我军攻击无人机部队曝光：民间电游高手能当飞行员么|中国空军|无人机|飞行员_新浪军事_新浪网
我军攻击无人机部队曝光：民间电游高手能当飞行员么
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　　5月23日，新华社刊发专题报道《大地上的天空——空军某试验训练基地无人机飞行员李浩投身改革强军记事》。讲述了空军某试验训练基地无人机飞行员李浩的事迹。
　　报道称，2010年，已驾驶空军6种机型飞行了3000多个小时的李浩。作为“高龄”战斗机飞行员坐进了无人机地面方舱，成功从战斗机飞行员转型成为无人机飞行员，主飞国产察打一体无人机。如今李浩改飞中国空军察打一体无人机已经7个年头，他总结的无人机8字飞行法，解决了二次攻击的时间和航程，突破了无人机操控和作战使用等多项重大技术问题，有效提升我军无人机使用效能，编写的《无人机训练条令》，已下发部队使用。
　　二十一世纪最初十年，是无人机事业蓬勃发展的十年，各国都竞相研制和发展了几百种各种用途的无人机，在军事上尤其以美国MQ-1捕食者和MQ-9死神为代表的攻击型无人机最为耀眼，中国也不甘落后，紧追美国，在几乎同一时间自主研制并装备了彩虹-3/4、GJ-1/攻击-1（翼龙1无人机的自用型）等察打一体无人机，同时配套了品种丰富的无人机专用弹药，随后又推出世界最先进水平的翼龙2，彩虹5，利剑、云影等大型无人机，在技术上与美国齐头并进，并具有自己的特色。中国空军将拥有五个以上的无人机飞行团，装备数百架攻击型无人机。
　　近十年来，中国军队的无人机应用越来越广泛，不仅总参侦察部门有了长航程侦察无人机，陆军远程炮兵部队装备的中型无人机已经成了标准侦察设备，空军也组建了专门的无人机飞行团。无人机对地作战成为一个新兴的领域，察打一体无人机开始大量进入部队服役。
　　上图是空军航空兵某师的师徽，与以往其他航空兵师的标志不同，这个师徽上面有个无人机的图案。下图是航空兵某师礼堂的誓词和宣传画，从宣传画可以看出，目前这个师拥有歼-11B歼击机、歼-7歼击机和某型远程无人机，各装备一个飞行团。
　　李浩所在部队是空军首支装备察打一体无人机的部队，从报道的图片看，机型为攻击-1型无人机，该机实际上是成飞公司出品翼龙1察打一体无人机的自用型号，2011年列装航空兵某师，常驻西北国家靶场。在空军“红剑-12”演习中，国产攻击-1型察打一体无人机圆满完成高空照相、目标侦察和图像传输任务，标志着中国察打一体无人机正式融入作战体系。在2014年举行的上合组织联合演习中，中国的攻击-1型无人攻击机首次露面并进行了实弹打靶，对一处高地实施侦察，对敌指挥车发射导弹实施斩首行动，秒杀恐怖头目，整个作战过程令参演的俄军大开眼界，原因是那时候俄罗斯军队还不拥有任何攻击无人机型号，直到现在也没有。
　　中国无人机产业目前竞争激烈，特残酷，有点像IT业的发展历程，最后只剩下一两家的产品进入中国空军服役，然后在某一系列上一家或两家通吃，剩下那些都自然淘汰，当然，只要有钱，有强烈需求，就能支持这种状态烧下去。
　　攻击-1察打一体无人机于2005年5月开始研制，2007年10月完成首飞，2008年10月完成性能/任务载荷飞行试验，2009年11月，在鼎新空军试训中心靶场，进行首次空地精确打击实弹发射，使用机载AKD09空地导弹，命中了5公里距离外的移动目标，弹孔仅偏离靶心1.2米。
　　蓝剑-9导弹的型号为AKD09空地导弹，是轻量化的空地导弹，能够配备在直-19武装侦察直升机、攻击-1察打一体无人机上。导弹弹径140毫米，弹长1560毫米，射程6公里，静破甲威力达到1200毫米，动破甲威力300毫米/68°。
　　攻击-1无人机具备对敌目标进行精确打击的能力，还能够携带侦察设备对敌方目标进行远距离长航时侦察，总体性能已经达到了国际上同类型无人机的先进水平。平时主要担负持久情报、侦察、监视和警示、攻击任务，战时主要担负低威胁环境下战场重点区域持久监视侦察和攻击、毁伤效能评估等任务。
　　中国空军的攻击无人机由谁来操控呢？
　　空军从2010年开始展开选调无人机飞行员的工作。无人机飞行员均为空军现役飞行员，操纵设备也与有人驾驶的战机类似，今年2月，甚至有两名第三代战斗机飞行员改为无人机飞行员，其中一位还曾在自由空战中成绩优异，获得空军飞行员最高荣誉——“金头盔”。最优秀的战斗机飞行员加入无人机飞行员序列，意味着无人作战力量实战化水平迎来新的突破。
　　去年珠海航展时，央视播出了翼龙2、彩虹五号无人机专题，其操作手在飞行控制舱通过手柄和综合显示屏操控无人机进行作战的画面，引起了全国民众的高度关注。很多年轻人发现攻击无人机的操控非常人性化，界面也相当友好，与平时在电脑上使用手柄玩飞行游戏区别不大，由此产生热议，未来的攻击无人机飞行员是否可以从民间的电脑游戏高手中产生。
　　如果能在电脑上熟练的玩飞行游戏，那么也可以直接操控察打一体无人机执行作战任务，唯一区别是电脑上打击模拟目标，而攻击无人机打击的是真实目标，而且在地面操控，没有人身危险，工作环境舒适，不需要有人机驾驶员需要经过正规航校和教练机的艰苦训练，对身体条件的要求还不太严格，这简直是最理想的职业。
　　无人机飞行员是当今非常热门的职业。中国民航局预计到2018年，民用无人机飞行员需求超过3万人。目前中国仅有一千多名获得执照的民用无人机飞行员，人数严重不足。与此同时，随着无人机快速装备部队，军用无人机飞行员无疑也会面临短缺的局面。
　　然而，事情真的那么简单么？
　　我们以装备数万架无人机的美军为例。美军对中型以上的长航时无人机操作员要求较为苛刻，只有军官才有资格操作，而且必须是飞行经验丰富的有人驾驶飞机的飞行员。
　　美军规定军官和有飞行经验的士官才能操纵25公斤至500公斤的小型中短程无人机，但允许士兵操纵18公斤以下的“大乌鸦”等小型无人机。
　　美国陆军每年可培养两千名无人机飞手，但绝大部分是操作只有5公斤大小的“乌鸦”无人机。对于500公斤以上的中型和大型无人机，毫无疑问都是由真正的飞行员经过无人机操控训练以后担任飞手。
　　空军要求使用真正的飞行员操控大中型无人机，主要原因是所执行的任务比较复杂，军用长航时无人机的体积庞大，续航时间较长，空中复杂气象条件的影响也较大，需要具有丰富飞行经验的飞行员去处理，而民间电脑高手则没有这些经验和技术。
　　另外一个比较突出的原因，大型长航时无人机都在视距外的数百甚至上千公里飞行，操作手只能在屏幕上操作无人机，大型长航时无人机上都安装着卫星天线，控制信号通过卫星数据链传输，无线电控制信号和传感器视频画面都要先传输到通信卫星，再向下传输到基地控制仓或无人机上，而通信卫星位于3.6万公里的同步轨道上，一个双向反馈信号就需要四次信息折返，14.4万公里，需要半秒钟，再加上信号的复杂计算和处理，这样就要有个延迟时间，间隔通常为2~3秒。
　　无人机操作手在控制仓综合显示屏上看到的，并非实时画面，所以操控长航时无人机就需要比较丰富的有人驾驶飞机飞行经验，能够弥补这种信号延迟可能带来的飞行风险。民间电脑游戏高手就完全没有空中实际飞行经验，也就是通常所说的“飞感”，在遇到紧急情况是，应对经验不足，容易致使无人机控制失败。
　　我们从军方发布的无人机驾驶员的一些信息也能看出，李浩从军30多年来，飞过6种有人驾驶飞机和无人机，2010年地方无人机公司高薪聘请即将到龄停飞的李浩，他不为所动，报名部队选调无人机飞行员，担任新机首飞重任。
　　这说明空军试验基地某无人机团的无人机飞行员都是现役飞行员选调而来的，而且都是资深飞行员。使用即将停飞的老飞行员担任无人机驾驶员，也是一个很好的形式，既能发挥老飞行员的余热，减少培训费用，也能利用好老飞行员的丰富飞行经验。是一件一举数得的好事。
　　由于技术的进步，无人机的驾驶和作战越来越简单化，美国和中国都在尝试探索民间无人机飞手或者电游高手加入无人飞行员行列，经过简单的地面培训就担当大型长航时无人机的飞行员。但是目前为止，控制大型长航时无人机起飞作战，并不像很多网友和电脑游戏高手想象的那么简单，尽管都是在显示屏前面用手柄操控，但空军需要的是真正的能够处理复杂情况的无人机飞行员。
　　因为在空军那叫作战，不是玩游戏！（作者署名“科罗廖夫”）
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　　新浪军事：最多军迷首选的军事门户！中国产无人机在伊拉克打击IS 鼓舞整个伊军士气
彩虹4无人机中国彩虹4无人机在伊拉克投入实战打击IS作者：候知健近日伊拉克高调宣布，来自中国的彩虹-4察打一体无人机在伊拉克军队中正式形成战斗力，并投入到打击“伊斯兰国”武装等恐怖分子武装势力的战斗中。一：彩虹-4是全天候无人机察打一体，反应能力快，持续打击能力强彩虹-4是一种中型的侦察、打击功能一体化无人机，最大的特色在于它自身不仅具备发现目标并向后方传回照片、视频等数据的侦察能力，而且还具备测量目标具体方位、角度、距离，并且锁定目标、指引并发射武器的攻击能力。这种发现后马上就能实施准确打击的能力，彻底避免了召唤后方火力时，因为各个信息和命令传输环节的延迟、甚至是遗漏而贻误战机的现象，极大的提升了对于战场环境的控制效果。同时为了满足全天候作战、投放多种武器的要求，彩虹-4采用了多功能的光电设备平台与雷达组合。其中光电平台有白光（普通望远镜瞄准镜就是白光）、红外、激光测距、激光指示（投放激光制导炸弹、导弹就需要这一功能）等多种功能。遇上云层、烟雾等干扰时，彩虹-4还可以直接使用小型雷达，在50公里以内侦测处于移动状态的小型车辆在内的各类目标。彩虹-4采用了大展弦比平直翼的常规布局，这种设计的高速阻力很大，但是在低速时有着非常好的升力表现，非常适合保持长时间以较低的速度（150-180）进行巡航。后置的发动机/螺旋桨设计，不仅阻力更小，而且它促使气流加快的效果，也有效提升了机翼的升力表现和外倾V垂尾的控制能力。合理的气动外形设计，不仅使彩虹-4有着较好的航程和滞空表现——最远航程（满燃油，无挂载）达到5000公里，最长滞空可以达到40小时；也为它的大挂载重量打下了良好的基础。彩虹-4翼下有4个挂点，内侧两个是100公斤挂点，外侧两个是75公斤挂点。该机最大起飞重量1350公斤，其中外挂重量就达到350公斤，扣除油料的重量，外挂重量接近飞机本身重量的一半。事实上对于使用方来说，彩虹-4的航程不仅够用，而且常常是过剩的。地面控制站与无人机在使用防干扰加密数据链直接通信的状态下，可以做到250公里左右的控制范围，再远就必须使用卫星数据链进行通信。对于伊拉克来说，彩虹-4的火力强度足以对“伊斯兰国”武装形成致命性的威胁。即使是被IS缴获的M1A1坦克（实际上任何坦克都是如此，包括挑战者2、99A和T14），一旦被100公斤级别的精确制导炸弹从上方、尤其是炮塔和底盘的后半截上方精确撞击命中，也会被彻底摧毁。图：中国授权巴基斯坦生产的彩虹-3无人机，也具备察打一体能力。不过吨位尺寸比彩虹-4小很多，航程和载重等性能较低，价格也便宜很多。而即使是较为轻型的45公斤AR-1半主动激光制导导弹，也能在8公里外打穿1米厚的装甲或者1.2米厚的钢筋混凝土工事。事实上就在前不久，中国彩虹-3无人机、AR-1导弹在巴基斯坦的授权生产型号（虽然巴军方声称是其自主研制成果），才在巴基斯坦与阿富汗边境处，准确命中建筑物后炸死了里面的三个塔利班组织高级成员。二：无人机可以保持单向接触打击，有效避免人员伤亡从技术基础上说，彩虹-4无人机的性能突破和海外畅销，得益于现代工业能力的高速发展，能够满足导航（比如廉价惯性导航组件、GPS）、通信、侦察（比如光学摄像）、攻击（任务处理计算，控制武器发射）等功能的设备越来越小，越来越廉价；可以做进很小的飞机和导弹平台，总价格不高被打掉也不太心疼，以至于小国、穷国也能负担的起。但从战场环境上说，现代工业技术能力的进步，也使传统攻击机的生存能力越来越低。肩扛防空导弹对于目标的分辨和跟踪能力正越来越强，导引头体积越来越小巧，同体积重量的火箭发动机使动力射程越来越大，而战斗部威力越来越强。事实上我国肩扛导弹在后期的改进中，都专门听取国外客户的意见，着重改进过战斗部的威力。图：中国的FN-6导弹近年在中东屡创战绩，另一方面同样也说明先进单兵防空导弹在第三世界国家的普及和泛滥非常严重，游击队和恐怖分子获得此类武器的机会非常高。事实上IS等恐怖分子武装，已经大量放出过使用先进单兵防空导弹击落直升机和飞机的视频了。即使是苏25与A10这样的重装甲攻击机，从本质上还是个轻质结构的飞行器——真做得和装甲车一样结实那根本飞不起来；在反恐和反游击战争这样的情况下，反复在低空进行长滞空巡逻任务，被打下来的几率非常高。飞机本身贵点倒了罢了，飞行员可远远比飞机要值钱；尤其是一旦被俘，如何营救或者交换，后续的政治影响就远远超出经济和装备损失的范畴了。为了防备单兵防空导弹，彩虹-4的巡航高度被设计的比较大，从本身的飞行能力可以达到米。因为高度大了，激光照射器到目标的距离也远，激光的强度衰减也大；激光制导的导弹和炸弹常常对投放高度有限制。而彩虹-4配备的光瞄设备和武器，比如AR-1导弹，特别强化了照射和接收能力，能够实现5000米高度下的瞄准和投放。因此彩虹-4实际使用时可以维持在5000米左右高度，既保证了反应快，不需要临时下降1、2千米高度去打击目标的情况，又明显削弱了地面单兵防空导弹的威胁。察打一体无人机的大量投入实用，不仅实现了更强的战场持续观察和控制——它不受飞行员耐力的限制，而且放飞的数量可以更多；而且还完全回避了飞行员的伤亡问题。这一点对于伊拉克军队现在的状态来说，尤其重要。三：彩虹-4不止对士气低迷、组织纪律性极差的伊拉克军队有重大意义就在近年，IS武装曾将俘虏的飞行员活活烧死并且大肆散播视频，进行心理战攻势。对于美欧俄中这些纪律性组织性好的强国军队，除了激起更大的愤怒和战斗意志以外并没有什么用。但是对于本就士气差、组织纪律性差、缺乏战斗意志的伊拉克军队来说，这种以传递恐怖信息，摧毁对手作战意志的效果却起到了非常明显的作用。2014年摩苏尔之战，伊拉克2个师3万人据守城市，面对800名IS成员的进攻，居然崩溃逃散，包括主战坦克在内的大量重型武器连破坏工作都不做，就这么丢给了敌人。现阶段的伊拉克军队，可以说完全不知道自己为何而战；毫不夸张的说，伊拉克军队现在根本承受不起任何伤亡，他们的官兵也普遍不愿意承担任何高风险的作战任务。彩虹-4无人机的投入使用，使得伊拉克军队不再受困于飞行员的畏战情绪和寻求各种借口停飞的逃战行为——控制无人机作战和在电脑上玩模拟飞行游戏在操作上并没有区别，再糟糕也不过是无人机被打下来，烧点公家的钱罢了。而在加强空中打击力量的同时，伊拉克一方面遭受到IS的攻击力量会明显减弱；另一方面他们在作战信心上也能得到极大的鼓舞。当然，彩虹-4这类无人机即使是对于美欧俄中这样的军事强国，也同样意义重大。实际上察打一体无人机应用于实战，最早就是美国推动研发的。我国的彩虹-4，在总体方案的规划上就大量参考了美国此前的捕食者无人机。更进一步的说，虽然目前无人机在观察决策、可靠性等方面的能力还很有限——比如伊朗都有能力干扰、甚至是夺取美军无人机的通信和控制权，但既然它已经在战场上开始被大量运用，也就证明未来的无人战争时代已经悄然开始来临。尤其是在相对简单的对地攻击任务中，无人机系统的性价比已经开始远远高于载人飞机。廉价无人机与精确制导武器的组合，避免了载人的攻击机和直升机在现代战场下，遭受由单兵肩扛发射的轻型导弹带来的威胁的问题，尤其适用于复杂地形下的反恐和反游击战争，在未来的运用会越来越广泛。
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved我空军察打一体无人机首次参加“和平使命”联演
本报内蒙古朱日和8月26日电 记者刘一伟、特约记者刘泉报道：今天，中国空军新闻发言人申进科在内蒙古朱日和表示，在上合组织“和平使命-2014”联合反恐军演中，中国空军出动某型察打一体无人机，对一处高地实施侦察并对“敌”指挥车实施打击，发射某型导弹1枚。
申进科表示，首次参加“和平使命”联合反恐军演的中国空军某型察打一体无人机，装备空军部队后迅速形成战斗力，可执行监视、侦察及对地攻击等任务，将在反恐作战中发挥重要作用。
此次联合反恐军演空军战斗群指挥员冯爱旺介绍，某型察打一体无人机参演以来，每次发射导弹都准确命中目标，图像的实时回传，打击效果的评估，都很有效。
冯爱旺说，此次联演除无人机外，还有预警机、歼击机等19型70多架飞机参演，对演习区域的空中指挥和空域管控要求很高。空军战斗群指挥所以中国空军为主组成，中方担任指挥员，哈萨克斯坦空军、俄罗斯空军分别派出副指挥员。中、哈、俄三方将周密协同，精确指挥，严格管控，为达成演习目的发挥重要作用。
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彩虹4号无人机察打一体 各项指标压美军捕食者
资料图：彩虹4中空长航时无人机。
　　据中国新闻网报道，在8月29日开幕的天津国际无人机展上，中国彩虹四号（CH-4）察打一体无人机实机亮相，这款与“翼龙”无人机同样被称为“中国版捕食者”的无人机，引发了激情围观。
　　值得注意的是，中国空军新闻发言人申进科上校8月26日表示，当日上午在内蒙古朱日和“和平使命-2014”联合反恐演习中，中国空军出动某型察打一体无人机，对一处高地实施侦察，并发射导弹对“敌”指挥车实施“斩首行动”，秒杀“恐怖头目”。
　　申进科还透露，该机装备空军后迅速形成战斗力，可执行监视、侦察及对地攻击等任务，将在反恐作战中发挥重要作用。外界猜测，这说的就是彩虹四号。
　　在神秘而庞大的中国新型无人机机群中，彩虹四号显得格外高调。8月31日，央视新闻频道《今日关注》播出了彩虹四号无人机专题，而此前，北京电视台《军情解码》节目，更是极为详细地对彩虹四号进行了一番庖丁解牛。
　　从节目中可以看出，国防科研工作者和解放军，对于我们自己的察打一体无人机有着足够的自信。在军事专家眼里，察打一体无人机是未来战场上无处不在的多面手，前景不可限量。
　　平台出众――
　　续航能力“最先进”，各项指标均压“捕食者”一头
　　在《今日关注》和《军情解码》中，都近距离拍摄彩虹四号的静态与滑跑画面，并且分别请彩虹四号的研制方――中国航天科技集团空气动力技术研究院的李平坤、沈宏鑫两位专家，进行了详尽的解析。
　　据沈宏鑫介绍，彩虹四号属于中空长航时无人机，最大起飞重量1330公斤，最大载荷345公斤，最大升限8000米，最大续航时间38小时，最大航程3500公里。该机于2010年开始研制，2011年9月首飞。
　　据悉，在军用时，彩虹四号可执行侦察、监视、目标定位、情报搜集，甚至电子战任务，适合执行边境巡逻、海岛守护、反恐作战等多项任务；在民用领域，能作为应急通讯、地质测绘与勘探的平台，可谓国内无人机中的翘楚。
　　“在气动设计上，我们采用了很长的机翼设计，机身长度不足9米，而翼展达到了18米，能够提供更多的升力。”李平坤说，“机载设备采用了冗余设计，一块舵面坏了，不影响正常飞行。”
　　中国航天特种飞行器总体技术设计部总工石文认为，该机采用大展弦比设计和变矩恒速螺旋桨，非常省油，长长的机翼里装着大量的汽油，可以飞很长时间。
　　据李平坤介绍，彩虹四号的机体结构80%以上都采用了复合材料，结构重量很轻，加大了有效载荷。在央视节目中，央视记者一只手就能将彩虹四号的整流罩抬起来，可见有多轻巧。
　　查询公开资料得知，美军MQ-1“捕食者A”无人机的有效载荷204公斤，总重1020公斤，翼展15米，这些指标以及升阻比、载弹量、载油量都比彩虹四号要小一些。“捕食者”的续航时间达40小时，而李平坤对彩虹四号的续航能力也非常自信，“在同等级国际国内无人机中是最先进的”。
　　兵器趁手――
　　能在5000米高空发射导弹，攻击地面海面目标
　　所谓“察打一体”，就是侦察与打击功能二合一。要实现这两者，少不了先进的机载设备。
　　在节目中，沈宏鑫展示了彩虹四号机翼下的4个挂点，透露“机翼外侧挂架挂载能力75公斤，内侧挂点是120公斤。它可同时挂载4枚导弹和炸弹，应急情况下可挂6枚。”
　　据沈宏鑫透露，彩虹四号挂载的射手一号导弹，采取激光半主动制导模式，主要用来打击坦克装甲车辆等地面低速目标。该弹长1.45米，弹径180毫米，重45公斤，性能接近美国的“地狱火”导弹，射程2到8公里，对坦克装甲静态破甲深度超过1米，对钢筋混凝土工事穿深大于1.2米，命中精度能小于1.5米。
　　《军情解码》的视频显示，彩虹四号发射该导弹，正中土丘上的固定靶心，实际脱靶量仅仅0.2米；打击移动车辆上的白色靶布，实际脱靶量小于1米。
　　而彩虹四号挂的卫星制导炸弹，也有2到5公里的射程，精度15米，用来轰炸地面的桥梁、建筑物等固定目标，或是杀伤有生力量，杀伤半径达二三十米。
　　沈宏鑫透露，该炸弹不仅能卫星制导，也能使用红外、雷达复合制导，性能接近美军同类武器。
　　在传感器方面，李平坤展示了机头下方前起落架后边的一个四合一稳瞄平台。“它包括可见光、红外、激光测距和激光指示四种功能，作用距离15公里，能在发射弹药直到命中的过程中，始终提供激光照射。”
　　在稳瞄平台后有一个白色整流罩，装载了一台合成孔径雷达，可在30公里以上实现目标区的成像，能在云遮雾罩的环境下“看清”目标。
　　石文透露，彩虹四号的一大特长，在于射手一号导弹打击的高差大。“它能在5000米高度攻击地面海面目标，而直升机发射导弹一般最高才3000米。当飞机在5000米高度巡航，目标突然出现，无需下降就能发射。”
　　而且，射手一号有20度的发射离轴角，未离开挂架就能盯住目标，发射时飞机往往无需转动角度，对于打击时敏目标非常出色。
　　相比之下，捕食者的早期型号，必须由操作员将飞机对准目标，再降低高度。“因为后方的操作指令有延时，飞机可能来不及进入发射条件，目标就消失了。”
　　高度智能――
　　实现全自主起降，可靠性大为加强
　　彩虹四号“看到”的任何景象，都实时图像通过数据链，传到地面站的屏幕上，由操作员进行判断、预估，选择攻击与否。
　　节目显示，彩虹四号的地面站藏在一辆卡车装载的大箱子里。
　　在“箱子”内，彩虹四号测控分系统负责人何玉成介绍，4名操纵员面对4个大屏幕――第一个是飞行数据链的控制员；第二个是飞行操作员，也就是“飞行员”；第三个是武器投放控制员；第四个是光电侦察处理员。
　　在“飞行员”操作台上，左边是油门杆、刹车，右边是操纵杆。
　　不过李平坤表示，在平时飞行中，这两个基本不用，无人机可实现自主飞行。起飞前，通过鼠标和键盘，给它设定好航迹，进行全自动的程控飞行。“比方说，启动发动机之前要带上刹车，然后启动油门等等，告诉它应该怎么飞。到开始滑跑时，我们基本上不干预它了。”在巡航飞行中，一旦发现可疑目标，便可介入操控。
　　李平坤介绍，无人机事故大多在起降阶段，实现了全自主起降后，整体可靠性就非常高了。
　　本报记者屠晨昕
（新浪军事）
（编辑：SN100）
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