顺丰与菜鸟快递撕逼，王卫VS马云，这次你站谁那边？
这个六一过的不平静。刚刚经历了股市百股跌停的一片惨绿，下午，小编又被一个重磅消息砸懵了！顺丰刚刚和马云翻脸了！淘宝已查不到顺丰物流信息！这是什么情况？顺丰物流和菜鸟网络就像小孩子一样，在六一节吵得不可开交。6月1日下午，菜鸟网络发表《菜鸟关于顺丰暂停物流数据接口的声明》称，5月31日晚上6点，菜鸟接到顺丰发来的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰关闭了自提柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。这意思是，数据断开后，通过淘宝购买了商品的用户，在淘宝网后台上没法再查看到顺丰快递的物流实时信息了。商家在淘宝后台查不到用户是不是已经收货，而需要去顺丰网站查询，那可能产生的连锁反应按下揣测是不是支付宝不确定什么时候给商家放款，用户收货后的评价也不能按时作出了。可见，顺丰一个小小的举动，影响还是挺厉害的。在声明中，菜鸟交代了顺丰此举发生的前提条件：“此事发生前，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级。我们将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。”吃瓜群众稍微想下就明白了。菜鸟大佬想要更多物流数据多重交叉验证，也就是原本他们看不到的，属于顺丰平台的数据。但顺丰及丰巢并不配合。于是，菜鸟网络建议商家暂停使用顺丰发货。“我们已经紧急建议商家暂时停止使用顺丰发货，改用其他快递公司的服务。”在小编看来，现在这种对抗只是放到台面上了，之前暗暗的对抗早就展开了吧！又是阿里系和腾讯系的对抗！神仙打架，百姓遭殃，都特么的装无辜！想过用顺丰的淘宝店家没有？斗争的资本是客户，没有了客户，都凉快了！斗争的实质还是未来大数据之争，菜鸟装无辜，高谈自己的企业使命，顺丰装委屈，让人觉得自己是被欺负的忍无可忍。整个天猫和淘宝，没有了得力的物流统统只是纸上谈兵，三通一达都是浙江的企业，而且三通一达的老总也是沾亲带故。而顺丰总部在深圳，腾讯也在深圳，自然是远亲不如近邻。最后变成了两个集团财霸的斗争。预计最后的结果也是各退一步，各有拖鞋。毕竟谁都搞不死谁。国内除了顺丰，没有一家在服务和迅捷方面替代的公司，这也是顺丰腰杆硬的原因之一吧！三通一达加起来也暂时替代不了顺丰。前一阵子快递开大会，把派件费涨了几毛钱一票，然而最下层的快递员派件费依旧是1元，因为三通一达的组织结构依旧是承包区。所以员工没有归属感，流动性很大。涨价只是承包区的老板肥了。顺丰几万的员工都是直营，管理上更加高效。所以，顺丰如果失去淘宝业务，互相封杀，顺丰的损失更大。而互相合作，顺丰的可能通过合作创造出更大的价值，所以顺丰从利益角度也应该平和一点。小编觉得这可能会让很多店家去京东等其他网商开个第三方店，以后淘宝上一问能不能发顺丰，回答肯定是：淘宝不让发，麻烦您去这个地址拍一下吧，XX店可以发顺丰。这样一来，奶茶东得利。当然也有网友开玩笑说，顺丰你要小心了，马云爸爸一个不爽，进军你们运输业，你们就要失业了。想想也不是没有道理。另外，双方无论怎么博弈，首先不能伤害用户，失去用户的信任，再大的企业也会失败，企业再霸道，对用户不能行霸道，顺丰被信任也是用户口碑做起来的，让用户寒心会动摇顺丰的根本。菜鸟网络，顺丰快递都是中国最优秀的企业。这次冲突希望双方能首先想到用户，用户为贵，无论怎么谈，利益怎么分配。当前用户的正常的业务要先恢复，在不影响用户这个基础上谈判。还是老话，退一步海阔天空，和为贵。来源：金投网
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All Rights Reserved 苏ICP备号-1如何看待菜鸟物流与顺丰快递关于合作物流服务接口的冲突？
今天（6月1日）凌晨，顺丰突然关闭对菜鸟的数据接口。截至中午，顺丰已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。菜鸟方面表示，对此感到很突然，正在与顺丰紧急沟通。在此期间，为保证消费者和商家利益，菜鸟建议商家暂时改用其他快递公司发货。顺丰暂停数据接口后，淘宝上顺丰包裹的物流详情无法正常回传，商家无法确定买家是否已经收货，买家也不能跟踪商品的实时信息。
菜鸟声明：
顺丰回应：
顺丰方面称，旗下的丰巢在2016年跟菜鸟开始合作。内容包括：菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢。丰巢反馈快递出入柜信息，丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟。这个合作在月续约的过程中。菜鸟提出：所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，取件码信息无条件给到菜鸟，丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟（包括非淘系订单）。丰巢难以接受以上合作条款。今年5月，菜鸟提出，以数据安全为由停止对丰巢的合作，并在6月1日0点下线丰巢接口信息。今天菜鸟以到期为由，以信息安全为由，有针对性的封杀丰巢。
顺丰方面还表示，菜鸟此次的行为其实根本是一场有针对性封杀行动，除丰巢外，其他平台均未关闭数据接口。而菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。
@顺丰集团： 关于菜鸟称物流数据接口暂停的回应
作者：杨思奇
来源：知乎
菜鸟和顺丰的撕逼我是早有预见的，只是没想冲突到发生的这么早，以及阿里的公关这次败得这么惨。
这个回答下的问题看了一圈，大多都是义愤填膺站队王卫的人民群众，对事件脉络的整理和分析的回答较少（几年前的知乎这类干货还是比较多的）。那我就来抛砖引玉一下。
本回答简短地从以下三个方面说一说：
1. 菜鸟网络是什么？它到底想干嘛？
2. 为什么顺丰能做第一个不向马爸爸低头的人？
3. 这次事件对不同利益相关者可能带来的影响。
（全文3400字左右，觉得“太长不看”的朋友们，点个赞再走嘛0-0）
1. 菜鸟网络是什么？它到底想干嘛？
我常常给朋友说这么一句话：阿里怎么看？前五年看淘宝+天猫，后五年看蚂蚁金服+阿里云，后十年看菜鸟。
菜鸟网络科技有限公司是马爸爸联合银泰，复星，富春，顺丰，和通达系快递共同成立的公司，目的是为了落地实施“中国智能物流骨干网”项目计划。
仅仅从马爸爸给这个项目的命名来看，他的野心便可见一斑：
智能+ 物流+ 骨干= 以大数据作为基础的+ 打通线下链接商家与客户的+ 立志成为未来商业基础设施建设一部分的一张物联网络
国内现有的两家AT巨头，腾讯以社交+娱乐站住脚跟，深耕C端用户；阿里则是依靠淘宝天猫建立起一张线上链接商家与客户的网络，通过向B端客户提供服务获得盈利（也就是咱们说的商家吸血鬼）。而从13年开始，马爸爸就注意到，要全控制住国内的商家群体，光靠一张线上的“天网”是不够的，他需要建立起一张以物流为基础的线下“地网”。这里的逻辑很简单：不同于腾讯单纯的线上娱乐和社交，无论我们再如何大谈互联网思维，电商以及O2O的最终落脚点一定是线下，是现实世界里具体化的商品和服务，所以物流和电商平台应该是具有同等的重要性。
我们假设中国智能物流骨干网真的建立了起来，那么对于阿里而言，它绝不会单单是提供物流仓储服务那么简单，而一定会带来1+1大于2的效果：
地网+ 天网= 线上线下完全连接起商家与客户的网络+ 史无前例般完善的数据闭环
简单来说，阿里将会拥有充裕且有效的数据刻画出精确到每个个体的用户画像，并以此为基础向商家和用户提供更为有效的服务（包括但不限于精准投放，接入蚂蚁金服后的量身定制的金融服务，以及我某一天脑洞大开所想到的线上consulting。。。）。
所以马爸爸有这个底气多次强调“中国智能物流骨干网将是未来中国商业的基础设施建设。”什么是基础设施建设啊，水，电，气，以及刚跻身进入名单的云服务，都是未来商家在商业活动中必不可少的资源。马爸爸这个口气真是大啊。。。
说完了菜鸟的愿景，我们来看看菜鸟前期发展战略。总结起来现阶段的战略应该是
建仓怼京东+ 加大对快递企业的控制力度
从股东层面来看，菜鸟的建仓能力还是很强的。
天猫投资21.5亿，占股43%。银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿，占股32%。富春集团则通过富春物流投资5亿，占股10%，上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿，占股10%。圆通快递、顺丰速运、申通快递、韵达快递、中通快递各出资5000万，各占股1%。——这是百度百科里对菜鸟股权分配的介绍。
这几个其实分工很明确：
o 天猫：43%，控股，确定了菜鸟网络的电商物流模式。 可用资源：电商配套，上游引流，大数据互补。
o 银泰：32%，线下连锁百货。可用资源：线下仓储，供应链管理。
o 复星：10%，地产投资。可用资源：根据政策导向低价拿地，建立菜鸟配仓。
o 富春：10%，物流。可用资源：集港口作业，仓储加工，物流配送。
o 顺丰和通达：5%，快递。可用资源：干线物流，支线物流，最后一公里派送。
从13年成立以来，菜鸟一直很低调，充分贯彻落实闷声发大财的人生经验，不断的拿地，建仓，为之后的仓储配送一体化服务做准备（以至于当时很多人说马云是骗子，菜鸟就是个幌子，目的是低价找政府要地然后等升值）。
16年菜鸟的官网上说仓储面积已超过100万平方米，而近期官网上披露的数字是“仓储面积（峰值）500多万平方米”。我认为这个数字的真实性有待商榷，应该是算进去了第三方仓储，但从侧面上也反应出了菜鸟厚积薄发的建仓速度。京东16年年报上披露的总仓储面积是560万平米（其中390万为自建）。可见，在仓储面积上，菜鸟正在加速追赶京东的步伐，建仓怼京东战略实施的还算不错。
而加大对快递企业的控制力度呢？这事就比较麻烦了。。。
2. 为什么顺丰能做第一个不向马爸爸低头的人？
前面说到菜鸟要加大对快递企业的控制力度，马爸爸数了一下手下干快递的小朋友们，列出了下面这个清单：
圆通小朋友，壮实能干（2015年完成30亿单派送，市场占有率第一，2016年完成44.6亿单，市场占有率第二，被中通超过），和爸爸关系也还不错（阿里有入股），比较听话，可以依靠。
百世汇通小朋友，爸爸的亲儿子（从天使轮到F轮到战略投资，都能见到阿里的影子），以科技化物流作为战略发展方向，可惜暂时还没长大，需要多给他点时间，将来是最听话的小朋友。
中通，韵达，申通小朋友们，和爸爸关系没那么近，但是现在还靠爸爸养（具体后面有分析），暂时还是听话的，在短期内还是不敢跳反刚正面的。
顺丰小朋友，刺头一个，自己家境殷实，不需要爸爸养，和其他流着鼻涕玩泥巴的小朋友在一起显得鹤立鸡群，独身在外也受到人民群众的喜欢，性格逆反，最不听话。
终于，顺丰小朋友忍受不了马爸爸的强硬管理，一气之下离家出走，就有了大家热议的这件事情。
顺丰和阿里刚正面的底气，来源于其在中国独有的商业模式。
顺丰是中国唯一一家全网自营的上市快递企业，战略上的服务重心定位于高质量的商业件派送服务（多说一句，2016年报披露顺丰也有接近50%的外包成本了，看来终于还是向现实低头了0-0）。
简单来说，通达系的派送，只有中间的转运中心+干线物流是自营的，前端面向客户和后端最后一公里派送的快递网点全是外包；而顺丰的所有业务都是自营。管理模式的差异带来产品与服务价格的差异是非常明显的：顺丰对于全网快递的把控能力最强，具有保持高质量服务的条件，但成本高居不下；而通达系模式的优势在于能快速的进行扩展，并最大程度的降低单位成本，但服务质量难以管控。
中国的快递市场有三个最大的segment：商务件，电商件，和个人件。其中，电商件的体量最大，对服务质量要求不高，单价最低（一般都是快递小哥和长期合作的电商商家去谈，一个月如果单量够多的话，跨城的配送只要不是太远一单只要5-6块钱）；个人件对服务质量要求不高，单价中等（其实就是price discrimination，同样的服务同样的距离，快递小哥收我们这种散客的收费是电商件的两倍左右 0-0）；商务件对服务质量和时效要求最高，价格也是最贵（公司寄一份合同，宁愿多付点钱也不愿让合同在运送的时候出问题吧）。
结果就是，顺丰和通达系商业模式的区别，天然地将他们在快递市场里占有的market segment区分开：2015年通达系70%-80%的快递单量来源于电商件，也就是阿里的引流；而顺丰仅有10%的电商快递，其余都是个人件和商业件。
所以，顺丰之所以敢第一个站出来和阿里刚正面，是因为顺丰对阿里的依赖程度是远小于其他快递企业的。换句话说，即便完全脱离阿里和菜鸟，顺丰仅靠高质量的派送服务和前期积累下的优质口碑一样能在个人件和商务件的市场里站稳脚跟，并收取远高于其他企业的产品溢价。
3. 这次事件对不同利益相关者可能带来的影响。
最直接影响的应该是三个stakeholder：
· 京东：顺丰和阿里决裂后，马上转身投向了东哥的怀抱 ，详情请见腾讯科技的新闻《京东全面接入顺丰旗下丰巢自提柜 年内将覆盖26个城市》 （/a/706.htm）。 我个人认为顺丰和京东的合作应该不止于此，之后还能看到更进一步的深度合作。对于京东来说，此次事件不仅是给阿里这个老对手带来了负面的舆论形象，更重要的是，从今天开始，中国电商配套的优质快递服务，仅存在于京东了。一些客单价较高，被客户要求发顺丰的商家，可能也会向京东方面倾斜。强哥现在应该是心满意足，笑逐颜开。
· 腾讯：作为京东背后默默的支持者，腾讯肯定是希望看到京东在电商战场上占到阿里的便宜的。除此之外，后发制人的腾讯云终于扬眉吐气地从阿里云那里抢走一大客户，也是一个大大的好消息。
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· 通达系快递：这是我个人前瞻性的一个预测，阿里与顺丰的决裂会给通达系快递其中之一带来机会。作为最大电商平台的拥有者，手下只有低价低质量的配送服务是阿里完全不能忍受的。同时，2017年一季度全国快递单量的增长出现断崖式下跌，行业集中度进一步下降，这正式意味着野蛮生长的时代过去了，通达系快递企业进入红海竞争。在这个节骨眼上，阿里和通达系的某一家可能会产生共鸣，整合资源进行管理模式的改制和服务质量的提升。这注定会带来长期的阵痛，但也可能会决定外包型快递企业未来唯一的胜出者。
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【组图】顺丰停掉淘宝物流接口？用户为贵和为贵时间： 22:23:38来源：搜狐媒体平台
　　日，本来儿童节应该是个与家人孩子同乐的时候，但是在中国互联网却突然爆发了一个不大不小的事件。菜鸟网络和顺丰掐起来了。
　　事情爆出来是菜鸟的声明，菜鸟声明说顺丰突然断了数据借口，菜鸟无法跟踪到顺丰的包裹信息。5月31日晚六点，顺丰对菜鸟发出警告，6月1日凌晨就断了数据，菜鸟措手不及，只能要求商家暂时停用顺丰。
　　而顺丰随即也发表了声明，说是菜鸟在6月1日凌晨暂停了丰巢的数据接口，是对顺丰的封杀，而原因是希望顺丰从腾讯云迁移到阿里云。
　　不过，另有消息说，这次冲突的根本原因是菜鸟在续约时，以安全名义提出要更多的数据，而顺丰和丰巢不同意。
　　而且从顺丰自己提供的邮件截图看，确实是顺丰自己截断了网络。并且提前警告了一下菜鸟。顺丰的这个声明还是有些问题的。
　　根据几份声明以及一封顺丰邮件可以理出来一个时间线，顺丰是6月1日零点停止了快递柜数据分享，今天上午11点，顺丰又率先全面停止对淘宝物流详情推送，造成大量消费者物流信息缺失。
　　无论双方谁说的信息可靠，现在双方互撕的结果是已经用顺丰发货的商品在淘宝看不到信息，造成了不便和可能的损失，这令人很不爽。
　　那么，我们应该如何看待这次互撕事件，这个事情未来会如何发展呢？
　　一，事出有因，顺丰反应过激
　　关于顺丰和菜鸟网络的关系，应该说大方向在合作，小环节有冲突。
　　菜鸟网络本身并不是一家快递公司，而是一家整合物流资源的公司，而顺丰是菜鸟的合作伙伴。就在5月29日上午，顺丰还作为15家邮政快递企业之一与菜鸟网络签署了战略合作协议。这15家企业与菜鸟将基于云计算服务，通过电子面单、云客服等产品上的合作来推动行业的信息化 升级。
　　双方刚刚签了战略合作协议，而且之前双方也一直在合作。所以大方向上双方是合作的。
　　但是，如同所有合作伙伴一样，双方也时不时有一些冲突和矛盾。特别是2015年，顺丰联合申通、韵达、中通、普洛斯四家物流公司，共同投资创建丰巢科技之后，顺丰实际上已经有了要向产业链上下游延伸的意思。
　　而菜鸟作为快递行业的上游，就和顺丰有了一定冲突。
　　到了2017年续约的时候，这个冲突变得具体化。菜鸟认为数据必须经过加密处理才能安全，才能保护用户隐私。而顺丰则不愿意分享快递柜的数据，即使这些数据有相当一部分是来自淘宝订单。
　　这个矛盾给双方心里埋了一根刺，当菜鸟因为安全调整业务，仅仅是增加了读取数据，顺丰就在没有充分沟通的情况下迅速采取了大动作，断掉菜鸟的数据，并且反诉菜鸟先封杀。于是就有了今天的大新闻。
　　其实，企业直接的利益之争正常，合作企业有合作有冲突正常，但是因为冲突，把用户拿来当枪用就不太正常了。
　　应该说，顺丰的反映过于激烈了。菜鸟提出的安全问题不是空穴来风。2016年，顺丰速递一名员工将公司账号密码出售获利3.8万元，被指控侵犯公民个人信息罪，在深圳被起诉。据知情人士透露，2016年12月，顺丰的丰巢快递柜发生过涉及20万用户的信息泄露。从2013年到2015年，顺丰破获的就有13起类似案件。菜鸟网络以安全为理由，要数据，把数据纳入菜鸟网络监管不是完全没有道理。
　　而顺丰并没有做充分沟通，遇到问题就迅速部署封杀（顺丰公告说是反封杀，但是从邮件截图看不是）。而且顺丰的封杀举动不仅影响菜鸟，还影响了广大用户，这就过激了。
　　双方有矛盾冲突正常，可以谈判解决。无论任何原因，是哪方先关闭丰巢接口，正常的做法也是紧急沟通，解决问题。况且从目前的信息看，还不是菜鸟关闭，从邮件截图看菜鸟仅仅是读取的数据量与业务量不符,顺丰就直接关闭数据接口。这个举动影响的不止是菜鸟和阿里，而是亿万用户和商家，这个反应太过激。
　　王卫风格虽然一贯霸道，但是这次事情不仅有矛盾方，还要考虑用户，顺丰过分了。
　　二，矛盾误会缺乏沟通
　　前面说过，菜鸟提出来的安全问题不是空穴来风。顺丰历史上确实有工作人员泄露数据牟利的问题。这个理由站得住。
　　而顺丰声明认为安全是借口，主要原因是阿里云的问题，这个就是揣测了。至少从菜鸟的声明看，这次事件和阿里云毫无关系。可能菜鸟建议过顺丰用阿里云，但是无法想象因为阿里云的问题，菜鸟要封杀顺丰。
　　为了另外一个部门的业绩，封杀自己的重要合作伙伴，于情于理都不合。
　　所以，双方真正的问题还是在合作上面，顺丰想做自己封闭的体系，自己做快递业务，自己拿着数据。
　　而菜鸟网络是做整合的，菜鸟的目的是合作伙伴做仓储物流，菜鸟来做资源配置服务物流公司，是个开放的系统。
　　一个封闭，一个开放，自然会有冲突。但是顺丰把小冲突升级了。安全问题即使你认为是借口，即使你因为菜鸟读取的数据有问题，你也可以先质疑，再警告，再谈判，真是安全问题，限期解决。认为是借口，把话说明。合作问题，慢慢谈判。
　　利益问题，总归会有一个平衡点，是可以谈的。
　　而顺丰直接揣测是菜鸟网络封杀，在很短的时间内就反封杀，甚至不惜影响用户体验，这是误会矛盾缺乏沟通。
　　阿里旗下的快递单量很大，其中也有顺丰不少业务，实质性行动会大量波及无辜。顺丰应该多做沟通，尽量不采取实质性行动，结果这次直接行动波及用户，这太不明智。
　　三，和为贵
　　中国的电商行业，快递行业还在迅速发展，市场的蛋糕很大。菜鸟要整合快递行业资源，用互联网技术改造快递行业，提升效率，创造出价值没有什么不对。
　　顺丰自己做封闭系统，自己的创造的价值未必很大，未必比得上与菜鸟合作。这种冲突，完全可以谈未来利益的分配。没必要用封杀这种过激的手段来解决。
　　从产业链看，阿里，菜鸟网络在上游，尽管顺丰有优质服务，但是菜鸟统筹的物流网络效率已经很高。如果闹翻，顺丰退出不会耽误淘宝卖东西，用户也不会因为顺丰去换一家与顺丰合作的电商（京东物流是自营的，其他电商体量远不能与阿里比）。
　　所以，顺丰如果失去淘宝业务，互相封杀，顺丰的损失更大。而互相合作，顺丰的可能通过合作创造出更大的价值，所以顺丰从利益角度也应该平和一点。
　　另外，双方无论怎么博弈，首先不能伤害用户，失去用户的信任，再大的企业也会失败，企业再霸道，对用户不能行霸道，顺丰被信任也是用户口碑做起来的，让用户寒心会动摇顺丰的根本。
　　菜鸟网络，顺丰快递都是中国最优秀的企业。这次冲突希望双方能首先想到用户，用户为贵，无论怎么谈，利益怎么分配。当前用户的正常的业务要先恢复，在不影响用户这个基础上谈判。
　　还是老话，退一步海阔天空，和为贵。
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【菜鸟网络再度回应：从未要求顺丰提供非淘系数据】针对菜鸟网络和顺丰因数据接口关闭引发的争端，菜鸟网络于6月2日下午再度回应称，菜鸟从未要求顺丰提供非淘系数据。对于快递柜的问题，菜鸟网络回应：顺丰与菜鸟关于快递柜的合同已经于2017年3月到期。经过近两个月的沟通谈判，双方无法就信息安全所需要的数据连接达成共识，遂中止了合同协议。这是完全正常的商业行为。顺丰把正常的快递柜数据合作中止，放大到淘宝消费者商家，演变成了影响公众的社会事件，并有意裁剪事实，扮演弱者，绑架公众。（证券时报）
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北京: 010-， 上海: 021-， 广州: 020-， 深圳: 9， 成都: 028-顺丰菜鸟矛盾爆发：相指对方关闭物流数据接口
来源：雷帝触网
　　一向相安无事的顺丰速运与菜鸟网络突然矛盾升级。
　　就在今日，菜鸟网络发布声明，称6月1日凌晨，顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。
　　菜鸟网络称，这导致了部分商家和消费者的信息混乱，可能会造成商家和消费者的重大损失。事情发生的很突然，公司正在跟顺丰进行更进一步沟通。
　　随后，顺丰官方也发表说明，称本次菜鸟暂停丰巢数据接口，表明以信息安全为由，其实根本是一场有针对性封杀行动。
　　顺丰称，菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。
　　有意思的是，顺丰还是菜鸟的股东。成立于2013年5月的菜鸟网络就是由阿里巴巴与顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等共同组建。当然，顺丰与三通一达仅各出资5000万，分别只占股1%。
　　以下为菜鸟关于顺丰暂停物流数据接口的声明
　　1、菜鸟一开始就是跟所有物流合作伙伴进行合作，而不是竞争。所以我们明确自己不碰具体物流配送，没有一辆快递车，没有一个快递员。
　　自成立以来，我们赢得了绝大多数物流合作伙伴的支持合作，共同提升了中国的快递物流效率。
　　2、中国的快递物流市场，未来必定每天十亿个包裹，不是我们的市场够不够大，而是我们的能力够不够的问题。我们关注到一些物流合作伙伴希望更加深入到等领域。
　　对于这种探索和尝试，菜鸟一直给予欢迎和支持。但我们也希望合作伙伴始终坚守客户第一，不能因为一己的商业决策，影响商家和消费者的切身利益。
　　3、从昨日到今天，我们的合作伙伴顺丰突然关闭了物流数据接口，对此我们深感突然。
　　事情经过是这样的：5月31日晚上6点，我们接到顺丰发来的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传。
　　6月1日中午，顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。
　　这导致了部分商家和消费者的信息混乱，可能会造成商家和消费者的重大损失。事情发生的很突然，我们正在跟顺丰进行更进一步沟通。
　　此事发生前，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级。
　　我们将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。
　　4、在此期间，为了避免物流数据缺失给商家和消费者造成损失，我们已经紧急建议商家暂时停止使用顺丰发货，改用其他快递公司的服务。
　　菜鸟愿意与所有合作伙伴进行数据连接、分享，提升物流体验。目前我们仍在就此事与顺丰沟通。
　　以下为顺丰方面的说明：
　　1、菜鸟6月1日0点下线丰巢接口信息；
　　2、本次菜鸟暂停丰巢数据接口，表明以信息安全为由，其实根本是一场有针对性封杀行动，除丰巢外，其他平台均未关闭数据接口；
　　3、菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。
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责任编辑：郭亮
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