帖子主题：歼20载油量明显超出F-22 疑放弃机尾隐形
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歼20载油量明显超出F-22 疑放弃机尾隐形
中国歼-20战斗机。据美国真实防务世界网站报道，美军退役飞行员内特-杰罗斯称，中国未来就装备第五代战斗机。与其它竞争对手相比，中国研发歼-20具有重要意义。中国在军事技术领域奋起直追如果人们最近忽视了与战斗机有关的新闻报道，就会错过一款强大的战斗机。实际上，媒体对这款战斗机的报道比较少，新型战机也没有正式服役。这款战斗机就是中国研制的歼-20，被称为中国版本的F-22“猛禽”，北约代号为“黑鹰”。歼-20仍然披着一层神秘的面纱，中国一直没有公布关于这款战斗机的具体信息。外界不应该对此进行批评，因为中国正在军事技术特别是战斗机制造计划方面奋起直追，希望摆脱落后的地位，达到世界先进水平。中国未来会装备第五代战斗机，研发歼-20具有重要意义。根据目前获得的少量信息，人们可以对歼-20的性能进行比较深入的分析。乍看之下，歼-20很像美国的F-22，其原因是，中国在过去数十年里一直在获取俄罗斯和美国的军事技术。有时候，中国甚至会对这些技术进行改进。文章称，中国在过去几年里获得了与F-35有关的设计图和隐形技术，并将这些技术运用到新型战机上。中国歼-20战斗机。歼-20重量与F-22相似 但燃料携带量较大歼-20是一款单座、双发、隐形战斗机，采用了三角形的外形设计。到目前为止，中国一共生产了4架歼-20。这款战斗机还处于测试阶段，预计在2018年正式服役。歼-20安装了两台俄罗斯“土星”公司生产的AL-31发动机，每台发动力的推力达到3万磅（13607千克），今后可能安装中国正在研制的国产发动机涡扇-15。涡扇-15的推力可能达到4.4万磅（20000千克）。与之相比，F-22安装的发动机推力为3.5万磅（15875千克）。歼-20的体积比较大，空重预计为43000磅（19504千克），最大起飞重量达到80000磅（36287千克）。而F-22的空重也是43000磅（19504千克），最大起飞重量达到83000磅（37648千克）。杰罗斯认为，如果只考虑飞机的尺寸，歼-20应该更重一些，但从网络获得数据却比他预测的低。中国歼-10战斗机的外形非常像欧洲台风战斗机，不过在整体方面与美国的F-16更加相似。歼-10的尺寸与F-16差距非常小，但空重却比后者高出3000磅（1360千克）。前苏联研制的苏-24几乎是美国F-111的翻版，但重量却几乎是F-111的两倍。中俄战斗机制造商似乎对减轻重量的重视程度低于美国军工企业。歼-20的长度达到20.42米，翼展为13.41米。与之相比，F-22的长度为18.9米，翼展也为13.41米。如果只考虑尺寸，歼-20的重量不应该与F-22相同。在武器方面，歼-20可能携带4-6枚远程导弹，2枚短程热追踪导弹。这些导弹都存放在内部武器舱。F-22同样携带了6枚远程导弹和2枚短程热追踪导弹，拥有相同的对地攻击能力。另外，F-22的内部油箱可以携带18000磅（8165千克）燃油，而歼-20携带的油量达到25000磅（11340千克），比美国战机超过许多。歼-20试飞画面。隐形能力达到中等或高等程度歼-20是一款隐形战斗机。大多数人都认为，歼-20的隐形能力达到中等或高等程度。飞机是否具有隐形能力主要取决于外形设计。如果外形设计很差，使用再多的雷达电磁波吸收材料也无法达到较高的隐形能力。当设计师想解决机舱和飞机缝隙容易被雷达识别的问题时，才会使用雷达电磁波吸收材料。由于外界无法获得歼-20的测试数据，因此难以确定这款战斗机的隐形能力是否达到欧美标准。另外，即使飞机拥有良好的外形设计，其隐形能力也会受到一些小问题的严重影响，例如飞机上的污点、螺丝头和飞机蒙皮安装不合适。从外形来看，歼-20的隐形能力还存在一些不足，主要体现在飞机尾部和发动机喷管。中国似乎放弃了对飞机尾部的隐形。机动性与F-22存在差距中国正在大力推动反介入和区域封锁战略，建立相关的防御系统，而该系统将包括第四代和五代战斗机、通讯网络和综合防空体系。到目前为止，中国已经拥有了先进的通讯系统和防空武器，唯一缺乏的就是第五代隐形战斗机。歼-20的正式服役将弥补这个短板。一些军事专家认为，歼-20的作战性能和隐形能力可以达到F-22的水平。杰罗斯认为，歼-20不仅可以发挥攻击机的作用，也可以快速突破敌人的防空系统，并安全的撤退。不过，歼-20的空中格斗能力不是非常强大。从机翼面积来看，歼-20的机动性不是很高。性能较弱的发动机和较大的重量也对机动性造成了严重影响。杰罗斯称，虽然这款飞机的速度比较快，也拥有隐形能力，但是其实际战斗力仍然与F-22存在差距。歼-20将成为中国军队最锋利和最灵活的武器，可以悄悄地靠近目标，对周边地区的潜在对手造成重创。此外，这款战斗机还会对C2ISR系统和航母造成严重威胁。综上所述，不管从哪个角度来分析，中国在第五代隐形战斗机方面与美国的差距都不是很大，两国的技术差距会持续缩小。
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......4楼&比22重，还装更多的油，发动机推力还更小，这上了天怎么打？6楼&你以为是拳击比赛啊。。。9楼&拳击比赛是分重量级的，打仗可不分，人家是怎么顺手怎么打你，怎么有利怎么打你。10楼&那你说军舰在海里跑的没有别人的快是不是就没法打仗了。如果说发动机能解决一切这世界也就不用三代、四代飞机一直研究下去了。无论飞机飞得多块也快不过地面的防空导弹，而在空战中任何飞机都是在接触中作战的，只要雷达先进、空射导弹先进，那即使发动机稍欠也会在超视距目标发现的第一刻先行打击，发动机飞的再快能快点过几倍音速的导弹吗？所以用发动机落后与美国来做文章的人大可不必操心。11楼&这个世界上从来没有一次地面防空导弹阻止过空军的轰炸，防空防空，十防九空。发动机本身就是飞机中技术含量最高的部分，能把发动机做得比你先进的国家，人家的雷达和导弹就绝对不可能比你差！甚至连机炮都比你先进。所以说，人家三代四代的升级，不要以为只是发动机领先，人家是全面领先，只不过发动机的参数不保密，其他的东西保密一些，你看不到而已。 照你的理论所以中国的武器打不下美国的飞机，如果你眼不瞎可以多看看台海战争时期的历史。你要是觉得现在飞机性能超越过去，那你看下俄罗斯在叙利亚布置的S300美军发表的态度。现代飞机在机动性能有所提升，但最最突出的防空导弹的性能，飞机能实现超音速航行，但导弹能实现几倍超音速航行。更重要的是现代导弹在制导方面更为突出，只要被锁定即使在先进的飞机也不敢说能有十分把握逃脱。中国在发动机方面是不如美国，但在导弹和航电系统反面已经不弱于美国，中国只是起步较晚，但工业发展一直是中国重中之重，在军用领域我们不能说超越美国，一些领域反而在美国之上。像你这种把发动机看成唯一论的人也注定看不到中国军工行业的发展。中国再雷达、导弹以及信息服务上一直是针对性发展，我们不能建造航母就发展反舰导弹，我们发动机不如美军就以气动布局来提升动力的弱势。若果说这些都说服不了你对发动机的唯一论，我想在近期曝光的PL10、PL15上是否能够让你相信即使我们发动机有着弱势但一样可以靠先进的雷达、导弹把来袭的敌机封锁在战区之外。
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2楼&F22的重量，目前确认有出处的有4个。第一个是36000磅，折16.33吨，这是F22在试飞末期的净重。第二个是国内航空研究8所给出的研究数据，具体来源不详，36288磅，折16.46吨，可以认为这是中国官方估算F22性能的基准数据。第三个是美国官方给出的43340磅，洛马和美国空军公开的都是这个数据，折19.7吨。第四个是美国一个军事类作家在关于F22的一本书里给出的31670磅，折14.37吨。一般看法是取16吨半左右这个数据比较恰当，美国官方给出的19.7吨实在太重，如果是这个重量，那么F22不可能在航展中做出起飞后不开加力立刻垂直爬升这个动作。其次说F22的油量，其实油箱容积是公开的，按照公开的油箱容积估算，22内油大约是9.3吨，而官网给出的是8吨，明显的低估。至于20，虽然早期公认估算空重是19-20吨，但是最近透露出来的信息表明可能空重只有17吨冒头，内油则大约是11吨。总体上说，20目前状态下航程估计确实不输给F22，而且比我们想象得要轻一些。4楼&比22重，还装更多的油，发动机推力还更小，这上了天怎么打？6楼&你以为是拳击比赛啊。。。9楼&拳击比赛是分重量级的，打仗可不分，人家是怎么顺手怎么打你，怎么有利怎么打你。10楼&那你说军舰在海里跑的没有别人的快是不是就没法打仗了。如果说发动机能解决一切这世界也就不用三代、四代飞机一直研究下去了。无论飞机飞得多块也快不过地面的防空导弹，而在空战中任何飞机都是在接触中作战的，只要雷达先进、空射导弹先进，那即使发动机稍欠也会在超视距目标发现的第一刻先行打击，发动机飞的再快能快点过几倍音速的导弹吗？所以用发动机落后与美国来做文章的人大可不必操心。这个世界上从来没有一次地面防空导弹阻止过空军的轰炸，防空防空，十防九空。发动机本身就是飞机中技术含量最高的部分，能把发动机做得比你先进的国家，人家的雷达和导弹就绝对不可能比你差！甚至连机炮都比你先进。所以说，人家三代四代的升级，不要以为只是发动机领先，人家是全面领先，只不过发动机的参数不保密，其他的东西保密一些，你看不到而已。
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建造歼20难道就是上天跟f22打空战吗？？？？以兔子的尿性 我认为是用歼20上天去打游击
没事我就炸你基地 炸你雷达 顺便欺负你的f15 f18
f22上来打我 我就跑到距离大陆近的地方跟你缠斗
歼20后面大陆的雷达密度肯定比你后面海洋的雷达密度高
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歼20这种模型就不要出来现眼了。假的一逼。难道中国人都是傻子看不出来
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2楼&F22的重量，目前确认有出处的有4个。第一个是36000磅，折16.33吨，这是F22在试飞末期的净重。第二个是国内航空研究8所给出的研究数据，具体来源不详，36288磅，折16.46吨，可以认为这是中国官方估算F22性能的基准数据。第三个是美国官方给出的43340磅，洛马和美国空军公开的都是这个数据，折19.7吨。第四个是美国一个军事类作家在关于F22的一本书里给出的31670磅，折14.37吨。一般看法是取16吨半左右这个数据比较恰当，美国官方给出的19.7吨实在太重，如果是这个重量，那么F22不可能在航展中做出起飞后不开加力立刻垂直爬升这个动作。其次说F22的油量，其实油箱容积是公开的，按照公开的油箱容积估算，22内油大约是9.3吨，而官网给出的是8吨，明显的低估。至于20，虽然早期公认估算空重是19-20吨，但是最近透露出来的信息表明可能空重只有17吨冒头，内油则大约是11吨。总体上说，20目前状态下航程估计确实不输给F22，而且比我们想象得要轻一些。4楼&比22重，还装更多的油，发动机推力还更小，这上了天怎么打？你以为是拳击比赛啊。。。
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2楼&F22的重量，目前确认有出处的有4个。第一个是36000磅，折16.33吨，这是F22在试飞末期的净重。第二个是国内航空研究8所给出的研究数据，具体来源不详，36288磅，折16.46吨，可以认为这是中国官方估算F22性能的基准数据。第三个是美国官方给出的43340磅，洛马和美国空军公开的都是这个数据，折19.7吨。第四个是美国一个军事类作家在关于F22的一本书里给出的31670磅，折14.37吨。一般看法是取16吨半左右这个数据比较恰当，美国官方给出的19.7吨实在太重，如果是这个重量，那么F22不可能在航展中做出起飞后不开加力立刻垂直爬升这个动作。其次说F22的油量，其实油箱容积是公开的，按照公开的油箱容积估算，22内油大约是9.3吨，而官网给出的是8吨，明显的低估。至于20，虽然早期公认估算空重是19-20吨，但是最近透露出来的信息表明可能空重只有17吨冒头，内油则大约是11吨。总体上说，20目前状态下航程估计确实不输给F22，而且比我们想象得要轻一些。4楼&比22重，还装更多的油，发动机推力还更小，这上了天怎么打？那就没办法了，只有这个工业能力。
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