市等多项军民融合项目研发;面向大连市及周边地区,提供智能停车系统设计、城市静态交通系统规划服务;以“天海一体船舶航行信息支持系统”为基础,开展E航海海事信息支持系统技术研究,保障海上航行安全,保护海上环境,有效支撑国家海洋强国战略。同时为相关企业提供工业大数据系统、机器视觉智能系统解决方案、产品和服务。(文/杨文书 摄影/王剑)
& & & & 文章刊发于5月4日《大连日报》、《新商报》、5月5日《辽宁日报》等媒体中国运载火箭技术研究院校园招聘信息:
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欢迎光临应届生专版,在这里汇聚了中国运载火箭技术研究院2018校园招聘信息、中国运载火箭技术研究院校园招聘资料、中国运载火箭技术研究院笔试面试资料等相关信息,为您求职应聘中国运载火箭技术研究院提供有价值的信息。<META name="description" content="当4位不到30岁的青年,轮番在主席台上谈起当下时事热点和流行文化时,十几位坐在台下的领导干部“惊呆”了。这一幕发生在中国运载火箭技术研究院,一个被称作中国航天发祥地的地方。位于北京南苑的研究院,至今还保留着不少从上世纪中叶留下来的苏联式建筑,人们很难想像,在这样一个古朴的地方,每年要运出一枚枚把嫦娥、神舟送入太空的火箭" />
中国运载火箭技术研究院:不改革 非青年(1)_滚动
中国运载火箭技术研究院:不改革 非青年
 来源:中国青年报 
来源:中国青年报作者:责任编辑:胡茗皓
  当4位不到30岁的青年,轮番在主席台上谈起当下时事热点和流行文化时,十几位坐在台下的领导干部“惊呆”了。这一幕发生在中国运载火箭技术研究院,一个被称作中国航天发祥地的地方。
  如同美国宇航局前局长所感慨的那样,“中国航天最厉害的,不是它取得的像载人航天工程这样的巨大成就,而在于它所拥有的一大批年轻科学家和工程师”。那些四五十岁的领导干部、曾经的航天少帅,对此深有感触。
  位于北京南苑的研究院,至今还保留着不少从上世纪中叶留下来的苏联式建筑,人们很难想像,在这样一个古朴的地方,每年要运出一枚枚把嫦娥、神舟送入太空的火箭;走进这里,会惊叹这个中国航天的发祥地不满足现有成绩、“自我革命”的勇气,不管是研究室,还是车间,随处可见写着“二次创业,市场化转型”的标语,浓厚的改革气息扑面而来。
  而担任这一次创业主力军的就是被老一辈航天人推向讲台的年轻人,当国家在深化改革大潮中乘风破浪时,这批年轻的“火箭人”扛起了新一轮改革大旗。
  又到年轻人大显身手的时候了
  王立早已记不得上次听到抱怨是什么时候了,回忆过去两年,这位研究院十五所三室主任印象最深的是一个电话。电话打来时,已是晚上10点半,任务内容是第二天早晨8点前把一份报告交上来。
  那时,王立和不少同事刚加完夜班回到家中,再把同事叫回去通宵赶报告?他于心不忍,于是,挨个打电话跟同事说,第二天早晨6点到单位赶报告。大家都爽快地答应了,更让他没想到的是,第二天早上没有一个人迟到。那是3月的北京,早上6点天刚蒙蒙亮。
  就像一声发令枪响,二次创业口号一出,研究院的年轻人又“拼”了起来。用该院长期从事运载火箭总体设计工作的高级工程师陈海鹏的话说,就像接到一个新的火箭型号一样“兴奋”——
  根据统计,研究院十五所三室的人员,去年平均出差4~5个月,全年人均加班近500小时。而这其中出差时间的计算,只涵盖了任务型号发射期间的驻外时间,还不包括3~5天的短差。
  这些加班加点的年轻人清楚地知道,这是他们大显身手的时代。
  2008年,研究院设立创新基金,根据统计,6年来,共有94项课题获得立项,其中86%以上课题由青年员工负责完成。青年员工累计完成专利受理登记620项,获得专利授权累计150项。
  早在2007年,研究院建院50周年之际,一个被概括为“新老交替、整体年轻、长期超载、整体疲惫、发展放缓、整体转型”的阶段特征就成为该院上下的共识。
  该院党委书记梁小虹还说了这样一句掷地有声的话:要把研究院改造、改革成一个面向市场主体的、具有国际竞争力的一流企业集团,“要积极改、主动改、认真改、早改早主动,晚改晚主动,不改就被动”。该院随后开出了“二次创业、市场化转型”的药方,这其中还包括了“体制重建、机制重造”这样的药引,其药劲之猛可见一斑。
  接下来一个要回答的问题就是,谁去重建,谁去重造?
  青年。
  青年人善于适应“改变”。用该院航天万源实业公司党委书记沈汝源的话说,谁都害怕改变,至少是习惯于改变前的状态,要对抗这种惰性,最好靠那些习惯还没形成或是还没陷进去那么深的年轻人。毕竟,“改革是青年一代比之于其他各代的根本属性和显著特征”。
  于是两年后,在研究院纪念五四运动九十周年座谈会上,梁小虹首次提出并阐述了“青年是二次创业主力军”的论断,其后不久,这样的说法还被写入了该院党代会的报告中。
  自此,“一代人要干一代人的事”,“不改革,非青年”的改革势头,便在这个建筑群整体色调并不显眼的地方形成一道靓丽的风景。
  当年轻人的活力遭遇改革阻力
  当然,对任何一家企业而言,从战略上每改变一步都需要花费极大的功夫,甚至还会遭遇阻力,何况是对这个有着3万余人,隶属于中国航天科技集团公司的中央企业单位。然而,正是改革浪潮中青年人特有的活力和创造力,与改革过程中遭遇的阻力,这两者所碰撞出来的火花,是整个过程中最可圈可点之处。
  王立就在这种大改革的巨变中经历了明显的角色转变。
[责任编辑:胡茗皓] 1
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