拆解捷达跟飞度，飞度用料超捷达，看到后防撞梁，大家沉默不语
拆解捷达跟飞度，飞度用料超捷达，看到后防撞梁，大家沉默不语
飞度跟捷达，一直都是小型车中的两个虎将，两个车型都有着十分不错的品质跟性能，一个出自技术宅本田手，一个源于百年大众，那么今天就来抛开光鲜的外观，看看两个车型，谁的产品力更强，谁对消费者更为负责
飞度的车门使用双重防护，它采用帽形状加强筋跟圆形防撞梁，双重防护有着十分不错的安全性，相比于捷达，只是使用了圆形防撞梁跟钢板防护，这点无疑是飞度更为好一点
飞度的顶棚使用了加强筋，在受到碰撞跟翻滚的时候，能有效的起到防护，这也是我一直推荐没有天窗车型的原因，天窗一年用不了几次，上了年龄的车型还有漏雨的可能，不带天窗的车型售价更低，而且安全性更好
顶棚用料也比较不错，大面积的整体隔音降噪棉，而且用料也很实在，还能起到止镇的作用，抛开民族因素来说，飞度在日系车中，做的的确很不错，至少在我们拆到现在，他已经超过了捷达
那我们来看看最为重要的线路保护吧，捷达的线路保护使用胶带简单包扎，而且使用大量的黑心棉，在细节上的焊接，没有做任何的仿佛处理，再看看飞度的线路，使用绝缘管包扎，而且外观再用胶带绑扎，无论是用料还是防护上，都让人放心
国内炒的最为火热的后防撞梁，咱们也来看看，飞度的防撞梁不粗，但是能起到有效的防护，那么再看以安全性为主的捷达，竟然是黑色的泡沫，我们咨询过厂家，说是为了节能跟保护行人，所以才换上泡沫梁，说的好有道理，我竟然无言以对择车记BJ20产品力比传祺GS4强？快来看看原创
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　　【太平洋汽车网 合肥最新活动频道】&&&& 最近，由人气偶像鹿晗、古力娜扎领衔主演的古装玄幻电视剧《择天记》成功开启霸屏模式。在玄幻世界中，主人公不甘平庸从而选择自己向往的生活，在现实生活中，我们也会遇到各种选择，比如买车的时候面对海量车型你无从下手，几乎每一个买车的用户都会患上选择困难症，而整个买车过程，就堪比一部&择车记&大片！&&&& 目前国内最火的无疑是10-12万元市场，而这也是最难快速做出购车决定的一个市场。比如北京(BJ)20、这两款车就产品实力相当，很多消费者不知道该选谁。在小编看来，评价一款车可以从很多方面入手，但是在12万元这个价格区间，消费者最在乎的恐怕是产品力了，那在BJ20与GS4之间，谁的产品力更强呢？不妨比比看。BJ20更长，空间优势明显作为紧凑型A级SUV的代表车型，BJ20与传祺GS4的车身尺寸基本相当，BJ20的长宽高分别为75mm，传祺GS4的长宽高分别为77mm，整体表现不分伯仲。但是在最影响乘坐空间表现的轴距上，BJ20的优势比较明显，其轴距长达2670mm，而传祺GS4的轴距为2650mm。此外，由于BJ20采用方方正正的造型，在空间利用率上更高，而传祺GS4采用流线造型，无疑要牺牲一部分空间。因此综合起来BJ20的头部空间、前后排腿部空间更有优势。事实也的确如此，180cm的体验者坐在BJ20后排都能拥有一拳多的头部和两拳的腿部空间，176cm的体验者坐传祺GS4后排则是一拳头部空间和一拳两指的腿部空间，较BJ20略逊一筹。动力系统PK BJ20再占上风在动力方面，BJ20全系搭载1.5T，最大输出150马力，最大输出210牛米。而传祺GS4只是搭载1.3T低功率版发动机，最大输出功率为137马力，最大输出扭矩为202牛米。无论是发动机、输出功率、输出扭矩，BJ20都牢牢占据上风。而在变速箱方面，12万元级别的BJ20匹配的是无级变速箱，而传祺GS4则是，这两个很难说谁好，但是相对来说CVT技术更加成熟、可靠。因此整体上来说，BJ20的动力系统更具优势。配置PK，BJ20成最优选择在配置方面，我们分别以BJ20、传祺GS4的中高配车型为例来做个对比，看看这两款车在配置方面有哪些差别。&&& 通过配置对比可以发现，BJ20的配置比传祺GS4要更加丰富，尤其是BJ20配备了胎压监测，大大提升了行车安全系数。胎压监测对于汽车来说有多重要？自2005年起，美国要求在售的所有新车必须加装胎压监测，欧盟则在2012年开始强迫新车必须配备，否则禁止销售，售价12万元的传祺GS4并没配备这一配置，而更加值得注意的是，同样是12万元级车型，BJ20在官方指导价只比传祺GS4高三千元的基础上，却多了无钥匙进入/启动系统、、、行车电脑屏等多项实用性很强的配置，非常给力。&&& 经过一番仔细的对比，不难发现12万元价格区间，BJ20在乘坐空间、动力系统、配置方面的优势非常明显，因此BJ20的产品力无疑更强。另外，近期推出的税险全包一口价购车政策也颇具诚意，所以打算买车的小伙伴，不如去里体验一下。&（图/文/摄：太平洋汽车网 合肥 严小卉）
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Description: Could not connect to the requested server host.2014年汽车消费行为调查报告
　　日前，南方周末联合新华信开展了2014年度乘用车用户汽车消费行为调查，该调查是南方周末自2009年发起的公众调研项目，旨在为汽车行业提供可靠的消费者意见，同时向公众展现真实的行业全景。本次调查分为四部分：购车因素、智能化、网络购车、购车资金，共收回有效问卷23,084份。　　　　样本说明：　　　　在参与本次调查的23,084名被访者中，拥有车辆的被访者占了84.8%，男性被访者占比71.0%，“70后”和“80后”占比89.2%，66.9%的被访者家庭平均税前月总收入集中在3万元及以下。　　　　图1、被访者特征
　　　　【第一部分】什么样的车吸引你？　　　　被访者中有车族居多 购车看重品牌　　　　本次调查显示，在19,571名拥有车辆的被访者中，拥有一辆车的被访者占了81.8%，同时还有15.7%的被访者拥有两辆车。从上述被访者拥有的车辆类别来看，轿车占了八成以上，且其中大多数车型属于三厢轿车；其次，SUV车型也占到了13.9%的比例。　　　　从被访者所拥有的车辆系别来看，德系车居首，其次为日系和美系。从被访者车辆购买的价格区间来看，8-18万元价位的车型占比超过半数，其他价格区间也均有不同比例的分布。　　　　图2、被访者车辆拥有情况
　　　　通过此次调查发现，上述拥有车辆的被访者在购买爱车时，最关注的因素中“品牌”居首。其次，“安全性能”、“质量可靠”、“省油”、“外观”、“空间”等也成为重要的考量因素。　　　　图3、购车关注因素
　　　　吸引购车的厂商宣传方式：试乘试驾和销售人员介绍　　　　厂商或特约店的哪些宣传方式最能吸引消费者买车呢？调查显示，“试乘试驾活动”和“销售人员介绍”最能打动被访者的心，由此看来，这两种方式也是最有可能转化为购买力的宣传手段。其次，“话题营销”、“名人代言”、“热门综艺节目植入”等也被少部分被访者所关注。　　　　图4、吸引购车的厂商宣传方式
　　　　吸引购车的媒体营销方式：网络平面广告和视频广告　　　　调查进一步显示，在最能吸引消费者购买汽车的媒体营销方式中，“网络媒体”平台占据绝对优势，无论是“平面广告”还是“视频广告”均受到大量被访者欢迎。其次，“报纸、杂志等平面媒体的广告”也受到一部分被访者的关注。　　　　图5、吸引购车的媒体营销方式
　　　　吸引购车的口碑宣传方式：亲朋好友的介绍　　　　在最能打动消费者购车的口碑宣传方式中，超半数被访者认同来自“亲戚/朋友的介绍”。其次，“网络论坛等交流场所”和“媒体报道或评论”也能促成一部分被访者的购买决策。　　　　从不同性别的观点差异来看，女性比男性更加信任亲朋好友，而男性则更关注网上交流和媒体报道。　　　　图6、不同性别被访者认为最能打动购车的口碑宣传方式
　　　　【第二部分】你最渴望的智能化？　　　　德系是被访者眼中最能体现科技创新的系别　　　　随着科学技术的不断进步，智能化已经成为未来汽车行业发展的大趋势之一。那么，被访者认为哪个车系品牌的产品更能体现“科技创新”呢？调查结果表明，六成被访者认同德系车最能体现“科技创新”元素。其次是日系和美系。　　　　从不同出生年代被访者之间产生的差异来看，对德系车科技创新的认同感随着年龄的增长而增加，而年轻人对美系的科技创新认同感增多。　　　　图7、不同出生年代被访者认为最能体现“科技创新”的车系
　　　　八成被访者愿意为智能化配置买单　　　　对于汽车企业来说，代表先进研发成果的智能化程度越高，也意味着车辆制造成本越高，因此智能化配置越多的车型市场售价也较普通车型相应高一些。那么，在性能相近的车型中，消费者是否愿意为心仪的智能化配置而提高购车预算呢？本次调查结果显示，八成被访者明确表示“愿意”为智能化配置买单。　　　　从不同出生年代被访者之间的差异来看，“85后”的年轻被访者比“85前”更愿意为智能化配置提高购车预算。　　　　从不同性别被访者之间的差异来看，女性比男性为智能化配置多掏腰包的意愿略强一些。　　　　图8-1、不同出生年代被访者是否愿意为智能化配置提高购车预算
　　　　图8-2、不同性别被访者是否愿意为智能化配置提高购车预算
　　　　汽车安全方面的智能化最受被访者关注　　　　在最受关注的汽车智能化方面，能够提升车辆“安全性”的智能化技术高居榜首，受到四成以上被访者的关注。其次“节能”、“便捷”、“交互”、“舒适”四个方面也各受到一成以上被访者关注。　　　　从不同出生年代被访者之间表现出来的差异来看，年长者更越关注安全、节能和交互方面的智能化。而年轻人对于舒适方面智能化的关注程度要高于年长者，“90后”尤甚。　　　　从不同性别被访者之间的差异来看，女性比男性更关注安全，男性比女性更在意交互。　　　　图9-1、不同出生年代被访者最关注的汽车智能化
　　　　图9-2、不同性别被访者最关注的汽车智能化
　　　　安全性上最希望的智能化：盲点辅助和智能避撞　　　　在安全性上，消费者最希望哪部分智能化技术得到普及呢？调查结果显示，“盲点辅助系统，杜绝视觉死角”成为被访者最希望普及的智能化安全技术，占比达到三成。其次为“智能避撞系统”，占比略超两成。　　　　盲点辅助系统一般是在车辆侧方或后方视觉盲点所在的位置，安装测距雷达监测并辅助驾驶员驾驶。以奔驰推出的Blind Spot Assist盲点辅助系统为例，当邻近车辆进入视觉盲点区域时，Blind Spot Assist盲点辅助系统将以后视镜上的红色三角形警示灯提醒驾驶；当驾驶员拨打方向灯欲变换车道时，Blind Spot Assist系统进一步闪烁警示灯并发出声响，以预防可能造成的交通意外。　　　　智能避撞系统与盲点辅助系统的技术原理类似，也是为了解决汽车之间的安全距离通过超声波、雷达或激光等进行测距，遇到危险时自动报警并采取制动措施。　　　　图10、安全性上最希望普及的智能化技术
　　　　操控性、便捷性上最希望的智能化：智能导航和自动泊车　　　　在操控性、便捷性上，被访者最希望实现的智能化功能是“智能导航系统”和“自动泊车系统”，分别获得三成左右被访者的青睐。其次，“无人驾驶”也受到两成被访者关注。　　　　从不同出生年代被访者之间的差异来看，年龄越大越关注智能导航，而在自动泊车和无人驾驶方面，年轻被访者则较年长者表现出了更加浓厚的兴趣。　　　　从不同性别被访者之间的差异来看，男性对智能导航和无人驾驶的关注度要大于女性，而女性关注自动泊车系统的比例则远远高于男性，这或与女性的停车技术普遍较差有关。　　　　图11-1、不同出生年代被访者在操控性、便捷性上最希望的智能化功能
　　　　图11-2、不同性别被访者在操控性、便捷性上最希望的智能化功能
　　　　舒适性上最注重的智能化：太阳能天窗　　　　在舒适性方面的智能化上，“太阳能天窗系统”受到半数被访者的关注。太阳能天窗主要应用于泊车状态下，利用天窗内的太阳能电池板充电，自动把被暴晒状态下的车内气温降低，达到舒适上车的目的。　　　　不同出生年代被访者之间的差异主要体现在智能悬架和智能座椅上，年龄越大的被访者对智能悬架的关注度越高，而“90后”年轻被访者对智能座椅的关注度高于其他年龄段人群。　　　　从不同性别被访者之间的差异来看，女性比男性更青睐太阳能天窗和智能座椅，而男性对智能悬架的关注度则远高于女性，这可能与男性消费者普遍更懂车有关。　　　　总体来看，年轻人和女性被访者对“立竿见影”的舒适性更感兴趣，阅历更深的年长者和男性被访者更看重技术性更强的舒适化。　　　　图12-1、不同出生年代被访者舒适性方面最注重的智能化部分
　　　　图12-2、不同性别被访者舒适性方面最注重的智能化部分
　　　　性能与交互性上最希望的智能化：动力传动系统一体化智能控制　　　　在性能提升和交互性上，六成以上被访者希望实现“动力传动系统一体化智能控制，实现整车动力性和经济性的最优化”。　　　　汽车动力传动系统一体化控制是指应用电子技术和自动变速理论，以电子控制单元（ECU）为核心，通过液压执行机构控制离合器的分离和接合、选换档操作，并通过电子装置控制发动机的供油实现起步、换档的自动操纵。　　　　图13、性能与交互性上最希望实现的智能化
　　　　手机导航盖过车载导航 百度和高德使用率最高　　　　目前，车载导航已经相当普及，除了车里前装或后装的导航系统，车主的智能手机上也普遍安装有导航软件。那么，在拥有车辆的被访者中，他们在行车过程中经常使用的导航属于哪类？调查结果显示，被访者对“手机导航”的使用占比接近半数，其次“原厂配套的导航”和“后装的车载导航”也各自占到三成左右的份额。　　　　通过对比不同出生年代被访者的差异来看，越年轻的被访者使用原厂配套导航的比例越高，年龄越大的被访者使用手机导航的比例要高于年轻人。　　　　从不同性别被访者之间的差异来看，女性使用原厂配套导航的比例略高于男性。　　　　由此看来，配备有原厂车载导航的车型更易受到年轻人及女性消费者的青睐。　　　　图14-1、不同出生年代被访者在行车过程中经常使用的导航类别
　　　　图14-2、不同性别被访者在行车过程中经常使用的导航类别
　　　　调查进一步显示，在使用手机导航的被访者中，其使用的导航品牌主要是“百度”和“高德”，两者共占据手机导航近八成的市场份额。　　　　从差异来看，无论是不同出生年代的被访者，还是不同性别的被访者，对谷歌所提供手机导航均出现了分歧，尽管谷歌目前在手机导航中所占份额并不高，但年轻人和女性被访者都表现出了对谷歌的偏爱。
　　图15-1、不同出生年代被访者手机导航所属品牌　　　　
　　　　图15-2、不同性别被访者手机导航所属品牌
　　　　车载操作系统中安卓和IOS受追捧　　　　在车载操作系统的选择上，“安卓系统”和“IOS”受到八成被访者的追捧。　　　　不同出生年代的被访者在选择安卓和IOS上出现了很大的差异，年龄越大越倾向于选择安卓，越年轻越倾向于IOS。　　　　从不同性别被访者之间的差异来看，男性在安卓系统的选择上多于女性，女性则在IOS的选择上多于男性。
　　图16-1、不同出生年代被访者更倾向于选择的车载操作系统　　
　　　图16-2、不同性别被访者更倾向于选择的车载操作系统
　　　　【第三部分】网购汽车，你愿意吗？　　　　近七成被访者愿考虑网购汽车 期望能在厂家官网购买　　　　随着越来越多的车企选择通过网络预售或促销新车，网络购车、汽车电商等对于消费者来说已经不再是一个新鲜的名词，但毕竟汽车作为大件商品，真正出手网购汽车的消费者仍然难以准确统计。　　　　本次调查显示，近七成被访者表达了愿意“考虑”通过网络购买汽车的意愿，其中男性网购汽车的意愿略高于女性。值得关注的是，更喜欢尝试新鲜事物的“90后”年轻被访者不考虑网购汽车的比例略高一些。　　　　图17-1、不同出生年代被访者是否考虑通过网络购买汽车
　　　　图17-2、不同性别被访者是否考虑通过网络购买汽车
　　　　调查进一步显示，在上述有网购意愿的被访者中，七成以上被访者倾向于选择在“厂家官方网站”购买汽车，其次“经销商官网”也受到近两成被访者的关注，但这两类网站目前大多数仅具备产品展示的功能，网上交易流程并不成熟。　　　　由此可以看出，消费者对厂家或经销商官网的信赖度更高，拥有厂家或经销商背景的网上购车平台，更容易吸引消费者选购。　　　　图18、期望选择网络购买汽车的网站类型
　　　　近六成被访者网购汽车的原因是源于价格优惠　　　　愿意考虑在网上购车的被访者，他们选择网购汽车的最主要原因是什么？调查结果显示，“价格优惠”是吸引近六成被访者选择网上购车的最主要原因。　　　　图19、网上购车的最主要原因
　　　　【第四部分】你的购买资金？　　　　近八成被访者认可贷款购车 但全款购车方式仍占主流　　　　通过本次调查发现，在被访者的购车资金来源中，82.2%使用“个人/家庭储蓄”，14.5%使用“贷款”，还有3.3%来源于“亲友资助”。　　　　在选择通过贷款方式购车的被访者中，由于经济实力不足，越年轻的被访者和家庭收入越低的被访者选择贷款购车的比例越高。　　　　图20-1、不同出生年代被访者的购车资金来源
　　　　图20-2、不同家庭月收入被访者的购车资金来源
　　　　对于贷款购车的评价，近八成被访者认可贷款购车这种消费方式，认为不仅 “缓解了现金流”，同时还可以“更好地享受生活”和“解决了汽车需求”。　　　　同样，由于经济实力的不足，越年轻的被访者和家庭收入越低的被访者认为还款压力越大。　　　　图21-1、不同出生年代被访者对贷款购车消费方式的评价
　　　　图21-2、不同家庭月收入被访者对贷款购车消费方式的评价
　　　　银行车贷产品仍是被访者首选 看重信贷利率　　　　目前，汽车信贷产品主要来自于银行、汽车金融公司和互联网金融平台提供的车贷产品，那么，消费者在贷款购车时一般会选择哪类汽车信贷产品呢？调查结果显示，62.9%的被访者表示购车时会选择“银行”推出的车贷产品，其中“信用卡分期付款产品”和“购车贷款产品”比例相当；15.7%的被访者选择“汽车金融公司车贷产品”；同时还有17.1%的被访者表示“无所谓”。　　　　从不同类别被访者之间的差异来看，越年轻的被访者和收入越低的被访者越愿意选择银行车贷产品。在对汽车金融公司车贷产品的选择上，年龄越大和收入越高的被访者意愿越强。　　　　此外，从性别差异来看，女性较男性更青睐银行信用卡分期，男性比女性更倾向于选择汽车金融公司。　　　　图22-1、不同出生年代被访者对汽车信贷产品的选择
　　　　图22-2、不同家庭月收入被访者对汽车信贷产品的选择
　　　　图22-3、不同性别被访者对汽车信贷产品的选择
　　　　此次调查进一步显示，被访者在挑选车贷产品时看重的因素主要是“信贷利率”。其次，“首付比例”、“月还款额”、“手续是否简便”也受到一部分被访者的重视。　　　　图23、挑选车贷产品时看重的因素
　　　　结论　　　　新华信通过以上调查发现，影响消费者的购车因素很多，其中品牌因素是消费者购买汽车时较为看重的因素，同时，线下的试乘试驾、线上的网络广告、来自亲朋好友的口碑传播等也影响着消费者的购车决策。在汽车智能化方面，参与本次调查的被访者表现出了高度的关注，希望智能化的发展能为我们带来更安全、更便捷、更舒适的用车体验。在网络购车方面，大部分被访者并不排斥网购，他们选择网购的原因是追求价格优惠。在购车资金的来源上，尽管大多数被访者仍选择全款购车，但对于贷款购车这种消费方式较为认同。
作者：搜狐汽车评论员 郑雪芹
授权状态：本文作者授权搜狐网独家刊载此文，未经许可，不得转载
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