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随时随地找工作& &权势巨子声音 &主流舆论点击上方蓝字关注&天水日报陇西车务段招聘42人（男性17人，女性25人）工作地点：定西北站、榆中站、通渭站。天水车站招聘16人（男性5人，女性11人）工作地点：天水南站、秦安站。一、任职要求：1.学历、年龄：高中毕业生18周岁-23周岁；大专及以上毕业生可放宽至25周岁；2.身高：男性身高：176-183CM，女性身高：165-170CM；3.体重：（身高厘米-110）*（1±10%）公斤；男（59.4-80.3)、女(49.5-66）；4.外在形象：体态匀称、五官端正、动作灵活、语言表达能力强、普通话标准、善于沟通、协调性好；回响反映灵敏、牙白口清；头发应梳理整齐并露出前额和耳朵（长发盘起）、头发要求是黑色或者自然色；5.思想品德：思想进步、遵纪守法、爱岗敬业、团结协作、服从指挥、作风正派、未受到任何行政处分和刑事处罚；6.身体条件：无怀孕（女性）、无吸毒史、无慢性及传染性疾病、听力及辩色力正常、双眼矫正视力不低于5.0、无职业禁忌症（不晕车）、无家族性遗传病史、无神经病史、癫痫病史、无久治不愈的湿疹、牛皮癣等皮肤病、身体健康、能胜任本岗位工作；7.在上述车站所在地有住宿条件，能保证按时学习、工作。二、薪酬待遇：底薪2000元+夜餐费+节日加班费+月度安全责任考核奖+其他奖励。按规定缴纳社会保险。三、报名流程：（一）报名时间：日至4月9日（二）兰州报名地点：甘肃省高新技术人才市场三楼301室；天水报名地点：天水市人力资源市场2楼（三）网上报名：（西北人才网 .cn） &&&第一轮筛选（网上提交资料后在日-4月9日期间，由本人带资料前往省高新人才市场3楼或天水市人力资源市场2楼量身高、测体重、验学历），网上未提交资料者现场不予受理，法定节假日现场不受理） &&&第二轮面试（语言表达、形体展示）笔试 & &体检 & &确定录用人员（公示） & 签订劳动合同 & &向用工单位吩咐消磨。四、报名资料及面试着装：1、报名资料：一寸白底免冠彩照6张、身份证（正反）复印件2张、学历证复印件2张；2、面试着装：面试着装要求（女士着装：白色短袖衬衫，黑色一步裙，跟高不高于3厘米黑色皮鞋；发型：头发挽起无刘海；职业淡妆；男士着装：白色短袖衬衫，黑色西裤，黑色皮鞋，发型：头发板寸。） & &相关新闻宝兰客专秦安站前广场有望5月底竣工近日，在宝兰客专秦安站站前广场项目施工现场，塔吊频繁迁移转变、各类施工设备和工程技术人员正在开展搬运、焊接、浇筑等作业，工地一片如火如荼的景象。天天天水网综合编辑总 &监 &制｜丰艺明本期责编｜姚宇编　　辑｜马放广告合作｜0& & & & & & & & &小编推荐&&ID:tsrbcom &1、【提示】7月1日起，天水电动车需挂牌才能上路行驶，否则以无证驾驶论哦！2、【便民】天水人可以用手机扫二维码骑车了，健康出行享便捷服务！3、【政务】懂的人能发现机遇，天水华夏文明传承创新区建设十三五规划出炉！有用&O 有料&O 有态度【天水日报】&一个有用的公众号长按，识别二维码，加关注sina微博 @天天天水网微博企业服务热线：010-
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京公网安备21天水市交通建设发展有限公司招聘天水高铁南站综合交通枢纽后勤保障人员的公告
天水市交通建设发展有限公司招聘
天水高铁南站综合交通枢纽
后勤保障人员的公告
天水高铁南站综合交通枢纽由天水市交通建设发展有限公司建设投资运营，是一个大型集交通换乘和商业运营于一体的综合运营体系，以高铁、公交、长途客车、旅游大巴、出租、社会车辆、行人等多种交通方式于一体的多功能、立体化、人车分流、无缝式接驳的大型现代化综合交通枢纽。目前部分功能已投入运营，在宝兰高铁即将通车之际，现委托甘肃人力资源服务股份有限公司天水分公司面向天水地区公开招后勤保障人员。现将有关招聘事项公告如下：
一、招聘计划
本次公开招聘计划共36名。其中：
1、保安员14人（限男性）；
2、保洁员12名（男女不限）；
3、消防员2名（限男性）；
4、电工2名（限男性）；
5、安检员4名（男女不限）；
6、电梯维护员2名（限男性）。
二、招聘条件
1、拥护党的方针和政策，热爱本职工作。责任心及沟通能力强，具有奉献意识和敬业精神。
2、保安员年龄在35岁以下，高中以上文化程度，身体健康，无传染性疾病，退伍军人及武警院校毕业的学生优先。
3、保洁员年龄放宽至50岁以下，高中以上文化程度，身体健康，无传染性疾病。
4、电工、消防员、安检员、电梯维护员年龄在35岁以下，高中以上文化程度，无传染性疾病，电工和电梯维修工必须具有相应从业资格证书，其它专业有证者优先。
三、薪酬待遇
1、试用期工资，保安2200元/月、保洁2200元/月、电梯维护员2200元/月、消防员2600元/月、安检员2600元/月、电工3000元/月。
2、各级、各类工作人员在试用期满，签定聘用合同后，购买人身意外伤害险，待天水高铁南站综合交通枢纽整体运营后，择优办理社会保险。
四、招聘程序
（一）报名及资格审查
1、报名时间：从日至6月7日（法定节假日除外），每天上午9:00—11:30，下午15:00—17:30。
2、报名地点：天水市人力资源市场二楼（天水市七里墩天河广场西侧）
3、报名方式：现场报名。
4、报名资料建档费：150元
5、报名资料：1寸免冠照片3张、学历证（原件、复印件）、身份证（原件、复印件）、退伍军人还需提供退伍证（原件、复印件）、要求具备相应从业资格证书的还需提供从业证书原件及复印件、《报名表》。
6、资格审查：报名过程中一并进行资格审查、资格审查合格者方可进入下一个环节。
7、联系人：袁世强、蒋鑫
8、联系电话：、
根据报名情况面试确定上岗人员。
(三)体检：体检按照岗位招录人数1:1的比例进行，若应聘者对体检结果有疑问要求复查，需在指定的县级以上综合性医院进行复检，复检只能进行一次，体检费用由用工单位解决。
(四)岗前培训：经体检合格人员由市技工学校统一组织岗前培训，培训结束统一由甘肃人力资源服务股份有限公司天水分公司办理上岗手续，试用期为2个月。
天水市人力资源市场
来源：天水市人力资源市场
天水生活网综合整理编辑
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声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。　　两三年前，就听说有高速铁路经过咱天水，但现在老家还是没有动静啊，怎么回事？有人说铁道部部长出事 了，这边的高铁不修了，是否属实啊？
楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　修还是要修的，正在等待国家发改委的批准呢，批了才有钱呀1
　　LS说的不错，修还是要修，因为刘高铁的事可能会有所延后，据说已经改为250.
　　据说已经改为250？什么250？
　　天桥的把式--光说不练。　　国家根本就不管甘肃的事，全国其他地区都在大发展，唯独甘肃一潭死水。
　　天水说要修几条高铁的，但是过了这么久了就是没得消息。
　　3.5年吧，铁道部没钱投.
　　慢慢等吧，总会修的！跟机场搬迁一样，吵了很久了。
　　宝兰高速铁路是徐兰高速铁路（徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州）的一部分, 是国家铁路"四纵四横"客运专线的重要组成部分，建设宝兰客专可与形成连接东西、贯通全线的快速铁路通道,是国家十二五规划重点建设的高铁干线之一，全长约400公里，宝兰高速铁路东起宝鸡向西依次经过天水、定西、榆中,终点至兰州。设计时速350公里/小时，开行时速以250公里/小时为主。宝鸡至兰州客运专线陕西境内约45.6公里，投资约54亿元。设计为双线国铁Ⅰ级电气化高铁标准，设计长度为401公里，全线基本为桥梁和
隧道。　　修建宝鸡至兰州客运专线，实现客货分线运输，对于扩大陆桥通道运输能力，加强华北、华东与西北、西南等省市的客货交流，增强陆桥通道的灵活性，具有重要意义。　　宝兰高铁为我国在西部湿陷性黄土山区修建的第一条高等级铁路客运专线，使用郑西高铁的技术(填补了湿陷性黄土地区修建高速铁路的世界空白，也为宝兰高铁在湿陷性黄土山区修建提供了经验)成果，同时运用中铁一院研究的复杂山区密集隧道群洞口桥隧一体化结构设计施工技术等七项关键技术于工程之中,，集国内高铁技术之大成，把宝兰高铁打造成我国黄土山地高速铁路样板工程。，　　在中国西部修建高速铁路，面临着一系列的世界性技术难题。目前，世界上除中国郑西高铁外，还没有在地形构造极其复杂的山区、西北风沙区黄土地上成功修建高速铁路的先例。而宝兰客运专线，遇到的地质条件将比郑西高铁还要复杂，特别是陕甘接壤的我市西部山区，素有“宝天盲肠”之称，一直以来是困扰陇海线通行的瓶颈。据了解，宝兰高铁在修建中将大量使用逢山开路、遇水架桥的方法，铺架桥梁106座，修建隧道72座，桥隧比达 93.07%，为目前我国高铁之最。　　宝鸡至兰州客运专线将按照客运专线双线标准建设，设计时速为每小时350公里，全线共设宝鸡南、东岔、天水南等8个车站。建成后宝鸡到兰州的运营时间将由目前的6小时，缩短为2.5小时到3个小时。　　宝兰高铁工期历时四年半，预计2015年年底至2016年年初建成通车。　　线路参数　　名称：宝兰客运专线　　走向：宝鸡—兰州　　里程：400公里　　估算投资：550亿元　　速度目标值：350km/h　　线路等级：客运专线　　线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨　　宝兰铁路客运专线为双线,沿线地貌分布，自东向西可划分为：宝鸡（渭河）盆地区、南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、天礼盆地低山丘陵区、黄土高原沟壑梁峁区及黄河河谷兰州盆地区五大地貌单元。线路自西宝客运专线宝鸡南站引出后，经溯渭河及其支流而上，穿行于秦岭山区、河谷阶地及黄土高原丘陵梁峁区，经天水、秦安、通渭、定西后，穿越华家岭及车道岭，经榆中进入兰州盆地至终点兰州西站。其中，宝鸡境内长45.74公里，甘肃省境内长354.399公里。面临着我国黄土湿陷等级最强，滑坡规模最大，泥石流分布最广，膨胀性泥岩地段最长的“四大技术难题”的考验。　　新建宝鸡至兰州铁路客运专线全长400公里，桥梁和隧道长度占全长的93.07；设计行车速度：线下为350公里/时、线上为200公里/时；按双线建设；沿线共设宝鸡南、东岔、天水南等8个车站；建设工期历时四年半，预计2015年年底至2016年年初建成通车。 速度目标值350公里/小时。 陇海铁路，是我国铁路的大动脉。　　据了解，宝兰客运专线由铁道部、陕西省和甘肃省共同出资，中铁第一勘察设计院设计并环评，在陕建设方为西成铁路陕西有限公司，甘肃方为兰新铁路甘青有限公司。　　目前，宝兰线经修复线及6次大提速后，速度达到每小时160公里。而宝兰高铁修成后，速度将达到每小时250公里，宝鸡到兰州的运营时间由目前的6小时，缩短为2.5小时到3个小时。宝鸡到天水之间40分钟便可“飞抵”。因此，铁路专家称宝兰高铁与原宝兰复线不可“同日而语”。　　据有关部门预测，宝兰高铁建成后，规划单向年运输能力将达到6000万人。到2020年，宝鸡至天水段客车每日将达到100对左右，到2030年每日将达到150余对。　　“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”，唐代诗人李白的诗充满浪漫和想象，而随着宝兰高铁的修建，相距千里的宝鸡和兰州，在四年之后，“一日还”将切切实实地走进我们的生活，并改变我们的生活。　　宝兰段主要技术标准：　　----电动车组。　　----列车运行自动控制。　　----综合调度集中。　　站点设置　　全线共设宝鸡南、东岔、天水南、秦安、通渭、定西南、榆中、兰州西八个车站。其中，兰州西为客运始发站。　　宝兰高铁获批及修建，让地处内陆的宝鸡全面迈入高铁时代。建成后，通过本线及西宝、徐郑、郑西、京广、京沪等客运专线，将形成西部及中东部广大地区旅客交流的快速大通道。
　　看起来2012年没有动工，历时四年半建不成了。
　　有消息了，已经列入了国家西部大开发的十二.五规划！
　　好事呀，希望能快点开工
　　据最可靠的消息，宝兰客专已经改为客货均可运行的一般国家级铁路干线。设计时速250Km/h左右。目前正在进行前期的勘察设计工作。
　　车站设在地址二队后面的山沟沟里
　　谢谢了
　　@海天长啸
21:00:00　　有消息了，已经列入了国家西部大开发的十二.五规划！ 　　-----------------------------　　谢谢
　　感谢以上各位大哥的回复，我还在等待，目前家里的苹果已经挂果了，种完今年再说吧
　　@漂泊的心-1 14:36:00　　据最可靠的消息，宝兰客专已经改为客货均可运行的一般国家级铁路干线。设计时速250Km/h左右。目前正在进行前期的勘察设计工作。 　　-----------------------------　　感谢把最新消息带给大家哦
　　赶快修啊，也让我们能看到啊，在外面飘了十年了总感觉甘肃发展太慢了，其他地方都在大发展，姓陆的执政期间甘肃真是一潭死水啊，就看王老大的水平了啊！
　　悲剧的宝兰，被TDB那个呆逼的部长盛返祖降标成250KM/H且不预留提速条件，难道西部人民都是后妈养的？？
图纸设计基本完成， 枢纽今年动工，
正线明年正式开建
　　动车出事之后，这段高铁减速了，我们小地方正能等。
　　四月初回老家一趟，看到在张白渭河滩里影响修高铁架电源栽电杆的树都砍倒了，电杆都栽好了，也拉上了电线；高铁的具体走向都已经用石灰标示出来了；蒲家店子村南有几户人家的房子是保不住了。　　高铁会改变人们的生活，也在影响着人们的生活。
　　开始修了！
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