请问从天津宝坻到陕西西安高速公路线路图,要最近的 请问从天津宝坻到陕西西安高速公路线路图,要最近的谢谢各位大侠了 &网友最佳答案&1从起点出发，在宝坻区城区行驶2.5公里，进入S210/宝平线 点击查看详细道路信息道路详细信息 1.1从起点出发，朝西方向沿建设路行驶368.0米，过建行宝坻营业厅约150米后右转进入南关大街1.2沿南关大街行驶0.6公里，过海尔专卖店第5516店约150米后左转进入S3041.3沿S304行驶1.2公里，过城关派出所约50米后右转1.4行驶358.0米，进入S210/宝平线2沿S210/宝平线行驶4.9公里，过桥头桥约300米后右转进入京沈高速3沿京沈高速行驶146.0米，从出口离开（经宝平收费站），转北京方向，进入京沈高速4沿京沈高速行驶51.9公里（经香河收费站），从东六环出口离开（经收费站），转大兴方向，进入六环5沿六环行驶54.9公里，在十三里桥从京石高速出口离开，转Ｇ０３０方向，进入京石高速6沿京石高速一直向前行驶，从石家庄北出口离开，继续走石家庄北方向，进入石太高速 点击查看详细道路信息道路详细信息 6.1沿京石高速行驶17.0公里，过北地村约200米后进入京珠高速6.2沿京珠高速行驶219.8公里（经河北收费站），从石家庄北出口离开，继续走石家庄北方向，进入石太高速7沿石太高速一直向前行驶，从罗城出口离开，第1个岔道口转离石方向，第2个岔道口转壶口瀑布方向，进入大运高速 点击查看详细道路信息道路详细信息 7.1沿石太高速行驶95.8公里（经井陉西收费站），进入太旧高速7.2沿太旧高速行驶113.0公里（经旧关收费站），过乌金山收费站约4750米后进入环城高速7.3沿环城高速行驶15.8公里，从罗城出口离开，第1个岔道口转离石方向，第2个岔道口转壶口瀑布方向，进入大运高速8沿大运高速行驶32.5公里，从平遥出口离开，进入大运高速9沿大运高速行驶245.3公里，从长治北出口离开，进入候禹高速10沿候禹高速一直向前行驶，从潼关出口离开，继续走潼关方向，进入绕城高速 点击查看详细道路信息道路详细信息 10.1沿候禹高速行驶70.4公里（经收费站，河津收费站），过三林村约450米后进入西禹高速10.2沿西禹高速行驶213.0公里（经禹门口收费站），从潼关出口离开，继续走潼关方向，进入绕城高速11沿绕城高速行驶3.6公里，从十里铺出口离开，转市区方向，进入西潼高速12沿西潼高速行驶5.7公里（经灞桥收费站），从火车站出口离开，向左，13在西安市城区行驶9.7公里，到达终点 点击查看详细道路信息道路详细信息 13.1行驶9.0米，在环岛从第4个出口离开，左转进入华清东路13.2沿华清东路行驶3.2公里，过建勋·景怡鑫苑约250米后进入华清西路13.3沿华清西路行驶1.8公里，过浙商宾馆后进入长缨西路13.4沿长缨西路行驶442.0米，进入环城北路东段13.5沿环城北路东段行驶446.0米，靠右13.6行驶260.0米，进入尚俭路13.7沿尚俭路行驶306.0米，右转进入东七路13.8沿东七路行驶222.0米，过钻石国际商务中心约50米后左转进入解放路13.9沿解放路行驶410.0米，过陇海大酒店约100米后右转进入东五路13.10沿东五路行驶203.0米，过西安尚德大厦约50米后进入西五路13.11沿西五路行驶1.2公里，过惠源国际大厦约250米后左转进入北大街13.12沿北大街行驶0.5公里，过假日行政公寓约100米后右转进入西华门大街13.13沿西华门大街行驶254.0米，到达终点宝坻昆山佛山东莞惠州：夹缝市场生存现状调查 来源：中国房地产网 一线城市楼市“趾高气昂”，二线城市分化明显，三四线城市深陷库存危机。而处在一线与周边三四线城市之间的“夹缝市场”却走出了自己的独立行情。 宝坻昆山佛山东莞惠州：“夹缝市场”生存现状调查 中房报记者 鞠晓波 北京报道 2015年，由于一系列利好政策的出台，一线楼市率先在全国回暖复苏。 一线城市的独立行情以及独有的限购政策，对于其周边的外溢市场来说，是其他城市所不具备的独特利好。河北的燕郊、大厂、香河等地因紧靠北京，而成了“大北京”楼市。在北京与天津之间，还有承接两地外溢需求的武清、宝坻、滨海新区。再如上海与昆山，昆山十年房价涨幅超过150%。而在东莞市场中，流传着“深圳人买了半个东莞”的说法。佛山、东莞、昆山分别承接了广州、深圳和上海的外溢需求，楼市成交如火如荼。 政策利好与销售速度 从北京周边的市场来看，离北京最近的燕郊有其特殊性，受通州副中心规划的影响，其区位优势被迅速放大，加上燕郊地铁设站一事最近也有了眉目，更让这个区位火热起来。甚至业内疯传，燕郊房价涨到了2万元/平方米。香河市场一直相对平稳，价格涨幅缓慢。据了解，目前香河楼市均价在7500元/平方米左右。而位于北京南部的固安，受新机场以及区域产业等方面的带动，价格已达8000元/平方米。 对此，北京我爱我家一手事业部总监任振雷介绍，实际上燕郊2万元/平方米的价格只是极个别项目，甚至是极个别的户型。近期，这些区域的价格上浮速度还是比较缓慢，开发商推售也比较理性，政策利好与销售速度之间的平衡点都拿捏的比较到位，也比较默契。 而在北京与天津之间，更靠近天津市区的武清、宝坻、滨海新区，从中国指数研究院天津分院的数据来看，武清与滨海新区的楼市表现，在2015年下半年之后呈量价上涨的趋势。 中国指数研究天津分院研究副总监祁丽静表示，武清离北京最近，所以是相比天津其他区域最火热的市场，成交很大一部分是来自北京客户。对于夹缝市场，祁丽静认为，与区位有很大关系，“如果武清不是处在这种优势的区位，其2015年的楼市也不会那么好。”对于滨海新区楼市的回暖，滨海新区某地产开发公司营销负责人马光对中国房地产报记者表示，一些来自北京、山东、河北、东北等地的购房人群对天津落户政策有极大兴趣，在此期间，所谓的“积分落户”中介发挥极大作用。 从“热销”到 “鬼城”的距离 尽管大部分“夹缝市场”相对平稳或甚至个别区域呈现热销的场面。但仍有部分区域或部分项目处境尴尬。 距离深圳80公里的惠州大亚湾，一度被媒体称为“鬼城”。位于大亚湾北岸的一片庞大新城，吸引了大量深圳置业者，却因缺少生活配套而大量空置。几天前，惠州大亚湾公共资源交易中心网站显示，大连万达商业地产有限公司以底价1.15亿元拿下位于大亚湾西区的一宗商业用地。万达商业的入驻能否成为大亚湾的救世主，还要拭目以待。 同样，在北京与天津之间，也有类似的一座城，这座城就是远近闻名的京津新城。也被业界列入“鬼城”行列。京津新城位于宝坻区，距北京98公里。 在京津唐的腹地，京津新城用10年时间消化了3000多栋别墅，当政策利好透支后处境尴尬。在任振雷看来，京津的外溢购房需求核心还是人口和就业。祁丽静也认为，“京津新城一直被称为‘鬼城’是因为空置率高，宝坻人口吸附能力不足，产业引进弱一些。不会像武清离北京非常近，不需要产业带动，也会有人来买。” “超级大盘”京津新城痛点仍在 中房报记者鞠晓波 天津报道 北方的冬天，万物蛰伏，一片萧条景象。处于京津唐三城中间地带的超级大盘京津新城，楼市的萧条凄冷比之天气有过之而无不及。 从北京出发，沿京哈高速行驶半小时，在宝坻北出口转津蓟高速，再行驶约20分钟，即可到达京津新城的入口。 十多年来，京津新城无数次成为京津两地楼市的热点。“空城”、“鬼城”是很多媒体为其定义的标签。从项目案名即可以看出，该项目的定位与客户群体是来自于京津两地。京津新城位于天津市宝坻区，京津唐三地中心位置。西北距离北京98公里，约1小时车程。南距天津45公里，约30分钟车程，东距唐山105公里。 驱车驶进宽阔的凯旋门，道路西侧一块印有“京津新城总体规划图”的巨大的广告牌甚为显眼。如果驱车将整个别墅群全部绕下来，至少需要十分钟。这座号称是“亚洲最大别墅区”的京津新城，规划有8000套别墅，目前已建成的仅有3000多套。 提到京津新城的规划，要把时间推回到十几年前，2001年，天津宝坻撤县设区，迎来了发展机遇。并提出“立足天津、依托北京、借助河北、服务东北、面向全国、放眼世界”的战略构想。据媒体报道，宝坻区政府提出“135工程”的招商引资政策，即100万、300万、500万元的引资计划，500万元以上项目由区长亲自挂帅，而京津新城就是其中重要一项。 京津新城是2006年国务院批准建设的天津市11个新城之一。按照天津市政府2009年1月批准的《天津市城乡总体规划》，到2020年新城规划面积为53平方公里。从2014年起，京津冀一体化上升到国家战略层面。 到了2016年，一则轨道交通的消息无疑成为最大的利好。1月13日，据北京日报报道，除现在运营的京津城际铁路外，北京和天津之间将再添一条城际铁路——京滨城际。该线路进入天津市后，分别经过宝坻区、武清区、北辰区和东丽区，最终进入滨海新区。相关信息显示，设在宝坻区的站点即是京津新城。 高铁消息终于落地，但已拥有3000套别墅的小城，却仍然没有一个大型商场或超市。一直以来，京津新城的项目方并不忌讳谈到空置率的问题。该项目销售人员直言：“冬天入住率大概40%，这边住得人比较少，在这里买房的都是天津和北京的人群买来度假。” 社区商业几乎在瘫痪的状态下，难以想象，这3000多套别墅除在售的几十套外，已全部售出。据媒体2015年4月的报道，当时京津新城的销售率达到90%左右。京津新城康园的329套别墅仅剩3套未卖出，价格为每平方米13000元。而中国房地产报记者从该项目销售人员处了解到，目前剩余康园与熙园的尾房共20多套。而从天津房地产综合信息网的数据来看，仅康园在售项目就超过10套，熙园在售项目为20多套。看来，这半年间的去化并不理想。 超级大盘的“下半场” 京津新城自2004年开发至今已有十余年，而这3000多套别墅仅仅是其中的一半。整个项目到目前为止也仅开发了5期。第5期的雍园将在2016年下半年开盘。 从南区一直向东，就是即将开盘的雍园。在京津新城规划图中，由宝白路将京津新城前5期与后5期分隔开来。这条路的另一侧，将是下一个5期项目，从第6期一直到第10期，而目前依旧是荒地一片。 据了解，区域内，同为合生创展开发的高尔夫公寓项目，目前销售状态似乎并不乐观。从天津房地产综合信息网数据来看，该项目自2010年建成以来，仍有大量的库存待消化。 对于京津之间的很多夹缝市场，北京一位开发商营销人士向中国房地产报记者表示，有规划热点、有轨道、有高速，距离3环50公里是一个热度，而100公里则是另一个热度，对于宝坻的市场来看并不乐观。 从北京房地产各大门户网站上搜索京津新城二手房，可以看到，目前该项目在售二手房源达千套以上。京津新城在2017年将开启“下半场”，余下的5期产品，在下一个十年，还有很长的路要走。北京某新房代理公司销售总监表示，如果没有大的产业布局或其他利好带动人口和就业，“这种规模大盘的最终结局只能是自生自灭”。 昆山：上海外溢购买力第一站 中房报记者高欣 上海报道 带着全年54237套的成交与超过9100元/平方米的均价，昆山房地产市场结束了创下新高的2015年。 据中国指数研究院统计数据显示，2015年12月江苏省纳入统计的17个城市中，昆山涨幅居于首位，2015年12月均价达9407元/平方米，环比上涨3.1%。 在整体市场不被看好的背景下，昆山同比2014年商品房市场呈现量价稳增，且全年成交突破5万套大关。作为一个县级市，昆山市场的乐观不仅源于其强劲的产业背景，更是受益于苏沪一线经济带的核心区位、人口的净流入以及政府规划推进的落实。 十年房价涨幅超过150% 品牌开发商激烈夺地 昆山北至东北与常熟、太仓两市相连，东与上海嘉定、青浦两区交界，西与苏州相城区、吴中区、苏州工业园区接壤，南部毗邻周庄与吴江。通达浙江，地处上海与苏州之间的昆山，近些年在房地产市场上的成长，与它优越的区域位置休戚相关。 事实上，以优越的地理位置为增长基础，受上海市场的辐射影响，如今昆山的房价已经远远高出普通的三四线城市。上海中原地产研究咨询部高级经理卢文曦表示，昆山楼市价格上涨有明显的伴随性，“一般是周边核心城市有所上涨，然后再蔓延到这里”。 2015年昆山的商品住宅均价达到了9115元/平方米，2006年昆山的均价仅有3600元/平方米。十年间昆山的房子每平方米就上涨了超过5500元，均价涨幅超过150%。2015年随着上海楼市全新飘红，昆山楼市的商品房也销售不错，市场存量较2014年下降5%，截至2015年底全市存量累计8万余套，为近几年低位。 一位绿地控股的相关负责人告诉中国房地产报记者：“昆山市场现在呈现良性上行。以花桥绿地滨江汇繁华里项目为例，2015年12月价格达到了11000元/平方米，这较之于首次开盘，价格上涨了20%。而该项目仅12月就完成了1.7亿元的销售金额。” 而事实上，昆山不仅是房价在涨，土地也在水涨船高。进驻昆山13年的绿地控股相关负责人表示，随着昆山城市升级转型，政府提出土地“零增长”概念，促使昆山土地市场价值回归，各品牌开发商激烈争夺优质地块。2015年上半年昆山仅花桥供应2幅纯宅地，其余4幅均为商办用地。在2015年年，城西杜克大学地块的楼面地价更是高达7640元/平方米，成为昆山2015年度总价地王。 苏南万科方面也表示，考虑昆山发展的前景，以及根据万科自身的战略发展规划，如果时机适宜，还有可能会在昆山拿地。 上海划定“人口红线” 购买力外溢 除了政策的持续利好，交通是昆山房价走高的关键要素。2013年10月随着中国首条跨省地铁的开通，让昆山到上海仅需要70分钟。日，建设多年的中环快速路全线通车，也使昆山道路交通全面提速。 中环与地铁缩短了昆山与上海的距离，交通的便捷更使昆山的房屋整体升值。在昆山临近上海的地理优势逐渐凸显的同时，也在吸引更多房企的进入。事实上，万科迈入昆山正是在11号线开通的那一年。据苏南万科方面介绍，万科自2013年开始布局昆山，主要是看中昆山花桥拥有的地理优势。 在卢文曦看来，交通是上海作为长三角发展的龙头城市辐射周边区域的重要途径。昆山花桥与上海轨道交通的直达，大大提升了昆山与上海之间的“同城感”。 2016年1月，在上海公布的《上海市城市总体规划()纲要概要》中，明确了2020年将上海的常住人口控制在2500万人左右。上海紧握“人口红线”的表态也意味着未来上海“居转户”的政策也极有可能会随之缩紧，会让周边城市承接来自上海外溢的购买力，而昆山恰恰是承接这些外溢购买力的第一站。 2010年昆山户籍人口为70万人，到2015年增长至77万人。外来暂住人口由2010年的98万人增长至万人，净增近30万人。其中昆山开发区外来人口五年内增长近10万，花桥经济开发区增长3.4万，而这批人群也在逐渐成为昆山置业的重要客群。 绿地方面表示，在上海控制人口的政策下，上海的落户政策以及居住证政策必然趋紧，将使得部分上海购房客户因房价、户籍等多种原因外溢到上海周边。昆山因距离上海最近而最容易接纳这批客群，尤其以昆山花桥为最。 卢文曦表示：“上海设立‘人口红线’意味着总量受到控制。而溢出的购买力有可能会聚集在两方面，一个是旅游度假需求，另一个是养老需求。周边城市可以借助地理位置以及价格优势吸引上海消费者，但前提条件是相关配套要比较完善。” 未经《中国房地产报》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。 如需转载《中国房地产报》自有文章请与《中国房地产报》报社联系。 版权合作及网站合作电话：010-　新闻纪律及舆论监督热线：010-5 《中国房地产报》订阅热线：800-810-0909　免费上门收订热线：11185 欢迎关注中国房地产报微信:china-crb(微信号) 新闻关注排行榜 本网站由中国房地产报新媒体版权所有，未经授权禁止复制或建立镜像，京ICP备号-9 2012 CRB New Media all Rights Reserved.天津宝坻怎么去山东济南 路线是什么 最好详细介绍 坐到市里的客运车，一般都是到建昌道，下车坐27路到天津站，每天都有很多到济南的火车，如果你想坐动车的话，在建昌道坐868到西站那边换乘到杨柳青的公交，很多车都到杨柳青火车站的。 从济南到天津市宝坻区怎么走 1342济南到天津西