中国万吨货轮被困印度扣押中国货轮一个多月 23名船员发求助信息希望回家

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-18 07:02 标签： 30万吨货轮
23船员被困印度一个多月
13:29:16 &&来源：法制晚报
（原标题：23船员被困印度一个多月）
船上食物已出现短缺情况 被扣押的货轮图/江苏新闻广播
法制晚报讯（记者&黎史翔）&&据江苏新闻广播今日报道称，江苏一艘叫做“联合女神号”的万吨货轮在印度被扣押，船上23名船员已经被困在当地一个港口内一个多月时间，生活困难。船长向外界发出求助信息，希望船员们能够尽快回家。据船长戴小松称，“现在我们就是想回家也不是这么容易的，因为印度政府还有港（口）方，他在没有得到有人接手这条船的（消息）情况下，是不会把我们船员全部放走的。”据船员们介绍，过去的40多天时间里，船上的食品、淡水及燃油等物资消耗殆尽，船上的垃圾和污油水也已经满箱，蚊虫滋生，急需地面回收，船员们精神焦虑、生活困难。被困印度&&&卸完货被当地扣押&&港口生活一个多月时间“联合女神”号是一艘载货量2万多吨的远洋货轮，船东为南京远浩船务公司，船员由南京远腾船务有限公司派遣。2016年7月，该船从江苏省的南通港口出发，执行前往印度的国际远洋货运任务。号，“联合女神号”抵达印度霍尔迪亚港外锚地，号卸完货后就被当地扣押。北京时间2月8号上午十点多，该船被扣押的第43天，船长戴小松告诉记者，现在23名船员被困在印度霍尔迪亚港的煤炭港口，他们回不了家。因为一旦弃船，货轮就成了移动漂浮物，存在危险，所以印方港口要求船上必须有人值守。受到牵连&&&船长：我们是公司经济纠纷的无辜受害者船长强调，他们是公司经济纠纷的无辜受害者。他听说，“联合女神号”是因为船东——南京远浩船务公司的其他船只拖欠了国外油商的加油款，导致“联合女神号”受到牵连，被印度孟买高等法院扣押。而就在被扣押的2016年12月，船东公司宣布破产。现在船上23名人员不但回不了家，还被拖欠了5个月共计150万元的工资。就在船员们向外界求助之时，他们国内的亲人们也焦急万分。多位船员家属代表于2月8号从省内各地冒雪赶往南京，他们有的怀抱吃奶的婴儿、有的扶老携幼一起前往船员派遣公司，希望能够让漂泊海外的亲人尽快回国。等待解决&&&派遣公司提两解决方案&&安排物资补给
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& ( 13:26:03)23名中国船员被困印度 驻印领馆：近期可返回国内-闽南网
23名中国船员被困印度 驻印领馆：近期可返回国内
来源:中国新闻网
&　　中新网2月13日电 近日，有媒体报道称，中国江苏一艘名为“联合女神号”的万吨货轮在印度被扣押，船上23名船员被困在当地一个港口内一个多月时间。中国驻加尔各答总领馆今日回应称，在各方共同努力下，相关问题的处理已取得进展，船员近期可返回国内。&　　近日，有媒体报道称，中国江苏一艘名为“联合女神号”的万吨货轮在印度被扣押，船上23名船员被困在当地一个港口内一个多月时间，生活困难。船长向外界发出求助信息，希望船员们能够尽快回家。&　　中国驻加尔各答总领馆今日回应上述报道称，中国驻加尔各答总领馆一直在关注此事，积极推动国内相关部门尽快协调处理有关问题，让这些船员尽早踏上回家的路。&　　中国驻加尔各答总领馆总领事马占武和主管官员与戴小松船长保持密切沟通，随时了解船上情况。蔡志烽副总领事等3位官员日前专程驱车3个多小时，进港登船看望中国船员，了解有关问题及处理进展。&　　中国驻加尔各答总领馆介绍，目前，在江苏省有关政府部门积极协调下，在各方共同努力下，相关问题的处理已取得进展。相信上述船员近期可返回国内。&　　同时，经中国驻加尔各答总领馆做工作，印度有关政府部门已表示，将为中国船员回国积极提供便利。
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48小时点击排行榜中国一货轮在印度被扣押 23名船员被困一个多月
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来源：作者：责任编辑：张璋
　　原标题：中国一货轮在印度被扣押！23名船员被困一个多月
　　最近，江苏一艘叫做“联合女神号”的万吨货轮在印度被扣押，船上23名船员被困在当地一个港口内一个多月时间，生活困难。船长向外界发出求助信息，希望船员们能够尽快回家！
　　被扣押的货轮
　　万吨货轮被困印度船员无法回家
　　“联合女神”号是一艘载货量2万多吨的远洋货轮，船东为南京远浩船务公司，船员由南京远腾船务有限公司派遣。
　　2016年7月，该船从江苏省的南通港口出发，执行前往印度的国际远洋货运任务。号，“联合女神号”抵达印度霍尔迪亚港外锚地，12月28号卸完货后就被当地扣押。
　　23名船员向外界发出求助信息
　　北京时间2月8号上午十点多，该船被扣押的第43天，船长戴小松与江苏新闻广播记者取得联系。船长告诉记者，现在23名船员被困在印度霍尔迪亚港的煤炭港口，他们回不了家。因为一但弃船，货轮就成了移动漂浮物，存在危险，所以印方港口要求船上必须有人值守。
　　船长戴小松：“现在我们就是想回家也不是这么容易的，因为印度政府还有港（口）方，他在没有得到有人接手这条船的（消息）情况下，他是不会把我们船员全部放走的。”
　　据船员们介绍，过去的40多天时间里，船上的伙食、淡水及燃油等物料消耗殆尽，船上的垃圾和污油水也已经满箱，蚊虫滋生，急需地面回收，船员们精神焦虑、生活困难。
　　船员：“卫生条件比较差，他这边是登革热疾病的高发区，通过蚊蝇传播很厉害，现在印度的气温逐渐开始升高，卫生这一块我比较担忧。”
　　船上食物已严重短缺
　　船长：我们是公司经济纠纷的受害者
　　就在船员们向外界求助之时，他们国内的亲人们也焦急万分。多位船员家属代表于2月8号从省内各地冒雪赶往南京，她们有的怀抱吃奶的婴儿、有的扶老携幼一起前往船员派遣公司维权，希望能够让漂泊海外的亲人尽快回国，记者也陪同前往。
　　船员家属冒着雨雪赶往南京
　　风雪中，二副家属杨女士说，去年七月丈夫从南通港出发时，她抱着不足百日的孩子上船看了丈夫一眼，现在孩子快周岁了，丈夫还没回家，工资也拿不到，这个家她在苦苦的支撑着。
　　杨女士：“家里已经没有钱了，说实话我都在用我女儿的压岁钱还房贷了，本来想年前能回来的，没想到遇到这种情况，所以我现在特别希望让他们赶快回来。”
　　记者还了解到，最近有一位船员父亲去世，另一位船员父亲正在病危，他们都不能陪在亲人身边。
　　派遣公司提出解决方案
　　船上的生活一天比一天艰难
　　韩磊进一步解释，目前远腾公司已经抵押了办公用房，用于筹集资金，截至目前已经垫付了数十万元的费用。他们想出了两套解决方案：一是由船东公司拿出资金首先将“联合女神号”解扣，并且支付港口停泊费用，船员派遣公司垫付部分船员工资，随后卖船，卖船资金足够解决目前的问题，这是最快的解决办法，但前提条件是要船东同意。不过目前船东公司已经破产，船东也没有出面表态，导致问题陷入僵局，货轮目前每天在港口消耗约一万多美元，几个月后就会资不抵债。
　　韩磊：“船东管的话很快就能解决，最快的办法就是船目付掉，我们一直在想走这个途径。”
　　记者：“现在船东躲着不见大家？”
　　韩磊：“对，船东现在是不肯出来，不知道他们在想什么？对这个事情不要你推我我推你。”
　　记者：“推到最后对所有人都没好处。”
　　韩磊：“因为你现在至少还能留下几百万出来，你推到最后就没钱了，大家一分钱也拿不到！”
　　船长家属：“实在不行我们只能报警！”
　　船东已经人去楼空
　　韩磊经理又向家属们解释了第二种解决方案，如果船东还是不管此事，他们只能走国际航运法规途径，由保险公司来解决问题，但时间较为漫长。
　　韩磊：“因为船员有一个MLC（国际航运法规“四大支柱”之一的《海事劳工公约》）强制的保险，保险公司理赔船员的费用后，保险公司接手这条船，走这条途径时间会比较长一点。”
　　目前，“联合女神号”上的23名船家属正陆续赶往位于南京的船务公司，希望公司能够尽快解决此事。[责任编辑:张璋]
3月8日下午3点，全国人大常委会委员长张德江在人民大会堂作关于全国人大常委会工作的报告。
河长制这个词并不陌生，但出现在政府工作报告中却是第一次。3月5日，李克强总理在政府工作报告中提到，要全面推进河长制。
随着规划落地，未来民众旅游将能享受到更完善的公共服务，门票贵、休假难、如厕难、停车难等旅游痛点有望得到缓解。
3月5日上午，李克强总理在人民大会堂作政府工作报告。报告里有国家大事，也有很多和老百姓生活息息相关的事儿。
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江苏货轮被扣印度港口：23名船员已被困50多天
　　最近，中国江苏一艘名为“联合女神号”的万吨货轮在印度被扣押，船上23名船员被困在当地一个港口内一个多月时间，生活困难。船长向外界发出求助信息，希望船员们能够尽快回家。
关键词：江苏货轮 印度港口 船员
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