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刹车装置好不好 区别在后轮刹车盘
作者：李剑
　　【慧聪汽车用品网讯】在不少汽车测试实验中，有“一米决定生死”的说法，指的是车子的刹车效果（即制动性能）直接关系到行车安全。据了解，若排除车重、制动力等因素，一辆汽车的刹车效果由其制动装置的种类决定。　　汽车在行驶过程中，由于经常使用刹车，制动装置剧烈摩擦后会产生大量热量，使其温度迅速上升，当温度达到一定程度，相关零部件容易变软，刹车效果就会变差。要保持良好的刹车效果，制动装置就得及时降温，降温越快、刹车越灵，因此从这个意义上说，制动装置的散热性决定了车子的刹车效果。　　目前市场上汽车所配的制动装置主要有四类，它们成本不一，刹车效果也有高低之分：　　效果最好的是打孔通风刹车盘。这种刹车盘不仅有通风格，盘面上还遍布散热孔，能最大限度地使刹车盘通风、降温，使车子在高速制动状态下也能保持最佳的刹车效果。　　其次是通风刹车盘。这种刹车盘的两块铁片中间夹了很多通风格，当车子行驶时，空气会从这些格子里流过，达到带走热量、快速降温的目的。与打孔通风刹车盘相比，它的盘面上没有散热孔，因此它的散热性和制动性略逊一筹。　　再次是实心刹车盘。这种刹车盘就是一块实心铁片，既没有通风格，也没有散热孔。刹车时，两块刹车片紧紧夹住这块铁片，车子就停下来了。由于散热性较差，实心刹车盘的制动性比不上通风刹车盘。　　最后是鼓式刹车。与前三种刹车盘相比，这种制动装置的构造要复杂一些，它最大的缺点就是散热性较差，如果车子在盘山公路上连续下坡，鼓式刹车的效果会越来越差；下雨天，如果刹车鼓里进了水，制动性也会大大降低。　　以上四类制动装置的成本与其刹车效果成正比，即打孔通风刹车盘的成本最高，汽车厂家不舍得将其用在普通车型上，市场上配置有这种刹车盘的多为百万元级别的豪车；而鼓式刹车的成本最低，多用在10万元以下的经济车型上。　　据了解，现在市场上的绝大多数车型，前轮都使用通风刹车盘，尽管它的成本较高，但为了保证行车安全（前轮多为驱动轮，且在刹车过程中，前轮刹车承担了大部分制动力），各大汽车厂家都不敢在这上面省钱。因此，要区分车子刹车效果的优劣，主要看后轮使用了什么制动装置。　　据悉，在如今的汽车生产行业，制动装置可分为四个档次：第一档是前、后轮均使用打孔通风刹车盘；第二档是前、后轮均使用通风刹车盘；第三档是前轮使用通风刹车盘，后轮使用实心刹车盘；第四档是前轮使用通风刹车盘，后轮使用鼓式刹车。　　考虑到成本因素，汽车厂家通常把第一、第二档制动装置装备在豪车或少数高档车上，其余级别的车型则基本采用第三、第四档制动装置。　　如奔驰C63AMG、宝马M3等豪车，前、后轮均配备打孔通风式刹车盘；奥迪Q7，宝马7系、5系等高档车，前、后轮使用的都是通风刹车盘；在众多20万元左右的中高级车中，除新君越全系、新君威1.6T和2.0T后轮配备通风刹车盘外，其他车型的后轮几乎全部采用实心刹车盘；像铃木雨燕、福特嘉年华、2011款POLO、1.3L飞度、奇瑞QQ3、(,)F0等紧凑型、微型轿车，后轮则使用成本最低的鼓式刹车。　　汽车制动装置分四个档次　　刹车效果前轮后轮　　第一档打孔通风刹车盘打孔通风刹车盘　　第二档通风刹车盘通风刹车盘　　第三档通风刹车盘实心刹车盘　　第四档通风刹车盘鼓式刹车　　（注：刹车效果从高到底排列）　　有些车主为了提高车子的散热性和制动性，会自行在刹车盘上打孔。这种做法存在较大风险，一旦打孔不当，会影响刹车盘的坚固程度，紧急刹车时盘面甚至可能从打孔处开裂，严重威胁行车安全，“还是选用正厂出品的打孔通风式刹车盘比较靠谱”。
06/20 10:30
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我的车是 现代酷派07款 2.0上的保险是 交强险、商业第三者责任险、车辆损失险前段时间我把我的车小改了一次 主要是把刹车系统升级 如下：轮毂/18寸 通风碟 高级刹车钳 跑车避震 和 悬挂增强（其他：尾段排气 火花塞 点火线圈 大灯 没改包围 原外观）以上为车子的全部改动 请问 如果发生交通意外或撞到人 保险公司能否正常理赔 会不会我动过刹车 从而拒绝理赔呢 ？如果保险公司不能理赔 我现在该怎么办 有没有针对改装车的相应保险请有过改车经验/保险强人 给予解答
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本人实际驾龄17年，目前还未听说过什么叫“制动减速”，我觉得这应该是形容词而不是名词，因为据你描述它没有任何的实际用处，它所谓的功能完全可以由刹车来代替。离合，顾名思义就是结合和分离的作用。飞轮随发动机的运转将动力机械传递给变速齿轮，变速齿轮就是通过离合器将动力通过传动轴传递给车轮使汽车行进；同样也是通过离合器切断变速箱对车轮的驱动。这就是离合器的作用
先对保险公司进行告知，保险公司会给答案你
汽车改装刹车和轮毂 保险公司理赔问题对于汽车的改动，需要向投保的保险公司进行申请备案并征得同意，如果影响正常行驶以及发生的相关事故，保险公司可以作出拒赔的。
没事的，你在改装后尽快通知保险公司给你出具《保险审批单》简称批单，进行批改，有可能让你交纳一点费用（不会超过200元，主要是新增设备的保险费），然后你就可以在出事后正常理赔了~还有什么不明白的就百度我，我第一时间答复你
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请输入举报理由，不超过50个字保监会为高现价刹车预留时间 市场影响有限
（原标题：保监会为高现价“刹车”预留充分时间 对资本市场影响有限）
对于敏感的资本市场而言，保险业似有牵一发而动全身之势。1月21日，21世纪经济报道记者获悉，于近日举行了防范化解满期给付与退保风险工作会议，并在此前一天召开了产品监管规定修订座谈会。保监会对高现价产品及其潜在风险的亮剑，是否会使得保险公司业务出现断崖式滑落的情况，是否会对保险业及资本市场形成无形的冲击？一位接近监管的人士告诉21世纪经济报道记者：“目前，监管对高现价产品的规范发展正处于征求意见阶段，并且将会为保险公司业务结构的调整出充分时间，不必过于担心。”与此同时，多位受访者表示，上市公司业务结构不以高现价产品为主，因此不会受到较大影响，而此前频频举牌的保险公司亦不会出现过度抛售的情况。不会出现断崖式滑落根据保监会2014年发布的《关于规范高现金价值产品有关事项的通知》，高现价产品是指第二保单年度末保单现金价值与累计生存保险金之和超过累计所缴保费，且预期该产品 60%以上的保单存续时间不满3年的产品。投资连结保险产品、变额年金保险产品除外。而相关媒体1月20日报道称，保监会在当日召开的高现价产品监管规定修订座谈会上透露，拟对存续期3年内的产品进行限制。对此，一位接近监管的人士对21世纪经济报道记者表示：“监管拟限制存续期3年内的产品并对业务结构进行调整，是出于对保险业及资本市场健康、稳定和长期发展考虑，这是一种渐进、有序的调整过程，将给予保险公司充分过渡的时间，不会出现业务断崖式滑落的情况。”关于这一调整可能产生的影响，一位保险公司资深人士告诉21世纪经济报道记者：“实际上，监管对高现价产品一直有所限制，例如要求销售规模与资本金规模相匹配，达到偿付能力标准等，并多次强调应逐步减轻对高现价产品的依赖。即使拟限制存续期3年内的产品，对整体数量影响也不会如外界猜想般之大，但各家保险公司业务结构有所不同，实际影响可能会存在差异。”目前，保监会要求销售高现价产品的保险公司，应保持偿付能力充足率不低于150%。保险公司偿付能力充足率低于150%时，应立即停止销售高现金价值产品。保险公司应合理控制高现金价值产品的保费规模，年度保费收入应与保险公司的资本实力相匹配。该资深人士续称：“问题的关键不在于高现价，而在于期限太短，比如在一些网销平台上的实际期限仅为一年，以至于保险不像保险，理财不像理财，通过这种方式获得的资金不符合保险资金长期性、稳定性的特点，易令外界产生疑惑。”而对于具体的应对之策，一位中小保险公司高层人士对21世纪经济报道记者坦言：“销售存续期3年以上的产品，或者调整发展方向。”中金公司则在其研报中表示，可以借鉴其他地区的发展经验。2014 年10 月，台湾保险监管机构颁布了更具惩罚性的监管措施，禁止销售7 年期以内的储蓄型产品。虽然此举导致新单保费下降，但台湾保险公司也借此机会由以量取胜向价值取胜转型。另外，台湾保险公司重新设计并推广“变额年金”保险作为替代品规避了监管也部分抵消保费下行的负面影响。保监会数据显示，月，保险业原保险保费收入14840.53亿元，保护投资款新增交费6703.27亿元，投连险独立账户新增交费631.39亿元。对上市保险影响有限事实上，外界最为在意的不仅是此举对保险公司自身业务结构的影响，还有对上市保险公司、此前频频举牌的保险公司以及资本市场整体的影响。一位大型保险公司人士对21世纪经济报道记者表示：“对上市保险公司影响较为有限，上市保险公司高现价产品保费占比一般小于20%。”上市保险公司最新的保费公告显示，2015年原保险保费收入3856.98亿元；3641亿元；2030.28亿元；1118.59亿元；对此，东方证券持类似态度。预期对上市保险公司影响不大，但对大量发行短期限高现价产品的部分中小保险公司，以及后者集中持有的权益标的形成潜在价格波动。上市保险公司的高现价产品预计存续期均在5年以上，负债久期较长，投资模式为“长债长配”，而此前密集发行短期高现价产品的部分中小保险公司可能面临后续现金流波动的影响。东方证券进一步表示，这些保险公司存在三种潜在的解决路径：一是逐量减少长期资产配置；二是增加长期负债，即卖出更多的长期险；三是提请股东注资以提升偿付能力。然而，在当前市场环境下长期险销售难度较大，同时通过股东注资以获取长期资本不具备持续性，保险公司的最优选择为减少长期资产投资，即从此前密集举牌的权益标的中退出。
以上种种是否会对产生波动呢？一位保险业观察人士对21世纪经济报道记者分析：“关键在于通过高现价产品举牌的保险公司是否会集中被迫卖出股票套现以防止现金流断裂和偿付能力不足，但目前各家保险公司偿付能力基本充足，而且预计监管也不会使这种情况发生，保险公司应该会有一个充分的过渡期，以实现稳中有进的调整。”另外，一位中小保险公司人士对21世纪经济报道记者表示：“如果股市回暖，那么中小保险公司更不会出现从举牌标的中完全退出的情况，而且综合考虑销售规模、资产配置情况、产品退保率预期和现金流情况，中小保险公司自身风险可控。”
本文来源：21世纪经济报道
作者：李致鸿
责任编辑：钟齐鸣_NF5619
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刹车盘光盘
楼主：对于方向盘抖动大部分是由于刹车盘变形和悬挂系统老化松旷造成，目前对于这方面的案例越来越多，关于刹车盘变形主要是急刹车或刹车盘温度过高遇到水后降温造成，一般光盘是完全可以解决的，除非是刹车盘已经磨损严重无法进行光盘时则需要更换，目前新车在保修期内
您好，这种情况明显是刹车盘没有光好，平面不平造成的，需要用专用的车床光出来才标准很荣幸为您服务，希望我的回答能够帮助到您，祝您生活愉快＞汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
池州兴佳小区那里有个光盘的，我上次就在那光的盘，有专业的机器。光过上车后刹车片磨合几次就好了
最好不要光。一是刹车盘本身就不是很贵。不像奔驰宝马的。二是为了安全起见。200多块钱让你的安全多了一份保障。三是刹车盘在铸造过程中刹车材料会向刹车盘表面2-3mm凝聚。
查厂家的厚度极限，到了这个厚度极限就要换了。没有什么问题不要老光盘
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