推荐最经济实惠的越野车适用的城市越野!

只为城市而生 5款紧凑城市越野车推荐
其实SUV越野方面的功能性并不是非常重要,只是有一个高坐姿、好视线,有个更实用的后备厢空间,离地比一般轿车高,面对坑洼更从容一些,同时还要省油就足够了。
在很长一段时间里我都认为SUV必须选择四驱版本,原因很简单,既然选择SUV那么肯定是需要通过性,但在实际生活中,绝大多数人买车都仅仅是日常代步、周末郊游和自驾,而且95%以上的情况都是在铺装路面上行驶,即便是自驾也不会遇上高难度的越野路段。所以对于这类消费者来说,其实SUV越野方面的功能性并不是非常重要,只是有一个高坐姿、好视线,有个更实用的后备厢空间,离地比一般轿车高,面对坑洼更从容一些,同时还要省油就足够了。理性的想想,如果为了满足这些简单的需求,一辆两驱的城市SUV更合适,除非您的预算非常充足。
●&最综合:东风日产奇骏2.0L 两驱& &售价区间:18.18-20.98万
『行李架为后期加装』
&&& 全新一代奇骏相比之前老款有着翻天覆地的变化,一改往日的传统,设计风格更容易受到消费者的认可。它看起来圆润饱满,已经完全看不到老款的影子,车身尺寸为4643mm*1820mm*1725mm,并且有着2706mm的轴距,在同级别中算是大块头,要比对手们稍健壮一些。
&&&&奇骏全系共两种发动机,分别为2.5L和2.0L,其中2.5L全部为四驱车型,2.0L则主推两驱。这台发动机采用直喷技术,最大功率150马力(110千瓦)/6000rpm,最大扭矩200牛&米/4400rpm,加注93号(京标92号)汽油。与之配合的变速箱为6挡手动或模拟7速CVT变速箱,对于绝大多数消费者来说CVT变速箱更为实用。
&&& 或许你会为2.0L发动机的动力有所担忧,但实际并不是你想的那样,这台发动机调校的比较积极,在低转速区间内有着不错的动力表现,CVT变速箱的反应也并不迟钝,日常驾驶中只要不是非常暴力的急加速还是能令人满意的,属于那种轻松的驾驶风格。我们对这款车进行过性能测试,0-100公里/小时加速时间为10.31秒,100-0公里/小时制动距离为41.33米。
&&& 同时我们还进行了油耗测试,测试共行驶174公里,平均速度30公里/小时,最终加注燃油15.61升,计算出每一百公里消耗9升汽油,算是比较正常的表现。
『体验者身高178cm』
&&& 身高178cm的体验者在车内有着比较充裕的空间,乘坐于驾驶位,头部空间为一拳+两指,保持座椅位置不变,后排腿部空间为两拳,头部距离车顶一拳多。
&&& 在座椅舒适性方面奇骏有着很不错的表现,座椅宽大柔软,用沙发一词来形容似乎更为合适,相信全家老小在乘坐时都不会对此有什么抱怨。
&&& 后备厢容积550L,从实际表现来看满足一般家庭的出行基本上不成问题,但是相比同级别其他车型来说空间不出彩,而且地板离地偏高,如果搬一些较重的物品或者行李还是得需要家里有个男人,后排座椅可以按比例放倒,方便对后备厢进行扩容。
『顺时针依次为ESC、一键启动、全景天窗、电动折叠后视镜』
&&&&奇骏2.0L两驱共四款车型,手动挡估计只会有极小的一部分消费者选择,大多都数对于自动挡有刚需。在配置方面,ESC电子车身稳定系统和电动折叠后视镜是全系标配的。全景天窗为高配车型才配有,而一键启动则是除最低配车型以外均带有的,中低配的配置不算非常丰富,以实用为主。
&&& 之前我们进行过的《主流SUV横评》中奇骏获得了比较不错的成绩,它最突出的地方在于舒适性,座椅本身的填充和支撑都比较好,能为乘客提供较好的乘坐感受。如果您经常在城市中驾驶,对于四驱的需求并不大,那么推荐购买2.0L两驱车型即可,可考虑20万左右的高配。
原标题:不为翻山越岭 5款两驱城市紧凑SUV推荐
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14:02来源:未知点击数:本文分类:越野车,路虎揽胜,日产途乐
盘点排行榜前十名车款介绍 城市越野车哪款好
奔驰G65 AMG
越野车的市场渐渐被SUV这个后起之秀慢慢的给代替了。越野车比起SUV来说,在市场上毫无优势,但对于越野迷来说,越野车是SUV远远比不上的,越野车仍然对于在市场上有所需求。
&奔驰G65AMG是奔驰全新一代G级豪华SUV,奔驰G65AMG延续了G55车型的整体外观,在设计上更加突出的前保险杠、全新的侧后视镜和AMG轮毂造型,让其显得更加动感和具备攻击性。中网造型上取消了之前的大面积镀铬装饰,转而以网状隔栅作为主体,新的中网双幅隔栅向中央收紧,这样的造型更有运动感,新款车型还增加了LED行车灯。保险杠的造型也更加霸气。奔驰G65保持了G级经典的造型,车头的细节经过重新设计,包括LED日间行车灯和保险杠上造型霸气的进气格栅。内饰采用钻石花样的皮革座椅,钢琴黑饰条和高档地毯。仪表指针的颜色也变为了更加激进的红色。
奔驰G65AMG搭载了一台AMG手工打造的6.0T V12双涡轮增压发动机,最大功率463kW(630PS),最大扭矩则高达1000Nm。在AMG Speedshift Plus 7G Tronic 7速变速箱的配合下,该车从0-100km/h的加速时间仅需5.3秒,最高时速230km/h。并且,配备有四驱分动箱以及差速锁。
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●&哈弗H3 8.68万&11.38万
哈弗纯正的越野性能和漂亮的外观曾经是最大的卖点,而H3的上市后价格则成了最大的优势,不到十万元的价位确实让很多喜爱SUV但有苦于囊中羞涩消费者不再苦恼,但是作为入门级的产品,哈弗H3提供的2.0L动力系统表现较弱,只能胜任日常的代步需求。
哈弗H3外形继承了哈弗的阳刚路线
哈弗H3外形继承了哈弗的阳刚路线,宽大的的保险杠,配合加粗的四条银色进气格栅,显得车头部分很有气势,而熏黑的大灯内多了两条显眼的装饰条,增加了车头的冲击力。集成在后视镜上的转向灯也比较符合时下流行的趋势。
哈弗的内饰可以用简朴形容,整体用料非常一般
哈弗的内饰可以用简朴形容,整体用料非常一般,做工方面也没有什么可圈可点的地方。中控台看上去只能算规整,可是空调区音响区分区不是很明确,按键尺寸也比较小,并且全部采用英文标示,这在道路状况复杂的城市里,如果想一边开车一边调节车内温度或控制音响,将会是一件很难受的事情,而增加的USB接口还是比较实用。内饰最大的亮点,可能就是哈弗H3的绒布座椅和靠背均相当柔软。储物方面哈弗做的不好,前排只有一个杯架,并且车门上的储物格非常窄,只能放一些报纸地图之类的东西。
哈弗H3拥有2700mm的轴距对于广大的城市用户来说,绝对没有问题,如果把后排座椅放倒,卸掉行李箱盖板的话,深度最长可以达到1640mm,只是在卸行李盖得时候需要些力气;可以让你在商场购物后把所有东西,甚至电视洗衣机统统放进去,并且哈弗H3还人性化的配置了实用性很强的行李箱垫,便于后备厢的清洁,这一点考虑的很周全。
哈弗依旧采用SUV的非承载式的车身结构,并且拥有200mm的离地间隙,虽然看起来还是一款SUV的数据,但是看看它搭载的2.0L发动机,最大功率122马力和1.7吨的自重,你就会明白要想在他身上找到驾驶的快感,几乎不可能。可同时综合路况9.58/百公里的油耗还是给我们一些安慰,毕竟它的最终战场在城市,整日的走走停停,经济的油耗和不错的通过性的意义要远大于驾驶快感。并且哈弗H3全系均为后驱,这就要求北方用户购买之前一定要考虑后驱车冬季驾驶的弊端。
哈弗一直是国产suv车中的销量冠军,哈弗H3的上市更是将哈弗的价格下拉到最低不到九万元的价位,这进一步的扩大了哈弗的消费群体。哈弗的销量以及在消费者中非常不错的口碑是我们之所以选择它的理由。虽然H3的动力孱弱内饰粗糙,但考虑到亲民的价格,我想很多人还是可以接受的。
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