物流晚上加油更省钱怎么能更省钱？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-29 15:53 标签： 众彩物流 加油站 停业
供给侧改革蜂拥而至，国内经济开始进入密集转型期，在我国经济构成中占据重要角色的物流加油行业，也开始迎来一场巨变。企业运行成本居高不下的市场大环境下，如何通过压缩企业开支，绕过这块阻碍行业发展的“绊脚石”，成为了物流企业所面临的共同课题。成功将互联网思维引入加油行业的“一桶加油”，成为了这场降成本大戏中的关键角色。
一直以来巨额的燃油费用都让众多的物流企业承受着成本之痛，然而长久以来受市场运营机制以及石化企业经营模式的影响，物流加油企业却在降低这一大头成本方面浑身乏术。于去年杀入民营燃油市场的一桶加油，却打出了低出燃油正常市场价20%的亮眼招牌，一举将物流企业长期以来感到压力山大的“心病”轻松摘除，企业在降本增效计划的实现因此易如反掌。
由于流通过程中涉及到的环节众多，传统渠道的油品的大幅优惠是公认的小概率事件，那么“一桶加油”是如何做到出手如此阔绰的呢?“一桶加油”将互联网思维嫁接到传统产业，绕过层层中间环节直接与炼油厂强强联手，同时引入线上服务模式，将中间的冗余环节层层砍掉，运营成本大幅降低，“一桶加油”平台的油价可以便宜10%-15%，甚至20%，这样的用油方案对物流企业的吸引力之大不言而喻。
有业内人士称，未来相当长的一段时期内，国内物流企业之间的竞争重心都将会放在降本增效以增强企业的盈利能力上，在这一关键节点出现的“一桶加油”，或将成为国内物流行加油业发展进程中的一剂推进剂。
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客服：400-006-2252一桶加油破解治超政策物流加油企业成本问题
作者：佚名
分类 : 新闻中心
　　新一轮治超政策对物流行业产生的影响还在继续发酵，在如今行业运营成本本来就居高不下的情形下，国家在治理运输超载方面发力，无疑让部分物流之前依靠增加装载量来降低运输成本的做法行不通了，一种能够有效减轻物流业成本的呼之欲出。
　　据了解，仅2017年以来，国家相关部门便先后两次下达相关通知，对货车运输超载行为进行严厉打击。先是今年的1月份，五部门联合下发了《关于开展货车非法改装专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展货车非法改装专项整治行动，着力从源头预防和遏制货车违法超限超载行为，紧接着2月份交通运输部又发布了《交通运输部办公厅关于严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》，进一步推进超载超限车辆的专项治理。
　　国家相关部门连连抛出的重拳，让长久以来物流行业中司空见惯的“潜规则”没有了用武之地，对于众多的物流企业来说，这一系列政策的杀伤力无疑十分巨大，对本来就在成本方面压力山大的企业来说，这无异于雪上加霜。值得关注的是，一桶加油正是看好了这样的一个机会，利用物流行业急于降本增效的机遇，强势介入用油服务行业，在给物流企业降低了成本的同时，也实现了自身的快速发展。
　　一桶加油是一家有着思维的用油方案服务商，它采用“自营+服务+共享”的模式，通过优化中间环节的方式为诸多客户提供便捷的用油服务，同时借助移动APP平台改变传统的用油服务获取流程，物流企业不但用油成本大幅下降，用游服务效率也得以极大提升。一桶加油官方提供的显示，这种用油方案可以为物流企业节约15%—20%的成本，对于成本吃紧的物流企业来说，这一数字可谓十分可观。
　　有消息称，不排除下一步相关部门将在货车运输行业再出台其他政策的可能，物流企业积极寻求降本增效解决方案，主动适应市场的变化才是明智之举。
[ 责任编辑：凤城 ]
比特网 16:26:18
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