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【关注】车险拒赔常见 &拒保&你见过么?
对于大部分车主来说，遭遇车险拒赔是大概率事件，但对于“拒保”的说法，可能很多人还从没有听说过。那么，究竟在什么情况下，保险公司有业务也不肯接呢？说白了，保险公司不做车险业务的原因只有一个：承保这辆车子肯定亏。以下，小编帮各位车主细细梳理了可能遭遇车险拒保的三大类情况。拒保对象之1：多次出险的高风险车为什么会出现这样的现象？对此，业内人士指出，保险公司拒保的原因是为了规避经营风险，出险次数多的客户被列为高风险客户，保险公司普遍会采取大幅提高保费或是“拒保”的做法。通俗地说，就是和你做生意铁定赔，所以就不和你玩了！那么，到底出险多少次才会遭遇拒保呢？这里值得提醒的是，其实并不是所有的保险公司都有统一规定，不过在上一年出险5次肯定是超出了一般保险公司的容忍范围。有些保险公司允许出险3次，超出了就不予办理车险电销承保业务；有些公司则是出险5次就不予承保，需联系当地理赔部门办理。还有部分保险公司则会大幅上调保费，比如对于出险5-7次的，来年保费会上浮30%。所以具体情况要看不同公司的管理规定。拒保对象之2：高价豪车豪车也会遭遇拒保？是的。其实在大马路上，有相当多的豪车处于无保险“裸奔”状态。豪车经常被拒保的原因也相当简单，维修成本太昂贵，赔付率太高，维修价格经常从几十万到百万不等。一辆价值百万甚至200万元以上豪车如果出险，花费十几万甚至几十万元，而其车损险保费不过几万元，面对这样的“低保费、高赔付”，保险公司经常会选择拒保。拒保对象之3：高龄车据了解，对于使用年限长的汽车，各家保险公司都采取“敬而远之”的态度，虽然小型私家车使用年限无限制了，但高龄车投保车险却会遭遇难题。不多，对于高龄车的认定，不同公司从7年到15年不等，而且同一家保险公司不同地区也灵活掌握不同的内部年限规定。比如，有些公司规定超过10年的车投保，除了三者险、座位险可以投保外，像车损险、盗抢险等都不能再投保了。拒保高龄车的主要原因是，车子设备零件趋于老化，容易损坏，同时，车主的爱惜程度降低，出险的概率较大，这样，承保风险较大，且易诱发“骗保”等道德风险，因此，多数保险公司有所限制。另一方面，随着车子更新换代的速度不断加快，零配件短缺断档现象十分普遍，造成维修成本飙升。提示：交强险不能拒保种种情况下，保险公司拒保，算不算违规呢？这个问题争议很大，理论上，保险产品作为一个商业合同，有拒绝“买卖”的自由，但有一点，交强险是法律所规定的必须承保业务，属于国家规定的法定险种，保险公司没有拒保的权利。小贴士：教你5招规避拒保风险1、对于车辆一些不严重的小摩擦，建议自己掏钱，尽量控制出险次数。2、被拒保后，可以寻找保险代理机构，看看是否有相应的特殊服务。有些保险代理机构推出异地投保的服务。3、如果对自己技术充分自信，或者用车又少，咬牙脱保一年也是一种办法。所谓脱保一年，不是没有保险，交强险还是要买的。对于脱保一年的客户，下一年投保时保险公司一般都会接收。4、豪车可以多找几家企业，其中包括外资财险公司，有些外资财险公司做的是高端财险业务，海外机构众多，业务纯熟，其中也包括豪车车险。5、主动与保险公司协商，无论是出险多，还是豪车、高龄车，保险公司规避的是风险，看是否能以提高保费的形式进行投保。节选自羊城晚报
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这几天网上一个神人的倒车视频惊艳了所有人,一位大叔从停车场里取车,反复进出了长达20分钟,剐蹭旁边的车15次,才把车开出车位。虽然神人不常有,但我们平时开车难免遇到磕磕碰碰。当事故发生时,怎么处理,如何通知保险公司走理赔,大家都清楚吗?今天我们就给大家普及下汽车保险的理赔流程。更多资讯可咨询东风日产湛江骏浩店：400-675-5177转759。2014第四届PCauto方圆云山诗意万人购车节即将于、29、30日在湛江市体育中心隆重举行,界时更多品牌车型享年底钜惠,参加车展团购优惠更多,。汽车保险理赔的处理程序其实很简单,主要包括受理案件、现场查勘与定损、赔付结案三个过程。详细可以分为9个步骤,分别是：车辆出险、报案、现场处理、提出索赔请求、配合保险公司事故查勘、事故结案、提交索赔材料、索赔审核和领取赔款。出险就是发生了事故,无论是车撞车、车撞人,就要进入申请保险理赔程序了。保险公司一般要求事发48小时之内报案,向公安机关及保险公司的理赔拨打电话,如果错过了时间是不予理赔的。现场处理的时候,如果正处于交通中心地带,为了避免影响交通,可以在标记轮胎位置后将车辆移动至空旷地带。当保险公司的勘查员到达现场后,车主可以提出索赔要求,等待勘察。然后,配合保险公司勘察员,判定是否属于保险责任,如果属实将进入下一步。根据损失部位及程度,保险公司会现场定损或直接到修理厂、4S店定损中心去定损,完成结案。完成里这几步,就要向保险公司提交索赔所需的全部资料,然后保险公司对我们的材料进行审核。当提交的资料真实、齐全,保险公司会进行赔款的计算和赔案的内部审核。最后,保险公司会根据与我们商定的赔款支付方式和保险合同的约定进行赔款。这几个步骤是现在大多数保险公司理赔的流程,无论是9个或是5个步骤,万变不离其中,都是在几个中或增或减。有些步骤是车主必须经手,有些是保险公司的程序,因此看似复杂的步骤,其实也很简单。值得一提的是,虽然保险理赔流程大同小异,但是选择在专营店上险和在保险公司上险,理赔程序和周期还是有区别的。以东风日产为例,由于保险管家的专业团队,通过对事故车维修、理赔2个环节的工作流程,可以大幅度缩短常见保险事故车的理赔和维修时间。另外,东风日产车主只要是在专营店投保,并得到东风日产保险管家认证的客户,发生保险事故并返回所投保的专营店维修,专营店可以客户免费提供同组别代步车使用。也就是说,出险后还有免费的车开。出险代步车的服务天数,单次最高10天,全年累计不超过60天。这个是普通保险公司没法比拟的优势。保险理赔的过程其实很简单。但由于保险理赔的程序有所不同,我们在选择购买车险的时候,最好把理赔的程序,相应的福利也了解清楚,这对于我们日常出行是很有帮助的。湛江团购QQ群：PCauto购车团报名[湛江分站]热门车市：北京上海广州深圳嘉兴全国我要纠错：所在城市显示错误华东地区：上海南京苏州杭州宁波泉州厦门福州济南合肥常州温州潍坊徐州台州青岛绍兴金华淄博烟台济宁无锡临沂泰州扬州嘉兴湖州龙岩南平宁德莆田三明漳州镇江聊城滨州东营德州枣庄泰安日照菏泽华南地区：广州港澳深圳佛山东莞中山韶关惠州珠海江门粤东粤西南宁柳州海口清远汕头潮州揭阳梅州华北地区：北京天津天津滨海石家庄呼和浩特太原保定廊坊唐山秦皇岛沧州邯郸邢台张家口衡水承德长治运城西部地区：重庆昆明兰州西安贵阳成都银川乌鲁木齐西宁榆林华中地区：长沙南昌武汉郑州洛阳赣州襄阳南阳濮阳宜昌湘潭新乡吉安东北地区：大连长春哈尔滨沈阳鞍山大庆*姓名：*电话：*意向车型：
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官方公共微信关于车险理赔的几大误区
关于车险理赔的几大误区
学习啦【法律知识】 编辑：炜杭
　　你听说过车险理赔吗?车险理赔是发生交通事故后，车主到公司理赔。下面由学习啦小编为你详细介绍车险理赔的相关知识。
　　车险理赔的几大误区
　　误区一、&全险&就得全赔
　　许多的车主认为，车子只要买了&全险&，发生任何交通事故都不会带来财产损失，因为保险公司会&全赔&。其实&全险&并不等于&全赔&。所谓&全险&包括了车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等多个险种。
　　&全险&只是一个通常情况下的说法，在法律上并不是一个准确的概念。尽管&全险&责任范围明显扩大,但不少情形依然不能赔,如发生人为打砸致车受损、车辆零部件被盗等,保险公司将不承担保险责任,这点值得投保车主注意。
关于车险理赔的几大误区
　　此外，车子如果在地震中受损、加装设备损坏、司机违章驾驶等，以及汽车自燃、爆胎、发动机浸水、车身划痕，保险公司也是不赔的。只有投保了相应的附加险，才能获赔。车主知晓了这些情况，既能有效维护自己权益，也可相对减少理赔纠纷。
　　误区二、非4s店不修
　　车子出险以后，不是所有的车都得统统到4s店维修的。机动车保险条款规定，损坏的机动车在前被保险人应当会同保险人检验，协商确定修理项目、方式和费用。车辆出险后，有的4s店报价工时费严重偏离市场价格，与其它一类维修企业价格差距很大，同时由于大部分事故中被保险人仍需要承担一部分免赔额，这种情况下，保险公司就会要求车主到别的4s店，或者其它能够提供相同品质修理服务的维修企业进行修理。
　　这样既是为了维护广大投保人的利益，防止投保人为不合理的价格买单，也是保险双方协商原则的体现，有利于促进公平、效率。
　　所以，车主在修理车辆付费前应先确认保险公司定损金额，发现价格有差异应尽量要求修理厂协助确认维修金额。假如保险公司与修理工厂定损金额相差过于悬殊，那就要共同委请第三方评估，或者向当地保险行业协会投诉，进行保险理赔纠纷快速处理，也可以选择走司法程序。有的车主不明白这一点，无形中带来不必要的麻烦，保险公司也感到很为难。
　　还有一个，那就是选择投保汽车专修厂特约条款，这是车损险的一个附加特约条款。目前，全国已有7家保险公司经保监会后，推出了这一特约条款。如果车主选择了这一条款，车损险保费需要相应上浮，国产车上浮10%-30%，进口车上浮15%-60%。为了使自己的爱车得到更好的服务保障，尤其&高档车& 不妨选择投保&汽车专修厂特约条款&。
　　误区三、受损零件必换
　　最近，某地一位车主的私家车被另一辆汽车所撞，造成私家车的保险杠和右边的翼子板受损，保险公司经过查勘，同意更换保险杠，而对于翼子板，保险公司认定为轻伤。因为只是轻微划伤，如经过修复处理，既不会妨碍安全性能，也不会影响外观视觉，没有达到更换的标准，所以，保险公司不同意更换翼子板，只同意作修复处理。
　　车主对此颇有微词，某报记者写出&车损零件只修不换惹争议&的报道，被多家网络媒体所转载。也引起了当地保险行业协会的关注，及时调阅了现场损失照片，发觉保险公司处理无误，于是交代保险公司做好车主思想工作，解决好存在的矛盾。
　　存在类似某地车主上述想法的客户不在少数，他们的心情完全可以理解。但是，保险理赔是有原则的。机动车保险条款中提到，因保险事故损坏的被保险机动车，应当尽量修复。保险公司不是慈善机构。如果每个案件不该赔的都赔，将导致保险费率不合理提高，那其实是损害了更多人的利益。
　　保险公司既不惜赔，也不滥赔，正是坚持了保险的宗旨。这个案例说明，修复是保险的基本原则，还没有被社会所广泛接受，保险公司的宣传有待进一步加强。当然，在实际工作中，安全性能始终是保险公司的第一考量，对此，客户完全可以放心，也应该相信。
　　误区四、现场无须保留
　　保险车辆发生事故以后，根据条款约定，车主有义务及时并积极协助保险公司到现场查勘、定损，这本来是不存在任何问题的。为什么有的客户认为保险车辆出险以后无须保留现场呢?这实际是对于有关部门快速处理道路交通事故办法的一种误读。
　　保险公司到现场查勘、定损，能够在第一时间掌握损失情况，对于了解事故成因、责任归属，确定损失大小，准确、合理地计算和支付赔款十分重要，还可以防止个别假、骗赔案的发生。
　　如果较小的事故发生在交通要道，为不妨碍交通，车主可将事故车辆撤离到不影响交通的地点，等候保险公司前来查勘，保险公司则会将第二现场视同第一现场。这是保险公司主动承担社会责任的体现，一度曾被社会所误解，这是需要说明的，
　　最后，对于损失较大的案件，在维修结束出厂之前，有的保险公司要对受损车辆进行验车及复勘，客户对此不理解，也有的不肯配合，以为是保险公司在找麻烦。须知，市场上有的维修企业经常将所更换的配件以次充好，用副厂件、拆车件冒充正厂件，甚至对保险公司定损时确定予以更换的配件改作修复处理。
　　若保险公司未对受损车辆进行必要的复勘，那么保险公司赔款不变，但是被保险人其实并没得到与赔款数额相一致的补偿。所以，保险公司对车辆进行复勘其实是对被保险人车辆维修质量进行确认，是对被保险人权益的一种维护。这一点，保险消费者也应当知道，并以配合。
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　　车险理赔的技巧
　　汽车出险不能总不理赔，那样我们投保车险就没有意义了，遇到自身经济所不能承担的情况时要通知保险公司来解决，有些情况车主习惯节省时间就私了，这样两头来回正直也未必可以解决问题，车主也要通过保险公司比较保险。
　　汽车出险不能总理赔，这两种说法并不麻烦，投保车险的目的就是为了解决自己的后顾之忧，总申报理赔又会影响下一年度保费，所以小刮小蹭无大碍，车主就可以自己解决，毕竟也花不了多少钱，总这，车主要根据出险情况，再考虑报不报案。
　　车主要想获得理赔，就要保管好发票，保险公司定损员核定的价格，基本上都可以够支付你的维修费用，不管你去哪里维修，二类以上的维修厂都会有发票的，这些发票是用作保险公司报销的。还有要准备好齐全的理赔资料，同时要注意理赔周期，如果三个月内部提出理赔申请，保险公司会认为车主自动放弃理赔。
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