铁路方面的冶金专业出来干什么学出来是干什么的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-03 06:21 标签： 关于铁路方面的学校
2017年铁路服务方面的学什么专业好就业
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开设专业：
& & & 高铁乘务，铁路运输与管理，铁道车辆运营与检修，航空乘务，海关报关，票务安检，航海技术，飞机维修，直升机驾驶，火车驾驶，汽车维修与检测，地铁运营与管理，铁路信号，机器人制造，IT软件开发等等。
招生要求：
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& & 2、身体健康，满足相关专业面试身高。
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& & 4、五官端正。
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铁路专业学校是怎么招生的？各专业都是干什么的？
时间：　作者：石家庄铁路技校
铁路专业学校是怎么招生的？各专业都是干什么的？
为你解读13个专业的培养目标及毕业去向
电气化铁道供电
【培养目标】本专业培养电气化铁道供电设备施工、运行、维修、安装和电力调度的中等专业技术人才。
【就业方向】毕业生面向中铁电气化局、中铁建筑总公司电气化局、城市轨道交通、铁路变电所等单位从事供电系统的施工、安装、运行、维修和调试工作。
城市轨道交通车辆运用与检修
【培养目标】本专业培养具有城市轨道交通车辆驾驶、城市轨道交通车辆检修的应用型中等专业人才。
【就业方向】毕业生面向城市轨道从事电力机车司机、电动列车电气钳工、电力列车机械钳工、车辆钳工等工作。
铁道车辆运用与检修
【培养目标】本专业培养具有铁道车辆检修基本知识和操控技能的应用型中等专业人才。
【就业方向】毕业生面向铁路铁路建设部门及大型工矿企业从事车辆制造、检修工作。
内燃机车运用与检修
【培养目标】本专业培养具有轨道车驾驶与检修基本知识和操作技能的应用型中等专业技术人才。
【就业方向】毕业生面向轨道车制造厂、铁路建设部门、大型工矿企业、地铁公司、城市轨道公司等从事轨道车驾驶、检修工作。
城市轨道交通信号
【培养目标】本专业培养具有城市轨道交通信号运行、城市轨道交通设备检修的应用型中等专业人才。
【就业方向】毕业生面向城轨、地铁从事地铁列车信号、地铁行车监控信号、信号钳工、信号组调工、信号员的工作。
【培养目标】本专业培养具有铁道信号装置施工、操作、检测、分析、故障处理基本知识和基本技能的应用型中等专业技术人才。
【就业方向】毕业生面向铁路、地铁、城市轨道交通等部门从事信号设备施工、操作、检测、调试、分析、维修、故障处理等工作。
通信运营服务
【培养目标】本专业培养具有综合职业能力的从事通信运营服务的工作人员。
【就业岗位】通信网络管理员、电信、呼叫服务员、用户通信终端销售员、话务员。
铁道工程测量
【培养目标】本专业培养具有铁路工程勘测、测量、施工基本知识的应用型中等专业人才。
【就业方向】毕业生面向铁路工务、铁路工程、国家测绘等单位从事铁路线路、桥涵、隧道、建筑、设施的测绘、结构施工、维护等。
城市轨道交通运营管理
【培养目标】本专业培养具有城市轨道交通客运服务、车站管理的应用型中等专业人才。
【就业方向】毕业生面向城市轨道交通车站从事城市轨道交通站务员、城市轨道交通行车值班员等工作。
铁路运输客货服务
【培养目标】本专业培养具有铁路客运、铁路与地方餐旅服务知识与技能的应用型中等专业人才。
【就业方向】毕业生面向铁路客运、铁路宾馆、铁路疗养院、地方大型餐饮服务行业从事服务工作。
机电技术应用
【培养目标】本专业培养具有车工、电工、钳工、焊工等机电设备基础理论和技能的应用型中等专业人才。
【就业方向】毕业生面向铁路、汽车、船舶、机械、冶炼等大中型企业从事相关岗位的工作。
【培养目标】本专业培养运用计算机及网络技术从事商贸工作的人员。
【就业方向】毕业生主要面向商业、贸易、金融等企业，运用计算机及网络技术从事商务信息搜集与管理、电子商务结算、运输、保险、报关等工作。
城市轨道交通供电
【培养目标】本专业培养具有变电站供电运行与检修、接触网（轨）施工检修的应用型中等专业技术人才。
【就业方向】毕业生面向城轨从事变电站值班员、城轨接触网检修工、维修电工、其他电力设备安装、运行、检修与供电等工作。
更多招生信息登陆2013年招生简章。&&&&&&&&&&
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机电技术应用高速铁道技术专业就业方向_高速铁道技术 毕业后干什么_高三网当前位置： >> 正文高速铁道技术专业就业方向文/铭　　高速铁道技术专业就业方向　　高速铁路不仅是高新技术的集成，而且有着特有的一条长长的产业链，紧密带动机械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等相关产业发展，并促进这些产业结构优化升级，促进新材料和信息产业的研发和高铁沿线区域经济布局的调整。文章来源于吉林财经大学继续教育学院网转载请注明出处　　铁路的发展水平如何，会直接影响到国家的工业化进程。我国的高速铁路与发达国家相比，存在着很大的差距。首先，我国每万平方公里的国土上铁路不到75公里，而德国等发达国家均超过1000公里。其次，发达国家的铁路运行时速已经达到200至300公里，而我国目前平均旅客列车技术速度只有每小时71.4公里。最后，客货分线运输是发达国家铁路发展的共同特点，我国铁路均为客货混跑模式，互相干扰、互相制约，根本无法满足客货运输的数量和质量需求。因此，在谋划中国铁路发展的时候，能否站在世界铁路的坐标系中找准定位，能否正确地看待与发达国家铁路的差距，对于加快中国铁路的发展有着十分重要的现实意义。 　　中国铁路在国家现代化进程中肩负的历史性任务需要中国铁路追赶发达国家铁路的发展水平，并在尽可能短的时间里，缩短与世界发达国家铁路之间的差距。中国铁路现代化的历史过程就是不断缩短与发达国家铁路差距的过程。发达国家，如德国、英国、法国、日本的铁路路网密度高、规模大，整个路网能力普遍富余。因此，在中国铁路由传统产业向现代产业转变的同时，迫切要求中国铁路必须缩短与发达国家铁路之间的差距，这是实现中国铁路快速发展的重要前提。 　　推荐阅读：推荐阅读阅读50次 /日阅读179次 /日阅读261次 /日阅读247次 /日阅读113次 /日阅读122次 /日阅读6394次 /日阅读7244次 /日阅读954次 /日阅读1293次 /日阅读1058次 /日阅读675次 /日阅读390次 /日阅读994次 /日点击查看更多内容机构级别：新手上路
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铁路发展需要哪些方面的专业人才
关注铁路发展，我国的铁路事业近几年随着铁路发展的深入推进，铁路建设正处于发展的机遇期。但是面临着的问题是具有铁路方面专业管理上和技术上人才的挑战。成都较好的铁路学校是培养具有专业技能型人才，以更好的适应铁路跨越式的发展，以实现企业紧缺专业人力资源的供需平衡。
在铁路系统每一个岗位都是具有不同职责，保证铁路的建设和火车正常运行的岗位。铁路发展需要的专业有：保证铁路供电设备正常运行的电气化铁道供电专业;具有信号装置施工、操作、检测、分析、故障处理基本知识和基本技能的铁道信号专业;能够对车辆检修基本知识和操控技能的铁道机车车辆专业;具有铁路客运、铁路与地方餐旅服务知识与技能的铁路客运等专业。
这些专业都是铁路发展企业急需的专业，每个岗位的分工不同，责任不同，这样才能保证了正常运行的重要因素。成都铁路培训学校抓住发展机遇办学多年，通过不断的努力和对于企业需求的专业课的创新，培养具有专业技能和职业素质的学生为地方和企业输送大批的技术人才。学校已经开始对各专业进行招生，欢迎提前到成都铁路培训学校了解相关的专业介绍。
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