怎样才能让客户自愿入福耀玻璃客户险

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-19 00:53 标签： 员工自愿不交五险一金
玻璃险、划痕险到底要不要买？不搞明白得花冤枉钱！--百度百家
玻璃险、划痕险到底要不要买？不搞明白得花冤枉钱！
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新的车险政策已经在国内18个省市正式实施，其中关于新政的变化我们在《车险新政实施，据说保费可能大幅降低！》一文中已有提及，而我们今天要具体来讨论下，车辆商业险中的玻璃险、划痕险到底还值不值得买。
新的车险政策已经在国内18个省市正式实施，其中关于新政的变化我们在《车险新政实施，据说保费可能大幅降低！》一文中已有提及，而我们今天要具体来讨论下，车辆商业险中的玻璃险、划痕险到底还值不值得买。
█&保险费率的变化影响大
首先我们来看车险新规中最重要的费率调整，它直接决定了你下一年的保费高低，新规下，出险1次，保费不打折；出险2次，保费上浮25%；出险3次，上浮50%；出险4次，上浮75%；出险5次，保费翻倍。一年内无出过险的打8.5折，两年没出过险打7折，三年没出过险才能打6折。
汽车出险次数和对应保险费率新旧对比
上一年出险1次
1.0（不打折）
上一年出险2次
上一年出险3次
上一年出险4次
上一年出险5次及以上
一年不出险
连续两年不出险
连续三年不出险
保费与出险次数挂钩，给了那些很少出险或者几年不出险的车主很大的福利和鼓励，特别是连续三年以上优惠比老规定的更大。但是对于需要出险的车主就比较悲剧了，以前出险2次内，费率打折系数都是最低的0.7695，而新规下，只要出险，下一年保费就不打折了，出险2次的话系数还要上涨。
█&玻璃险和划痕险没必要再买
在这样的情况下，车主每一次出险都值得斤斤计较一番了，以目前一辆普通家用轿车一年的保费为5000元计算，如果第一年不出险，第二年的保费为4250元（上一年的85折），可以优惠750元，而如果你出险一次，这个优惠就没有了，且之后第二年、第三年的费率系数也有影响，所以如果玻璃险和划痕险都使用了的话，就是出险两次，万一你再有碰撞事故需要出险，那么这对于你下一年保费的影响就非常大了。
而在维修市场上（非4S店），车窗玻璃和划痕喷漆的维修价格是很低的，20万内的非豪华品牌车型，车窗玻璃通常在200元/块左右，而喷漆一般在300元/幅左右，4S店的维修价格可能会翻一番，而即便如此，一扇玻璃或者一幅漆面的维修价格一般都是低于750元的，所以不报保险自己去修反而更划算。
那如果是多扇玻璃、或多条划痕的情况，那就需要看能不能算作1次出险了，比如说车身划痕，一般来说划痕险的最大赔付限度是3幅漆面，如果超出则要算作车损险，抑或自己掏钱，而3幅漆面在维修店的价格大多数车能控制在750元左右，所以还是自己去修更划算。
█&两车轻微刮蹭也最好私了
我们上述所计算的划痕处理都是你自己一辆车的时候，而很多时候会在路上发生刮蹭事故，如若是小刮擦，大家都是1-2幅漆面的划痕，建议车主还是在交警判定责任后协商私了为好，如果事故造成了车辆更深的损伤，比如保险杠脱落、大灯碎裂、翼子板凹陷等等，那么维修项目就复杂了，此时建议还是正常走保险流程。
综上所述，在新的保险费率计算标准下，哪怕是1次出险都对你未来的保费影响极大，所以使用玻璃险、划痕险这样的小额保险，对于普通家用车来说是得不偿失，这也就大大降低了它们的购买必要性，故砖叔建议购买保险时不用选择这两项，而在发生小刮蹭事故时，也不要轻易用保险，自己解决反而比较省钱，当然，若你刮了一辆豪车那就另当别论了。
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玻璃险有必要入吗
昨天第一天提车 开回来车窗就被崩了个石子，想问问大家玻璃险有必要入吗？这种情况常见吗？
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要买玻璃险，我的也被石头崩了
现在找了一家修玻璃的 要150
而且第一年出险的话第二年费用就高了，4s店建议我不要入
这个可以修复的，用一种液体。
自己修的不好看，专业的修的是用树脂注入然后用火烤的
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　　玻璃单独破碎险（以下简称玻璃险），是汽车商业险中的一项附加险。即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎损失的一种险种。所谓玻璃单独破碎，是指被保车辆的前、后风挡及侧窗玻璃（不含、后视镜玻璃、玻璃及连带车损）出现的破损情况。
　　大部分车主都会投保车损险，但如果汽车玻璃单独破碎，车损险是不理赔的。而玻璃作为易碎品，破碎的风险很高。因此，尤其对于车主来说，另外购买一份玻璃单独破碎险是很必要的。
　　小编提醒大家在投保时，要注意以下几点：
　　一、购买玻璃险时认清国产和进口。
　　玻璃险分为保国产玻璃和保进口玻璃两种。一般情况下，保险公司的出单系统会根据实际的承保车型来辨别国产还是进口，但也经常会出现错误的情况。如果当时车主没看清，一旦玻璃发生破碎，就会出现不必要的麻烦。
　　虽然国内汽车玻璃价格比较低，但并不表示质量就没有进口的好。而且国产玻璃和进口玻璃的单项保费差价相差将近十倍，选择国产玻璃险可以节省约不小的开支。
　　二、两种情况予以理赔。
　　玻璃险对行驶中破损和停放中破损两种情况进行理赔。前者指车辆在正常行驶的时候，不慎被飞来的石子或异物击中，导致的玻璃受损。后者指车辆停放中被人为损坏，或高空坠物及其他不明原因导致的破损。
　　三、四种损失保险公司不承担赔偿责任。
　　首先是玻璃贴膜损失。绝大部分车主都会选择汽车玻璃贴膜，某些高档膜的价格比玻璃本身还贵。汽车玻璃破碎更换后，膜也会报废，无法重复使用。但是由于玻璃险承保的是玻璃本身，保险公司对贴膜损失是不承担赔偿责任的。
　　其次是标识损失。按照规定，汽车前风挡玻璃右上角需贴上交强险标、年检标、标等标识，这些标识一般是一次性粘贴使用。如果标识发生损坏或丢失，保险公司不予理赔，需要车主自行补办。
　　再次是附加设备的损失。有些车主会在汽车玻璃上安装行车记录仪等电子设备。汽车玻璃遭受严重撞击损坏时，这些设备会有一定概率受损，也不在玻璃险赔偿范围内。
　　最后是车内物品损失。因刑事盗窃，小偷砸碎玻璃后，盗取车内物品的损失保险公司不予理赔。因此如何将升级，将爱车打造成移动的安全堡垒，是现在的社会大环境下，车主和车商们应该思考的。
　　目前国内已有针对汽车玻璃等薄弱环节进行整车升级的企业和成熟的产品，从抗砸防盗，到防贯穿，最高可做到防弹的防护，为私家车主的安全提供了有效保障。
　　四、两种情况免赔。
　　在保险条款中，汽车不属于“玻璃”，不能算在“玻璃险”中理赔。算在车损险中进行理赔时，与玻璃险享受的100%赔偿不同，在找不到责任方的情况下，客户必须承担30%的免赔率，即只能获得70%的损失赔偿。
　　此外，有第三方责任的，也有免赔率。比如在高速公路上，前方大货车因为遗洒或车轮带起的石子击碎被保险车辆玻璃，属于大货车第三方责任，这种情况有一定的免赔率。
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