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青岛市：转型舒展蓝色双翼 推进半岛蓝色经济区核心区建设
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五年，是挑战。早在2007年市第十次党代会上，经济的不确定性就被充分考虑其中，随后的2008年爆发了影响全球的金融危机。但坚定了科学发展，坚定了走&转方式，调结构&之路的青岛，在这五年中尽管遭遇重重挑战，依然&超额&完成了第十次党代会的经济发展目标。
&&&&&&& 白驹过隙，如今青岛市站在新的起点。必须坚持科学发展，加快转方式调结构；必须坚持解放思想，把中央和省委的各项决策部署与青岛实际紧密结合，创造性地开展工作。以&世界眼光、国际标准，本土优势&指引发展的青岛，必将能打赢新的硬仗，迎来新的璀璨与辉煌。 核心提示
&&&&&&&&细数过去一年青岛经济发展中最重要的事情，无疑就是两大规划的出台。2011年下半年，随着蓝色硅谷和西海岸经济新区两大规划的编制完成，并经市委常委会原则通过，青岛市整个蓝色经济区建设的战略发展空间布局，更加明晰起来。东边是蓝色硅谷，西边是西海岸经济新区，青岛已经舒展&蓝色双翼&，开始了一场&蓝色跨越&的全新历程。
&&&&&&&&一年实现&三级跳&，青岛全面深入推进半岛蓝色经济区核心区建设
&&&&&&& 2011年1月，《山东半岛蓝色经济区发展规划》正式获国务院批准，上升为国家战略；2011年5月，《青岛市蓝色经济区改革发展试点工作实施方案》正式下发试行；2011年10月，西海岸经济新区、蓝色硅谷两大规划正式出台，并上报国家有关部门审批。在短短的一年时间里，我市的蓝色经济区建设实现了&三级跳&，让世人再次感受到了&青岛速度&的威力。
&&&&&&& 在过去的一年里，青岛市成功举办了第二届蓝色经济发展国际高峰论坛，设立总规模100亿元的蓝色基金。海域使用权质押、国际集装箱中转等领域先行先试取得新进展。加快项目引进建设步伐，深海基地即将开工建设，董家口港区建设进展顺利。67项改革发展试点工作全面开展，一批重点园区和项目加快推进。 年度试点任务全面完成
&&&&&& &过去的一年，按照《青岛市蓝色经济区改革发展试点工作实施方案》，全面推进67项改革发展试点工作，山东蓝色经济排头兵的位置当之无愧。
&&&&&&& 首先是青岛海洋国家实验室、国家深海基地等国家级创新平台加快推进，中国海洋大学&四方&三期共建、山东大学青岛校区共建协议正式签署；《中国海洋人才市场建设方案》初步得到国家人社部认可，科技教育人才支撑能力进一步提升。
&&&&&&& 其次是限制青岛口岸发展国际过境集装箱运输20年的 《关于亚欧大陆桥国际集装箱过境运输管理试行办法》即将解除，国际集装箱过境城市地位法定化、有效化，有力推进青岛港海铁联运业务发展，成为韩国、日本、东南亚国家往蒙古和中亚五国过境集装箱的重要转运口岸；开展海域使用权抵押试点，帮助企业办理抵押权贷款118亿元，&区域集优&债务融资模式试点城市获批，政策突破有力提升青岛竞争力。
&&&&&&& 此外，牛岛和三平岛也被列为我国第一批开发利用无居民海岛试点，互联网国际专用通道青岛国际出口直达链路建设方案确定，国家海洋设备质量监督检验中心筹建申请上报国家质检总局，蓝色经济区建设发展后劲逐步增强。 海洋产业增速创纪录
&&&&&&& 去年青岛市重点项目和园区加快推进，海洋产业加快发展，增加值预计达660亿元，增速达到20%。全市415家涉海重点企业预计全年实现主营业务收入2500多亿元，其中涉海主营业务收入1200多亿元。中船725所海洋环境试验及产业化基地、中船702所深海装备试验检测基地项目等20多个海洋装备项目加快推进，全年船舶与海洋工程产业预计完成产值480亿元，较去年同比增长50%，推进总投资1280亿元的77个旅游大项目，预计完成旅游总收入667亿元，增长15%；新增文化创意产业大项目27个，计划投资额364亿元。
&&&&&&& 西海岸经济新区：绘就国际化湾区城市发展格局
&&&&&&& 2011年的一月份，青岛西海岸经济新区明确列入国务院批准的《山东半岛蓝色经济区发展规划》；今年的一月份，西海岸经济新区&只待东风&。随着青岛市西海岸经济新区规划的出台，一个&湾区大青岛&的多中心发展格局跃然纸上。
&&&&&&&&根据青岛市西海岸经济新区规划，新区着眼建设国家级经济新区，积极推进新区资源整合和产业优化升级，充分发挥新区在全市创新驱动、转型发展、率先突破中的示范引领作用，进入全国新区第一方阵，打造沿黄流域对外开放的门户、国际航运枢纽、国家海陆统筹发展试验区、国家高端海洋产业发展领航区和青岛现代化国际新城，支撑青岛发展成为&国际湾区都市&。到2015年，基本形成以先进制造业和现代服务业为主、海洋特色鲜明的现代产业体系。
&&&&&&& 产业布局： 建设世界级产业基地
&&&&&&& 根据规划，新区立足产业基础和港口优势，做强海洋装备制造、电子信息、海洋高端石油化工、海洋运输物流和海洋文化旅游业，建设世界级产业基地。
&&&&&&& 海洋装备制造产业。做大船舶制造业，做强海洋结构工程与装备制造业。争取引进轿车整车项目，发展新能源汽车、特种车及零部件。培育风能和海洋能等新能源装备、大型石化装备、海水淡化装备、港口机械等产业。
&&&&&&&&电子信息产业。发展下一代互联网核心设备、集成电路、物联网、云计算等新一代信息技术产业，建设国家级大型数据中心。提升汽车电子、网络智能家电、数字视听、卫星组装产业，发展芯片、整机模组一体化设计等核心产品。
&&&&&&& 海洋高端石油化工产业。一体化延伸石化产业链，发展高附加值大宗有机化工产品，以及树脂、橡胶、化纤等合成材料，发展面向电子信息产业、汽车产业、轻纺工业的高端石化产品，积极发展新兴海洋化工。
&&&&&&& 海洋运输物流业。加快大型物流园区、物流中心和配送中心建设，引进培育物流企业，大力发展国际中转业务。加强海运与陆运、空运衔接，发展多式联运，开展以港口为龙头的全程物流服务业务。提升第三方物流服务能力，发展保税物流等新业态。
&&&&&&&&中国蓝色硅谷 &东部一线&吸聚蓝色能量
&&&&&& &说起高新科技产业，上世纪90年代，世界知道了美国硅谷；新世纪，世界知道了印度班加罗尔；如今，青岛声音领唱全球，中国蓝色硅谷将再度成为世人的焦点。从青岛的行政区划图上，这是一条从崂山科技城蜿蜒至即墨温泉镇的蓝色巨龙；在青岛的十二五发展规划中，这是海洋高新产业蓬勃发展的宏伟蓝图。
&&&&&&& 三个&一&对接互动
&&&&&&& 蓝色硅谷实施&一区一带一园&的总体布局。&一区&即蓝色硅谷核心区，包括即墨市鳌山卫、温泉两镇陆域和海域全部，规划陆域总面积218平方公里，海域面积225平方公里，常住人口约10万人。&一带&由核心区向南，沿滨海大道延伸至崂山区科技城，形成一条海洋科技创新及成果孵化带，总长约50公里。&一园&即高新区胶州湾北部园区，规划陆域面积63平方公里。在功能上&区、带、园&有机对接，良性互动，协调发展。
&&&&&&& 蓝色硅谷建设将坚持&科技立谷、创新强谷、体制活谷、开放兴谷、生态建谷&的原则，确定科技创新重点领域，实施重大推进工程，加快海洋高科技研发、高科技人才、高科技产业和服务机构集聚，大幅提升自主创新、成果转化和产业培育能力，推动集中集约用地用海，建设国际一流的海洋科技研发和人才集聚中心、海洋科技成果孵化中心、海洋高技术产业培育中心，成为带动全国海洋经济发展的引擎。
&&&&&&& 为保障蓝色硅谷运转自如，规划还从交通、能源、水源等&后勤&方面力求创新。该区域将打造与半岛城市群、青岛主城区的快速通道；构建布局合理、运行稳定、选择多元的电源电网体系，逐步实现天然气管线全覆盖；水源建设方面，挖掘本地水源，引进客水资源，适时规划建设海水淡化厂。
&&&&&&& 引进知名大学&落户&
&&&&&&& 没有人才，蓝色硅谷无从谈起。在科技人才聚集方面，青岛市今年将重点加快山东大学青岛校区建设，努力将山东大学青岛校区建设成为世界一流大学。同时，积极引进更多知名大学落户蓝色硅谷。开展地方政府促进高等职业教育发展综合改革试点，规划建设青岛拓谱软件职业技术学院和青岛蓝色经济职业技术学院，支持服务蓝色经济的职业院校发展。创新人才培养引进模式，加快建设若干能承担产业关键性、共性技术研发和引领企业自主创新的企业高层次人才梯队。推进青岛&人才特区&建设，建设青岛高层次人才创业中心，设立中国青岛留学人员创业园，集聚海内外高端人才和团队创新创业，全力打造&蓝色人才高地&。
&&&&&&&&科研机构加速&搬家&
&&&&&&& 建设中国蓝色硅谷，首重科技创新平台集聚。青岛蓝色经济区建设办公室相关负责人近日向记者表示，我市将重点抓好青岛海洋科学与技术国家实验室、国家深海基地两大战略性工程建设，建成国内第一、世界一流的海洋科研机构。加快推进国土资源部青岛海洋地质研究所搬迁、中科院声学所青岛研发及产业化基地等一批重点海洋科研机构建设。营造海洋科研机构向蓝色硅谷区集聚的良好环境，吸引国内外高层次海洋科研院所和机构、国际海洋组织总部等向蓝色硅谷集聚。进一步提升现有高校、科研院所科教水平，支持中国海洋大学建成学科门类齐全、优势学科突出的世界一流综合类海洋大学。规划建设海上试验场，重点在海洋环保、海洋防腐、海工装备等方面，为科研机构、企业的技术研发和产业发展提供公共试验平台。进一步完善政策措施，改善提升硅谷配套设施与环境，加快与国内外知名科研院所合作，吸引各类高端创新平台向蓝色硅谷集聚。
&&&&&&& 拓展科技创业&阵地&
&&&&&&& 在企业建设方面，蓝色硅谷将大力支持科研人员、产业技术人员、大学生和留学生带头创业，孵化的中小企业数量由2010年的330家，增加到600家，为蓝色硅谷高新技术产业发展积累创新基础。扶持一批科技含量高、经济效益好、有发展前景的中小企业做大做强，成为带动蓝色硅谷加快发展的中坚力量。设立企业上市引导资金，重点扶持拥有自主知识产权的成长性高新技术企业上市，为高新技术产业发展集聚爆发力。在海洋生物医药、海洋新材料、海洋工程及仪器装备、海水综合利用、海洋环保、海洋新能源等领域，培育发展一批拥有自主知识产权、知名品牌和行业领先的重点企业，构建产业集群和产业发展示范区，形成企业发展梯队。
&&&&&&& 同时我市还设立了市级蓝色硅谷建设专项资金，发挥市级创业投资引导基金作用，吸引风险投资基金入驻蓝色硅谷，风险投资机构由2010年的20家左右增加到200家。建立天使投资基金及各类种子基金，建立由保险公司、银行、信用中介机构组成的蓝色硅谷保险、金融服务联盟。创新金融产品和服务，引导开发有利于科技型企业成长的信贷产品，扩大企业融资渠道。
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官方公共微信简介/山东半岛蓝色经济区
山东半岛蓝色经济区包括9大核心区，分为主体区和核心区，其中主体区的范围包括山东全部海域和青岛、东营、烟台、潍坊、威海、日照6市及滨州市的无棣、沾化2县所属陆域，海域
山东半岛蓝色经济区空间布局示意图
&面积15.95万平方千米，陆域面积6.4万平方千米。&
山东半岛蓝色经济区的核心区，为9个集中集约用海区。每个集中集约用海区都是一个或临海具体特色产业集聚区。初步测算，到2020年“山东半岛蓝色经济区”9大核心区总投资约1.4万亿元，集中集约利用海陆总面积约1600平方公里（9大核心区可用海域面积约2200平方公里），其中近岸陆地600平方公里，填海造地420平方公里，高涂用海180平方公里，相关联的开放式用海400平方公里，相当于在海上再造一个陆域大县，从而大大扩展我省的发展空间，搭建独具优势的海陆统筹新平台、承载人口和产业转移的新平台、对外开放的新平台、科技创新的新平台。
9大核心区包括“两城（“海上新城”）七区”（七大“临海产业集聚区”），分别是：“”、“”、“”、“”、“”、“”、“”、“”、“”。
概念定义/山东半岛蓝色经济区
蓝色经济区，是指依托海洋资源，以劳动地域分工为基础形成的、以海洋产业为主要支撑的地理区域，它是涵盖了、社会、文化诸多因素的复合功能区。基本特征是：依托海洋，海陆统筹，高端产业聚集，生态文明，科技先导。山东半岛蓝色经济区是全国海洋科技产业发展的先导区，生态文明建设和社会和谐进步的示范区，海陆一体开发和城乡一体发展的先行区。
提出背景/山东半岛蓝色经济区
2009年4月份，总书记在考察时指出：“要大力发展海洋经济，科学开发海洋资源，培育海洋优势产业，打造山东半岛蓝色经济区。”
在国区域经济发展的大格局中，国家已经在沿海地区确立了“5个流域”的龙头地位，广东作为珠江三角洲的龙头、上海作为长江流域的龙头、广西作为大西南地区的龙头、天津作为环渤海地区的龙头、辽宁作为东北三省的龙头。但随着流域经济的发展，黄河流域也迫切需要一个便捷的出海通道，由此，我国首个半岛蓝色经济区的建造也就确立了山东在流域的龙头地位，它也将改写的格局。
发展优势/山东半岛蓝色经济区
是海洋大省，海岸线长3000多公里，占全国的1/6。拥有海湾200余处，其中优良港湾70余处，海岸2/3以上为基岩质港湾式海岸，是我国长江口以北具有深水大港预选港址最多的岸段。此外，山东省海洋科技优势得天独厚，是全国海洋科技力量的“富集区”，拥有海洋科研、教学机构55所，包括中科院海洋研究所、、国家海洋局第一海洋研究所、中国水产科学研究院黄海水产研究所等一大批国内一流的科研、教学机构，1万多名海洋科技人员占全国同类人员的40%以上。
而经过近20年“海上山东”的建设，山东沿海地区已经形成了一系列海洋产业隆起带，具备很强的承接发达国家产业转移的产业基础。
战略定位/山东半岛蓝色经济区
山东半岛蓝色经济区的战略定位是：建设具有较强国际竞争力的现代海洋产业集聚区；具有世界先进水平的海洋科技教育核心区；国家海洋经济改革开放先行区；全国重要的海洋生态文明示范区。　　 黄河流域出海大通道的经济引擎 跨九省区，陆域总面积占全国37%，区域人口占全国31%。但在我国一系列空间发展战略中，黄河流域尚无东中西一体化的发展战略，仍是全国区域经济发展战略的空白地带。而黄河流域经济发展之所以滞后于长江、珠江流域，其中一个重要原因就是未能实行海陆统筹、海洋带动、协调发展，致使流域内陆各省区对外经济、文化的交流合作不够活跃，延缓了经济的增长。随着蓝色经济区的提出，西起伊宁、拉萨，东至、的两条高速铁路干线将西部大开发、中部崛起、东部率先发展三大战略贯穿一体，为黄河流域内陆各省区打开了东出大海的门户，也为整个流域经济的开放架起桥梁并填补国家空间发展战略的空白，成为我国新的经济增长极与增长轴。　　 环渤海经济圈的南部隆起带 ，指以半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海滨海经济带，同时延伸辐射到山西、辽宁、山东及内蒙古中东部。河北的曹妃甸工业区、天津滨海新区、辽东半岛的“五点一线”沿海经济带均已被纳入国家总体发展战略布局，而作为环渤海经济圈的重要组成部分之一，山东半岛海岸线长度占到整个环渤海经济圈海岸线总长50%以上，发展潜力和空间巨大。山东半岛蓝色经济区的提出，对加强与环渤海各省市区的合作，使山东半岛成为环渤海经济圈发展新的增长极，拉动我国腹地的经济发展将发挥巨大作用。　　 联贯东北老工业基地与长三角经济区的纽带 在中国规划的铁路“五纵五横”中，山东处于东部沿海“一纵”的中枢地带，具有天然的区位优势。蓝色经济区的建设将有利于这两大区域经济板块之间的融合互动、一体发展。
总体规划/山东半岛蓝色经济区
“山东半岛蓝色经济区”包括9大核心区，分为主体区和核心区，其中主体区的范围包括山东全部海域和青岛、东营、烟台、潍坊、威海、日照6市及滨州市的无棣、沾化2县所属陆域，海域面积15.95万平方千米，陆域面积6.4万平方千米。 山东半岛蓝色经济区的核心区，为9个集中集约用海区，分别是：丁字湾海上新城、潍坊海上新城、海州湾重化工业集聚区、前岛机械制造业集聚区、龙口湾海洋装备制造业集聚区、滨州集聚区、董家口海洋高新科技产业集聚区、莱州海洋新能源产业集聚区、东营产业集聚区。每个集中集约用海区都是一个海洋或临海具体特色产业集聚区。初步测算，到2020年“山东半岛蓝色经济区”9大核心区总投资约1.4万亿元，集中集约利用海陆总面积约1600平方公里（9大核心区可用海域面积约2200平方公里），其中近岸陆地600平方公里，填海造地420平方公里，高涂用海180平方公里，相关联的开放式用海400平方公里，相当于在海上再造一个陆域大县，从而大大扩展山东省的发展空间，搭建独具优势的海陆统筹新平台、承载人口和产业转移的新平台、对外开放的新平台、科技创新的新平台。
山东半岛蓝色经济区发展规划除1个总体规划外，还有15个省直部门分别编制海洋能源、现代服务业、高新技术产业发展、海洋生物产业发展、海洋装备制造业、临港重化工业发展、盐化工及海洋化工产业发展、信息服务、现代海洋渔业发展、生态环保、对外开放、园区发展、交通运输发展、发展、海洋生态环保产业发展、现代农业发展、水利发展、土地开发利用、海底矿产勘探开发开采输送加工等专项、城镇体系建设、教育事业发展、科技事业发展、卫生事业发展、人力资源和社会事业发展、海洋文化发展等25个专项规划。
城镇规划/山东半岛蓝色经济区
山东半岛蓝色经济区城镇规划图
作为空间支撑基础，城镇是山东半岛蓝色经济区的核心。日，由山东省建设厅组织的一个研讨会在召开，研讨会的中心议题是把脉新鲜出炉的山东半岛蓝色经济区城镇体系规划。在这份跨度直到2020年的规划蓝图中，半岛蓝色经济区内青岛、烟台等七大核心城市依据各自区位优势、区域产业布局等因素，确定了各自未来的发展方向。
山东半岛蓝色经济区城镇体系规划范围南起日照市，北至，包括青岛、烟台、威海、潍坊、日山东半岛蓝色经济区城镇规划图照、东营和滨州七市以及临沂市莒南、淄博市高青、德州市乐陵、庆云四县市的全部行政范围。
2008年，山东半岛蓝色经济区内共有城镇467个，城镇化水平52.3%，高出全省平均水平4.7个百分点。城镇分布呈现胶东地区密集，两翼相对稀疏的空间特征。在这份规划中，山东半岛蓝色经济区城镇的发展目标被明确为：面向日韩开拓国际市场，拓展广大西部内陆腹地。其中，青岛将被培育成国家级中心城市，成为山东省和黄河流域经济社会发展的“龙头”城市；烟台、威海、日照、潍坊、东营和滨州等区域中心城市的地位和作用将被强化，成为蓝色经济区发展的重要战略节点；在地域空间上将形成青岛—潍坊—日照、烟台—威海、东营—滨州三个城镇组群。在山东半岛蓝色经济区形成以三个城镇组群为主体形态，大中小城镇相结合，空间布局合理，城镇职能协调的沿海城镇带。
依据区域产业布局、城镇发展现状等因素，经济区域内七大中心城市各自确定了未来主要发展方向和区域定位。到2020年作为龙头城市，青岛将成为我国东部沿海区域经济中心、现代化服务中心、文化中心，国家海洋科研及海洋产业开发中心，国家重要的现代化制造业及高新技术产业基地，东北亚国际航运中心，国家重要的区域性航空港，国际滨海旅游度假胜地。
烟台将成为重要的制造业基地和港口城市、区域性金融、贸易、服务中心，全国重要的旅游度假胜地。威海将被打造成为中韩经济带的桥头堡。
日照将借助新亚欧大陆桥东方桥头堡和鲁南城市带出海门户，成为我国东南沿海重要的临海产业基地。
潍坊的城市职能将重点倾斜海洋化工以及现代制造业。东营以石油化工为基础，成为我省重要的工业城市，以及具有生态特色的中心城市。滨州则要成为鲁北地区机械制造、、为主的现代产业基地和工商中心。
经济规划/山东半岛蓝色经济区
丁字湾海上新城
发展重点是海岸整治、湿地修复、游艇产业、房地产产业、海洋高新科技产业。功能定位是海上新城。
潍坊海上新城
发展重点是海洋化工业、临港先进制造业、绿色能源产业、房地产业、海上机场等。功能定位是海上新城。
海州湾重化工业集聚区
发展重点是巨大型港口、钢铁工业、石化工业、国际物流业。功能定位是黄河流域出海大通道门户、临海重化工业集聚区。
丁字形产业布局
丁字形产业布局
前岛机械制造业集聚区
发展重点是海岸整治、修复、机械装备制造业、滨海旅游业、海洋高科技产业。功能定位是以机械制造为主的先进制造业集聚区。
龙口湾海洋装备制造业集聚区
发展重点是海洋工程装备制造业、临港化工业、能源产业、物流业。功能定位是以海洋装备制造为主的先进制造业集聚区。
滨州海洋化工业集聚区
发展重点是海洋化工业、海上风电产业、中小船舶制造业、物流业。功能定位是济南都市圈出海口、渤海湾南岸海洋化工产业集聚区。
董家口海洋高新科技产业集聚区
发展重点是海洋装备制造、海洋精密仪器、海洋药物等海洋高新技术产业。功能定位是海洋高新科技产业集聚区。
莱州海洋新能源产业集聚区
发展重点是及盐化工业、海上风能产业。功能定位是海洋新能源产业集聚区。
东营石油产业集聚区
发展重点是我国最大的战略石油储备基地后方配套设施区、海洋石油产业、商务贸易业。功能定位是将东营城区东展，建设临海石油产业集聚区。
获批试点时间/山东半岛蓝色经济区
日，同意选择山东半岛蓝色经济区作为全国海洋经济科学发展实现路径的试点区域。 这就意味着，自2009年4月胡锦涛总书记视察山东，作出打造山东半岛蓝色经济区的指示后，山东省生产力最为发达的沿海板块，向晋升为国家战略走出了关键一步。 尽管距离正式获批国家级海洋经济科学发展示范区规划尚有时日，山东省已然开始敲定322个重点建设项目启动蓝色经济区的发展引擎。
正式批复时间/山东半岛蓝色经济区
日，国务院以国函〔2011〕1号文件批复《山东半岛蓝色经济区发展》，山东半岛蓝色经济区由此上升为国家战略，成为国家海洋发展战略和区域协调发展战略的重要组成部分。是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展。
近远期目标/山东半岛蓝色经济区
根据《山东半岛蓝色经济区发展规划》，山东半岛蓝色经济区发展的近期和远期目标是：到2015年，现代海洋产业基本建立，综合经济实力显著增强，海洋自主创新能力大幅提升，海陆质量明显改善，海洋经济对外开放格局不断完善，率先达到全面建设小康社会的总体要求；到2020年，建成海洋经济发达、产业结构优化、人与自然和谐的蓝色经济区，率先基本实现现代化。
总体框架/山东半岛蓝色经济区
山东半岛蓝色经济区在海陆空间上，将按照“一核、两极、三带、三组团”的总体展开。
“一核”就是高端海洋产业集聚区，这是山东半岛蓝色经济区核心区域，该区以为龙头，以、、等为骨干。
壮大“两极”，即发挥和矿产资源丰富优势，培育壮大环境友好型海洋产业，构筑黄三角高效生态海洋产业集聚区，培育具有高效生态特色的重要增长极；依托日照深水良港，发挥腹地广阔优势，推动日照钢铁精品基地及临港产业，打造鲁南临港产业集聚区。
“三带”是指海岸开发保护带、近海开发保护带和远洋开发保护带。这三带是提升海洋开发利用效率与水平，促进海陆产业互动发展，增强海洋经济对陆域经济带动作用的载体。
“三组团”包括青岛-潍坊-组团，在这一组团内，青岛建设国家创新型城市和西经济新区；潍坊重点发展海洋高端高效产业；日照重点发展现代临港产业，三市功能互补、产业互动、融合发展，形成现代化城镇组团。烟台-威海组团，这一组团发挥与日韩紧密优势，发展外向型经济，促进海洋高端产业集聚发展，建设成为全国重要的海洋产业基地。东营-滨州组团，这一组团突出高效生态和海洋经济特色，加快发展。
重大意义/山东半岛蓝色经济区
建设蓝色区，有利于拓展国民经济发展，维护国家安全；有利于加速形成新的经济极，完善我国沿海整体经济；有利于推进海洋文明建设，促进海洋经济可持续发展；有利于提高经济国际合作水平，深化我国沿海战略。
万方数据期刊论文
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