比亚迪自离有工资吗?我22号走25发还有五十多天工资能发吗?
08-29 13:33|
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自离应该不会了，打辞职报告批准了就会发。可以试一下，免得给这些资本家白做了。 自离应该不会了，打辞职报告批准了就会发。可以试一下，免得给这些资本家白做了。
自离应该不会了，打辞职报告批准了就会发。可以试一下，免得给这些资本家白做了。
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&&&博士毕业到比亚迪的待遇怎么样！
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自行车III, 积分 364, 距离下一级还需 236 积分
自行车III, 积分 364, 距离下一级还需 236 积分
帮人问问，电力电子与电力传动博士毕业生到比亚迪的待遇怎么样，能分到哪里，属于哪个级别，工资几多！
貌似网上对比亚迪的评价不高，望熟悉的人介绍介绍！
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自行车II, 积分 126, 距离下一级还需 174 积分
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去吧，比去国企充实
摩托车III, 积分 1769, 距离下一级还需 431 积分
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博士应该是D级哦!
电力电子的话去十四事业部应该不错!
对比亚迪评价不高,大多是E级以下的人!
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自行车III, 积分 364, 距离下一级还需 236 积分
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跟电力科学研究院和汽车工程研究院相比，谁更好！有一电信专业的博士到电子科学研究院面试去了，他说比亚迪的管理很不好，比华为差很多！
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摩托车I, 积分 615, 距离下一级还需 385 积分
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我以前从事过移动通信的软件开发工作，确实软件及电子行业发展很快，很难管理，人员流动大，3年过后大约只有一半的员工
比尔盖茨还允许员工把吃过的饮食放在桌面上
一般是比亚迪的软件和电子行业的员工对比亚迪随意评价，主要是在温室中长大，刚性实力还可以，软实力及社会实践水平比较差
巴菲特17岁的时候已经有11年社会及商业经验
我们的大学生大学毕业才走向社会，基本上是刚刚进幼儿园，根据边际递减效益，他们确实、真的、很难了解社会
而基本上没有读过提高软实力的书籍
个人建议比亚迪提倡读《三字经》、《弟子规》，建议王总可以先做
他们对比亚迪裁员很不满意
英国王室计划裁员仅留4人 王子公主也得&下岗&?
& &&&英女王次子安德鲁王子的女儿欧吉妮姐妹首当其冲，将丧失成为“职业王室”的机会，随之而来的是，她们大学毕业后，或许要找工作自食其力。女王第三个儿子爱德华王子的孩子，包括6岁的路易丝、两岁的詹姆斯也都不需要履行王室责任，没有责任当然也就不能享受纳税人的供养。
& & 英国王室是世界上金贵的公主和公子，他们有血缘关系，还面临着裁员，那么一个公司裁员是很普通的事。
& & 中国的历史也是这样“合久必分，分久必合”这是历史规律，没有必要对裁员上升到伦理道德问题。
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摩托车I, 积分 615, 距离下一级还需 385 积分
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回 楼主(htec) 的帖子
帮人问问，电力电子与电力传动博士毕业生到比亚迪的待遇怎么样，能分到哪里，属于哪个级别，工资几多！
貌似网上对比亚迪的评价不高，望熟悉的人介绍介绍！
比亚迪是企业，不是学校
企业是：“理论够用，注重实践”
三轮车II, 积分 5321, 距离下一级还需 179 积分
三轮车II, 积分 5321, 距离下一级还需 179 积分
到比亚迪拿点干股，比到合资企业拿工资强多了！
再说比亚迪本身对技术骨干的工资也不吝啬。
The future will be represented by a new plug-in electric car developed by BYD, an amazing Chinese company.
拥有车型：F3
自行车II, 积分 256, 距离下一级还需 44 积分
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转正之后可以拿万把块，还可以吧
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桂魄初生秋露微,轻罗已薄未更衣。银筝夜久殷勤弄,心怯空房不忍归。
三轮车II, 积分 5321, 距离下一级还需 179 积分
三轮车II, 积分 5321, 距离下一级还需 179 积分
华为好就好在又股票，光凭工资，华为也留不住牛人。
The future will be represented by a new plug-in electric car developed by BYD, an amazing Chinese company.
摩托车II, 积分 1107, 距离下一级还需 393 积分
摩托车II, 积分 1107, 距离下一级还需 393 积分
回 8楼(心怯空房不忍归) 的帖子
为什么不能跟吉利跟奇瑞比比?它们整天跟我们比这比那的,华为人不会踩我们吧?
过错是暂时的遗憾，而错过则是永远的遗憾！
摩托车II, 积分 1107, 距离下一级还需 393 积分
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14部干股还是很值钱的,不过要干的时间长一点才行,华为也一样,不会今天来了明天就给你的.
过错是暂时的遗憾，而错过则是永远的遗憾！
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摩托车III, 积分 2190, 距离下一级还需 10 积分
摩托车III, 积分 2190, 距离下一级还需 10 积分
硕士毕业生刚来也就五六千一月。
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自行车II, 积分 152, 距离下一级还需 148 积分
自行车II, 积分 152, 距离下一级还需 148 积分
我们厂里的工人这个月最高的拿了6768。现在工人值钱，博士不值钱。
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摩托车I, 积分 615, 距离下一级还需 385 积分
摩托车I, 积分 615, 距离下一级还需 385 积分
回 13楼(jlkin) 的帖子
我们厂里的工人这个月最高的拿了6768。现在工人值钱，博士不值钱。
请问是不是比亚迪的？如果是，请问是什么部门？
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摩托车III, 积分 2190, 距离下一级还需 10 积分
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一线员工最高的估计在左右/
正常的在左右！
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自行车III, 积分 364, 距离下一级还需 236 积分
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博士不值钱，那我就叫我同学不要来比亚迪了，什么事都可以由工人做了，呵呵
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昨天看到一个新闻，博士在大学找不到工作，到中学做数学老师了。
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摩托车IV, 积分 2702, 距离下一级还需 398 积分
摩托车IV, 积分 2702, 距离下一级还需 398 积分
博士的价值，在于攻破一个又一个难关，提高现有产品竞争力，或者是创造出新的产品， 而不在于普通的生产线生产。
相比普通工人， 博士能够做的， 普通工人不一定能够做， 而普通工人能够做的， 博士基本都可以做，甚至能做的更好，道理就这么简单。
当然，博士也是普通的员工， 和普通工人之间不存在太多的差别， 所以很多生产中的实际问题，也可以帮助启发博士的思路。 两者之间相辅相成。
至于个人工资多少，这是老板说了算了， 博士工资高不高， 在于老板是否能够清醒的认识到博士的价值所在， 并且通过各种方式激发博士发挥其才能。而不在于一时间博士的工资比高技能工人少。
至于比亚迪，到现在看来， 给博士D级别的工资，已经基本和经理主管级别的人相似了， 可见比亚迪对人才和研发的重视程度有多高， 所以我觉得上面的那位同学完全可以考虑加入比亚迪，或者是找个机会去比亚迪参观一下， 了解一下实际的情况， 然后再做决定。
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摩托车I, 积分 615, 距离下一级还需 385 积分
摩托车I, 积分 615, 距离下一级还需 385 积分
博士的价值
理论---产品----销售----回收资金
从理论到回收资金需要四个步骤，因此仅仅是博士，大学是毕业了，但是社会大学还是25分，不及格
建议博士多实践，不能是“天桥把式，光说不练”
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自行车III, 积分 364, 距离下一级还需 236 积分
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实际上电力电子专业在广东省就两位博士生毕业（其他的是在职的），就电力电子专业而言找工作很容易，但是大部分博士生都不会去企业，很多都去了高校，我那位同学有很多单位等他签，他有理论和实际经验，算是比较牛的了，毕竟博士里面有少部分很强，但是大多数只能去高校教书，只有理论，没有实践，再加上大家有色眼镜看博士，如果没有实践去公司的话，肯定会说他书呆子，做不了什么事。中国的高等教育就这样了，连大学的教授们都动手能力差，还能指望学生有多强。
& & 我相信如果能给机会和工作软环境好的话，博士生应该能做出点东西！
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摩托车I, 积分 615, 距离下一级还需 385 积分
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回 20楼(htec) 的帖子
去比亚迪很好，做得好有股票奖励，这个远远高于薪酬
比亚迪现在有40位千万富翁
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摩托车III, 积分 1697, 距离下一级还需 503 积分
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哈哈哈，俺看着这里感觉很爽！！！ 博士毕业要给人去打工！！爽啊！！！&&智商超高，情商太低。&&反而不如俺大专毕业的，俺在做小老板！！！
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自行车III, 积分 364, 距离下一级还需 236 积分
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呵呵，又在挖苦人了，读书多并不表示情商低啊！比亚迪就是网上评价太差，所以我们学校很多人都不去的。华为不错，我有4个硕士师弟去了华为。如果比亚迪管理跟上，薪酬跟上的话，应该不会比华为差。真希望比亚迪生产总值到1000亿时候，工资能涨一倍，口碑不错了，优秀的人自然就来了。
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自行车II, 积分 126, 距离下一级还需 174 积分
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楼主啊，到华为的机会大还是在比亚迪机会大？
华为上面那么多人压着，难出头啊。
在比亚迪空间要大的多了，前提是有真材实料
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自行车III, 积分 364, 距离下一级还需 236 积分
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楼上的说的对，我那位同学想去比亚迪主要是看上了专业极其对口，而且发展空间非常大。真才实料应该没有问题，现在有良好的种子，如果有肥沃的土壤的话，不怕长不成参天大树。
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自行车II, 积分 256, 距离下一级还需 44 积分
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觉得好就去吧，做个一年觉得没机会再出来。
其实只要有能力，BYD有这样的舞台给你发挥，但是成不成功还是要看机遇。
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摩托车I, 积分 615, 距离下一级还需 385 积分
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回 23楼(htec) 的帖子
比亚迪就是网上评价太差
我看了这些评价
1、没有社会的商业经验，巴菲特17岁上大学的时候，已经有了11年的商业经验
2、没有实践能力，不会做实际的工作，我从事5年的移动通信的软件开发工作，知道学校和工作的差距，老师只有理论，学生只有文凭
3、没有学好理论知识
4、没有道德修养，“受人之碌，忠人之事”，一边拿在比亚迪薪酬，一边还骂着比亚迪，如果新单位知道后，绝对会边缘这些人
5、无自学能力，我从事移动通信软件开发工作，每天早上很早去公司，很晚回家，3个月内把谭浩强《C语言》的例题和50%习题都练习一遍就过关了，我是自学的，3个月后，公司淘汰了10%的员工，一年后淘汰了30%员工
总之根本是托儿所的婴儿，“骨头软，脾气傲”，毛主席的结论：“骄娇二气”
2009年比亚迪股价大涨5倍，为这些自命不凡的“天之娇子”提供了自1870年以来仅有的4次因工业革命而发财致富的机会，其中3次都在欧洲、北美、日本等国，这次是在中国，如果他们真的有水平，就可以举手之劳而获取暴利，请注意是“娇”
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自行车III, 积分 518, 距离下一级还需 82 积分
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回 25楼(htec) 的帖子
我要是老板，听你讲的情况会很喜欢啊。跟BYD接触一下吧，谈得拢就过来，又不是马上签卖身契，没什么吃亏的。
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachment/thumb/Day__a8ee1223107b.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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摩托车I, 积分 615, 距离下一级还需 385 积分
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回 25楼(htec) 的帖子
如果有肥沃的土壤的话，不怕长不成参天大树。
比亚迪已经成为参天大树，土壤绝对是好的
比亚迪的保荐人瑞银的蔡洪平说：“我第一次看到公司兑现股票分配的事”
我们中学的英语课本《洪都拉斯的金号》，告诉什么是社会的基本原则，网上评价的人基本上是不自量力
当然王总也有过这样的失误，1997年想做摩托罗拉的电池供应商，结果被拒绝，后来知道自己根本没有平等的机会，王总自己说：“当时幼稚”
比尔盖茨说过：“公司规章制度要遵守，要不你自己做老板”
有本事去说服巴菲特、芒格、索科尔、比尔盖茨、奔驰、诺基亚、摩托罗拉，难道这些人水平低，真是幼稚的国际玩笑
2009年比亚迪西安二厂、商洛太阳能电池、惠州二期、三期、收购长沙美的客车、韶关试车场和零配件，以及取得骄人的业绩，让摩根大通、摩根斯坦利、瑞银等国人仰慕的投资银行变成睁眼瞎
王总是集合唐太宗、成吉思汗、爱迪生、杰克威尔奇和山姆沃顿的优点，历史上都少见的优秀人才
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拥有车型：唐
自行车III, 积分 576, 距离下一级还需 24 积分
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呵呵，扯淡。开个价，摆摆实力。别人觉得值就要了，别人觉得不值哪里凉快去哪里。 THIS IS BUSINESS。
拥有车型：秦
摩托车I, 积分 673, 距离下一级还需 327 积分
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引用第30楼mohoko于 00:20发表的 :
呵呵，扯淡。开个价，摆摆实力。别人觉得值就要了，别人觉得不值哪里凉快去哪里。 THIS IS BUSINESS。
这位兄台说得是，除非你有很牛的技术专利，BYD用得上的。否则还是老实一点吧，少你一个，BYD照样发展，多你一个，BYD也见不得好到哪里去。企业不同高校，你有这一个价值
别人就能出得起这份价钱。THIS IS BUSINESS ，这句话很好。
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自行车III, 积分 364, 距离下一级还需 236 积分
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希望比亚迪能学习华为一下，管理和薪酬要跟上！
拥有车型：F3
华为是做通讯前沿设备的，高研发和高利润是华为的特色。
比亚迪的IT 和汽车 都属于传统产业，产品的利润不可能像华为那样。
管理和薪酬模式，也不可能一样。
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三轮车II, 积分 5321, 距离下一级还需 179 积分
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引用第33楼树墩子于 07:11发表的&&:
华为是做通讯前沿设备的，高研发和高利润是华为的特色。
比亚迪的IT 和汽车 都属于传统产业，产品的利润不可能像华为那样。
管理和薪酬模式，也不可能一样。
华为的毛利也不高的，尤其是在国内，送设备很流行。
华为的特点是全民持股！大部分的企业利润都可以当成员工的持股红利来发放，这个太厉害了。
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建议比亚迪适当提高货币化工资的基础上，引入末位淘汰制，规定每年5%左右的员工淘汰率，保留最好的，去掉无所事事的。
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自行车III, 积分 518, 距离下一级还需 82 积分
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回 34楼(大唐教授) 的帖子
华为它没有上市，它可以全民持股，任正非可以把他的股票基本上都发给员工，而他仍然可以保持对公司的控制权，只要他在公司规则和股权转让上做一些限制就可以，但公开上市就不一样，你不能限制别人买入你的股票吧。但BYD是一间公开上市的公司，王老板如果手上没有掌握控制性的股权的话，就可能给别人/对手敌意收购，被赶下董事长的位置甚至于赶出董事局。像现在国家又没有对华为这种企业的股权控制的保护政策和法律法规，如果华为现在已经在香港上市，以任正非现在的持股量，如果我是爱立信的话，我一定会在二级市场收集华为的股票，取得控制权，把任正非赶出华为，搞垮华为。所以说，BYD不能照搬华为那套，也因为这样，华为它以后公开上市的可能性是很低很低的。
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachment/thumb/Day__a8ee1223107b.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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回 35楼(大唐教授) 的帖子
建议比亚迪适当提高货币化工资的基础上，引入末位淘汰制，规定每年5%左右的员工淘汰率，保留最好的，去掉无所事事的
比亚迪已经在淘汰不称职的员工，但是裁汰的员工却是自认为高水平
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Re:回 35楼(大唐教授) 的帖子
引用第37楼wanglijun于 12:22发表的 回 35楼(大唐教授) 的帖子 :
建议比亚迪适当提高货币化工资的基础上，引入末位淘汰制，规定每年5%左右的员工淘汰率，保留最好的，去掉无所事事的
比亚迪已经在淘汰不称职的员工，但是裁汰的员工却是自认为高水平
比亚迪HR认为，95%的人是差不多的，就是一个态度问题。
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自行车III, 积分 364, 距离下一级还需 236 积分
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有人说博士是E3，不是D级，请知情人说一下，到底是多少级啊，区别在哪里
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摩托车I, 积分 615, 距离下一级还需 385 积分
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比亚迪是奖掖贤才
王传福在人才奖励上出手大方，一批核心员工资本新贵迅速诞生，34个核心管理层有一半持有200万股，号的市值达到200*72=1.44亿。
比亚迪最强调绩效导向，公司经理级别以上都有配股权，是工作突出贡献的员工，在技术、设备、材料和工艺创新，为公司节约成本的员工
对于工龄长的员工是适当补贴
只要做出成绩就可以后发先至
巴菲特很少投资于未来，巴菲特看在比尔盖茨的朋友上，买入微软100股
学历是敲门砖，进入比亚迪后迅速忘掉学历，也不要在意级别
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摩托车I, 积分 615, 距离下一级还需 385 积分
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比亚迪未来的太阳能电池、铁电池、钒电池、电力和LED灯将会出现一批核心员工资本新贵，他们股权收益可以超过1亿
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心态决定一切
进入比亚迪后就是企业的员工，而不是大学里的学生
需要正确、持续的自学
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摩托车III, 积分 2190, 距离下一级还需 10 积分
引用第25楼htec于 20:16发表的&&:
楼上的说的对，我那位同学想去比亚迪主要是看上了专业极其对口，而且发展空间非常大。真才实料应该没有问题，现在有良好的种子，如果有肥沃的土壤的话，不怕长不成参天大树。 就像宫清博士，现在应该是B2级的。。
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电力科学研究院是不是第14事业部
自行车II, 积分 100, 距离下一级还需 200 积分
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回 楼主(htec) 的帖子
还是可以的，比亚迪应届生都是按学历定级别，博士去了就是跟D级，跟经理平级。
比亚迪每年招高学历的并不多，以本科为主，硕士都少见，博士去了绝对是香饽饽，呵呵。
管理上是不如华为，但是工作强度跟华为比，不知低到哪里去了，当然你要是自愿加班也没办法。
对比亚迪评价不高的大部分都是本科毕业，博士去了直接进入中上层，根本不是一个层面。
凡所有相，皆是虚妄，若见诸相非相，即见如来。
拥有车型：F3
引用第44楼htec于 20:37发表的 :
电力科学研究院是不是第14事业部
不是一会事， 研究院是搞开发的，事业部是组织生产的。
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachment/Day__19742_dbb9c1e2380970c.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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大家觉得是做太阳能还是做电动汽车好，电动汽车是不是电力科学研究院？我的F6过二保好多公里了，会不会有问题啊，二保一般花费多少，怎么能便宜点，我是学生，钱不充裕啊！谢谢先
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回 47楼(htec) 的帖子
大家觉得是做太阳能还是做电动汽车好，
差不多，对于个人来说没有本质区别，就看个人了
山姆沃顿的利润率大约是1--3%，但可以做到世界首富
酒的利润率很高，富翁榜上很少见
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哈哈，那位同学最后去了一所本科高校！
宫清是老王的同学！
我那个同学要去比亚迪一个电话就可以搞定的！
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(初入文坛)
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大家有认识的朋友在比亚迪公司上班吗？研究生进去待遇怎么样啊？已有6人参与
通过比亚迪公司的面试了，但看到好多人说比亚迪公司不靠谱哎，求内部真实消息？！
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引用回帖:: Originally posted by yegavin at
我以前的本科同学倒是去了两三个，结果都跳槽了~提供你参考下 恩，是啊，我也听说跳槽率很高的。什么原因你知道吗？
(小有名气)
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【答案】应助回帖
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同学在比亚迪，硕士千万别去，基本木有任何技术可言
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比亚迪每年能留下来的比例不高，从每年他大量招聘应届生和公司总人数增长缓慢来看就知道。
不过能留下来，工作10年以上的，待遇都不错。他们公司相当于一个小社会，从吃穿住用行、教育、医疗等单位都有。
(初入文坛)
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【答案】应助回帖
去比亚迪的话，你就准备再找工作吧，除非你愿意在里面浑浑噩噩一辈子，养老的企业
(正式写手)
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【答案】应助回帖
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我以前的本科同学倒是去了两三个，结果都跳槽了~提供你参考下
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送红花一朵
引用回帖:: Originally posted by xbolar006 at
同学在比亚迪，硕士千万别去，基本木有任何技术可言 你同学也是硕士吗？化工专业的吗？据说不同的专业差别很大哎
(初入文坛)
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引用回帖:: Originally posted by dreamchinaster at
比亚迪每年能留下来的比例不高，从每年他大量招聘应届生和公司总人数增长缓慢来看就知道。
不过能留下来，工作10年以上的，待遇都不错。他们公司相当于一个小社会，从吃穿住用行、教育、医疗等单位都有。 对呀，来我们学校都招了好多人，想着需要那么多人搞研发吗？公司说是转正之后在实习期工资的基础上加0%~100%，面试官说大多能加30%。可是范围太大，又是口头承诺，心里很没谱的
(小有名气)
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引用回帖:: Originally posted by zhangjinglwl at
你同学也是硕士吗？化工专业的吗？据说不同的专业差别很大哎... 不信我就算了～只能说比亚迪这公司非常坑，在比亚迪工作两年的同学（已跳槽）跟我说的
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引用回帖:: Originally posted by xbolar006 at
不信我就算了～只能说比亚迪这公司非常坑，在比亚迪工作两年的同学（已跳槽）跟我说的
... 亲，没有不信你的意思啊，别误会了，就是想问下你同学是不是化工专业的？
(著名写手)
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【答案】应助回帖
深圳那边的公司都一样，基本上人员流动都比较大，但机会也多，先选个好点的行业就业吧
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