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中国核潜艇1艘价值数十亿 反应堆事故罕见曝光
　　这是一支象征大国地位、支撑国家安全的战略部队，一支让祖国骄傲、令对手胆寒的“撒手锏”部队，一支牢记强军目标、献身强军实践的英雄部队――
　　这支部队就是中国海军第一支核潜艇部队――海军北海舰队某潜艇基地。组建以来，这个基地官兵驾驭核潜艇纵横大洋，在惊涛骇浪中竖起丰碑：水下长航，创造世界核潜艇一次长航时间新纪录；极限深潜，检验我国核潜艇深海作战性能；水下发射运载火箭，宣告中国海基战略威慑力量形成。
　　算好“三笔账”
　　上世纪50年代，为了打破世界军事强国的核讹诈、核垄断，维护国家独立、自主、安全、尊严，毛主席在1959年10月，发出“核潜艇，一万年也要搞出来”的伟大号召，开启了我国核潜艇事业艰苦卓绝的建设发展历程。日，我国第一艘核潜艇下水，成为继“两弹一星”之后的又一国之重器。
　　对于核潜艇的重要性，北海舰队某潜艇基地官兵有着非常清醒的认识。某艇员队政委苏云宝在一堂政治教育课中讲道：“作为新一代核潜艇人，我们首先要算好‘三笔账’：算好党和国家领导人的关怀账，每一代党和国家领导人对核潜艇部队建设高度重视，倾注大量心血，基地成长发展的每一步都离不开党的正确指引；算好国家建造核潜艇的投资账，核潜艇汇集国家最尖端科技，一艘价值数十亿元，管好用好装备责任重大；算好党和国家对艇员的培养账，我们和飞行员一样，都是国家用重金打造出来的。”
　　基地官兵绝对听党指挥。基地党委始终坚持“支部建在连上”的原则，每次出海远航，都要增设海上临时党委，潜艇的一切行动都由临时党委按照上级党委指示展开。一次，“水下先锋艇”奉命远赴深海大洋，执行重要远航任务。海上情势瞬息万变，险象环生。危急关头，临时党委“一班人”严格执行上级命令，精心指挥操纵，正确应对复杂情况，出色地完成了任务。
　　听党指挥成为每个基地官兵的自觉行动。总工程师姚青生考入天津大学深造，就在他被推荐攻读博士学位的当口，收到“速回部队执行任务”的电报，他二话不说，立即打起背包归队。
　　驯服“钢铁巨鲸”
　　那年，海军从各舰艇部队抽调的36名官兵组成中国核潜艇第一支艇员队，开始探索驾驭核潜艇的艰难历程。
　　面对核物理、高等数学、流体力学等30多门学科和上万台设备，36名官兵迎难而上，不分昼夜地学，查资料、爬机舱、摸管路、钻反应堆舱，熟悉每一个环节，掌握每一个系统，最终完全靠自己的力量摸索出驾驭核潜艇的“门道”，驯服“钢铁巨鲸”。
　　1988年9月，基地官兵驾驭核潜艇悄无声息地潜入万顷碧波，执行水下发射运载火箭任务。运载火箭冲破海面，带着橘红色的火焰，准确溅落在目标海区。由此，中国成为世界上第五个拥有核潜艇水下发射运载火箭能力的国家，标志着我军海基战略防御力量初步形成。
　　进入新世纪以来，世界新军事变革的浪潮扑面而来，打赢信息化条件下海上局部战争成为时代紧迫课题。面对新形势、新使命，基地官兵在执行远航任务中积累经验，在实战化条件下不断提高打赢本领，着力打造一支令敌胆寒的海上精兵劲旅。他们创造了核潜艇热态交接紧急出动、水下多雷齐射等中国核潜艇史上的多项首次；他们还建成集综合训练信息网、3D虚拟教学模拟系统、水下信息对抗训练系统、核动力模拟训练系统等先进训练设备于一体的模拟训练中心，实现全员、全装、全系统、全要素模拟训练。
　　南海某海域，一场新战法演练拉开帷幕，核潜艇按计划在深海潜伏。他们面临的是前所未有的难题：预定的打击目标位于艇的侧后方，按传统办法必须掉转艇向，正对目标实施攻击，但战机稍纵即逝，怎么办？时任海上指挥员袁誉柏下达命令，要求潜艇必须借助鱼雷的自动转向功能搜索打击目标。这是一次大胆的尝试，因为，一旦出现失误，可能造成鱼雷搜索失败，甚至转向攻击母艇的严重后果。官兵们沉着应对，操纵鱼雷如灵蛇出洞般扑向目标，一举将其摧毁，创造了我核潜艇史上的又一个首次――成功实施鱼雷大转角攻击。
　　“怕死不干核潜艇”
　　艇员董福生，一直珍藏着一封写给爱人的“遗书”：“嫁给军人不容易，嫁给干核潜艇的军人更不容易，如果我不能陪你走完一生，希望你不要难过，把孩子带好，再组织一个幸福的家庭。”在基地，这样的“遗书”比比皆是。因为，对于核潜艇官兵来说，每一次远航都是生死考验；要战胜敌人，他们首先要战胜自己，因此，他们的口号是“怕死不干核潜艇”。
　　在基地“○九广场”上（“09”是当年我国核潜艇工程上马时的代号，潜艇基地官兵就自称“○九人”），矗立着“黄继光式的水下英雄”――机电长孟昭旭的雕像。人们纪念他，是因为他用“堵枪眼”的精神守护钢铁巨鲸。那年，某艇执行远航战备巡逻任务，反应堆舱冷却系统突发故障，炽热的蒸汽在强大的压力下顿时充满整个舱室。反应堆舱内存在放射性物质，长时间进堆舱抢险无异于用血肉之躯“堵枪眼”，艇上10名共产党员组成抢修队，孟昭旭冲在最前面。进入堆舱后，孟昭旭很快确定故障部位，为了尽快排除故障，他把在堆舱内停留的时间限制置之脑后，不顾舱外战友的一再催促，一鼓作气排除故障。由于长时间拼命工作，透支身体，45岁那年孟昭旭就去世了。临终前，他反复说：“感谢党组织的培养，我选择干核潜艇无怨无悔，死而无憾。”
　　每次驾驭核潜艇出海长航，对基地官兵来说都是一次生理极限的考验。那年初冬，一艘核潜艇悄然离港，一个“猛子”扎入深海，开始我国核潜艇首次最大自给力试验。空气、水、阳光是生命必不可少的三要素，可是，对于长航的官兵来说，这三样是最昂贵的“奢侈品”。时间过去50天，用水成了最大的难题，喝水定量，洗脸成了奢望。长时间水下生活，艇员们的体质明显下降，许多人出现失眠、头晕、食欲不振、记忆力减退、血压降低、腰腿疼痛、大腿根部溃疡等症状。日历一张张翻过，昼夜一次次轮回。第70天到了，我核潜艇已超过法国核潜艇67天的长航纪录，是到此止步，还是继续前行？时任艇政委常宝林面向全体官兵作了一次“民意测验”，结果都选择“继续航行”。最终，他们驾驭核潜艇圆满完成90昼夜长航，创造了核潜艇一次水下航行新纪录。
　　特别值得一提的是，公开报道显示，外军核潜艇极限长航归来，许多艇员是被担架抬下艇的，而我们的远航勇士凯旋时，依然在凛冽的寒风中坚强挺立。（本报记者 陈劲松）
　　“不朽光荣”成就中国梦
　　作为中国第一支核潜艇部队，海军北海舰队某潜艇基地官兵从一个个门外汉，成长为驾驭核潜艇纵横大洋的精兵强将，创造出一个又一个奇迹和“第一”，为我国初步具备核威慑和核反击能力立下汗马功劳，在新中国历史上、在中华民族发展的历史上写下不朽的光荣，他们用实际行动践行中国梦。
　　在当今世界，拥有第二次核打击力量，是大国安全战略的基石，谁拥有核潜艇，谁的军力就有质的提升。我们拥有了核潜艇，中国梦的实现，就多了一份可靠的安全保障。潜艇基地官兵的先进事迹启示我们：中国梦不是虚幻的，只要我们坚定信念，在各自的领域艰苦创业，务实进取，开拓创新，不断创造出一个个“不朽光荣”，中国梦就一定能够实现。
责任编辑：赵明
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中国海军418号潜艇沉没：鲜为人知的潜艇事故(1)
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与418艇同型号潜艇。03型常规动力导弹攻击潜艇，为原型苏联613型（北约称为W级）
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精彩高清图推荐：14年前一艘中国潜艇发生事故，全艇70人牺牲战位上
原标题：14年前一艘中国潜艇潜航时发生事故，全艇70人牺牲在战位上在14年前，也就是日，中国海军361号潜艇在内长山以东中国领海进行训练时，因机械故障失事，艇上70名官兵全部牺牲。日，新华社对此事进行了首次披露，被视为中国军事信息走向透明开放的标志。
图片：纪念361号潜艇沉没事故的画作！这70名官兵化为了中华海疆上70缕沉默的海魂！
361号潜艇是一艘035型柴电潜艇，也是中国第一种自行设计建造的常规动力鱼雷攻击潜艇，北约称之为“明”级。该型艇于1967年批准研制，是在中国仿制苏联R级潜艇的033型潜艇基础上改进设计的，因此外形与R级/033型潜艇非常像。
首艇于1969年10月在武昌造船厂开工建造，1971年7月下水，1974年4月交付海军使用。从第三艘艇开始进行了修改设计，并以此作为后续艇的定型标准。日，举行了“035中型常规动力鱼雷攻击潜艇总体设计鉴定签字仪式”。
图片：361号潜艇是035G型常规动力鱼雷攻击潜艇中的一艘。
1985年开始研制改进提高型，即035G型潜艇。其中还有一艘潜艇被加装了AIP系统，用作AIP系统试验艇。此外，在更新型的039潜艇服役后，为了弥补潜艇数量，仍然在建造改进型的035B型潜艇，即使到了2003年之后，海军还是追加了改型潜艇的订单。
据外媒估计，中国035系列潜艇总计可以达到20~30艘，是过渡时期的主力潜艇。2016年底，中国还将2艘035潜艇移交给孟加拉国海军。
图片：035型常规潜艇即使到了新世纪仍然持续生产，证明其自身性能还是满足海军需求的。
该型艇水上排水量1585吨，水下排水量2110吨，艇长76米，宽7.6米，吃水5.1米，型深7.6米。潜艇最大潜深300米，装2台中速柴油机，双轴双五叶螺旋桨，水上航速15节，水下18节，续航力为水上13000海里/8节，水下330海里/4节。自持力60天。
武器为艇首的6具533毫米鱼雷发射管，可以携带18枚鱼雷。主要使用鱼-1甲型533毫米自导反舰鱼雷、鱼-3甲/乙型533毫米自导反潜/反舰鱼雷、鱼-4甲/乙型533毫米自导反舰鱼雷。
图片：035型常规潜艇外形视图，与R级/033型潜艇较为类似。
日，新华社发布了一则新闻：“据海军提供的消息，近日，我海军一艘常规动力潜艇在内长山以东我领海进行训练时，因机械故障失事，艇上70名官兵不幸全部遇难。军委、总部和有关部队领导对事故处理高度重视，对遇难烈士表示沉痛哀悼，对其亲属表示亲切慰问。现潜艇已拖回港口，善后工作正在妥善处理。”
这就是那艘361号潜艇，是一艘035G型潜艇。361号潜艇被拖回港口后发现，潜艇外壳完好无损，艇上的70名艇员全部牺牲在战位上，没有一丝一毫地移动，并不是像俄罗斯“库尔斯克”号潜艇那样经历了大爆炸。人们在艇上发现了航海日志，时间到日就结束了，证明了这些海军战士是在该日牺牲的。
图片：出事故的361号潜艇遗照。
那么，是什么导致70名战士瞬间牺牲在战位上，而毫无反应呢？
后来经过调查还原，在日，361号潜艇在返回青岛威海基地途中为潜航用的电动机重新充电。充电是由潜艇的柴油发电机来完成的，这种发电机需要燃烧大量的氧气，而潜艇空间有限，过去一般是将潜艇浮出水面，打开通气管和舱门，让空气自然流入舱内，供给柴油机使用。
二战中，德国发明了通气管，使潜艇能够在半潜状态下完成充电，大大提升了潜艇的隐蔽性。这个设备也成为了此后常规潜艇的通用设备。
图片：冲出海面的360号潜艇，在通气管未发明之前，潜艇只有浮出水面才能通气为水下航行的电动机充电。
当天，361号潜艇就是这样上浮到接近海面的“潜望镜深度”，然后将指挥台上方的通气管和进气阀伸出海面吸入空气。这个操作没有问题。但经调查，称当时海面上风浪较大，海水倒灌进通气管，此时为了防止海水涌入，通气管在设计时有个自动的关闭阀门。
正是这个阀门自动关闭了，也有称是进气阀因机械故障并没有打开。总之，进气阀在这个关键的时刻关闭了，而相应的柴油机却被启动，这个耗氧大户瞬间吸燃了艇内的氧气，艇内的气体含氧量不足两分钟即下降到零。所有人员在毫无反应的情况下窒息而亡。
图片：在军港中的035型潜艇艇群，红框中是出事的361号潜艇。
人们在潜艇中还发现，按照通气管充电程序，各舱室的舱盖都是关闭的，因空气被吸光造成气压失衡，舱门在负压力下已经不可能从内打开，因此即使有官兵试图逃离也毫无不可能。
由于361号潜艇当时正在进行"静默"航行，中断了所有与外间的电讯联络，所以当所有官兵牺牲后，舰队仍然不知道潜艇已经出了问题。
图片：另外一张老照片，最远处红框中是361号潜艇。
直到4月26日，也就是事故发生10天后，仍然处于潜望镜深度半潜漂浮着的361号潜艇才被路过的渔船发现。大惊失色的渔民赶紧向海军进行了报告。当海军派船赶到现场，发现潜艇只有潜望镜通气管露出水面，失去动力的潜艇在水下无助地漂浮着。经初步检验，潜艇没有任何损坏，死者证实都是急性窒息致死。
事后调查还发现一个问题，由于035型潜艇额定载员55人，但此次361号潜艇牺牲了70名艇员，这可能是进行武器测试携带了技术人员。
图片： 日，海军361潜艇遇难官兵追悼会在大连隆重举行。1200名官兵和部分亲属代表，为遇难官兵肃立默哀。
其实，潜艇事故并不鲜见，各国海军都经历过潜艇事故惨剧。据不完全统计，潜艇自1940年到1988年共发生事故628起，导致沉没的为285起。
二战后至1990年，各国潜艇发生非战斗沉没事故共约91起(其中核潜艇15起，死亡600多人；常规潜艇76起)。导致核潜艇沉没的原因很多，而在常规潜艇中，分列前三位的分别是碰撞、进水和不明原因。
图片：俄罗斯海军“库尔斯克”号潜艇的爆炸沉没是人们印象最深刻的一次潜艇事故。
361号潜艇也并不是中国海军第一艘失事的潜艇。日，年轻的中国潜艇部队就在训练中，由于艇舰协同出现问题，418号常规潜艇在上浮时撞上了“衡阳”号护卫舰，潜艇进水沉没到了40米的海底，造成38名潜艇兵牺牲。
无论是361号潜艇，还是418号潜艇，都是中国海军在走向远洋道路上付出的牺牲，这些年轻的潜艇兵为了自己的信念捐躯茫茫海疆，他们是共和国人民海军发展的沉默海魂。
图片：任何军兵种都有奉献和牺牲，潜艇兵在深深的大洋下做出了不为人知的贡献。
潜艇兵之歌
不要问我在哪里
我只能说 我在深深的海底
不要问我在干什么
我只能说 我在大海里游弋
潜艇是我们的 钢铁伴侣
大海是我们的 广阔天地
每一次下潜 我们都把太阳的问候
捎向漆黑的海底
每一次上浮 我们都把鱼儿的祝愿
撒到海面的风里
出征了 神圣的责任 就是第一
归来了 我们总会升上 高高的国旗
我们年轻的潜艇兵 都有精湛的技艺
我们忠诚的钢铁伴侣 有着惊人的威力
我们和钢铁伴侣 共同保卫着祖国的
其实 我们潜艇兵 并不孤寂
训练之余 我们也常常欢声笑语
其实 我们潜艇兵 并不神秘
只因我们操纵着 你看不见的武器
你要问我为什么
我们总是这样年轻
因为我们穿着 蓝蓝的军衣
你要问我为什么
我们总是无怨无悔 因为亲爱的祖国
在我们心里
不要问我在哪里
我只能说 我在深深的海底
不要问我在干什么
我只能说 我在大海里游弋
我骄傲 我是人民的潜艇兵
我保卫着祖国的
（作者：虹摄库尔斯克）
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