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中国为何突然集结这么多红旗9导弹?答案让军迷已彻底振奋了|2017最新军事新闻_军事迷_爆笑窝
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【墨者善狩军情解析570期】据网络媒体报道,日前,解放军中部战区某导弹旅进行训练,通过现场换面来看,解放军在演练场一次性集结了大量中国现役的主力防空导弹红旗-9进行相关训练,一眼望不尽的红旗9导弹,展现了中国武装装备的大规模现代化成果,表明解放军应对任何情况下的突发战争的能力和信心。红旗-9目前已经成为解放军红旗9导弹最大射程约125公里,最大射高18千米,最大过载为22G,可以有效拦截来袭的空中飞机、巡航导弹、弹道导弹等目标。红旗9采用的是SJ-212相控阵搜索/火控雷达,该雷达能同时追踪距离300公里以内、高度7000m以下的100个空中目标,并自动进行威胁评估,选出最具威胁的六个目标优先接战,从雷达接触目标到发射导弹接战所需的反应时间约12~15秒。红旗9一般以营为作战单位,一个红旗9导弹发射营由一辆营级控制车、一辆火控雷达车、八辆四联装防空导弹发射车组成,每个营有32枚备射弹。而本次媒体曝光的红旗-9导弹的规模明显已经超过一个营。目前红旗-9导弹在我军已经形成战斗力,并大量列装解放军防空部队。2016年8月,中国空军的官方账号空军发布援引空军发言人的话称,中国空军地面防空兵在创新驱动发展中形成了远中近程、高中低空相结合的作战体系,信息化条件下防空反导能力全面提升,构筑起捍卫国家空天安全的蓝天盾牌。这其中包括在胜利日大阅兵上亮相的红旗-9地空导弹,主要用于抗击各类航空空袭目标,是我军中高空中远程防空装备;红旗-12地空导弹,是中国自主设计的新型中高空防空武器;红旗-6弹炮,是我军新一代末端防御武器装备,以导弹的高精度和高炮的高射速实现末端防空拦截。军事专家介绍,一般来说,衡量一款武器是否符合军方需求,导弹列装是否满足军队需要,只要看齐是否推出相应出口版本即可。例如在早期的时候,由于中国空军在三代战机的缺口较大,在相当长一段时间中国虽然大量列装歼10战机,并推出其改进版本歼10B和歼10C,但是一直没有向外界推出外贸版本。知道前两年才在新加坡航展上正式推出了歼10的外贸版本FC-20战机,说明空军换装任务基本完成,产量相当可观中国已经有能力为歼10战机研发外贸机型。同样的,中国这几年重点在国际上推销红旗-9的外贸版本FD-2000系统,显示中国在该领域的产量非常可观,目前这款外贸型导弹已经先后出口到土库曼斯坦和伊拉克等国。根据军事媒体报道的新闻来看,军方对这款导弹的性能也非常满意,2009年的时候,解放军曝透露,在解放军的一次军事演习中,红旗9一次拿下了10发10中的好成绩,这样百分百的命中记录估计以后很难有其他武器能够破了,这样的好消息足以令广大军迷彻底沸腾了。
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爆笑窝 - 搞笑、美女视频主题站 备案号:粤ICP备号俄为何突然公开这一武器?中国军迷一席话世界震撼
图为俄罗斯近期曝光的新型图170轰炸机
近日,据俄罗斯科学报发表文章称,从俄罗斯最细出版的相关书籍中可以知道,一款名为图170隐身轰炸机的方案已经在研制当中。有中国军迷表示,无独有偶,如果只从外形上分析,中国也有类似的隐身轰炸机方案,这一点让世界感到彻底震撼了。因此,有白宫官员表示,中俄两国加速新型隐身轰炸机的研制是美国最忌惮的事情,这将大大增强中俄两国的战略威慑能力。
其实,对于下一代轰炸机的设计方案,世界主要军事强国早就开始进行论证、测试。美国是世界上装备的轰炸机数量最多和质量最高的国家,其在多年前对远程打击轰炸机LRSB的方案论证阶段,就出现了过多种设计方案。其中,主要分为三种方案,分别为:隐身设计的超音速突防机型,其外形像是B-1B与F-117的融合机型;高度隐身的亚音速突防机型,其外形与现役B-2有很大相似性;在临近空间飞行的亚轨道轰炸机。
图为网上流传的中国轰18中型轰炸机
至于亚轨道轰炸机,其似乎更像美国X-37。由于其飞行高度已经超过大多数战斗机和防空导弹的作战高度,因此其几乎不受现役防空系统的威胁,但其技术难度和造价也最高,预计该方案至少要到2030年后才具有现实性。对于隐身超音速机型,其实它更像是将现有B-1B或图-160超音速轰炸机进行重新隐身化设计的产物,或是像将YF-23或T-50等隐身战斗机的外形进一步放大的产物。
不过,这类方案有一个致命问题,那便是突出的机头和垂尾成为很大的雷达反射物,而且超音速飞机本身的对外信号特征就非常突出,无论是对雷达还是红外传感器。那么,为何有许多消息称中俄会选择超音速机型呢?大概是因为这类飞机的外形相当炫酷,就如同一款超跑,谁会不喜欢呢?但战略轰炸机不是跑车,除了外形好看,更要看好用否。
图为美国B2隐身轰炸机
对于隐身亚音速机型,其实它就是飞翼机型,这类飞机最典型的特征便是无明显的机头和机尾,看上去就像一个三角飞镖。其实,飞翼飞机很早便有了,但真正被设计成军用飞机还是纳粹德国的Ho-229轰炸机。据称,二战末期,美国将一架Ho-229原型机运回国内研究。此后,美国先后设计出飞翼结构的XB-35、XB-49。直到1980年代,诺斯罗普-格鲁曼公司设计的B-2才最终成为飞翼机中最成功的型号,已经制造了21架(坠毁1架)。
飞翼布局很好地将机头和机尾与机翼和机身融合为一,不仅提高了气动效率,增大了航程,还极大地减少了飞机外表面的突出物,使飞机的雷达反射截面大大缩小。据称,B-2的雷达反射截面只有0.001平方米,在雷达显示屏上就相当于一个网球的大小。因此,美国空军的LRSB又选择了飞翼布局,但其尺寸相对较小,隐身性也更好。据此,中、俄更可能也选择飞翼布局的隐身轰炸机,这似乎是目前最务实的选择。
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