为什么达曼广州到利雅得得 海运要十多天

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-31 04:20 标签： 利雅得到广州航班
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来来来，有货出到利雅得结果现在被卡在DAMMAM港的盆友们来报个道
&&话说我也不是第一次被卡在DAMMAM PORT了，这个神奇的港口，作为沙特阿拉伯一个主要的中转港，竟然运输力量如此之差，之前一次是6月28到的达曼 最后一直到7月22号货才到利雅得 期间客人甚至投诉过我们 要求我们赔偿 直到我慢慢跟客人解释 客人才理解，期间还通过各种方式联系到了当时承运商阳明船的客服，甚至联系到了阳明船在远东地区的客服，他们也表示无奈，现在想想我也能理解，他们的集装箱被无端占用将近一个月，还一分钱都收不到，呵呵。
&&现在，同样的事情又发生了，货物10月6号到的DAMMAM 港，至今未动，我的货代表示他还有其他几个客人也出现了一样的情况，最严重的是10月1号到的到现在没有中转出去。。。。。。
&&问题是客人就是那种不到最后一刻不付款的人，货一天不到利雅得了，他不会付尾款，可急死人了。。。。。
&&各位遇到过类似的情况吗，我们唯一能做的就是等嘛？
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回复 #1 乱世小妖 的帖子
好厉害哦，战乱。很多人都移民去了欧美那边。还敢出货去那边呀
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主要是DAMMAM港口查的非常非常严格，
而且我们客户说最近有点战乱，他们就更严格了。
还有我们客户去清关每次都要给钱，给那些政府人员。所以如果可以让你们客户去看看能不能找人弄快一些。
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回复 #1 乱世小妖 的帖子
战乱的地方都敢发货，佩服。
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:handshake
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加油，群主，
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中铁国际集团中标达曼至利雅得货运铁路2号线项目
中铁国际集团中标达曼至利雅得货运铁路2号线项目给我行带来营销机会东城支行 沈飞据东城支行走访了解到，中铁国际集团沙特公司近日成功中标达曼至利雅得货运铁路2号线正线91公里大修项目。该项目为铁路整修项目，分为20个段落共计91公里。最长的段落为13公里，最短的段落为0.5公里，工期预计2年。工作内容包括施工设计、材料采购、更换道碴、轨枕。合同金额约为4272万美元。本项目是继去年中标达曼至利雅得2号线78.4公里铁路整修工程项目之后又一个沙特铁路机构项下的工程，沙特公司再次叩开沙特铁路市场的大门，意味着企业的综合实力和影响力已经得到业主充分认可。建议北京东城支行、工银中东密切关注该项目进展情况，跟踪了解相关金融需求，并适时展开营销。
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提醒:远太物流多次被投诉
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利雅得是什么港口，请教
沙特的利雅，是不是既有一个内陆港利雅得，也有一个海港利雅得啊？ 真搞不清楚，以前商检都只报港口利雅得的，现在突然说利雅得只是内陆港，一定要提供海港才行的。有没有人知道啊。
[ 本帖最后由 fage007 于
10:46 编辑 ]
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利雅得不是基本港？？？谁说的？？“
做货代，先做人，再做生意！
做货代责任心永远放在第一位！
人生就是你去学习游戏规则，然后比别人玩的更好！Life is a bitch, you have to learn to rape her
(舜凡国际)
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这个是内陆点喔。
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利雅得是达曼中转的~~
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沙特阿拉伯的内陆点啦，达曼铁路中转进去的
广东华联通国际运输代理有限公司！-------伊朗国航！
（国际海运空运）
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回复 #5 linfang_zhong 的帖子
支持。。。。。。。。。
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利雅得是内陆港，一般是在在达曼转火车内托进去的
厦门国贸物流有限公司，贸易代理，融资采购，供应链服务等
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谢谢，是的 是达曼，跟货代联系过了
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