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福克斯(进口)
福克斯(进口) 口碑
厂商指导价
2016款 2.3T RS 赛道版
4.40分(6人参与)
厂商指导价：39.90万
[手动] 平均油耗 13.10 L/100KM （6人平均值）
alanchaist
福克斯(进口)怎么样?2016款 2.3T RS 赛道版 - alanchaist的测评
【最满意】充沛的动力，完美的操控！
【最不满意】后排空间（反正不做人），前排座椅不能调节高低，坐姿偏高了一点！
【空间】满员的话，后排比较拥挤！本人的身高调整到舒适的驾驶位置，驾驶座正后方的位置的膝部空间已经比较狭小！
【动力】350匹马力对与一辆两厢的掀背车来说已经是太充沛了，毕竟不是一辆超跑！100公里时速时大油门，仍然有源源不断的动力！变速箱和发动机的反应相当敏捷！
【操控】操控就不用说了，RS的四驱底盘配合运动风格的悬挂调教，跑街的话是不可能触及它的极限的！
【油耗】平均油耗目前13-14之间！350匹的车油耗可能会低吗？
【舒适性】标准模式下行驶，悬挂虽然偏硬但完全可以接受！把悬挂调至运动状态，舒适感会下降！
【外观】全新的空气动力套件以及原厂19吋的轮圈使得RS要比ST看上去更加战斗，更加张扬！
克劳利的吻
福克斯(进口)怎么样?2016款 2.3T RS 赛道版 - 克劳利的吻的测评
【最满意】RS的专属颜色漆，漂亮。RS的动力，给力。
【最不满意】前杠必须打孔，一定要找工好的！切记！ 另外自己某宝买牌照转换架去.
【空间】个人觉得还好，运动座椅薄所以后排空间大了点，背箱由于四驱问题所以小于正常福克斯，不过谁指着它拉多少货啊…后排座椅说是可以坐三个人，实际上只有两个椅垫形成的凹槽，中间肯定坐不了男人…嗯。
【动力】车身还是蛮重的，您要温柔了开，只觉得这车动力不错。您要粗暴了开，我只能说一句想触摸到它的极限，难点儿。 RS的中段加速由于涡轮的介入还是特别给力的。一不留神2档就到了80多，这个时候基本上是靠脚丫子放在油门上的自重造成的……由于是东北冬季的原因 暂时没狠踩，市区基本上用不到5、6档… 至于手动挡的平顺性，怎么说呢，要是老司手动自动都一样的丝滑…哈哈。提醒下新车主，刚一接触
大兴小钢炮
福克斯(进口)怎么样?2016款 2.3T RS 赛道版 - 大兴小钢炮的测评
【最满意】动力 操控 底盘调教
【最不满意】基本没有，但是估计以后车内异响会增多
【空间】空间完全够用，赛车座椅比较薄，所以后排不显得局促
【动力】2.3T 350PS 440NM，还需要说什么？动力随叫随到，高速回上海普通模式6档120，只要深踩油门立马能到180
【操控】一般上海高架120-140的穿插很有信心，感觉车子会把你人硬拉住住，底盘整体感觉很整很有刚性，信心十足的体现
【油耗】目前温柔与激烈基本六四开，12.2的油耗。这车如果一直很温柔的驾驶油耗估计也就11左右，高速回上海跑出10.5个油
【舒适性】轮胎很薄，但没我想象中那么硬，这车底盘调教太棒了，问了家人也没觉得特别不舒服，Recaro座椅对于腰背衬托很到位
【外观】必须满分，尤其蓝色，最最最担心的是划痕怎么补，不太放心4S的调色的水平
【内饰】这车也就不看内饰了，不过也还不错
福克斯(进口)怎么样?2016款 2.3T RS 赛道版 - Naxus的测评
【最满意】借用86哥的话，rs让改装车原厂化合法上路了！动力充沛，空间够用，比普福后排空间略好，毕竟是紧凑就不多做评价了！
【最不满意】内饰，确实和普福差别不大，只是黑顶看着舒服很多！后备箱太小！家用车开惯的人并不能轻易上手，目前开过这车的人，全都起步熄火了！
【空间】紧凑车够用就行，反正后排年轻人坐没问题
【动力】呜噜呜噜的！点火和起步的声音就说明了一切
【操控】操控其实应该五星！但是对于新车主必须适应，而且转向角度较大，这些都必须要适应几百到一千公里才能习惯
【油耗】性能车，油耗已经比预期低了，虽然我开的很温柔，后期肯定猛涨，但是能达到我上下班路程只有9个多的油耗已经不错了，外加一句本人上下班总里程大概在55公里！
【舒适性】其实没什么舒适可言，只是比我预期的感受好很多，路感清晰并不是颠簸
不服来路上试试
福克斯(进口)怎么样?2016款 2.3T RS 赛道版 - 不服来路上试试的测评
【最满意】犀利的造型，暴躁的动力，高大上的漂移模式。哈哈，说实话这车颜值确实棒，回头率高，特别吸引摄像头，车子停下来有时候会有人过来询问的，心里美滋滋的。性能应该会满意，刚买的车，还没有试他的性能。
【最不满意】天线竟然拧不上，感觉螺丝不对号啊。
【空间】前排可以调，后排其实挺宽的，当然没法和大车比，后备箱怎么说。。。看自己想放什么东西了，毕竟不是买来拉货的。驾驶员超过一米八五的话，可能坐在前排不是很好了，因为桶形座椅稍高点了。
【动力】目前转速没有超过4000转，但是动力够用。其实我之前没开过大排量的车，只开过1.6T以内的，01能跑进5s，动力想想都澎湃。
【操控】没法谈操控，才开了这么短时间，但是高速过弯爽
【油耗】高速开了400km，一共跑了500km多，高速油耗目前试9个油，市区没注意看，2.3T油耗不
福克斯(进口)怎么样?2016款 2.3T RS 赛道版 - 独爱86的测评
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&&& 坐进车内，福克斯ST相比普通版进行了小幅度调整，没有特别强调战斗氛围，除了配色以外，相比普通福克斯区别真的不大。再来看看高尔夫GTI，赛车样式的方向盘是个加分项目，其他没有什么特别之处。& & 四辐方向盘造型和普通版相差无几，只不过打孔真皮包裹的手感要好了许多，摩擦力与柔软程度和普通福克斯不在一个级别上。我知道各位想抱怨为什么不给配一个三辐的方向盘，这样看起来才更运动，这点相信我，福克斯ST上的四辐方向盘手感已经相当出色了，建议各位去4S店亲自感受感受，三辐的设计改变的只是视觉效果罢了。&&& 其实个人更倾向于高尔夫GTI的方向盘，手感与福克斯ST一样，也都带有展示自己身份的铭牌，平整的底部更贴近于赛车造型，这一环节GTI扳回一局，凭个人感情我想给它加一分。& & 仪表盘是最直观的交流仪器，作为主打运动的车来说还有活跃气氛这么一项任务，这么看的话，这俩车都只做到了60分，传递信息任务完成了，只是看起来还不够刺激。&&& 中控台上方多了一个长条形的仪表组合，分别为机油温度、涡轮增压值、机油压力，方便驾驶员观察车辆状态，这点完胜高尔夫GTI。& & 福克斯ST采用了一键启动按钮，而高尔夫GTI则为普通的拧钥匙启动，就打火这个动作来说，福克斯ST又赢了，起码看起来高档一些，还更帅一点，旁边儿的姑娘看着也许会更开心。& & & 福克斯ST中控面板采用金属烤漆增添了时尚感，中控台上的SONY娱乐系统为按键式，与福特-锐界上触摸式的不太一样，旋钮阻尼细腻，上方按键手感一般，不清脆。&&& 高尔夫GTI装配了原厂的RCD510音响系统，做工与按键手感方面比福克斯ST要稍微好一些。尽管福克斯ST的中控台看起来比较华丽，但按键颇多而且比较小，呈现出来的效果有点凌乱，用户体验性方面做得还有点欠缺，相比之下我更喜欢高尔夫GTI的RCD510，清晰简单上手无难度，这样就对了。& & & 福克斯ST的6速格特拉克手动变速箱挡杆造型别致，金属质感的挡把握在手中实在忍不住把玩一番。试了试换挡感觉，原始的机械感非常强烈，行程短，而且带有明显的吸入感，轻轻一推便能滑入下一个挡位，相比大众的MQ200系列只能说有过之而无不及，让我挑不出什么毛病。相比GTI的6速DSG变速箱，手动挡能更加随心所欲的宣泄动力，驾驶乐趣更丰富。&&& 手刹与高尔夫GTI一样都是普通的机械手刹，很合理，位置高度更人性化，手臂放在中央扶手箱上也能很好的操作。一来在日常使用的时候省心省力，二来极限驾驶的情况下拉个手刹做甩尾掉头什么的很方便。&&& 之前跟福特的工作人员聊了聊，为什么不装配6速双离合变速箱，得到的答案是，我们要做与众不同，相比起竞争对手来说，手动挡是最纯粹也是最富有驾驶乐趣的。我觉得他说的有道理，这点也是我欣赏福克斯ST的地方。
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● 内饰、车厢&&& 棱角分明的中控台突出了个性，体现了时代感，与老款中庸的造型形成鲜明的对比。车内的银灰色装饰板更加沉稳，与现款活泼的亮银色配饰大不相同。&&& 方向盘样式追求科技未来感，这倒符合福克斯针对年轻用户的目标定位。方向盘上左右两个多向控制按钮功能完全一样，两只手都能方便操作。后侧密密麻麻的按键与现款布局相似，它集成了接打电话、音量调节、语音控制以及定速巡航等功能。&&& 炮筒式仪表盘造型与嘉年华很相似，蓝色指针为的是与车内氛围灯和谐统一。中央彩色液晶屏向蒙迪欧学习，能够显示车辆的相关信息。&&& 中控台上方还装备有一块交互信息系统液晶屏，它亦可用于GPS导航，亦可显示音响及空调设置信息。带有My Ford Touch系统的车型液晶屏幕更大且支持的功能更多。&&& 中央控制区也是照搬嘉年华，只是配色上没有它那么大胆，低调、稳重了许多。之前车展上出现的SONY音响仅与My Ford Touch搭配，普通版车型则享受不到此待遇。&&& 双区自动空调现款福克斯也配备。车内为数不多的镀铬装饰镶嵌于此，为沉闷的灰黑色装饰带了一丝活力。自动泊车按钮位于中控台最下侧，过于隐蔽，使用上可能会带来一些不便。&&& 座椅加热功能很是实用，但从其安装位置分析，这块很容易拆装的面板很有可能在低配车上省略该配置。&&& 手自一体变速箱带有运动档位。而隐藏在挡把左侧的手动升降按钮很容易被人忽略，新GL8也是如此设计，刚上手时需要一段时间去习惯，并且少了上推下拉的换挡感觉。手刹设计较为新颖。
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计算方式：
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【最满意的一点】最满意的是这台车带来的驾驶乐趣，从悬挂到转向，高速过弯时桶形座椅给驾驶者的辅助，随时都有爆发的动力，最重要的是四驱和抓地力和这辆车给你感受到关于驾驶的纯粹。【最不满意的一点】日常使用有一些小小的不方便比如转弯半径太大，小路口掉头不能一把过，刹车踏板太软，反光镜不能除雾。【空间】虽然车型是两厢性能车理应不考虑后排乘客和后备箱但是后排座位可以妥妥的坐下两个成年人，后排中间头部没有靠垫，不知道坐久了会不会不舒服，前排的座椅是桶形座椅无法调节高低但是对于173的我来说很好找到合适的坐姿。后备箱虽然不大但是足以装下一个最大号的托运箱和很多杂物。【动力】作为一台350匹的四驱钢炮，动力很充足即便普通模式时涡轮不太参与。在激烈驾驶时打开运动模式涡轮工作开始活跃起。。。
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如果天空蔚蓝，我就是从天空投射下的闪电。映衬着天空的颜色和余辉，飞驰在车水马龙的柏油路上。没有人跟的上我的脚步，没有人盖得住我的风头。只有排气的回火才能让我内心宁静，只有撕裂的空气才能让我不停向往。【最满意的一点】四区+四门+六速手动+350匹+4秒多破百；掀背家用车型+漂移模式+轻量化Recaro运动座椅+Brembo对向4活塞卡钳。无论你钟情哪点总能在RS身上找到相匹配的亮点。与其说RS是一款“终极钢炮”，不如说它是在国内能合法上路的改装车。既然说到改装车：弹射起步、可变阻尼悬挂、锻造轮毂、性能轮胎、排气回火这些词语相信大家并不陌生。所提到的这些点RS都具备。【最不满意的一点】针对15个油耗，原厂油箱略显吃紧。跑长途和激烈驾驶的时候恐怕比。。。
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2016年12月
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20.0&升/百公里
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2016年10月
裸车购买价
39.00&万元
14.0&升/百公里
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【最满意的一点】小巧，好停车。过弯感觉有意思，这也就是所谓的驾驶乐趣了【最不满意的一点】太贵，能买5系了。销售商少，不得不多掏钱去找二级商，后期保养是问题【空间】一个人，够了。拉人肯定不用它，厂家为何不做成两门【动力】强劲。又加入是手动档，油门大，动力无限【操控】可以。过弯有意思，其它没什么。【油耗】14个多，到16个之间，地板油开车就这样【舒适性】没舒适性可言，操控车，不可能有【外观】很个性，回头率不错??如今懂车的人也多了【内饰】不错，我还是比较喜欢的。【性价比】性价比不行，还是太贵。这价格想买的人往往去买了宝马了【为什么最终选择这款车？】就差一辆两厢小车，全车型制霸。
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2016年12月
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【购车3个月后追加口碑】
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【最满意的一点】Manual Transmission【最不满意的一点】自动启停鸡肋配置【空间】180cm，89kg. 后排再大，没人天天坐 留着看？储物空间：到处是盒，感觉足够了.也许个人原因，没那么多东西放，车门下方空间已足够放个人物品.【动力】2.0T 6MT，运动调教，加上懂得怎么开ST的人.个人觉得在国内够了. 虽不是大排量自吸，但不论是给自己的乐趣，还是给副驾的视觉冲击，以及听到的发动机的声响，个人觉得满意.加速表现：你想踩，那就踩. 随踩随有.手动开得就是人与车的沟通…注意安全.动力平顺性：平顺性是人开出来的.车子在一档会自动补油，但如果你只是指望车自己补油，当然行驶不平顺.磨合期是人熟悉车子的过程，感受细节，才能更好操控.【操控】
。。。
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购车经销商
裸车购买价
26.58&万元
10.0&升/百公里
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【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程&5800&公里
当前平均油耗&8.7&升/百公里
免费保养&1&次&收费保养&1&次&&共花费&1100.00&元
【油耗】我基本市区行驶，但总体不算拥堵，偶尔暴力驾驶，目前综合油耗8.7，油耗还是非常满意的。如果正常驾驶，转速2000升档的话，油耗应该在8个很正常。【保养】由于工作原因，我是在深圳保养的，4s的服务态度非常好，做的一级保养，换的都是进口机油什么的，可能价格高了，但毕竟半年。。。
【最满意的一点】动力，操控及车身线条是我最满意的地方！【最不满意的一点】内饰组装品质和车价不符！还有就是黑色怎么这么难买。【空间】通常我跟我老婆坐，带一个小孩，后备箱放一个全尺寸折叠婴儿车完全无压力。我们家人都不高，所以车子空间够用，只是不宽大，本身家里还有大车。【动力】动力就不用说了，非常爽。买这车其实主要就是要动力和操控！。。。
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购车经销商
2016年12月
裸车购买价
24.00&万元
10.0&升/百公里
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【最满意的一点】闷骚的外表和优秀的驾驭感。【最不满意的一点】堵车时1档低速行驶不平稳。【空间】前排空间很好，前排座椅看起来就很舒服，坐起来那是更舒服。后排空间普通，但是实际坐起来也很不错，因为坐垫足够长，而且前排座椅的背部向里凹，给后排腿部留有余量，椅背支撑也很到位。后排座椅放倒后可以拉货！不过话说回来，买这车的人真的那么考虑空间吗？储物空间：前排扶手箱下部较深，而且有分层设局，可以放很多东西，扶手可向前抽，长途垫轴很不错。【动力】加速在买菜车里算比较快的，1档2档油门踩大会打滑损失动力，3档-5档加速都非常舒服，动力随叫随到。动力平顺性：1档不给油怠速前进时会晃，这点不太满意。3档之后由于不打滑了，伴随着声浪，加速非常平顺且迅速。跑高速：5档加速依旧。。。
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购车经销商
2016年11月
裸车购买价
24.38&万元
11.0&升/百公里
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【最满意的一点】这车最满意的地方说出来你们可能不相信！就四个字----“是台福特”！【最不满意的一点】最不满意的地方跟最满意的地方一样！还是那四个字----“是台福特”！【空间】由于st的运动座椅靠背太厚，后排空间堪忧。也就能坐坐孩子。 有条件还是建议大家上rs赛道版，前排座椅靠背很薄，后面拉人比较方便。储物空间：比经典福克斯还是进步很大的，总体比较顺手。取消后排中间出风口是几个意思？放行李：跟a45比！后备箱还是大很多！可是跟经典福克斯没得比。买车回家拉白菜，直接少拉了100斤。【动力】超增压模式说阉割就阉割，考虑过我们这些吃瓜群众的感受吗？ 当然，拉个货这动力也是足够了。 不过想想北美SCT官方通过跟福特合作都可以在只调试程序的基础上给到st----2。。。
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购车经销商
裸车购买价
24.98&万元
9.5&升/百公里
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【最满意的一点】最满意的一点就是他的动力足够惊人，每次炸街和过收费站那种烧胎都有种说不清的喜悦【最不满意的一点】音响咯，别看写着索尼，音质真的捉急【空间】我身高181cm，体重85kg，我感觉空间刚刚好，不管是坐在前排还是后排，坐5个180cm的男人还是可以的。【动力】动力还用说么，百公里加速6.5秒，我感觉路上跑的大部分车都不是对手，看谁不顺眼直接就是一脚油，让他望尘莫及。【操控】操控那简直没的说，提车后从燕山出帝都，直接走的盘山路，扎实的底盘让我在山里大胆压弯，左一个发卡又一个发卡，最低时速基本没下过40km/h，2挡3挡随意切换。【油耗】油耗这个东西就看你怎么开了。平路70迈的时候5个油，80迈5个多一点，100迈6个左右，120迈不到7个油，130迈7.5个，140迈8.。。。
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