三种方式方便市民前往铜陵北站 - 百姓心声 - 铜陵市市民论坛
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三种方式方便市民前往铜陵北站
市交通运输局针对公交28路试运营期间的实际情况和市民反映较为集中的部分问题，确定了铜陵北站与市区旅客运输方案，开通公交28路、公交28路大站快运、高铁快客线路共三条客运线路：
一、公交28路，投入16台公交车，大致线路如下：
县南湖路--建设路--北斗星城--北京西路--石城大道--芜铜路--站前路--广场路到达铜陵北站
沿途停靠46个公交车站，全程80分钟，全天100个单趟（50个来回）
二、公交28路大站快运，投入2台公交车，中途站点如下：
北斗星城--四中--豪邦康城--立新--顺安5个大站
全程55分钟，全天20个单趟（10个来回）
三、高铁快客，投入2台20-30座大巴，大致线路如下：
金山路--铜都大道--北京中路--沿新大道--芜铜路--站前路--广场路到达铜陵北站
全程50分钟，全天16个单趟（8个来回）
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第三条线路没线路图，难于认清线路。
车友QQ一群：
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是北京东路上沿新路吧？就是从铜陵站门口过？
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貌似从交运大楼（天府传奇）直接从金山路上铜都大道，并沿铜都大道到金丰宾馆右转往铜陵站方向？
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俺昨天在某处看到了这两台车中的一台，车尾上张贴《交运驾校---铜陵北站》
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这样搞，公交公司已经做了最大的努力方便老百姓了，公交公司肯定会亏损
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这是楼主的主意还是公交公司的公告，这几条线路综合起来设计还是很不错的，照顾了绝大多数的人，赞一个！
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第二种方式应该叫48路，与28路有所区划，便于大家容易认识并选择乘车。
另外铜陵站与北站没有直达车，这样对转乘十分不利，
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第二种方式应该叫48路，与28路有所区划，便于大家容易认识并选择乘车。
另外铜陵站与北站没有直达车，这样对转乘十分不利，
应该改名为G28路，正好G28也是合福标杆车的车次P
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第二种方式应该叫48路，与28路有所区划，便于大家容易认识并选择乘车。
另外铜陵站与北站没有直达车，这样对转乘十分不利，
第三种发车就经过铜陵站呀
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北斗星城--四中--豪邦康城--立新--顺安
前四站很密集呀，部分人应该很满足了吧。
但是，前四站究竟有多少人？是大站？
公交公司估计得憋死...
立新得靠学生吧？为什么不直接开到两个学校中间位置？
前三站的距离...比这两个学校之间的距离还近...附近的居民不见得有那么多吧...单站有整个狮子山老城区人口多吗？真的狮子山大站是“铜都阀门厂”站...开这一站可以在三站中去掉两站...
反正路线定了，我只是觉得以下路线更好。
映湖山庄-铜官大道-北京路-天津路-石城大道-翠湖四路-木鱼山大道-芜铜路-站前路-...-高铁站
停靠：映湖山庄、三中、豪邦、党校、铜都阀门厂、顺安、白杨坡转盘、站前路口、高铁站
共九站，可照顾公交公司线路收益和快速的需要。
后两个是为照顾东联乡和钟鸣镇往来高铁站和市区的快速需要，可依客流量酌定开设（招呼站）。
这样的话，吸收了城市大部分居民区，均可较短时间换乘坐上快车（打的也均是起步价）。
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北斗星城--四中--豪邦康城--立新--顺安
前四站很密集呀，部分人应该很满足了吧。
但是，前四站究竟有多少人？是大站？
公交公司估计得憋死...
立新得靠学生吧？为什么不直接开到两个学校中间位置？
前三站的距离...比这两个学校之间的距离还近...附近的居民不见得有那么多吧...单站有整个狮子山老城区人口多吗？真的狮子山大站是“铜都阀门厂”站...开这一站可以在三站中去掉两站...
反正路线定了，我只是觉得以下路线更好。
映湖山庄-铜官大道-北京路-天津路-石城大道-翠湖四路-木鱼山大道-芜铜路-站前路-...-高铁站
停靠：映湖山庄、三中、豪邦、党校、铜都阀门厂、顺安、白杨坡转盘、站前路口、高铁站
共九站，可照顾公交公司线路收益和快速的需要。
后两个是为照顾东联乡和钟鸣镇往来高铁站和市区的快速需要，可依客流量酌定开设（招呼站）。
这样的话，吸收了城市大部分居民区，均可较短时间换乘坐上快车（打的也均是起步价）。
四中靠着传说中的幸福村，作为一名由幸福村生产的铜陵人，表示支持停靠四中
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三种方式方便市民前往铜陵北站
发布时间：
09:01:08 来源： 铜陵日报 发表评论& &进入论坛 >>
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合福高铁开通在即，为方便市区与铜陵北站间交通往来，6月24日，市交通运输局公布合福高铁铜陵北站与市区旅客运输方案，我市将新开通三条市区与铜陵北站客运线路，方便市民与过往旅客乘车。
为了做好合福高铁铜陵北站与市区旅客运输工作，市交通运输局自本月16日起开始了公交28路的试运营，并就市区与高铁站的运输方案广泛征求市民意见。针对试运营期间的实际情况及市民反映较为集中的部分问题，市交通运输局确定了铜陵北站与市区旅客运输方案，开通公交28路、公交28路大站快运和高铁快客线路三条客运线路。
根据该方案，三条线路将与高铁同步开通，其中，将投放16台公交车用于公交28路运营，该线路将从铜陵县南湖路出发，经建设路、北斗星城、北京西路、石城大道、芜铜路、站前路以及广场路到达铜陵北站，沿途经停46个公交站，全程时间约80分钟，全天共有100个单趟（50个来回）；投放2台公交车用于公交28路大站快运运营，该线路行车路线与公交28路相同，沿途将经停北斗星城、第四中学、豪邦康城、立新、顺安镇5个大站，全程约55分钟，全天共有20个单趟（10个来回）；投放2台20至30座高一级豪华巴士用于高铁快客线路运营，该线路将从交运驾校发车，经金山路、铜都大道、北京中路、沿新大道、芜铜路、站前路、广场路到客运北站，全程约需50分钟，全天共有16个单趟（8个来回）。
据悉，为了让市民能够快捷、舒适、方便、安全地往来于市区与高铁站之间，三条线路正式开通后，还将根据客流和车辆运行情况进行合理调整。
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&&公交是这样，再加上短途的客运延伸（铜陵到青阳、贵池、枞阳、桐城由原来的汽车站延伸到北站）不就解决很多问题了嘛？！先运行吧，再调整！！
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& & “投放2台20至30座高一级豪华巴士用于高铁快客线路运营，该线路将从交运驾校发车，经金山路、铜都大道、北京中路、沿新大道、芜铜路、站前路、广场路到客运北站，全程约需50分钟，全天共有16个单趟（8个来回）。
& &――这条线路不好理解。要是走“北京中路”，那么从铜都大道得经过长江路、义安路和石城大道，显然这不大可能。但要改为“北京东路”就好理解了。
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还不如多开通几条铜陵北站公交线，虽然增加了快客和快运，但每天只有20个单趟和16个单趟，要是去北站就得准确掌握快客和快运时间点，否则等车是最大问题，除非快客和快运到各站台时间准确并在站台公布
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是北京东路上沿新路吧？就是从铜陵站门口过？
又看了一眼昨天的铜陵日报，确实上面写的是北京中路
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铜陵日报登的有误，交通局网站是北京东路。
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不必要这3种方式，只要28路正常行驶就行了。一人难中千人的“口味”。
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你好，请问知道具体的时间吗。首班车是几点。谢谢
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班车时间表及时公布！
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不必要这3种方式，只要28路正常行驶就行了。一人难中千人的“口味”。
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28路一定通过耳东家门口！！！
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有竞争、有比较，才能更便民。
“28路”是公交公司开办的，类属于住建委；“高铁快运”是汽运公司开办的，类属交通局。
不同的渠道，不一样的感觉，让他们竟争，让老百姓“鱼翁得利”。
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你好，请问知道具体的时间吗。首班车是几点。谢谢
只是第一时间看到铜陵日报，然后就没有然后了，自己打出来的发上来供大家参考
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我是在合肥上大学的学生，我家就在交运驾校附近，对于铜陵北站到交运驾校的巴士，有具体的时间发车时间么？多少钱？其实对于高铁64块钱的票价还要坐巴士去，相比直接坐客车64块钱去合肥，还是果断客车吧，但是自己还是想尝试一下。（实时搜索915个城市,152701家酒店报价信息）
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