一天中有一天只睡四个小时时都在上班的路上你们能接受吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-21 08:38 标签： 一天上班几个小时
我已经很久没有上班了，自从我生儿以后，到现在已经有一年的时间了，是不是太长时间没上班，不适应还是什么原因？我问我一起上班的同事，她们都没有身上肿的症状。
全部答案（共1个回答）
楼主上什么班？一天十几个小时啊！这样的话可能会很累的。每天上班、下班，有时候还要加班，回家还有很多零碎的事情要处理，这就意味着楼主这样的人发胖几率也就是平常人的...
　　您好，生殖器疱疹这种性传播疾病我国的发病率仅次于淋病。生殖器疱疹危害会随着发病时间的延长而加 重，在发病初期危害较小，只要患者及时到医院接受治疗，病情就能得...
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调查：北漂一天上班路上就需要六个小时，大家说累吗？
调查：北漂一天上班路上就需要六个小时，大家说累吗？A：累；B：不累。
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肯定是A，累呀！
谁说的一天都需要六个小时呢，有多少人是这种情况呢？
哪有6小时啊 ，我坐公交我最快来回2小时，堵车来回3小时
楼主是凤姐的哥吧，让人百骂不累？？
为了心中的理想、累只是暂时的、
为了生活没有选择
那既然这么累，为什么还做北漂呢，漂到什么时候是头呀?漂一辈子吗？等你们老了还能挤930吗？
这家伙成天发这种帖子，累不累？
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品评校花校草，体验校园广场上下班路上，会有美好的事情发生吗？
纯电续航里程60公里
没有半路充电的烦恼
之诺60H被小赵用作通勤车，从家到公司20来公里，白天真不用到处去找充电桩。只要在晚上睡觉的时候把电充满，就充这一次电就够了，甚至不到4小时！
之诺60H还在公共场所共享宝马集团即时充电(TM)（ChargeNow(TM)）服务，在即时充电(TM)微信公众号上，就能快速找到充电桩。
小赵特炫耀地表示，有了之诺60H，上下班通勤再也不用愁了。
百公里油耗1.8L
省起油来可不是“省油的灯”
钱钱，她姓钱，还偏偏是个金牛座。这下你就懂了，她挑车，尤其看重性价比，也很在乎花费的。
之诺60H作为插电式混合动力车，有国家和地方的双重政策补贴，在上海还可以省掉大几万拍号的钱！
不仅买车省，用车也省。百公里油耗1.8L什么概念？从嘉兴的家到上海的公司，90公里，油钱差不多才10块钱。如果先纯电行驶，再加入汽油，花费更不超过5元。省得稳稳的。
三种电动智能模式
一边奔跑一边动脑
孙先生李女士各自拥有一台之诺60H，他们是夫妻，性格互补的那种。
李女士直爽，驾驶的时候偏好AUTO EV这种默认模式一开到底，反正系统很智能，自己会根据路况选择最高能效的动力模式。上班多辛苦呀，路上就甭费脑了。
孙先生呢，相反，特享受操控的感觉。不出所料碰上早高峰了，就开启MAX EV模式，堵车用电消耗小；即将通过拥堵路段，就换到节电的SAVE BATTERY模式，让汽油发动机来主要驱动，保存电量以备在下一个拥堵路段零排放通行。
两种方式，竟然都好有道理，挑不出毛病。
静音降噪工程
工作有多闹心，车内就有多安静
纯电模式下，没有了发动机的鼓噪。即使用油跑起来，之诺60H的降噪工程全力阻止了风噪、胎噪。这些对幼儿园吴老师来说太重要了！
幼儿园里孩子们闹腾腾的，家里还有一个嗷嗷待哺的宝宝。上下班的路上时间，成了一天中难得的独享静谧的时光。听听约翰斯特劳斯的圆舞曲，看看路边什么花又开了。上下班反而成了一件舒心之事。
以上的故事，
即将在不远的将来真实发生。
插电式混合动力SUV——之诺60H，
现已上市。
通过混合动力驱动的高效配合，
满足你的出行需求，
同时兼顾环保理念。
从此，通勤，也能成为一件乐事。
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声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。每天上班的8个小时，作为业务员你们都怎么安排的？ - 外贸职场 -
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每天上班的8个小时，作为业务员你们都怎么安排的？
我今天细算了下：
一个小时搞图片，加产品在网站（用于公司网站的修改）
一个小时搜寻有价值RFQ，给客户报价
一个小时管理阿里巴巴的后台，增加产品
一个小时回复客户的询盘
一个时候处理已经有联系的客户
还有3个小时在搜寻发来询盘客户的供应商，问产品，问价格
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心里有点不是滋味
感觉这样的时间安排对业务起不来突破的作用
但是该如何改变呢
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有4个小时是给了阿里的平台
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产品种类太多
网站应该还有2个星期能搞的差不多了
这一个小时以后能回来。
RFQ，感觉这个还是得看看。找找有价值的。
搜索供应商，报价。这一个小时还是要的。
回复询盘+客户联系，这个应该在2个小时内搞定
开发客户应该自己再起码多2个小时。
跟供应商的联系尽量在1个小时内完成。
还有2个小时，可以用在阿里后台管理+跟踪客户上。
(瑞安炜邦汽配厂-暖风)
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来自 湖南永州
请问你们是做什么产品的。我是做汽配的，目前公司都没有平台，只有展会，而且只有经理去参加，所以每天都不知忙啥？
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其实合理的安排自己一天的工作时间是挺好的，不过好像有一句话说的很好，叫做，计划赶不上变化呢
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原帖由 wsbdoor1 于
16:42 发表
其实合理的安排自己一天的工作时间是挺好的，不过好像有一句话说的很好，叫做，计划赶不上变化呢 从一个业务员（具体代表性，新人除外）每天的工作安排中，可以大致知道这个公司的目前的状况，甚至可能以后的发展。
我是这么觉得的。
如果我是经理，在产品种类很多的情况下。我肯定是需要至少3个业务员。
第一个，主要做文案工作。这个工作每天至少有4个小时在做。这个人要有点美工功底，会做点SEO. 会做点有创意性的事情。
另外4个小时我会安排她做客户的跟单工作（在没有客户的情况下，就是收集客户的资料，谷歌这类）
第二个，开发为主。 在各个平台中，在第一个业务员收集到的客户资料中。每天至少有4个小时是在写开发信，跟客户打电话联络需求。
其他的我会安排跟单工作（在没有客户的情况下，安排他去把收集到资料做好详细的整理）
第三个，给已经有过联系的客户，对公司产品感兴趣的客户做报价资料。每周，每个月都要跟这些客户写信（不是骚扰型的），推荐市场上出来的这个行业新的产品。
公司条件可以的话，还得有单证，报关。没有的话就得第三个客户去做了。甚至处理些客诉的问题。
提成，是这三个业务员平分的。新客户提成在净利润的50%，老客户是净利润的25%.
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公司的采购，其实是外贸公司的关键。
采购必须要有2个人。
第一个采购，以收集市场资料为主。定期不断更新供应商的价格，情况。整个国内的有价值的供应商，至少80%要掌握的他们的价格。 定期用不同的邮箱，联系方式来套取价格和底线。
& &&&对于原材料的价格，辅料，模具，人工这类有大致的判断和了解。
第二个采购，在业务员的客户有价值的情况下，协助给予最优惠的报价。在第一个采购的基础上谈价格，甚至是压价格。 跟有价值的供应商，已经合作的供应商经常性保持联系，感情的联络，节假日的问候和拜访。
[ 本帖最后由 carrier11 于
19:50 编辑 ]
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经理的工作是监督，给大家做指导下，总结性的工作。不好的地方如何改进。
如果没有这样的业务员和采购（很多情况下很难找齐这样的人才）
经理可能要花1-3个月的时候来培训他们，经理自己不懂也话，给大家买书籍，视频一起去学习。
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