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摩托车上牌指南及相关问题
[提要] 关于摩托车上牌等相关事宜，给那些正在上牌和在上牌的路上的摩友一个参考，呼吁大家尽快加入正规军，自觉遵守交通规则。
　　骑摩托车是一件很爽的事，但也是有风险的，毕竟“肉包铁”，所以必须的尽可能的戴上防护装备。而要想走的更远（某些禁区咱就不说了），就必须证件齐全。骑行安全问题说多了也没意思，个人素质为主。今天小七来说一说摩托车上牌等相关事宜，给那些正在上牌和在上牌的路上的摩友一个参考，并呼吁大家尽快加入正规军，自觉遵守交通规则。　　一： 上牌手续及费用　　虽然大多数人都是委托第三方上牌，但做到心中有数，少花点冤枉钱又可以多跑几公里了不是？&
　　先从上牌说起，证件和程序都是一样，这里说下费用也是大家最为关心的问题。　　购置税：车辆价格（发票开具价格）/1.17X0.1，介于行业规则，发票价格肯定是大大低于车辆售价的，原因你懂的。　　交强险：交强险根据摩托车的排量大小来定，50CC及以下，保费是80元/年，50-250CC保费是120元/年，250CC以上是400元/年。另外车船税另外计收，各地不一。　　检测费，现在很多大厂车型都是免检了的，所以可以不用考虑。至于国有特色的地方税费则视地方行情来定。
　　以在重庆购买一辆发票价格为5000人民币的125cc跨骑车为例，上牌大概费为：购置税（X0.1）+交强险（120元）+车船（40元左右）+牌照费（100）+路桥费/重庆特色区县免掉（300）总共约为987元。当然如果你找第三方代办的话需要再加点辛苦费了。　　还有一点如果你是外地户口的话，又需要再加点钱搞定所谓的暂住证才行，这点应该是各个地方都有的规定。So，上牌费用基本上就是这些，会不会被某些商家投诉？　　二：蓝牌还是黄牌
　　大多数人都知道，摩托车的牌照有黄牌和蓝牌两种（特殊车辆除外），但两者的真正别又有哪些呢？上蓝黄牌由车辆的排量大小来决定，当然也不是绝对的，这点你也懂的，不多说。按规定，50CC（含50）以下的挂蓝牌，50CC以上挂黄牌，这个很容易区分。不过笔者还是经常看到身边挂着蓝牌小车车，一点也不逊色黄牌车辆啊，跑得贼快！
　　吐槽一下，我们造不出最贵最好的摩托，但我们能造出最贵的摩托车牌照！
　　按规定，黄牌摩托车只能载两人（含驾驶员），蓝牌摩托车则只能坐一个人。我们跟印度兄弟不是一个世界的人，所以，切勿模仿。
　　妹子虽多，但也不要太贪啊。　　三：如何做到证照齐全
　　说完蓝黄牌的区别最后来说下蓝黄牌的驾驶证问题。要想安心骑车，除了保证自己不撞别人和尽量避免别人不撞你外，证件齐全是硬性要求，所以还是赶快去考个驾照吧，相对于汽车驾照来说，考摩托车驾照要简单得多。
　　跟考汽车驾照一样，摩托车驾照也分笔试和路试/场地两个环节。简单点说，就是做做题然后去场地跑两圈，然后拿证走人，基本上只要你会骑车，会点交通常识就没问题。而且，路试没过的话当天还有一次免费的补考机会，所以不用担心。实在不行或者太懒的话，还有强大的“黄牛”。
　　但并不是拿了驾照就万事大吉了，摩托车不像汽车，国内现在很少有专门的摩托车培训学校了，所以大家对于摩托车的驾驶技能相对较弱，拿到驾照后还是要小心驾驶，佩戴头盔，多练练车技，这是对自己也是对别人的安全负责。对于这方面的问题，部分地方摩托车驾照下乡的政策值得称赞。
　　搞定驾照练好技术后，就可以随便骑车了？不行！驾驶证上不同字母有着相应的准驾车型，还要对号入座，不然会被罚得很惨！根据《交法》规定，驾驶机动车与准驾车型不符者，会被处以200-2000元罚款，一次性扣完12分，并有权拘留驾驶人15日，扣车！所以，得到驾照后一定要仔细看看自己的准驾车型。&　　持有D 及E照驾驶证可驾驶三轮摩托车、二轮摩托车及轻便摩托车，此有E照驾驶证可以驾驶二轮摩托车及轻便摩托车，而持有F照驾驶证则只可驾驶轻便摩托车，也就是蓝牌车。如果嫌麻烦直接上D即可。　　最后来说说增驾问题，很多人头疼的问题是，摩托车驾照和汽车驾照不能同时考，需要一年的实习期过后才能在原有驾照的基础上增驾。增加后，两证和为一证，并共用12分，需要特别注意。
　　关于摩托车上黄蓝牌等相关问题就说到这里，由于各地政策原因会有所出入，欢迎各地车友补充指正。　　小七再次呼吁，骑车请戴好防护装备，请按规定骑车。虽然各地监管力度不一，但全凭自觉，相信大家都不想在不久的将来骑车变成一件很奢侈的事吧。
责任编辑：白云
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五羊―本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，现有员工1.4万人
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
新大洲本田摩托有限公司成立于2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司出资组建，注册资金1.3亿美元，中日双方股权比例各为50%。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港新区，是集摩托车、电动车、商用车研发、工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。
重庆宗申机车集团（以下简称“机车集团”），是宗申产业集团旗下的核心二级集团之一。
广州飞肯摩托车有限公司是一家专业生产摩托车的大型企业，以飞肯为整车品牌的广州飞肯摩托公司集研发、制造和销售于一体化
力帆实业（集团）股份有限公司为重庆力帆控股有限公司的控股子公司，始于1992年，历经19年艰苦奋斗，已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。
劲隆品牌上市以来，连续十年实现了良性的发展和快速增长，品牌的影响力和企业的实力得到了行业的高度认可，被评定为中国驰名商标，成为了中国摩托车发展的中坚力量。
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在全球的机车发展史上，最经典且得到最大成就的，毫无疑问，当属广受世界各国欢迎，至今全球各地车迷俱乐部林立的意大利比亚乔（Piaggio Vespa）。
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　　隆鑫，创建于1993年，拥有业界最为完整的通用动力产品和系统匹配解决方案，以全面满足顾客需求为目标，帮助顾客实现持续的盈利与提升，共同创建广阔的未来。
洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业，也是河南省最大的中外合资企业之一。
法国标致汽车公司历史悠久，堪称百年老号，其生产汽车的历史仅次于汽车鼻祖戴姆勒-奔驰。
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重庆黄河摩托车有限公司成立于2011年，公司致力于摩托车产品的开发、生产、销售和服务，有丰富的摩托车生产管理经验；先进的生产线、酸洗磷化设备及检测设备为公司生产出高品质产品提供了先决条件。
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洛阳盛江红强摩托车有限公司，成立于2011年，位于河南省偃师市岳滩产业集聚区。项目规划总投资6亿元，一期征地150亩，，建筑面积9万平方米。
东方鑫源控股有限公司（简称“鑫源控股”）始创于1997年，是一家2007年经国家工商行政管理总局审核批准的无地域限制的民营企业。
河南力之星三轮摩托车制造有限公司（以下简称“河南力之星公司”）是河南帝隆实业有限公司与重庆宗申集团共同合资组建的公司，是集科研、生产、销售为一体的大型专业化三轮摩托车制造生产基地。
福田雷沃国际重工股份有限公司（简称福田雷沃重工）是一家以工程机械、农业装备、车辆为主体业务的大型产业装备制造企业，2011年实现销售收入160亿元，同比增长12.7%。
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大排量有大排量的玩法，小排量有小排量的乐趣。小，并不代表无聊啊，只要用心，同样大有作为！【图片】【转】关于水车上牌，套牌——不能说的秘密... （转自摩托论坛）【摩托车吧】_百度贴吧
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但凡玩车的，多少听说过水车、套牌、苏H、新B、冀牌、赣牌、真牌真档这些词汇，真相究竟如何，今天我给大家详谈细解，拨乱反正，正本固原。此贴的目的，不是教各位如何套牌，而是从根本上揭露套牌的原理及其危害，大贸真牌才是王道！抛砖引玉，希望大家热烈探讨！何为“套牌”，百度百科有这个词条，大家可以查一下，解释得很清楚。我来概括下套牌：一种是找部跟自己一样的车或相似度很高的车，根据这辆车的车牌，做个一模一样的牌子 ，其他什么证件都没有，或不齐，或伪造；早期水车大多如此，两张铁皮，意义不大。可真还有奸商拿他卖高价，坑车友！第二种是根据被套车辆的合格证（多为国产合格证，因为便宜），办理出车牌、行驶证、机动车登记证书（大绿本），当然，都是你的名字，然后换掉行驶证照片，把自己车的发动机号和大架号更改成被套车的号码。 这种就是各路奸商口中的“真牌真档”了，其实还是套牌。改号的目的是为了防止警察比对发动机号、大架号。就算你用打码机改的号，在电子技术网络技术发达的今天，仍然是猪八戒涂粉——遮不了丑！一般来说，上不了牌又想“合法”上路的车才会套牌。哪些车上不了牌？走私车、拼装车、报废车、大部分国产越野车、盗抢车、逾期没上牌国家光盘目录又失效的车。其中，走私车、拼装车在摩托圈内套牌尤为突出。合法手续的车，无论进口或国产，有产品公告、目录光盘、合格证、发票... ...而水车，这些都不具备。要上牌根本不可能。但黄牛瞄准了这个所谓的“商机”，大肆推出了各种水车上牌，“真牌真档”业务，谋取暴利，贻害摩友！水车，通过非法渠道进入国内的车——不管你是整车下柜、“一手纯水”、散件拼装、二手山货、老鼠货... ...只要没3C认证，没目录光盘，没公告，都是水货！举例说明上文所提的套牌类型：第一种：比如，你手上有辆本田CB400（我国保有量最大的水车），无牌，嫌“光腚”太难看，扎眼，为了在路上不那么惹眼，弄了块牌照安上，可你连行驶证、大绿本都不能出具，这种，套牌都算不上，十足的假牌，被查，比无牌还罪加一等，不如不挂！第二种：还是CB400，你弄来牌照和行驶证了，行驶证上写的不是你的名字，这种情况下，警察就会对你“特别关照”——要你联系行驶证上的车主，你能联系上吗？90%联系不上，妥了，扣车。就算联系上了，行驶证上印的牌子是本田吗？排气量是400CC？气缸数是四缸？大架号、发动机对的上？就算对的上也有打磨痕迹！警察不是吃素的！你玩完了，自求多福吧！第三种：还是CB400，用国产合格证办理出牌照，把行驶证照片换掉，发动机号，大架号改成行驶证上的号码。当然，行驶证、机动车登记证书（大绿本）上的名字是你的名字。这是目前能办到最真最真的牌了，可说到底，还是套牌！行驶证是真的，可照片是伪造的！经验丰富的交警，瞄一眼便可发现端倪！有些神仙说了，很多地方，管理不严，照片是车管所照的，但是，仍然和国家目录光盘不符！在管理严格的地方，你不可能也不敢把水车骑到车管所验车，在验车环节，你交出合格证，车管所把你合格证上号码录入机动车光盘目录网，马上显示是哪个厂家生产的，何时生产的，正面左侧、正面右侧、后侧细节彩色照片，轴距、前后轮规格、排气量、汽缸数、长宽高... ...有没有上过牌（如果上过牌就不能再上），各种参数，会打出一张表（打表），验车员会根据这张表，一一审核。想蒙混过关很难。所以假车真不了，真车更假不了！“打表”和行驶证、目录光盘，公告，他们的照片参数是一致的。拓号、验车、检车程序弄完后，会把你经过验车环节的所有表单上缴存档。很多车友混淆了一个概念，所谓的“底档”，不仅指行驶证上名字是你的，大绿本上的名字是你的，留在车管所档案的照片是水车照片，这都不算，国家目录光盘和公告里的东西，那才是“底档”！神仙都改不了！在管理严格的地方，警察一较真，查公告和光盘目录，你的CB400能对得上吗？一样都对不上！制定这些条条框框的人不傻，国家智囊，什么漏洞人家都提前想到了，想钻空子？没门儿！如果走私车能上牌的话，那盗抢车辆也能上牌了。国家不光为了防走私，还防盗抢！这都2014年了！水车就有水车的玩法，别再相信什么所谓的“真牌真档”了。----------关于苏H-------------（此段落摘自摩托吧一位JC摩友的帖子）苏H已死，有事烧纸！！！很多玩车的朋友，经常会问及苏H牌照的问题。为解决疑惑，本人不才奉上苏H之前世今生专辑，望各位车友拜读，以便消除心中疑虑、杜绝不实传言、防止被坑！苏H牌照是当初江苏省整治无证摩托车时的产物，目的是让农村大部分无牌摩托纳入正常管理。很好的用意，因为不少农村地区使用多年的摩托，合格证、发票早就找不到了。于是绿灯开启。
结果漏洞被人利用了，上了不少缺乏单据、缺乏合格证、发票的走私水车。
后来这些牌照被人疯狂套牌，几乎每辆车的违章都是数百条，滞纳金也是非常吓人。于是车主都没年审。
所以现在所有的苏H大排牌照都是脱审状态，即便不是套牌的苏H，交警扣车也很正常，未经年审验合格的车辆是可扣押的。不跟你较真，要你消完所有电子眼，然后补办年审手续再拿车。高达几万元的罚款和滞纳金，任何人都吃不消，举证套牌车辆难度也很大，因为套牌的都是同车型同颜色的车辆，举证异常艰难。
如果交警较真，让你拿合格证、发票、机动车登记证书（大绿本）、海关完税证明，你更不可能拿车。我在一年多以前多次查过苏H的资料，很多都脱审4年以上。平均违章次数在200条以上，按照1条罚金加滞纳金200元算都要4万，何况扣的分恐怕要10个驾驶证才能搞定。
苏H已死，有事烧纸！！！注：当然我不排除目前依然有状态正常的苏H牌照，但这个几率就和在国内看到大贸宝马K1600GTL一样，可以忽略不计！重要建议：建议目前尚能年审的车，做好车牌保密工作。不要上传带牌照号码的照片，不要提供数据给人套牌。必要的时候可以携带牌照而不悬挂，遇交警查车时，拿出牌照，享受一次“未按规定安装号牌”的处罚目，12分。车辆不会被扣，同时也不会被套。被抓总是有几率的，大不了参加12分学习。--------------------笔者总结--------------------现在苏H已成为不合法的代名词了，不挂也罢。笔者在多次聚会中，常看到几辆不同品牌，不同排量，不同类型的车，挂着同样号码的苏H牌照，这种牌照碣石奸商还敢卖几千？骗傻子呀！之所以早期套牌水车还能蒙混过关，原因如下：网络技术、云技术不发达——以前纸质档案，调档繁琐困难，现在电子办公，查你个小摩托不跟玩似的！行驶证防伪技术不发达——2008年以后的行驶证防，高达30种防伪技术，不用看，拿手里都知道真假！手持终端设备不发达——后来的警务通，只能显示牌照和车架号发动机号，想调底档得回去用电脑查。现在的警务通是彩色屏+联网，一扫，啥都出来了。别说警务通，你手机都能上“机动车辆生产企业及产品公告”查，就看警察较不较真了。------------为何大排牌照多为京A、京B、沪A、川A？---------------北京上海经济发达，经济发达玩车的人就多，玩车的多玩大贸的就多。大贸主要集中于北京，上海，成都。有人上牌就有人套牌，渐渐的，有大贸的车型的水车，多套京牌、沪牌、川A牌，如：哈雷车系，本田金翼、ST1300、VFR1200，宝马R1200GS、F800GS,杜卡迪车系。-------------冀牌、粤N、皖N、川M、川Z、新B--------------“就近原则”+“省钱原则”很多地方，上牌管理不严。验车时，不打表，或者打表也不看。笔者就见过有人拿喜马合格证给本田幻影上户。此人一台黑色幻影带喜马XM150-2合格证，花30改车架号和发动机号，花两百重开发票，拿发票交了购置税和保险，直接把合格证和车拿到车管所上了牌。当时还是警察拓的号，车架号改动痕迹明显的很，警察还说这个车架号要注意保护，你看你都磨损了，以后审车不好审。各位看官，小地方也有小地方的好处。车管所这么刀光剑影的地方还如此淳朴。直接拍照，根本没比对。县级市，那里没黄牛。很简单吧？冀牌，河北，临近北京。北京玩水车的顽主，很多水车没有对应的大贸车，套无可套，又想给车上牌，弄个国产合格证办，北京车管所是全国十佳车管所，上牌，车得去。欧了，去河北吧，冀牌由此诞生！粤N，广东汕尾，碣石大家都听说过吧，碣石隶属于汕尾，“天下水车出碣石”，两广地区的水车，乃至全国，但凡“made in 碣石”，基本是汕尾办的牌照，无一例外，都是套牌！皖N，安徽六安，靠近上海，上文提过，上海玩水车的多，但套牌这事，上海不好搞，周边好弄啊，皖N，皖K，皖S，层出不穷... ...上述是“老牌劲旅”川M川Z：这两个算是近年来的“新秀”。成都是西南地区玩车最火爆的地方，成都车管所是全国十佳车管所，光拿合格证去办牌难度较大，连车买成本太高，紧靠成都的眉山（川Z）、资阳（川M），自然成为“套牌工厂”。新B：新疆昌吉。乌鲁木齐是新疆水车聚集地，昌吉离乌鲁木齐只有36公里... ...各位懂了吧！还有什么甘牌，蒙牌，赣牌，原理同上！---------“250CC以上就不给上牌”的谣言怎么来的-----------笔者还没接触摩托时就听说过这句话，现在看来，绝对的谣言，典型的以讹传讹。上牌的必要条件是有合格证，不管你是国产还是合资，总之要有才行。早些年，不算偏三轮，国内生产的最大排量为250CC，相对应的，水车能套的合格证也只有250CC，超过250CC，就没有相应的合格证可套了。250CC能套的最大上限是400CC或者个别600CC。大部分400CC以上和250CC比较，别说外形差距，体型差距也是巨大的。能套的，只有250CC，所以，超过250CC不上牌的谣言，由此传开。现在乱套了，笔者见过1300CC的铃木隼套150CC国产仿跑的，真是在考验警察的智商啊！瀑布汗！如今125CC-650CC，国产都有。嘉陵600（套宝马650GS）、黄龙600（套600CC-1000CC排量街跑，跑车）、春风650（套川崎ER6N）... ...加之国产仿跑“百花齐放”，也给走私跑车提供了无限套牌机会。-------排量越高价格越贵？套牌是个暴利行当！--------套牌成本到底是多少？一般来说，国产125CC合格证，不到200，这种车不含税价三四千，重开发票，不到100，保险、购置税、车船税加起来不到400，成本800以内。而大部分黄牛的收费是125CC——元，250CC——2500元，250CC-400CC——3500元，400CC-1000CC——5000元。你说你真给人家搞个1000CC的合格证也罢了，400CC用的还是三百不到的国产250CC合格证，600CC还是250CC合格证，1000CC还是250CC合格证，万能了！成本不变，还是800不到，可价格却节节攀升。笔者有见过花2万套牌的，送他俩字：秀逗！套牌，本来很简单的事，被黄牛人为弄“复杂”了。不“复杂”，唬不住人，唬不住人，何来暴利？！据笔者了解，很多小车行，代办套牌挣的钱比他卖车还多。成都有个黄牛，一年光代办套牌挣的钱，少说250万+。你在他那套的牌，年审得找他是吧，几十元的年审，找他，几百。一年光代办年审他能稳定进账15万+。由于浸淫此行多年，他电脑里水车照片多又全。你随便骑个水车找他办牌，相都不用照，轻松调取出和你同车型同年份同花色的照片。牛吧？这就叫“专业”！办套牌时车没去，年审时车更不用去了，区县就这么简单！举几个例子：----------150块弄出的来的手续----------笔者身边有个摩友，开的本田小黄蜂250，另一摩友开的大地鹰王250街车，他把发动机、油箱的本田标志弄掉，贴大地鹰王的，然后找本地搞汽车的打码机，把真牌大地鹰王的车架、发动机号打上，然后去交警队，补办个行车证和牌照。出去玩了几次了。碰到一次查车的，警察看看，放行了。SO EASY！改号+补牌，150不到。而同样手法弄出来的行驶证和牌照，在碣石奸商那里，买两三千多！你说黑不黑？-----------400弄个真牌真档------------成都MSX车友花1200买辆二手带户的本田CG125，过完户就把CG的牌挂MSX上，花50上摩托市场改号换照片。然后800卖掉CG。这不，400搞定！很多黄牛通过这种手段获取手续，加两三千卖给车友，为啥加这么高啊？因为这是本田的手续！-----------MSX125也能上川A------------成都有个MSX125摩友想上牌，淘宝黄牛要2400，本地黄牛要1800.觉得太坑。去五羊本田买了辆5000的新锋驰青春版。骑着锋驰去上牌，手续下来后，花100找专人操刀，把MSX的发动机号和大架号改成锋驰的，照片一换。妥了。名字是自己的，牌子还是本田的，排量也对得上。至于锋驰的牌照和证，补办！------------上牌比买菜还简单-------------还是成都MSX车友。收张国产125合格证，回老家办出手续，MSX改号换照片，700不到搞定.回老家不为别的，因为车不用去呀，有合格证就行，只要合格证不要车，买车的钱就省了。便宜！注：*报废车：由于车价值不高，套牌不划算，很少有人套，如果要套，其程序、原理、后果和水车一样。*国产越野：虽然我国生产越野的厂家不少，但除鑫源、嘉陵外，拿得出合格证的厂家却不多。这和越野车的特性有关。一般玩越野的，都是拿皮卡或者货车拖到专门的场地撒欢，很少人用来代步遛弯上马路。如果要套，万能的“喜马”，其程序、原理、后果和水车一样。*有合格证发票，目录失效的车：这种车有手续也上不了牌，但是有手续，能证明这车是合法所得，上路被查不会被扣车，罚款扣分免不了。要上牌也只能套，其程序、原理、后果和水车一样。那到底套还是不套呢？笔者摘录了摩龄在5年以上的老鸟的看法，你能从中找到答案：*既然被查 就会被罚 既然被罚 套牌干啥！*真正玩车了，牌照这个东西讲究不起来...弄个套牌安慰下自己就OK了.去外面的时候眼睛放犀利点就好了.看到JC就注意点...记住，你骑的是水车。*套牌，和奸商嘴里的几千的真牌一样——换汤不换药～～～一样的是假的，套牌骗你的钱少点，所谓真牌骗你的钱多点～～和古代的掩耳盗铃的性质是一样的～～*改发动机号套国产合格证之类的伎俩其实交警很好识别——人家就是吃这碗饭的！*牌照是用来保护自己的 一旦发生事故没牌 你自己没话说 有牌就可以打擦边球。 CT一律无视。*有牌的话，你还有机会当孙子，递香烟，假装现场罚款不要发票……*你什么都没有，他想放你都不好意思违反程序不是？！*个人还是办比较好。不是每个警察都是坏人。不是每个警察都不好讲话的... 但如果没牌 ...任何警察都是坏人。任何警察都不需要跟你讲话*哪里办的牌都经不住查，因为牛头不对马嘴，呵呵~~~有牌也不是你这个车的牌*不是这么简单的，无牌就要扣车的，套牌起码可以交罚款拿车。自己想想哪个合算。认识人的除外。罚款一般也就1K以下，总比整辆车没收好吧？*其实我办牌的目的不图别的，就是在扣车后可以交些罚款把车取出来而已。*有牌好还是无牌好，这个问题还是要看车型。如果你车型很显眼，很新，排量很大，一般来说办了牌等于没办，所以大部分骑大排的人都不办牌。如果你车型不显眼，比较低调，声音比较小，最重要的是跟某款国产车很像的话，办牌还是很有作用的，至少JC看见有牌不会拦你，拦下来了也好说。还是根据自己的情况来定，如果是新手，骑不快的，还是办个牌算了。*花几百套个牌，在本地骑，万一抓住了，要的时候JC也好交代，大家都心照不宣。*套牌，改过的，为什么还扣车？号码全可以对上啊...因为在国家光盘目录里，这个车的照片，排量，品牌，型号和你车不一样！！！*办个牌照最大的作用是什么知道不？？就是能让你车被扣下后，还能有脸送送烟，送送钱活动活动之类的。要是彻底没牌。他们就是想放你，都找不到借口！*真是个大男人，就怎么开都自己扛着，别扛不住了叫爹妈。考了证，拿了牌合理合法上路，屁股撅的比头还高、这才是人、活的才安逸*有没有用，这要看交警的心情。人家一去车管所查看目录就知道了。还用的着咋样，你这个型号在目录没有，你杂解释哟？*打进口的，有没有关单手续？没有？一个字——扣！网上那些喊2400三千的也太黑了！根本不值这个价呀你办那所谓的“真牌套牌”
还不如去废品站把废摩托的牌照弄下来安在自己的上面呢*走私就是走私，别想什么真牌了。那么多高于国外价的进口车，谁买啊？人家都买进口车了，说明人家也不傻吧。*都是一半一半啦，有时有用的，如果他要硬来就什么牌照都没用了，除非大贸。总之一句有牌没牌都当没牌用就没错了~~~有个牌就起码好一点，等于给点面子JC，自然他也会给点面子给你~~~*在交警眼里
假证还牛逼=你在嘲笑他的智商。*想给走私车上牌，我想这种人一定是智商有问题。这跟站在高楼上往下跳一个道理。看着眼晕的地方还是要跳下去，费解！*你自己都知道有对不上号的地方，交警能不知道？所有手续只要有一项对不上号，交警就知道咋回事了。再说他们靠查车吃饭的，他们不是车盲，什么车能上牌，什么车不能上，他们心里是有数的。你想想，车型跟排量都对不上，就好比是在火车站警察查你的假身份证，内容里除了姓名一栏，其他都不对上，你还敢说这身份证是真的？换做你是交警，你能被骗过去？所以要玩大排只有两条路，一是买大贸，二是见到交警不要停。*水车没牌还是其次，摩托车谁敢保证不磕磕碰碰？没保险就伤不起了，我相信大部分人宁愿赔点钱也不愿背上肇事逃逸的罪名吧，现在的新修订的交法可不是开玩笑的，大家都懂的，你用别的车型套的行驶证上保险，理赔时保险公司会放过你吗，现在的保险公司大家也懂的，不用我多说了，总之开水车是对家庭，自己，他人及不负责的行为，买个越野水车专门玩场地的除外，直接皮卡拉过去，我们这里经常这样玩的，摩托车汽车都一样，绝对不裸奔！走私车 首先就是整过进货渠道 属于非法进入国境 *国内没有任何人能办理走私摩托车的行驶证和牌照，只有套牌！*与其花冤枉钱买走私车，不如花钱买国产大排。可能会需要不断的维护保养，但总比没有牌照来的靠谱吧！*我始终相信真的假不了，假的真不了。至于“真牌真档” （套牌）被放行........要看地方和你的运气，所谓真牌真档就是套合格证 套车架号........还是在骑行中注意警察和安全比较好 个人观点！*交警傻吗?明明是本田的变成先锋,250CC排量也不对。另外，你改发动机，大架号，交警不会说你伪造吗。*只有正规手续才能上牌。进口车辆要有进口关单，边境检疫，还有进出口公司开具的发票，就可以到当地车管所上牌的，结束语：银子不多的摩友，可以选择国产一线，如轻骑、豪爵、大阳、宗申、力帆、春风、隆鑫、钱江，这些厂家的产品，质量还可以，对得起那份价格。银子宽裕点的，可以买合资：五羊本田、新大洲本田、建设雅马哈、轻骑铃木，豪爵铃木、宗申比亚乔，常州光阳、夏杏三阳，这些厂家的产品，品质过硬，一般不会出问题。不满足于上述产品的，还是买大贸吧。贵点，但是有保障。安心、合法的上路的感觉，是任何水车都不能比拟的。手里已有水车的朋友，一定要谦虚、谨慎、低调。没“上牌”的，尽量还把牌上了，但是别去相信什么真牌真档了，也别在花那冤枉钱了。照我说的办法，自己弄吧。摩托精神是信马由缰，轻松快乐，无拘无束，由于手续不合法，造成上路底气不足，看见警察就紧张兮兮，随时受制于人，这和摩托精神，初衷是相违背的。这样的骑行既不快乐也不轻松，长时间的神经紧绷，还易导致操作失误，发生意外。由于手续不合法，出事说不起硬话（憋屈不？），保险理赔不能及时跟上（恼火不？），对已对人都不利，我奉劝广大摩友：脱离水车，大贸真牌才是王道！附：各类常见套牌类型对比图：（能给你这样套的，烧高香吧您~！95%的奸商弄的都是驴唇不对马嘴的玩意儿）展望：随着网络技术和电子技术的发展，我相信，套牌车的日子会越来越艰难。国家正在研发一种新的警用手持终端，不看行驶证，直接输号牌，联网一查，什么信息都出来了。85%的套牌车外形就不相符。剩下的细节再一一比对，一样不符，当场拿下！！！各位水车，阿弥陀佛！哈利路亚！
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这贴已经有了 重发了
水 ……………………距离11级还有907点经验，努力水帖，升级加精
前排---------------人生不是彩排 也许我们不可能一开始就直奔梦想 但只要不放弃自己的信仰 希望就在不远处向你招手
长见识了，还是老老实实骑我的cqr吧，哈哈哈哈哈哈哈。图片来自：
我们这边很多很多套牌车，交警都看不出来，被拦下来如果没年审最多罚点钱。
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好技巧啊啊啊啊
其实吧我觉得要是玩水车最起码看环境
咱们国家的制造商也喜欢仿造别人的车型
人家能不套你的牌嘛
咱们利用他们的造型人家利用咱们的牌照
如果没有那些仿造品
我看他们怎么套牌
有些车未免长得太像了…比如棍王和国棍…还有小忍者和战隼，这些实在是…
长知识！谢谢楼主呀！新年快乐！要买车还是买新的，有手续的吧
有钱大猫没钱国产～水车套牌终究不是正途
还是黄龙吧不上r6了
找我玩8隆重我
顶一个，正规军路过。
顶~正规军黄龙路过~上路就是有底气！尾巴尾巴尾巴尾巴尾巴我尾巴尾巴尾巴尾巴！
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