（一）什么是仓储管理；仓储管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是；仓储管理的内涵是随着其在社会经济领域中的作用不断；而当仓储作为一个业态存在的时候，物流是其实现增值；现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑，信息；随着我国经济的发展，商业、生产制造企业、连锁超市；我国的仓储业将在建设与需求同步增长的和谐氛围中发；先进的基础设施和自动化功能是实现仓储现
（一）什么是仓储管理
仓储管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。具体来说，仓储管理包括仓储资源的获得、仓储商务管理、仓储流程管理、仓储作业管理、保管管理、安全管理多种管理工作及相关的操作。
仓储管理的内涵是随着其在社会经济领域中的作用不断扩大而变化。仓储管理，即库管，是指对仓库及其库存物品的管理。仓储系统是企业物流系统中不可缺少的子系统。物流系统的整体目标是以最低成本提供令客户满意的服务，而仓储系统在其中发挥着重要作用。仓储活动能够促进企业提高客户服务水平，增强企业的竞争能力。现代仓储管理已从静态管理向动态管理发展，产生了根本性的变化。
而当仓储作为一个业态存在的时候，物流是其实现增值服务的有效手段；而在物流业中，仓储是其不可或缺的一个重要节点。
现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑，信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。
随着我国经济的发展，商业、生产制造企业、连锁超市、零售业等对物流、仓储业务的外包需求逐步增多，加之中小物流企业对仓储租赁的需求，使仓储业面临着巨大的发展空间。中国物资储运协会会长姜超峰在展望2007年时表示，公共仓库的发展，将成为重要的货源和货物集散中心，中小运输企业将在这里找到合适的配载货物。同时，较大的运输企业、物流企业也在加快自有物流中心的建设，一些生产厂家也在纷纷建立集中管理的物流基地，整合成以仓库为核心的区域性的、辐射状的物流网络。
我国的仓储业将在建设与需求同步增长的和谐氛围中发展状大，而网络化、信息化和先进的信息技术将成为其发展的有效途径。
先进的基础设施和自动化功能是实现仓储现代化的基础，比如高平台的立体仓库、可存放不同种类货物的货架、有效的作业平台、可进行射频扫码的叉车、自动化货物传送装制、温控装制、喷淋装制、监控装制等；信息网络平台的搭建是实现仓储现代化的有效手段，通过综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的入库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等各项活动，达到作业的高质量、高效率，取得较好的经济效益。
（二）我国仓储管理的现状及存在的问题
1.管理形式粗放、单一 ,技术相对简单落后
目前 ,中国的仓储管理形式整体相对落后 ,虽然现代化仓库开始不断增加 ,但其所占比例很低 ,主要还是靠手工账或简单的系统进行管理 ,操作仍以手工作业为主 ,设备简单 ,技术不高 ,管理方法仍较落后。
2.仓库数量大，但布局不够合理。由于各行业各部门为了满足各自的需要，纷纷建立自己的仓库，导致仓库数量众多，他们都在经济集中地区和交通便利的地方建设仓库，以至于仓储布局极不合理，造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。
3.认识片面、导致管理混乱
目前 ,很多企业特别是第三方物流企业中的管理人员及仓储运作人员对仓储的管理存在认识的严重片面性 ,导致管理的片面化。认为仓储管理就是入库管理、出库管理和在库管理等基本作业的操作管理;认为只要作业管理规范了 ,每一个环节都没问题了 ,库存自然没问题了。在库保管、库存管理和仓库布局管理只被简单的纳入到基本作业的操作管理当中 ,重视度非常不够。这种只看到了现场作业管理 ,而认识不到在库保管、库存管理和仓库布局管理的重要性 ,结果是往往每天忙个不停的同时 ,问题却不停的出现 ,导致现场管理混。
4.仓储技术发展不平衡，很多企业对提高仓库作业自动化、机械化的认识不足。一些大型企业的现代化仓库拥有非常先进的仓储设备，包括各种先进的装卸搬运设备、高层货架仓库等。而很多仓库作业仍旧靠人工操作。这种仓储技术方面发展的不平衡状态，严重地影响着我国仓储行业整体的运作效率。
5. 仓储管理资源浪费 ,成本高
仓库设计、设备配置、仓库布局缺乏科学的系统规划 ,经常造成仓库设施设备及空间的大量浪费; 同时在人员管理上一般采用定岗定员 ,缺乏柔性管理能力 ,很难满足业务的波动性需求 ,为保证服务的准时性 ,经常造成人力等各种资源浪费。因此仓储管理成本居高不下。
6.仓储管理专业人才缺乏 ,制约了仓储管理水平的发展
在仓储管理中 ,既需要掌握一定专业技术的人才 ,也需要操作型人才 ,更需要仓储管理型人才。因我国目前整体仓储行业发展水平不高 ,这几方面的人才都很匮乏。同时 ,不少高校在培养物流人才方面 ,只重理论教学 ,轻视实践教学 ,实践教学投入经费不足 ,实施校企结合的办学模式没有落到实处,培养出来的学生动手能力差 ,不符合企业实际需要。人才匮乏 ,制约了仓储管理水平的发展。
总之 ,仓储管理整体管理水平相对落后。要改变这种局面 ,必须建立起新的指导思想和管理体系。
（三）仓储管理的发展阶段和未来发展趋势
为了更好地加强和改进仓储管理，以促进我国仓储业的发展，我们还必须对仓储管理的发展阶段和未来趋势给予充分的重视。
（1）仓储管理的发展阶段
1、人工和机械化的仓储阶段
这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。物料可以通过各种各样的传送带、工业输送车、机械手、吊车、堆垛机和升降机来移动和搬运，用货架托盘和可移动货架存储物料，通过人工操作机械存取设备，用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等控制设备来运行。机械化满足了人们对速度、精度、高度、重量、重复存取和搬运等方面的要求，其实时性和直观性是明显优点。
2、自动化仓储阶段
自动化技术对仓储技术和发展起了重要的促进作用。上世纪50年代末开始，相继研制和采用了自动导引小车（AVG ）、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣等系统。到上世纪70年代，旋转体式货架、移动式货架、巷道式堆垛机和其他搬运设备都加入了自动控制行列，但只是各个设备的局部自动化并各自独立应用，被称为“自动化孤岛”。
随着计算机技术的发展，工作重点转向物资的控制和管理，要求实时、协调和一体化。计算机之间、数据采集点之间、机械设备的控制器之间以及它们与主计算机之间的通信可以及时地汇总信息，仓库计算机及时地记录订货和到货时间，显示库存量，计划人员可以方便地作出供货决策，管理人员随时掌握货源及需求。
信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。到上世纪70年代末，自动化技术被越来越多地应用到生产和分配领域。 “自动化孤岛”需要集成化，于是便形成了“集成系统”的概念。在集成化系统中，整个系统的有机协作，使总体效益和生产的应变能力大大超过各部分独立效益的总和。集成化仓库技术作为计算机集成制造系统（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System ）中物资存储的中心受到人们的重视，在集成化系统里包括了人、设备和控制系统。
3、智能化仓储阶段
在自动化仓储的基础上继续研究，实现与其他信息决策系统的集成，朝着智能和模糊控制的方向发展，人工智能推动了仓储技术的发展，即智能化仓储。现在智能化仓储技术还处
于初级发展阶段，21世纪仓储技术的智能化将具有广阔的应用前景。上世纪70年代初期，我国开始研究采用巷道式堆垛机的立体仓库。1980年，由北京机械工业自动化研究所等单位研制建成的我国第一座自动化立体仓库在北京汽车制造厂投产。从此以后，立体仓库在我国得到了迅速的发展。
据不完全统计，目前我国已建成的立体仓库有300座左右，其中全自动的立体仓库有50多座，高度在12米以上的大型立体仓库有8座，这些自动化的仓库主要集中在烟草、医药保健品、食品、通讯和信息、家具制造业、机械制造业等传统优势行业。在此基础上我国对仓库的研究也向着智能化的方向发展，但是目前我国还处于自动化仓储的推广和应用阶段。
（2）仓储管理的发展趋势
随着科学技术日益发展，全球经济一体化程度日新月异，仓储管理将呈现新的发展趋势。其主要表现是：
1、实现“零库存”管理
目前，“零库存”的概念已为我国越来越多的企业所接受。零库存并不是等于不设库存，而是对某一企业或组织来说，把自己库存向上转移给供应商或向下转移给零售商，以实现自己的零库存。在科学技术发展的今天，零库存是完全可以实现的。例如丰田公司的准时制生产方式完全有效地消除了库存，实现了零库存。从物流运动合理化的角度来研究问题，零库存概念应包含有两层意义：一是库存对象物的数量趋于零或等于零（即近乎于无库存）；二是库存设施、设备的数量及库存劳动耗费同时趋于零或等于零（即不存在库存活动）。而后一种意义上的零库存，实际上是社会库存结构的合理调整和库存集中化的表现，就其经济而言，它并不来自通常意义上的库场物资数量的合理减少。
2、整合化管理
整合化管理就是指把社会的仓储设施，各相关供应商、零售商、制作商、批发商，甚至客户的仓储设施进行整合，以达到企业库存管理的优化。也就是说在供应链管理的框架下，实行仓储管理，把相关仓储管理的作业或设施进行重建。
供应链管理下的仓储管理，能够在动态中达到最优化这一目标，在满足顾客要求的前提下，争取尽最大努力降低库存，从而可以提高供应链的整体效益。
3、计算机化与网络化管理
计算机，它具有高强度记忆功能，能把负责的仓储管理工作进一步简化并大大提高效率；它具有准确计算能力，使人们增强了对它的信赖；它可以对临时变化进行应付，对临时需要进行适时处理。因此，计算机已经成为库存控制信息系统的核心，作为对各项管理业务发出企业指令的指挥中心而起到重大的作用。
（五）．结论
仓储管理的发展是顺应世界经济发展潮流的。它不仅促进了物流业的发展，提升了整体物流业的水平，还是社会再生产过程得以顺利进行的必要条件。因而是保存物资原有使用价值，促进资源合理配置利用，实现国民经济快速、持续、健康发展的重要保证。因此，要认清仓储管理在物流业和整个经济活动中的重要地位和作用，研究仓储管理在我国的发展现状和未来趋势，以促进我国仓储业健康发展。
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　　中国立体仓库/冷库发展现状与前景
　　1 自动仓储技术的基本范围
　　自动仓储技术是物流装备技术的一部分。
　　自动仓储技术从狭义上讲即自动化立体库（AS/RS），从广义上讲还包括自动输送系统（含各种输送机、穿梭车、AGV等），自动拣选与分拣系统，自动识别系统等。本报告主要以自动化立体库为研究对象，兼顾输送系统、分拣系统等。
　　2 我国自动仓储技术发展历史与现状
　　自动化立体库/冷库也称为高架库或高架仓库，一般是指采用几层、十几层乃至几十层高的货架储存单元货物，用相应的物料搬运设备进行货物入库和出库作业的仓库。
　　自动化立体库（AS/RS）是物流技术的革命性成果，它一般由高层货架、巷道堆垛机、输送机、控制系统和计算机管理系统（WMS）等构成，可以在计算机系统控制下完成单元货物的自动存取作业。
　　自动化立体库应用最早的国家是美国（1953年），而日本是应用最广的国家。
　　我国于1973年开始研制第一座由计算机控制的自动化立体仓库（高15米，机械部起重所负责），该系统1980年投入运行。据粗略统计，到2010年底，我国自动化立体仓库数量已超过1000座。
　　我国自动化立体库库应用范围很广，几乎遍布所有行业。目前已经取得应用的行业主要有机械、冶金、化工、航空航天、电子、医药、图书、食品加工、烟草、印刷、配送中心、机场、港口等。
　　我国自动化立体库的研究与应用经历了4个主要阶段：
　　年，属于起步阶段，已经完成系统的研制与应用，但限于经济发展的限制，应用非常有限；
　　年，属于初步发展阶段，通过引进吸收，研制了属于第二代技术，基于PLC控制的立体库系统。应用领域逐步扩展到医药、化工、机械、烟草等，市场应用超过200套。
　　年，属于高速发展阶段，以联想电脑公司自动化物流系统为起点，基于激光测距的第三代技术得到全面应用。这一时期立体库得到了广泛应用，市场保有量每年平均有40套左右增长，达到约500套左右（此时1990年前建设的项目已基本拆除）。
　　年，已经进入成熟应用阶段，每年市场需求平均达到90套左右，到2010年底，市场保有量超过1000套。
　　目前我国的自动化立体库技术已经基本成熟，并进入大量应用阶段。其技术水平与先进国家的差异主要在于高速性能、工艺、可靠性等方面。
　　自动输送系统
　　自动输送机主要分为托盘式和箱式两大类。各自均有很多的种类。托盘式输送机包括链条式、辊筒式输送机，穿梭车，AGV，提升机等，一般与立体库配套使用。箱式输送机则包括皮带式、辊子式输送机，提升机等多种形式，在配送中心广泛应用。此外，机场行李系统采用的输送机是比较特殊的一类。
　　我国自动输送系统的发展，要早于自动化立体库。其主要原因是生产线发展和邮政业务发展的需要，这在1980年代已经开始走向成熟。但作为重要的物流装备，尤其是随着大型配送中心的发展，我国自动输送系统的发展同样经历了几个时期。
　　年，属于初级应用时期。其托盘输送机主要为立体库配套，而箱式输送机主要在邮政领域应用，范围比较窄，技术水平比较落后。机场的应用则主要采用进口。
　　年，属于技术提高期。自动输送系统的技术水平得到显著提高。其主要标志是PLC系统的应用和总线技术的应用。AGV等新产品新技术得到发展，并开始应用于市场。
　　年，属于高速发展期。输送机技术水平跃上了新的台阶。高速输送机、AGV等均已经实现国产化。市场应用已经渗透到各个行业。尤其是烟草、零售、医药、图书、服装等领域发展迅猛。
　　年，技术成熟期。输送系统的技术水平已经取得重要进展。工业应用已经非常普遍，其市场总量甚至超过自动立体库的规模。所不足的，主要表现在产品的工艺，企业规模等方面。
　　高速分拣系统
　　作为重要的物流自动化技术，高速分拣系统一直在扮演重要角色。
　　目前市场应用的高速分拣机的类型主要有滑块式、交叉带式、托盘式等几种。分拣能力从每小时1000件到10000件不等。
　　高速分拣系统在我国的发展，经历了由仿制到自制的过程。最早在邮政分拣中得到应用。但技术水平与国外相比差距甚大。主要是工艺水平、可靠性、分拣能力等方面。目前只能生产分拣能力小于5000件的设备。
　　主要应用领域包括机场行李分拣、邮政、配送中心分拣等。如国航3号航站楼行李系统总投入达到约7亿人民币，是市场需求的主体。
　　然而随着2010年B2C电子商务的蓬勃发展，高速分拣系统的应用将进入一个高潮。估计市场需求每年将达到100套左右。
　　3 我国自动仓储技术的市场应用现状
　　1)按行业划分的市场保有量分析
　　我国自动仓储技术的市场应用经历了漫长的过程。目前已经几乎覆盖了国民经济的各个方面。下面对市场应用作简单描述【注1】。
　　行业【注2】
　　总体应用情况
　　2010年应用情况
　　最成熟的应用领域，占全部市场应用约17%【注3】
　　烟草工业
　　自1995年开始在昆明卷烟厂开始应用，目前已经完成约100套系统。
　　2010年有红塔、龙岩、安徽、许昌、贵州等多个项目开工建设
　　烟草商业
　　开始于2000年前后，目前已经完成约130套系统
　　2010年有陕西、福建、河北、江苏、安徽等多个项目启动
　　最成熟的应用领域，占市场总量约13%
　　医药工业
　　最早开始于1993年羊城药业，目前市场完成超过100套
　　山东华鲁制药、哈尔滨三联制药等多个项目启动
　　医药商业
　　最早开始于2003年中国医药集团，目前市场完成超过110套，每年新增超过20套系统。
　　国药、石药、陕西、辽宁、山东、浙江、湖南等约20个项目启动
　　自1990年开始，目前已经建设各类自动化立体库约65套
　　2010年约20个项目完成
　　十二五期间将有更大发展
　　机电、汽车
　　最早应用的行业之一，自1980年开始，目前市场保有量超过100套
　　北汽福田、SEW传动等多个项目启动
　　铁路、轨道交通
　　最早开始于2000年，目前应用大约35-40套
　　朔黄铁路、上海轨道交通等多个项目启动
　　煤炭、石油、化工
　　最早应用的行业之一。目前市场保有量约55套
　　山东孚日集团、中石化、玖龙纸业等多个项目启动
　　乳品、冷冻
　　约2001年开始，目前市场保有约35套
　　蒙牛、双汇等多个项目启动
　　零售、果蔬
　　约2003年开始应用，市场保有量约40套
　　物美、农工商、常客隆、联华等多个项目启动
　　机场【注4】
　　最早开始的项目，几乎为进口技术，目前市场保有量约100套
　　上海、武汉、长沙、昆明等机场项目启动
　　约开始于2003年，目前市场保有量约22套
　　中国出版集团、河北、江西、甘肃等启动
　　月开始于2006年，目前市场保有约10-15套
　　报喜鸟、李宁等多个项目启动
　　开始于2002年，市场保有约120套
　　天津交通、天津市公共实训等多个项目启动
　　注1：以上数据根据各主要企业业绩汇总而来，仅统计带有自动化立体库和自动输送系统的项目。
　　注2：其他未统计行业包括金融、市政、防爆等类型物流系统，总保有量约30-50套，未单独列出。
　　注3：根据中国物流技术协会信息中心2010年的调研报告，中国目前已经建成的自动化物流系统中，烟草占17%，医药占13%，汽车占10%，机械制造占8%，连锁零售占8%，食品饮料行业站8%，机场占5%，军队占5%，出版印刷占4%，其他占22%；本报告的分类略有不同。
　　注4：在机场自动化物流系统中，分为仓储系统和行李系统。其中行李系统主要为国外进口。
　　2）2010年市场分析
　　根据中国物流技术协会信息中心2010年的调研报告，我国2010年自动仓储系统及相关产品的总市场约为150亿，分布如下【注1】：
　　市场总额（亿元）
　　自动化立体库
　　29.96%
　　含货架及托盘输送机系统【注2】
　　AGV、穿梭车等
　　含机场设备
　　自动分拣系统
　　13.69%
　　各种类型的分拣系统
　　计算机系统
　　15.15%
　　含硬件及软件（WMS系统）
　　自动输送机
　　32.00%
　　主要是箱式输送系统，含机场行李系统
　　100.00%
　　注1：上表在引用时去掉了非自动化仓储系统部分的货架及周边设备；
　　注2：一般情形下，立体库货架占总投资的30-40%，个别达到50%；
　　4 生产企业与研究机构概况
　　我国自动化仓储系统自上世纪70年代开始研制以来，一直处于比较缓慢发展的态势。自动化立体库的研究工作主要集中在北京起重运输机械研究所和北京自动化研究所等少数单位，高速分拣系统的研究工作则主要集中在邮电部539厂等少数单位。1986年在宝钢项目开始引入德国技术，自行消化。1995年在烟草行业开始有外企提供系统集成。大部分企业的兴起均在1995年-2005年之间。以下是其基本情况（仅列出30家，无排名概念）。
　　企业名称
　　企业属性
　　主要角色
　　主要领域
　　沈阳新松机器人自动化有限公司
　　股份制企业
　　系统集成商
　　昆明船舶设备集团有限公司
　　系统集成商
　　烟草、军队、综合
　　北京起重运输机械研究院
　　系统集成商
　　医药、服装、综合
　　普天物流技术有限公司
　　系统集成商
　　烟草、图书、邮政
　　今天国际物流技术有限公司
　　股份制企业
　　系统集成商
　　北京机械自动化研究所
　　立体库集成商
　　化工、军队
　　上海精星仓储设备工程有限公司
　　股份制企业
　　货架制造商
　　综合【注1】
　　南京音飞货架制造有限公司
　　股份制企业
　　货架制造商
　　江苏六维物流设备实业有限公司
　　股份制企业
　　货架制造商
　　山东蓝剑物流科技有限公司
　　股份制企业
　　系统集成商
　　太原刚玉物流工程有限公司
　　股份制企业
　　立体库集成商
　　机械、冷库、乳品
　　北京高科物流研究所有限公司
　　股份制企业
　　立体库集成商
　　机械、军队、冷库
　　注1：全国货架厂家约200家，规模以上厂家约10家。本表仅列最大的出3家企业，作为参考，其他如十通、鼎虎、世仓、东联、博途等均没有列入；
　　注2：国内输送机制造厂家约200家，集中在广东、浙江、上海、江苏等地。但规模以上的企业不多。本报告仅列出有影响的几家企业，同锐、INTERROLL等均没有列入。
　　注3：目前分拣设备制造厂约10家，国内约5家。其中与集成商有重复的就不再列出。
　　注4：目前物流软件厂家约30家，但规模均不大，本报告仅列出两家比较有影响的企业。
　　注5：基于调研的局限性，本表仅列出有一定规模且成立时间超过3年的企业，尚有部分有影响的企业遗漏，请予指正。
　　5 未来发展展望
　　1）市场展望
　　根据中国物流技术协会信息中心2010年的调研报告，未来5年的自动化仓储市场需求将每年有17%的增长。具体如下（以基数为149.2亿计算）：
　　市场值（亿元）
　　增长比例
　　增加值（亿元）
　　2010年
　　2011年
　　2012年
　　2013年
　　2014年
　　超过日本
　　2015年
　　注：上表在引用时扣除了非自动化系统的货架及周边设备部分。
　　2）技术发展方向
　　未来我国自动仓储技术发展的基本趋势如下：
　　a. 传统产品的升级
　　虽然我国在过去30年间，经过几代人的努力，物流技术与产品取得了长足的发展。但从总体来说，还存在产品规格单一，工艺水平落后，产品标准落后，产品规模化生产水平低等明显劣势。这一方面将影响我国自动化物流装备产品的市场竞争能力，更为重要的是将影响我国的经济发展。因此，提高传统产品的技术含量，发展产业化水平是未来很长一段时期努力的方向。
　　b. 关键技术的发展
　　自动仓储技术中的关键技术集中在高速度、高效率和高可靠性等方面。这是我国今后物流技术发展的重点之一。
　　高速度表现在堆垛机、输送机、分拣机产品方面。如开发速度超过300米/分的托盘式堆垛机，速度超过400米/分的穿梭车，速度达到150米/分的分拣机等。我国在这一方面还存在很大差距。尽管有企业在实验室达到了一定高度，但离实际应用还有相当一段距离。
　　高效率则表现在物流处理能力方面。包括分拣超过10000件的高速分拣机，综合输送超过2000件的输送机，效率达到10000件的输送合流技术，以及效率超过100托盘/小时的高速托盘堆垛机等。
　　除此之外，开发自主产权的AGV，机械手等，也将成为今后发展的方向。总之，高、新、尖的发展战略仍然是今后发展的主流。
　　c. 信息识别技术与传动技术的发展
　　自动化仓储技术是高新技术。其中自动识别技术、自动控制技术以及传动技术是其关键和核心。然而，令人遗憾的是，我国到目前为止，这一部分绝大部分采用的是进口。这一方面是市场竞争的需要，但另一方面也说明我们的发展还处于初级阶段。如何在这一方面取得突破，可能需要若干代人的努力。
　　d. 系统集成技术的发展
　　我国自动化仓储技术的发展，还体现在物流系统集成技术的发展。
　　今天的物流发展，正朝着规模化、自动化的方向发展。超大型的物流配送中心的建设此起彼伏。仅2010年，建设成功和启动开工建设的超过5万平方米的配送中心不下20项。如北京高等教育出版社物流中心、北京物美商业集团物流中心、上海农工商新物流中心、李宁公司荆州物流中心、京东商城亚洲一号物流中心等。
　　大型的自动化物流中心建设，对系统集成技术提出了新的要求。
　　系统集成技术涵盖系统规划、流程设计、设备选型、土建配合、项目管理、系统接口、系统测试、系统搬迁、系统上线诸多方面，是一门涉及多学科、多行业的复杂系统工程。
　　图片说明：高等教育出版社图书物流中心，占地220亩，建筑面积53000平方米，总投资约3.6亿，大型立体库可以存放约5万个托盘，日吞吐量达到10万件图书，合1亿码洋。是目前国内规模最大、系统最先进的物流系统之一。该系统2010年5月正式建成投入使用。
　　3）企业的发展方向
　　预测未来物流企业的发展，可以从几个方面进行：
　　a.专业化的分工将更加明确
　　随着2010年我国经济规模超过日本，企业对物流的需求将呈现前所未有的新局面。以前制约企业发展的市场需求将不复存在，代之以随着产能提高和利润率进一步下降带来的竞争格局。因此，企业将走向专业化的分工。如专业的堆垛机生产企业，专业的输送机生产企业，专业的系统集成商等。小而全的企业将面临严重的生存危机。
　　b.企业的集成度将越来越高
　　随着专业化分工明确，企业的集成度将越来越高。可以预见的未来是，我国必将有若干企业和系统集成商进入世界前20位。成为自动化物流系统领域的世界竞争者。同时，随着中国市场的进一步扩大，世界各国的集成商其业务的重点将转移到中国。
　　c.创新是企业发展的灵魂
　　要在未来的广阔物流装备市场拥有一席之地，企业的创新是必由之路。依靠价格战赢得暂时的订单将不会长久。与其他行业一样，创新是企业发展的灵魂。
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