从中国发船到加尔各答 港口 堵塞要经过哪些港口

全球锋报|23名中国船员被困印度港口
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中国江苏“联合女神”号货轮在印度霍尔迪亚港被扣押,23名船员被困已两个月。他们不但回不了家,还被拖欠了5个月超过150万元工资。目前船上生活物资消耗殆尽、环境恶劣。
中国江苏“联合女神”号货轮在印度霍尔迪亚港被扣押,23名船员被困已两个月。他们不但回不了家,还被拖欠了5个月超过150万元工资。目前船上生活物资消耗殆尽、环境恶劣。
2月17日第57天:
家父骨癌晚期,90后船员回国受阻
27岁的钱鹏,江苏泰州人,他比其他船员更着急回家,因为父亲骨癌晚期、卧病在床。身为家中独子,他只想早日回家尽最后一点孝道。据悉,有关部门已约谈造成本次扣押事件的船东,已破产的南京远浩船务相关负责人。
23名中国船员为何不能弃船回国?
船舶没有船员在船上,就被视为移动漂浮物,国际惯例是不允许的。如果公司不给我们在印度聘请律师,那港口费用达到船舶总价值时,印度法院将拍卖联合女神号,到时候我们将被赶下船。
2月16日第56天:
蔬菜淡水只够5天,谁来救我们!
“好久没能好好吃一顿早饭了,午饭平均8个人分一盘菜,一人一碗米饭,连配汤都没有......目前蔬菜还有4到5天的量,淡水能用5到6天,柴油8天左右,很快要影响到船员生命了。”
2月15日第55天:
船长:保不住船,连工资都没了
船长:我老早就提供了一些信息给你们,你们一直没有采纳,一旦我们的工资不能在这条拍卖的船上得到的话,到时候谁来承担?诸多压力现在已造成本人处于精神崩溃临界边缘。
23名船员为何拖欠5个月150万工资
7月份以后一直没有发放过工资,我们感觉到好像拖的时间比较长了。公司后来来了一份电报,说无论如何11月底会支付两个月工资。当时有这份电报为证,我们也就相信了公司。
为何“联合女神号”在印度被扣押
南京远浩船务公司以前经营中有其他船只拖欠加油款,可能过了时效和信用期,加上这次公司经营不善宣布破产,国际供油商开始通过法院采取保护措施。
2月14日第54天:
用来做早餐的面粉已经吃光了
用来做早餐的面粉已经吃光了,我们现在连早饭都没得吃。船上淡水有限,所以每一滴水对我们来说都是弥足珍贵。我们想尽一切办法来节约用水,洗衣服都是用手洗。
船长独家披露6个月艰难航程
我们在到达也门之后,因为没有靠到里面的码头,在外面抛锚。那块也是海盗高发区,所以在锚地里面船员也是担惊受怕的,而且安排了人手值“海盗班”。
2月13日第53天:
船长戴小松求援媒体,船员无归期
中国驻加尔各答总领馆工作人员表示,扣船也是国际上的通行做法。印度要求,船上必须有一些基本配备,我们想把所有船员都送回国的话,就需要换一批新的船员在船上留守。所以我们只能尽力而为。请问最靠近日本北海道有哪个海运港口,我有货柜从中国出口到日本北海道
问题补充:
共 3396 次关注&&&&从上海始发的船只到印度杜蒂戈林港口需要多少天
从上海始发的船只到印度杜蒂戈林港口需要多少天
09-06-05 &匿名提问驻加尔各答总领馆回应中国船员滞留印度港口:船员将于近期回国
15:30:55 &&来源:人民网
人民网2月13日电据中国驻加尔各答总领馆网站消息,针对有中国船员滞留印度某港口的消息,驻加尔各答总领馆方面表示,将积极推动国内相关部门尽快协调处理有关问题。按目前进度估测,相关船员将于近期回国。总领馆相关回应内容如下:我们注意到近日媒体对“联合狄米特”号(媒体称“联合女神”号)23名船员滞留印度霍尔迪亚港口的有关报道。中国驻加尔各答总领馆一直在关注此事,积极推动国内相关部门尽快协调处理有关问题,让这些船员尽早踏上回家的路。马占武总领事和主管官员与戴小松船长保持密切沟通,随时了解船上情况。蔡志烽副总领事等3位官员日前专程驱车3个多小时,进港登船看望中国船员,了解有关问题及处理进展。目前,在江苏省有关政府部门积极协调下,在各方共同努力下,相关问题的处理已取得进展。相信上述船员近期可返回国内。同时,经我馆做工作,印度有关政府部门已表示,将为中国船员回国积极提供便利。
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文章来源:&&海南纯玩旅游网&
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