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市政施工影响周边生意商家损失谁来买单&我们这边由于市政设施建设：封闭式修北京朝阳区广渠路2期高架桥，
北京－朝阳区&03-18 00:46&&悬赏 0&&发布者:达娃卓玛82…… & 回答:(6)
市政施工影响周边生意商家损失谁来买单
我们这边由于市政设施建设：修广渠路二期高架桥而造成街道两边的商铺无法正常营业，初步估计损失在80%以上，但是没有任何人称对此损失负责，而且在事情也没进行任何形式的公示和听证会，在大家还在迷迷糊糊的时候施工就开始了，我想请问一下，向这种施工方式是否合法，而商家的损失究竟应该谁来买单，谢谢！
问题补充：
是否有关于这方面的法律维权？听说法律条文这是个空白
&市政工程作为公众共享的惠民工程，建成后是为大多数人服务的。但在建设过程中，施工造成的人流骤减，往往会导致工程周边商家利益受损。在生意低迷的情况下，仍需支付场地租金、维持经营必需的水、电、气等开支，部分商家不得不歇业或另寻商铺。如何平衡公共利益和商家利益，是政府部门绕不开的“民生课题”。
为一个好的回答。
&&&&但一p政府则会以“没有相关规定”“没有先例”等为由拒绝给予商家补偿，由此引发的诉讼纠纷发生。
&&&&政府法制办面向社会公众征求立法建议时，收到一份名为《关于市政工程封闭施工造成周边商户停业或歇业经济损失赔付问题》的立法建议书，对此，不少专家认为此类问题无需占用立法资源，以政府文件作出规定即可。但事过多年，相关部门似乎仍未给出标准答案。记者认为，或许只有省级相关部门尽快形成规范性文件，指导各级政府行为，“市政施工影响生意，商家损失谁买单”的问号才可能被解决？
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人气：249320凤凰古城恢复景点联票制 当地商户称生意未见起色
　　3月30日，备受外界关注的凤凰古城门票是否取消终于敲定。凤凰县人民政府召开新闻发布会称，自4月10日起，凤凰古城试行暂停景区验票，保留景点验票这一方式。恢复至日前的运营模式，游客逛凤凰古城可以节省148元。
　　今天上午，法制晚报记者从凤凰县县委宣传部获悉，该县人民政府就这一验票方式召开方案（草案）听证会，听取与会者意见。但是此前，湖南凤凰古城已试行暂停景区验票，保留景点验票。
　　由于其已经在4月10日停止收费，所以现在再开听证会便有些不妥，同时，记者发现，三年前其收费所依据的文件仅仅是地方规范性文件，并非法律文件。
　　最新规定 9景点必须花148元买套票
　　《凤凰县人民政府关于暂停景区验票保留景点验票方式的函》称，根据《凤凰县景区整合经营协议》约定，三年即将到期，凤凰旅游整合经营主体几经磋商仍无法达成合作协议。为维护社会稳定，充分考虑各方利益，经日凤凰县第十六届人民政府第四十三次常务会议和中共凤凰县第十一届委员会2016年第六次常委（扩大）会议研究，决定自日起，暂停景区验票，保留景点验票方式。收函后，及时做好相关工作（南华山神凤文化景区作为单一景点自行售票验票），确保社会大局稳定和正常的旅游市场秩序。
　　这意味着，自今年4月10日起，进凤凰古城旅游的游客不用再购买148元的捆绑式大门票，只需要在逛小景点时购买相应的门票。
　　古城公司相关负责人介绍，暂停或取消景区验票并不等于景点不售票。游客要游览古城9个核心景点仍需花148元购通票进入，而不能一个个景点分别购票参观。
　　客栈称不要钱都没人住
　　对于商户来说，这一举措，并未带来生意火爆的局面。4月26日下午，一则题为《凤凰客栈老板的公开信：“围城收费”停了，我的生意没了》的网帖在互联网论坛及朋友圈流传，引发争议。
　　“溪姐”的客栈老板称，原以为凤凰县人民政府取消“围城收费”的这一举措会给客栈带来生意火爆的局面，为此，她还特意在门口摆了不少鲜花。溪姐称，从4月5日至4月18日共13天时间，她仅有10个订单，收入800元。她在公开信中称，如今，凤凰的客栈、各种生意落到谷底了。她的朋友中，客房住满的基本没有，还有四五个老板想把客栈转让出去。
　　现在距离“五一”假期只有几天时间了，她一张订单都没接到。为招揽生意，4月19日—21日，韩银妹的客栈免费对外开放三日，竟没有一个人来住。
　　记者发现 先决定后听证违反法定程序
　　根据相关规定，重大行政决策有下列情形之一的，应当举行听证会：涉及公众重大利益的；公众对决策方案有重大分歧的；可能影响社会稳定的；法律法规规章规定应当听证的。
　　同时，重大行政决策方案草案经政府分管负责人审核后，由行政首长决定提交政府常务会议或者政府全体会议讨论。由政府常务会议或者政府全体会议审议重大行政决策方案草案。
　　今日上午，法晚记者就“凤凰古城举行门票价格听证会”一事向国家行政学院法学部副主任杨小军咨询，先公布取消门票再召开听证会在程序上是否违规。杨小军表示：“先听后定，是价格法规定。先定后听是违反法定程序的。但如果政府先宣布只是意图而不是决定，那是不违法，只是不妥当。”
　　收费文件不具备法律效力
　　记者发现，从湖南省凤凰县政府制定文件来看，两个文件均属于地方政府规范性文件。
　　关于收费的依据是县政府的两个文件，《关于印发凤凰县旅游景区门票管理办法（试行）的通知》和《关于印发凤凰县旅游景区门票管理办法实施细则的通知》，发文机关均为“凤凰县人民政府”，其制定主体为县级地方政府。
　　根据我国《立法法》及相关法律法规，县级地方性政府没有权进行“立法”。因此，这两个文件并非法律性文件。
　　五一小长假游客或增加
　　虽然短期内商户并没有太大起色，但是五一小长假游客或将迎来小高峰。携程旅游的最新数据显示，4月份截至14日，凤凰古城取消门票收费以来，相比去年同期，全国通过网上报名跟团游、自由行的人数，是去年同期的3倍。相比门票取消的消息发布之前，涨幅也明显提升。报名者一半是中老年人，另外以年轻白领、学生为主。
　　随着门票取消后旅游人气大增，加上“五一”小长假来临，当地酒店客栈价格出现上涨。数据显示，目前“五一”之后的酒店价格已比去年同期提升了10%，涨价幅度大部分在几十元。预计游客数量在“五一”以及五六月会有明显提升。
　　新闻背景 凤凰古城收费始末
　　据《南方周末》报道，2013年，凤凰县政府表示，凤凰古城的管理与保护面临极大人力、财力困境，充斥零负团费、环境脏乱、欺客宰客等现象。实施“一票制”等管理服务新体系的目的，不仅可以控制景区内客流量，提升旅游体验，还可以依靠门票收入，加强古城保护和基础设施建设。
　　于是非当地居民进入古城收费148元。此举引来凤凰古城内众多商户的不满，很多客栈入住率下降，甚至倒退。而收这148元，在负责古城经营的古城公司内部人士看来，他们和政府合作破裂的原因是利益分配问题，核心则是“两费一金”（旅游资源有偿使用费、旅游宣传促销费和价格调节基金）从有到无。2015年10月，湖南省公布行政事业性收费目录清单，“两费”不在其中。2016年1月，国务院决定停征价格调节基金。
　　“我们原来每卖出一张门票，给政府22元。现在国家不让收‘两费一金’了，门票这一块儿的收益权，他们想按照同等的比例（以别的名义）享受。”古城公司内部人士告诉南方周末记者，“但是一分钱不给政府也不可能，我们提了一个数，好像是15块，但没谈拢。”
　　凤凰县政府内部文件中也不避讳这个问题：“通过征收‘两费一金’从门票收益中获得古城保护资金的协议条款，存在政策障碍，已经无法实施。”“（古城公司）只把控门票销售权，而不履行对其他两家公司的保底分成约定的义务等，政府的‘两费一金’也难于征收到位……”
　　2016年3月，估算着“围城协议”三年期满，古城内八百多家住户联名给政府写请愿书，要求取消现行验票方式，如不取消则要求赔偿损失。将近20页信纸，八百多个签名，每个名字上覆着鲜红的手印。(记者 张莹 实习生 张喜斌)
[责任编辑:深地铁修得欢 商铺赔得慌 商户损失谁来赔偿?
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　　一男子在蛇口租有五间商铺，转租当起二房东。岂料，深圳地铁2号线施工围挡和临时占地挡了商铺财路，生意一落千丈，商铺纷纷关门。他愤而状告深圳地铁公司，但一审、二审到省高院均以“地铁工程系重大市政工程建设项目，涉及全体市民的公共利益，不予受理”，而政府又拒绝索赔，无望之下，男子陷入困境。
　　明年深圳将建成155公里的地铁干线，目前正以“深圳速度”建设。连日来，记者调查发现，受地铁施工影响，罗湖东晓路、福田振华路、蛇口太子路等路段商户受损最为严重，有的商铺月营业额从68万元跌到20万元，有的一排30多家商铺仅剩5家未关门，有的写字楼空置率达15%以上……目前，政府只对地铁征地拆迁户给予补偿，对施工造成的生意损失一律不给予补偿。
　　曾经拥有的餐厅、房子都没有了，还欠深圳市人保投资物业公司3万余元租金无力偿还，就连现在住的招待所都是街道帮助安排的。刘绵春看到墙上镜子中的自己，如此落魄，仿佛回到了22年前刚来深圳时。
　　拖欠房租被判赔三万
　　刘绵春曾经租的店面位于蛇口太子路深圳人保综合楼，昨日记者现场看到，地铁2号线施工围挡就在铺面台阶前，使商铺前的太子北路完全封死，成了断头路，银行旁边的两间发廊、一间福建小吃、一间自行车维修和服装店均已关门停业。刘绵春说，在今年3月31日之前，他还是这5间店铺的二房东，从去年下半年起，一户才只收到三四百元租金，到后来就连一分钱也收不到。去年12月，这些租户实在坚持不下去，卷铺盖走人了。从2007年6月至2009年3月租赁期内，刘绵春总共才收到8.6万元租金，是约定的1/5左右。
　　而这期间，依照当初刘绵春跟深圳市人保投资物业管理有限公司签订的《房地产租赁合同》(租赁期限为日至日)，他仍需交给业主租金。经营户欠刘绵春租金，导致他手头拮据，从去年12月起，他再也拿不出钱来交房租，人保投资公司把刘绵春告上法庭。几个月前，法院判处被告刘绵春偿还4个月房屋租金及案件诉讼费用，总计3万余元。
　　索赔官司均被驳回
　　刘绵春认为这一切皆因地铁施工所致，于是，他把地铁公司告上法庭。请求判令被告赔偿因施工围挡，临时占地对其造成的直接经济损失39.9万元。几个月后，南山区人民法院民事裁定书下来，法院认为，涉及重大市政工程建设，关系到全体市民的公共利益，双方当事人由此产生的纠纷不属于人民法院民事案件的主管范围，不予受理。
　　刘绵春不服裁定，上诉到深圳市中级人民法院，结果驳回上诉，维持原裁定。他又向广东省高级人民法院申请再审。法院认同一审法院不予受理是正确的，今年5月，裁定驳回刘绵春的再审申请。
　　街道欲救助其一两万元
　　这两年来刘绵春不得不变卖房产维持生计并且由于司法途径走不通，9月22日，他到南山区政府上访，并提出32万余元索赔诉求，政府方面则以“没有相关补偿规定和先例”为由拒绝。无助之下，刘绵春绝食两天两夜，导致身体严重脱水，加上他患有糖尿病，后被招商街道送往医院医治，出院后临时给他安顿在蛇口水湾宾馆。
　　上周四，记者从招商街道综治信访维稳中心负责人处了解到，地铁施工确实对他的生意造成了些影响，但还不至于到完全没法营业地步。道路重修、修建地铁等属于市政公益工程，施工过程中商铺生意受损，政府是没有补偿规定的。“不过，考虑到刘绵春患有糖尿病，生活确实有困难，街道准备给他一两万元救助。”刘绵春说对这个结果谈不上满意，谈到下步打算，他一脸茫然。
　　■记者调查
　　南山太子路
　　餐厅围成孤岛被迫关门
　　地铁2号线在蛇口的工程于2007年7月动工。施工围挡架起后，对太子路周边商铺影响很大，据招商街道统计，直接影响商户有44家。太子广场上的必胜客、赛百味、钰花溪、新旺角等餐厅，记者现场看到，围挡跟店面之间的距离仅仅够走一个人走过。
　　例如必胜客，靠太子广场北面路被完全封死，成了断头路，而围挡高达1.8米，从马路对面看基本看不到。据餐厅带班经理介绍，地铁施工之前日营业额至少有1万元，而现在时常一天下来只有3000元。为了吸引顾客，店里一直推出8.5折优惠活动，但生意还是很冷清。
　　汉唐轩餐厅关门已两年。地铁工程将太子路封闭，围墙一直围到他餐厅门前，把餐厅围成了孤岛，完全截断了客流，2007年10月餐厅经营不下去，于是关门。“在地铁工程前，政府有关部门承认因为地铁施工，将餐厅完全封闭，表示愿意赔偿，但是一直到现在都不见赔偿的影子。”
　　福田振华路
　　快餐店营业额下降一半
　　深圳地铁2号线“燕南站”，位于华强北商圈的振华路段，去年5月开始封路进行线路改造，7月中旬，振华路从两端封闭改为全线封闭。
　　对于生意的转淡，嘉旺快餐店一位负责人深有感触，今年来快餐店先后走了不少于20家。在华强北商业圈这一片，嘉旺有4家分店，振中店营业额，今年比去年同期下降了一半，振华店下降35%-40%。而去年振中店光装修就花了200万余元，而一般快餐店与业主签订的租赁合同至少是五年，如今地铁施工店面又转不出去，生意受影响但业主是丁点不降房租。“但求政府能否也为商户着想下，能否找业主协调，能否适当降低租金或延长租期。”该负责人表示，再这样下去，嘉旺不排除采取走法律途径。
　　“乡村发现”的老板也是叫苦连天，地铁施工后营业额下降了3/5。她说，施工前有关部门来做工作时，承诺给她减免个人所得税以补偿，但至今没有下文。
　　罗湖东晓路
　　30多家商铺仅剩五家
　　李先生在东晓路开理发店有8年，也算“老字号”了。周末他店里格外冷清，半天没有一单生意。若在一年前，顾客多得他都忙不过来，几个发型师只能轮流去吃饭。如今，价格没变、发型师没变，但生意明显差多了。
　　李先生说，从去年5月起，地铁施工竖起的围挡挡住了他的店面使顾客无形中流失。他介绍，原本这条路上有30多家商铺，人气很旺。地铁施工后，生意根本没法做，每个月都有商户关门。记者看到，原来的30多家店面现在只剩下5家营业。
　　让李先生感到欣慰的是，房东还不错，今年减了些房租，管理费也免了。现在每天营业额就只够其维持房租而已，李先生只盼着门前的围挡能早日拆除。李先生说去年5月，附近商户曾集体找街道表达诉求，要求相关单位对施工造成的影响给予补偿，如今事情进展如何？“不知道，也没个结果下来，我们也都在等。”
　　■救助举措
　　蛇口受损商户
　　获得街道救助
　　有限救助仅针对围挡堵死客流致生活困难的直接经营户
　　记者在采访中了解到，一名刘姓律师接到五起地铁施工影响经销商的案子，多是经销商因拖欠或拒付租金成被告，目前已结案的一起是经销商败诉，法院判其偿还业主80%租金。他透露，蛇口受地铁施工影响商户都得到了3个月的租金赔偿。
　　记者求证，确实有部分商户得到了补偿。必胜客值班经理告知，由于地铁围挡，靠太子广场北侧路完全被封死，人流被阻断，今年初招商街道给予了店家6万余元补偿，月租也从今年起降了1万元。但相比店里利益损失，这点补偿不过是杯水车薪。
　　其隔壁赛百味西餐厅也证实，生意不好之后，政府象征性给了几万元补偿，具体数额不方便透露。一家湘菜馆也承认房租降了六成。
　　招商街道党工委委员、总工会主席张平说：“赔偿是绝对没有的，但救助肯定有，不过救助是有限的，只针对围挡把人流基本堵死，给生活造成困难的直接经营户，像刘绵春这种二房东就不在救助对象内。”他介绍，在这期间，开发商、街道、房东都在帮经营户另找经营场所，政府协调房东来为其减免租金，一般减租50%帮经营户渡过难关，若实在不行还可以解除租赁合同。
　　记者了解到，招商街道先后对44家受损较严重的直接经营户给以了经济救助，少则几千元多则几十万元。据说，目前数汉唐轩损失最大，政府给的救助也最多。
　　而福田、罗湖受损商户则没有如此幸运，仅有个别人跟房东协商后，象征性减了点租金，多数房东对降租要求不理睬。
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市政工程作为公众共享的惠民工程，建成后是为大多数人服务的。但在建设过程中，施工造成的人流骤减，导致工程周边商家利益受损。在生意低迷的情况下，仍需支付场地租金、维持经营必需的水、电、气等开支，商家不得不歇业或另寻商铺。政府平衡公共利益和商家利益，是政府部门绕不开的“民生课题”。政府在应该充分考虑各方利益诉求的情况下，给受损商家发放补贴的做法。但地方政府则会以“没有相关规定”“没有先例”等为由拒绝给予商家补偿。在推进城市化进程中，市政工程的完备，为城市经济运行和市民生活创造了良好基础环境。但同时，封闭施工难免给和商家带来不便。开工建设路段的街道两旁立起了施工围栏，人流量直降九成，严重影响周边商家生意。国无防不立，民无防不安，商无客则亡！！！！！& && && && && && && && &作为商家我们切身的损失，我们只需要政府合理的补贴，可是我们去人防，人防叫我们去建委，我们去建委，建委叫我们去街道，我们去街道，街道打太极，绕来绕去都是那几句话，我们求助无门，实际上只是为了能挺过这次难关，为了我们的员工和家人，为了给孩子有口饭吃~！file:///C:\DOCUME~1\ADMINI~1\LOCALS~1\Temp\ksohtml\wps8B0.tmp.png& && && && && && && && && &门口修理& && && &房租照付& &&&商户讨要出入
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应该有补偿，现在生意平常就不好做，现在这么一来撑不了多久就会倒闭，很多人说的以后会好会怎样，人家倒闭后是看不到的。这是真实存在的损失。
本帖最后由 信义在中堂 于
23:28 编辑
深圳地铁2号线施工围挡和临时占地挡了商铺财路，生意一落千丈，商铺纷纷关门。他愤而状告深圳地铁公司，但一审、二审到省高院均以“地铁工程系重大市政工程建设项目，涉及全体市民的公共利益，不予受理”，而政府又拒绝索赔，无望之下，男子陷入困境。
　刘绵春认为这一切皆因地铁施工所致，于是，他把地铁公司告上法庭。请求判令被告赔偿因施工围挡，临时占地对其造成的直接经济损失39.9万元。几个月后，南山区人民法院民事裁定书下来，法院认为，涉及重大市政工程建设，关系到全体市民的公共利益，双方当事人由此产生的纠纷不属于人民法院民事案件的主管范围，不予受理。
　　刘绵春不服裁定，上诉到深圳市中级人民法院，结果驳回上诉，维持原裁定。他又向广东省高级人民法院申请再审。法院认同一审法院不予受理是正确的，今年5月，裁定驳回刘绵春的再审申请。
政府协调房东来为其减免租金，一般减租50%帮经营户渡过难关，若实在不行还可以解除租赁合同。记者了解到，招商街道先后对44家受损较严重的直接经营户给以了经济救助，少则几千元多则几十万元。据说，目前数汉唐轩损失最大，政府给的救助也最多。而福田、罗湖受损商户则没有如此幸运，仅有个别人跟房东协商后，象征性减了点租金，多数房东对降租要求不理睬。
市政施工影响周边店铺生意 商家损失谁买单 来源：四川新闻网& &编辑：
16:39 　　道路改造、地铁施工、管网铺设……在推进城市化进程中，市政工程的完备，为城市经济运行和市民生活创造了良好基础环境。但同时，封闭施工难免给周边居民和商家带来不便。日前，遂宁市观音湖下穿隧道项目开工建设，被纳入勘探路段的紫薇路街道两旁立起了施工围栏，人流量直降九成，严重影响周边商家生意。经协调，遂宁市政府按照一个门面一次性给予4000元的标准，给80多户商家发放了补贴。此举在“市政施工影响生意，商家损失谁买单”的问题上颇有“破冰”之意。 　　市政工程作为公众共享的惠民工程，建成后是为大多数人服务的。但在建设过程中，施工造成的人流骤减，往往会导致工程周边商家利益受损。在生意低迷的情况下，仍需支付场地租金、维持经营必需的水、电、气等开支，部分商家不得不歇业或另寻商铺。如何平衡公共利益和商家利益，是政府部门绕不开的“民生课题”。遂宁市政府在充分考虑各方利益诉求的情况下，给受损商家发放补贴的做法，不失为一个好的回答。 　　遂宁发放补贴的做法只是个案。但一些地方政府则会以“没有相关规定”“没有先例”等为由拒绝给予商家补偿，由此引发的诉讼纠纷也时有发生。 　　2009年，省政府法制办面向社会公众征求立法建议时，收到一份名为《关于市政工程封闭施工造成周边商户停业或歇业经济损失赔付问题》的立法建议书，对此，不少专家认为此类问题无需占用立法资源，以政府文件作出规定即可。但事过多年，相关部门似乎仍未给出标准答案。记者认为，或许只有省级相关部门尽快形成规范性文件，指导各级政府行为，“市政施工影响生意，商家损失谁买单”的问号才可能被“拉直”。（唐亦锦 本报记者 任鸿）
合理合法的补偿，再多也要给，不合法的要求，一分钱也不能给，迁就各种闹、花钱买平安是政府无能的表现， ...
关于中心城区防空地下室车辆停放
服务收费标准的复函
黄价函〔2015〕11号
市人防办：
你办《关于核定防空地下室停车泊位价格的函》（黄人防函〔2015〕3号）收悉。根据《黄山市人民防空地下室平时使用维护管理办法》精神，参照中心城区现行的小区停车收费标准，经研究，现就我市中心城区防空地下室车辆停放收费有关事项函复如下：
一、经营资质。具有物业管理服务资质和收费资格（平时使用责任人）的企业（法人），在取得当地人民防空主管部门发放的《人民防空工程平时使用证》后，开展防空地下室车辆停放服务管理的，可以按规定收费。
二、收费标准。防空地下室车辆停放收费实行政府指导价格管理，收费标准定为45-80元/月位。具体收费标准由物业服务企业（法人）根据防空地下室设施条件和服务水平与租赁使用人在指导价格内合同约定。
三、执行时间。以上规定发文之日起执行，试行一年，期间国家、省有新的政策规定，按新规定执行。
黄山市物价局
没有调查就没有发言权
屯溪黄山西路工地的沿街商铺找政府要补偿，你怎么看？ 原创
吴永泉 新安眼& && && && && &在这里，看黄山说徽州！& && & 昨晚，有网友在“新安眼”的后台留言，称黄山中路修路，请问两侧商户损失怎么维权，还配了两张他们表达诉求的现场照片。& && &当时，我也有点蒙了，这个事儿怎么处理，以前好像真没遇到过。& &今天上午，在本地网上论坛看到，这个事情已经吵得很热闹了，商家认为黄山路的市政工程里，也有地下停车场和地下商场的规划，所以不算纯粹的城市建设之类。而且，施工期间导致两侧店面没生意。因此，政府应该给与补偿。& &网民的观点比较散，似乎多数认为市政建设是对大家有利的事，该支持，短期困难克服下，要什么补偿呢！也有市民称如果有法律法规的依据，要补偿也有道理。& &有商家贴了外地新闻，说某地做城市建设工程时，对造成损失的商家给予每户4000元房租补贴，来证明政府有必要对屯溪黄山路受影响商家给补偿。& &也有市民贴出相反案例，称外地有商家打官司索要赔偿，从市到省的法院都支持这一起诉。& &综合各方观点，这事值得琢磨！& &&&1、城市建设或大型国家重点工程建设，在法规或地方政府实际操作上，是重点支持的。& &有人说，建道路肯定是好事，但地下停车场和商场有商业行为，所以应对商家补偿。那么，修高速公路、高速铁路、机场，典型的重点工程，涉及民众公共利益。可是，公路铁路建好，也是要收费的，卖票的，也是有商业经营的。建设时，征地拆迁、道路修复等，有明确规定。可是对周边村庄等带来的各种影响，仍然有，怎么补偿？& &2、工程建设对沿街商铺有影响，确实存在。问题是，沿街住户也受影响，深夜噪音那么大，进出小区极不便，路况差，通行不安全。应该不应该索要补偿？& &因为道路修建，车辆、行人需要拐弯、绕道，耗时间和油费，也是一种影响吧。& &没个明确统一的规定，确实不好处置。给了张三，没给李四，也很麻烦。& &3、商家当初租赁店面的时候，合同里是否有一条，如果遇到不可抗因素导致合同无法履行的，将如何处理！& &城市道路建设虽然会提前公示、告知，但一般从发布准确工程信息到开工，这个周期不会太长，而商家店铺合同签订至少是一年以上期限，对这类不可抗的城市道路建设等，带来的经营损失，商家是否该去找房东降低房租。& &4、城镇建设、道路施工，公共项目，到处都有。一般来说，只要不涉及征地拆迁等切身利益的，大家是能忍受的就忍受，抱着理解支持的态度。不过，既然有人提出来了，对这类问题，政府能否也调研分析，有个规范的处理办法？作为市民或商家来说，对这类城市建设、公共利益建设，是不是应该尽量也包容点，牺牲点个人利益，成全大的利益呢？
今天大家又去政府大楼了，门口好多警察叔叔，不让我们进政府大楼！把我们拒之门外，我们只有听他们的，去信访！可笑的是我们等了一个半小时，回答我们的一直是我们打电话—在路上—我们打电话—在路上，最后街道领导告诉我们，说领导应该不会来了！领导你牛，干脆就不开了
今天编号为035539的警察，竟让信口开河的叫我们找习近平主席。难道这位警察同志没有脑子么？我们老百姓要求见市领导都见不到，何况习大大？你真的从百姓切生利益考虑了没？
照你这个思路，修高铁应当让商户出钱给农民补偿，因为高铁通了，农民的地没了，游客多了购物多了是商户赚 ...
& && &商户没出钱补偿，不过他们进货出货不交过路费么，我前几天回祁门给小孩拿社保卡，还不是做生意呢，来回也好几十的过路费呢！照你这思路，是农民应无偿奉献土地，毕竟修路是为了大多数人的利益嘛，农民自己外出也会方便很多的呀！
& && &最烦的就是很多人站在道德的至高点来说别人，却不看看自己是否做的到。是的，做为人，应该要有为公益事业适当奉献的精神，可第一：应是出自于内心的意愿，而不是别人强压的。第二：应是在自己所能承受的范围。比如举行马拉松封路一天，或举行慈善活动，暂时占道影响商铺通行及营业（此种情况也应在相关的海报或背景版上鸣谢商户的支持）。而那些动撤说奉献支持的亲们，中国还有7000多万贫困人口，还有几百万的贫困儿童，你们咋不把银行里的存款都拿去支持呢？
个人感觉人防工程和道路改善属于公益事业，不应承担补偿。
公益事业所造成商户的损失应由全体市民一起承担（从税收里出），而不是一句公益就压在商户一人的头上。损失太大，不是一百或一千的损失
现在开店做生意难哪，又来个封路几个月，想想也是够悲催，诶，胳膊拧不过大腿，跑市政府要说法搞不好会抓人的。还是打掉牙往肚里吞算了吧。生意能做则做，不能做关张。
以下仅为个人观点，看客请投票 首先，已经到了年关末尾，连续几个月的施工，不利于整体经济的发展； 其次，在对这一大段沿街马路进行改造的同时，受损失的不是一家一户，而是背后的几百个家庭； 并且，这又不是纯粹的只修路，还要建造地下商场和地下车库，本身就是带有商业性的行为，而不是单纯的进行城市建设，不要抱着无知想法却干着道德绑架的事； 最后，商户每天在这样的噪音污染下工作和生活，对身体和心情都造成很大影响，另外，这两年本身经济条件不景气，赖以生存的商铺又没法正常经营，对于他们来说，无疑雪上加霜。& &所以，于情于理，都应当给予适当赔偿。
今天编号为035539的警察，竟让信口开河的叫我们找习近平主席。难道这位警察同志没有脑子么？我们老百姓要求 ...
如果编号为035539警察说过这样的话，那么纯粹是垃圾，应该开除！！！
重大市政工程建设，关系到全体市民的公共利益，双方当事人由此产生的纠纷不属于人民法院民事案件的主管范围，不予受理，确实没说错。
但是重大市政工程建设，开工前应该和受影响商家有协议。首先一条是重大市政工程进度必需承诺期限！
这种诉求合理吗？
项目经济指标（人防）：
地下人防空间利用建筑面积30687平方米（其中机动车停车库3388平方米，非机动停车 ...
做生意的人就是黑眼珠见不得白银子，光算进不算出，你们要知道，这个工程叫“黄山中路（百大-跃进路段）交通整治提升暨人防地下空间利用”，主要目的是改善交通状况哦，你以为是靠这个赚钱啊，一窝蜂地就扑上来要分钱了。
疤面来疯 发表于
对你们这种不讲理的人要什么好态度，现在工程影响的是车辆通行，和你们生意好不好有一毛钱关系吗？反而是 ...
我们是商人，但是我们每一笔钱来的都干净，非要每个老板都因为亏本跳楼，你们才说我们好是么？你有良心么？叫你说话注意态度是客气，如果不会说人话，就不要出来吠。
在这里说风凉话的都是国家的蛀虫不会替老百姓说话办实事的！
我本来只是想借这个论坛的地儿处理掉些物品的。路过了，看到你们这么热烈的说这事，请容我作为路人说几句可以么？
只要真正践行法治，不管这个工程是不是政府的民生工程还是开发商的商业项目，在施工过程里对沿街店铺造成的损失都是客观存在的。只要对他人造成利益损害的，就必须要予以赔偿（补偿）。
至于说没有先例……过去因为市政建设拆迁都是无偿的，现在不也有补偿标准了么？没有先例而走出第一步才叫进步。
过去的错误，不能当做今天继续犯错的理由啊。
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开发商在施工前就会考虑到附近商家的亏损，政府应该积极的协调，而不是不作为踢皮球，不要让百姓心寒
政府办公不为民还当什么父母官
全国修路多的去了&&如果其他地方有补偿 那可以支持&&如果没有&&就请闭嘴
老百姓维权难，为什么难，因为当官的不作为
这还算好的呢。就是生意差点，而且是短期的，换位思考下，路面街道漂亮了，不是更有利于生意吗。
合肥这边修地铁，有的地段，整条路的店铺都关着，而且是一关几年。
你怎么知道没有呢？去找度娘，有赔偿先例
按照商家的理论，假如人防地下商场修好之后，周边人气旺了，客流多了，商店收入较以往增加，商家是否会给政府补贴？
你们去上访怎么不叫上我？因为施工地上都是泥，我那天经过时给皮鞋弄脏了，准备找政府赔的，不多，我鞋子2000元一双，赔我1000就算了。
机器人瓦力 发表于
这还算好的呢。就是生意差点，而且是短期的，换位思考下，路面街道漂亮了，不是更有利于生意吗。
合肥这边 ...
他们是做地下商场，他们是有盈利目的，凭什么现在是叫附近的商家买单呢！赔偿商家对他们来说是九牛一毛，路面街道漂亮，开心的是房东而不是商家，房东可以趁机涨价了。
信义在中堂 发表于
按照商家的理论，假如人防地下商场修好之后，周边人气旺了，客流多了，商店收入较以往增加，商家是否会给政 ...
问题是我们现在看不到未来，现在饿死了，还有以后么？难道要画饼充饥么？等不到那个饼，我们就是死路一条，希望你换位思考
屯溪土著 发表于
全国修路多的去了&&如果其他地方有补偿 那可以支持&&如果没有&&就请闭嘴
你找度娘，有先例
人气再旺屯溪巴掌大的地方人口有限生意怎么都不会好！两边受损的商家政府应该要合理的补偿！
信义在中堂 发表于
按照商家的理论，假如人防地下商场修好之后，周边人气旺了，客流多了，商店收入较以往增加，商家是否会给政 ...
客流多了，房东可以坐地起价了。人流都往地下商场去了。走上面怕太阳晒，下雨怕淋。以后人气旺不旺生意好不好是要靠市场验证的，我们讲的是现在。换位思考一下，如果叫你天天倒贴出去。你作何感想？不要站着说话不腰疼。
海军陆战队 发表于
你们去上访怎么不叫上我？因为施工地上都是泥，我那天经过时给皮鞋弄脏了，准备找政府赔的，不多，我鞋子20 ...
小伙伴你真有意思，如果我们只是损失一双鞋，我们绝对一字不提，可是我们损失的是房租、人员工资、水电！真金白银啊～！
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